Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR414.08 FtUSD401.61 FtCHF440.53 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok! Ha esetleg valaki tud eladó orrsúlyt ZT 303-hoz akkor legyen szíves jelezze nekem!3 darabra lenne szükségem! (Tel:30/29-29-743)
Előre is köszönöm!
Köszönöm a képeket. Ezek a lapok milyen katalógusból származnak. Esetleg egy link ahonnan letölthető.
A kuplunggal nem tudtunk még foglalkozni a hétvégén. A jobb hátsó kerékagyat szeretnénk valahogyan levarászolni a helyéről, de nem sok sikerrel. Valami ötlet, hogyan is tudnánk leszedni? A váltó felőli oldalról már széttudtuk húzni.
Oké, köszönöm. Hétvégén ha lesz időm akkor tüzetesebben megnézem. Annyira emlékszem, hogy ha világítót a piros lámpa, akkor lehetett hallani, hogy a levegő valamerre elindul, de ettől függetlenül nem lehetet a tlt kapcsolni. Megnézem, hogy a levegős munkahenger dolgozik-e. Ha igen, akkor jön a következő kérdés: hogyan tovább?
A kardánkuplung ugyanugy müködik rajta mint a jumzon /ezzel lehet nem sokat segítettem/ a pedál benyomásakor először a váltó tárcsáját nyomod ki és csak a pedál kiütközésekor emel ki a kardán kuplungtárcsája ez a jumzon mechanikus a zt-n kombinálva van levegővel, de a legfontosabb az állítócsavarok beállítása a kuplung szerkezeten ez 3 db 8-as csavar a lendkerék oldalán találod van egy arasznyi dekni a a traki bal oldalán a váz felett azt ha leveszed és elkezded forgatni a lendkereket megtalálod 120-fokkal eltolva egymástol ezek hézagát ha jol emléxem talán 0.5 mm -re kell állítani .Ha tul nagy a hézag a kardán nem fog kiemelni ha tul kicsi akkor csak a kardán fog a váltó nem.először ezt nézd meg. Majd még írok
Amikor benyomod a pedált padlóig,akkor kapcsolsz egy mikrokapcsolót,amit a műszerfalon lévő lámpa is mutat.Az kapcsolja a mágneskapcsolót a pneomatikus elosztótömbben és kb 6baros nyomással kinyomja a lent említett levegős munkahengert.Ami működteti a TLT-t,mert ez a traktor dupla kuplunggal működik.De megkeresem a gépkönyvét és feltöltöm neked.
Ami a kuplungpedállal van kapcsolatban?
Az működik, egyébként marha nehéz lenne a pedált benyomni.
Mondtak olyat is, hogy a kuplungtárcsa van összeragadva?!
Átnéztem a felhasználói nevedhez tartozó hozzászólásokat, de a TLT-re vonatkozóan nem találtam semmit.
Kérlek, írd le hogyan is kell beállítani a TLT-t.
Segítségeteket szeretném kérni:
- TLT bekapcsolása hogyan is történik? (könyv szerint kuplung be, piros lámpa világít és kapcsolható, na ez az ami nem sikerül, csak recseg)
- kilométerórát valaki építetett már be? Valami digitális kijelzősre gondolnék, de nem találtam semmit
Elán kft-t ha lehet ki akarom hagyni mert olyan olcsó...
Viszont kaptam egy tippet hogy a 323 alá belehet tenni a 303 komplett hátulját váltóstúl! Elvileg ugyan az az áttételezés csak ugye 12-ből 9 sebesség lesz. Ezt kifogjuk próbálni mert van egy 303-as is bontásra.
Ha esetleg itt nem lesz felajánlás, kérdezd meg Szécsényben a bontóban vagy Elan kft Baja. Érdemes még német ebay-en is megnézni. Én váltót szeretnék szerezni, de a komplett az aranyárban van. múltkor rákérdeztem egy kinti hirdetésre: 2000 eurót mondtak.
Keresek 323-as traktorhoz hátsó difihez tányér + kúpkereket! Ha bárkinek van otthon elfekvőben, legjobban tányérkerék az kérem jelezzen ezen a telefonszámon: 0670 295-92-38
Válasz #2260. hozzászólásra
Mondják, az Ifa motor elég kényes... Múltkor lábon hoztuk az alkatrész 512-est. Hullámokban eregette néha a kékes füstöt. A szerelő szerint ilyen tünet akár hajtókar meghibásodást is jelenthet. De lehet légszűrő dugulás is... Szóval nem egyszerű.
Köszi a kioktatást,de te ha leesik az olajnyomás 1 bárral akkor szétszeded a motort darabokra?A közel 25 év alatt hajtottam már elég sok mindent.A kombájnom közel 10 évig úgy ment,hogy melegen szinte alig volt olajnyomás.Azt meg hogy 3 bár édeskevés,azt nemtudom honnan veszed.
Válasz #2258. hozzászólásra
Üdv!
Ne a szerelőt szidd,hanem magad,mert nem nézted meg mitől lett alacsonyabb az olajnyomásod,aztán még kopogott is és csak mentél vele.
Ezzel a hozzáállással ide lehet jutni.
Nem akarlak bántani,de gondold már végig.
Egyébként az IFA motornak a 3 BAR olajnyomás egyébként se túl vastag.
Elöjele nem sok volt,csak annyi,hogy az olajnyomás 3 körül szokott lenni,és szép lassan lement 2-re.Olaj volt benne tehát mentünk vele.Egyszer csak egyre hangosabban kopogott,és kijött oldalra a hajtókar.A hajtókarcsapágyat ugye 2 csavar fogja fel,az egyik kitekeredett,a másik meg elszakadt.Valami faxom szerelő aki elöttem javitotta,biztosan nem húzta meg rendesen,és szépen lassan kitekeredett.
Sziasztok!
Nemrég vettem egy Zt323A-t. A pótkocsi fékszelepet vezérlő fékszelep és ikerszelep nem működik, illetve engedi a levegőt.Próbáltuk feljavítani, de nem sikerült. A gyári felújítás nagyon drága. Tud-e nekem valaki segíteni mi lehet erre a gyakorlati megoldás? ki lehet e cserélni más típuséra? Épített e be már ebbe a traktorba valaki MTZ pótkocsi fékszelepet?
Ha a szervo szivatyu nem OK akkor se kuplung se fek se direkcio (kormany) nincsen . Az MTZ szevo szivatyu aza C 14 aszt h . az OK enekem ojan van de en kulon tartajbol jaratom mert meguntam levegoztetni es kapot egy 5. lit. tartajt oszt kesz.
Válasz #2246. hozzászólásra CSAK EGY VOLT A VÁLTÓ JOBB OLDALÁN OTT VOLT A NÍVÓJA IS EGY ÁTLÁTSZÓ BENZINCSŐ KÉNYES VOLT AZ OLAJSZINTRE HA A SZÜRŐJÉT KIPUCOLTAM AZTÁN MEG KI KELLETT LEVEGŐZTETNI, A SZIVATTYU NYOMÓ ÁGÁNÁL LE KELLETT VENNI A CSÖVET KINYOMATNI A LEVEGŐT ADDIG NEM VOLT SEMMI!!!!!
Igazából nem tudom h hol kezdjem, ha kinyomom a kuplungot menet közbe olyan szinten kenyérszervós lesz h alig lehet kormányozni. sztem az olajszivattyú ami ott elöl van kukás lesz mert ahogy én tudom már nem is az eredeti van rajta és eleve nemis szállít eleget. lehetséges ez?
4185 hozzászólás
Sziasztok! Ha esetleg valaki tud eladó orrsúlyt ZT 303-hoz akkor legyen szíves jelezze nekem!3 darabra lenne szükségem! (Tel:30/29-29-743)
Előre is köszönöm!
Válasz #2284. hozzászólásra
Kedves Petsudo!
Köszönöm a képeket. Ezek a lapok milyen katalógusból származnak. Esetleg egy link ahonnan letölthető.
A kuplunggal nem tudtunk még foglalkozni a hétvégén. A jobb hátsó kerékagyat szeretnénk valahogyan levarászolni a helyéről, de nem sok sikerrel. Valami ötlet, hogyan is tudnánk leszedni? A váltó felőli oldalról már széttudtuk húzni.
Köszönettel:
Tosa
Válasz #2283. hozzászólásra
Csak sikerült 
Válasz #2282. hozzászólásra
Lemaradtak 
Remélem segítenek!
Válasz #2279. hozzászólásrahengerrel is tudod állítani a kuplung holtjátékát.Van rajta egy horo
A leírtak alapján.De nézzd meg,hogy dolgozik-e.
Válasz #2278. hozzászólásra
Köszönöm, hétvégén ezt is megnézzem.
Válasz #2277. hozzászólásra
Oké, köszönöm. Hétvégén ha lesz időm akkor tüzetesebben megnézem. Annyira emlékszem, hogy ha világítót a piros lámpa, akkor lehetett hallani, hogy a levegő valamerre elindul, de ettől függetlenül nem lehetet a tlt kapcsolni. Megnézem, hogy a levegős munkahenger dolgozik-e. Ha igen, akkor jön a következő kérdés: hogyan tovább?
A kardánkuplung ugyanugy müködik rajta mint a jumzon /ezzel lehet nem sokat segítettem/ a pedál benyomásakor először a váltó tárcsáját nyomod ki és csak a pedál kiütközésekor emel ki a kardán kuplungtárcsája ez a jumzon mechanikus a zt-n kombinálva van levegővel, de a legfontosabb az állítócsavarok beállítása a kuplung szerkezeten ez 3 db 8-as csavar a lendkerék oldalán találod van egy arasznyi dekni a a traki bal oldalán a váz felett azt ha leveszed és elkezded forgatni a lendkereket megtalálod 120-fokkal eltolva egymástol ezek hézagát ha jol emléxem talán 0.5 mm -re kell állítani .Ha tul nagy a hézag a kardán nem fog kiemelni ha tul kicsi akkor csak a kardán fog a váltó nem.először ezt nézd meg. Majd még írok
Válasz #2275. hozzászólásra
Amiről te beszélsz az a rásegítő és az olajos működésű.A traktor alatt,az alsó kuplungmunkahenger és a kinyomócsapágy között lévő munkahenger!
Válasz #2275. hozzászólásra
Amikor benyomod a pedált padlóig,akkor kapcsolsz egy mikrokapcsolót,amit a műszerfalon lévő lámpa is mutat.Az kapcsolja a mágneskapcsolót a pneomatikus elosztótömbben és kb 6baros nyomással kinyomja a lent említett levegős munkahengert.Ami működteti a TLT-t,mert ez a traktor dupla kuplunggal működik.De megkeresem a gépkönyvét és feltöltöm neked.
Válasz #2274. hozzászólásra
Ami a kuplungpedállal van kapcsolatban?
Az működik, egyébként marha nehéz lenne a pedált benyomni.
Mondtak olyat is, hogy a kuplungtárcsa van összeragadva?!
Válasz #2273. hozzászólásra
A kinyomóvilla karján kell lennie.Az alsó kuplungmunkahenger ezen a munkahengeren keresztül nyomja a villát.
Válasz #2272. hozzászólásra
Kedves Petsudo!
Melyik levegős munkahenger?
Üdv.:
Tosa
Válasz #2271. hozzászólásra
Működik a levegős munkahenger?
Válasz #2270. hozzászólásra
Kedves RSándor!
Átnéztem a felhasználói nevedhez tartozó hozzászólásokat, de a TLT-re vonatkozóan nem találtam semmit.
Kérlek, írd le hogyan is kell beállítani a TLT-t.
Köszönettel:
Tosa
Válasz #2268. hozzászólásra a kardán kuplung beállítását már régebben leitram olvass vissza ha nincs meg irj és leirom még egyszer.
Tisztelt Mindenki!
Segítségeteket szeretném kérni:
- TLT bekapcsolása hogyan is történik? (könyv szerint kuplung be, piros lámpa világít és kapcsolható, na ez az ami nem sikerül, csak recseg)
- kilométerórát valaki építetett már be? Valami digitális kijelzősre gondolnék, de nem találtam semmit
Üdv.:
Tosa
Válasz #2266. hozzászólásra
Elán kft-t ha lehet ki akarom hagyni mert olyan olcsó...
Viszont kaptam egy tippet hogy a 323 alá belehet tenni a 303 komplett hátulját váltóstúl! Elvileg ugyan az az áttételezés csak ugye 12-ből 9 sebesség lesz. Ezt kifogjuk próbálni mert van egy 303-as is bontásra.
Válasz #2264. hozzászólásra
Ha esetleg itt nem lesz felajánlás, kérdezd meg Szécsényben a bontóban vagy Elan kft Baja. Érdemes még német ebay-en is megnézni. Én váltót szeretnék szerezni, de a komplett az aranyárban van. múltkor rákérdeztem egy kinti hirdetésre: 2000 eurót mondtak.
Válasz #2256. hozzászólásra
Hasonló már nálunk is előfordult egy ilyen gépen
Tisztelt Mindenki!
Keresek 323-as traktorhoz hátsó difihez tányér + kúpkereket! Ha bárkinek van otthon elfekvőben, legjobban tányérkerék az kérem jelezzen ezen a telefonszámon: 0670 295-92-38
Üdv.
Válasz #2260. hozzászólásra
Ezért nem szerelek senkinek sem,csak magamnak.
Válasz #2260. hozzászólásra
Mondják, az Ifa motor elég kényes... Múltkor lábon hoztuk az alkatrész 512-est. Hullámokban eregette néha a kékes füstöt. A szerelő szerint ilyen tünet akár hajtókar meghibásodást is jelenthet. De lehet légszűrő dugulás is... Szóval nem egyszerű.
Válasz #2259. hozzászólásra
Ja,a kopogás kb 20-25 mp volt csak.
Válasz #2259. hozzászólásra
Köszi a kioktatást,de te ha leesik az olajnyomás 1 bárral akkor szétszeded a motort darabokra?A közel 25 év alatt hajtottam már elég sok mindent.A kombájnom közel 10 évig úgy ment,hogy melegen szinte alig volt olajnyomás.Azt meg hogy 3 bár édeskevés,azt nemtudom honnan veszed.
Válasz #2258. hozzászólásra
Üdv!
Ne a szerelőt szidd,hanem magad,mert nem nézted meg mitől lett alacsonyabb az olajnyomásod,aztán még kopogott is és csak mentél vele.
Ezzel a hozzáállással ide lehet jutni.
Nem akarlak bántani,de gondold már végig.
Egyébként az IFA motornak a 3 BAR olajnyomás egyébként se túl vastag.
Válasz #2257. hozzászólásra
Elöjele nem sok volt,csak annyi,hogy az olajnyomás 3 körül szokott lenni,és szép lassan lement 2-re.Olaj volt benne tehát mentünk vele.Egyszer csak egyre hangosabban kopogott,és kijött oldalra a hajtókar.A hajtókarcsapágyat ugye 2 csavar fogja fel,az egyik kitekeredett,a másik meg elszakadt.Valami faxom szerelő aki elöttem javitotta,biztosan nem húzta meg rendesen,és szépen lassan kitekeredett.
ez nem néz ki jól.
hogyan történt?
Ime egy robbantott ábra az IFA motorról.Igy egyszerübb szerelni.A fax kivan.
ÜDV!
Van ZT-re előtöltésszabályzós adagolóm ha érdekel valakit! Több db. ajándék áron!!!
06 20 945-1159
Sziasztok.
Valaki megtudná mondani mi a csapágy és a szimering méret a TLT hajtásnál?
köszönöm
Sziasztok!
Nemrég vettem egy Zt323A-t. A pótkocsi fékszelepet vezérlő fékszelep és ikerszelep nem működik, illetve engedi a levegőt.Próbáltuk feljavítani, de nem sikerült. A gyári felújítás nagyon drága. Tud-e nekem valaki segíteni mi lehet erre a gyakorlati megoldás? ki lehet e cserélni más típuséra? Épített e be már ebbe a traktorba valaki MTZ pótkocsi fékszelepet?
Válasz #2241. hozzászólásra
Ha a szervo szivatyu nem OK akkor se kuplung se fek se direkcio (kormany) nincsen . Az MTZ szevo szivatyu aza C 14 aszt h . az OK enekem ojan van de en kulon tartajbol jaratom mert meguntam levegoztetni es kapot egy 5. lit. tartajt oszt kesz.
Válasz #2241. hozzászólásra
Alapjáraton csak vagy fordulaton is?
Válasz #2248. hozzászólásra EGY KÖRMÖS KAPCSOLÓVAL HAJTJA A MOTOR A SZIVATTYU A HÜTŐ ALATT VAN. DE MONDTAM NEKEM 323 A VOLT
Válasz #2248. hozzászólásra én is
Válasz #2247. hozzászólásra
nagyon elvándoroltunk én a kormányszivattyurol beszélek a motorrol kapja a hajtást
Válasz #2246. hozzászólásra CSAK EGY VOLT A VÁLTÓ JOBB OLDALÁN OTT VOLT A NÍVÓJA IS EGY ÁTLÁTSZÓ BENZINCSŐ KÉNYES VOLT AZ OLAJSZINTRE HA A SZÜRŐJÉT KIPUCOLTAM AZTÁN MEG KI KELLETT LEVEGŐZTETNI, A SZIVATTYU NYOMÓ ÁGÁNÁL LE KELLETT VENNI A CSÖVET KINYOMATNI A LEVEGŐT ADDIG NEM VOLT SEMMI!!!!!
Válasz #2245. hozzászólásra
annak akkor nincs külön tartálya mint a zt303-nak
Válasz #2244. hozzászólásra AZ MILYEN ZT NEKEM 323 A VOLT?
Válasz #2243. hozzászólásra
a kormánynak külön tartálya van
Válasz #2241. hozzászólásra AZ OLAJSZINTET A VÁLTÓBAN NÉZTED MÁR? MINDIG A MAXIMUMON VAGY AZ FELETT LEGYEN 1 KICSIVEL!!!
Válasz #2241. hozzászólásra
a szivattyuval lehetbbaj de nem sok összefüggés van a kuplungpedállal
Válasz #2240. hozzászólásra
Igazából nem tudom h hol kezdjem, ha kinyomom a kuplungot menet közbe olyan szinten kenyérszervós lesz h alig lehet kormányozni. sztem az olajszivattyú ami ott elöl van kukás lesz mert ahogy én tudom már nem is az eredeti van rajta és eleve nemis szállít eleget. lehetséges ez?
Válasz #2238. hozzászólásra
amugy mi a problémád lehet én is tudok segiteni
Válasz #2237. hozzászólásra
meg van postázom is!!!
Válasz #2232. hozzászólásra
Ok, esetleg elérhetőséget nem tudnál!
Válasz #2236. hozzászólásra
jó a sima is csak ócsó legyen