Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak641 FtBenzin árak624 FtEUR399.84 FtUSD381.39 FtCHF426.26 FtGBP482.63 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #12902. hozzászólásra
Sziasztok! Köszönöm az érdeklődésed Misi! Még élek, csak el vagyok temetve munkával. A hozzászólásokat el szoktam olvasni, de érdemben nem tudtam hozzászólni. Örülök, hogy a találkozó jól sikerült, bár ott lehettem volna én is!
Szia Bencsiki!
Nem tudom az Isekin milyen a függőcsapszeg persely szerelése.A Micsumnál én tettem egy zsirzógombot a perselyezés után!A halvány piros körben látható!
lackó42 ! Tegnap Barcson voltam (ha jól emléxem ott laksz) és láttam egy kis trakeszt a Borókától nem messz vontatott valamit. Először azt hittem te vagy az, de ez egy kék szinű gép volt, neked meg nem olyan van (remélem nem tévedek).
Viszont a város Pécs felöli végén mintha láttam volna egy másikat parkolni.
Nem a tied volt?
Szép estét mindenkinek.
Köszönöm a hozzászólásokat.Laxa és Agrokid kérdésére válaszolok ebben a formában ahogy a képen van a gép de hátsó takaró kapákkal 350be kerül.Tárcsás nylon takaróval nagyon kevesen kérik.Röviden a paraméterei:300-400mm koronaméret,de lehet 300-500mmig is (azon nagyobb tömöritö henger van) 230mm magas bakhát.Föként szamócások kérik de jó dinnyéhez paradicsomhoz egyaránt.Vonóeröigénye 20le-töl felfelé és természetes 4x4.A max 400mm koronaméretü 1100mm nylonnal takar,viszont az 500-as 1200mm nylon kell.Nagy vonalakban ennyi.de telefono beszélhetünk bövebben is.
Szerintem én összesen nem maróztam még az enyémmel másfél hektárt (de lehet hogy igen) amióta nálam van a traki, ami már közel 5 éve. De azt hiszem én neki sem állnék ilyen darabnak marózni.
Válasz #12891. hozzászólásra
Nem sokat használod a gépet.Nekem kb 3-nap alatt megy bele ennyi ha rendesen nekiállok dolgozni.Most is van kb 1,5-ha talajmarózni valóm.
Pontosan ma 3 hete indítottam be utoljára a trakimat. Azóta a garázsban áll. Ezen az éven márciusban 1180 üó-val indultam, most 1202 üó van benne (ha igaz !?), tehát az idén eddig mindössze 22 üó-t "nyomtam" rá.
Ha érdekel valakit akkor: -ELADÓ!
Szép estét mindenkinek.
Ugy látom manapság lazábban pereg a fórum,gondolom mindenki végzi a szezon munkát.Én is locsolok,permetezek rendületlenül na meg nevelem a szamóca palántákat.A múlt héten össze dobtam egy masinát amiröl hoztam képet meg csináltam egy párat a kertröl is.
Ez még a széna időszakban készült. A Zengő oldal egy kis rétjéről hordtam haza a szénámat. Misivel beszélgettünk éppen telefonon. Esteledett már, igazán szép volt a pálya.
Szia!
Én is valami hasonlótól tartok. Na mindegy, remélem ma kiderül, tegnap a szerelő havernak közbe jött valami,így csúszik a dolog.
Más: Nagyon szép a géped, látom te is kifordítottad a hátsó kereket. Szép munkát csinált a bálázó is, egyenletés, szépen kötöttek a bálák.
Én a múlt héten hordtam haza a haveromnak búza szalmát. 144 db-ot vittünk egyzserre. A szalma könnyű és van 1 lakókocsi alvázból kialakított futóm, 3,2 x 2,1 m-es rakfelülettel, kimondottan a bálahordás a fő célja (persze hordok mást is).
Most már az én zabszalmámat kellen hordani. De nem lehet.
Sajnos ezt a problémát már volt szerencsém megtapasztalni. Elég húzós dolog lett belőle, igaz nem a mostani gépnél volt a probléma, hanem Mitsubishi mt1801d típusúnál. Nálunk is először csak néha néha akadt egy kicsit majd beszorult többször és végül irányíthatatlan lett.
A probléma a kormánymű házban volt (Nem szervós ) A kormánymű orsóhoz tartozó kúpos fogaskerék darálódott le. Először alkatrészeket próbáltunk szerezni, lett is volna csak horror + áfa , így végül kb ha jól emlékszem 30 ezerért vettünk egy használt komplett kormánymű házat Velencéről. Ezt volt a legjobb és leggyorsabb ajánlat, persze azt hozzá kell tennem,hogy ekkor volt a legtöbb munka a gépre.
Remélem a te problémád mielőbb megoldódik.
További szép estét kívánok.
Ma többen is felhívtak ötletekkel, meg is osztom mindenkivel.
Szegedi Laci adott 1 örök érvényű tanácsot: le- és felszállásnál ne kapaszkodjunk a kormánykerékbe (ha muszáj kapaszkodni inkább ügyizzünk össze valami fogyantyút). Emeljük meg a traki elejét és mozgassuk át, nincs-e valahol nagyobb kotyogás csapágy, stb töréstől.
A keletegró szerelője is az elöregedett kormányszervó oljara tippel elsőként. Adott néhány jó tanácsot az olajcserét illetően (az STOU 15-40 megfelelő).
Győző javasolja, hogy nézzük át a szervó részeket, elképzelhető, hogy valahol szűrő is van.
Többen javasolják, hogy emeljük meg a traki elejét és álló motorral is próbáljuk ki a kormányzást, mincs-e akadás valahol.
A többi tanács, tipp itt a fórumon jött.
Ma estefelé eljátsszuk ezeket a próbákat, aztán meglátjuk mire jutunk.
Sajnos nem tudom mi lehet a probléma,csak tippelni tudok Bencsiki az akadásnál én mechanikus problémára gondolnék inkább.A Győző is valami ilyesmire próbált rávezetni szerintem.Tegnap szalmát hordtam kis mennyiségben,szépen ballagott a "yani".
Sziasztok!
Mindenkinek megvan a maga keresztje. Nekem is. Szinte pontosn 1 éve, hogy nekiláttam leszántani egy jó darab földet, hogy őszi zabot rakjak bele. Na, akkor tankoltam benzint és szívtam kb 3 hónapot majd kihajtottam mindenkit az észből, mire beállt a dolog.
Ma meg akartam sodorni ezen a földön a kint maradt maradt szalmát, hogy bebálázzam, (utána meg ekével lehántsam a tarlót) hát egyik pillanatról a másikra el kezdett akadni a kormány.
Első gondolat: kevés a szervóban za olaj. Ellenőrzés, hát nem kevés. Ma indítom a gépet, hogy mi van, hát a kormány tökéletsen működi. Küzdök kb 1 órát, aztán egyszer csak (lehet, hogy csak véletlen, de rüki és összekrék) újar akad a kormány. Most áll, majd 1-2 óra múlva megnézem. Haverom arra tippel, hogy a szervóban az olaj elvékonyodott, melegen nem működik. Hívtam Győzőt, ő arra tippel, hogy valamiféle golyók leesnek (az én butaságom, de fogalmam nincs miről beszél) , bár az olajcsere biztosan nem árthat.
Szóval: a kormány akad, de nem mindig és nem mindig ugyanabban az állásban.
Van valakinek tippje?
Amit udok:
"3.10. Kormányberendezés
A kormányberendezés: fogasléc fogasív kapcsolat golyós súrlódáscsökkentő mechanikával, az első kerekekre hat. A kormányberendezés hidraulikus rásegítővel rendelkezik."
%. Karbantartás: ...
"Minden 100 üzemóra után:
A zsírzó helyek kenése, ami a kormányrúdfejeket, a királytengelyt és a marótengely csapágyait foglalja magába"
"5.11. Olajszint ellenőrzés a kormány rásegítőben
A nívópálca segítségével ellenőrizze a szintet szükség esetén, töltse fel hidraulika olajjal."
Amit nem tudok:
- hogyan kell komletten olajat cserélni a szervóban (hol kell leengedni az olajat)
- Jó-e az STOU olaj ide is (mindehol máshol ezt az olajat ajánlja a kézikönyv)
Hasonló ismeretlen helyeket tényleg érdemes meghúzni. Sok érdekes dolgot hozhat elő, amit jobb, ha nem az eke vagy a maró talál meg. Ahol én lazítottam tavaly, mind olyan hely volt, ahonnét gyümölcsfák lettek kiásva és marad gyökér jócskán a földbe. Éveken keresztül találtam 1-1-et szántáskor. Lazítás után is jött elő, de már simán kifordította az eke, mert el voltak szakítva.
Válasz #12852. hozzászólásra
Én sem azt mondom,hogy minden kertet ezzel csinálok szántás,vagy talaj marózás előtt. Csak azokat a kerteket amiket évek óta nem műveltek,vagy ahól szőlőt,gyümölcs fákat szettek ki.Például múltkor olyan kertet csináltam ami előtte házhely volt és rengeteg téglatörmelék volt ezzel fel szagatam kiszeték a téglát és utána meg lehetett marózni.
Értem, rendben, ha Nektek ez jó akkor csináljátok.
De a véleményemet fenntartom, azon kívül hogy a munka elég jól néz ki, a videókat elnézve ez szerintem akkor is inkább csak fölösleges traktornyúzás, gépkínlasztás. És idővel a talajmaró-kés árát majd másra, valószínüleg gépjavításra költöd.
35454 hozzászólás
Válasz #12903. hozzászólásra
Remélem jövőre találkozunk személyesen is
Válasz #12902. hozzászólásra
Sziasztok! Köszönöm az érdeklődésed Misi! Még élek, csak el vagyok temetve munkával. A hozzászólásokat el szoktam olvasni, de érdemben nem tudtam hozzászólni. Örülök, hogy a találkozó jól sikerült, bár ott lehettem volna én is!
Sziasztok!
.
Kiotiról tud valaki valamit ? Nagyon eltűnt
Válasz #12882. hozzászólásra
A halvány piros körben látható!
Szia Bencsiki!
Nem tudom az Isekin milyen a függőcsapszeg persely szerelése.A Micsumnál én tettem egy zsirzógombot a perselyezés után!
lackó42 ! Tegnap Barcson voltam (ha jól emléxem ott laksz) és láttam egy kis trakeszt a Borókától nem messz vontatott valamit. Először azt hittem te vagy az, de ez egy kék szinű gép volt, neked meg nem olyan van (remélem nem tévedek).
Viszont a város Pécs felöli végén mintha láttam volna egy másikat parkolni.
Nem a tied volt?
Szép estét mindenkinek.
Köszönöm a hozzászólásokat.Laxa és Agrokid kérdésére válaszolok ebben a formában ahogy a képen van a gép de hátsó takaró kapákkal 350be kerül.Tárcsás nylon takaróval nagyon kevesen kérik.Röviden a paraméterei:300-400mm koronaméret,de lehet 300-500mmig is (azon nagyobb tömöritö henger van) 230mm magas bakhát.Föként szamócások kérik de jó dinnyéhez paradicsomhoz egyaránt.Vonóeröigénye 20le-töl felfelé és természetes 4x4.A max 400mm koronaméretü 1100mm nylonnal takar,viszont az 500-as 1200mm nylon kell.Nagy vonalakban ennyi.de telefono beszélhetünk bövebben is.
Válasz #12897. hozzászólásra
.
De fogadjunk ,hogy csak az alja volt lapos, a kerék teteje nem
Válasz #12896. hozzászólásra
Hát az egyik felébe főleg valami puhább volt mert azt jóban összenyomta!
Válasz #12895. hozzászólásra
Szerintem a gumi az jó volt csak éles levegővel fújtattad fel és az vágta ki. én is jártam már így.
Üdv Urak!
Na a héten megvolt a pótkocsi tesztelés. Folyékony állapotban 560kg fér.
A leggyengébb pontja a gumi, majd kellene rá egy c-és.
Válasz #12892. hozzászólásra
Szerintem én összesen nem maróztam még az enyémmel másfél hektárt (de lehet hogy igen) amióta nálam van a traki, ami már közel 5 éve. De azt hiszem én neki sem állnék ilyen darabnak marózni.
Válasz #12891. hozzászólásra
Nem sokat használod a gépet.Nekem kb 3-nap alatt megy bele ennyi ha rendesen nekiállok dolgozni.Most is van kb 1,5-ha talajmarózni valóm.
Pontosan ma 3 hete indítottam be utoljára a trakimat. Azóta a garázsban áll. Ezen az éven márciusban 1180 üó-val indultam, most 1202 üó van benne (ha igaz !?), tehát az idén eddig mindössze 22 üó-t "nyomtam" rá.
Ha érdekel valakit akkor: -ELADÓ!
Válasz #12889. hozzászólásra
Na ez engem is érdekel!
Válasz #12885. hozzászólásra
Szép gép, oszt' vifíl píz egy ilyen, ha csinálnál?
Válasz #12884. hozzászólásra
Figyelj rá ,hogy a csapszeg sértetlen legyen. Ha a lógás miatt már kikopott akkor feltöltés, szabályozás,új persely, dörzsár.
Válasz #12886. hozzászólásra
A gép nagyon profin néz ki.
Szép a kert. Nagyon szerethetitek a paprikát!
A paprikák lemaradtak.
Szép estét mindenkinek.
Ugy látom manapság lazábban pereg a fórum,gondolom mindenki végzi a szezon munkát.Én is locsolok,permetezek rendületlenül na meg nevelem a szamóca palántákat.A múlt héten össze dobtam egy masinát amiröl hoztam képet meg csináltam egy párat a kertröl is.
Válasz #12883. hozzászólásra
Köszi!
Válasz #12882. hozzászólásra
Szerintem akkor mindkettőt szedd szét és perselyezd be!
A végén a szimering felületeted mehet tönkre!
Válasz #12881. hozzászólásra
S ha az egyiknél van kb 3 mm, akkor azt szétszedni és szerelni?
Válasz #12880. hozzászólásra
A függőcsapszegnél szerintem semekkora...
Sziasztok!
Meg tudja valaki mondani, hogy mekkora lehet a függőcsapszegnél a kotyogás megemelt első futómű mellet? .
Válasz #12877. hozzászólásra
Bocsi,csaltam. Csak 114 drabot, nem 144-et.
Válasz #12876. hozzászólásra
Ez még a széna időszakban készült. A Zengő oldal egy kis rétjéről hordtam haza a szénámat. Misivel beszélgettünk éppen telefonon. Esteledett már, igazán szép volt a pálya.
Válasz #12875. hozzászólásra
Szia!
Én is valami hasonlótól tartok. Na mindegy, remélem ma kiderül, tegnap a szerelő havernak közbe jött valami,így csúszik a dolog.
Más: Nagyon szép a géped, látom te is kifordítottad a hátsó kereket. Szép munkát csinált a bálázó is, egyenletés, szépen kötöttek a bálák.
Én a múlt héten hordtam haza a haveromnak búza szalmát. 144 db-ot vittünk egyzserre. A szalma könnyű és van 1 lakókocsi alvázból kialakított futóm, 3,2 x 2,1 m-es rakfelülettel, kimondottan a bálahordás a fő célja (persze hordok mást is).
Most már az én zabszalmámat kellen hordani. De nem lehet.
Múlt hétvégi bálahordás képekben.
https://www.facebook.com/groups/japankistraktortulajdonosok/
Válasz #12874. hozzászólásra
Szia Bencsiki!
Sajnos ezt a problémát már volt szerencsém megtapasztalni. Elég húzós dolog lett belőle, igaz nem a mostani gépnél volt a probléma, hanem Mitsubishi mt1801d típusúnál. Nálunk is először csak néha néha akadt egy kicsit majd beszorult többször és végül irányíthatatlan lett.
A probléma a kormánymű házban volt (Nem szervós ) A kormánymű orsóhoz tartozó kúpos fogaskerék darálódott le. Először alkatrészeket próbáltunk szerezni, lett is volna csak horror + áfa , így végül kb ha jól emlékszem 30 ezerért vettünk egy használt komplett kormánymű házat Velencéről. Ezt volt a legjobb és leggyorsabb ajánlat, persze azt hozzá kell tennem,hogy ekkor volt a legtöbb munka a gépre.
Remélem a te problémád mielőbb megoldódik.
További szép estét kívánok.
Válasz #12873. hozzászólásra
Nocsak! Úttörő lettél?
Ma többen is felhívtak ötletekkel, meg is osztom mindenkivel.
Szegedi Laci adott 1 örök érvényű tanácsot: le- és felszállásnál ne kapaszkodjunk a kormánykerékbe (ha muszáj kapaszkodni inkább ügyizzünk össze valami fogyantyút). Emeljük meg a traki elejét és mozgassuk át, nincs-e valahol nagyobb kotyogás csapágy, stb töréstől.
A keletegró szerelője is az elöregedett kormányszervó oljara tippel elsőként. Adott néhány jó tanácsot az olajcserét illetően (az STOU 15-40 megfelelő).
Győző javasolja, hogy nézzük át a szervó részeket, elképzelhető, hogy valahol szűrő is van.
Többen javasolják, hogy emeljük meg a traki elejét és álló motorral is próbáljuk ki a kormányzást, mincs-e akadás valahol.
A többi tanács, tipp itt a fórumon jött.
Ma estefelé eljátsszuk ezeket a próbákat, aztán meglátjuk mire jutunk.
Válasz #12872. hozzászólásra
Ugye-Ugye. Ott segítek ahol tudok.
Egyébként tippem sincs ,hogy mi lehet a gond.
Válasz #12871. hozzászólásra
Hogy ez nekem nem jutott eszembe!!!!
Válasz #12863. hozzászólásra
Szia Bencsiki!
Ne foglalkozz a kormánnyal, akaszd szét a féket és már is tudsz vele manőverezni
Válasz #12869. hozzászólásra
Vagy ilyesmiket...
Misi!
Ilyesmit kellene gyárttatni a Mitsubishivel. Vagy Győzőékkel:
Jó estét, Misi ez téged érdekelhethttp://www.jofogas.hu/zala/Elado_parcellazo_kombajn_10743525.htm
Válasz #12866. hozzászólásra
Csak-csak megyünk a kultúr elé!!!!!
Válasz #12863. hozzászólásra
"-MI A TÚRÓ LEHET A HIBA?"
Talán az hogy ISEKI.
(de ne vedd komolyra, csak huncutkodok)
Válasz #12863. hozzászólásra
Az első hajtásnál is lehet gond, ami befolyásolja a kormányzást.Nekem, igaz nem szervós,a csapágykosár törésekor akadozott a kormányzásom!
Sajnos nem tudom mi lehet a probléma,csak tippelni tudok Bencsiki az akadásnál én mechanikus problémára gondolnék inkább.A Győző is valami ilyesmire próbált rávezetni szerintem.Tegnap szalmát hordtam kis mennyiségben,szépen ballagott a "yani".
Sziasztok!
Mindenkinek megvan a maga keresztje. Nekem is. Szinte pontosn 1 éve, hogy nekiláttam leszántani egy jó darab földet, hogy őszi zabot rakjak bele. Na, akkor tankoltam benzint és szívtam kb 3 hónapot majd kihajtottam mindenkit az észből, mire beállt a dolog.
Ma meg akartam sodorni ezen a földön a kint maradt maradt szalmát, hogy bebálázzam, (utána meg ekével lehántsam a tarlót) hát egyik pillanatról a másikra el kezdett akadni a kormány.
Első gondolat: kevés a szervóban za olaj. Ellenőrzés, hát nem kevés. Ma indítom a gépet, hogy mi van, hát a kormány tökéletsen működi. Küzdök kb 1 órát, aztán egyszer csak (lehet, hogy csak véletlen, de rüki és összekrék) újar akad a kormány. Most áll, majd 1-2 óra múlva megnézem. Haverom arra tippel, hogy a szervóban az olaj elvékonyodott, melegen nem működik. Hívtam Győzőt, ő arra tippel, hogy valamiféle golyók leesnek (az én butaságom, de fogalmam nincs miről beszél) , bár az olajcsere biztosan nem árthat.
Szóval: a kormány akad, de nem mindig és nem mindig ugyanabban az állásban.
Van valakinek tippje?
Amit udok:
"3.10. Kormányberendezés
A kormányberendezés: fogasléc fogasív kapcsolat golyós súrlódáscsökkentő mechanikával, az első kerekekre hat. A kormányberendezés hidraulikus rásegítővel rendelkezik."
%. Karbantartás: ...
"Minden 100 üzemóra után:
A zsírzó helyek kenése, ami a kormányrúdfejeket, a királytengelyt és a marótengely csapágyait foglalja magába"
"5.11. Olajszint ellenőrzés a kormány rásegítőben
A nívópálca segítségével ellenőrizze a szintet szükség esetén, töltse fel hidraulika olajjal."
Amit nem tudok:
- hogyan kell komletten olajat cserélni a szervóban (hol kell leengedni az olajat)
- Jó-e az STOU olaj ide is (mindehol máshol ezt az olajat ajánlja a kézikönyv)
-MI A TÚRÓ LEHET A HIBA?
Ötlete valakinek?
Üdv Urak!
Na ez faxsza kis gép! http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4191838/Kubota-GL-27.html#
ja egy ilyen egyes kis váltvaforgatós nekem is jó lenne!
Nem lehet pici eke, szerintem nagyon jó.
Válasz #12859. hozzászólásra Nem én használom az övét. Ö csinŕlta csak szoktam hasznŕlni a munkagčpeit.Meg szoktunk segíteni egymŕsnak.
Válasz #12856. hozzászólásra
Szamóca!
A Lujcsi által használt lazitó nagyon hasonlit a tiédre.Egy "szaküzletben" vásároltok?
Válasz #12850. hozzászólásra
Krizol ezt így gondolom én is.Van is olyan területem ahová kéne az altalaj lazítása.Amint lesz rá mód meg is csináltatom.
Válasz #12856. hozzászólásra
Hasonló ismeretlen helyeket tényleg érdemes meghúzni. Sok érdekes dolgot hozhat elő, amit jobb, ha nem az eke vagy a maró talál meg. Ahol én lazítottam tavaly, mind olyan hely volt, ahonnét gyümölcsfák lettek kiásva és marad gyökér jócskán a földbe. Éveken keresztül találtam 1-1-et szántáskor. Lazítás után is jött elő, de már simán kifordította az eke, mert el voltak szakítva.
Válasz #12852. hozzászólásra
Én sem azt mondom,hogy minden kertet ezzel csinálok szántás,vagy talaj marózás előtt. Csak azokat a kerteket amiket évek óta nem műveltek,vagy ahól szőlőt,gyümölcs fákat szettek ki.Például múltkor olyan kertet csináltam ami előtte házhely volt és rengeteg téglatörmelék volt ezzel fel szagatam kiszeték a téglát és utána meg lehetett marózni.
Válasz #12849. hozzászólásra
Értem, rendben, ha Nektek ez jó akkor csináljátok.
De a véleményemet fenntartom, azon kívül hogy a munka elég jól néz ki, a videókat elnézve ez szerintem akkor is inkább csak fölösleges traktornyúzás, gépkínlasztás. És idővel a talajmaró-kés árát majd másra, valószínüleg gépjavításra költöd.