Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR413.56 FtUSD390.93 FtCHF443.85 FtGBP498.01 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Zöldfül #27238. hozzászólásáraÍgy van !
Ameddig nem áll valakinek érdekében, ott fenn aki kompvetens az ügyben, addig nem lesz változás, attól tartok !
Válasz 74 Misi #27236. hozzászólásáraNe haragudj Misis, de tényleg naív vagy , te mondtad, nem én először ! A szándékod értékelendő és a próbálkozásod is, de elhajtanak vele, mint a kisgyereket a kisboltból, amikor cigit vagy valami mást akar venni magának ! Én lennék a legboldogabb, ha egyszerűsítve lenne a dolog, de a jelek nem arra mutatnak !, sajnos ! Annyi ideget megettem már ezzel a rendszámozással, hogy nem igaz ! Egyébként, amit még senki nem tud, elmondom !: A packing list fordításáért (,amin csak számok és betűk vannak, traktormárkák és típusok, magyarul nincs mit rajta fordítani, csak át kell másolni) 2 lap lefordításáért (angolról-magyarra) 40 EFt-ot kértek el !!! Mert ez ugye hiteles fordítás, magyar piros-fehér-zöld színű szalaggal van átfogatva !+ vigyél eredeti vámpapírt minden egyes okmányirodai traktor ügyintézéshez, stb, stb. Hidd el minden ki van találva és túl van bonyolítva !!!
Válasz Kismumus74 #27237. hozzászólásáraPontosan erről van szó ! Nem érné meg az államnak ! Minden ki van találva, ha megnézitek ! Példa: A sebesség mérő kamerákat is meg lehet magyarázni, hogy azért van bírság, mert megelőzik vele a gyorshajtásból adódó baleseteket, de úgy is lehet magyarázni, hogy bevétel az államnak, nagyobb esély a bírság behajtására. Hidjétek el a piros rendszámozás, jó bevétel az államnak: okmányirodai költség, NKH, eredet vizsga, ami szintén az államkasszát gazdagítja ! Egyből 3 db költség, egyből !
A rendszám nekem is heppem. Az MTZ-men nincs, kínszenvedés összelogisztikázni bármilyen, műutat érintő útvonalat. Feleség, szomszéd, sógorkomajóbarát felderít, elöl megy autóval, telefonnal, szóval kész katasztrófa. Párszor betörtek a tanyámra, a rendőröket is ismerem, a pofám is égne, ha elkapnak, szóval 40 felett már nem működik a kamaszos virtus. Nyilván jó lenne egy egyszerűsített és olcsóbb eljárás a piros rendszámra, de - az import gépjárműveket terhelő reg.adó analógiáját nézve - kötve hiszem, hogy az állam lemondana egy fillérről is.
Válasz 74 Misi #27233. hozzászólásáraÉn is ugy látom ahogy Robi mondta: minden a pénzről szol. Ha megnézed mondjuk az a 30 euro kb 10000 ft egyszeri dij+ a biztositás. Namost a jelenlegi szabályzok alapján kb 150000 ft a forgalomba helyezés. Ebbe mondjuk benne van a biztositás is. Aztán viszed majd műszakira rendszeresen ha lejár. Ha ez nincs jön a rendőr aki adja a birságot szépen sorba amig meg nem unod és forgalomba helyezteted. Na melyiken profitál nagyobbat állam bácsi? Volt már amugy ilye a zöld rendszámmal az elején. Aztán paraszolvenciáért adták az okmányirodákba ifára, uazra, szamurájra meg a fene tudja mire. Meg is szüntették, most már ha zöldet akarsz viheted a kpm-hez besoroltatni. És 3 évente azt is ujitani kell pár 10 ezer forintért. Szoval szerintem az ötleted nagyon is traktortulajdonos barát, de végig vinni szinte lehetettlen mert nem költségvetés barát. Sajnos.
Válasz 74 Misi #27233. hozzászólásáraTudod Misi, mit szoktam mondani ? Mindent meg lehet oldani, csak AKARNI kell ! (anélkül nem megy !)(De, hát ez az ország nem afelé halad !)
Tudom hogy naiv vagyok és egy fecske nem csinál nyarat, és még azt is tudom, hogy csodák nincsenek de egy próbát megérne.Valami okos embernek írnia kellene valami levél félét a megfelelő helyre, hogy egyszerűsíteni kellene a forgalomba helyezést az olyan gyári mezőgazdasági eszközre ami önerejéből 15km/h-nál nem megy többet. Úgy emlékszem bt66 fórumtársunk Szlovákiában csak be ment a helyi önkormányzathoz vitte a traki papírjait és kb 30 euro ellenében kapott egy rendszámot.Szerintem az állam bácsinak is nagyobb bevétele lenne ha egyszerűsítenék a dolgot és ilyesmi összeget kérnének, sokkal kevesebben rizikóznánk.Na ezt kellene egy ügyes emberkének meg fogalmazni, esetleg a környékbeli országokba meg érdeklődni, hogy ott mi az eljárás az ilyen "fürge" trakikra. Várom az önkét jelentkezőket amiben tudok segítek.
Válasz erik_2 #27229. hozzászólásáraEz is igaz ! (mind a kettő !) Főleg ha 2. ra elkap a rendőr már magasabb a tétel, mint először ! (megértem a te álláspontodat is !)
Üdv mindenkinek!
Szerintem érdemes áldozni pénzt a rendszámra
1 lelkinyugalom
2 ha el akarod adni a gépet könnyebb rendszámosan
Ha a rend őre megfog feljelent (rendszámhiány,bizt hiány,világitás nem eu szabványos,"elak jelz 3 szög hiánya"...) az összeg belering egy kisebb vagyonba.
Bocs hogy bele vau
Válasz Plútó #27224. hozzászólásáraHát bár ne lenne egy baleset sem, de sajnos vannak ! Pedig megelőzhetőek lennének ! Az emberélet nem pótolható, a gép, autó, igen !
Válasz 74 Misi #27221. hozzászólásáraEz TELJESEN így van !!! (szerintem beakadt az egyik gombod, Misi bácsi, a smilik megugrottak, vagy a kezed görcsöl ? ! nemtom )Jogos a felvetésed 100 %-ban ! A szabályok+az állam bácsi ! Velem is előfordult már, hogy sima biciklivel lehagytak, mint a szél !!!+ az elektromos keró megy mint az állat ! (ha megnézed általában öregek vannak rajtuk, ahol már a reflex már nem a régi, félreértés ne essék, tisztelem az öregeket, időseket !)+egytengelyesekre se kell egyébként rendszám !!!mégi vontatnak azok is !
Válasz 74 Misi #27193. hozzászólásáraMisi,jövőre a beugróba kalkuláld majd bele a kultúr előtti tér újratérkövezését is.Mert úgy gondolom,hogy mire mindent letisztáztok Bencsikivel ott kő-kövön nem marad.
Az azért tiszta röhej, hogy ha szegény Isekinek ki taposom a "lelkét" max 15 km/h repesztek a Mancika néni simán legyorsít a lusta biciklivel " elektromos bicikli " Nekem kel a trakihoz jogosítvány, és rendszám. Mancika néni meg jogosítvány nélkül simán hasít a közúton.
Én a neten a netrisk alkusznál szoktam kötni.Ott sincs akadálya.Jármű kategória:munkagép,felhasználás:mezőgazdasági tevékenység.A rendszám rubrikába 6db X és ennyi.A többi adat meg értelemszerűen.Minden biztosítónál jó.
Nekem az Allianznál van a trakik biztosítása, mind kettő 6200ft/év.
Válasz Kismumus74 #27217. hozzászólásáraHát ez megint a nagybetűs lóvéról szól ! Én azt szoktam mondani, hogy attól hogy a trakin van rendszám attól nem figyelsz oda jobban vagy kevésbé a forgalomra. Attól nem tudod elkerülni a balesetet, a trakid ugyan úgy max, 15-tel megy (km/h), ugyan úgy nem lesznek rád tekintettel a gyorsabb autók, stb., stb. 150 EFt elég sok gázolajat veszel. Ha kisebb a traki futóra is tehető.
Válasz Kismumus74 #27213. hozzászólásáraJa és Neked kell rendezni saját zsebből az okozott kárt és aztán megy a pereskedés a biztositoval hogy akkor ugyan minekis fizetted eddig a biztositást. Aztán ha igazoltat 1 másik rendőr az meg azt fogja kérdezni hogy miért nincs rajta rendszám.. Az a rendszámozás böven ér annyit hogy nyugodtan aludjon az ember. Szerintem.
Válasz Kismumus74 #27213. hozzászólásáraMondjuk ez is igaz. Ebben te vagy otthon !
A szabályokat ti tudjátok. Valami ilyesmire gondoltam én is, csak nem akartam hülyeséget mondani.
Ha ugy kötsz biztositást hogy a traki nincs forgalomba helyezve felesleges. Ha ugyanis a közuti közlekedés során balesetet okozol és a yard határozatában Te vagy az okozo a biztosito nem fogja rendezni az általad okozott kárt. Arra fognak hivatkozni hogy mit kerestél a közuti forgalomba a részvétel feltételeinek megléte nélkül.
Válasz lakatosr66 #27210. hozzászólásáraMelyik biztosító tud ilyen csodát csinálni? Nekem egy biztosítós meg próbálta de mindenképp a rendszám is kellett volna.
Válasz 74 Misi #27208. hozzászólásáraHogy érted ?
Ugyan úgy, mintha rendszámra kötnéd, csak alvázszámra kötöd. Ugyan úgy beazonosítható a traktorod tőle !
Válasz Sanyi #27206. hozzászólásáravámpapír
packing list (behozatali papír, trakik listája, alvázszáma van rajta)
műszaki adatlap
adásvételi
150 EFt körülibe kerül
Ők biztos segítenek neked benne,őtőlük kell kérni ezeket a papírokat, vagy adtak már vele. Szoktak ők is vállalni vizsgáztatást és ügyintézést.
Ja !, jut eszembe: a biztosítás az Allianznál a legolcsóbb: 8500 Ft /év !
Válasz vila57 #27185. hozzászólásáraKépeket tudnál ide feltenni, vagy küldeni emailben. A régebbi hozzászólásaimban megtalálod az én email címem. Köszi !
Válasz Sanyi #27202. hozzászólásáraJó estét neked is !
Alvázszámra is lehet biztosítást kötni !
(egyébként kellene rá biztosítás is)
Engem egyszer elkaptak rendszám nélkül és 40.000 Ft-ba fájt, mert ezek a rendőrök tudták, hogy kell rá rendszám !
Jó estét mindenkinek Iseki tu 180f kis traktorom van ma össze futottam a rendőrökkel ,rendszámom az nincs azzal nem is lett volna gond ha lett volna biztosításom a gépen azt kérték jogsim az van ,kérdésem az lenne rendszám nélkül lehet rá kötni biztosítást .ők azt mondták igen igaz azt se tudták mi lenne lassú jármű .kerti traktor vagy milyen kategoria lenne ,egy 10 esel meg usztam az ünnepekre tekintetre .
Válasz gabi.gabor #27196. hozzászólásáraSzia. 550-es a fürész. A hajtása ugy van áttételezve, hogy a 750-es kardánhajtással 1700 motorfordulattal hajtatom. A 16-os yanmar kényelmesen viszi.
Válasz Bencsiki #27184. hozzászólásáraÉn is el szoktam zárni. Van amikor túlnyomás uralkodik és nincs idő kinyitni, mert ugye a munka lépte dobog !Persze tudom kéne szabályozni, leeresztéssel, túlfolyóval !
Válasz 74 Misi #27189. hozzászólásáraMost anyagilag padlón vagyok így nem tudok újat venni de azt olvastam kritikákban, hogy a bagodi nem jól fordít és kevés a beállítási lehetősége. A kelet agrósnak gyenge az ekevas anyaga, de a réselt kormánylemezest jónak írják.
Van valakinek réselt kormányos ekéje??
Várok olyan tanácsot, segítséget akinek ilyen 22-25 lovas traktorja van mint nekem és neki van bevált ekéje .
35441 hozzászólás
Válasz Zöldfül #27238. hozzászólásáraÍgy van !
Ameddig nem áll valakinek érdekében, ott fenn aki kompvetens az ügyben, addig nem lesz változás, attól tartok !
Válasz 74 Misi #27236. hozzászólásáraNe haragudj Misis, de tényleg naív vagy , te mondtad, nem én először ! A szándékod értékelendő és a próbálkozásod is, de elhajtanak vele, mint a kisgyereket a kisboltból, amikor cigit vagy valami mást akar venni magának ! Én lennék a legboldogabb, ha egyszerűsítve lenne a dolog, de a jelek nem arra mutatnak !, sajnos ! Annyi ideget megettem már ezzel a rendszámozással, hogy nem igaz ! Egyébként, amit még senki nem tud, elmondom !: A packing list fordításáért (,amin csak számok és betűk vannak, traktormárkák és típusok, magyarul nincs mit rajta fordítani, csak át kell másolni) 2 lap lefordításáért (angolról-magyarra) 40 EFt-ot kértek el !!! Mert ez ugye hiteles fordítás, magyar piros-fehér-zöld színű szalaggal van átfogatva !+ vigyél eredeti vámpapírt minden egyes okmányirodai traktor ügyintézéshez, stb, stb. Hidd el minden ki van találva és túl van bonyolítva !!!
Válasz Kismumus74 #27237. hozzászólásáraPontosan erről van szó ! Nem érné meg az államnak ! Minden ki van találva, ha megnézitek ! Példa: A sebesség mérő kamerákat is meg lehet magyarázni, hogy azért van bírság, mert megelőzik vele a gyorshajtásból adódó baleseteket, de úgy is lehet magyarázni, hogy bevétel az államnak, nagyobb esély a bírság behajtására. Hidjétek el a piros rendszámozás, jó bevétel az államnak: okmányirodai költség, NKH, eredet vizsga, ami szintén az államkasszát gazdagítja ! Egyből 3 db költség, egyből !
A rendszám nekem is heppem. Az MTZ-men nincs, kínszenvedés összelogisztikázni bármilyen, műutat érintő útvonalat. Feleség, szomszéd, sógorkomajóbarát felderít, elöl megy autóval, telefonnal, szóval kész katasztrófa. Párszor betörtek a tanyámra, a rendőröket is ismerem, a pofám is égne, ha elkapnak, szóval 40 felett már nem működik a kamaszos virtus. Nyilván jó lenne egy egyszerűsített és olcsóbb eljárás a piros rendszámra, de - az import gépjárműveket terhelő reg.adó analógiáját nézve - kötve hiszem, hogy az állam lemondana egy fillérről is.
Válasz 74 Misi #27233. hozzászólásáraÉn is ugy látom ahogy Robi mondta: minden a pénzről szol. Ha megnézed mondjuk az a 30 euro kb 10000 ft egyszeri dij+ a biztositás. Namost a jelenlegi szabályzok alapján kb 150000 ft a forgalomba helyezés. Ebbe mondjuk benne van a biztositás is. Aztán viszed majd műszakira rendszeresen ha lejár. Ha ez nincs jön a rendőr aki adja a birságot szépen sorba amig meg nem unod és forgalomba helyezteted. Na melyiken profitál nagyobbat állam bácsi? Volt már amugy ilye a zöld rendszámmal az elején. Aztán paraszolvenciáért adták az okmányirodákba ifára, uazra, szamurájra meg a fene tudja mire. Meg is szüntették, most már ha zöldet akarsz viheted a kpm-hez besoroltatni. És 3 évente azt is ujitani kell pár 10 ezer forintért. Szoval szerintem az ötleted nagyon is traktortulajdonos barát, de végig vinni szinte lehetettlen mert nem költségvetés barát. Sajnos.
Válasz lakatosr66 #27234. hozzászólásáraEgy próbát mindenképpen megér.
Láb jegyzetben meg jegyzem nektek kereskedőknek is érdeke lenne.
Várom az önkéntest aki hivatalos nyelven meg fogalmazná a levelet.
Válasz 74 Misi #27232. hozzászólásáraHát igen,a kasza elvágja a betáp.kábelt vagy az infúzió csövét és máris belassulnak.
Válasz 74 Misi #27233. hozzászólásáraTudod Misi, mit szoktam mondani ? Mindent meg lehet oldani, csak AKARNI kell ! (anélkül nem megy !)
(De, hát ez az ország nem afelé halad !)
Tudom hogy naiv vagyok és egy fecske nem csinál nyarat, és még azt is tudom, hogy csodák nincsenek de egy próbát megérne.Valami okos embernek írnia kellene valami levél félét a megfelelő helyre, hogy egyszerűsíteni kellene a forgalomba helyezést az olyan gyári mezőgazdasági eszközre ami önerejéből 15km/h-nál nem megy többet. Úgy emlékszem bt66 fórumtársunk Szlovákiában csak be ment a helyi önkormányzathoz vitte a traki papírjait és kb 30 euro ellenében kapott egy rendszámot.Szerintem az állam bácsinak is nagyobb bevétele lenne ha egyszerűsítenék a dolgot és ilyesmi összeget kérnének, sokkal kevesebben rizikóznánk.Na ezt kellene egy ügyes emberkének meg fogalmazni, esetleg a környékbeli országokba meg érdeklődni, hogy ott mi az eljárás az ilyen "fürge" trakikra.
Várom az önkét jelentkezőket amiben tudok segítek.
Válasz Plútó #27227. hozzászólásáraEngem is csak akkor előznek meg ha nem lóg ki oldalra a kasza.
Válasz Plútó #27222. hozzászólására
Válasz erik_2 #27229. hozzászólásáraEz is igaz ! (mind a kettő !) Főleg ha 2. ra elkap a rendőr már magasabb a tétel, mint először ! (megértem a te álláspontodat is !)
Üdv mindenkinek!
Szerintem érdemes áldozni pénzt a rendszámra
1 lelkinyugalom
2 ha el akarod adni a gépet könnyebb rendszámosan
Ha a rend őre megfog feljelent (rendszámhiány,bizt hiány,világitás nem eu szabványos,"elak jelz 3 szög hiánya"...) az összeg belering egy kisebb vagyonba.
Bocs hogy bele vau
Válasz Plútó #27227. hozzászólásáraIgen, a kínaiak gyorsabbak ! Vannak azokból is jó szériák !
Válasz lakatosr66 #27223. hozzászólására1 pont a Kínai trakinak.Engem csak akkor tud megelőzni a biciklis ha hagyom.
Válasz Plútó #27224. hozzászólásáraHát bár ne lenne egy baleset sem, de sajnos vannak ! Pedig megelőzhetőek lennének ! Az emberélet nem pótolható, a gép, autó, igen !
Válasz Plútó #27222. hozzászólására
Válasz 74 Misi #27221. hozzászólásáraAzért azok a Mancika nénik, mennek is szép számmal alá az autóknak,kamionoknak azzal a lusta biciklivel.
Sajnos.
Válasz 74 Misi #27221. hozzászólásáraEz TELJESEN így van !!! (szerintem beakadt az egyik gombod, Misi bácsi, a smilik megugrottak, vagy a kezed görcsöl ? ! nemtom
)Jogos a felvetésed 100 %-ban ! A szabályok+az állam bácsi ! Velem is előfordult már, hogy sima biciklivel lehagytak, mint a szél !!!
+ az elektromos keró megy mint az állat ! (ha megnézed általában öregek vannak rajtuk, ahol már a reflex már nem a régi, félreértés ne essék, tisztelem az öregeket, időseket !)+egytengelyesekre se kell egyébként rendszám !!!
mégi vontatnak azok is !
Válasz 74 Misi #27193. hozzászólásáraMisi,jövőre a beugróba kalkuláld majd bele a kultúr előtti tér újratérkövezését is.Mert úgy gondolom,hogy mire mindent letisztáztok
Bencsikivel ott kő-kövön nem marad.
Az azért tiszta röhej, hogy ha szegény Isekinek ki taposom a "lelkét" max 15 km/h repesztek a Mancika néni simán legyorsít a lusta biciklivel " elektromos bicikli " Nekem kel a trakihoz jogosítvány, és rendszám. Mancika néni meg jogosítvány nélkül simán hasít a közúton.
Válasz Plútó #27219. hozzászólásáraIgen a netesek is jók !
Válasz 74 Misi #27212. hozzászólásáraÜdv!
Én a neten a netrisk alkusznál szoktam kötni.Ott sincs akadálya.Jármű kategória:munkagép,felhasználás:mezőgazdasági tevékenység.A rendszám rubrikába 6db X és ennyi.A többi adat meg értelemszerűen.Minden biztosítónál jó.
Nekem az Allianznál van a trakik biztosítása, mind kettő 6200ft/év.
Válasz Kismumus74 #27217. hozzászólásáraHát ez megint a nagybetűs lóvéról szól ! Én azt szoktam mondani, hogy attól hogy a trakin van rendszám attól nem figyelsz oda jobban vagy kevésbé a forgalomra. Attól nem tudod elkerülni a balesetet, a trakid ugyan úgy max, 15-tel megy (km/h), ugyan úgy nem lesznek rád tekintettel a gyorsabb autók, stb., stb. 150 EFt elég sok gázolajat veszel. Ha kisebb a traki futóra is tehető.
Válasz Kismumus74 #27213. hozzászólásáraJa és Neked kell rendezni saját zsebből az okozott kárt és aztán megy a pereskedés a biztositoval hogy akkor ugyan minekis fizetted eddig a biztositást. Aztán ha igazoltat 1 másik rendőr az meg azt fogja kérdezni hogy miért nincs rajta rendszám.. Az a rendszámozás böven ér annyit hogy nyugodtan aludjon az ember. Szerintem.
Válasz Kismumus74 #27213. hozzászólásáraMondjuk ez is igaz. Ebben te vagy otthon !
A szabályokat ti tudjátok. Valami ilyesmire gondoltam én is, csak nem akartam hülyeséget mondani.
Válasz 74 Misi #27212. hozzászólásáraAlkuszokhoz kell menni és azok megcsinálják, Misi bácsi. Nálunk a Forester van.
Válasz Sanyi #27211. hozzászólásáraNincs mit !
Ha ugy kötsz biztositást hogy a traki nincs forgalomba helyezve felesleges. Ha ugyanis a közuti közlekedés során balesetet okozol és a yard határozatában Te vagy az okozo a biztosito nem fogja rendezni az általad okozott kárt. Arra fognak hivatkozni hogy mit kerestél a közuti forgalomba a részvétel feltételeinek megléte nélkül.
Válasz lakatosr66 #27210. hozzászólásáraMelyik biztosító tud ilyen csodát csinálni? Nekem egy biztosítós meg próbálta de mindenképp a rendszám is kellett volna.
Köszönöm a segítséget ,holnap kötök rá egyet
Válasz 74 Misi #27208. hozzászólásáraHogy érted ?
Ugyan úgy, mintha rendszámra kötnéd, csak alvázszámra kötöd. Ugyan úgy beazonosítható a traktorod tőle !
Válasz Sanyi #27206. hozzászólásáravámpapír
packing list (behozatali papír, trakik listája, alvázszáma van rajta)
műszaki adatlap
adásvételi
150 EFt körülibe kerül
Ők biztos segítenek neked benne,őtőlük kell kérni ezeket a papírokat, vagy adtak már vele. Szoktak ők is vállalni vizsgáztatást és ügyintézést.
Ja !, jut eszembe: a biztosítás az Allianznál a legolcsóbb: 8500 Ft /év !
Válasz lakatosr66 #27203. hozzászólásáraAz alvázra kötött biztosítás az hogy működik?
Válasz lakatosr66 #27203. hozzászólásáraAz alvázra kötött biztosítás az hogy működik?
Milyen okiratok kellenek a rendszámozáshoz és menyire fáj anyagilag .adás vételi van a kelet agronál vetem
Válasz vila57 #27185. hozzászólásáraKépeket tudnál ide feltenni, vagy küldeni emailben. A régebbi hozzászólásaimban megtalálod az én email címem. Köszi !
Válasz lakatosr66 #27203. hozzászólásárakorrekció:(egyébként kellene rá rendszám is)
Válasz Sanyi #27202. hozzászólásáraJó estét neked is !
Alvázszámra is lehet biztosítást kötni !
(egyébként kellene rá biztosítás is)
Engem egyszer elkaptak rendszám nélkül és 40.000 Ft-ba fájt, mert ezek a rendőrök tudták, hogy kell rá rendszám !
Jó estét mindenkinek Iseki tu 180f kis traktorom van ma össze futottam a rendőrökkel ,rendszámom az nincs azzal nem is lett volna gond ha lett volna biztosításom a gépen azt kérték jogsim az van ,kérdésem az lenne rendszám nélkül lehet rá kötni biztosítást .ők azt mondták igen igaz azt se tudták mi lenne lassú jármű .kerti traktor vagy milyen kategoria lenne ,egy 10 esel meg usztam az ünnepekre tekintetre .
Válasz Kismumus74 #27199. hozzászólásáraAzt tudom ! Az a lényeg !
Válasz gabi.gabor #27196. hozzászólásáraSzia. 550-es a fürész. A hajtása ugy van áttételezve, hogy a 750-es kardánhajtással 1700 motorfordulattal hajtatom. A 16-os yanmar kényelmesen viszi.
Válasz lakatosr66 #27198. hozzászólására
szeretjük őket!
Válasz Kismumus74 #27191. hozzászólásáraÍgy könnyű, ha az embernek több traktorja van ! Vagy máshogy is mondhatnám, hogy nagy a YANMARok létszáma a portán !
Válasz Bencsiki #27184. hozzászólásáraÉn is el szoktam zárni. Van amikor túlnyomás uralkodik és nincs idő kinyitni, mert ugye a munka lépte dobog !Persze tudom kéne szabályozni, leeresztéssel, túlfolyóval
!
Válasz Kismumus74 #27191. hozzászólásáraérdeklődnék mekkora szalagfűrészt hajtasz?
15le yanmarhoz gondolkodok énis hogy szerzek hozzá :D
Válasz 74 Misi #27193. hozzászólásáraAkkor 28 LE.Biztos olyan a gépezet mint a filmekben a"nitrós" autók.
Válasz bt66 #27183. hozzászólásáraköszönöm a tippet megpróbáltam és működik leis szedtem a kötözést!! nagyon köszi!!!
Válasz 74 Misi #27189. hozzászólásáraBocs ha gázolajjal 18 lóerő, "benzinnel meg 10 lóerő"
Válasz 74 Misi #27189. hozzászólásáraMost anyagilag padlón vagyok így nem tudok újat venni de azt olvastam kritikákban, hogy a bagodi nem jól fordít és kevés a beállítási lehetősége. A kelet agrósnak gyenge az ekevas anyaga, de a réselt kormánylemezest jónak írják.
Van valakinek réselt kormányos ekéje??
Várok olyan tanácsot, segítséget akinek ilyen 22-25 lovas traktorja van mint nekem és neki van bevált ekéje .