Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.67 FtUSD390.93 FtCHF432.71 FtGBP500 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ne így húzd le,mert jó esélyed lesz hogy elmegy a hengerfejtömítésed idő elött.
Soronként kell menni úgy,hogy az egyik belsőn haladsz egy irányba,mellette vissza,aztán a távolabbi szélén újra az előző irányba,és a másik szélén vissza.
A nyomaték 16 KN egyszer így végig,utána 90 fok. Ha jók a csavarjaid akkor itt meg is fog állni,mintha megütközne.
Segítséget szeretnék kérni 4650-es javításával kapcsolatban. Szükségem lenne hengerfejcsavarok meghúzási nyomatékára és a sorrendre, mert a net-en turkálva találtam egyet, de azt egy kicsit hülyeségnek tartom. (mármint a sorrendet)/ először külső sor körbe utána a belső két sor keresztbe. és mindezt kintről befelé??/ motorazonosító: 6466A valamint a befecskendező csúcsok nyomására. Mert csak a 4755-ösét találtam és az 245 bar és én azt is sokallom egy kicsit.
Ez ennyibe került és kész,jó kis gép ez...volt valami azóta rajta?Ugy láttom hogy a 7730-as trakik is beváltak...ez a 220-as milyen évjárat?A 8110-nak mennyi a váltó javítása?2?
nekem most nem volt szabad keretem ugyebár, gondoltam is rád egyböl na ez neked való példány
no meg furán jött volna le ha ezt most megveszem neked meg mást mondtam hehhe
baltázták a kábeleketvazze nem voltak testrészek abban a fülkében
Válasz #1231. hozzászólásra
Nem tudsz egy felrakható fülkét valahol???
Van egy gépem amiről a barbárok baltával csapkodták le a vezetékkötegeket,meg elég jól megkezdtem Én is,aztán van elég ősz hajszálam így is,nem biztos hogy nekiállnék összebolházni ha találnék rá egy jó fülkét.
Lottózzál Kolléga!!!
A motort már szét is borítottam,elküldtem vonalfúrásra a blokkot,meg köszörülésre a főtengelyt.
Nem sokminden hiányzik a gépről,meglesz a motor,addig megnézem a váltót,meg a hátulját,és hángálom össze
A szivattyútartó kengyel,a ventillátorlapát meg a műanyag ami van körülötte,a műszerfal,meg a fűtőradiátor hiányzik! Ja!!! Meg két marék csavar!!!
Üdv!
Új vagyok itt, de szeretném kikérni a véleményeteket traktor ügyben. Venni szeretnénk egyet a már meglévő JD6620 mellé. Szóba jött a Case 140 Maxxum, a Massey Ferguson és a JD 6170R, szerintetek melyik milyen? Elfogultság nélkül!
nem tünik kopottnak sem a házon, sem a dugon nincs egy csik sem, csak az alja kopott, 1 mili kopás van rajta meg azon a görgőn is 1 mili az már 2 mili mínúsz a löket hosszából,gondolom ez nagyon befolyásolta a teljesitményét.
üdv a dugattyuk alja nagyon elvan kopva meg az a gyűrű ami mozgatja a dugókat,a lapkák is be vannak verődve,azokat meg foditottam a fészkeket ki ütöttem síkba lettek csiszolva péntekre jönnek az új dugók, tűgörgők,tömitések közbe ma kaptam egy másik szivattyut de valami nyűgje van annak is.
nem volt lehúzás mert ismertem a gazdát és ott szántottunk vele majd mikor mentem érte, aznap is estig volt vele, letettük az ekét és feláltunk a trélerre.
inkább csak nem volt szerencsém
de van egy új 6930 prémium gépem avval elvégetünk meg egy 6410es is
de azért nagyon megviselt , hogy egyből padlót fogott
megvettem a festéket, köszönöm a tanácsokat, a kiténél olcsób volt, de tényleg van eredeti jd 2.5 kg os
Válasz #1198. hozzászólásra
13-ért veszel egy trakit, azt másnap meg költöd rá a milliókat (kezdem becsülni az agyonhasznált ötvenesemet, pedig azt hittem átb@sztak vele). Hát én lehet visszamentem volna a tulajához, hogy beszállhatna a költségekbe, ha már egyszer így lehúzott.
Üdv kolléga,tegnap kipróbáltam az új vasat szántásba eddig voltak kétségeim amiket írtak a gépről de ez mára már megváltozottNagyon tehetséges traki le a kalappal előtte
jeladót már cseréltem leszereltem rólla a csiptuningot.
én elektromos szerelő vagyok apám és a testvérem is szerelők hárman kipofozzuk amit más legányolt rajta
évente 300 üó kell dolgoznia mert több jdm van tehát ha 3000 üórát 10 év alatt menne
_jpg_fill_540x300_0.webp "Számos jogszabály módosult – A NAK fontos javaslatokat tett a gazdák érdekében")
5197 hozzászólás
Válasz #1243. hozzászólásra
ez a meghúzási sorrend rajz kibaxásnak is jó!!
forditva kell bentröl kifele sorba megjegyezve azt s az óramutató körbejárását követve!
Válasz #1244. hozzászólásra
hülyeség fokolni a hengerfej csavarokat!
a hajtókart annál inkább
no de mindenki másképp csinálja
ez a jó benne
Válasz #1239. hozzászólásra
A 4650-es 180 BAR-on porlaszt.
A 4755 240 BAR-on porlaszt.
Válasz #1239. hozzászólásra
Üdv!
Ne így húzd le,mert jó esélyed lesz hogy elmegy a hengerfejtömítésed idő elött.
Soronként kell menni úgy,hogy az egyik belsőn haladsz egy irányba,mellette vissza,aztán a távolabbi szélén újra az előző irányba,és a másik szélén vissza.
A nyomaték 16 KN egyszer így végig,utána 90 fok. Ha jók a csavarjaid akkor itt meg is fog állni,mintha megütközne.
Válasz #1240. hozzászólásra
ez lemaradt
Válasz #1240. hozzászólásra
Üdv!
Ezt a képet találtam a sorrendről. Igaz nem 50-esé hanem 55-ösé. De gondolom nincs sok különbség a motorban.
Ez lehet jó????? mert szerintem hülyeség
Válasz #1239. hozzászólásra
szerintem forditva értelmezted a sorrendet biztos!!
a nyomaték ha újat teszel akkor 240Nm
Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni 4650-es javításával kapcsolatban. Szükségem lenne hengerfejcsavarok meghúzási nyomatékára és a sorrendre, mert a net-en turkálva találtam egyet, de azt egy kicsit hülyeségnek tartom. (mármint a sorrendet)/ először külső sor körbe utána a belső két sor keresztbe. és mindezt kintről befelé??/ motorazonosító: 6466A valamint a befecskendező csúcsok nyomására. Mert csak a 4755-ösét találtam és az 245 bar és én azt is sokallom egy kicsit.
Válaszokat előre is köszönöm.
a8220-as2003 as évjárat
8110 váltóra két szerelő minimum 3 mill. mondott igy a gazdája egyenlőre letette.
Válasz #1197. hozzászólásra
Ez ennyibe került és kész,jó kis gép ez...volt valami azóta rajta?Ugy láttom hogy a 7730-as trakik is beváltak...ez a 220-as milyen évjárat?A 8110-nak mennyi a váltó javítása?2?
Válasz #1234. hozzászólásra
Igen,a főszivattyú tartóra gondolok!
Milyen az egyéb állapota a fülkének? Mennyire hiányos?
Válasz #1232. hozzászólásra
vazze nem voltak testrészek abban a fülkében 
nekem most nem volt szabad keretem ugyebár, gondoltam is rád egyböl na ez neked való példány
no meg furán jött volna le ha ezt most megveszem neked meg mást mondtam hehhe
baltázták a kábeleket
Válasz #1232. hozzászólásra
miféle szivattyú tartó kengyel ??a fősziv. gondolsz?
nekem van fülkém de 40sre való meg az enyémben sincs sok kábel amiben áram tudna futkosni!
Válasz #1231. hozzászólásra
Nem tudsz egy felrakható fülkét valahol???
Van egy gépem amiről a barbárok baltával csapkodták le a vezetékkötegeket,meg elég jól megkezdtem Én is,aztán van elég ősz hajszálam így is,nem biztos hogy nekiállnék összebolházni ha találnék rá egy jó fülkét.
Válasz #1231. hozzászólásra
Lottózzál Kolléga!!!
A motort már szét is borítottam,elküldtem vonalfúrásra a blokkot,meg köszörülésre a főtengelyt.
Nem sokminden hiányzik a gépről,meglesz a motor,addig megnézem a váltót,meg a hátulját,és hángálom össze
A szivattyútartó kengyel,a ventillátorlapát meg a műanyag ami van körülötte,a műszerfal,meg a fűtőradiátor hiányzik! Ja!!! Meg két marék csavar!!!
Válasz #1229. hozzászólásra
na az a !!
bár igy lenne ötösöm!!
Üdv!
Új vagyok itt, de szeretném kikérni a véleményeteket traktor ügyben. Venni szeretnénk egyet a már meglévő JD6620 mellé. Szóba jött a Case 140 Maxxum, a Massey Ferguson és a JD 6170R, szerintetek melyik milyen? Elfogultság nélkül!
Válasz #1227. hozzászólásra
Pápait megvettem,kaposváriról nem tudok:)
Válasz #1226. hozzászólásra
a kaposvári motorhibást megvetted?
Válasz #1225. hozzászólásra
Üdv!
Ez nem a lacikonyha!
Válasz #1224. hozzászólásra
Derelyeszaggató nincs az ekéhez?
Válasz #1223. hozzászólásra
Pontosan!
Biztos jó lesz ha összedobod!
Válasz #1222. hozzászólásra
nem tünik kopottnak sem a házon, sem a dugon nincs egy csik sem, csak az alja kopott, 1 mili kopás van rajta meg azon a görgőn is 1 mili az már 2 mili mínúsz a löket hosszából,gondolom ez nagyon befolyásolta a teljesitményét.
Válasz #1221. hozzászólásra
Üdv!
Így rendbeteszed akkor szerintem jó kell hogy legyen.
A ház nem kopott,vagy karcos nagyon?
Válasz #1211. hozzászólásra
üdv a dugattyuk alja nagyon elvan kopva meg az a gyűrű ami mozgatja a dugókat,a lapkák is be vannak verődve,azokat meg foditottam a fészkeket ki ütöttem síkba lettek csiszolva péntekre jönnek az új dugók, tűgörgők,tömitések közbe ma kaptam egy másik szivattyut de valami nyűgje van annak is.
Válasz #1213. hozzászólásra
ez a típus nem marad szégyenben senkinél sem!ha rendben van tartva akkor lehet rá számitani bármilyen körülmények között.
6410-es jd volt és még három mtz gépsor
Válasz #1217. hozzászólásra
Hány hektárra van ennyi traki? Amig nem volt a 8220 6930 milyen trakikkal műveltétek?
nem volt lehúzás mert ismertem a gazdát és ott szántottunk vele majd mikor mentem érte, aznap is estig volt vele, letettük az ekét és feláltunk a trélerre.
inkább csak nem volt szerencsém
de van egy új 6930 prémium gépem avval elvégetünk meg egy 6410es is
de azért nagyon megviselt , hogy egyből padlót fogott
megvettem a festéket, köszönöm a tanácsokat, a kiténél olcsób volt, de tényleg van eredeti jd 2.5 kg os
Válasz #1215. hozzászólásra
Tényleg le -húzás ize van a dolognak..Mert egy 8000-jd nek nem egy napot kellene ki birnia..
Válasz #1198. hozzászólásra
13-ért veszel egy trakit, azt másnap meg költöd rá a milliókat (kezdem becsülni az agyonhasznált ötvenesemet, pedig azt hittem átb@sztak vele). Hát én lehet visszamentem volna a tulajához, hogy beszállhatna a költségekbe, ha már egyszer így lehúzott.
hogy megéri-e azt nem tudom de akkor tudjuk a talajmunkát csinálni és olyan minőségben ahogy kell
a másik mindenkit hajt valami, mást az autók, engem a traktorok
Válasz #1212. hozzászólásra
Nagyon tehetséges traki le a kalappal előtte
Üdv kolléga,tegnap kipróbáltam az új vasat szántásba eddig voltak kétségeim amiket írtak a gépről de ez mára már megváltozott
Válasz #1192. hozzászólásra
na akkor zajlik az élet náluk is
Válasz #1187. hozzászólásra
Üdv!
Nehezen áll neki az ember,de ha elkezdi akkor már megy:)
Mit találtál benne???
Válasz #1208. hozzászólásra
Megéri évi 300 üó-ért egy ilyen gépet fenntartani,és megvásárolni???
Mondjuk Én máásban hiszek,de ez csak egy dolog!!!
Válasz #1197. hozzászólásra
F@sza a gép,sok szerencsét hozzá!!!
Ehez megvenném az eredeti festéket,az tuti!!!
jeladót már cseréltem leszereltem rólla a csiptuningot.
én elektromos szerelő vagyok apám és a testvérem is szerelők hárman kipofozzuk amit más legányolt rajta
évente 300 üó kell dolgoznia mert több jdm van tehát ha 3000 üórát 10 év alatt menne
csak fő darab ne lenne a baja
Válasz #1197. hozzászólásra
Gratula..
Ismerem a faterodat személyesen ,,,de lehet,hogy már veled is találkoztam csak a memória már nem a régi.
Válasz #1205. hozzászólásra
Födarab az nem is lesz..De sok kis apró az majd még lesz..És a KITÉ-nél az is sokba tud kerülni..
köszönöm csak egy kicsit megrogytam ezeken a bajokon mert vettem hozzá egy ih 6,2 tárcsát és egy új 5/4 es kühne ekét.
úgy húzta mint a rongyot csak már félek mi romlik el majd legközelebb
bár van itt a közelben több 22 ezerrel is és még nem volt fődarab cserélve
Válasz #1202. hozzászólásra
Annyira tippeltem én is a kipufogó színéböl itélve,sok hibamentes ü.órát kívánok hozzá
Válasz #1198. hozzászólásra
Nagy spiller lehetet aki el adta neked.. DE ha ezeket szépen sorjában le küzdöd jó kis géped lesz!!!
14 ezer garantált ismertem magánszemély
14 ezer garantált ismertem magánszemély
kicseréltem a motorháztetöben azt a rácso 100 ezer volt a 2db
Válasz #1197. hozzászólásra
Üzemóra mennyivel van 10e fölött?Honnan vetted?
13 ért
első munkanap?injektor +magasnyomású szivattyú 1 300 000
második munkanap elsőgumi eldurrant 250 000
esztétika olajcsere 300 000
itt járok most