Hirdetés
Fórum
- AKG támogatás új
- Napraforgó vetőmag új
- Búza termény felvásárlási árak új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- OVP-20 régi szovjet gyártmányú magtiszítógép... új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Nádas árak eladásra új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
Cikkajánló
158 hozzászólás
Még 1-dolog,ezek a gépek automatikusan légtelenítenék magukat"hidrulikus"na ez basza...olyankor mi van??
Valaki esetleg,1-megbízható JCB-szerelőt tudna ajánlani,de olyat aki nem csak találgatóik,hanem az valóba érti a dolgát?Esetleg ha teló szám...
Üdv!
JCB 406 váltóval kapcsolatban tud valaki segíteni?
Válasz Charlie Firpo #54. hozzászólásárahú de jó, hogy nem volt időm elmenni. tökön szúrtam volna magam. sajnos az enyémnek véresebb a torka, igazi túlélő a masina
Válasz Mézga #53. hozzászólásáraAlkul.Kezdtük a trélerről leállás után két hidraulikacsővel.Elvileg megcsinálták a váltót Mikóék és úgy rakták össze hogy feszült a két cső és a sajtolásnál megrepedt.Csináltattam bele ,jó lett.Egy bilincset elfelejtettek meghúzni szintén olajfolyás.Kormányszög jeladó csere,náluk 25+fa ,automatika boltból 6,5 bruttóból meg lett.Hátsó hidat kellett hézagolni mert hatalmasakat koppant elindulásnál.Első híd szimering folyt.Fűtőventillátor kuka volt ,beépitettem egy swiftét,kb kétszer annyit fúj mint az eredeti.Világitást kellett rendberakni,munkalámpát villogót kapott,zöld rendszámot.Megcsináltam rajta hogy ne csak a jojstickon lehessen szétkapcsolni a hajtást hanem a fékpedál benyomásakor is oldjon.Egy kapcsolóval lehet váltani hogy melyik működjön.Légszűrőből vályogot vertem ki,kapott újat.Most lesz olajcsere a motorban és a hidakban.Még van egy kis szivárgás a hidraulikatömbnél azt megszüntetem.Kap tavasszal egy festést és tökéletes lesz.
Válasz Charlie Firpo #52. hozzászólásáramilyen a masina?
Válasz Kozma Zsolt #47. hozzászólásáraszerintem hozzánk kerűlt
Válasz Kozma Zsolt #48. hozzászólásáravan nevem is he-he
nekem is van egy 530-70. kellene neki teso, mert szegény elég leharcolt. beszéltünk telefonon
Válasz szanberg #49. hozzászólásáraHát, hogy kényes gépek e vagy nem a miénkkel mondom csak ennyi gond volt/van. Viszont ha ráültetnék egy állat kezelôt, akkor már lehet itt is törnének a hidak+ egyéb dolgok. Nekünk főleg tehenészetben dolgozik, gondolhatod milyen körülmények között...
Ha minden jól megy ősztől már fogja turkálni a terményt is.
Válasz Pippó89 #46. hozzászólásáraHáááát azok nagyon ügyes gépek de kényesek.
Ebben itt mindjárt 10.000óra van és most kezdett el ősszel szivárogni gémben először egy cső, illetve munkahenger sem volt rajta felújítva és nem is folyik, hátul a kanál szintező rendszer nagy munkahengere ködöl már.
Bobcatnak amik itt voltak környéken első hídjaik törtek, a függőcsapok a hidak két végén aztán a hídtokok is, illetve a szivattyúk is megdöglöttek és valami 3-4milliókat kellett kifizetni javításra.
Biztosan ezek rossz példák itt de nem kellemes belegondolni sem.
10.000óráig motor hajtás szivattyú baj nem lehetne egy géppel én azt mondom
Van neved is? Ha már tudod milyen gép volt előtte! Akkor ismersz!?Válasz Mézga #43. hozzászólására
ingyen kapta!Válasz Mézga #43. hozzászólására
Válasz szanberg #44. hozzászólásáraPróbáld ki a bobcatet, ha van rá lehetőséged. Itt felénk vettek a vasútra is 2 db-ot. Ott kapják az ívet rendesen. Nem hallani hibákról eddig. Viszont mindenképp egy Hf verziót próbálj ki, bitang gyors és precíz gép. Nekünk egy Tl470 van. Most 3000 órás, ősszel szivárgott a gémből az olaj, ott öregedett el egy cső, viszont ha már széthúztuk kicseréltük az összeset. Más baja nem volt, igaz a szervizes tanácsára a hídakban és a bolygóművekben 500 óránként szoktam olajat cserélni, még a hidakban ahogy látni az olajon nem lenne szükség a cserére, viszont a véglehajtásokban mindenképp megéri cserélni hamarabb. Látni már mostanában egy egy munkahengeren olajszivárgást, de azokat majd holt szezonban, már ha lesz olyan :) kijavítjuk.
Válasz bendojanos #41. hozzászólásárakapcsolós van rajt automata és fix
A régiek pedig jók, az újak vagy nagyon beválltak vagy nagyon nem, ezt hallom én is és tanácstalanul töprengek ha mondjuk rendelnék egy újat az melyik márka lenne...
nagyon jó kérdés de fogalmam sincsen.
Van itt Cater is, egyik kisebb másik nagy 8méteres 4-5tonnás. Újonnan érkeztek de mindig van valami bajuk azoknak is
Válasz Kozma Zsolt #42. hozzászólásárahamar eladta a koma
Jobban jártam volna,de négyszázezerért csinálták Mikóék a váltót és egy évet bírt ki!Egy pár O gyűrűt cseréltek benne!A többi munkadíj!4Válasz Mézga #33. hozzászólására
Válasz Sz.Gyula #40. hozzászólásáraMár mint a gém csillapításra gondolsz igaz?fix vagy kapcsolós verzió?
Válasz bendojanos #38. hozzászólásáraA mienk markol rendesen csak akkor nem ha a krokodillal nagyot markolok trágyába és nem birja felemelni de le nem tilt csak nem birja kitépni a tömör trágyából ezen van lengéscsillapitás az nagyon sokat jelent.
Válasz bendojanos #38. hozzászólásáraGyerekek,550-80 wastemaster dolgoztam vagy 2-hetet.Pff brutális egy gép,na az igen,kurva masszív és bivaly erős gép!
Válasz Batka #35. hozzászólásáraÉs a tietek rendesen magára markol,tehát nem gondolkozok...pl sz.m.trágyába?Mer terménynél elfogadható!De földi munkánál,és szerves trágyánál hurka.Még van 1-olyan hibája is,hogy ha túrni akarok,vagy tükröt szedni,valahogy ha a kanál megmozdul,a magára billentést le tiltja,várni kell vagy 5-másodpercet,mire megint működik.a fő fékmunkahenger,kb tavaly valamikor lett kicserélve,de már megint rosszalkodik,néha felkeményedik.A kuplungja"féke"melegítette az olajat,kb 1-hónapos volt a gép,de annyira hogy tojást lehetett rajta sütni,de a gyári olaját le lett cserélve másfajtára,azóta az be állt.Ezen gépen elő jön minden lehetséges gond!Az tuti hogy pörgős,kis gép lenne,gyorsan lehet vele pakolni.De ha elő jönnek a gondok....pffff
:(
Válasz Sz.Gyula #36. hozzászólására541-70-ről is tudok vagy 4db-akiknek nem vált be,de viszont tudok többet is akiknek jó.Szerintem olyan szétszórt ez!!
A mienk 541/70 nagyon erős gyors masina 4 éves eddig gariba cseréltek rajt gencsit és egy szögszenzort cseréltem rajt épp ma. Szerintem nagyon kiváló gép.
Válasz bendojanos #34. hozzászólásáraA mienkben 2500 van, eddig komolyabb gond nélkül, de akkor gyorsan lekopogom...
Válasz Batka #27. hozzászólásáraLó @öcs 2300.Terményt pakolni jó vele,de többi más egyebet....pfff.Ma a Kitések azt mondták,hogy a zuhanásgátló szelep @zart be.Meg lett rendelve,ki lesz cserélve,de kétlem hogy az lesz a baja!!Nekem csak rossz tapasztalataim vannak,531-70-el.Ez ha komolyabban van használva,rögtön eléri valami baj.Nagyon elbutítsák,levédik elektronikával!
Válasz Kozma Zsolt #32. hozzászólásárameg kellett volna tartani az 530-70-et
A mienk lassan teszi le,emeli fel a kanalat,gázadással felgyorsúl! Szivattyú jó a Kite kimérte!Válasz balazoooo #24. hozzászólására
A mienk lassan teszi le,emeli fel a kanalat,gázadással felgyorsúl! Szivattyú jó a Kite kimérte!Válasz balazoooo #24. hozzászólására
Nyírtura Mikó Gép!Angliábol hozzák a lepukkant gépeket festés,mázolás,tekerés,csere-bere! Mehet piacra kettőmilla plusszal!Válasz Ares 826 #22. hozzászólására
Nem látom értelmét,mert a bíróság hosszadalmas! Csak okulásként raktam fel,hogy más ne járjon így! Jobban körbe kell járni,megnézetni független céggel!Százezerért megnézik! Így milliós a bukás! Ráadásul a gép sem jó! Üdv!Válasz Ares 826 #28. hozzászólására
Válasz Kozma Zsolt #21. hozzászólásáraEsetleg ügyvéddel már beszéltél vagy van szerinted értelme? Ez csalás és büntetendő ha vissza tekerik az órát!
Válasz bendojanos #25. hozzászólásáraHány üzemóra van a tiedben?
Válasz bendojanos #25. hozzászólásáraHa ennyire fiatal a masina simán lehet hogy mágnesszelep baja van neki, de lehet kapcsoló vagy nyomógomb hiba is. minél újabb valami annál szarabb szerintem!
Válasz Ares 826 #22. hozzászólásáraHáát nem tudom,2015-gépről beszélünk,újonnan áll fent ez a gondja,de most egyre szarabb.Nagyon sok gond volt már vele!!!Annyira le vannak már elektronikával butítva,hogy az már a teljesítmény rovására megy.De ránézetek a szivattyúra,elképzelhető,nem kizárt!Ezeknek a markolást,szaggatnia kellene,az emelés tiltása az oké.De ez kikészít.Rengeteg fajta JCB-vel volt már dolgom,de még 1-sem produkált ilyet!Szög szenzora 4-hónap után be adta az unalmast!Valami mag szenzor is cserélve lett benne,mer a teljesítményéből elvett"megfelezte".EGR szelep is volt cserélve.A gémbe a hidraulikus csövet,kb évente elnyírja.A behúzása meg tiszta körülményes.Főfék munkahenger,4-hónaposan,be @zart.Nem tudom,ezek konstrukció hibásak?Soktól hallottam már hogy @zarok,meg a 541-70-ek is.A régi tipusúak,még mindíg jobbak,mint a mostaniak!
Válasz Ares 826 #23. hozzászólásáraÍrd be a google-be Mikó+jcb
Válasz Kozma Zsolt #21. hozzászólásáraHol van ez a "szupi" cég helyileg??
Válasz bendojanos #20. hozzászólásáraSzerintem szar lesz a szivattyúja!
Üdv mindenkinek!
Ha valaki Jcb-t akar javíttatni az csak is Mikóékhoz forduljon!
Nem lesz benne köszönet! Csak az üzemórához értenek! De ahhoz nagyon! Tízezer helyett ötezerrel árulják a gépeket és még pofátlanul nem is jönnek kijavítani a hibát amit bevállaltak! További szép napotVálasz zzzz #19. hozzászólására
531-70 agri jcb kitológémesnél, mi lehet a gond,ha nem vagy inkább nehezen akar magára markolni?Ez csak is terhelve értem.
JCB teleszkópos rakodónál mi lehet a gond, ha nem megy az üzemóra számláló?
Kezelési útmutatót, gépkönyvet szeretnék hozzá szerezni
Válasz zzzz #16. hozzászólásárami a kérdés?
541-70 a típusa
Sziasztok! Tudnátok segíteni jcb teleszkópos rakodóval kapcsolatban
Helló sziasztok!!
jcb 531-70-es teleszkópos rakodón hol találom mozgás érzékelő szenzort? Megmozdítom a gépet előre vagy hátra rögtön jelezz! "Service" kiírja már nem tudom mit nézzek meg!! Dolgozni meg nem akarok vele így h nem tudom mi a baja!!
Segítséget előre is nagyon köszönöm!!
Árokásó-rakodót akarunk venni. JCB 3cx, Fermec 860,
Caterpilár 420, stb. vagy ezekhez hasonló gép kellene vanrá Három milla forint.
Mi a véleményetek melyik lenne jó választás, estleg ha valakinek van valamelyikkel konkrét tapasztalata azt megköszönném.
Válasz #10. hozzászólásra
kép? tipus?
Válasz #10. hozzászólásra
525-58 ,67 vagy 530-95 sebváltó mechanikus de hidró hajtása van. amotor középen van hosszába meg egyezik sok minden 3CX el.
Üdv!
Ismerősöm vett fillérekért egy jcb teleszkópos rakodót. Motor megye, emel, is de a kereket nem forgatja. Az eladó valami 150bár nyomást hiányol az erőátviteli rendszerből. De tudtommal ezek hidrodinamikus kuplongosak, ahol csak az irányváltóban van kb úgy 15-20bar nyomás a lamellasorok összenyomásához. Tipus számát nem tudhja de 25" kerekek vannak rajta, elmondása szerint jó régi darab, 3 fokozatú mechanikus váltóval, a hidraulika vezérlés is is teljesen mechanikus. Milyen gép lehet ez. Ja és szívó perkins motor van benne.
Válasz #8. hozzászólásra
Mire még gabona, trágya, bálás szalma, föld sóder, raklapos árú pakolál vetéskor a biges vetőmag bépbe öntés, műtrágya pakolás, szerintem a világ legesleg sokoldalúbb gépe a teleszkópos!!!!