Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR412.03 FtUSD394.79 FtCHF445.04 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szia!
Vettem ilyen vonópadot,és hozzá egy vonófejet.
A vonópad két vége a vonószemekbe megy,az egész egy lapos kb collos dolog ,persze a két végén csap.
5-6 furat van benne a gömbnek.
Bajom csak az h ez így tud körbe forogni,ha utánfutót húzok akkor nem áll vízszintesbe...fura
Misi baráto megtaláltam a képet amiről egyszer már beszéltem neked , hogy úgy kell kialakítani egy hárompontot hogy a későbbiekben csak az eszközöket keljen rajta cserélgetned ime a kép
Ha valakit érdekel,akkor a feltöltött képeim között megtalálható 1-es,2-es saját készítésű eke ill. vonólap is.
Nekem egy kicsit húzósak ezek a "gyári" árak.
Inkább megcsináltam magam.
Pl. a vonólapot egy villanybolylerből csináltam,4 negyedre vágtam és úgy hegesztettem össze.
Forgathatóra és teljesen átfordíthatóra csináltam.
Jó legyen, szépen dolgozzon, kevés lóerő igénye legyen és az sem árt, ha olcsó. Ezek közül a szépen dolgozzon, amit a leghamarabb ellehet érni, a többi csak illúzió.
Az ekés témához amit hozzáfűznék, hogy én lehet vennék egy kétfejest, amiről a hátsó fejet levenném, ha a körülmények azt kívánják, mert ugye kétfejesből könnyebb egyfejest csinálni, mint fordítva. Ahogy néztem, a keletagrós 1-2 fejes közt is "csak" 40 ezer a különbség, egy komplett fej külön meg 51!
Én jelenleg 1 fejes váltvaforgatóst hajtok, de nincs olyan, ami elnyerte volna a tetszésem, lényegében nincs is Magyarországon forgalmazó, akinél lenne. (még a végén neki kell állnom ekét gyártani...)
Válasz #5089. hozzászólásra
Én is szinte minden munkát összkerékkel csinálok,még ha nehezebb pótot húzok akkor is bekapcsolom mert ugy jobb a fékhatás.
Van amikor elfelejtem bekapcsolni,de munka kezdetekor rögtön kiderül.
Én elsőkerék hajtás nélkül szinte semilyen munkát nem csinálok. Országúti (sima dűlőutak is) vontatás, munkaterületre történő kiállás és rendsodrás az, amikor ki van kapcsolva az összkerék.
Hali!
Hát...70 kiló körüli pót(élős)súly volt...Nem csak kötött talajon lehet küzdeni,mert például nálam van egy rész ahol homok van és kicsit emelkedik,ott orrsúly és elsőhajtás nélkül csak elásom magam..
Válasz #5068. hozzászólásra
Üdv!
A kis pótkocsit 80000Ft-ra tartom,de amíg nem néznek hülyének addig alkuképes az ára.
A sorköz művelő már gazdára talált.
A japót ha egy mód van rá készpénzért adnám csak a mai helyzetben nem szívesen adnak ki ennyi pénzt.A cserét csak azért írtam,mert a különbözet hiányzik,hogy meg tudjak venni egy másik japán csodát.Ha össze jönne akkor túl adnék a kis Rábán.
Bizony a súly nagyon fontos. Az én tarkim gyárilag 960 kg, én is verem a százat, így 1000 felett járunk. Nálam nincs pótsúlyozás a trakin, az ekén lesz. Valószinüleg lecsrélem a mostani bioktív súlyt (nejem) egy statikusra (valami vasdarab).
Zoli82, szerintem is kell az első hajtás a 2-es ekéhez. Az én trakim 4x4-es MT16-os Mitsubishi ami ugye 20lóerős (lásd lent a linket, de van ott minden más japó traki adat, nemcsak Mitsu), önsúlya ezek szerint 650 kg (az LBS-t osztani kell 2,2 -vel), +van rajta 2x50kg hátsókeréksúly, 2x18kg elsőkeréksúly, meg egy 33kg-os orrsúly, ez így együtt 819kg, no meg rajta ülök én is a 95 kilómmal, ez már több mint 900kg, és a kötött talajban a 2-es ekémmel ami mindössze 2x20cm fogásszélességü bizony "meg kell küzdeni a mélységért". Az eke 75 kg súlyú és a végére rá van csavarozva egy 20kg-os pótsúly is.
Persze a puding próbája az evés, szerintem először kérj kölcsön valakitől egy 2-es ekét és próbáld ki, aztán fogod látni hogy érdemes-e befektetni a 2-es ekébe (mert ugye nem olcsó), vagy elég az egyes Bagodi ami már van.
Japán kistraktorok alapadataira a link:
http://www.joseftractor.com/index.html
Jövendő rendsodró tulajként tanulok!Már kibújt a lucerna itt-ott látszik ha mellé guggolok:))
Tiéd Bencsiki?
Eke:én is próbáltam súllyal,csajom ráült...úgy jobb
Meghökkentő ez a vontatott hómaró.
Eddig itt (tavaly télen) inkább vonólapban gondolkodtak a fórumozók.
A gondom az a maróval (meg a vonólappal is), hogy nem kevés pénz és hát ugye az lenne a jó, ha a cuccok ára meg is térülne egyszer ....
És különben is mifelénk az a mondás járja, hogy a Székely ember szerint 2 felesleges munka van a világon: a hódobálás, meg a dióverés.
A dió leesik, a hó elolvad.
Zoli!
Én nem igazán értek a dologhoz, kezdő vagyok, szántás ügyben meg pláne vannak bajaim. De arra figyelj, hogy a lóerő az egy dolog.
A traktorok súlyát mindenképpen nézd meg, mielőtt döntesz. Meg a talajviszonyokat.
Én a falu egyik végén, ahol inkább homokos a talaj szinte észre sem veszem a 2 fejes ekét. A másik, agyagosabb végében viszont megküzdök a mélyéségért....
Ha már itt vagyun: srácok, kinek milyen nehéz az ekéje?
Az én Keletagrós réselt lemezesem olyan 80 kg. És hát a keményebb talajba nem szivesen megy bele. Újabban pótsúllyal terhelem az ekét.
Tegnap a nejem ráült! Szép mély is lett a barázda! Okos enged!
Köszi mindenkinek a hozzászólást.
Csak azért gondoltam hogy jó lenne mert van egy bagodi 1es-em
ezt egész jól viszi igaz a nagy próbához még várnám az esőt. Meg más 15lóvasa is viszi a 2est sőt a 12lóvas is. Akkor az én 15lóvasom is kell hogy vigye! De valószínű marad bt66-al beszélt szlovák, de az is csak jövőre már.
Zoli82 nekem is 2-es ekem van a trakimhoz.Eddig meg nem volt vele gondom.Ha jol bealitod akkor nyugodtan elviszi a ketfejes eket is a geped.Igaz talajtol is nagyban fugg.
Udvozletem.
Meg uj vagyok ezen a forumon de viszonylag mar eleg regota olvasgatom,hogy kinek milyen tapasztalatai vagy akar problemai vannak a kistrakikkal.Egy Yanmar1500 tulajdonosa vagyok mar lassan 6 eve.
Üdvözlet.
A hirdetések közt látom az eladó kispótkocsit, mi lenne az ára? A sorközmüvelő esetleg nem eladó? Miért cserélnéd a Yanmart Rábára, szerinted az jobb?
Igaz,hogy még új vagyok a fórumon,de régóta olvasgatom más tapasztalatait és kérdéseit.
Nekem is YANMAR-om van már 7-ik éve élvezem a kis japót.Látom,hogy a tied mezítlábas ezért én is inkább az egyfejes ekét ajánlanám,mert a teljesítmény meg lenne a két fejhez is,de az első hajtás hiánya miatt csak ki rúgja maga alól a talajt így csak az üzemanyagot fogod elfüstöltetni....haladni meg nem nagyon fogsz.
Válasz #5063. hozzászólásra
Szevasz Zoli.
Nem akarok okoskodni,de szerintem sok lesz az a kettes eke.Inkább vegyél egy jó egyes ekét és azzal tudsz szépen és "mélyen"dolgozni.A ketesel csak kinlódni fogsz te is meg a gép is.
Válasz #5060. hozzászólásra
A kutyamindenit csak irigylem tőled azt a szép helyet, meg jobb földet, pedig én is csodás helyen lakom, de a föld az gyenguci nagyon.
Szevasztok!
Sikerült rendesen összerakni a szerszámot,és a főpróba is megvolt.Nagyon tetszik nagyon jó vele dolgozni,és igazad volt hamar rá lehet érezni.Egyszerű és nagyszerű.Nem csolódtam benne szuper kis szerszám.
Köszönöm szépen a segítségeteket!
Igen, délsomogyban vagyok, itt nálunk sok helyen homokos a talaj. A mi szőlődombunkon is. A jövő héten megoldom a fűnyírókérdést, akkor lesz időm foglalkozni vele. Most úgyse nagyon használnám.
Amúgy meg nem gond a tolatás. Én a krumpliszedést előrefelé csinálom. Aztán felakasztom a kistraki orrára a pótkocsit és százmétereket tolatok a legnagyobb fokozatban. Utána szűk helyre előre ,,tolatok" és bedugom a pótkocsit. Nagyon mini helyekre bemegy a kis MTZ. Ép ma számoltam össze, hogy az idén eddig kb 300 ropit fogtam a gázolajon a nagyhoz képest.
Ez a somogyi homok, ahol a géped van? Tudtommal a Nyírségben, délnyugat Somogyban, Győrtől keletre, meg Bács megyében van homok. Amúgy meg meg lehet velük beszélni, hogy ha elküldöd, akkor lerendezik. Nagyon rugalmas és Nyíregyházán a legolcsóbb cég, nálam mindig ők nyertek, pedig mindig több vonalat kérdezek meg, ha kell valami spéci cucc.
35452 hozzászólás
Válasz #5101. hozzászólásra
Szia!
Vettem ilyen vonópadot,és hozzá egy vonófejet.
A vonópad két vége a vonószemekbe megy,az egész egy lapos kb collos dolog ,persze a két végén csap.
5-6 furat van benne a gömbnek.
Bajom csak az h ez így tud körbe forogni,ha utánfutót húzok akkor nem áll vízszintesbe...fura
Válasz #5099. hozzászólásra
Szia!
A jobboldali vonópadon a vonószemek érdekelnének nagyon.
Méretek, árak, hol lehet hozzájutni.
Válasz #5099. hozzászólásra
A minap voltam a szerszámkészítőnél a falunkban. Láttam nála félkészen ilyet.
Misi baráto megtaláltam a képet amiről egyszer már beszéltem neked , hogy úgy kell kialakítani egy hárompontot hogy a későbbiekben csak az eszközöket keljen rajta cserélgetned ime a kép
Válasz #5097. hozzászólásra
Az a kerék, amin keresztül a difi kapja a hajtást.....ez hajtja meg a tányérkereket....
Válasz #5096. hozzászólásra
Ö... ö... most nem vagyok képben, az a kupkerék az mijaz?
Lacko42 . Nekem van két db olyan kupkerekem. a kettö 5 ft plusz posta. 703736221
Ha valakit érdekel,akkor a feltöltött képeim között megtalálható 1-es,2-es saját készítésű eke ill. vonólap is.
Nekem egy kicsit húzósak ezek a "gyári" árak.
Inkább megcsináltam magam.
Pl. a vonólapot egy villanybolylerből csináltam,4 negyedre vágtam és úgy hegesztettem össze.
Forgathatóra és teljesen átfordíthatóra csináltam.
Válasz #5093. hozzászólásra
Jó legyen, szépen dolgozzon, kevés lóerő igénye legyen és az sem árt, ha olcsó. Ezek közül a szépen dolgozzon, amit a leghamarabb ellehet érni, a többi csak illúzió.
Válasz #5092. hozzászólásra
"még a végén neki kell állnom ekét gyártani..."
Hát van tapasztalat éppen! Jó páran rajta vannak a projekten a fórumtársak közül is.
Lehet h nem ártana összefoglalni a tapasztalatokat.
Az ekés témához amit hozzáfűznék, hogy én lehet vennék egy kétfejest, amiről a hátsó fejet levenném, ha a körülmények azt kívánják, mert ugye kétfejesből könnyebb egyfejest csinálni, mint fordítva. Ahogy néztem, a keletagrós 1-2 fejes közt is "csak" 40 ezer a különbség, egy komplett fej külön meg 51!
Én jelenleg 1 fejes váltvaforgatóst hajtok, de nincs olyan, ami elnyerte volna a tetszésem, lényegében nincs is Magyarországon forgalmazó, akinél lenne. (még a végén neki kell állnom ekét gyártani...)
Válasz #5090. hozzászólásra
Bizony így van ez!
Válasz #5089. hozzászólásra
Én is szinte minden munkát összkerékkel csinálok,még ha nehezebb pótot húzok akkor is bekapcsolom mert ugy jobb a fékhatás.
Van amikor elfelejtem bekapcsolni,de munka kezdetekor rögtön kiderül.
Válasz #5088. hozzászólásra
Én elsőkerék hajtás nélkül szinte semilyen munkát nem csinálok. Országúti (sima dűlőutak is) vontatás, munkaterületre történő kiállás és rendsodrás az, amikor ki van kapcsolva az összkerék.
Válasz #5085. hozzászólásra
Nem csak kötött talajon lehet küzdeni,mert például nálam van egy rész ahol homok van és kicsit emelkedik,ott orrsúly és elsőhajtás nélkül csak elásom magam..
Hali!
Hát...70 kiló körüli pót(élős)súly volt...
Válasz #5085. hozzászólásra
Igen, a hátsó eke így már nem akar "kiugrani" a földből. De nagyobb is lehetne a súly, majd most ősszel kipróbálok nagyobbat is.
Válasz #5068. hozzászólásra
Üdv!
A kis pótkocsit 80000Ft-ra tartom,de amíg nem néznek hülyének addig alkuképes az ára.
A sorköz művelő már gazdára talált.
A japót ha egy mód van rá készpénzért adnám csak a mai helyzetben nem szívesen adnak ki ennyi pénzt.A cserét csak azért írtam,mert a különbözet hiányzik,hogy meg tudjak venni egy másik japán csodát.Ha össze jönne akkor túl adnék a kis Rábán.
Válasz #5082. hozzászólásra
Bizony a súly nagyon fontos. Az én tarkim gyárilag 960 kg, én is verem a százat, így 1000 felett járunk. Nálam nincs pótsúlyozás a trakin, az ekén lesz. Valószinüleg lecsrélem a mostani bioktív súlyt (nejem) egy statikusra (valami vasdarab).
Érezhető az ekére tett 20 kg pótsúly hatása?
Válasz #5081. hozzászólásra
Mekkora volt a pótsúly az ekén? Az enyémen kb 80 kg!
Válasz #5081. hozzászólásra
Szia! Sajnos nem volt időm megnézni a luicit. Talán ma hazafelé menet lesz annyi időm, hogy kiugorjak a földre.
Szerintem nyugodtan megbízhatsz a kis sodróban. Jó választás az....
Üdv Mindenkinek.
Zoli82, szerintem is kell az első hajtás a 2-es ekéhez. Az én trakim 4x4-es MT16-os Mitsubishi ami ugye 20lóerős (lásd lent a linket, de van ott minden más japó traki adat, nemcsak Mitsu), önsúlya ezek szerint 650 kg (az LBS-t osztani kell 2,2 -vel), +van rajta 2x50kg hátsókeréksúly, 2x18kg elsőkeréksúly, meg egy 33kg-os orrsúly, ez így együtt 819kg, no meg rajta ülök én is a 95 kilómmal, ez már több mint 900kg, és a kötött talajban a 2-es ekémmel ami mindössze 2x20cm fogásszélességü bizony "meg kell küzdeni a mélységért". Az eke 75 kg súlyú és a végére rá van csavarozva egy 20kg-os pótsúly is.
Persze a puding próbája az evés, szerintem először kérj kölcsön valakitől egy 2-es ekét és próbáld ki, aztán fogod látni hogy érdemes-e befektetni a 2-es ekébe (mert ugye nem olcsó), vagy elég az egyes Bagodi ami már van.
Japán kistraktorok alapadataira a link:
http://www.joseftractor.com/index.html
Szép hetet!
Jövendő rendsodró tulajként tanulok!Már kibújt a lucerna itt-ott látszik ha mellé guggolok:))
Tiéd Bencsiki?
Eke:én is próbáltam súllyal,csajom ráült...úgy jobb
Sztem kell az első hajtás a 2.-es ekéhez.
Válasz #5072. hozzászólásra
Meghökkentő ez a vontatott hómaró.
Eddig itt (tavaly télen) inkább vonólapban gondolkodtak a fórumozók.
A gondom az a maróval (meg a vonólappal is), hogy nem kevés pénz és hát ugye az lenne a jó, ha a cuccok ára meg is térülne egyszer ....
És különben is mifelénk az a mondás járja, hogy a Székely ember szerint 2 felesleges munka van a világon: a hódobálás, meg a dióverés.
A dió leesik, a hó elolvad.
Látszik, hogy messze lakunk Székelyföldtől....
Válasz #5077. hozzászólásra
Zoli!
Én nem igazán értek a dologhoz, kezdő vagyok, szántás ügyben meg pláne vannak bajaim. De arra figyelj, hogy a lóerő az egy dolog.
A traktorok súlyát mindenképpen nézd meg, mielőtt döntesz. Meg a talajviszonyokat.
Én a falu egyik végén, ahol inkább homokos a talaj szinte észre sem veszem a 2 fejes ekét. A másik, agyagosabb végében viszont megküzdök a mélyéségért....
Ha már itt vagyun: srácok, kinek milyen nehéz az ekéje?
Az én Keletagrós réselt lemezesem olyan 80 kg. És hát a keményebb talajba nem szivesen megy bele. Újabban pótsúllyal terhelem az ekét.
Tegnap a nejem ráült! Szép mély is lett a barázda! Okos enged!
Válasz #5076. hozzászólásra
Annyian ácsingózunk a mini bálázó felé, hogy lassan megérné gyártani!
Csak hát a kínai is több, mint másfé milka. Az igazi komoly meg 3.
Köszi mindenkinek a hozzászólást.
Csak azért gondoltam hogy jó lenne mert van egy bagodi 1es-em
ezt egész jól viszi igaz a nagy próbához még várnám az esőt. Meg más 15lóvasa is viszi a 2est sőt a 12lóvas is. Akkor az én 15lóvasom is kell hogy vigye! De valószínű marad bt66-al beszélt szlovák, de az is csak jövőre már.
Válasz #5075. hozzászólásra
Nálam is az akarat az meg van ,csak a többi hiányzik.
Válasz #5074. hozzászólásra
Na azt elfogadnám,dehát annak horror ára van.Nem az én pénztárcánkhoz van.
Válasz #5073. hozzászólásra
Nagyon jó : Most már csak egy mini bálázó kell.
Szevasztok!
Ma kifordítottam a kerekeket sokkal több hely van a emelőkaroknál,és a gép is stabilabban áll.
Sziasztok!
Megtaláltam a hóágyú részletes videóját q..va jó és ötletes.
http://www.youtube.com/watch?v=TzM7AFAWn7g&list=FLpEdFHVFGnfjrBIeDzZPVkg&index=2&feature=plpp_video
http://www.youtube.com/watch?v=TzM7AFAWn7g&list=FLpEdFHVFGnfjrBIeDzZPVkg&index=2&feature=plpp_video
Válasz #5060. hozzászólásra
Zoli82 nekem is 2-es ekem van a trakimhoz.Eddig meg nem volt vele gondom.Ha jol bealitod akkor nyugodtan elviszi a ketfejes eket is a geped.Igaz talajtol is nagyban fugg.
Udvozletem.
Meg uj vagyok ezen a forumon de viszonylag mar eleg regota olvasgatom,hogy kinek milyen tapasztalatai vagy akar problemai vannak a kistrakikkal.Egy Yanmar1500 tulajdonosa vagyok mar lassan 6 eve.
Válasz #5067. hozzászólásra
Üdvözlet.
A hirdetések közt látom az eladó kispótkocsit, mi lenne az ára? A sorközmüvelő esetleg nem eladó? Miért cserélnéd a Yanmart Rábára, szerinted az jobb?
Válasz #5063. hozzászólásra
Üdv kolléga!
Igaz,hogy még új vagyok a fórumon,de régóta olvasgatom más tapasztalatait és kérdéseit.
Nekem is YANMAR-om van már 7-ik éve élvezem a kis japót.Látom,hogy a tied mezítlábas ezért én is inkább az egyfejes ekét ajánlanám,mert a teljesítmény meg lenne a két fejhez is,de az első hajtás hiánya miatt csak ki rúgja maga alól a talajt így csak az üzemanyagot fogod elfüstöltetni....haladni meg nem nagyon fogsz.
Válasz #5065. hozzászólásra
Az avatarja szerint 15 lovas.
Válasz #5063. hozzászólásra
Hány lovas a trakid?
Válasz #5063. hozzászólásra
Szevasz Zoli.
Nem akarok okoskodni,de szerintem sok lesz az a kettes eke.Inkább vegyél egy jó egyes ekét és azzal tudsz szépen és "mélyen"dolgozni.A ketesel csak kinlódni fogsz te is meg a gép is.
Üdv Urak!
Én még mindig 2es eke vásárláson töröm a fejem.
Szeretnék véleményeket a következőkről vagy esetleg valakinek van vagy látott ilyeneket?
Ez talán kicsit jóban tetszik, és közelebb is van.
Sziasztok !
Hó ágyú
Lehet hogy az idén is lesz hó. Egy kis ötlet, lehet koppintani.
Válasz #5060. hozzászólásra
A kutyamindenit csak irigylem tőled azt a szép helyet, meg jobb földet, pedig én is csodás helyen lakom, de a föld az gyenguci nagyon.
Válasz #5052. hozzászólásra
Szevasztok!
Sikerült rendesen összerakni a szerszámot,és a főpróba is megvolt.Nagyon tetszik nagyon jó vele dolgozni,és igazad volt hamar rá lehet érezni.Egyszerű és nagyszerű.Nem csolódtam benne szuper kis szerszám.
Köszönöm szépen a segítségeteket!
Válasz #5058. hozzászólásra
Marcali mellett (is) laktam évekig, ismerem a megyét...és szeretem is a vadakat kivéve, meg a vadászokat.
Válasz #5054. hozzászólásra
Igen, délsomogyban vagyok, itt nálunk sok helyen homokos a talaj. A mi szőlődombunkon is. A jövő héten megoldom a fűnyírókérdést, akkor lesz időm foglalkozni vele. Most úgyse nagyon használnám.
Válasz #5056. hozzászólásra
Bocsi, de én azt a Bács megyeihez számoltam.
Válasz #5054. hozzászólásra
Fél Csongrád megye homokját kihagytad...
Válasz #5043. hozzászólásra
Amúgy meg nem gond a tolatás. Én a krumpliszedést előrefelé csinálom. Aztán felakasztom a kistraki orrára a pótkocsit és százmétereket tolatok a legnagyobb fokozatban. Utána szűk helyre előre ,,tolatok" és bedugom a pótkocsit. Nagyon mini helyekre bemegy a kis MTZ. Ép ma számoltam össze, hogy az idén eddig kb 300 ropit fogtam a gázolajon a nagyhoz képest.
Válasz #5048. hozzászólásra
Ez a somogyi homok, ahol a géped van? Tudtommal a Nyírségben, délnyugat Somogyban, Győrtől keletre, meg Bács megyében van homok. Amúgy meg meg lehet velük beszélni, hogy ha elküldöd, akkor lerendezik. Nagyon rugalmas és Nyíregyházán a legolcsóbb cég, nálam mindig ők nyertek, pedig mindig több vonalat kérdezek meg, ha kell valami spéci cucc.
Válasz #5035. hozzászólásra
Szia Balu!
Na hogy szuperál a sodró bírja a gép?