Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR410.17 FtUSD396.2 FtCHF435.92 FtGBP487.57 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Kismumus74 #28103. hozzászólásáraÉn amikor vettem a kubotát volt mindkét fajta váltós, árban is állapotban is hasonlóak voltak. azért a mechanikusat vettem meg, mert van egy case nagy trakink amin pont az időtájt szart be a povershift , nem kívánom senkinek azt a szívást mire megjavítottuk, nem beszélve arról, hogy repkedtek a százezrek. Persze sokszor jól jönne az (automata) váltó, de ez a tolókerekes legalább örök élet.Ja a kubotán az irányváltó is mechanikus! A new hollandon nem! így aztán jó sok pénzé jólbeszart.. azis
Válasz vrxlaci #28099. hozzászólásáraNem,az enyém mindkettő hagyományos váltós. De van a portán olyan traki amelyikbe power van, csak az nagyobbacska és szép zöld.
Válasz Kismumus74 #28096. hozzászólásáraIgen,teljesen világos,és érthető amit válaszoltál,köszönöm.
Az enyém is félautomata,és nagyon tetszik a működése,szeretem.
A tiéd is ilyen?
Jó estét mindenkinek ,érdeklődnék meg lett a műszaki a trakin ,de a rendszámot nem adták ki mert utána néznek nem e lopott ,menyi idő szokott az lenni általába,
Válasz Gulyas85 #28094. hozzászólásáraNyugodtan használhatod szántásra is, nagyonis bírja az azt, lásd a nagy Fend, JD, stb traktorokat amelyekbe hasonló elven működő váltót építettek.
Itt inkább a szervíz igény ami számít. Értem ez alatt, hogy amíg egy hagyományos váltót esetleg megjavítasz otthon a garázsba, ellenben ezt a váltót, már nem annyira.
Válasz vrxlaci #28092. hozzászólásáraSzia. A félautomata váltó amit mondasz az valójában egy terhelés alatt váltható úgynevezett powershift váltó. A kuplung az mechenikus a hajtás is, csak a váltóba található egy lamellasor amit az olajnyomás összenyom és a lamellákon adódik át a hajtás. Mindegyik sebességfokozatnak külön lamellái vannak és Te a váltókarral azt szabályzod, hogy melyik sebességfokozat lamellái kapják meg az olajnyomást, illetve engedje el az előző sebesség lamelláit. Ez jó esetben tizedmásodpercek alatt lezajlik, így nem veszít a traktor a lendületéből. Ha húzod az ekét mondjuk 1-ben és érzed hogy bírná 2-ben is tolsz egyet a váltón és már meg is történt a váltás, a traktor nem áll meg, mert csak egy pillanatra szünik meg a hajtásláncba a kapcsolat. Ugyan ez a mechanikus tolófogaskerekes váltó esetében úgy zajlik, hogy kuplung és váltás, de közben a traki meg a kuplungolás miatt megáll és a nagyobb sebességfokozatban nem tud elindulni.
A hidrosztatikus hajtás az teljesen más azt vario váltónak hívják pl: a Fend traktorokba, egyébként Európába jellemzően a ZF készít ilyen váltókat.
Remélem érthető amit leírtam.
KUBOTA GL 240 -re szeretnék hátra hidraulika lekötést,hogy egy kis pótkocsit tudjak billenteni,ha valaki tud tanáccsal segiteni,hogy lehet megoldani,segitséget előre is köszönöm.Nem is értem,miért nincs gyárilag ilyen rajtuk,a japánok nem használnak ilyet?
Válasz Kioti #28093. hozzászólásáraValamiért nekem is ez van a fejembe hogy azt nem szántásra találták ki, nem tudom hogy tudja leadni a teljesítményt.
Amúgy most beszéltem egy emberkével, akinek az ismerőse vett kis kubotát hidrosztatikus hajtással, és szántásra használják, ő nagyon dicséri.
Hétfőn vagy kedden megyek Nádudvarra kipróbálni, majd a szervizesekkel konzultálok, akkor már többet tudk, meg kértem referenciákat a kités értékesítőtől, elvileg küld kontaktokat akiknek már adtak el ilyet!
Meglátjuk, ár érték arányban sztem verhetetlen jelenleg a piacon most ezzel az akcióval.
Elvileg amúgy úgy van hogy van egy csoportváltó, amin van három állás, üres, országúti meg felező, kuplung nincs, csak egy fék, meg egy előre, egy hátra pedál, meg egy kézigáz... a kézi gázon beállítod a fordulatot azt a pedállal meg a sebességet tudod szabályozni, fordulat fix...
Válasz AGROKID #28091. hozzászólásáraSzia!
A félautomata váltós Yanmarok hajtása az hidrosztatikus,vagy mechanikus,csak a váltás/kuplungolás történik olajnyomás segítségével?
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraA legolcsóbban ezt úgy tudod megúszni, hogy nekem utalsz 200.000Ft-ot és én cserébe nem adok semmit. Minden más esetben többe lesz (a semmi).
Tavaly június 20-án belinkeltem egy videot, ott bemutatják ezt a szériás john deere kistrakit és összehasonlítják egy Kubotával. Ha jól tudom az amerikai piacra ezeket a kis john deere-eket a yanmar gyártja, megvan a megfelelője yanmarban is, csak ott zöldben és szarvas logóval kerül piacra.
Sziasztok!
Ma voltam az agromash expón. Kistraktor vásárlás előtt állok, és a johne deere 3036e szeria eléggé elgondolkodtatott... Yanmar motor van benne, hidrosztatikus hajtással.
Van valakinek itt tapasztalata vagy bármilyen véleménye a hidrosztatikus hajtásról...? Bármit meghallgatok!!!
Köszönöm előre is!
Én sajnos több éve bedőltem egy hasonlóban pedig megpróbáltam igen körüljárni a dolgot minden nagyon profin fel volt építve még a konéner zárását is megcsinálták photosoppal és még követési számot is kapott amit követni is lehetett lehet hogy még mai is lehet követni már nem próbáltam több éve a lényeg ide hozzám soha nem érkezett meg. A traki amit belinkeltem különben az Agrotechnik oldaláról lett leloppva. Ez a traktort már fél éve használja magyar tulajdonosa.
Felvettem a kapcsolatot egy kint élő ismerősömmel és nem is lakik messze a cég megadott telephelyétől. Eddig a cég szépen válaszolt most jött az új kérdésem egyik nap megtekinthetők e a gépek arra még nem válaszoltak de ha azt mondják igen az ismerősöm elkocsikázik és megnézni. Majd jelzek :-)
Bár jobban megnézve pl a kistraktoros képeket és azok hátterét szinte mind különböző helyen készültek . Ez valóban elgondolkodtató . Eddig csak az összegig láttam el . Ezért jó ha minél többen kifejtik a véleményüket főleg akik hozzáértők és vagy utánajárni a dolgoknak .
Ha ez működne mindenki innen venne traktort, a másik meg az hogy az előre utalás eleve gyanús, legyen szó bármiről!!!
Sajnos még mindig sok a johiszemű, naív ember és ezt ki is használják!
Meg még valami! Van olyan ember aki úgy vesz gépet hogy meg se nézi élőbe!? Ki se próbálja!?
A kérdés persze csak költői
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraEgyetértek! Én egy hasonló oldalon akartam,egy képen nagyon jó állapotú Bobcat-et venni. 600 ezer Ft volt az ára.Kanállal,plusz raklapvilla. (Itthon 1,5 milliónál kezdődnek a hibás,leharcolt Bobcat-ek.) Viszont előre kellett volna utalnom 300 eurót szállítási költségre,mert Francia országból jött volna a gép. Persze ígérték,hogy mindent visszafizetnek,ha mégsem felelne meg a gép. Természetesen hagytam a fenébe az egészet. De gyanítom,hogy soha nem ért volna ide,és többé nem láttam volna a 300 eurót sem.
A kispénzű emberekre utaznak,gondolva,hogy lecsapnak egy ilyen bomba,ár alatti üzletre.
Az ilyen mind átverés,senki ne dőljön be nekik!!!
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraEngem is érdekelne az egész procedúra az elejétől a végéig! Talán ha többen összeállnánk, még olcsóbban is megúsznánk, már csak a szállítást is! lucifaer@freemail.hu
Köszi!
Válasz sipos8512 #28059 hozzászólás
Nehogy eszetekbe jusson innen bármit is rendelni SOHA mondom SOHA nem érkezik meg ez az átverős cég jól felépített weblapja. Én már pár éve várom a csodát ezzel kapcsolatban ti ne járjatok ugyan így. Érdekességnek belinkelek egy trakit ami az én trakim testvére két hét különbséggel érkezett Magyarországra ugyan ahhoz a kereskedőhöz és ez a kereskedés az Magyarországon van Misi te biztos felismered ahol a képek készültek. Tehát ellopják a fotót a hirdetést és lehúznak. Nézzétek meg
Tehát uraim mielőtt azt hinnénk hogy jól lehúznak a magyar kereskedők(van ilyen is) azt kell mondjam hogy van egy kis rálátásom a dolgokra és néha sajnálom a kereskedőt és nem értem miért éri meg az a stressz halmaz azt a kevés hasznot.
Hát ez akkora kamu mikor volt a yanmar f22d
25lovacska meg meg enyiért tuti hogy nem valóság ezek szoktak itt hírdetni stb..
De ha sikerül valakinek ennyiért venni nekem akkor fizetek neki 100 000 ft-ot!
Nekem is gyanus nem kicsit.azt irták hogy a szál.dìj 300 euro pluszban plusz ugye van regadò de még igy is töredêke a hazai âraknak.ha valaki tud valamit akkor megköszönöm ha êrtesìt.ja még ha 2 rendelsz szál.költség nincs. :)
Válasz Dani1980 #28064. hozzászólásáraÜdv.Nekem is gyanúsan olcsók a kistrakik(nem csak a japánok).Egy nálunk 2.5 milliós trakit
800 ezer Ft adnának???
Na mindegy egy próbát megér sok sikert,írj a fejleményekről,hogy mit sikerült megtudni.
Válasz Dani1980 #28064. hozzászólásáraMost beállítottam a magyar nyelvet is így már jobb nézni . Meg 18 hónap garancia és 6 hónap az egyéb eszközökre . Kotrógépek , targoncák is milyen árban vannak már . Kiváncsi vagyok hogy ezekre még milyen összegeket kellene fordítani mire honosítva lenne egy gép . Szóval remélem majd megszólal olyan valaki is aki nálunk okosabb . De majd te is írj ha meg tud valamit a rokonod .
Válasz Mtom #28063. hozzászólásárahihetetlen de igaz is lehet ha igaz jajj az itthoni gépkereskedőknek. de ki tudja mennyi haszonnal dolgoznak itthon nem lepődnék meg semmin... japánból érdeklődtem már ottani ár sem verne agyon minket (2-3 havi fizetés) ..na mindegy egy rokon lakik írországban rázizzentem a dologra járjon utána személyesen
Válasz 76béci #28058. hozzászólásárahttp://cbt-ltd.com/product-category/tractors/mini-tractors/ weboldalrol nézegettem kb plusz 100.000 szállítási díj illetve azt kell még megtudnom mennyi a regisztrációs stb igaz rendszám nem kell :-)
Válasz sipos8512 #28053. hozzászólásáraHa teheted akkor inkább modernebbet vásárolj és mind 1 hogy az mi Yanmar,Kubota,Hinomoto,Mitsubishi vagy iseki eben a sorrendben csak shibaura ne legyen :) ez nem azt jelenti hogy nem jó csak abból hoznak a legkevesebbet és alkatrész nem lesz hozzá. Hozáteszem próbáltam már Shibaura P 1xx f sorozatot az kifejezetten tetszett.
Az első szám a névleges maximális mélység, a második egy ekefej fogásszélessége. A különbség tehát, hogy a 21/25-ös bagodinak 21 cm a névleges maximális munkamélysége, a 25/25-ösnek pedig 25 cm.
Válasz sipos8512 #28053. hozzászólásáraTeljesen mindegy.
Mindegyiknek átfordult már az órája legalább egyszer.Ezért előfordulhatnak gondok,de általában sokat elmennek még.
35454 hozzászólás
Válasz Kismumus74 #28103. hozzászólásáraÉn amikor vettem a kubotát volt mindkét fajta váltós, árban is állapotban is hasonlóak voltak. azért a mechanikusat vettem meg, mert van egy case nagy trakink amin pont az időtájt szart be a povershift , nem kívánom senkinek azt a szívást mire megjavítottuk, nem beszélve arról, hogy repkedtek a százezrek. Persze sokszor jól jönne az (automata) váltó, de ez a tolókerekes legalább örök élet.Ja a kubotán az irányváltó is mechanikus! A new hollandon nem! így aztán jó sok pénzé jólbeszart.. azis
Válasz vrxlaci #28099. hozzászólásáraNem,az enyém mindkettő hagyományos váltós. De van a portán olyan traki amelyikbe power van, csak az nagyobbacska és szép zöld.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/sial-2009-25-le/h_6586730?ref=f4da57aa
Jó lenne ha ezek a kamu hírdetések eltűnnénék!!
Válasz Sanyi #28098. hozzászólására1-3 hónap ! Ha minden rendben megy, általában 1 hónap.
Válasz Kismumus74 #28096. hozzászólásáraIgen,teljesen világos,és érthető amit válaszoltál,köszönöm.
Az enyém is félautomata,és nagyon tetszik a működése,szeretem.
A tiéd is ilyen?
Jó estét mindenkinek ,érdeklődnék meg lett a műszaki a trakin ,de a rendszámot nem adták ki mert utána néznek nem e lopott ,menyi idő szokott az lenni általába,
Válasz Gulyas85 #28094. hozzászólásáraNyugodtan használhatod szántásra is, nagyonis bírja az azt, lásd a nagy Fend, JD, stb traktorokat amelyekbe hasonló elven működő váltót építettek.
Itt inkább a szervíz igény ami számít. Értem ez alatt, hogy amíg egy hagyományos váltót esetleg megjavítasz otthon a garázsba, ellenben ezt a váltót, már nem annyira.
Válasz vrxlaci #28092. hozzászólásáraSzia. A félautomata váltó amit mondasz az valójában egy terhelés alatt váltható úgynevezett powershift váltó. A kuplung az mechenikus a hajtás is, csak a váltóba található egy lamellasor amit az olajnyomás összenyom és a lamellákon adódik át a hajtás. Mindegyik sebességfokozatnak külön lamellái vannak és Te a váltókarral azt szabályzod, hogy melyik sebességfokozat lamellái kapják meg az olajnyomást, illetve engedje el az előző sebesség lamelláit. Ez jó esetben tizedmásodpercek alatt lezajlik, így nem veszít a traktor a lendületéből. Ha húzod az ekét mondjuk 1-ben és érzed hogy bírná 2-ben is tolsz egyet a váltón és már meg is történt a váltás, a traktor nem áll meg, mert csak egy pillanatra szünik meg a hajtásláncba a kapcsolat. Ugyan ez a mechanikus tolófogaskerekes váltó esetében úgy zajlik, hogy kuplung és váltás, de közben a traki meg a kuplungolás miatt megáll és a nagyobb sebességfokozatban nem tud elindulni.
A hidrosztatikus hajtás az teljesen más azt vario váltónak hívják pl: a Fend traktorokba, egyébként Európába jellemzően a ZF készít ilyen váltókat.
Remélem érthető amit leírtam.
KUBOTA GL 240 -re szeretnék hátra hidraulika lekötést,hogy egy kis pótkocsit tudjak billenteni,ha valaki tud tanáccsal segiteni,hogy lehet megoldani,segitséget előre is köszönöm.Nem is értem,miért nincs gyárilag ilyen rajtuk,a japánok nem használnak ilyet?
Válasz Kioti #28093. hozzászólásáraValamiért nekem is ez van a fejembe hogy azt nem szántásra találták ki, nem tudom hogy tudja leadni a teljesítményt.
Amúgy most beszéltem egy emberkével, akinek az ismerőse vett kis kubotát hidrosztatikus hajtással, és szántásra használják, ő nagyon dicséri.
Hétfőn vagy kedden megyek Nádudvarra kipróbálni, majd a szervizesekkel konzultálok, akkor már többet tudk, meg kértem referenciákat a kités értékesítőtől, elvileg küld kontaktokat akiknek már adtak el ilyet!
Meglátjuk, ár érték arányban sztem verhetetlen jelenleg a piacon most ezzel az akcióval.
Elvileg amúgy úgy van hogy van egy csoportváltó, amin van három állás, üres, országúti meg felező, kuplung nincs, csak egy fék, meg egy előre, egy hátra pedál, meg egy kézigáz... a kézi gázon beállítod a fordulatot azt a pedállal meg a sebességet tudod szabályozni, fordulat fix...
Válasz AGROKID #28091. hozzászólásáraSziasztok!
Miért is nem szereti?
Válasz AGROKID #28091. hozzászólásáraSzia!
A félautomata váltós Yanmarok hajtása az hidrosztatikus,vagy mechanikus,csak a váltás/kuplungolás történik olajnyomás segítségével?
Válasz Gulyas85 #28087. hozzászólásáraNekem a hidrosztatikus hajtásról az jut az eszembe, hogy az nem nagyon szereti a szántást.
http://www.jofogas.hu/somogy/Kistraktor_funyiro_rendsodro_elado_42317340.htm?first=1
Sziasztok. Valaki a múltkor keresett kistraktorhoz fűnyíró kereket, vagy gumit. Ezt találtam, talán egy hívást megér a kerékméretért.
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraA legolcsóbban ezt úgy tudod megúszni, hogy nekem utalsz 200.000Ft-ot és én cserébe nem adok semmit. Minden más esetben többe lesz (a semmi).
Válasz Gulyas85 #28087. hozzászólásáraSziasztok!
Tavaly június 20-án belinkeltem egy videot, ott bemutatják ezt a szériás john deere kistrakit és összehasonlítják egy Kubotával. Ha jól tudom az amerikai piacra ezeket a kis john deere-eket a yanmar gyártja, megvan a megfelelője yanmarban is, csak ott zöldben és szarvas logóval kerül piacra.
Sziasztok!
Ma voltam az agromash expón. Kistraktor vásárlás előtt állok, és a johne deere 3036e szeria eléggé elgondolkodtatott... Yanmar motor van benne, hidrosztatikus hajtással.
Van valakinek itt tapasztalata vagy bármilyen véleménye a hidrosztatikus hajtásról...? Bármit meghallgatok!!!
Köszönöm előre is!
Mitshubisi 1500D kis traktoról valaki tudna mondani véleményt.
Én sajnos több éve bedőltem egy hasonlóban pedig megpróbáltam igen körüljárni a dolgot minden nagyon profin fel volt építve még a konéner zárását is megcsinálták photosoppal és még követési számot is kapott amit követni is lehetett lehet hogy még mai is lehet követni már nem próbáltam több éve a lényeg ide hozzám soha nem érkezett meg. A traki amit belinkeltem különben az Agrotechnik oldaláról lett leloppva. Ez a traktort már fél éve használja magyar tulajdonosa.
Válasz kovacsnorbi2005 #28080. hozzászólásáraYanmar F22D a terv. Remélem nem csak terv marad!
Felvettem a kapcsolatot egy kint élő ismerősömmel és nem is lakik messze a cég megadott telephelyétől. Eddig a cég szépen válaszolt most jött az új kérdésem egyik nap megtekinthetők e a gépek arra még nem válaszoltak de ha azt mondják igen az ismerősöm elkocsikázik és megnézni. Majd jelzek :-)
Kellene egy kis segitség valakitől! Shibaura sd1603 hoz gépkönyv,vagy valami leirás!
Köszönöm!
Válasz Kismumus74 #28034. hozzászólásáraEgész jó lett! Milyen trakival húzod?
Válasz Mtom #28078. hozzászólásáraAmit Béci fel tett képet az egy Magyar országi kereskedő honlapjáról lett lopva.
Bár jobban megnézve pl a kistraktoros képeket és azok hátterét szinte mind különböző helyen készültek . Ez valóban elgondolkodtató . Eddig csak az összegig láttam el . Ezért jó ha minél többen kifejtik a véleményüket főleg akik hozzáértők és vagy utánajárni a dolgoknak .
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraTényleg érdekes. Vannak még pofátlan emberkék.
Ha ez működne mindenki innen venne traktort, a másik meg az hogy az előre utalás eleve gyanús, legyen szó bármiről!!!
Sajnos még mindig sok a johiszemű, naív ember és ezt ki is használják!
Meg még valami! Van olyan ember aki úgy vesz gépet hogy meg se nézi élőbe!? Ki se próbálja!?
A kérdés persze csak költői
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraEgyetértek! Én egy hasonló oldalon akartam,egy képen nagyon jó állapotú Bobcat-et venni. 600 ezer Ft volt az ára.Kanállal,plusz raklapvilla. (Itthon 1,5 milliónál kezdődnek a hibás,leharcolt Bobcat-ek.) Viszont előre kellett volna utalnom 300 eurót szállítási költségre,mert Francia országból jött volna a gép. Persze ígérték,hogy mindent visszafizetnek,ha mégsem felelne meg a gép. Természetesen hagytam a fenébe az egészet. De gyanítom,hogy soha nem ért volna ide,és többé nem láttam volna a 300 eurót sem.
A kispénzű emberekre utaznak,gondolva,hogy lecsapnak egy ilyen bomba,ár alatti üzletre.
Az ilyen mind átverés,senki ne dőljön be nekik!!!
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraahogy irod a yanmar a te képed volt ha jól értem? tudsz róla képet küldeni?melyik kereskedönél volt itthon?
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraEngem is érdekelne az egész procedúra az elejétől a végéig! Talán ha többen összeállnánk, még olcsóbban is megúsznánk, már csak a szállítást is! lucifaer@freemail.hu
Köszi!
Válasz sipos8512 #28059 hozzászólás
Nehogy eszetekbe jusson innen bármit is rendelni SOHA mondom SOHA nem érkezik meg ez az átverős cég jól felépített weblapja. Én már pár éve várom a csodát ezzel kapcsolatban ti ne járjatok ugyan így. Érdekességnek belinkelek egy trakit ami az én trakim testvére két hét különbséggel érkezett Magyarországra ugyan ahhoz a kereskedőhöz és ez a kereskedés az Magyarországon van Misi te biztos felismered ahol a képek készültek. Tehát ellopják a fotót a hirdetést és lehúznak. Nézzétek meg
Tehát uraim mielőtt azt hinnénk hogy jól lehúznak a magyar kereskedők(van ilyen is) azt kell mondjam hogy van egy kis rálátásom a dolgokra és néha sajnálom a kereskedőt és nem értem miért éri meg az a stressz halmaz azt a kevés hasznot.
Hohohó most nézem Ír cég tesó meg kinnt van tavasszal lehet megyek én is ki na erre kiváncsi leszek utánnanézek!
Hát ez akkora kamu mikor volt a yanmar f22d
25lovacska meg meg enyiért tuti hogy nem valóság ezek szoktak itt hírdetni stb..
De ha sikerül valakinek ennyiért venni nekem akkor fizetek neki 100 000 ft-ot!
Válasz Dani1980 #28064. hozzászólásáraHa valamit tud seg.rokonod akkor szolj nekem.köszi
Nekem is gyanus nem kicsit.azt irták hogy a szál.dìj 300 euro pluszban plusz ugye van regadò de még igy is töredêke a hazai âraknak.ha valaki tud valamit akkor megköszönöm ha êrtesìt.ja még ha 2 rendelsz szál.költség nincs. :)
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólására
Érdekes ez az oldal. nézzétek csak meg a traki típusokat? Nekem kicsit furi.
Válasz Dani1980 #28064. hozzászólásáraÜdv.Nekem is gyanúsan olcsók a kistrakik(nem csak a japánok).Egy nálunk 2.5 milliós trakit
800 ezer Ft adnának???
Na mindegy egy próbát megér sok sikert,írj a fejleményekről,hogy mit sikerült megtudni.
Válasz Dani1980 #28064. hozzászólásáraMost beállítottam a magyar nyelvet is így már jobb nézni . Meg 18 hónap garancia és 6 hónap az egyéb eszközökre . Kotrógépek , targoncák is milyen árban vannak már . Kiváncsi vagyok hogy ezekre még milyen összegeket kellene fordítani mire honosítva lenne egy gép . Szóval remélem majd megszólal olyan valaki is aki nálunk okosabb . De majd te is írj ha meg tud valamit a rokonod .
Válasz Mtom #28063. hozzászólásárahihetetlen de igaz is lehet ha igaz jajj az itthoni gépkereskedőknek. de ki tudja mennyi haszonnal dolgoznak itthon nem lepődnék meg semmin... japánból érdeklődtem már ottani ár sem verne agyon minket (2-3 havi fizetés) ..na mindegy egy rokon lakik írországba
n rázizzentem a dologra járjon utána személyesen
Sziasztok :) Nem tudom , hogy ki nézte meg eddig a korábban említett oldalt de elég vicces árak vannak ott . Pl ez itt
http://cbt-ltd.com/product/yanmar-2f2d-2009/
Yani homlokrakodóval 2009 es 25 le - s 1800 euró . Vagy valamit én nézek el .
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraha sikerül lebonyolítani ertesítenél? 06204986369 köszi
Válasz Lali86 #28057. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm a választ!
Válasz Adis #28052. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm a választ!
Válasz 76béci #28058. hozzászólásárahttp://cbt-ltd.com/product-category/tractors/mini-tractors/ weboldalrol nézegettem kb plusz 100.000 szállítási díj illetve azt kell még megtudnom mennyi a regisztrációs stb igaz rendszám nem kell :-)
Válasz sipos8512 #28053. hozzászólásáraHa teheted akkor inkább modernebbet vásárolj és mind 1 hogy az mi Yanmar,Kubota,Hinomoto,Mitsubishi vagy iseki eben a sorrendben csak shibaura ne legyen :) ez nem azt jelenti hogy nem jó csak abból hoznak a legkevesebbet és alkatrész nem lesz hozzá. Hozáteszem próbáltam már Shibaura P 1xx f sorozatot az kifejezetten tetszett.
Válasz Gulyas85 #28050. hozzászólásáraSziasztok!
Az első szám a névleges maximális mélység, a második egy ekefej fogásszélessége. A különbség tehát, hogy a 21/25-ös bagodinak 21 cm a névleges maximális munkamélysége, a 25/25-ösnek pedig 25 cm.
Válasz sipos8512 #28053. hozzászólásáraTeljesen mindegy.
Mindegyiknek átfordult már az órája legalább egyszer.Ezért előfordulhatnak gondok,de általában sokat elmennek még.
Válasz sipos8512 #28053. hozzászólásáraHa jot akarsz vegyel Yanmart!