Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.55 FtCHF440.33 FtGBP492.37 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szép napot az uraknak!
Végre egy kis pihenő,hál isten az utóbbi hetekben szinte le se szálltam a trakiról annyi meló volt,és még mindig van.Még mindig kell menni szántani meg magágyat előkészíteni.Volt ahol a kukoricaszárat is kellett zúzni.
De ennek csak örülök,addig jó mig van meló!!!
Ja és ki kelt a lucernám is
Látom sokat beszéltek a traki súlyozásáról. A kívánatos súlyelosztás a traktornál 60-40% az első tengely javára kellene legyen.Tehát a traktor adhéziós tömegének 60% az első tengelyt kellene terhelje. Nos ezt a japóknál nem igazán tudod megcsinálni. Így a munka közben kb. 50-50% terhelés jutna a tengelyekre. Persze ez 4x4es gépekre igaz.
Az orrsulyok helyett én a keréksúlyokat javasolnám. Nem terhelik a szerkezetet annyira. A tömeget növelik ellenben. Létezik egyébként sok gépnél a kerekek vízzel való feltöltése is. Az is jó súlyt ad :)
Rizsguminak az a baja nemszereti az aszfaltot csak a homokot vagy a sarat mert ezt arra tervezték hogy dagonyázzon a sárba meg ezzel a gumival hamarabb elkapar mint a sűrű gumival
Értem és köszi,azt megtudod mondani,hogy 8,3-22-es mértben a Mitas gumi mennyibe fájna?Mert nekem elől Mitas gumi van és elégedett vagyok vele és egy új gumi mégis csak új.Ráadásul a Cseh gumi szerintem jobb mint a Kínai.
Válasz #3187. hozzászólásra
Fogalmam sincs, de az enyémek eredeti Bridgestone gumik 6 cm-es mintával, és valóban repedés nélküliek. Egy darab cseh Mitas gumi 120€, ennyiért eladnám az enyémeket is hogy ilyen új Mitasokat vegyek. Elől már ilyenek vannak.
Egyébként milyen árban mozognak a használt rizsgumik csak mert én inkább ilyen gumit vennék majd a gépemre.Már találtam R1 mintás gumit 8,3-22 méretben 32.000 ft-ért Budapesten igaz ez új gumi,viszont made in China.
Köszi az infot de a te gumid 1 mérettel kisebb ami azt jelenti,hogy nem szabad használni a gépemre az első hajtás miatt.Ha nem lenne első hajtás a traktoron,akkor az a 25,4 mm gondolom nem csinálna semmi problémát.
Válasz #3180. hozzászólásra
Az a "kétpont" kicsit zavaró, de egyébként semmiben nem akadályoz. Csak a 3-pont használatakor el kell forgatni függőleges helyzetbe!
Nekem 8,3-20 -as van a traktoron és hibátlan állapotban, 6cm-es minta, nincs sehol megrepedezve! Eladnám én is ha kellene valakinek. A fotó ott van a 3169-es hozzászólásban.
Szamoca a hátsó rizsgumikkal mi a terved?Az én gépemen sajnos elég repedezett már a hátsó gumi 8,3-22 -es méretűt fogok keresni,ha muszáj lesz a csere.
Én kifordigattam a kerekeket mert nembírtam felrakni a 3 pontot mert beleért a kerékbe mert nekem még a rizsgumi van fennt de hamarosan csere lesz mert rehültek igazábol ezért akarom betonbol csinálni ahoz van anyagom mert az elején is az van és levehető róla kb 50 kiló ez csak a szántáshoz van mert a maróhoz 30 kg van ne vágja hátra a gépet.
Lassúbb biztos hogy nem lesz a gép, és szerintem "erőlködéstől" sem kell tartani. Persze a jóból is megárt a sok, biztos hogy ezt sem szabad túlméretezni azaz túlsúlyozni. Nekem 50-50 kg van a hátsó kerekeken, és észrevehetően "erősebb" a gép munka közben, jobb a nyomatéka. Még 25-25 kg-ot biztos elviselnének a kerekek, de ennyi van, és talán ennek a kis gépnek elég is. Ezzel a 16 le-vel úgysem lehet hegyeket megmozgatni.
Ugyanazért amiért az első kerekekre. Ezáltal nehezebb a gép, a kerekek szántásnál vagy bármilyen nagyobb vonóerőt igénylő munkánál nehezebben "kaparnak" meg, a motor nagyobb hatásfokkal adja át a nyomatékát a kerekeken keresztül a földnek, tehát a traktor vonó vagy tolóereje jobban kihasználható. Én sem vagyok gépészeti szakember, ha nem kellően szakszerüen fejeztem ki magam hát elnézést. De nagyvonalakban azt hiszem ez a lényege az egésznek.
Lehet hogy buta kérdés de kezdő vagyok a szakmába mért jó ha a traki hátulját le súlyozzuk? Azt értem hogy az elejét mért kell, én is csináltattam az első kerekekre 2x26 kg sújt csak még nem volt időm fel fúrni.
Szerinem nem érdemes a betonnal bajlódni, ez a TZ-4K -s keréksúly jobb megoldás, azonban valószínüleg drágább is, bár attól függ hogy mennyiért sikerül hozzájutni. Viszont bövíthető! Ezt úgy értem hogy van a belső alapsúly amit hozzácsavarozunk a felnihez, és van a külsö kiegészítö súly amit az alapsúlyhoz csavarozunk. De ebböl a külső súlyból akár kettőt (hármat) is lehet használni. Így egy kerékre rárakhatunk 25 kg-ot (alapsúly), vagy 50, 75 kg-ot is, attól függ mennyi külső súly rakunk rá. És az sem lebecsülendő hogy könnyü vele dolgozni hisz nincs egyben az egész hanem 25kg-os darabokban van
Gépkönyv vagy leírás engem is érdekelne,ha van valakinek elfekvőben esetleg másolható.Bár nekem B1-17-esem van gondolom az alap motor hajtáslánc nagyon hasonlóak típuson belöl.Remélem nem lesz rá szükségem,de jó ha van címszóval.
Bencsiki nálunk volt egy kis eső de amint a nap kisütött már fel is száradt,ezért én már locsolni kezdtem a krumplit,ami épp most bújik ki a föld alól.
Hali!
Egy B1700D-hez ,B1550D-hez sikerült szereznem már, nem tudom mennyi hasonlóság lehet közte, még nem volt időm átnézni, igaz ez gépi formába van. Ha esetleg valakinek szüksége van rá.
A katalógus szerint ez igaz, hogy b1402-es de szerintem semmi különbség nincs a kettő között. Nekem b1600 kubotám volt és nagy segítség volt a katalógus.
Ha érdekel meg bizniszelhetjük, nekem már nincs meg a kubotám.
Hát érdekes dolgo betonból keréksúlyt csinálni az tuti!
Szerintem is jobb a lendkerekes módszer, nincs a közeletekbe esetleg Volán javító műhely, ahol még vannak régi Ikarusok? Mert azoknak eléggé hasonlatos a lendkerekük.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Sok a bizonytalanság a repce körül")
35454 hozzászólás
Válasz #3201. hozzászólásra
Én most akarok ilyen hárompontot venni,nekem még az egyenes van.De annak a feszítője 12-es kerítés spanoló és nem bírja sokáig,kihajlanak a kampói.
Szép napot az uraknak!
Végre egy kis pihenő,hál isten az utóbbi hetekben szinte le se szálltam a trakiról annyi meló volt,és még mindig van.Még mindig kell menni szántani meg magágyat előkészíteni.Volt ahol a kukoricaszárat is kellett zúzni.
De ennek csak örülök,addig jó mig van meló!!!
Ja és ki kelt a lucernám is
Válasz #3201. hozzászólásra
Én csak az egyiket fordítottam meg így az ekét is könnyebb állítani.
igen de úgy se volt jó rajta van akkor kitekeredve álnak sehogy nem áll jó legjobban az egyenes áll jól úgyhogy majd csinálok egyeneseket rá.
Válasz #3170. hozzászólásra
Látom sokat beszéltek a traki súlyozásáról. A kívánatos súlyelosztás a traktornál 60-40% az első tengely javára kellene legyen.Tehát a traktor adhéziós tömegének 60% az első tengelyt kellene terhelje. Nos ezt a japóknál nem igazán tudod megcsinálni. Így a munka közben kb. 50-50% terhelés jutna a tengelyekre. Persze ez 4x4es gépekre igaz.
Az orrsulyok helyett én a keréksúlyokat javasolnám. Nem terhelik a szerkezetet annyira. A tömeget növelik ellenben. Létezik egyébként sok gépnél a kerekek vízzel való feltöltése is. Az is jó súlyt ad :)
Válasz #3195. hozzászólásra
Próbáltad már megfordítani az alsó karokat?
Válasz #3194. hozzászólásra
Hozzád hasonlóan én is boldog Húsvétot kívánok mindenkinek.
És bizony megjött az áldás, igen komoly, életet adó esőket kaptunk. Szombaton össze autóztam Dél-Somogyot is, nekik sem lehet okuk panaszra.
igért képek a 3 pontrol.
Áldott Húsvéti Ünnepeket kívánok mindenkinek.Bencsikinek már hull is az áldás az égből.
Na végre esik. Kb 2 órája, csendesen, rendesen.
Rizsguminak az a baja nemszereti az aszfaltot csak a homokot vagy a sarat mert ezt arra tervezték hogy dagonyázzon a sárba meg ezzel a gumival hamarabb elkapar mint a sűrű gumival
Ennek nem nagyon örülök majdnem 60.000ft plusz még egy csomó fuvardíj.Köszi az infot.
Válasz #3189. hozzászólásra
Hát az nagyon drága, Áfa-val együtt 192€! Itt a szöveg kimásolva egy szlovák oldalról.
8,3-22
8 vrstvová pneumatika, so vzorom R 1
Cena: 192,50 EUR (151,57 EUR + DPH)
Értem és köszi,azt megtudod mondani,hogy 8,3-22-es mértben a Mitas gumi mennyibe fájna?Mert nekem elől Mitas gumi van és elégedett vagyok vele és egy új gumi mégis csak új.Ráadásul a Cseh gumi szerintem jobb mint a Kínai.
Válasz #3187. hozzászólásra
Fogalmam sincs, de az enyémek eredeti Bridgestone gumik 6 cm-es mintával, és valóban repedés nélküliek. Egy darab cseh Mitas gumi 120€, ennyiért eladnám az enyémeket is hogy ilyen új Mitasokat vegyek. Elől már ilyenek vannak.
Egyébként milyen árban mozognak a használt rizsgumik csak mert én inkább ilyen gumit vennék majd a gépemre.Már találtam R1 mintás gumit 8,3-22 méretben 32.000 ft-ért Budapesten igaz ez új gumi,viszont made in China.
Válasz #3185. hozzászólásra
Úton úgysem kell használni a 4x4 -et, terepen meg szinte mindegy. Vagy előre 12"-os kerék kell. De lehet hogy nagy balgaságot írtam(?).
bt66
Köszi az infot de a te gumid 1 mérettel kisebb ami azt jelenti,hogy nem szabad használni a gépemre az első hajtás miatt.Ha nem lenne első hajtás a traktoron,akkor az a 25,4 mm gondolom nem csinálna semmi problémát.
Én is ugy használom elfordítva de még így is kikellet fordítani a kerekeketigy már jó de így is kifelé patyingolva.
Válasz #3182. hozzászólásra
...és arra tettem fel a levehető és cserélhető vonóhorgot-vonófejet.
Válasz #3180. hozzászólásra
Az a "kétpont" kicsit zavaró, de egyébként semmiben nem akadályoz. Csak a 3-pont használatakor el kell forgatni függőleges helyzetbe!
Nekem 8,3-20 -as van a traktoron és hibátlan állapotban, 6cm-es minta, nincs sehol megrepedezve! Eladnám én is ha kellene valakinek. A fotó ott van a 3169-es hozzászólásban.
majd a hétvégén csinálok majd nekem az a bajom hogy fentvan mér a kétpont
Válasz #3174. hozzászólásra
Sziasztok
Szamoca a hátsó rizsgumikkal mi a terved?Az én gépemen sajnos elég repedezett már a hátsó gumi 8,3-22 -es méretűt fogok keresni,ha muszáj lesz a csere.
Válasz #3174. hozzászólásra
Csinálnál egy képet a hátuljáról kíváncsi vagyok milyen a hárompontod:
Én kifordigattam a kerekeket mert nembírtam felrakni a 3 pontot mert beleért a kerékbe mert nekem még a rizsgumi van fennt de hamarosan csere lesz mert rehültek igazábol ezért akarom betonbol csinálni ahoz van anyagom mert az elején is az van és levehető róla kb 50 kiló ez csak a szántáshoz van mert a maróhoz 30 kg van ne vágja hátra a gépet.
Válasz #3172. hozzászólásra
Lassúbb biztos hogy nem lesz a gép, és szerintem "erőlködéstől" sem kell tartani. Persze a jóból is megárt a sok, biztos hogy ezt sem szabad túlméretezni azaz túlsúlyozni. Nekem 50-50 kg van a hátsó kerekeken, és észrevehetően "erősebb" a gép munka közben, jobb a nyomatéka. Még 25-25 kg-ot biztos elviselnének a kerekek, de ennyi van, és talán ennek a kis gépnek elég is. Ezzel a 16 le-vel úgysem lehet hegyeket megmozgatni.
Válasz #3171. hozzászólásra
Köszi. Mekkora súlyt érdemes a hátsó kerékre rakni? Illetve nem lesz ezzel lassabb a gép, nem fog erőlködni a plusz súly miatt?
Válasz #3170. hozzászólásra
Ugyanazért amiért az első kerekekre. Ezáltal nehezebb a gép, a kerekek szántásnál vagy bármilyen nagyobb vonóerőt igénylő munkánál nehezebben "kaparnak" meg, a motor nagyobb hatásfokkal adja át a nyomatékát a kerekeken keresztül a földnek, tehát a traktor vonó vagy tolóereje jobban kihasználható. Én sem vagyok gépészeti szakember, ha nem kellően szakszerüen fejeztem ki magam hát elnézést. De nagyvonalakban azt hiszem ez a lényege az egésznek.
Válasz #3169. hozzászólásra
Szia bt66!
Lehet hogy buta kérdés de kezdő vagyok a szakmába mért jó ha a traki hátulját le súlyozzuk? Azt értem hogy az elejét mért kell, én is csináltattam az első kerekekre 2x26 kg sújt csak még nem volt időm fel fúrni.
Válasz #3159. hozzászólásra
Szerinem nem érdemes a betonnal bajlódni, ez a TZ-4K -s keréksúly jobb megoldás, azonban valószínüleg drágább is, bár attól függ hogy mennyiért sikerül hozzájutni. Viszont bövíthető! Ezt úgy értem hogy van a belső alapsúly amit hozzácsavarozunk a felnihez, és van a külsö kiegészítö súly amit az alapsúlyhoz csavarozunk. De ebböl a külső súlyból akár kettőt (hármat) is lehet használni. Így egy kerékre rárakhatunk 25 kg-ot (alapsúly), vagy 50, 75 kg-ot is, attól függ mennyi külső súly rakunk rá. És az sem lebecsülendő hogy könnyü vele dolgozni hisz nincs egyben az egész hanem 25kg-os darabokban van
http://www.kistraktorhaz.hu/hu/webaruhaz.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=629&category_id=7
Sziasztok!
Gépkönyv vagy leírás engem is érdekelne,ha van valakinek elfekvőben esetleg másolható.Bár nekem B1-17-esem van gondolom az alap motor hajtáslánc nagyon hasonlóak típuson belöl.Remélem nem lesz rá szükségem,de jó ha van címszóval.
Válasz #3166. hozzászólásra
Úgy néz ki, hogy ráqrunk!
Sziasztok
Bencsiki nálunk volt egy kis eső de amint a nap kisütött már fel is száradt,ezért én már locsolni kezdtem a krumplit,ami épp most bújik ki a föld alól.
Válasz #3164. hozzászólásra
Hali!
Egy B1700D-hez ,B1550D-hez sikerült szereznem már, nem tudom mennyi hasonlóság lehet közte, még nem volt időm átnézni, igaz ez gépi formába van. Ha esetleg valakinek szüksége van rá.
Válasz #3163. hozzászólásra
A katalógus szerint ez igaz, hogy b1402-es de szerintem semmi különbség nincs a kettő között. Nekem b1600 kubotám volt és nagy segítség volt a katalógus.
Ha érdekel meg bizniszelhetjük, nekem már nincs meg a kubotám.
Válasz #3161. hozzászólásra
Köszi!
Sziastrok!
Nálunk eddig egy árva csepp sem esett.
Ti hogy vagytok?
Válasz #3152. hozzászólásra
Hátha segít!
Hát érdekes dolgo betonból keréksúlyt csinálni az tuti!
Szerintem is jobb a lendkerekes módszer, nincs a közeletekbe esetleg Volán javító műhely, ahol még vannak régi Ikarusok? Mert azoknak eléggé hasonlatos a lendkerekük.
Válasz #3154. hozzászólásra
Üdv a csapatban!
Ezt a beton dolgot hogy tervezed? Nekem is megfordult a fejemben, de műszakilag nem igazán tudom elképzelni a legyártását.
Válasz #3156. hozzászólásra
Ja már "leesett", értem. Nem kicsi, ilyen van nekem is a hátsó kerekekben. Csak azt hittem hogy a "szamóca1"-é valamilyen origo.
Válasz #3156. hozzászólásra
Nem értem. Mi is túl kicsi?
Válasz #3153. hozzászólásra
Ez túl kicsi?
http://www.kistraktorhaz.hu/hu/webaruhaz.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=629&category_id=7
Válasz #3152. hozzászólásra
Mindenhol drága olyan 40000ft körül van a 3 pont Kelet Agro KFT Nyíregyháza vagy Oraker kft Hatvan nekik van futárszolgálatuk is.