Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408 FtUSD392.16 FtCHF431.22 FtGBP487.57 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én némi saját felhasználás mellett leginkább szolgáltatni szeretnék. Tervem szerint óránként 6000. Ebbe viszont be kell férnie ennyi szerviz-nek simán.
A komplett nagy szervíz.
-levegőszűrő
-gézolajszűrő
-motorolajszűrő
-hidraulikaszűrő
- 4 litermotorolaj
-40 liter autómataolaj
- 7 liter hajtóműolaj az elejébe
60 ezerből az idén már tudtam le faragni egy kicsit mert nagyobb tételben vettem olajakat.
nem olyan nagy kiadás ez mert kb úgy szoktam számolni, hogy 5000 ft meg ven üzemóránként.
Na én ezért szeretm ezt a féle üó mérést, mert ha a gépet pörgetjük mint az álat tehát dolgozik keményen akkor időben le legyen cserélve az olaj, ha meg csak alapjáraton pötyög akkor tovább is bírja az olaj!
4 liter a japókba 5 a deutzba!
A hátúljába viszont 40 liter kell az a húzós, 1 nagy szervíz szűrőkkel olajjal kb 60 ezer!
Ügyes dolog ez az üzemóra! Olyan Japános. Tetszik. Ha jól értem akkor azt mondja, hogy 1 üóra=1óra tökig kihasználtsággal. És így az üóra terhelés arányos. Trükkös, jónak tűnik.
Nekem is azt mondták, hogyha nem kap nagy terhelést a traki lehet 100 óránként is cserélni, na de ki meri azt állítani hogy nem kap a traki nehéz munkát 100 üó alatt!
Majd próbáld ki csuma gázon pőrgetve tényleg 1 üó 1 óra de ha nem forog annyit a gép lehet 1üó-ra 2 óra is!
Nállam sokat mennek a gépek meg hát egy egész napos rotálás vagy ásógépezés igénybe veszi a gépet és nem fogok azon 4 liter olajon spórólni.
Az lehet hogy a kereskedő is be biztosítja magát ezzel az 50 órás olajcserével, de én is!
"Akinek van japó trakija az tudja hogy az üzemóra az FORDULATSZÁM arányosan mér és nem perc alapon"
Na pl. ezt én nem tudtam nekem az óra az 60 perc pöfögés (volt eddig).
A kérdés mennyiségi kérdés is. Nem mindegy, hogy hány liter olajról beszélünk. Ha nem túl nagy az egyszerre felhasználandó mennyiség, akkor nem érdemes próbálkozni.
Találtam egy helyet, amely 2 régebbi iseki traki kézikönyvét tartalmazza. Ott 100 óránkénti cserét írnak a motorolajra.
Ezzel olyan sok mindent nem mondtál.
Hogy Te 50és 150 óránként olajat cserélsz ez magánügy.
De szerintem felesleges,mondhatnám bizonyos fokig pénz kidobás.
De ha Te erre esküszöl én nem kardoskodom tovább.
Hidd el nállam sokat mennek a trakik, a 2 japó traki 1 év alatt nem eszik meg 20 liter motorolajat!
Azon a 3-4 literen én nem spórolok.
De nem is kell a leghiperebb szuperebb olajat mevenni bele olyan közép kategóriás bőven elég mivel "elég sűrűn" van az olacsere mindig friss olaj van benne!
Na ácsi bácsik figyelem!
1. Mindenki úgy csinálja ahogy gondolja a cserét én így csinálom.
2. Akinek van japó trakija az tudja hogy az üzemóra az FORDULATSZÁM arányosan mér és nem perc alapon, e Deutz az perc alapon mér.
Ha most olyan munkát végzel vele tételezzük kardán szivattyút hajtasz olyan 1500-as fordulaton akkro jócskán ki tólódik 1 üzem óra, ha csuma fordulaton jár a gép akkor pörög az óra.
A deutzra a gyártó is 300 órát ír olajcserére de én 150 óránként cserélem de mondom ezen perc alapú az óra.
A japán traktorokban levő motorok/mitsubishi,yanmar,kubota stb/ vannak még kisebb kotrókban,rakodógépekben,targoncákban
egyiknél sem ilyen rövid a csere intervallum.
A traktornál mi indokolná?
Ne ért félre, én adok a véleményedre. Azért is kérdeztem. Meg azért is, mert nehezen tudom elképzelni, hogy ezek a minőségi olajak 50 óránként tropára menjenek.
Ha bármi baja lesz a gépednek nem azért fog bekövetkezni
mert nem cseréltél 50 óránként olajat.
/magyarul minden szempontból még jó olajat nem dobtad ki/
Ezt nem szakácsként mondom Neked./jó indulattal/
De kérdezz meg olyant is akinek adsz a véleményére.
Nem is a garanciák miatt, hanem inkább a saját nyugalmam érdekében boncolgatom a témát.
Agrokid barátunk is 50 óránként cserél, gondolom ő is utána járt a dolognak, mielőtt "fárdtolaj termelő" :) lett!
A helyedben megérdeklődném a forgalmazótól hogy szakmai
szempontból mivel indokolja ezt a rövid intervallumot.
Szerény véleményem szerint erre nincs épkézláb magyarázat.
Egyébként sem új trakit vettél, és nem hiszem hogy több év vagy ezer órákban mérhető garanciát vállalt.
Neki nem drága az 50 órás csere, és bizonyos szempontból még be is biztosította magát.
Akkor szerintem maradok a Castrol-nál. Összeszoktunk nagyon pár évtized alatt.
"Többfunkciós, a mezőgazdasági és építőipari gépek motorjaiban, hajtóműveiben, hidraulikus rendszereiben és differenciálműveiben használatos STOU típusú kenőanyag. Jóváhagyások és minősítések: Motor: SAE 15W-40 API CE/SF Hajtómű: API GL-4 ZF TE-ML 06B, 07B STOU Massey-Ferguson CMS 1139, 1144 John Deere JDM J-27 Ford ESN M2C 159 A és B, M2C 86A Case MS 1207"
Valójában nem a márka a lényeg,/ne a tesco alsó polcról/
de annak a minősítési szintnek megfeleljen amit a gyártó elöír.Nagyon magasabb szintűre sem érdemes költeni.
CASTROL AGRI MP 15W40 20 liter (1230 Ft/l) 24 595 Ft (25 % áfával) Többfunkciós, a mezőgazdasági és építőipari gépek motorjaiban, hajtóműveiben, hidraulikus rendszereiben és differenciálműveiben használatos STOU típusú kenőanyag
A levegőszűrő betét kifúvatásával egyetértek, akár naponta is ha nagyos poros körülmények között dolgozik
a traktor.
A hagyományos traktoroknál a gyártó általában 250-300
üzemóra közötti motorolaj és szűrő cserét ír elő.
Más kérdés hogy a forgalmazók magyar viszonylatban csökkentik 200-ra.Sok esetben érthető is hogy miért.
De az 50 órás csere olyan mintha személyautónál 1000km
motorolaj csere 3000km-nél váltóban diffiben csere.
Bár a szervizek biztos örülnének neki.
Mint mondtam nem vagyok gyakorlott trakis (sőt meg kezdő is alig) de az nagyon meglepett, hogy ilyen gyakran kell cserélni az olajat (utóhoz szokott embernek 10-40 ezer km-re váll rá a füle). De ház ez van, bele kell kalkulálni az árakba, költségekbe. Túl nagy szórás sincs, a keletagro által javasolt olaj 285875 ft/ 18 kg, az én kedvencem a Castrol hasonló olaja pedig 24950 ft/ 20 liter, vagyis szinte tök mindegy.
KB mennyi kell egy trakeszbe? Tudom majd megmondjá, de mégis....
"Az általunk importált és értékesített traktortípusok mindegyikéhez raktáron tartjuk a megfelelő szűrőkészletet, melyet kérésére házhoz szállítjuk.
Lehetőség szerint minél gyakrabban ellenőrzendő a kenőanyagok szintje az egész traktoron. A gép minden részét (motor, hidak, váltó, hidraulika) ugyanazzal a speciális olajjal kell feltölteni. Erre a célra az Agip SuperTractor Universal 15W-40 típust ajánljuk, melynek legkisebb (20 literes) kiszerelése cégünktől kedvező áron beszerezhető."
Ilyet még nem hallottam /azt hittem káprázik a szemem/
50 óránál motorolajat 300-nál a hajtásláncban cserélni,
nem mondom jó üzlet valakinek, de nem a használónak.
A másik véglet a 100 órás zsírzás.Aki ezt előírta komoly szakmai tapasztalattal rendelkező ember lehet.
Mondhatnám úgy baromság ahogy van.
Na igen majdnem jó!
A motorolajat 50 üzemóránként / üó/, persze a fáma azt is mondja ha nem kap nagy terhelést a traki akkor lehet 100 üó után is, de én nem szoktam ezen spórólni 50 a tuti.
A váltó olaj , elsőhíd olaj, gázolajszúrő azt 300 üó után csere, a levegőszűrőt azt azért ha poros körülmények között dolgozik a gép 2-3 naponta ki szoktam fújni és max 1 évente csere.
Régi kubotámba S.T.O.U. olajat használtam mivel ez az olaja jó volt mindenhova. A mostani Yanamar az autómataváltós ezért oda más olaj kell. A motorolaj az lehet 10-40 vagy 15-40 is! Ha a megfelelő intervallumok be vannak tarva nem lehet komoly baj!
Szia Agrokid!
Itt küldök egy rövid, a mkereskedő általa ajánlott szevízkövetelményt a trakeszról. Ez komoly? Hetente (50óra) olajcsere, kéthetente (100 óra) üzemanyagszűrő csere, 6 hetente (300 óra) teljes kenőanyag csere?
50 üzemóránként, (de legalább évente egyszer!) el kell végezni a motorolaj, motorolaj szűrő, légszűrő betét cseréjét. Ekkor kell elvégezni az üzemanyagszűrő betét, és az üzemanyagszűrő ülepítő pohár tisztítását is. Természetesen mostoha (főleg poros) körülmények között használt traktornál erre gyakrabban is szükség lehet.
100 üzemóránként a fentiek mellett a traktoron található összes zsírzószemet friss zsírral kell átnyomni, az üzemanyagszűrő betétet pedig a tisztítás helyett kicserélni.
300 üzemóránként mindezek kiegészülnek a hidak, váltó, hidraulika, tehát a traktorban található összes kenőanyagok cseréjével. "
Korrekt kereskedő???????
Azt én is keresem de még nem találtam meg.
Minden kereskedőnek vannak zizijei csak meg kell velük találni az ősszhangot!
Keletagro
Satamo
Fűri kft
Ezeket keresd!
Korrekt kereskedő???????
Azt én is keresem de még nem találtam meg.
Minden kereskedőnek vannak zizijei csak meg kell velük találni az ősszhangot!
Keletagro
Satamo
Fűri kft
Ezeket keresd!
Nagyon szép géppark, gratulálok! Szerintem nagyon okosan válogattad össze a szükséges teljesítményeket a megművelt területekhez és a feladatokhoz illeszkedően.
Azért az igazi gyöngyszem mégis csak a Deutz.
Pár hónappal ezelőtt egy angol kereskedő csapat kínált egy agrokid-et. 5000 EU-ért hozták volna házhoz, amit igen gyanúsan alacsony árnak véltem. Felvettem velük a kapcsolatot, visszaírták, hogy utaljam el a zsozsót angliába és 3 hét múlva itt a gép. Nem tettem, 100%-ra vettem, hogy átqrás. Nem is látom hirdetni őket már legalább 1 hónapja.
Hát konkrétan rotálás az kb /persze talaj függő/ egész nap 15-20 liter.
Szántani nem szoktam velük /régen csináltam de nem sokáig/ arra ott a deutz!
Más munkafolyamatnál nem igazándiból mértem mert elenyésző a fogyasztás. Pl: a 24-essel szedem a burgit fél hekit szedtem eddig fel persze nem egyszerre és fél tank/ kb 15-szöri kivonulással/.
35454 hozzászólás
Válasz #252. hozzászólásra
Én 90%-ban szolgáltatok és 5000 ft ki szokott jönni üzemóránként.
Válasz #251. hozzászólásra
Így meg nem is nagy ügy!
Válasz #248. hozzászólásra
Én némi saját felhasználás mellett leginkább szolgáltatni szeretnék. Tervem szerint óránként 6000. Ebbe viszont be kell férnie ennyi szerviz-nek simán.
Válasz #250. hozzászólásra
A fenét!
Ami nekem volt kubota ahoz vettem 20 liter s.t.o.u. olajat az elég volt a motorhoz, váltóhoz meg az elsőhidhoz is.
Válasz #249. hozzászólásra
Ben tudod, minden váltóba közel ennyi kell, vagy csak az automatába?
Válasz #244. hozzászólásra
Váltóban!
Válasz #246. hozzászólásra
A komplett nagy szervíz.
-levegőszűrő
-gézolajszűrő
-motorolajszűrő
-hidraulikaszűrő
- 4 litermotorolaj
-40 liter autómataolaj
- 7 liter hajtóműolaj az elejébe
60 ezerből az idén már tudtam le faragni egy kicsit mert nagyobb tételben vettem olajakat.
nem olyan nagy kiadás ez mert kb úgy szoktam számolni, hogy 5000 ft meg ven üzemóránként.
Válasz #246. hozzászólásra
Hát.... ezek szerint ......
Válasz #245. hozzászólásra
300ü.óránként 60 ezer csak a "hátuljába", ez igen.
Drágább fenntartású mint egy 10 millás Zetor.
Válasz #242. hozzászólásra
Bár ha jobban belegondolok, akkor az 200 ft/üóra. A köztes szervizekkel együtt max. 300 Ft/üó. Kibírható....
Válasz #242. hozzászólásra
A "hátuljába" az mit jelent?
Válasz #242. hozzászólásra
"A hátúljába viszont 40 liter kell az a húzós, 1 nagy szervíz szűrőkkel olajjal kb 60 ezer!"
Az Igen!!! Ez az alapszámtan szerint 300 üzemórát lenet, ugye?
Válasz #241. hozzászólásra
Na én ezért szeretm ezt a féle üó mérést, mert ha a gépet pörgetjük mint az álat tehát dolgozik keményen akkor időben le legyen cserélve az olaj, ha meg csak alapjáraton pötyög akkor tovább is bírja az olaj!
4 liter a japókba 5 a deutzba!
A hátúljába viszont 40 liter kell az a húzós, 1 nagy szervíz szűrőkkel olajjal kb 60 ezer!
Válasz #240. hozzászólásra
Ügyes dolog ez az üzemóra! Olyan Japános. Tetszik. Ha jól értem akkor azt mondja, hogy 1 üóra=1óra tökig kihasználtsággal. És így az üóra terhelés arányos. Trükkös, jónak tűnik.
Hány liter motorolaj megy a gépedbe egyszerre?
Válasz #238. hozzászólásra
Nekem is azt mondták, hogyha nem kap nagy terhelést a traki lehet 100 óránként is cserélni, na de ki meri azt állítani hogy nem kap a traki nehéz munkát 100 üó alatt!
Majd próbáld ki csuma gázon pőrgetve tényleg 1 üó 1 óra de ha nem forog annyit a gép lehet 1üó-ra 2 óra is!
Válasz #237. hozzászólásra
Nállam sokat mennek a gépek meg hát egy egész napos rotálás vagy ásógépezés igénybe veszi a gépet és nem fogok azon 4 liter olajon spórólni.
Az lehet hogy a kereskedő is be biztosítja magát ezzel az 50 órás olajcserével, de én is!
Válasz #234. hozzászólásra
"Akinek van japó trakija az tudja hogy az üzemóra az FORDULATSZÁM arányosan mér és nem perc alapon"
Na pl. ezt én nem tudtam nekem az óra az 60 perc pöfögés (volt eddig).
A kérdés mennyiségi kérdés is. Nem mindegy, hogy hány liter olajról beszélünk. Ha nem túl nagy az egyszerre felhasználandó mennyiség, akkor nem érdemes próbálkozni.
Találtam egy helyet, amely 2 régebbi iseki traki kézikönyvét tartalmazza. Ott 100 óránkénti cserét írnak a motorolajra.
Hátha jó lesz valakinek:
http://sonnys_bolens.tripod.com/diesel.htm
Válasz #234. hozzászólásra
No ácsi Agrokyd!
Ezzel olyan sok mindent nem mondtál.
Hogy Te 50és 150 óránként olajat cserélsz ez magánügy.
De szerintem felesleges,mondhatnám bizonyos fokig pénz kidobás.
De ha Te erre esküszöl én nem kardoskodom tovább.
Válasz #230. hozzászólásra
Hidd el nállam sokat mennek a trakik, a 2 japó traki 1 év alatt nem eszik meg 20 liter motorolajat!
Azon a 3-4 literen én nem spórolok.
De nem is kell a leghiperebb szuperebb olajat mevenni bele olyan közép kategóriás bőven elég mivel "elég sűrűn" van az olacsere mindig friss olaj van benne!
Válasz #224. hozzászólásra
A keletagró is árúl s.t.o.u. olajat agip-ot!
Na ácsi bácsik figyelem!
1. Mindenki úgy csinálja ahogy gondolja a cserét én így csinálom.
2. Akinek van japó trakija az tudja hogy az üzemóra az FORDULATSZÁM arányosan mér és nem perc alapon, e Deutz az perc alapon mér.
Ha most olyan munkát végzel vele tételezzük kardán szivattyút hajtasz olyan 1500-as fordulaton akkro jócskán ki tólódik 1 üzem óra, ha csuma fordulaton jár a gép akkor pörög az óra.
A deutzra a gyártó is 300 órát ír olajcserére de én 150 óránként cserélem de mondom ezen perc alapú az óra.
Válasz #232. hozzászólásra
A japán traktorokban levő motorok/mitsubishi,yanmar,kubota stb/ vannak még kisebb kotrókban,rakodógépekben,targoncákban
egyiknél sem ilyen rövid a csere intervallum.
A traktornál mi indokolná?
Válasz #231. hozzászólásra
Ne ért félre, én adok a véleményedre. Azért is kérdeztem. Meg azért is, mert nehezen tudom elképzelni, hogy ezek a minőségi olajak 50 óránként tropára menjenek.
Válasz #230. hozzászólásra
Ha bármi baja lesz a gépednek nem azért fog bekövetkezni
mert nem cseréltél 50 óránként olajat.
/magyarul minden szempontból még jó olajat nem dobtad ki/
Ezt nem szakácsként mondom Neked./jó indulattal/
De kérdezz meg olyant is akinek adsz a véleményére.
Válasz #228. hozzászólásra
Nem is a garanciák miatt, hanem inkább a saját nyugalmam érdekében boncolgatom a témát.
Agrokid barátunk is 50 óránként cserél, gondolom ő is utána járt a dolognak, mielőtt "fárdtolaj termelő" :) lett!
Válasz #227. hozzászólásra
Ezeket az olajakat én biztos nem cserélném le ilyen kevés óránál.Az évenkénti csere már egészen más kérdés.
Válasz #225. hozzászólásra
A helyedben megérdeklődném a forgalmazótól hogy szakmai
szempontból mivel indokolja ezt a rövid intervallumot.
Szerény véleményem szerint erre nincs épkézláb magyarázat.
Egyébként sem új trakit vettél, és nem hiszem hogy több év vagy ezer órákban mérhető garanciát vállalt.
Neki nem drága az 50 órás csere, és bizonyos szempontból még be is biztosította magát.
Válasz #226. hozzászólásra
Akkor szerintem maradok a Castrol-nál. Összeszoktunk nagyon pár évtized alatt.
"Többfunkciós, a mezőgazdasági és építőipari gépek motorjaiban, hajtóműveiben, hidraulikus rendszereiben és differenciálműveiben használatos STOU típusú kenőanyag. Jóváhagyások és minősítések: Motor: SAE 15W-40 API CE/SF Hajtómű: API GL-4 ZF TE-ML 06B, 07B STOU Massey-Ferguson CMS 1139, 1144 John Deere JDM J-27 Ford ESN M2C 159 A és B, M2C 86A Case MS 1207"
Válasz #221. hozzászólásra
Valójában nem a márka a lényeg,/ne a tesco alsó polcról/
de annak a minősítési szintnek megfeleljen amit a gyártó elöír.Nagyon magasabb szintűre sem érdemes költeni.
Válasz #223. hozzászólásra
Hát igen! De vajon szabad-e eltérni a forgalmazó előírásától? Ha valami gond lesz esetleg, soha sem fogja megbocsátani magának az ember...
http://www.kenoanyagfutar.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=vmj_funky.tpl&product_id=878&category_id=846&option=com_virtuemart&Itemid=18
Szerintetek ez is jó?
CASTROL AGRI MP 15W40 20 liter (1230 Ft/l) 24 595 Ft (25 % áfával) Többfunkciós, a mezőgazdasági és építőipari gépek motorjaiban, hajtóműveiben, hidraulikus rendszereiben és differenciálműveiben használatos STOU típusú kenőanyag
Válasz #219. hozzászólásra
A levegőszűrő betét kifúvatásával egyetértek, akár naponta is ha nagyos poros körülmények között dolgozik
a traktor.
A hagyományos traktoroknál a gyártó általában 250-300
üzemóra közötti motorolaj és szűrő cserét ír elő.
Más kérdés hogy a forgalmazók magyar viszonylatban csökkentik 200-ra.Sok esetben érthető is hogy miért.
De az 50 órás csere olyan mintha személyautónál 1000km
motorolaj csere 3000km-nél váltóban diffiben csere.
Bár a szervizek biztos örülnének neki.
Válasz #219. hozzászólásra
A motorba a 10-40 lehet bármilyen, jobb minőségű dízel autós olaj is?
Nem a reklám miatt, de én az olajat itt vásárolom:
http://www.kenoanyagfutar.hu/
Ha valaki tu jobbat, azt megköszönném...
Mint mondtam nem vagyok gyakorlott trakis (sőt meg kezdő is alig) de az nagyon meglepett, hogy ilyen gyakran kell cserélni az olajat (utóhoz szokott embernek 10-40 ezer km-re váll rá a füle). De ház ez van, bele kell kalkulálni az árakba, költségekbe. Túl nagy szórás sincs, a keletagro által javasolt olaj 285875 ft/ 18 kg, az én kedvencem a Castrol hasonló olaja pedig 24950 ft/ 20 liter, vagyis szinte tök mindegy.
KB mennyi kell egy trakeszbe? Tudom majd megmondjá, de mégis....
Válasz #217. hozzászólásra
A válasz ott van egy kicsit utána.
"Az általunk importált és értékesített traktortípusok mindegyikéhez raktáron tartjuk a megfelelő szűrőkészletet, melyet kérésére házhoz szállítjuk.
Lehetőség szerint minél gyakrabban ellenőrzendő a kenőanyagok szintje az egész traktoron. A gép minden részét (motor, hidak, váltó, hidraulika) ugyanazzal a speciális olajjal kell feltölteni. Erre a célra az Agip SuperTractor Universal 15W-40 típust ajánljuk, melynek legkisebb (20 literes) kiszerelése cégünktől kedvező áron beszerezhető."
Ilyet még nem hallottam /azt hittem káprázik a szemem/
50 óránál motorolajat 300-nál a hajtásláncban cserélni,
nem mondom jó üzlet valakinek, de nem a használónak.
A másik véglet a 100 órás zsírzás.Aki ezt előírta komoly szakmai tapasztalattal rendelkező ember lehet.
Mondhatnám úgy baromság ahogy van.
Válasz #217. hozzászólásra
Na igen majdnem jó!
A motorolajat 50 üzemóránként / üó/, persze a fáma azt is mondja ha nem kap nagy terhelést a traki akkor lehet 100 üó után is, de én nem szoktam ezen spórólni 50 a tuti.
A váltó olaj , elsőhíd olaj, gázolajszúrő azt 300 üó után csere, a levegőszűrőt azt azért ha poros körülmények között dolgozik a gép 2-3 naponta ki szoktam fújni és max 1 évente csere.
Régi kubotámba S.T.O.U. olajat használtam mivel ez az olaja jó volt mindenhova. A mostani Yanamar az autómataváltós ezért oda más olaj kell. A motorolaj az lehet 10-40 vagy 15-40 is! Ha a megfelelő intervallumok be vannak tarva nem lehet komoly baj!
Válasz #217. hozzászólásra
Folyt: Írd meg lécci, hogy te milyen oljat használsz, mennyi időnként cserélgeted, stb.
Válasz #202. hozzászólásra
Szia Agrokid!
Itt küldök egy rövid, a mkereskedő általa ajánlott szevízkövetelményt a trakeszról. Ez komoly? Hetente (50óra) olajcsere, kéthetente (100 óra) üzemanyagszűrő csere, 6 hetente (300 óra) teljes kenőanyag csere?
http://www.keletagro.hu/japan-kistraktor/ertekesites
"Szervizintervallumok:
50 üzemóránként, (de legalább évente egyszer!) el kell végezni a motorolaj, motorolaj szűrő, légszűrő betét cseréjét. Ekkor kell elvégezni az üzemanyagszűrő betét, és az üzemanyagszűrő ülepítő pohár tisztítását is. Természetesen mostoha (főleg poros) körülmények között használt traktornál erre gyakrabban is szükség lehet.
100 üzemóránként a fentiek mellett a traktoron található összes zsírzószemet friss zsírral kell átnyomni, az üzemanyagszűrő betétet pedig a tisztítás helyett kicserélni.
300 üzemóránként mindezek kiegészülnek a hidak, váltó, hidraulika, tehát a traktorban található összes kenőanyagok cseréjével. "
Válasz #213. hozzászólásra
Korrekt kereskedő???????
Azt én is keresem de még nem találtam meg.
Minden kereskedőnek vannak zizijei csak meg kell velük találni az ősszhangot!
Keletagro
Satamo
Fűri kft
Ezeket keresd!
Válasz #213. hozzászólásra
Korrekt kereskedő???????
Azt én is keresem de még nem találtam meg.
Minden kereskedőnek vannak zizijei csak meg kell velük találni az ősszhangot!
Keletagro
Satamo
Fűri kft
Ezeket keresd!
Válasz #212. hozzászólásra
Na igen ez a tipikus át....s hírdetés, utánna meg várhatod az olcsó gépet!
szép napot mindenkinek,,tud valaki nekem Korrekt japcsigép kereskedőt ajánlani?előre is köszi
Válasz #209. hozzászólásra
Nagyon szép géppark, gratulálok! Szerintem nagyon okosan válogattad össze a szükséges teljesítményeket a megművelt területekhez és a feladatokhoz illeszkedően.
Azért az igazi gyöngyszem mégis csak a Deutz.
Pár hónappal ezelőtt egy angol kereskedő csapat kínált egy agrokid-et. 5000 EU-ért hozták volna házhoz, amit igen gyanúsan alacsony árnak véltem. Felvettem velük a kapcsolatot, visszaírták, hogy utaljam el a zsozsót angliába és 3 hét múlva itt a gép. Nem tettem, 100%-ra vettem, hogy átqrás. Nem is látom hirdetni őket már legalább 1 hónapja.
Válasz #210. hozzászólásra
Burgonyát meg egy kis szolgáltatás a profilom.
Válasz #209. hozzászólásra
Jó kis gépek.Mit termesztesz ha szabad kérdezni?
Válasz #207. hozzászólásra
Deutz Agrokid 55
Yanamar af 24
Yanmar af 26
Régen volt a vidin is látszik egy Yanamar af 22-esem csak azt el adtam mert nagyobb kellet.
Válasz #205. hozzászólásra
Hát konkrétan rotálás az kb /persze talaj függő/ egész nap 15-20 liter.
Szántani nem szoktam velük /régen csináltam de nem sokáig/ arra ott a deutz!
Más munkafolyamatnál nem igazándiból mértem mert elenyésző a fogyasztás. Pl: a 24-essel szedem a burgit fél hekit szedtem eddig fel persze nem egyszerre és fél tank/ kb 15-szöri kivonulással/.
Válasz #206. hozzászólásra
Jó kis gépek.Ahogy látom van mindenféle munkaeszköz hozzá.Hány trakid van?
http://indavideo.hu/video/traktorok_1
Válasz #204. hozzászólásra
Szántás talajmarozás sorközművelés kis tárcsát vitetni vele.meg valami kaszálni vagy szártépőzni.