Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR409.17 FtUSD389.56 FtCHF429.74 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Jó napot mindenkinek tegnap végre befejeztem a szántást,olvasgatok itt a traktorokról sok jó dolgot és nekem is van észre vételem, a tz4k trakiból Rába15ősből volt itthon most van 1500d yanmarom és őregapámnak egy Agt830t je a Rába nem gyengébb semivel mint a yanmar csak a japánt sokkal kőnnyebb kezelni még a 10éves lányom is szánt vele a tzknak a motorja gyenge az agt rohadtul drága volt, azért az árért inkább vennék egy fiatal japán 30le trakit, ja és az ag tén az a jó ami olasz a motor hidraulika a váltója az egy szar van benne 2000üzemora én anyit nem javitottam trakit mint azt, nekem ha veszek még gépet az scak japán lesz!!
Válasz #6837. hozzászólásra
szia! itt is körülnézhetsz, elég olcsó .alkudni is lehet!
http://aprod.hu/hirdetes/kubota-japan-kistraktor-IDGTcN.html#f1c788fa4d;r:19;s:
Most eszembe jutott egy szerelő ismerős Közmondása: Amíg a dízelen fent van az adagoló addig lehet több erőt rakni a gépbe Azt már csendesebben szokta hozzá tenni hogy nem biztos hogy jó is a motornak
Annyi jó tanácsot kapok néha észre sem veszek ha irtok valamit. Szerintem megnézem majd ott hogy mik vannak de megvárom a friss gépeket nem igazán sürgős a dolog egyenlőre infokat szerzek csak
Nálunk a trágyázás elég mindennapi dolog lenne mivel van most kb 48 sertésünk bár nem sokára kicsit apadni fog mert adunk el belőle, de januárba elleni fog az egyik kocánk
Válasz #6837 hozzászólás
Csongrád-megyei vagyok és csak tipként küldtem.A Mitsubishik árait nem tudom,de voltak ott Isekik és Shibaurak is.Én kimondottan 4 hengeres gépeket nézegettem.4*4-es az szerintem nagyon jó szolgálatott tenne.Egy telefont megér és ha a közelben laksz érdemes megnézni Őket.A tulaj nagyon segítőkésznek tűnik és tud olyan gépet is behozni ha komoly a szándékod amilyet szeretnél.Ha miden igaz január végén jön új szállítmány.Az árból alkudj!
Optimális esetben elég a hátsó hajtás.De pl. ha frissen trágyázott földet szántol,vagy esik egy kis eső akkor már jól jön a 4x4 hajtás.Az avataromon lévő gépet én is pont ezek miatt cseréltem le egy 4x4-re.Pedig nagyon erős kis gép volt.(orosz-japán öszvér)Ha 4x4-es lett volna akkor még most is meglenne.
Egyenlőre úgy szeretném hogy a traki férjen bele 1 misibe kicsit több 1-200000 ezer még oké hogy utána már a szerszámokat tudjam venni hozzá:) amúgy a gerecse még közel is van hozzám:) tényleg valaki Fejér megyei a környékről?
Válasz #6831. hozzászólásra
Sziasztok!
Kisdenko!Nem szeretnélek semmilyen kis gépre rábeszélni
a T4k,RÁBA-15-ös nem rossz gép,de nem tud annyit mint egy azonos Le-ös japán gép.Gondolok én itt a fordulására és kardánkihajtásra meg a minőség.Érdemes lenne neked megnézni"Gerecsetraktor.hu".Tarjánban van ez a cég.Mi is voltunk ott és kis testű gépek közül volt egy pár ami említésre méltó:
pl:Mitsubishi MT205,Mitsubishi MT201,Yanmar F20D,Kubota Saturn X24.A többi gép is jó állapotban volt.Kubota 4 hengeres 24Le 1.7mft volt.Én ez után érdeklődtem igazán.Szerintem a te földedhez 20 le fölötti lenne igazán jó(és persze amit a pénztárcád elbír).
Válasz #6826. hozzászólásra
Szerintem a feljavítás rendben van mert mindet elöbb utobb jvítani kell csak az ember én legalább is úgy vagyok vele ha árában veszi az ember ne azzonal ha nem késöbb mikor már dolgozott egy kicsit nekem is ehezz kell a szerencse a vásárlásnál és minden ok.
Mennyire létszükséglet a 4x4? Mert hátsósba már 1misi körül van 18 lóvas is aztán nálunk nem vészesen kötött a föld 80as Mtz 3 fejes lajta ekét szét húzott fejjekkel asszem 35-38cm mélyen húzza ( kicsit beteg a rokon ) mondjuk nem szalad vele de elviszi
Rövid történet. Én úgy keveredtem ide, hogy a Kubotám felújításához kerestem anno forrást.
Nos, az alkatrész ellátásról annyit, hogy a gyűrűktől a porlasztócsúcsig, siklócsapágyakat, mindent a netről megrendeltem. Két napon belül át is vettem.
Annyira tehát nem vészes a dolog.Én inkább az EUban kevésbé ismert márkákat kerülném. (nem azért mert rosszabbak) Kubota munkagép rengeteg van, alkatrész kereskedés elérhető.Szűrők, minden szám alapján kapható. A csapágy az csapágy minden országban. Ne adj' Isten egy fogaskereket legyártatni pedig sokszor olcsóbb mint a gyári.(SAMEnél csináltuk)Vannak erre szakosodott cégek, aki anyagminőségben is tudják az elvárást.
A teljes motorfelújítást pedig szakműhelyre kell bízni, ők beszereznek mindent. (ők mondták, ne izguljak rajta, minden lesz hozzá)De egy import felújított motor olcsóbb,és csak be kell rakni.
Persze 30 éves gép is van benne,de azért az orosz minőséget ne húzzuk egy kalap alá a japánnal. Ezek 20-30 évesen is bontatlan gépek!! (meg nem is TSZCS traktorosok hajtották őket,nálam is az inasok nyírták ki...)
Persze persze megnéztem és köszi csak kicsit szétt szórt vagyok a napokba azt elfelejtettem válaszolni:) Nem rosszak végülis:) csak az a baj hogy konkrétan még nem nézek gépet mert májusban nősül a testvérem és addig nem költekezek kih ebben a mai világban jó ha van az embernek pénze azt ha lement a lagzi utána már komolyabban rámegyek úgyis aratások aztán jön a tarló hántás
Kisdenko a linkeket megnézted amiket találtam neked vagy hiába böngésztem át a netet.
A lovas vetőgépet egyébként egy Japán traktornak simán kéne vinni.
Válasz #6815. hozzászólásra
A volt kolégám pl. egy t4k-t 25 évig használt úgy hogy nagy gond nem volt vele és minden évben dolgozott persze nem a szántás volt a fő munka vele de szántott is
Kedves Lenz!
Nem kívánom megkérdőjelezni szakmai tapasztalatodat és múltatdat, nagyon sokat tamultam a hozzászólásaidból.
Ami talán kevésbé tetszik az az, hogy meglehetősen nyegle módon kezelsz le másokat olyan ügyekben is, ami mérföldekre kívül esik a szakmai tapasztalatodon.
Gondolok itt a lakálymédiás megszólalásodra (már ha tudod, hogy az mit jelent), aztán arra, ahogy lekomcsi-metódusozod a fórumtársat, mert a termelők összefogását hiányolja a piacon, szerintem eléggé otrombán érdeklődsz arról, hogy fizet-e a fórumtárs adót vagy sem, stb, stb.
És hát persze az a frány nyelvtan, na abba is belegázolsz, mert hát neked 25 év gépész tapasztalatod van, ugye.... S csak példaként, ha már ennyire jó vagy nyelvtanból (is):
"HAD ÉRDEKLŐDJEK " helyesen "HADD ÉRDEKLŐDJEK".
Szóval szivesen olvasom a gazdálkodással/gépészkedéssel kapcsolatos hozzászólásaidat. Az nem zavar, hogy MTZ-ből van a szíved csücske, sőt az sem, hogy ostobának tartasz mindenkit, akinek nem.
De az életnek vannak területei, amiben legalább anyira csetlő - botló esetlen vagy, mint mi mindnyájan.
És ennyi a személyes vonalakról, tőlem többé szó nem esik róla.
Itt a faluban van egy haver akinek a Tz4k-n már a harmadik motor pöfög és mivel eszi a motort a traktoros ezért rakott rá egy Slávia motort,azt mondta nagyon jó csak sok a gépnek már,mert ha komolyabbat melozik akkor hallja a váltót,meg a kuplung sem szereti.Persze ez egy özönvíz előtti gép a gazdája sem éppen a kíméletességéről híres.
Szerintem az már túlzott méretezés lenne,ennyire anno az átkosban sem méreteztek túl,különben sosem menne tönkre,ez meg ügye nem igaz.Ha csak a gazdasági okokat nézzük,akkor sem célszerű,igazából a dupla akkorára való méretezés is gazdaságtalan már.
Nem okoskodásból írtam csak fúrcsáltam a 20 lovas trakihoz, az ekefej közötti távolságot megméred és pontosan látni fogod mennyit fog az ekefej.
Régen én a 22 lovas yanmarral szántottam Szerletics féle ekével az 20-as fogású volt és pont elég volt neki.
Nem tudom hogy igaz-e, de vagy ezen vagy a cseh fórumon olvastam valahol, hogy a TZ-4K (MT8) sebváltója, difije, egyszóval a gép mechanikája állítólag max. 60 lóerőre van méretezve.
És ne kövezzetek meg mert ezt leírtam ide, ezt nem én találtam ki. Mondom, olvastam valahol.
Amikor bele büfizett az azért lehetett mert lazább volt a talaj felsőbb rétege /tárcsázott résznél/ és megsüllyedt a mélység állító kerék. Az a baj a Bagodi ekével ha nagyon mélyre ereszted akkor már nem is szánt hanem csak dúr nem fordít.
Egész jól megélénkült a fórum van rendesen olvasnivalóm.
Agrokid amikor a trakid belebüfizett a mélység már kb Kínában volt szerintem.
Én már jártam úgy,hogy amikor a gép megkapart akkor mélyebbre került a traktor az eke meg követte na ott fogott akkorát a gép,hogy emelni kellett a hidraulikán, aztán a sorvégén a kereket,lejjebb engedtem az ekén egy lyukkal.
35454 hozzászólás
Jó napot mindenkinek tegnap végre befejeztem a szántást,olvasgatok itt a traktorokról sok jó dolgot és nekem is van észre vételem, a tz4k trakiból Rába15ősből volt itthon most van 1500d yanmarom és őregapámnak egy Agt830t je a Rába nem gyengébb semivel mint a yanmar csak a japánt sokkal kőnnyebb kezelni még a 10éves lányom is szánt vele a tzknak a motorja gyenge az agt rohadtul drága volt, azért az árért inkább vennék egy fiatal japán 30le trakit, ja és az ag tén az a jó ami olasz a motor hidraulika a váltója az egy szar van benne 2000üzemora én anyit nem javitottam trakit mint azt, nekem ha veszek még gépet az scak japán lesz!!
Válasz #6849. hozzászólásra Gábor Gábor gyártja ha jól tudom kérdezdmeg őt
Mahanaim. Mezőcsáton. :)
Válasz #6837. hozzászólásra
szia! itt is körülnézhetsz, elég olcsó .alkudni is lehet!
http://aprod.hu/hirdetes/kubota-japan-kistraktor-IDGTcN.html#f1c788fa4d;r:19;s:
Most eszembe jutott egy szerelő ismerős Közmondása: Amíg a dízelen fent van az adagoló addig lehet több erőt rakni a gépbe
Azt már csendesebben szokta hozzá tenni hogy nem biztos hogy jó is a motornak
Válasz #6775. hozzászólásra
Szia!
Hol vetted a mezőcsáti ekét? Az nekem is jó lenne a 17 lovas Hinomoto-hoz.Köszi a választ.
Címem:vz2@freemail.hu
Válasz #6847. hozzászólásra
Ja bocsi, jó fele gondolkodtam csak ő a középső testvér akkor.
Válasz #6846. hozzászólásra
Nem nem 30-40 között lévő srácról van szó:D
Válasz #6844. hozzászólásra
Ő nem egy 20-on páréves srác van két traktoros bátya?
Válasz #6841. hozzászólásra
Annyi jó tanácsot kapok néha észre sem veszek ha irtok valamit. Szerintem megnézem majd ott hogy mik vannak de megvárom a friss gépeket nem igazán sürgős a dolog egyenlőre infokat szerzek csak
Válasz #6842. hozzászólásra
de akkor te földim vagy
Nem ismersz egy Varga Csabi nevű tűzoltó? Ő az egyetlen ember akit ott ismerek
Válasz #6838. hozzászólásra
Nálunk a trágyázás elég mindennapi dolog lenne mivel van most kb 48 sertésünk bár nem sokára kicsit apadni fog mert adunk el belőle, de januárba elleni fog az egyik kocánk
Válasz #6840. hozzászólásra
Én meg Csákvári vagyok.
Válasz #6837 hozzászólás
Csongrád-megyei vagyok és csak tipként küldtem.A Mitsubishik árait nem tudom,de voltak ott Isekik és Shibaurak is.Én kimondottan 4 hengeres gépeket nézegettem.4*4-es az szerintem nagyon jó szolgálatott tenne.Egy telefont megér és ha a közelben laksz érdemes megnézni Őket.A tulaj nagyon segítőkésznek tűnik és tud olyan gépet is behozni ha komoly a szándékod amilyet szeretnél.Ha miden igaz január végén jön új szállítmány.Az árból alkudj!
Válasz #6839. hozzászólásra
Váli vagyok, nem tudom mond e neked valamit:)
Helló!!!
Én Fejér Megyei vagyok!
Te hol laksz?
Ja és én Mezőkövesdről hoztam a gépem.
Ott van most egy 17lovas 4*4es gép 1,3ért.
Válasz #6828. hozzászólásra
Optimális esetben elég a hátsó hajtás.De pl. ha frissen trágyázott földet szántol,vagy esik egy kis eső akkor már jól jön a 4x4 hajtás.Az avataromon lévő gépet én is pont ezek miatt cseréltem le egy 4x4-re.Pedig nagyon erős kis gép volt.(orosz-japán öszvér)Ha 4x4-es lett volna akkor még most is meglenne.
Válasz #6836. hozzászólásra
Egyenlőre úgy szeretném hogy a traki férjen bele 1 misibe kicsit több 1-200000 ezer még oké hogy utána már a szerszámokat tudjam venni hozzá:) amúgy a gerecse még közel is van hozzám:) tényleg valaki Fejér megyei a környékről?
Válasz #6831. hozzászólásra
Sziasztok!
Kisdenko!Nem szeretnélek semmilyen kis gépre rábeszélni
a T4k,RÁBA-15-ös nem rossz gép,de nem tud annyit mint egy azonos Le-ös japán gép.Gondolok én itt a fordulására és kardánkihajtásra meg a minőség.Érdemes lenne neked megnézni"Gerecsetraktor.hu".Tarjánban van ez a cég.Mi is voltunk ott és kis testű gépek közül volt egy pár ami említésre méltó:
pl:Mitsubishi MT205,Mitsubishi MT201,Yanmar F20D,Kubota Saturn X24.A többi gép is jó állapotban volt.Kubota 4 hengeres 24Le 1.7mft volt.Én ez után érdeklődtem igazán.Szerintem a te földedhez 20 le fölötti lenne igazán jó(és persze amit a pénztárcád elbír).
Válasz #6805. hozzászólásra
Van kit rugdusni...
Válasz #6789. hozzászólásra
Na és ha jól látom, akkor ebben a 26 lovas két hengeres Lombardini motor van, mint az AGT-kben, Goldoniban is.
Igaz mondjuk
Válasz #6831. hozzászólásra
Ezért kell eldönteni mire is akarjuk használni a gépet.
Válasz #6829. hozzászólásra
Mondjuk arany árban is mérik
Válasz #6826. hozzászólásra
Szerintem a feljavítás rendben van mert mindet elöbb utobb jvítani kell csak az ember én legalább is úgy vagyok vele ha árában veszi az ember ne azzonal ha nem késöbb mikor már dolgozott egy kicsit nekem is ehezz kell a szerencse a vásárlásnál és minden ok.
Válasz #6828. hozzászólásra
Szántásnál aranyat ér!
Mennyire létszükséglet a 4x4? Mert hátsósba már 1misi körül van 18 lóvas is aztán nálunk nem vészesen kötött a föld 80as Mtz 3 fejes lajta ekét szét húzott fejjekkel asszem 35-38cm mélyen húzza ( kicsit beteg a rokon
) mondjuk nem szalad vele de elviszi 
Válasz #6825. hozzászólásra
HA nagyon régi akkor az is lehet, hogy a rozsda meg ette.
Rövid történet. Én úgy keveredtem ide, hogy a Kubotám felújításához kerestem anno forrást.
Nos, az alkatrész ellátásról annyit, hogy a gyűrűktől a porlasztócsúcsig, siklócsapágyakat, mindent a netről megrendeltem. Két napon belül át is vettem.
Annyira tehát nem vészes a dolog.Én inkább az EUban kevésbé ismert márkákat kerülném. (nem azért mert rosszabbak) Kubota munkagép rengeteg van, alkatrész kereskedés elérhető.Szűrők, minden szám alapján kapható. A csapágy az csapágy minden országban. Ne adj' Isten egy fogaskereket legyártatni pedig sokszor olcsóbb mint a gyári.(SAMEnél csináltuk)Vannak erre szakosodott cégek, aki anyagminőségben is tudják az elvárást.
A teljes motorfelújítást pedig szakműhelyre kell bízni, ők beszereznek mindent. (ők mondták, ne izguljak rajta, minden lesz hozzá)De egy import felújított motor olcsóbb,és csak be kell rakni.
Persze 30 éves gép is van benne,de azért az orosz minőséget ne húzzuk egy kalap alá a japánnal. Ezek 20-30 évesen is bontatlan gépek!! (meg nem is TSZCS traktorosok hajtották őket,nálam is az inasok nyírták ki...)
Válasz #6823. hozzászólásra
Nem találom,ezért érdeklődöm.
Válasz #6821. hozzászólásra
azt ha lement a lagzi utána már komolyabban rámegyek úgyis aratások aztán jön a tarló hántás 
Persze persze megnéztem és köszi csak kicsit szétt szórt vagyok a napokba azt elfelejtettem válaszolni:) Nem rosszak végülis:) csak az a baj hogy konkrétan még nem nézek gépet mert májusban nősül a testvérem és addig nem költekezek kih ebben a mai világban jó ha van az embernek pénze
Válasz #6822. hozzászólásra
Maszekban ütni akarsz rá?
Nem tud senki segíteni nekem a t4k pótkocsi alvázszámal kapcsolatban?Hány milliméteresek a számok?
Válasz #6816. hozzászólásra
Kisdenko a linkeket megnézted amiket találtam neked vagy hiába böngésztem át a netet.
A lovas vetőgépet egyébként egy Japán traktornak simán kéne vinni.
Válasz #6773. hozzászólásra
Mail ment.
Válasz #6815. hozzászólásra
A volt kolégám pl. egy t4k-t 25 évig használt úgy hogy nagy gond nem volt vele és minden évben dolgozott persze nem a szántás volt a fő munka vele de szántott is
Válasz #6814. hozzászólásra
Ez teljesen igaz, de inkább röhögve vigye mint fekete füstöléssel.
Válasz #6771. hozzászólásra
Kedves Lenz!
Nem kívánom megkérdőjelezni szakmai tapasztalatodat és múltatdat, nagyon sokat tamultam a hozzászólásaidból.
Ami talán kevésbé tetszik az az, hogy meglehetősen nyegle módon kezelsz le másokat olyan ügyekben is, ami mérföldekre kívül esik a szakmai tapasztalatodon.
Gondolok itt a lakálymédiás megszólalásodra (már ha tudod, hogy az mit jelent), aztán arra, ahogy lekomcsi-metódusozod a fórumtársat, mert a termelők összefogását hiányolja a piacon, szerintem eléggé otrombán érdeklődsz arról, hogy fizet-e a fórumtárs adót vagy sem, stb, stb.
És hát persze az a frány nyelvtan, na abba is belegázolsz, mert hát neked 25 év gépész tapasztalatod van, ugye.... S csak példaként, ha már ennyire jó vagy nyelvtanból (is):
"HAD ÉRDEKLŐDJEK " helyesen "HADD ÉRDEKLŐDJEK".
Szóval szivesen olvasom a gazdálkodással/gépészkedéssel kapcsolatos hozzászólásaidat. Az nem zavar, hogy MTZ-ből van a szíved csücske, sőt az sem, hogy ostobának tartasz mindenkit, akinek nem.
De az életnek vannak területei, amiben legalább anyira csetlő - botló esetlen vagy, mint mi mindnyájan.
És ennyi a személyes vonalakról, tőlem többé szó nem esik róla.
Válasz #6778. hozzászólásra
Még egyenlőre nincs nálam most megy a tárgyalásróla de ha megvan megmondom mennyi
Válasz #6810. hozzászólásra
Valóban nem láttam, nem is érdekel, és remélem nem is fogok látni ilyet belülről. Mert ha már látni kell akkor már baj van.
Válasz #6813. hozzászólásra
Ezek a dolgok talaj függők is mert erre felém valahol a 82-es mtz elviszi a 3 fejet van olyan rész ahol az 1 fejet .
Válasz #6808. hozzászólásra
Nekem 2x20-as ekém van a 16-os Mitsuhoz. És bizony ez nagyon elég neki.
Válasz #6808. hozzászólásra
Épp az ősszel húztam szélesebbre az eke fejeket.
Nem vettem okoskodásnak
Itt a faluban van egy haver akinek a Tz4k-n már a harmadik motor pöfög és mivel eszi a motort a traktoros ezért rakott rá egy Slávia motort,azt mondta nagyon jó csak sok a gépnek már,mert ha komolyabbat melozik akkor hallja a váltót,meg a kuplung sem szereti.Persze ez egy özönvíz előtti gép a gazdája sem éppen a kíméletességéről híres.
Válasz #6807. hozzászólásra
Akkor még nem láttál belülröl TZ-t amikor kijött először 10 lóerős volt,vannak benne aprófogú kerekek,amre már 20lovat se mernék engedni
Válasz #6807. hozzászólásra
Szerintem az már túlzott méretezés lenne,ennyire anno az átkosban sem méreteztek túl,különben sosem menne tönkre,ez meg ügye nem igaz.Ha csak a gazdasági okokat nézzük,akkor sem célszerű,igazából a dupla akkorára való méretezés is gazdaságtalan már.
Válasz #6804. hozzászólásra
Nem okoskodásból írtam csak fúrcsáltam a 20 lovas trakihoz, az ekefej közötti távolságot megméred és pontosan látni fogod mennyit fog az ekefej.
Régen én a 22 lovas yanmarral szántottam Szerletics féle ekével az 20-as fogású volt és pont elég volt neki.
Válasz #6802. hozzászólásra
Nem tudom hogy igaz-e, de vagy ezen vagy a cseh fórumon olvastam valahol, hogy a TZ-4K (MT8) sebváltója, difije, egyszóval a gép mechanikája állítólag max. 60 lóerőre van méretezve.
És ne kövezzetek meg mert ezt leírtam ide, ezt nem én találtam ki. Mondom, olvastam valahol.
Válasz #6805. hozzászólásra
Amikor bele büfizett az azért lehetett mert lazább volt a talaj felsőbb rétege /tárcsázott résznél/ és megsüllyedt a mélység állító kerék. Az a baj a Bagodi ekével ha nagyon mélyre ereszted akkor már nem is szánt hanem csak dúr nem fordít.
Egész jól megélénkült a fórum van rendesen olvasnivalóm.
Agrokid amikor a trakid belebüfizett a mélység már kb Kínában volt szerintem.
Én már jártam úgy,hogy amikor a gép megkapart akkor mélyebbre került a traktor az eke meg követte na ott fogott akkorát a gép,hogy emelni kellett a hidraulikán, aztán a sorvégén a kereket,lejjebb engedtem az ekén egy lyukkal.