Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
382 hozzászólás
Válasz jzhideg #321. hozzászólásáraIlyen a "fostrack" difi megoldása???? Akkor már nem is kölllllll soha de soha!
Sziasztok!
Szeretnék kérni véleményt egy 3185-ös szériától (1999). Tapasztalatok, hiba lehetőségek és alkatrész ellátottsággal kapcsolatosan.
Előre is köszi!
Válasz jzhideg #329. hozzászólásáraAsszem pont 2 hete bactam ki a bontottamat a mehecskébe
a könnyebb megtalálás érdekéban tud valaki segiteni hogy vajon melyk szám mit jelenthet vagy csak gyártói szám vagy paramétert jelölő szám
a pontosabb olvashatoságért le is írom a számokat
68269 50
az első karakter egy fügöleges vonal ez lehet egyet jelöl de lehet i betünek is nézni 4c94
70420 55
Válasz fendt309 #327. hozzászólásáraSzerintem sokféle nospin difit nem gyárthat az eaton... Persze lehet a jcb vitetett bele egy csavart, hogy akárhonnan ne lehessen beszerezni...ki tudja?
Válasz Nyomasek Bobo #326. hozzászólásáraMár megijedtem, hogy JCB-d van!
Válasz jzhideg #325. hozzászólásáraCrystal...de alakitani kellett, mert kisebb Zetorba való volt.
Válasz Nyomasek Bobo #324. hozzászólásáraés neked milyen tipusú gépbe kellet?
Válasz jzhideg #323. hozzászólásáraAgrobiro hozta valahonnan.
De keresd a gyártót: Eaton nospin, beírod a keresőbe...
Válasz Nyomasek Bobo #322. hozzászólásárakomlett difi 454/07600 difi középrész 454/05100 nekünk ezek a cikszámok vanak ehez a gáptipushoz de megnézném azt a veboldalt ahonan te vásároltad
Válasz jzhideg #321. hozzászólásáraEaton Nospin. Keress rajta cikkszamot. 120(volt)160e ft kb most. Ha az a típus kell, amit én vettem pár éve.
Sziasztok olyan kérdésel fordulok hozátok hogy egy JCB Fastrac 155 65 első differenciálmű belsejében szétkopott a szétoldó mehanizmus ezel kapcsolatban tud valaki valamijen tapasztalatot tanácsot tippet adni???
Válasz bandigh #317. hozzászólására120-160 le között.
Válasz endypapa #316. hozzászólásáraKörnyékemben 2 nagyobb TSZ-nek van, zöldmunkákat és szállitást végeznek vele. Ott megálja a helyét. Talajozni egyik helyen se talajoznak vele. Amikor új gépet vesznek, akor vagy JD, vagy NH. Valahogyan új JCB-ért nem törik magukat. Biztosan megvan rá az okuk.
Válasz endypapa #316. hozzászólásáraMelyik tipus?
Amit én ismerek az motorikusan megbízható volt, a hídja is csak a nehéz talajmunkánál xart be.
De vetettek meg pótkocsiztak vele sokat, azt szerette
Traktor vásárlás előtt állok. JCB Fastrac mocskosul tetszik, pont a mi igényeink szerint való lenne. Viszont itt szinte csak a gondokról olvasok. valóban ilyen rossz, vagy itt a topikban csak ezt osztjátok meg?
Akiknek van véleményeket mondhatnátok róla.
Köszönöm!
Válasz szilárd_1002 #314. hozzászólásáraHelló mindenki!
Szükségem lenne egy jcb fastrac 1115 kezelési útmutatóra!
Tudna nekem segíteni valaki??
Köszönöm a válaszokat előre is!!
Sziasztok most vettem egy 155-65 fastrac-ot!!! Olyan kéne hogy alkatrész katalógus kezelési utasítás! Előre is köszönöm!
Válasz Iván István_46179 #310. hozzászólására
Hello!!
Az alany egy fastrac 1115. Nincs S L M hiába kapcsolom,visszajelzés is eltűnt a műszerfalról,egyik lámpa sem világít. Minden más műkszik,a sima váltó,(persze,mert az mechanikus) még a gyors/lassú is. A kapcsoló kap áramot,ki is jön róla az áram,de semmi. A traki nem mozdul. Valakinek esetleg ötlete,tapasztalat?? Köszi.
A gépben 8000 üzemóra van-Váltóban olajcsere megvolt!
Tulajdonomban van egy JCB Fastrac 3185 gép Hibajelensége a következő Berakom sebességbe a nagy kuplung összekapcsol majd az olajos váltó 3 másodperc mulva meginditja a traktort 10 másodperc mulva elveszti az erejét lassul a traktor majd ujból 3 másodpercmulva mejön az erő! Ha valaki találkozott már ilyen hibajelenséggel kérem segitsen!
Előre is köszönöm!
Iván
Hello! JCB Fastrac 1135 vagy 2135 tipussal dolgozik valaki? Érdekelnének a tapasztalatok! Talajmunkában milyen eszközöket bírnak?
Milyen típustól volna szó
Sziasztok küldene valaki egy fotót a hátsó híd elötti részről. Nincs rugózásom és van egy ledugózott hidraulika cső, ami nem tudom hova megy.
Érdeklődnék van-e valakinek tapasztalata Jcb3230 xtra traktorral, illetve P-tronic váltóval?
Válasz csoppika #304. hozzászólásáraAz biztos. :)
Szokott különben időnként kattanni, csattanni egyet. Néha napont többször aztán egy hónapig egyszer sem. Legtöbbször olyankor, ha nem elég határozott az ember, kis gáz - motorfék és ez ismétlődik többször. De nem összekapcsol hanem olyankor old szét és megy át a hajtás a másik oldalra.
Válasz avm #303. hozzászólásáraAkkor jó lesz, ha mindenképp megkattogtatja hátul is!!!
Válasz csoppika #301. hozzászólásáraKapcsolható 4kerék meghajtás esetén ajánlják hátra is. Törcsuklósba és állandó öszkerekesbe nem, de pl. Land Roverban csak hátra ajánlják.
Válasz csoppika #301. hozzászólásáraKöszönöm az ötletet mindenképp kipróbálom az előbbi félreértésél meg bocsi.
Válasz zoltansekac #300. hozzászólásáraMester...a hátsókat tedd előre, mert EGYFORMÁK... Hátul a másikakkal ha kell, majd elbíbelődik a differenciálmű... Ha ekkor is fennáll a hiba, akkor jelentkezz... Köszi...
(hátul biztosan nem ilyen van, mert oda kifejezetten nem ajánlják...)
De ha a hidakat megemeled, és a pdf ben leírtak szerint ketten forgatjátok, és hátul is kattog, akkor nem szóltam...(de akkor hátulra maszekon tették be)
Elöl kattognia kell.
Válasz csoppika #298. hozzászólásáraA hátsó kerekek egyformák de nem a hátsó akad hanem az első meghajtás.Már egy féltengely is eltört.Amikor a szántóföldön bekapcsolom a 4*4-et akkor rendesen működik.
Válasz zoltansekac #295. hozzászólásáraA fastrac-ba gyarilag ilyen a difizár? Vsgy ez utólagos beépítés?
Eddig csak lamellásat láttam.........
Válasz zoltansekac #295. hozzászólására
Avm-nek igaza lehet... A hátsó gumi nem egyforma? Akkor tedd őket előre. Ez a difi úgy műkszik, hogy akkor zár, ha a két kerék fordulata azonos. Akkor nyit, ha különbözik, a külső íven futó siet. No ha most neked egyenes menetben vmiért nem egyforma a gumi, és nem forog tökéletesen együtt, akkor a difi legtöbbször nem zárt állapotban van egyenes menetnél... Ha így van, akkor elvileg csak a nagyobb átmérőjű kerék fele kanyarodva kellene durrognia...
Ha kanyarodsz, az ív elején egy ponton összekattan, összezár. A következő pillanatban szétold... Na most gondolom nem 5km/h val kanyarodsz csak... Gyors járatnál ez sok lehet a féltengelynek...
Válasz zoltansekac #295. hozzászólásáraÍgy teszteld le...
Eaton nospin ...
Válasz zoltansekac #295. hozzászólásáraAzért mérd meg, mert gyártók között nagy az eltérés és a kopottság is számít. A felni pereme és a talajszint közötti távolságot mérd meg, azonosnak kell lennie. Ha nem azonos játszál a guminyomással legalább egy próba erejéig.
Válasz avm #294. hozzászólásáraTuti hogy ilyen van benne mert már párszor szétszedték.Viszont az egyik kerék Taurus a másik pirelli de a méretek elvileg stimmelnek
Válasz zoltansekac #291. hozzászólásáraNem marad bekapcsolva a négykerékhajtás amikor bezár?
Próbálj gázfröccsöt adni, akkor szét kell kapcsolnia.
Elég érzékeny a kerék méretre, nem viseli túl jól ha az egyik oldal kopttabb, vagy kisebb benne a nyomás máris furán kezd dolgozni
Nem kell bele LS olaj, nekem sima 80w-90 van benne.
Válasz zoltansekac #291. hozzászólásáraBiztos vagy ebben?
Válasz zoltansekac #291. hozzászólásáraEz eaton NoSpin, ez elvileg szét kell, hogy oldjon...
Ez a fajta van benne
Válasz .Szabi. #289. hozzászólásáraMost néztem a könyvében API GL 5 -ös olajat ír
Válasz zoltansekac #288. hozzászólásáraAz se oda való
LS olaj:
http://www.lubritechnik.hu/limited_slip_-_ls_olajok.html
Válasz .Szabi. #287. hozzászólásáraElőtte Shell rimula volt benne akkor is ugyan ezt produkálta
Válasz zoltansekac #286. hozzászólásáraLS olaj kell bele oszt jó lesz
Válasz Ares 826 #285. hozzászólásáraHa jól emlékszem akkor PP90
Válasz .Szabi. #284. hozzászólásáraNa ez az, az olaj nem mindegy benne ha nagyon sűrű akkor összezár és nem fog engedni. De az is lehet hogy szorosra van hézagolva nagyon és azért nem old mikor kellene!
Válasz zoltansekac #283. hozzászólásáraMilyen olajat raksz bele?
Szevasztok.Nekem van egy JCB Fastrak 155-65 típusú traktorom és az első meghajtásban önzáró differenciálmű van és menet közben kanyarodáskor összezár mikor nem szabadna neki főleg közúton.Mikor elenged akkor akkor jó nagyot roppanik.Már többször szétszedtem de látszólag semmi baja.Már ezvégett törött el féltengely is.A segítséget előre is köszönöm.