Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR411.18 FtUSD396.35 FtCHF435.92 FtGBP486.38 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy W650-es és T660-as kombàjn között gyakorlatban mekkora teljesítmény külömbség van?
Vàlaszaitokat előre is köszönöm!
Válasz apuci #19395. hozzászólásárahttps://www.google.hu/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.kti.hu/uploads/ENSZ-EGB/gepjarmu_eloirasok/Egb55%2520Rev.1.pdf&ved=2ahUKEwiN0_KGibHZAhWQK1AKHQnHDYkQFjAKegQIBRAB&usg=AOvVaw1m5L-_XIt2-jgKBcH0pTGC
Itt van a vonatkozó számítási képlet...
Ha van valakinek CWS 1450 vagy 1550 kombájnja, van hozzá egy-két megmaradt tartalék alkatrész pl.: hidraulika szivattyú, ferde csapágyak, alsó ferde tengely stb. Ha érdekel esetleg valakit...
Válasz Sötét Paraszt #19392. hozzászólásáraÉrdekes ez a nyugati szabvány... Persze magyarázatot a jelölés értelmezésére nem találok sehol... Régen az Ifa fejbe bele volt ütve:6000kg, oszt az egyértelmű volt...
Ma kicsit átnéztem a kombit kicsit megjárattam, nagyon szépen indult semmi köhögés meg ilyesmi! Nagyon sajnálom, hogy még nincs helye a gépnek, de idővel talán az is lesz!
A magtartály fedelét felnyitva fogtam egy egeret! hát nem tudom ki szívta meg jobban!?
Válasz terdev6150 #19368. hozzászólásáraAhogy látom a 603R is kompatibilis rakodó, csak brutális nagy, lényegében raklap/konténer pakolás főleg teherautóra. Földön burgonyakombájnról raklap le, stb..Nincs betonozott terület a telephelyen ezért kellett trakis megoldás.
Válasz madle #19363. hozzászólásáraValami ilyesmire gondoltam igen, de ha nem fog sokat kaparni a traktor mint föld vagy trágyarakásnál, hanem bálát, gabonát vagy raklapot fog rakni akkor szerintem elbírja a nagyobbik rakodót is. Akkor jól jön a nagyobb emelési magasság is.
Válasz terdev6150 #19361. hozzászólásáraEz esetben h feláras a fülke sarkánál elvezetett kipufogó(erről nem tudtam), akkor gondolom a standard motorháztető mellettiről van szó így el kell fektetni a rakodó miatt. Az alatt, hogy gyilkolja a trakort mit értesz? Első híd kap túl nagy terhelést a rakodó magas önsúlya miatt?(Túl hosszú lenne az erőkar?)
Válasz bandigh #19353. hozzászólásáraIgazad van aki egy év alatt lehúz 1000 1300 órát nem mindegy hogy mivel.Aki meg az mondja hogy,régen is igy volt csak ott voltak húszan egy munkára.Meg fele meghalt a vegyszertöl,dereka szar,nem hall,fáj mindene,meg nem mennek ennyit.
Válasz madle #19360. hozzászólásáraKonfigurátor szerint 3 kipufogóból lehet választani: motorháztető melletti függőleges, vagy oldalt vízszintesen, vagy 601 euro felárért a fülke sarkához kivezetve.
Ami a motorháztető mellett van, ahhoz azt írja hogy nem kompatibilis a rakodóval (kisebbel sem). De amúgy 5100m-hez inkább az 543r rakodó való, az nem gyilkolná annyira a traktort bár nem is emel olyan magasra.
H szériából csak H240 és H480 van gyártásban, vagyis a legkisebb és legnagyobb rakodó.
Válasz terdev6150 #19359. hozzászólásáraA standard 5100M 16/16-os leheto legegyszerubb gep a 603R rakodot a KITE ertekesito mondta hogy a gyar ajanlasa a gepre. A legujabb modell traki 2017/2018-as gondolom ott mar fulke melletti a kipufogo. Az ajanlatban a kepen is ugy van, viszont most hogy rendeltek meg a gyartol felhivtak hogy modositani kell a kipufogot a motortel mellett elvezetni mert mashogy nem fer el a rakodotol. En sem ertettem miert ezt a baromi nagy rakodot tettek hozza, de emlitese szerint mar nincsenek a H szerias rakodok rendelheto statuszban
Válasz madle #19354. hozzászólásáraMilyen kipufogó van rajta, motorháztető melletti vagy a fülke sarkához kivezetett? A kivezetettel el kellene férni szerintem, vagy nem lehet hogy a díler elnézett valamit?
Válasz madle #19354. hozzászólásárahttps://tractorpasion.com/galeria/218/agricola-castellana-entrega-john-deere-5100m-con-pala-603r-en-argomeda-de-villafufre-cantabria-a-la-sociedad-cooperativa-reto-a-la-esperanza
Ezen is az van normal kipufogoval.
Válasz JD 4630 #19351. hozzászólásáraLényegében igen, 10 ha kertészet van, amin dolgozni fog+egyéb. Hosszú távra vesszük, mint ahogy régen vették az ősök a gépet, egy életre. MTZ van 15 éve, 3200üó-val. Viszont most volt lehetőség kicsit komfortosabbá tenni azt a kis mennyiségű munkát, géptám. stb. A megtérülését nem vettük figyelembe, mert nem az volt a szempont. Lesz hobbicélra is használva, tanyabirtok, kaszáló karbantartására, szóval nem csak a gazdasági szempontból néztük a dolgot. :)
A kérdésemre esetleg ha tudjátok a választ megköszönném, hogy a 603R-es rakodó tényleg olyan nagy az 5100M-hez, hogy sehogy nem fér el a normális kipufogóelvezetéssel?
Válasz MFM #19350. hozzászólásáraSzerintem a második mondatod sok mindent elárul. Nagy traktormárkák között is van 25% árdifferencia azonos specifikáció mellett, viszont lehet hogy semmivel nem megbízhatóbb a drágább. Csak mondjuk jobban tetszik/kényelmesebb. Ugyanazt a munkát megcsinálta a 820-as mtz is mint a kis jd, csak valamivel hosszabb idő alatt, viszont sokkal több porral meg zajjal. Tegyük fel minden télen kapna egy új hüvely/dugattyú szettet, meg kétévente felujítanád a váltóját otthon, 10 év után még mindig nem lenne fele annyi költségben sem mint a jd. Ergó vegyen mindenki mtz-t, üsse, javítsa, mert az hozza a legnagyobb fajlagos nyereséget. Viccen kívül. Meg legyen aki lehúz benne 1000 órat évente, jókedvűen.
25048 hozzászólás
Válasz .Feco. #19399. hozzászólásáraAkkor jobban megéri a T660-ast megvenni mint a W-t!
Válasz 72 #19398. hozzászólásáraGabonában kb 25%, kukoricában kb 10%
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy W650-es és T660-as kombàjn között gyakorlatban mekkora teljesítmény külömbség van?
Vàlaszaitokat előre is köszönöm!
Válasz csoppika #19396. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz apuci #19395. hozzászólásárahttps://www.google.hu/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.kti.hu/uploads/ENSZ-EGB/gepjarmu_eloirasok/Egb55%2520Rev.1.pdf&ved=2ahUKEwiN0_KGibHZAhWQK1AKHQnHDYkQFjAKegQIBRAB&usg=AOvVaw1m5L-_XIt2-jgKBcH0pTGC
Itt van a vonatkozó számítási képlet...
Válasz Sötét Paraszt #19392. hozzászólásáraKöszi!!!
Ha ez így van akkor 31000kg vontatása a vonófejnek az én traktorommal!!
Sziasztok!
Ha van valakinek CWS 1450 vagy 1550 kombájnja, van hozzá egy-két megmaradt tartalék alkatrész pl.: hidraulika szivattyú, ferde csapágyak, alsó ferde tengely stb. Ha érdekel esetleg valakit...
Válasz Sötét Paraszt #19392. hozzászólásáraÉrdekes ez a nyugati szabvány... Persze magyarázatot a jelölés értelmezésére nem találok sehol... Régen az Ifa fejbe bele volt ütve:6000kg, oszt az egyértelmű volt...
Válasz apuci #19385. hozzászólásárahttp://www.litterv.hu/kalkulator.php
Köszi!
Az akkor nekem karcsú!
Válasz TDavid #19389. hozzászólásáraA száma alapján az alábbi JD típusra való lehet:
Válasz apuci #19384. hozzászólásáraTalán 18 tonnát, mert a 6170M-es JD gyári vonófejére is 97,1 kN és 2000 kg van írva.
Válasz MFM #19387. hozzászólásáraEgész pontosan 9901,44kg
Válasz apuci #19385. hozzászólására9900kg
Válasz apuci #19385. hozzászólásáraTippem szerint: 9700kg a max vontatható tömeg, 2000kg a megengedett függőleges terhelés.
Válasz apuci #19384. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktortartozekok/vonofej-elado-akcio/h_6818610?ref=2dbb3365
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes/gep/traktortartozekok/vonoresz-fej-vonolap-8478/c3
Szerintetek ezzel a vonófejjel mennyit lehet vontatni?
Válasz ermike #19382. hozzászólására2 hetente dörrentsd be,járasd meg!
Nem tesz rosszat a gépnek sem,s a befészkelő férgeket kilakoltatod.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #19381. hozzászólásáraigen és elküldöm neked!4!!!! :)
Válasz ermike #19380. hozzászólásáraSok időt nem töltöttél az egérrel, majd átnézed később az egeret????
Válasz .Feco. #19379. hozzászólásáraGyanús volt, de az egér jobban bosszantott, sok időt nem töltöttem vele, gondoltam majd átnézem később!
Válasz ermike #19377. hozzászólásáraHa tényleg horpadas lenne ledurta volna a festéket, nem volt gyanús?
Válasz ermike #19377. hozzászólásáraIgen amikor kinyílik, odaérne a csőhöz.
Válasz bandigh #19376. hozzászólásáraNA egy jó hír!!!!!!
Azt hittem horpadás, eddig nem láttam!
Illetve nem figyeltem, az ürítő csiga miatt van rajta???
Válasz ermike #19375. hozzászólásáraHa a horpadásra gondolsz, az direkt van ott!
Ma kicsit átnéztem a kombit kicsit megjárattam, nagyon szépen indult semmi köhögés meg ilyesmi! Nagyon sajnálom, hogy még nincs helye a gépnek, de idővel talán az is lesz!
A magtartály fedelét felnyitva fogtam egy egeret! hát nem tudom ki szívta meg jobban!?
Meg feltűnt valami ami eddig nem .... :(
Lesz még mit átnézni!!!!
Válasz pati #19372. hozzászólására6930 szűrői: 6930 szűrők
Válasz pati #19372. hozzászólására
Talán segít.
Sziasztok
Nincs valakinek veletlenul jd6400 és jd6930 - hoz szuro kigyujtese?
Udv
Válasz madle #19369. hozzászólásáraEgy becsületes tömbsúly azért nem árt majd hátra.
Válasz madle #19369. hozzászólásáraHa te is nagynak gondolod, miert ezt veszed?
Ne a kite dontse mar el mit vesz az ember.
Válasz terdev6150 #19368. hozzászólásáraAhogy látom a 603R is kompatibilis rakodó, csak brutális nagy, lényegében raklap/konténer pakolás főleg teherautóra. Földön burgonyakombájnról raklap le, stb..Nincs betonozott terület a telephelyen ezért kellett trakis megoldás.
Válasz madle #19363. hozzászólásáraValami ilyesmire gondoltam igen, de ha nem fog sokat kaparni a traktor mint föld vagy trágyarakásnál, hanem bálát, gabonát vagy raklapot fog rakni akkor szerintem elbírja a nagyobbik rakodót is. Akkor jól jön a nagyobb emelési magasság is.
Válasz Sötét Paraszt #19366. hozzászólásáraMajdnem...Ismét okosabb lettem
Válasz bobo77 #19364. hozzászólására
Válasz madle #19360. hozzászólásáraA JD oldal ezeket a típusú rakodókat hozza a traktorhoz:
Nem akarok okoskodni de szerintem az 5ös sorszámú rakodók az 5 ös szériás traktorokhoz a 6os sorszámú rakodók a 6 os szériás traktorokhoz valók.
Válasz terdev6150 #19361. hozzászólásáraEz esetben h feláras a fülke sarkánál elvezetett kipufogó(erről nem tudtam), akkor gondolom a standard motorháztető mellettiről van szó így el kell fektetni a rakodó miatt. Az alatt, hogy gyilkolja a trakort mit értesz? Első híd kap túl nagy terhelést a rakodó magas önsúlya miatt?(Túl hosszú lenne az erőkar?)
Válasz bandigh #19353. hozzászólásáraIgazad van aki egy év alatt lehúz 1000 1300 órát nem mindegy hogy mivel.Aki meg az mondja hogy,régen is igy volt csak ott voltak húszan egy munkára.Meg fele meghalt a vegyszertöl,dereka szar,nem hall,fáj mindene,meg nem mennek ennyit.
Válasz madle #19360. hozzászólásáraKonfigurátor szerint 3 kipufogóból lehet választani: motorháztető melletti függőleges, vagy oldalt vízszintesen, vagy 601 euro felárért a fülke sarkához kivezetve.
Ami a motorháztető mellett van, ahhoz azt írja hogy nem kompatibilis a rakodóval (kisebbel sem). De amúgy 5100m-hez inkább az 543r rakodó való, az nem gyilkolná annyira a traktort bár nem is emel olyan magasra.
H szériából csak H240 és H480 van gyártásban, vagyis a legkisebb és legnagyobb rakodó.
Válasz terdev6150 #19359. hozzászólásáraA standard 5100M 16/16-os leheto legegyszerubb gep a 603R rakodot a KITE ertekesito mondta hogy a gyar ajanlasa a gepre. A legujabb modell traki 2017/2018-as gondolom ott mar fulke melletti a kipufogo. Az ajanlatban a kepen is ugy van, viszont most hogy rendeltek meg a gyartol felhivtak hogy modositani kell a kipufogot a motortel mellett elvezetni mert mashogy nem fer el a rakodotol. En sem ertettem miert ezt a baromi nagy rakodot tettek hozza, de emlitese szerint mar nincsenek a H szerias rakodok rendelheto statuszban
Válasz madle #19354. hozzászólásáraMilyen kipufogó van rajta, motorháztető melletti vagy a fülke sarkához kivezetett? A kivezetettel el kellene férni szerintem, vagy nem lehet hogy a díler elnézett valamit?
Válasz madle #19354. hozzászólásáraAztán milyen váltó lett mennyi fokozat van?
Válasz madle #19354. hozzászólásáraA helyedben kissebb rakodoval vennem, nagyon nagy ez a gem ra, hosszan elolre log.
Válasz madle #19354. hozzászólásárahttps://tractorpasion.com/galeria/218/agricola-castellana-entrega-john-deere-5100m-con-pala-603r-en-argomeda-de-villafufre-cantabria-a-la-sociedad-cooperativa-reto-a-la-esperanza
Ezen is az van normal kipufogoval.
Válasz madle #19354. hozzászólásáraÉn nem értek hozzá, de a prospektusba nem hozza.
A 603r nem a 6-os traktorokhoz való?
Válasz JD 4630 #19351. hozzászólásáraLényegében igen, 10 ha kertészet van, amin dolgozni fog+egyéb. Hosszú távra vesszük, mint ahogy régen vették az ősök a gépet, egy életre. MTZ van 15 éve, 3200üó-val. Viszont most volt lehetőség kicsit komfortosabbá tenni azt a kis mennyiségű munkát, géptám. stb. A megtérülését nem vettük figyelembe, mert nem az volt a szempont. Lesz hobbicélra is használva, tanyabirtok, kaszáló karbantartására, szóval nem csak a gazdasági szempontból néztük a dolgot. :)
A kérdésemre esetleg ha tudjátok a választ megköszönném, hogy a 603R-es rakodó tényleg olyan nagy az 5100M-hez, hogy sehogy nem fér el a normális kipufogóelvezetéssel?
Válasz MFM #19350. hozzászólásáraSzerintem a második mondatod sok mindent elárul. Nagy traktormárkák között is van 25% árdifferencia azonos specifikáció mellett, viszont lehet hogy semmivel nem megbízhatóbb a drágább. Csak mondjuk jobban tetszik/kényelmesebb. Ugyanazt a munkát megcsinálta a 820-as mtz is mint a kis jd, csak valamivel hosszabb idő alatt, viszont sokkal több porral meg zajjal. Tegyük fel minden télen kapna egy új hüvely/dugattyú szettet, meg kétévente felujítanád a váltóját otthon, 10 év után még mindig nem lenne fele annyi költségben sem mint a jd. Ergó vegyen mindenki mtz-t, üsse, javítsa, mert az hozza a legnagyobb fajlagos nyereséget. Viccen kívül. Meg legyen aki lehúz benne 1000 órat évente, jókedvűen.
Válasz madle #19349. hozzászólásáraEnnyi a lényeg
Válasz MFM #19347. hozzászólásáraKb 5 ha kertészet + 1000 m2 indiai kender
