Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz ...:::Pisti:::... #10691. hozzászólására Le kell venni a helyéről!össze kell jelölni hosszában minden alkatrészét!Utána a csavarokat kihajtani,de NEM kivenni!Golyók is vannak a csavarok alatt!Ha minden csavar kihajtva,fenékre tenni,és a felső részt,amivel fel van fogatva,levenni,de úgy,hogy a tengely nem fordulhat el,meg ki sem jöhet!Le kell nyomni!A felső felében megtalálod a cserélendő gumigyűrűt!Utána fordítva vissza minden!Ha nem így csinálod,lehet hidro motor lesz belőle!!!
Válasz medikus #10687. hozzászólásáraNem akarok valami gagyit kivenni jövőre, mert nem bírta.
Most még ddr volt benne
Orbitot hol javítanak, tudja valaki, vagy milyet vegyek bele, ha új kell, tud valaki cikk számot, típust.... Valamit.
Van egy kis slipje, de az olajfolyás jobban zavar
Kameránál a folyamatos kép nem biztos, hogy jó megoldás, mert egy mozgó masszában meglátni valamit nem egyszerű.
Inkább 1-2másodpercenként egy éles állóképpel többre megy az ember szerintem.
Pl a Claas cebis
https://youtu.be/4GPpXYuXNrI?t=925
Válasz ...:::Pisti:::... #10677. hozzászólásáraNa sikerült
Levettem a szelelő előtt tengelyét, úgyis átcsapágyazom azt is, mert az önbeálló csapágyak nemigazán veszik be a zsírt.
Így még beljebb tudtam ütni a szíjtárcsát a megtisztított felületre, alá kúszott a kenőanyag, már meg is fordult rajta.
Utána szépen lejött.
A csapágyra kíváncsi leszek mögötte, hogy jön le?
Köszönöm a segítséget.
Válasz R Sándor #10647. hozzászólásáraMost utána néztem!2010 óta van nálam az MDW!A motor úgy van ahogy vettem,szégyen,de még szelephézagot sem állítottam sosem!
Egyik:
Egyszerű mikrokapcsolót tenni amit a feltorlódó mag egy bizonyos szintnél, egy kis lemezlapon vagy membránon keresztül kapcsol (megnyom). A kapcsoló lemezt felülről a rostáról lehulló magok ellen esetleg le kell védeni egy fix lappal.
Másik:
Vet4 SPC vetésellenőrző magérzékelőivel figyeltetni, hogy megy-e mag a szelelőbe. Csak ezt jólenne "átfordítani", hogy ne a mag kihagyásra, hanem a mag észlelésre sípoljon.
Válasz lovasnorbi #10663. hozzászólásáraAkkor csináld meg olyanra mint a Dominatoron van!Belül van egy szabadon futó szíjtárcsa,A spanoló meg egy rugós karral könnyen kikapcsolható!A spanoló lazítása után könnyen ide oda helyezhető a szíj!
Válasz medikus #10657. hozzászólására Nekem is jó nincsenek elkopva a gumik mondjuk itt tavaly is volt 110 + os kuki lehet azért , csak így mem tudom mennyire tolhatom neki.Még arra is gondoltam hogy egy kicsit meggyorsítom a magfelhordó ládát -felűlre teszek egy 20 szazalékkal kisebb ékszíjtárcsát, vagy amit tegnap beszéltünk a motort fogom 2200 ig forgatni.
Válasz medikus #10654. hozzászólására Egy pikkelyes rosta garnitúrám van felülre végig , alsó rosta nélkül a kalász visszahordó rész egy lemezzel lezárva, és a kalász visszahordóról még az ékszíjat is leveszem hogy ne menjen feleslegesen.
Válasz medikus #10652. hozzászólására Nem az ékszíj csúszik meg szerintem hanem egyszerűen nem győzi felhordani a magfelhordó,. Valami kamerát tudsz ajánlani?
Válasz medikus #10649. hozzászólásáraMég azon gondolkodom hogy hogyan kéne megoldani egy bejelzést a szelelő meg az alsó magcsiga közé, hogy lássam mikor kezd torlódni és ne menjen be a kukimag a szelelőbe.
Válasz R Sándor #10647. hozzászólásáraEzt így nem tudom!5 éve van nálam kb az MDW de még nem készülök motor generálra!3 liter olajjal kihúzta a szezont!Ennyi el is párolog!Barátom is ilyen fordulaton megy,nem szoktunk motort javítani minden nap!De van egy felújított motorom,még a régi barnából!Minden új benne,belúl,és kívül is!Át kellene már forgatni,mert kb 2 éve nem volt!
Válasz medikus #10646. hozzászólására 2300 at az ifa csak álló helyben forog mert a teher autóban még 3.-ban sem bír kipörögni szerencsétlen, 2300 ig . Te kb hány szezont vágsz le motorfelújítás nélkűl?
Válasz R Sándor #10645. hozzászólásáraAz Ifa-ban is 2300 at fordul!!Mégis bírja!Van hogy üresen nekem is felmegy odáig!Az 512 fordulata 2000. A 2200 vel gyorsabb minden,a tisztítás is!
Válasz medikus #10642. hozzászólására Azért kérdezem mert a régi 14-es kombájnomban egy rosszul mérő óra volt es amikor 2000-et mutatott akkor valójában 2600 at !!!! forgott , gyanús is volt hogy vonuláskor is érezhetően gyorsabban ment , meg azt vettem észre hogy aratáskor is jobban haladt /pár hektárt vágtam igy vele/ aztán meg,értem a motorfordulatot és kicseréltem az órát egy jóra .De a területteljesítményen is észre vehető volt a fordulatszám visszaesés, mert én 2000 ig szoktam forgatni terhelés alatt , lehet el kéne forgatni 2200-2300 ig csak az meg nem tul jó a motornak elvileg.
Válasz ...:::Pisti:::... #10639. hozzászólásáraFékolajat csepegtess az ékpályába!Félre fordítva,hogy a szíjtárcsa is kapjon!Ha egyszer körbe megy,utána már könnyű lesz!Megy az kézi erővel is!
13741 hozzászólás
Válasz ...:::Pisti:::... #10691. hozzászólására Le kell venni a helyéről!össze kell jelölni hosszában minden alkatrészét!Utána a csavarokat kihajtani,de NEM kivenni!Golyók is vannak a csavarok alatt!Ha minden csavar kihajtva,fenékre tenni,és a felső részt,amivel fel van fogatva,levenni,de úgy,hogy a tengely nem fordulhat el,meg ki sem jöhet!Le kell nyomni!A felső felében megtalálod a cserélendő gumigyűrűt!Utána fordítva vissza minden!Ha nem így csinálod,lehet hidro motor lesz belőle!!!
Válasz medikus #10690. hozzászólásáraKöszönöm.
Szét kell húzni érte vagy ki lehet felülről?
Még fent van.
Nem nagyon merném szétszedni
Válasz ...:::Pisti:::... #10688. hozzászólásáraFelül van egy gumigyűrű.Azt kell cserélni!Csak óvatosan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz ...:::Pisti:::... #10688. hozzászólásáraSzabolcs megye
Válasz medikus #10687. hozzászólásáraNem akarok valami gagyit kivenni jövőre, mert nem bírta.
Most még ddr volt benne
Orbitot hol javítanak, tudja valaki, vagy milyet vegyek bele, ha új kell, tud valaki cikk számot, típust.... Valamit.
Van egy kis slipje, de az olajfolyás jobban zavar
Válasz ...:::Pisti:::... #10686. hozzászólásáraMindegy,nincs nagy fordulat!
Válasz medikus #10685. hozzászólásáraPersze, de ha helyén van és új csapágy van benne, még jobb lesz.
Milyen csapágy át vegyek bele
L207
Válasz ...:::Pisti:::... #10684. hozzászólásáraNagyobb az öröm,ha a helyén van!(és jó)
Szétjött a szelelő előtéttengelye is.
Lejöttek a tárcsák,
Az excenterex,
A csapágyak
Van öröm
Válasz 44claasgarantos #10682. hozzászólásáraNem kell harmadik!!!Ki a szélére!
Mentoromat a medikust kérdezném kukorica ferde emelő munka hengert a belső marathat kőzépűtt vagy ki a szélére vagy nézek egy harmadikat alája
Kameránál a folyamatos kép nem biztos, hogy jó megoldás, mert egy mozgó masszában meglátni valamit nem egyszerű.
Inkább 1-2másodpercenként egy éles állóképpel többre megy az ember szerintem.
Pl a Claas cebis
https://youtu.be/4GPpXYuXNrI?t=925
https://youtu.be/4GPpXYuXNrI?t=2013
Csapágy golyókat egymás mellé rendeztem, kihúzták jobbra.
úgyis kicseréltem volna csapágyakat.
Válasz ...:::Pisti:::... #10678. hozzászólásáraVan ötletem,de várok!
Válasz ...:::Pisti:::... #10677. hozzászólásáraNa sikerült
Levettem a szelelő előtt tengelyét, úgyis átcsapágyazom azt is, mert az önbeálló csapágyak nemigazán veszik be a zsírt.
Így még beljebb tudtam ütni a szíjtárcsát a megtisztított felületre, alá kúszott a kenőanyag, már meg is fordult rajta.
Utána szépen lejött.
A csapágyra kíváncsi leszek mögötte, hogy jön le?
Köszönöm a segítséget.
Válasz medikus #10676. hozzászólásáraÜdv.
Holnapra maradt.
Egyedül voltam, nem tudtam megfordítani.
Válasz ...:::Pisti:::... #10668. hozzászólásáraNos?
Válasz R Sándor #10672. hozzászólásáraMatematikailag akár 600at is!Csak lenne!
Válasz R Sándor #10672. hozzászólásáraAzt is meg lehetne csinálni!
Válasz R Sándor #10672. hozzászólására2-3 között valahol.mikor hogy.
Válasz medikus #10671. hozzászólására 400 felett??
Válasz R Sándor #10670. hozzászólásáraÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!
Válasz medikus #10667. hozzászólásáraAkkor 100 hektár alatt vagy évente?
Válasz d-032a #10665. hozzászólásáraRöhej, de az szk-n több mint 40 évvel ezelöt ilyen mikrokapcsolós cuccok voltak.
Köszönöm a kérdést
El kellett vinnem egy barátomat a könyökével kórházba.
Áztatom fékolajjal
Ebéd után rápróbálok
Válasz R Sándor #10647. hozzászólásáraMost utána néztem!2010 óta van nálam az MDW!A motor úgy van ahogy vettem,szégyen,de még szelephézagot sem állítottam sosem!
Válasz ...:::Pisti:::... #10650. hozzászólásáraLe jött?
Válasz R Sándor #10653. hozzászólásáraA kameránál fapadosabb ötleteim vannak.(lehet, hülyeség mindkettő, de valaki hátha kisérletezni akar vele.)
Egyik:
Egyszerű mikrokapcsolót tenni amit a feltorlódó mag egy bizonyos szintnél, egy kis lemezlapon vagy membránon keresztül kapcsol (megnyom). A kapcsoló lemezt felülről a rostáról lehulló magok ellen esetleg le kell védeni egy fix lappal.
Másik:
Vet4 SPC vetésellenőrző magérzékelőivel figyeltetni, hogy megy-e mag a szelelőbe. Csak ezt jólenne "átfordítani", hogy ne a mag kihagyásra, hanem a mag észlelésre sípoljon.
Válasz lovasnorbi #10663. hozzászólásáraAkkor csináld meg olyanra mint a Dominatoron van!Belül van egy szabadon futó szíjtárcsa,A spanoló meg egy rugós karral könnyen kikapcsolható!A spanoló lazítása után könnyen ide oda helyezhető a szíj!
Válasz medikus #10662. hozzászólásáranem igen
Válasz lovasnorbi #10658. hozzászólásáraMiért?Nincs idő?
Válasz R Sándor #10660. hozzászólásáraForgathatod nyugodtan,mi mindig,minden motort,még anno az 512-ben is 2200/min forgattuk!Sokkal jobb!
Válasz medikus #10657. hozzászólására Nekem is jó nincsenek elkopva a gumik mondjuk itt tavaly is volt 110 + os kuki lehet azért , csak így mem tudom mennyire tolhatom neki.Még arra is gondoltam hogy egy kicsit meggyorsítom a magfelhordó ládát -felűlre teszek egy 20 szazalékkal kisebb ékszíjtárcsát, vagy amit tegnap beszéltünk a motort fogom 2200 ig forgatni.
Válasz R Sándor #10656. hozzászólásáraTolató kamera?
Ezt a fajta szecskázó meghajtást alakította már át valaki úgy hogy ne kelljen állandóan fel-le rakosgatni az ékszíjat ?
Válasz R Sándor #10656. hozzászólásáraNem ástam még bele magam!Nem megy a szelelőbe semmi!Lehet jó a felhordóm?
Válasz medikus #10654. hozzászólására A vadkamera csak fotókat küld nem? Vagy tegyél már fel linket hogy melyiket.
Válasz medikus #10654. hozzászólására Egy pikkelyes rosta garnitúrám van felülre végig , alsó rosta nélkül a kalász visszahordó rész egy lemezzel lezárva, és a kalász visszahordóról még az ékszíjat is leveszem hogy ne menjen feleslegesen.
Válasz R Sándor #10653. hozzászólásáraMa már vadkamerát tesznek mindenhova!Milyen rostával vágod a kukoricát?
Válasz medikus #10652. hozzászólására Nem az ékszíj csúszik meg szerintem hanem egyszerűen nem győzi felhordani a magfelhordó,. Valami kamerát tudsz ajánlani?
Válasz R Sándor #10651. hozzászólásáraValami forgás érzékelővel!Vegyél 524-et,ott meg van oldva!10% csúszást már jelez!Vagy kamera!
Válasz medikus #10649. hozzászólásáraMég azon gondolkodom hogy hogyan kéne megoldani egy bejelzést a szelelő meg az alsó magcsiga közé, hogy lássam mikor kezd torlódni és ne menjen be a kukimag a szelelőbe.
Válasz medikus #10644. hozzászólásáraKöszönöm
A csiszolás után adtam neki fékolajat
Válasz medikus #10648. hozzászólásáraEgy gabona szezont ment,és kivettem!
Válasz R Sándor #10647. hozzászólásáraEzt így nem tudom!5 éve van nálam kb az MDW de még nem készülök motor generálra!3 liter olajjal kihúzta a szezont!Ennyi el is párolog!Barátom is ilyen fordulaton megy,nem szoktunk motort javítani minden nap!De van egy felújított motorom,még a régi barnából!Minden új benne,belúl,és kívül is!Át kellene már forgatni,mert kb 2 éve nem volt!
Válasz medikus #10646. hozzászólására 2300 at az ifa csak álló helyben forog mert a teher autóban még 3.-ban sem bír kipörögni szerencsétlen, 2300 ig . Te kb hány szezont vágsz le motorfelújítás nélkűl?
Válasz R Sándor #10645. hozzászólásáraAz Ifa-ban is 2300 at fordul!!Mégis bírja!Van hogy üresen nekem is felmegy odáig!Az 512 fordulata 2000. A 2200 vel gyorsabb minden,a tisztítás is!
Válasz medikus #10642. hozzászólására Azért kérdezem mert a régi 14-es kombájnomban egy rosszul mérő óra volt es amikor 2000-et mutatott akkor valójában 2600 at !!!! forgott , gyanús is volt hogy vonuláskor is érezhetően gyorsabban ment , meg azt vettem észre hogy aratáskor is jobban haladt /pár hektárt vágtam igy vele/ aztán meg,értem a motorfordulatot és kicseréltem az órát egy jóra .De a területteljesítményen is észre vehető volt a fordulatszám visszaesés, mert én 2000 ig szoktam forgatni terhelés alatt , lehet el kéne forgatni 2200-2300 ig csak az meg nem tul jó a motornak elvileg.
Válasz ...:::Pisti:::... #10639. hozzászólásáraFékolajat csepegtess az ékpályába!Félre fordítva,hogy a szíjtárcsa is kapjon!Ha egyszer körbe megy,utána már könnyű lesz!Megy az kézi erővel is!
Köszönöm szépen
