Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Hirdetés
HE-VA megoldások a napraforgó-termesztésben
Szármaradvány-kezelés és talajművelés a HE-VA munkagépekkel.
679 hozzászólás
Válasz *** HM *** #378. hozzászólásáraNekem csak 3 centivel kisebb, átmérőben. Azaz kb ugyanakkora mint a kopott. Vagy rosszul számolunk?
Válasz 4755 #377. hozzászólására1 mérettel nagyobb csak 8 centi papiron uj gumiknál.
Hasznalt traktort vesz az kopott lesz.
Válasz VMisi #376. hozzászólásáraSok a különbség átmérőbe közel 20cm
Idáig döntetlen!
Elfelejtettem írni, hogy tavasszal kell ez csak a taposás miatt.
Válasz VMisi #373. hozzászólásáraNem fognak verekedni nyugi.
Oszt mivan ha van pár cm különbség?
Tavasszal puhán "semmitseszámít".
Válasz VMisi #373. hozzászólásáraÜdv nem lesz jó 580/70r80-as mellé a 20.8r38 pászol
Egy 580/70R38 -as gumi mellé egy 460/85 -ös (18,4r38)-as ikerkerék jó lehet?
Válasz szanberg #368. hozzászólásáraAz alján van valamilyen.
Válasz .Feco. #367. hozzászólásáraMi kaptunk a kintről behozott traktorhoz ilyen kerekeket, de nagyon bután nézett ki, az ikerkerék asszem 9 centivel volt kisebb átmérőjű, épp hogy érintette a földet.
Válasz szanberg #368. hozzászólásáraÉs ha nem ikrezel?
Válasz szanberg #368. hozzászólására480 80 50
520 85 46
Válasz .Feco. #367. hozzászólásáraIgen, csak nekem megvan az iker is meg minden csak a távolság nagy. A 420-as Cultus elébe lenne jó a plussz két kerék a jobb talajfogás miatt is, csak így szélesebb ettől a gép. Ha a távtartókból leszedetnék akkor már jók vagyunk illetve lehetne össze tolni a féltengelyen az agyakat is csak épen tavaly húztuk kintebb őket mert ollyan közel voltak a kerekek a kabinhoz, hogy ragadós őszön gyűrte a sarat, törte le a sárvédőt ésatöbbi..... Most meg egy kicsit nagyra sikerült a hézag, lehet a kettő közé visszatolva, távtartó gyűrűkből elvéve jó lesz a helyzet, de meg kéne oldani, illetve ha nem ápoló hanem valami normális méretű mondjuk 520-as vagy ilyesmi kerék lenne ikreknek a mostani helyett akkor elbótolnám rögtön mert azon lehetne sokat fogni szélességben, talajfogásban meg besegítene rendesen.
Mi lenne a váltómérete a 650/85 R38-nak ilyen 480-520 ilyesmi szélességből?
Van valahol kalkulátor esetleg?
Válasz szanberg #360. hozzászólásáranémeteknél volt egy ideig olyan hülyeség hogy a művelőkereket rakták fel ikernek a normál gumik mellé. Ez sokáig ment, mert uyge a kerék ott volt az udvarban, és a szélességet sem növelte nagyon...
A mai gumiknál alapvetően alacsony nyomáson dolgozol, így a kerék alsó részén elég nagy a rogyás, hogy minál nagyobb felület érintkzzen a talajjal. Egy 650/85R38 abroncs rogyása akár 5-8 cm is lehet, ezt pedig igen nehezen tűri egy művelőkerék, ahol az oldlafal jóformán majdnem ennyi...
A 6150R-nek olyan az ikerkerekezése hogy a 650/65R38 kerékhez 520/65R42 iker van téve, így egy szűk gyűrűvel azért sokat lehet fogni a teljes szélességen... a vetőgépnél pl. a normál kerék rajta jár a 8 sorból a 3.-on és a 6-on, ellenben az ikerkerék sorközépen megy pont...
Válasz csferri #363. hozzászólásáraMilyenk ilyen lett.
Igazad vót mestőr lehetett vóna elől hátul 4 col-al nagyob
Válasz mtz1221 #364. hozzászólásáraTaláltam itt hirdetve , valami 6 hengeres MF felni , szinte új állapotban 55-é a 2-t.Keskenyíteni kellett rajta meg közbetét kellett a felfogatáshoz, a közbetétet nem kellett heggeszteni , a felni illesztőfurata akkora hogy bele fért az mtz agya így a közbetét is illesztve és csavarozva van. Gumi 11,2-28 diag. Petlas 46+fa/db +belső.
Válasz csferri #363. hozzászólásáraF@sza lett.
Az első melyiké lett,a végére ??
Csak összejött nagy nehezen az ápolókerék
Válasz csoppika #361. hozzászólásáraIgen persze de sok gép üzemel így ismerősi körben, hogy egy ujjnyi hézag van a kerekek között.
Végülis most mindegy is, csak valahogy össze kéne varázsolnom a gépet 420 alá, lehetőleg 400-ra inkább, csak a 650-es gumik és az ugyanolyan ikrek együtt elég nagyok, főleg most amíg akkora köztük a távolság, hogy szét lehet nézni a kerekek között hehe
Válasz szanberg #360. hozzászólásáraHa semmi hézag nincs, szerintem tisztulni sem tud...de csak tipp...
Csinált e már valaki olyat, hogy a kapcsos ikerkerék távtartó gyűrűjéből kivágatott és aztán össze hegesztette?
Nekem a nagygépre nagyon széles a távtartó és túl fog a 420-as Cultus-on, 12-12 centit mértem ki, hogy ki tudnék vetetni belőle szerintem felesleges az a nagy hézag a kerekek közé és akkor elférnék az eszköz előtt, meglenne a plussz tapadás is.
Németországban láttam olyan nagy Fendt-en, hogy totál összeértek a hátsó nagy kerekek az ikrekkel, magyarul semmi hézag nem volt a két gumi között.
Válasz csferri #336. hozzászólásáraÉn két éven keresztül ezen munkálkodtam, addig vásároltam, hogy kettő garniturám lett 9,5*48 9,5*30 Sok jó megoldás van, én tudok egy két tanácsot adni, a szettet eladtam a 4db 450eft, ami szerintem elég jó, igaz csak elöl vettem új belsöt és külsöt BKT 8pr 9,5*30
Új 32" T16 felni 40+áfa..
48" felniket gumival lehet kapni, csak az osztókőr nem Jó amit én illesztő gyűrűvel, és új osztókőrrel olfottam meg..
Én inkább emeltem rajta, mert igy gyorsabb, magasabb,,,,,,
Válasz mgbiztositas #357. hozzászólásáraATRA. Olyat gyártanak amilyet kérsz.
Tudna nekem valaki segíteni!? A kombinátorom lehetetlen méretű feli van,honnan tudnék ilyet szerezni. Az osztókör 6x152 es és a középfura 146 os. Ez 13 colos de más méret is jó lehet csak a közepe stimmelne.
Válasz mtz1221 #355. hozzászólásáraKoszonom szepen
Válasz kezdo #354. hozzászólásáraA legalján van az átváltó táblázat.
http://www.belshina.eu/catalogs/BEL_catalog_AGRO_low.pdf
elol 420/70 r24 van hatul 480/70r38
Sziasztok.megtudna nekem mondani valaki hogy John Deere 6230 premium traktora milyen muvelokerek szet kellene.koszonom
Válasz Mézga #350. hozzászólásáraVégül is te néztél vagy vettél már?
Válasz Mézga #350. hozzászólásáraTényleg fura a rendszer meg DRÁGA is!!!de vannak ott is rendes emberek akik meg próbálnak segíteni és mindig a legjobbat leggyorsabban megoldani!pedig én csak egy csep vagyok a tengerbe az 1 tízen éves gepemel.
Válasz Rozsaami #349. hozzászólásáraha neked jó, akkor nekem is. nincs jó tapasztalatom a kitével. nekem bonyolult a rendszerük
Válasz Mézga #348. hozzászólásáraHasználtan nem is találtam ilyen méretet.meg a hasonló méretűek fix felnivel is 1milliora mondtak.lehet hogy drága de új meg nyugodtan teszem fel mivel garantálták hogy rá való!es ha esetleg baj lenne a hajtással vállalják a felelősséget!
Válasz *** HM *** #346. hozzászólásáraa gumizásnak elől hátul passzolni kell, mert szakad a hajtás
Válasz Rozsaami #345. hozzászólásárakicsit drága
Válasz Rozsaami #343. hozzászólásáraMicsoda???
Pedig hát kisebbek
Mit cserélni minek?????
Válasz Mézga #344. hozzászólására1.4+fa
Válasz Rozsaami #343. hozzászólásáramennyi volt?
Válasz Mézga #342. hozzászólásáraNekem480/70r 28 van elől és 580/70r 38 van hátul és gyárilag a 230/95r32 és 300/96r46 ot mondtak.azt mondtak csak ez a jó méretet.ha mást vennek akkor az agyban ki kell cserélni a fogas kerekeket.en is vékonylom a 230-at de csak tudják mi a jó!!??a kerek már itt van.majd vallatáskor kiderül.
Válasz Rozsaami #341. hozzászólásáramilyen gumizása volt és mivel cserélted?
nekem 18,4R 38 és 14,9 R28. a nagy helyett 300/95R 46-t néztem, az első necces mert 270/95R 32 teccene, de az a 13,6 R28 váltómérete. a 14,9R 28 -ra 230/95 R36-ot kapok váltóméretre, de azt keveslem
Meg teljesen új a garnitúra.nincs a gumi se szét repedezve mint a legtöbb hasznalton.ja és állítható a felni.
Válasz Mézga #339. hozzászólásáraArra jutottam hogy maradtam a drágább de biztosabb vasarlasnal(Kite).ők vállalnak rá garit ha nem lenne jó a méret és esetleg valamit tönkre tenne a traktor hajtasaba!
Válasz Rozsaami #338. hozzászólásárasikerült valamire jutnod? én is művelőkeret keresek
Sziasztok.Egy Jd 6620-van és művelő kereket szeretnek rá venni.Tobb árajánlatot is kertem már rá de mindenki más méretű kereket mond hozza.Van esetleg valakinek ilyen gépe művelő kerekel és leírná a méretet.tapasztalatot.
Válasz csferri #336. hozzászólásáraNéztem én is itt visszább miket raktak.
Ennél a nyomtávná a hátsó gumi beleért volna a sárhányó lekonyuló részibe.
Meg az mtz könyv ezt ajánlotta.
3 elől meg 4,5 centive hátul lesz alacsonyabb a traktor a mostani 360/70 r24 meg 460/85 r34 től.
Válasz Sötét Paraszt #335. hozzászólásáraHa már ennyit költesz rá én a helyedbe nagyobbakat vettem volna hátra 48-ast előre meg 32-est.
Válasz csferri #334. hozzászólásáraJa.
Énmeg gyártatni akartam hátra is 10x42est de a gyárit ajánlották.
Válasz Sötét Paraszt #333. hozzászólásáraSzóval 93+áfa/db legyártva az első? Nekem az atrás azt mondta nem gyártanak külön csak elsőt hanem komplett 4db-ot.
Válasz csferri #332. hozzászólására93+áfa körül lesz a fix első 10x24-es gyártott felni 1875 nyomtávho atrátó, hátul a gyári 8x42 lesz. Aliance gumi lesz 11.2r24 50+fa meg 11.2r42 felnistü 180+fa ,aszonták még elmegy a 8-as felnive.
Gumi profitó lesz minden egybe megvéve.
Atra ajánlata 170+fa volt a komplett első/db, meg 204+fa a komplett hátsó/db leszállítva.
Azt basztuk el, hogy tavaly nem tettük összébb a vetőgépen a művelőutat így most 1875 a nyomtáv.
Idén összébb lesz véve 1625 re.
Remélem megfordítva jó lesz az első felni nagyjábó.
Eddig 82ve permeteltünk oszt tapostunk.
Válasz Sötét Paraszt #331. hozzászólásáraGondoltam mivel írtrad hogy 8cm re van a perem a csillag külső síkjától. Milyen felnit rendelté honnan és mennyié? Hátul miylen lesz? Én is agyalok hogy mit hogy kéne
Válasz csferri #330. hozzászólásáraNekem a B szerint áll.
Most mán mindegy megrendeltünk hozzá fix felnit nem olcsón, ahho kellett vóna a híd méret, hogy jó legyen a nyomtáv. Esetleg még gyártatunk hozzá távtartókat.
Válasz Sötét Paraszt #328. hozzászólásáraA 304 az a belső perem távolság , hozzá jön még a perem kihajtása úgyhogy a felni telj. szél. olyan 330-335mm .Nekem a nyomtáv meg nem 1520 hanem vagy 1650 kb. ekkora különbségek lennének