Hirdetés
Fórum
John Deere 7700,7710,7800,7810 traktorok
Létrehozta: agromen , 2009-01-16 23:16:11
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
103 hozzászólás
Válasz A.I. #102. hozzászólásáraMegpróbálok rövidebbet feltenni hátha nő a feszítés erő , rezgéscsillapítós a tárcsa nem sok kedvem lenne
most azt lecserélni????
Válasz nagylaszlo0209 #101. hozzászólásáraEzek szerint szíj lehet. Esetleg venni sprajt megfújni, hátha abbahagyja.
Szíjból lehet rövidebbet, ha fel lehet tenni, 10-20 milliméterrel is akár.
Márkásat vegyél, Contit vagy hasonlót.
Nekem másik típuson akkor cincog, mikor el akarja érni a légtartály a max nyomást, akkor ugye már fogja, kicsit megnyikkan. Új korától ilyen, és már nem az első szíj. Gondolkodtam, hogy 5-10 milivel rövidebbet veszek, mert azt még felvenné.
Mondjuk az állandó cincogás, az nem oké. Sprajt, ha az nem segít akkor kicsit rövidebb szíj.
A főtengely szíjtárcs csak lemez, vagy abban van a rezgéscsillapító is?
Válasz A.I. #99. hozzászólásáraSzia ,hosszbordás szíj ,nem gyári john deere de méretre egyforma a régivel , feszítő új ,mindíg cincog indításkor már azonnal, görgőket néztem szépen futnak egyik szíjtárcsa sem üt, nyomásnövekedésre nem változik.Lehet hogy az új szíj anyagminősége nem megfeleő, vagy főtengely szíjtárcsa kopás lenne , nem tudom kiszűrni hogy pontosan melyik tárcsa adja a hangot.
Válasz nagylaszlo0209 #98. hozzászólásáraSok üzemóra ,autonál meg kmnèl a hosszbordák a kerèken vèkonyodnak,más lesz a profiljuk,így egy új szíj eleinte lazul,csúszhat,mèg felveszi a kerèk formáját,többször utánna kell húzni, ha fix a feszitő.
Válasz nagylaszlo0209 #98. hozzászólásáraHossz bordás szíj? Cikkszám szerinti került rá? Kicsit hosszú, gyenge a feszítő, esetleg valamelyik görgő csapágyas lesz és azt hallod, vagy amiatt cincog a szíj.
Lazítsd fel, nézd át a görgőket.
Illetve az a kérdés még, hogy mikor cincog?
Mindig? Gázadásra? Alapháraton? Max gázon? Esetleg, mikor a légtartályban felső értékhez közelít a nyomás?
Sziasztok John Deere 7600-as traktorom van vonalszíjat cseréltem de csak nyikorog valaki tapasztalt már hasonlót?
Sziasztok! 7700 powershift, nem tudom diagnosztikai módban előhívni a PCU egységet (CCU, HCU előjön). Néha kidobja a sebességet, kalibráció többször megtörtént. Valakinek ötlet merre lehet a gond?
Sziasztok! 7700-às traktorhoz magyar nyelvű bàrmiféle útmutató van valakinek??? Előre is köszönöm!
Üdv. Segítséget kernék annak kapcsán ,hogy 7010 trakin mi a protokoll hibakód kiolvasáshoz. Valami biztosíték, irányjelző,vészvillogó dolog rémlik még , de már nem tiszta.
Válasz petsudo #93. hozzászólásáraMegszünteted a hibát.
Válasz RkTomi #92. hozzászólásáraKöszi! De hogyan lehet a könyvet kikapcsolni?
Válasz petsudo #90. hozzászólásáraHa a fogaskerékben van egy csepp és alatt egy vonal akkor váltó szűrő.
Válasz petsudo #90. hozzászólására Könyv: olvasd el a kezelésit, fogaskerék: váltó gond.
Sziasztok!Érdeklődni szeretnék,hogy 7600 traktor műszerfalán villog a nyitott könyv ikon és villog egy fogaskerék addig míg a kuplungra rá nem lépek!Nem tudja valaki mit jelentenek ezek a visszajelzők?A segítséget előre is köszönöm!
Üdv,
Valakinek nincs felesleges javítási utasítása 7800hoz vagy 7810hez?
Válasz #66. hozzászólásra
A 8000-res széria ha vigyázol rá akkor minden fajta szempontból egy bevált gép.
Az új JD-k is jók, de szerintem sokat esznek még akkor is, ha te nem maszekolsz vele....
Válasz #84. hozzászólásra
Ágyeke, magas szárú, de vissza lehet bontani bármeddig.
Válasz #85. hozzászólásra
szerintem a tud annyit mint a Fiatja.
Válasz #83. hozzászólásra
A 7 ezres kicsi lesz 8 ezrest nézzél
Válasz #83. hozzászólásra
Az 5ös eke az ágyeke?
Válasz #82. hozzászólásra
Köszi a gyors választ. Az az igazság ,hogy felénk igazi kötött szikes talaj van. Ha nincs eső olyan mint a beton hatalmas repedésekkel, ha van elegendő eső akkor meg igazi ragadós talaj van. Eléggé könyörögteti itt a gépeket. Volt.hogy direkt vetőgépet két szezon alatt kinyírtak.
Válasz #81. hozzászólásra
az a JD kinyirhatatlan ha volt gazdája és valós órával veszed meg.
munkaeszközöket röhögve fogja vinni, 4,2es tárcsát 120 lovas trakival húzgálnak.
Érdeklődnék JD 7810 -es kapcsolatosan. Mennyire magbízható ,esetleg tipus hibák??? Van egy Fiat 1880-as gépe azt szeretném kiváltani vele , elbírja-e a munkaeszközeit. pl: 4.2-es ih v tárcsa , 5 fejes regent eke
Válasz #79. hozzászólásra
Irány Maklár !
Válasz #78. hozzászólásra
Azt 1 hajdusági Péter ülhette bele?
Válasz #76. hozzászólásra
A kite hirdetett már 35 ezer ü.ó.val
Válasz #76. hozzászólásra
Megtarthatja örökre, főleg ha nem dolgozik vele
Újonnan vett 7810est mennyi rekord ideig tarthat meg a paraszt magának?
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, hogy a 7800-as John Deere váltójában mitől melegedhet az olaj, esetleg valakinek volt-e már ilyen problémája?
Válasz #73. hozzászólásra
meg ahogy beszélgettünk Pistával említettem neki , hogy a kardán kapcsolom nem ált meg amikor bekapcsoltam a kardánt erre mosolygott egyet és kijelentette hogy a váltóba szerinte nem volt meg a nyomás ahoz képest elment még 4 évet csak jó gép azért 
még a pontos összeget nem tudom de 1,5 körül lesz de remélem bírni is fogja a kiképzést mert több dobása nincs
Válasz #72. hozzászólásra
tudtam én !
na jó leamortizáltad akkor az öreget!ejnye bejnye!!
végül is miként állt meg a gép??
Válasz #71. hozzászólásra
pista elkérte az újért de nagyon ramagy volt nem sok minden maradt épp benne
Válasz #70. hozzászólásra
a rossznak mi a sorsa???
Válasz #69. hozzászólásra
folyamatába van a dolog de rengeteg a meló. Már el is hoztam a váltót remélem bírni fogja holnap kezdik össze tenni remélem szerdára meglesz.
Válasz #64. hozzászólásra
Ha megvan a Power akkor nem keverem a xart főleg nem Pista haveromnak!
a fülke kárpit hogy sikerült????
Válasz #67. hozzászólásra
értem köszi
Válasz #66. hozzászólásra
8100-as. 600 üzemórát raktunk bele. Mi szeretjük. Eddig igazából kopó alkatrészek vannak cserélve. Erő van benne bőven. Kellően nehéz gép, nagyot tud fogni, tavaszi talajkészítésnél viszont kell a dupla mindenképp emiatt. Összesen 16800 üzemóra van benne kb. Tsz-es gép volt, de ott is nagyon szerették és még most is inkább szeretnék. Komoly gondja emberi mulasztás miatt volt, azt a motor bánta, de azon kívül mindene bontatlan, szinte gyári értékekkel. Az tény, hogy MTZ után ültünk bele és azután űrhajó, de én jó vele dolgozni.
Válasz #65. hozzászólásra
milyen johnitok van úgy emlékszem valamilyen 8000 es mik a tapasztalatok vele?
Válasz #63. hozzászólásra
Neked mi tapasztalatod van vélük?
Válasz #63. hozzászólásra
pedig nem ment rosszul na majd eldől jövő héten kész az 50 es remélem bár most nem sok mindent lehet csinálni na de majd az esők után ja nincs komplett váltod az 50 es hez ? bár már Pistivel (gépesített paraszttal) megalkudtunk :-)
Válasz #54. hozzászólásra
Felejtsd el sürgősen!!
Csak 8000-st !!!!!!
Válasz #61. hozzászólásra
Én még akkor érdeklődtem utána mikor még dupla ennyit kértek érte de ennyiért már nem lehet rossz vétel
Válasz #60. hozzászólásra
Akkor ez jelenleg egy egész jó vétel lehet, ha más gondok nem jöttek elő rajta közben. Az a kis tranzakció röpke 6 tábla csokiba fáj kb.
Válasz #59. hozzászólásra
Motor váltó fel volt újítva rajta egyik 3 másik5 ezer órával a beadás előtt
Válasz #55. hozzászólásra
Szerintem a 20-on ezres már váltó cserés lehet. Azt mondják, hogy ezekben az tud tönkre menni hamar. Bár még nem volt szóval nem tudom. Lóti-futi, vetés, műkakizás, pótkocsizás ilyesmire csak nem lehet rossz. Mondjuk nem ekkora, hanem egy kisebb... 7500,7600.
7010-7020-as szériát nézegetjük mi is.
Válasz #57. hozzászólásra
Ja, nem láttam, azért nem értettem.
Válasz #56. hozzászólásra
valaki bemoderált még egy joni 7810-es topikot ,de már törölték
Válasz #53. hozzászólásra
Mi a helyzet, nem értem?
Válasz #54. hozzászólásra
Vannak 20-30 ezret lefutott darabokpl.EZ úgyhogy annyira rossz csak nem lehet, de 4650 után erőtlennek fogod érezni.
Én inkább egy jó 8 ezrest néznék a helyedben.
Itt van pl. EZ
akkor ide teszem fel 7810 ről vélemények remélem ez már nem veri ki senkinél a biztit
