Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak607 FtBenzin árak606 FtEUR408.16 FtUSD375.23 FtCHF434.59 FtGBP483.79 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Vörösnyakú #35161. hozzászólásáraSzia!
Jól lett vissza rakva a dugattyúk?
Példa:
Nagy szerelő barátomra rábíztam egy lombardini 10 lóerős motort,hogy javítsa meg.
Kb. 2 hónap után visszahozta,hogy nem lehet megcsinálni.
Garázs sarkában 3 évig állt továbbra is.
Gondoltam nem lehet annyira bonyolult szerkezet,szétszedtem darabokra és mint a legót úgy raktam össze.
Hibák:
1.Adagoló himba kereke elkopott.
2.Fordítva benne a dugattyú.
3.Új garnitúra dugattyú gyűrűk.
4.Adagolósnál beállítás,új porlasztócsúccsal.
5.Új hengerfej tömítés,ami hiányzott.
6.Ezeket olasz oldalról letöltött motor ábrák szerint.
Nem vagyok szerelő,de nem engedném a traktoromat szerelővel javíttatni.
Motorról videó:
https://www.youtube.com/watch?v=i10g3d5oO8s&ab_channel=Dutr%C3%A1sPisti
Válasz Vörösnyakú #35157. hozzászólásáraÜdv csak valami vezérlés gondja lehet,az összes fogaskeréknél találkoznak a jelek???Biztos,hogy abban a hengerben van befecskendezés amelyjk a felső holtponton van?
Válasz Vörösnyakú #35157. hozzászólásáraEnnek pedig szerintem el van rakva a töltése(180°-kal).
-van kompresszió!
-van levegő!
-van üzemanyag!
-persze jó időben! (Jó minőségben)
Válasz Vörösnyakú #35157. hozzászólásáraNem tudom milyen adagoloja van. Nincse valami előtötésállito ami hidegen működik de az most nem jo. Probáld meg huzatni valamivel! Ha egyszer berőffen lehet utánna mennifog.
Üdv uraim!az izzítás hirtelen probléma hirtelen jó ötletnek tűnt, direktbe kötöttem, de úgy sem indul! A hidegindító sem hozza lázba a motort! Csak megfolytja ha eszetlenül nyomom! Próbálkoztam kicsi gázégövel a szívó torokba hogy szivja azt úgy sem indul! Szelepek szerintem rendben dolgoznak,hézagon újra állítottam, hátha! Sajnos semmi!
Változás annyi volt, hogy aapjarati gázon inditottam és rángattam a gázkart akkor változott a hangja mintha robbantani akarna,de indulás nem lett belőle!
Fingom sincs már! Új gyűrűk kompresszió 24 ,új hengerfej tömítés, új 10 /40 es olaj benne új izzító gyertya bemért adagoló új porlasztó csúcsok! Adagoló vezérlés helyén! Rakok ide képet a motorról, hátha...
Meg a főtengely szijtarcsan tálaltam két jelet ami a a blokkon lévő jelhez való szerintem ,de melyiknél mit kell nézni azt nemtudom!
Válasz Vörösnyakú #35152. hozzászólásáraÜdv.Így jártam én is,hogy nem akart indulni,elszakadt az izzítást ellenőrző szál,ezért nem volt izzítás.Indításkor füstöl,milyen színű a füst??Néha "pöfög",vagy egyáltalán nem kapja el?Gondolom az üzemanyagszűrőt tisztítottad(cserélted)?
Válasz wernerj #35153. hozzászólásáraAlulrol miként gyűrűzi? Nem ismerem ezt a trakit. De izzitása torokban vagy fejben van? kompressziót irt az van. akkor jó a szelep. Hiba előzményt sem irt. . Lehet csak szar a gázolaj? Én meghuzatnám autoval vagy trakival. Lehet a sok beköpult olaj mgfolytja. Imt 539 igy már szivatott. Légtelenítés után csak huzásra indult. Utánna pöccröff.
Válasz Vörösnyakú #35152. hozzászólásáraSzelepfedelet levenném a helyedben, megnézni hogy minden rendben van-e alatta. Az adagoló ha áttolja az anyagot a porlasztócsúcsokon, szerintem a szelepekkel lesz valami. Amikor gyűrűzted, alulról bontottad gondolom. Nem szereltem még ezt a tipust, de gondolom ebben sincs elektronikus fojtószelep az adagolóban.
Amikor indítod, átfordul gond nélkül, vagy fogja egy pillanatra valami? Ha lelazítod a nyomócsöveket, jön rajtuk az anyag?
Üdv mindenkinek! SATOH- ST1510 D
Ez a gép már lassan padlóra tesz! Ugy kezdődött, hogy egyre nehezebben indult 1- hónap viszonylatába, közben üzemanyag rendszer pucolás, önindító tisztítás és később el sem indult már! Üzemanyag van, már a porlasztók cserélve adagoló király, önindító hajt mint a franc már motort gyűrűztem 24 kompresszio ,de mégsem akar indulni! Adagoló vezérléshez beláttam ott jó mert a pötty a kettő pötty között van a főtengelyen!
Uraim,tapasztalat esetleg vagy tanács, ötlet, hogy merre is induljak tovább!
Addig is köszi a válaszokat és jó készülődést a tavaszi munkákra!
Válasz Lacika... #35146. hozzászólásáraSzia!
Általában a felfogatás adja,hogy kell benne lennie a késnek. A kés a rögzítő csavar anyája felé görbüljön. Ha ezt a szisztémát követed akkor nem fog kihagyni,és nem is fog lombot hordani.
Üdv.: Csuti
Válasz Kemlac #35142. hozzászólásárahttps://www.tractorbynet.com/forums/iseki/
Ez egy jó weboldal szerintem. Ha szerencséd van, találsz ilyet vagy ehhez hasonlót.
Érdeklődnék, hogy valakinek ISEKI TG 25 GEAS típushoz van e gépkönyve vagy honnan lehetne szerezni? Külföldi(angol, német), fénymásolt stb. is jó csak olvasható legyen :)
Van egy eladó nsn pótkocsim kihasználatlanság miatt!
Új gumikkal, légfékkel, amihez elég egy autós kompresszor. Jó állapotban tető alatt tárolt! Papírjai nincsenek, de alvázszám, adattábla van, adásvételivel eladó !Ha valakit érdekel, küldök képeket, még nem hirdettem meg.Felújitásról hozzászólásaim között vannak képek!
Iá.200.000ft
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni egy Yanmar 1610 sebességváltó működésével kapcsolatban.
Azt történt,hogy az első kerék meghajtás fogaskerekei megsérültek ezért a hátsó részt, a Differenciálmű ház és a váltó közt meg kellett bontani hogy cserélhessük a törött fogaskereket. Összeszerelés után kiderült hogy nem működik a váltó. A váltó kapcsoló kulisszáját leszerelve, meglepődve láttam, hogy nem villákkal kapcsolja a sebességet,hanem kis lukakon át az olajnyomást irányítja a megfelelő furatba ahol kapcsolódik a sebesség. Na ide nem érkezik olajnyomás sehonnan. Levegővel megnyomatva a furatokat működnek a sebességek, de járó motornál levett kulisszánál nem jön sehonnan olaj. Tudja valaki hogy honnan kapja a váltószerkezet az olajnyomást?
Segítséget előre is köszönöm!
Válasz horvathadamkert #35128. hozzászólásáraÜdv,már előfordult,de a hibát én sem találtam.Egy ügyes autóvillamossági szerelő újravezetékelte azóta megszűnt a hiba.V.színű a szigetelés megöregedett(elrepedt)és valahol néha letestel a rázkódástól.
Ez egy leszerelt rizskombájn, a kombájn részét levették. Átalakítás után erdészeti munkákra lesz használva, csemetekertben szárzúzás, gödörfúrás, vágásban rönkvonszolás.
Válasz bice #35119. hozzászólásáraKöszi, egy 15A üvegbiztosíték volt kiolvadva, azt kicseréltem és újra van minden visszajelző. Csak az okát nem találom, jelenleg bírja az ún de valami miatt gondolom kiment amit nem találok.
Nálatok is előfordul ilyen?
Válasz Zetoros Gyerök #35125. hozzászólásáraJópár éve már átalakult a szőlőtermesztés a környéken. Régen szinte minden családban volt 1-2 "háztáji" 800nöles terület amit művelgettek. Ott lehetett volna kisgéppel is dolgozni. Azóta megváltozott a rendszer, kivágták-eladták a területeket amit a "nagyok" felvásároltak, újratelepitettek. Ők mind rendelkeznek nagy géppel így megművelik a területüket.
A tapasztalatom az hogy igény a saját fogyasztásra termelt kis területeken lenne a munkára. A kis területre vagy nem fér be a nagyobb gép vagy annyiért nem megy ki. Miért kérdezed, ilyenben gondolkozol esetleg?
Válasz tucskin83 #35123. hozzászólásáraSzia! E három márka bármelyike jó választás. A 20 le körüli kategóriában. A különbség az extrákban lehet, vagy kényelemben, vagy méretben. Ami fontos! Olyan helyről érdemes venni ahol tudják garantálni a szervízt és az alkatrészeket is hozzá! (bár ezekhez nem igazán kell)
Japán kistraktor vásárlás előtt állok.
Márkában milyet ajánlotok?
Iseki , Yanmar, Kubota E 3 márka közül szeretnék választani, de nem tudom eldönteni nem ismerem őket igazán.
Nem mindennapi használatra 20 lóerő köül, kb 2-2,5 millióig.
inkább olyan kiegészítő traktornak a nagyok mellé.
Sziasztok,
Rutinos kistraktorosok segítségét kérném.
Van egy Mitshubishi MT21es kistraktorom és a műszerfalon a szintjelzők nem mozdulnak meg. Se víz se üzemanyag se olajnyomás. Indexen kívül a lampak duda működik. Indításkor az izzításjelző lámpa kigyullad majd elalszik megfelelően.Műszerfal háttérvilágítás is van.
Hol kezdenétek a hibakeresést? Járt már valaki így?
Előre is köszönöm a segítséget!!
Köszönöm a válaszotokat. Belőttem magamnak ezt az árat egyenlőre. Ma reggel meg is szántottam két részt. Közben már hárman jelentkeztek amikor megláttak. Úgy látszik az időseknél van még becsülete az őszi szántásnak.Nem gondoltam volna hisz egyre kevesebben termelnek a saját konyhára zöldséget. Sajnáltam eddig befogni a Kubit bérmunkára de biztosan lehetne vele egy kis mellékest keresni. Majd átgondolom hogyan tovább. Mégegyszer köszönöm
_fill_540x300_0.jpg)
35415 hozzászólás
Sziasztok! Hinomoto talajmarómhoz keresek késeket, a Keletagrós nem jó! Esetleg tudtok valakit aki legyártja minta alapján? Köszönöm!
Sziasztok! Valaki használt már ilyen ekét a japóhoz? Csak kiskertekben használnám, köszönöm!
Válasz Vörösnyakú #35161. hozzászólásáraSzia!
Jól lett vissza rakva a dugattyúk?
Példa:
Nagy szerelő barátomra rábíztam egy lombardini 10 lóerős motort,hogy javítsa meg.
Kb. 2 hónap után visszahozta,hogy nem lehet megcsinálni.
Garázs sarkában 3 évig állt továbbra is.
Gondoltam nem lehet annyira bonyolult szerkezet,szétszedtem darabokra és mint a legót úgy raktam össze.
Hibák:
1.Adagoló himba kereke elkopott.
2.Fordítva benne a dugattyú.
3.Új garnitúra dugattyú gyűrűk.
4.Adagolósnál beállítás,új porlasztócsúccsal.
5.Új hengerfej tömítés,ami hiányzott.
6.Ezeket olasz oldalról letöltött motor ábrák szerint.
Nem vagyok szerelő,de nem engedném a traktoromat szerelővel javíttatni.
Motorról videó:
https://www.youtube.com/watch?v=i10g3d5oO8s&ab_channel=Dutr%C3%A1sPisti
Válasz Vörösnyakú #35157. hozzászólásáraÜdv csak valami vezérlés gondja lehet,az összes fogaskeréknél találkoznak a jelek???
Biztos,hogy abban a hengerben van befecskendezés amelyjk a felső holtponton van?
A jelek
Válasz Vörösnyakú #35157. hozzászólásáraEnnek pedig szerintem el van rakva a töltése(180°-kal).
-van kompresszió!
-van levegő!
-van üzemanyag!
-persze jó időben! (Jó minőségben)
Annak akkor mennie kell!!!
Válasz Vörösnyakú #35157. hozzászólásáraNem tudom milyen adagoloja van. Nincse valami előtötésállito ami hidegen működik de az most nem jo. Probáld meg huzatni valamivel! Ha egyszer berőffen lehet utánna mennifog.
Sziasztok! Iseki TU200F gépkönyvet lehet valahol venni? Zöld rendszámhoz kellene, köszönöm!
Üdv uraim!az izzítás hirtelen probléma hirtelen jó ötletnek tűnt, direktbe kötöttem, de úgy sem indul! A hidegindító sem hozza lázba a motort! Csak megfolytja ha eszetlenül nyomom! Próbálkoztam kicsi gázégövel a szívó torokba hogy szivja azt úgy sem indul! Szelepek szerintem rendben dolgoznak,hézagon újra állítottam, hátha! Sajnos semmi!
Változás annyi volt, hogy aapjarati gázon inditottam és rángattam a gázkart akkor változott a hangja mintha robbantani akarna,de indulás nem lett belőle!
Fingom sincs már! Új gyűrűk kompresszió 24 ,új hengerfej tömítés, új 10 /40 es olaj benne új izzító gyertya bemért adagoló új porlasztó csúcsok! Adagoló vezérlés helyén! Rakok ide képet a motorról, hátha...
Meg a főtengely szijtarcsan tálaltam két jelet ami a a blokkon lévő jelhez való szerintem ,de melyiknél mit kell nézni azt nemtudom!
Válasz Vörösnyakú #35152. hozzászólásáraÜdv.Így jártam én is,hogy nem akart indulni,elszakadt az izzítást ellenőrző szál,ezért nem volt izzítás.
Indításkor füstöl,milyen színű a füst??
Néha "pöfög",vagy egyáltalán nem kapja el?
Gondolom az üzemanyagszűrőt tisztítottad(cserélted)?
Válasz Lacika... #35149. hozzászólásáraÜdv van rajta,de már nem nagyon látszik
,egyébként több szerelési ábra lenne rajta.
Válasz wernerj #35153. hozzászólására
Alulrol miként gyűrűzi? Nem ismerem ezt a trakit. De izzitása torokban vagy fejben van? kompressziót irt az van. akkor jó a szelep. Hiba előzményt sem irt. . Lehet csak szar a gázolaj? Én meghuzatnám autoval vagy trakival. Lehet a sok beköpult olaj mgfolytja. Imt 539 igy már szivatott. Légtelenítés után csak huzásra indult. Utánna pöccröff.
Válasz Vörösnyakú #35152. hozzászólásáraSzelepfedelet levenném a helyedben, megnézni hogy minden rendben van-e alatta. Az adagoló ha áttolja az anyagot a porlasztócsúcsokon, szerintem a szelepekkel lesz valami. Amikor gyűrűzted, alulról bontottad gondolom. Nem szereltem még ezt a tipust, de gondolom ebben sincs elektronikus fojtószelep az adagolóban.
Amikor indítod, átfordul gond nélkül, vagy fogja egy pillanatra valami? Ha lelazítod a nyomócsöveket, jön rajtuk az anyag?
Üdv mindenkinek! SATOH- ST1510 D
Ez a gép már lassan padlóra tesz! Ugy kezdődött, hogy egyre nehezebben indult 1- hónap viszonylatába, közben üzemanyag rendszer pucolás, önindító tisztítás és később el sem indult már! Üzemanyag van, már a porlasztók cserélve adagoló király, önindító hajt mint a franc már motort gyűrűztem 24 kompresszio ,de mégsem akar indulni! Adagoló vezérléshez beláttam ott jó mert a pötty a kettő pötty között van a főtengelyen!
Uraim,tapasztalat esetleg vagy tanács, ötlet, hogy merre is induljak tovább!
Addig is köszi a válaszokat és jó készülődést a tavaszi munkákra!
Válasz csuti0 #35150. hozzászólásáraKöszönöm!
De itt egy oldalról megy be az összes csavar!
Akkor szerinted hogyan?
Válasz Lacika... #35146. hozzászólásáraSzia!
Általában a felfogatás adja,hogy kell benne lennie a késnek. A kés a rögzítő csavar anyája felé görbüljön. Ha ezt a szisztémát követed akkor nem fog kihagyni,és nem is fog lombot hordani.
Üdv.: Csuti
Válasz bice #35148. hozzászólásáraMatrica nincs rajt!
Válasz Lacika... #35146. hozzászólásáraÜdv az enyém shibaura 1204,így állnak a "kések".
Válasz Lacika... #35146. hozzászólásáraMitsubishi rb172-n így van.
Meg tudná valaki mondani,vagy küldeni egy képet, Mitsubishi 1200 talajmarón ,hogy vannak felszerelve a kések?
Köszönöm!
Válasz Kemlac #35144. hozzászólásárahttps://www.kpmalotraktory.eu/cs/servis/navody-k-obsluze/ Egynek jó!
Válasz ranga67 #35143. hozzászólásáraKöszönöm, megpróbálom :)
Válasz Kemlac #35142. hozzászólásárahttps://www.tractorbynet.com/forums/iseki/
Ez egy jó weboldal szerintem. Ha szerencséd van, találsz ilyet vagy ehhez hasonlót.
Üdv Mindenkinek!
Érdeklődnék, hogy valakinek ISEKI TG 25 GEAS típushoz van e gépkönyve vagy honnan lehetne szerezni? Külföldi(angol, német), fénymásolt stb. is jó csak olvasható legyen :)
Köszönöm!
Van egy eladó nsn pótkocsim kihasználatlanság miatt!
Új gumikkal, légfékkel, amihez elég egy autós kompresszor. Jó állapotban tető alatt tárolt! Papírjai nincsenek, de alvázszám, adattábla van, adásvételivel eladó !Ha valakit érdekel, küldök képeket, még nem hirdettem meg.Felújitásról hozzászólásaim között vannak képek!
Iá.200.000ft
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni egy Yanmar 1610 sebességváltó működésével kapcsolatban.
Azt történt,hogy az első kerék meghajtás fogaskerekei megsérültek ezért a hátsó részt, a Differenciálmű ház és a váltó közt meg kellett bontani hogy cserélhessük a törött fogaskereket. Összeszerelés után kiderült hogy nem működik a váltó. A váltó kapcsoló kulisszáját leszerelve, meglepődve láttam, hogy nem villákkal kapcsolja a sebességet,hanem kis lukakon át az olajnyomást irányítja a megfelelő furatba ahol kapcsolódik a sebesség. Na ide nem érkezik olajnyomás sehonnan. Levegővel megnyomatva a furatokat működnek a sebességek, de járó motornál levett kulisszánál nem jön sehonnan olaj. Tudja valaki hogy honnan kapja a váltószerkezet az olajnyomást?
Segítséget előre is köszönöm!
Boldog karácsonyt.
Kellemes ünnepeket.
Rendelhető.
Boldog karácsonyt kívánok minden traki tulajdonosnak.
Boldog karácsonyt mindenkinek.
Mindenkinek, aki olvassa még ezt az elhagyott topicot, áldott, békés karácsonyt és jó egészséget kívánok!
Válasz horvathadamkert #35128. hozzászólásáraÜdv,már előfordult,de a hibát én sem találtam.
Egy ügyes autóvillamossági szerelő újravezetékelte azóta megszűnt a hiba.
V.színű a szigetelés megöregedett(elrepedt)és valahol néha letestel a rázkódástól.
Válasz wernerj #35132. hozzászólásáraCsak ráhibáztam...veszek is egy lottót
Ez egy leszerelt rizskombájn, a kombájn részét levették. Átalakítás után erdészeti munkákra lesz használva, csemetekertben szárzúzás, gödörfúrás, vágásban rönkvonszolás.
Válasz wernerj #35129. hozzászólásáraEz valami rizsarató maradéka? Mi lesz? Fát huzatsz vele ingoványban?
Válasz wernerj #35129. hozzászólására
bocs de annyit látok'hogy olyan lánctalpas hernyotalpas traktor. De mit akarsz ezzel?
Bővült a család, hatalmas köszönet Győzőéknek a keletagro-nál!
Válasz bice #35119. hozzászólásáraKöszi, egy 15A üvegbiztosíték volt kiolvadva, azt kicseréltem és újra van minden visszajelző. Csak az okát nem találom, jelenleg bírja az ún de valami miatt gondolom kiment amit nem találok.
Nálatok is előfordul ilyen?
Válasz ollari.csaba72 #35126. hozzászólásáraÍrtam privátba.
Válasz Zetoros Gyerök #35125. hozzászólásáraJópár éve már átalakult a szőlőtermesztés a környéken. Régen szinte minden családban volt 1-2 "háztáji" 800nöles terület amit művelgettek. Ott lehetett volna kisgéppel is dolgozni. Azóta megváltozott a rendszer, kivágták-eladták a területeket amit a "nagyok" felvásároltak, újratelepitettek. Ők mind rendelkeznek nagy géppel így megművelik a területüket.
A tapasztalatom az hogy igény a saját fogyasztásra termelt kis területeken lenne a munkára. A kis területre vagy nem fér be a nagyobb gép vagy annyiért nem megy ki. Miért kérdezed, ilyenben gondolkozol esetleg?
Válasz ollari.csaba72 #35122. hozzászólásáraSzőlőbe is mész bérmunkázni, vagy csak az apró kerti földekre van igény?
Válasz tucskin83 #35123. hozzászólásáraSzia! E három márka bármelyike jó választás. A 20 le körüli kategóriában. A különbség az extrákban lehet, vagy kényelemben, vagy méretben. Ami fontos! Olyan helyről érdemes venni ahol tudják garantálni a szervízt és az alkatrészeket is hozzá! (bár ezekhez nem igazán kell)
Sziasztok!
Japán kistraktor vásárlás előtt állok.
Márkában milyet ajánlotok?
Iseki , Yanmar, Kubota E 3 márka közül szeretnék választani, de nem tudom eldönteni nem ismerem őket igazán.
Nem mindennapi használatra 20 lóerő köül, kb 2-2,5 millióig.
inkább olyan kiegészítő traktornak a nagyok mellé.
Köszi a segítségeteket előre is.
Üdv
Válasz Zetoros Gyerök #35121. hozzászólásáraSzia. Heves megye-Gyöngyös
Válasz ollari.csaba72 #35116. hozzászólásáraHa szabad kérdeznem merrefelé laksz?
Válasz mocsencsi1 #35118. hozzászólásáraValami test hiba?
Válasz horvathadamkert #35117. hozzászólásáraÜdv nézd meg a biztosítékokat!
Válasz horvathadamkert #35117. hozzászólásáraNekem a víz hőfokmérő "mesés", hol van hol nincs.
Sziasztok,
Rutinos kistraktorosok segítségét kérném.
Van egy Mitshubishi MT21es kistraktorom és a műszerfalon a szintjelzők nem mozdulnak meg. Se víz se üzemanyag se olajnyomás. Indexen kívül a lampak duda működik. Indításkor az izzításjelző lámpa kigyullad majd elalszik megfelelően.Műszerfal háttérvilágítás is van.
Hol kezdenétek a hibakeresést? Járt már valaki így?
Előre is köszönöm a segítséget!!
Köszönöm a válaszotokat. Belőttem magamnak ezt az árat egyenlőre. Ma reggel meg is szántottam két részt. Közben már hárman jelentkeztek amikor megláttak. Úgy látszik az időseknél van még becsülete az őszi szántásnak.Nem gondoltam volna hisz egyre kevesebben termelnek a saját konyhára zöldséget. Sajnáltam eddig befogni a Kubit bérmunkára de biztosan lehetne vele egy kis mellékest keresni. Majd átgondolom hogyan tovább. Mégegyszer köszönöm