Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408.16 FtUSD393.39 FtCHF431.97 FtGBP487.8 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nincs kuplungom.Görcsös,frissenvágot nyárfában kétszer fulladt le.Mint irtam egész alacsony motorfordulaton dolgoztam vele.Voltak 60 cm-es átmérőjü rönkök is!
Itt mindenki nagyrészt saját részre épít(ett) kúpos hasítót, szóval nem időre megy a dolog. Ebben a tempóban, amit ez a verzió művel, 10 perc után nem érezné a karjait az ember. Semmi másért nem forog ez sokat, mert nem akart szerintem belemerülni a szíjhajtásba, így meg lendkerékkel épp elég ahhoz, hogy amire megfulladna a motor, már át is szaladt a fán. Traktornál a nagy fordulattal csak macera van, gyorsító áttétellel a TLT-n leadott lóerőt csökkentenénk. Én maradnék a 400-500-as fordulatnál. Aki hasított már kúpossal huzamosabb ideig, az szerintem tudja, hogy bőven jó a tempó, még így is kilehet melegedni, ha folyamatosan nyomja az ember.
Én a költséget is figyelembe vettem.A szijhajtásnál +tengely csapággyal, házzal,a két szijtárcsa,legalább két szij.A sima hajtásnál a kardánra méreteztem az asztal távolságát.A kupot +betéttel postaköltséggel egy huszasból megoldottam.A tengely csapágy,ház és a csapágyak egy ötös.Nagyon jó esztergályosom van,másut a tengelyt és csapágyházat nem oldom meg ennyiből.Az asztal, a ház kötül található anyagokból.
Üdv mindenkinek. Megnéztem Szása videóját, nem semmi a pali, hogy úgy megpörgette a kúpot! Én úgy látom, hogy annak a hatékonysága a hirtelen fellépő ékhatásban rejlik. Ezért sikerül neki még a görcsös fát is viszonylag jó hatásfokkal széthasítani. Viszont ha megfigyelitek sosem a görccsel kezdi a hasítást, hanem az egyenes részt lehasogatja róla, így gyengítve a görcs ellenállását. A villanymotor nem egy nagy szám, megkockáztatom, hogy a lendítő kerék nélkül nem sokra érne vele. Anyuéknak van egy traktor hajtású kúpos hasító, 540 tlt-be forgatják és még az is le van felezve egy láncáttétellel. Az tény, hogy nem dolgozik olyan gyorsan mint Szása, de kíváncsi lennék Szására 50-60 q fa után, hogy venné a levegőt... Gyanítom a fenekén is ha tudná...
Sziasztok Mezei és Kereskedő Fórumozók!
Traktorvásárlás előtt állok, és ha minden jól megy február közepére munkába is kellene álljon. Nézegetem a hirdetéseket, de nem tudok dönteni. Feltételek:min 950kg, >=20LE, összkerék, műszakiztatható, nagyonnnagyonmegbízható, max. br.1,6mFt, + papirozás.Yanmar YM, f széria, valamint a mitsuk szimpatikusak. Jásszentlászlón vásárolt már valaki?
Előre is köszönöm az ajánlatokat
Válasz #22095. hozzászólásra
Magam is valami hasonlón gondolkodom. A lendkerék szerepe talán kérdéses, nem igazán érzem, hogy mekkora előnnyel bírna traktorkihajtás esetén. Lendkerekes megoldás esetén a racsnis kardán elengedhetetlennek látszik. Úgy vélem, hogy szíjáttételes hajtással megspórolhatnánk a kuplungot a kardánról. Mert direkt hajtásban szerintem rá kellene tenni...
Szia!
Biztos vagyok benne, hogy kényelmes, bár csak fotó láttam róla félkész állapotban.
Én a hatékonyságot keresem a megoldásokban. Arra gondolok, nem mindegy, hogy 1, vagy 2 óra alatt hasíthat fel az ember egy adott mennyiséget. Már persze aki bírja. Én inkább a segéderőre bíznám a dolgot ......
Szerintem sokat számít ezeken a lendkerék. Trakeszra is meg lehetne csinálni ilyen lendkerekesre, aztán egy szíjáttétellel megduplázni a fordulatot, és akkor a legkisebb kardánfokozaton mehetne, a kúp fordulata meg 1000 körüli lenne. Aztán ha van egy áttétel még azért is jó, mert akkor nem kell direktbe felvinni a tlt kihajtástól a kúpig, befér az asztal alá, kisebb a kardántengely törésszöge. Mondjuk a lendkerék miatt meg lehet hogy nem ártana egy szabadonfutó.
Szevasztok!
1000-es fordulaton már nem lehetne nagy törést betenni a kardánba.Masszivabb és kiegyensujozottabbnak kellene lenni a szerkezetnek.Az én hasitóm kb 800-as motorfordulaton megy az 540es TLT-n.
Jól dolgozik igy is,nem kisérletezgettem, mert igy kényelmesen dolgozom vele.
Komolyan mondom, kezd meggyőzni a pasi.
3 másodpernél tovább nem küzd egyetlen hasítással sem. A kúpnak nincs ideje átmelegedni.
De mintha ez a kúp nem úgy nézne ki (menetileg) mint amiket mi nézegetünk.
Elvileg a traki leírásában benne van, hogy milyen TLT fordulathoz milyen motorfordulat kell. Nálam meg van adva, hogy 2200as fordulaton 580, és a standard 540-es fordulathoz is meg van adva, az valamivel kevesebb, de fejből nem emlékszem.
A többiről nem tudok nyilatkozni. Láttam hogy megy a találgatás a villanymotoros hasítóról, aztán a video leírásából, meg amiket válaszolt a fickó a kommentekre a video alatt, onnan írtam ki az adatokat.
Vannak ott amúgy érdekes felvetések, valaki írta neki, hogy csináljon egy görcsös 40cm-s juharral videot, és akkor megveszi. Ez meg válaszolta neki, hogy küldje el postán a görcsös tönköt. A 1,5 kw-os amúgy 5900 hrivnya, a hrivnya valutát elég rosszul váltják, 20Ft-ért adják, 10Ft-ért veszik.
Ezek után jó lenne tudni, hogy mennyit is forog a kistrakikhoz készített hasogatók kúpja.
Még azt sem tudom igazán, hogy mennyit forog a kardánom. A legjobb tudásom szerint 454/724/1185.
De azt már nem tudom, hogy ezekhez az értékekhez mekkora motorfordulat tartozik. Mert ha 2700, akkor az 1-es fokozatban 1600 motorfordulat körül (itt szoktam a lazább munkáakaz végezni) olyan 270 fordulatot tesz a kardán, ezzel együtt (direkt hajrtás esetén) a hasítókúp is. Ez még a javasolt minimumot sem éri el (ha jól emléxem 300 és 600 fordulat közé javasolják méretezni).
Második fokozatban ez a szám olyan 430, harmadikban pedig olyan 700.
Na most 3. fokozatban kardánt hajtani egész nap - hát az eléggé megterhelheti a trakeszt.
Úgy, hogy elgondolkodtató, hogy érdemes-e direkt hajtású hasítót csinálni.
Vagy hülyeséget beszéltem és teljesen rossz a számtanom?
Gépészek, segítsetek!
35 mm tengely, 80 mm kúp, "a kúp élezett és cserélhető". a motor hővédelemmel ellátott, 65 Nm nyomatékkal, 55 kg az egész gép, óránként 2-4 m3-t végez ki és 50 cm átmérőjű fáig jó. Van neki fenn 100as kúppal 2,2 kw-os is. Érdekes szerkezet, annál a kommentek közt azt írja egy fickó, hogy 2850 fordulatú 2,2 kw-osból meg zil 130 lendkerekéből is lehet ilyet csinálni. gondolom ruszkiék mindent felhasználnak amit találnak.
Van bizony!B-6000
Kegyetlen, mit ki nem bír a gép.... Annyi a titka, mint minden más szerkezetnek: megfelelő karbantartás és odafigyelés. Minimális elektronika, cserébe viszont nagyon ügyes, és olcsón megkapod. Nem kell ugyanazt elvárni tőle, mint egy nagy traktortól, de nem is arra való. Nekem az 1m szélesség pont jó arra, hogy a szőlősorok közét műveljem, nagyobbal már nem férnék el sok helyen. Amikor megvettem, kicsit tartottam az alkatrész áraktól, de filléres dolog a szervizelése. Hajtottam előtte TZ-4-K-t is, MT-8-at is, de az én munkáimra sokkal megfelelőbb a Kubota.
Üdv. É 7 évig használtam télen nyáron egy b7000-et nagy megelégedéssel. ÚGy, hogy a TZ4k mellé lett véve, aztán pár év alatt lassan minden munkafolyamat alól kiváltotta a Tz4k-t. Most egy L2201-esem van helyette, a sok maszek munka miatt szükség volt egy nagyobbra, különben semmi gond nem volt vele. Ajánlani tudom :)
Azért ennyire olcsó mert ez egy 30 éves öreg konstrukció és ennél már vannak jóval modernebbek. De a megbízhatóságuk az vitathatatlan igazi kis csodamasinák :) de itt a forumon is van néhány embernek remélem hozzá is szólbak egy pár szó ereéig :)
Nem értem a lényegét. Beteg gyors ez, ami hasad az ok, de ha belefúr és nem akar hasadni, hanem elkezdené forgatni? Ott van ám meglepi. Csak előny van a 2800 leredukálásából 500 alá. Megnő a nyomaték, nem kapkodós a történet. Szerintem az a kúp 5 perc után izzik ekkora fordulatnál, ha csak nem a nagy fordulat miatt visszahűl. Nekem a traktoron elszíneződött, amikor ment folyamatosan.
Sziasztok nekem pl tznk van legalábbis majdnem 2 hengeres slavia motor duruzsol benne meg szervó am gyári :) nemrossz nemrossz csak nagy. És tud kardán közben hátsókereket hajtani de akkor veszettkutya :D
Kubotából ez az "első"a mai napig nagy számban megtalálható széria. A '70-es évek közepén készültek, 9-13 Le tartományban, 2 hengeres motorokkal. Mondhatjuk azt, hogy a belépő szint. Itt még minden mechanikus, kb. nulla rizikófaktorral. Egy jó karban lévő ilyen gép megfelelő kezekben szerintem még simán megy újabb 30-40 évet.
Én is azt mondom, hogy inkább ez a kubota, vagy valami hasonló kaliberű japán, mint egy tz4k. Viszont ismerek olyan embert, akinek a tz4k a kistraktorok Szent Grálja, más szóba sem jöhet. A vevőnek kell először eldönteni, mi kell neki. Homokba, többnyire fóliába elég lehet egy mezítlábas japán is, azzal is lehet spórolni kicsit. Oda talán felesleges is egy 1 tonna körüli törzscsuklós holmi. Véleményem szerint csak árban veszi fel a versenyt a japán traktorokkal.
Válasz #22060. hozzászólásra
Szia!
A helyes kérdés az, hogy mit vársz el tőle.
Ha elég a teljesítménye, a súlya, a hozzá kapható eszközpark kielégíti az igényeidet és nem baj, ha kardánhajtás közben nincs hátsó kerék hajtás, akkor még jó is lehet.
Üdv, laikus kér segítséget hozzáértőktől. Kertészetbe homokra kellene valamilyen kistraktor, ami fóliában is elfér. Mivel 1 millás gépet nem tudunk megvenni, TZ4K-t javasoltak, más viszont azt pl. használhatatlannak tartja. Másnak is ez a véleménye? Ha az nem, akkor mit javasoltok?
35454 hozzászólás
Válasz #22103. hozzászólásra
Igen, tényleg. Most már emléxem, hogy írtad. Nem semmi.
Válasz #22101. hozzászólásra
Nincs kuplungom.Görcsös,frissenvágot nyárfában kétszer fulladt le.Mint irtam egész alacsony motorfordulaton dolgoztam vele.Voltak 60 cm-es átmérőjü rönkök is!
Válasz #22096. hozzászólásra
Itt mindenki nagyrészt saját részre épít(ett) kúpos hasítót, szóval nem időre megy a dolog. Ebben a tempóban, amit ez a verzió művel, 10 perc után nem érezné a karjait az ember. Semmi másért nem forog ez sokat, mert nem akart szerintem belemerülni a szíjhajtásba, így meg lendkerékkel épp elég ahhoz, hogy amire megfulladna a motor, már át is szaladt a fán. Traktornál a nagy fordulattal csak macera van, gyorsító áttétellel a TLT-n leadott lóerőt csökkentenénk. Én maradnék a 400-500-as fordulatnál. Aki hasított már kúpossal huzamosabb ideig, az szerintem tudja, hogy bőven jó a tempó, még így is kilehet melegedni, ha folyamatosan nyomja az ember.
Válasz #22100. hozzászólásra
Az nem vitás, hogy a direkt hajtást olcsóbb megoldani.
Van a kardánodon kuplung?
Válasz #22097. hozzászólásra
Én a költséget is figyelembe vettem.A szijhajtásnál +tengely csapággyal, házzal,a két szijtárcsa,legalább két szij.A sima hajtásnál a kardánra méreteztem az asztal távolságát.A kupot +betéttel postaköltséggel egy huszasból megoldottam.A tengely csapágy,ház és a csapágyak egy ötös.Nagyon jó esztergályosom van,másut a tengelyt és csapágyházat nem oldom meg ennyiből.Az asztal, a ház kötül található anyagokból.
Üdv mindenkinek. Megnéztem Szása videóját, nem semmi a pali, hogy úgy megpörgette a kúpot! Én úgy látom, hogy annak a hatékonysága a hirtelen fellépő ékhatásban rejlik. Ezért sikerül neki még a görcsös fát is viszonylag jó hatásfokkal széthasítani. Viszont ha megfigyelitek sosem a görccsel kezdi a hasítást, hanem az egyenes részt lehasogatja róla, így gyengítve a görcs ellenállását. A villanymotor nem egy nagy szám, megkockáztatom, hogy a lendítő kerék nélkül nem sokra érne vele. Anyuéknak van egy traktor hajtású kúpos hasító, 540 tlt-be forgatják és még az is le van felezve egy láncáttétellel. Az tény, hogy nem dolgozik olyan gyorsan mint Szása, de kíváncsi lennék Szására 50-60 q fa után, hogy venné a levegőt... Gyanítom a fenekén is ha tudná...
Sziasztok Mezei és Kereskedő Fórumozók!
Traktorvásárlás előtt állok, és ha minden jól megy február közepére munkába is kellene álljon. Nézegetem a hirdetéseket, de nem tudok dönteni. Feltételek:min 950kg, >=20LE, összkerék, műszakiztatható, nagyonnnagyonmegbízható, max. br.1,6mFt, + papirozás.Yanmar YM, f széria, valamint a mitsuk szimpatikusak. Jásszentlászlón vásárolt már valaki?
Előre is köszönöm az ajánlatokat
Válasz #22095. hozzászólásra
Magam is valami hasonlón gondolkodom. A lendkerék szerepe talán kérdéses, nem igazán érzem, hogy mekkora előnnyel bírna traktorkihajtás esetén. Lendkerekes megoldás esetén a racsnis kardán elengedhetetlennek látszik. Úgy vélem, hogy szíjáttételes hajtással megspórolhatnánk a kuplungot a kardánról. Mert direkt hajtásban szerintem rá kellene tenni...
Válasz #22094. hozzászólásra
Szia!
Biztos vagyok benne, hogy kényelmes, bár csak fotó láttam róla félkész állapotban.
Én a hatékonyságot keresem a megoldásokban. Arra gondolok, nem mindegy, hogy 1, vagy 2 óra alatt hasíthat fel az ember egy adott mennyiséget. Már persze aki bírja. Én inkább a segéderőre bíznám a dolgot ......
Válasz #22093. hozzászólásra
Szerintem sokat számít ezeken a lendkerék. Trakeszra is meg lehetne csinálni ilyen lendkerekesre, aztán egy szíjáttétellel megduplázni a fordulatot, és akkor a legkisebb kardánfokozaton mehetne, a kúp fordulata meg 1000 körüli lenne. Aztán ha van egy áttétel még azért is jó, mert akkor nem kell direktbe felvinni a tlt kihajtástól a kúpig, befér az asztal alá, kisebb a kardántengely törésszöge. Mondjuk a lendkerék miatt meg lehet hogy nem ártana egy szabadonfutó.
Válasz #22093. hozzászólásra
Szevasztok!
1000-es fordulaton már nem lehetne nagy törést betenni a kardánba.Masszivabb és kiegyensujozottabbnak kellene lenni a szerkezetnek.Az én hasitóm kb 800-as motorfordulaton megy az 540es TLT-n.
Jól dolgozik igy is,nem kisérletezgettem, mert igy kényelmesen dolgozom vele.
Válasz #22092. hozzászólásra
Kíváncsi lennék, mit csinál egy trakeszhajtású hasító 1000-es kúpfordulaton.
Válasz #22090. hozzászólásra
45-ös acél anyag, hőkezelt, magas minőségű, 3 év garanciát ad rá. Meghajtására optimális: 3 fázis, 5,5 kW és 1000 fordulat.
Válasz #22090. hozzászólásra
. De ha megtudunk ezekből a videokból ezt-azt, hát lehet hasznunkra válik egy kardános hasítónál is.
Alaposan kivesézzük a szerkezetet
Ilyen van neki. A 80mmes 800 hrivnya, a 100-as az 900.
Válasz #22089. hozzászólásra
Komolyan mondom, kezd meggyőzni a pasi.
3 másodpernél tovább nem küzd egyetlen hasítással sem. A kúpnak nincs ideje átmelegedni.
De mintha ez a kúp nem úgy nézne ki (menetileg) mint amiket mi nézegetünk.
Válasz #22088. hozzászólásra
Úgy néz ki Szása mindenkire gondolt. Görcsös dió:
A hrivnyánál értettem meg, hogy miért kék ég és sárga búzamező a logója. Elég sok az orosz kérdezője, de azt írja, oda nem ad el.
Válasz #22087. hozzászólásra
Elvileg a traki leírásában benne van, hogy milyen TLT fordulathoz milyen motorfordulat kell. Nálam meg van adva, hogy 2200as fordulaton 580, és a standard 540-es fordulathoz is meg van adva, az valamivel kevesebb, de fejből nem emlékszem.
A többiről nem tudok nyilatkozni. Láttam hogy megy a találgatás a villanymotoros hasítóról, aztán a video leírásából, meg amiket válaszolt a fickó a kommentekre a video alatt, onnan írtam ki az adatokat.
Vannak ott amúgy érdekes felvetések, valaki írta neki, hogy csináljon egy görcsös 40cm-s juharral videot, és akkor megveszi. Ez meg válaszolta neki, hogy küldje el postán a görcsös tönköt. A 1,5 kw-os amúgy 5900 hrivnya, a hrivnya valutát elég rosszul váltják, 20Ft-ért adják, 10Ft-ért veszik.
Válasz #22084. hozzászólásra
Ezek után jó lenne tudni, hogy mennyit is forog a kistrakikhoz készített hasogatók kúpja.
Még azt sem tudom igazán, hogy mennyit forog a kardánom. A legjobb tudásom szerint 454/724/1185.
De azt már nem tudom, hogy ezekhez az értékekhez mekkora motorfordulat tartozik. Mert ha 2700, akkor az 1-es fokozatban 1600 motorfordulat körül (itt szoktam a lazább munkáakaz végezni) olyan 270 fordulatot tesz a kardán, ezzel együtt (direkt hajrtás esetén) a hasítókúp is. Ez még a javasolt minimumot sem éri el (ha jól emléxem 300 és 600 fordulat közé javasolják méretezni).
Második fokozatban ez a szám olyan 430, harmadikban pedig olyan 700.
Na most 3. fokozatban kardánt hajtani egész nap - hát az eléggé megterhelheti a trakeszt.
Úgy, hogy elgondolkodtató, hogy érdemes-e direkt hajtású hasítót csinálni.
Vagy hülyeséget beszéltem és teljesen rossz a számtanom?
Gépészek, segítsetek!
Szevasztok.
Bocs, ha már mindenki tudja:
Kézikönyvek!
Válasz #22068. hozzászólásra
Üdv
Azért annyira nem olcsók,én is ilyet kerestem először.Illetve egész pontosan a b7001 dt típust, mert ez már 3 hengeres a kaszni viszont kicsi.
Válasz #22074. hozzászólásra
.
35 mm tengely, 80 mm kúp, "a kúp élezett és cserélhető". a motor hővédelemmel ellátott, 65 Nm nyomatékkal, 55 kg az egész gép, óránként 2-4 m3-t végez ki és 50 cm átmérőjű fáig jó. Van neki fenn 100as kúppal 2,2 kw-os is. Érdekes szerkezet, annál a kommentek közt azt írja egy fickó, hogy 2850 fordulatú 2,2 kw-osból meg zil 130 lendkerekéből is lehet ilyet csinálni. gondolom ruszkiék mindent felhasználnak amit találnak
Válasz #22080. hozzászólásra
Van bizony!B-6000
Kegyetlen, mit ki nem bír a gép.... Annyi a titka, mint minden más szerkezetnek: megfelelő karbantartás és odafigyelés. Minimális elektronika, cserébe viszont nagyon ügyes, és olcsón megkapod. Nem kell ugyanazt elvárni tőle, mint egy nagy traktortól, de nem is arra való. Nekem az 1m szélesség pont jó arra, hogy a szőlősorok közét műveljem, nagyobbal már nem férnék el sok helyen. Amikor megvettem, kicsit tartottam az alkatrész áraktól, de filléres dolog a szervizelése. Hajtottam előtte TZ-4-K-t is, MT-8-at is, de az én munkáimra sokkal megfelelőbb a Kubota.
Válasz #22075. hozzászólásra
Igazából Egerszegtől még 10Km-re Búcsúszentlászlón, de Egerszegen dolgozok.Jó lenne talizni, de szombaton elutazok egy hétre céges ügyben.
Válasz #22068. hozzászólásra
Üdv. É 7 évig használtam télen nyáron egy b7000-et nagy megelégedéssel. ÚGy, hogy a TZ4k mellé lett véve, aztán pár év alatt lassan minden munkafolyamat alól kiváltotta a Tz4k-t. Most egy L2201-esem van helyette, a sok maszek munka miatt szükség volt egy nagyobbra, különben semmi gond nem volt vele. Ajánlani tudom :)
Válasz #22068. hozzászólásra
Azért ennyire olcsó mert ez egy 30 éves öreg konstrukció és ennél már vannak jóval modernebbek. De a megbízhatóságuk az vitathatatlan igazi kis csodamasinák :) de itt a forumon is van néhány embernek remélem hozzá is szólbak egy pár szó ereéig :)
Válasz #22078. hozzászólásra
Nem értem a lényegét. Beteg gyors ez, ami hasad az ok, de ha belefúr és nem akar hasadni, hanem elkezdené forgatni? Ott van ám meglepi. Csak előny van a 2800 leredukálásából 500 alá. Megnő a nyomaték, nem kapkodós a történet. Szerintem az a kúp 5 perc után izzik ekkora fordulatnál, ha csak nem a nagy fordulat miatt visszahűl. Nekem a traktoron elszíneződött, amikor ment folyamatosan.
Válasz #22077. hozzászólásra
A kúpnak biztos hogy cserélhető hegyűnek kell hogy legyen. Szerintem nem lehet rossz csak nekünk szokatlan a sebesség
Válasz #22074. hozzászólásra
Szerinted bírja a kúp, vagy a motor hosszú távon?
74 Misi!
-az öltözőbe!!!!(a pálinkát viszem személyesen) Örülök hogy tanulhattam a Mestertől!
Válasz #22059. hozzászólásra
Merre laksz? Én az Újhegyi útra megyek.
Válasz #22072. hozzászólásra
1.5kw motor 2800fordulat a lendítö kerék sújàt azt nem tudom de 10 kg az biztos van.
Válasz #22065. hozzászólásra
Hát mikor rajta van a morzsoló és tisztító akkor 1 guriga közelébe.Az is meg van hozzá.
Válasz #22040. hozzászólásra
Hát ... a hatékonyság mindenképpen figyelemre méltó. Lehet, hogy megérne egy misét. Kivesézni a megoldást .....
Válasz #22066
hozzászólásra
Sziasztok nekem pl tznk van legalábbis majdnem 2 hengeres slavia motor duruzsol benne meg szervó am gyári :) nemrossz nemrossz csak nagy. És tud kardán közben hátsókereket hajtani de akkor veszettkutya :D
Válasz #22068. hozzászólásra
Kubotából ez az "első"a mai napig nagy számban megtalálható széria. A '70-es évek közepén készültek, 9-13 Le tartományban, 2 hengeres motorokkal. Mondhatjuk azt, hogy a belépő szint. Itt még minden mechanikus, kb. nulla rizikófaktorral. Egy jó karban lévő ilyen gép megfelelő kezekben szerintem még simán megy újabb 30-40 évet.
Válasz #22063. hozzászólásra
Miért ennyivel olcsóbb ez a kubota b5000-7000 széria, mint a többi japán kistraki?
Válasz #22063. hozzászólásra
Én is azt mondom, hogy inkább ez a kubota, vagy valami hasonló kaliberű japán, mint egy tz4k. Viszont ismerek olyan embert, akinek a tz4k a kistraktorok Szent Grálja, más szóba sem jöhet. A vevőnek kell először eldönteni, mi kell neki. Homokba, többnyire fóliába elég lehet egy mezítlábas japán is, azzal is lehet spórolni kicsit. Oda talán felesleges is egy 1 tonna körüli törzscsuklós holmi. Véleményem szerint csak árban veszi fel a versenyt a japán traktorokkal.
Hali!
Csuhhé meg kefélőgép
jó fórumon vagyok?
Válasz #22052. hozzászólásra
Mit ér egy ilyen gép???
Válasz #22052. hozzászólásra
Király nagyon, régen én is akartam volna venni ilyet!
Válasz #22060. hozzászólásra
A TZ4K helyett ez sokkal jobb megoldás és árban sem rossz http://geporigo.hu/termekek/japan-kistraktorok/kubota/b7000-3/
Katt ide:
Errol a kereskedesrol mi a velemeny? www.traktomix.pl
Válasz #22060. hozzászólásra
Szia!
A helyes kérdés az, hogy mit vársz el tőle.
Ha elég a teljesítménye, a súlya, a hozzá kapható eszközpark kielégíti az igényeidet és nem baj, ha kardánhajtás közben nincs hátsó kerék hajtás, akkor még jó is lehet.
Üdv, laikus kér segítséget hozzáértőktől. Kertészetbe homokra kellene valamilyen kistraktor, ami fóliában is elfér. Mivel 1 millás gépet nem tudunk megvenni, TZ4K-t javasoltak, más viszont azt pl. használhatatlannak tartja. Másnak is ez a véleménye? Ha az nem, akkor mit javasoltok?
Válasz #22057. hozzászólásra
Egyelőre megtudakolom mennyibe fájna futárral.
Köszi a lehetőséget Balu2!
Sima öntvény kazánom van. Lapátolásos technikával olyan napi 200 liter fogy.
Válasz #22054. hozzászólásra
Szia!
Én szombaton megint megyek Zalaegerszegre,ha valaki idáig (Martonvásár)elhozza nagyon szívesen leviszem neked.
Válasz #22053. hozzászólásra
Abaújszántóról van.Egy 1,6 VW bogár motor hajt hidrosztatikán keresztül.
Válasz #22054. hozzászólásra
futar