Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.45 FtCHF440.33 FtGBP493.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Szabi #18394. hozzászólásáraNem, van rajta érzékelő és az majd jelez a motornak hogy mikor kell. Ha ideális terhelés mellett dolgozik nem is kell mert a motor hulladekhoje kiegeti. Úgyis jelez amúgy ha baja van...
Válasz Pilátus #18385. hozzászólásáraHa a külső gombokra reagál,akkor
nem biztosíték probléma. Ha a gyors emelő-süllyesztő gombokat hosszan nyomva tartod,akkor is működik. Első kör helyzetérzékelő poti csere. Ha nem,akkor a belső vezérlő kábelkorbács (potikkal,mikrokapcsolókkal) csere. Utána kalibráció.
Válasz szanberg #18388. hozzászólásáraAkkor ma "tisztára mostam magam"!?Érdekes volt megfigyelni(miközben figyeltem minden részletre) hogy ennyi idő alatt "mennyit fejlődtél"! Miközben én örültem hogy felszinen tudtam maradni vagy lehet hogy tőlem már nincs feljebb!?
Annyi biztos hogy ebben a pár évben rengeteg minden kérdésre megtaláltuk a választ és sok tapasztalattal gazdagabbak vagyunk de a következő években azzal is maximálisan megelégednék ha csak a bankszámlánk gazdagodna!
Bár szerintem decsinél vastagabb bankszámlája így sem lehet egyikünknek sem...
Oké megnézem a hibakódokat(de hogy miért nem ezzel kezdem mindig?? talán azért mert sokat kell nyomogatni a kart és a többi gépnél szinte egy gombnyomás az egész)
Válasz decsi #18372. hozzászólásáraÉn "ismerem" a kollégát, régen sokat beszéltünk telefonon is, segítettem is neki egyik ismerősömmel küldettem neki kipróbálni kölcsönbe spéci lesodró keféket napraforgó vetéshez Ferguson 555 vetőgéphez de ez a hála, nekem sem veszi fel soha...
Ezt elég gyorsan "megcsináltátok"!
Az enyém viszont bonyolultabb lesz mert semmi reakció a belső hárompont vezérlésnél!
6920JD és kívűlről igen nehezen de lenged a külső gombokra... viszont felrántja menetközben
A belső kézreálló karnál a helyzetszabályzónál ha felnyítunk egy kis műanyag burkolatot akkor alatta van kát kis forgatható poti az egyik magasságkorlátózó és másik talán gyorság de ez már egy éve rossz é semmire nem reagál.Mi lehet a gond?Biztosíték(eddig nem találtam),vezeték vagy valami panel?
Már hiányzik is belőle,nagyon szarul áll az egész,belülről az alja 2-3 helyen úgy van alu lemezzel össze popszegecselve ,jópárszor megnyúzta az előző gazdája mezsgyézéskor
Válasz Lacika... #18349. hozzászólásáraSemmit nem veszel èszre hogy nincs bent a lemez csak jobban eszi meg csendesebb. Gyári beállitáson szoktuk vágni csak a rostán szoktunk picit finomitani.
Válasz csoppika #18371. hozzászólásáraOké hogy ismeri,mert sokszor hivtam már de egyszer sem vette felmi nem ismerjük egymást nem találkoztunk mèg! Nekem nem eladó a száritó?Több ismerősömet is megkértem hogy hivja de nekik sem vette fel...lehet nem is jó szám van megadva!?
Válasz bobo77 #18369. hozzászólásáraSzólj már rám ha neked felveszi a telefont vagy ha mész vigyèl elén egy hónapja hivogatom emailt irtam mert a mobil száritót szeretnèm megvenni amit hirdet de még nem sikerült vele beszélnem!
Válasz 6620 #18359. hozzászólásáraTehát akkor a terménytovábbitó dobot lassitod! A mágneskuplungon lévő szíjtárcsa csereljével ?
Valami közelebbit,hogy hol érhető el tudnál adni?
Válasz 6620 #18359. hozzászólásáraTehát akkor a terménytovábbitó dobot lassitod! A mágneskuplungon lévő szíjtárcsa csereljével ?
Valami közelebbit,hogy hol érhető el tudnál adni?
Válasz Lacika... #18358. hozzászólásáraBocsi rosszul írtam!a második dobnak van egy lassító szetje!dobtakarót mindig felrakom,de ahogy itt írják lehet idén megpróbálom anélkül!
Amúgy ez a lassító nem áll másból,mint egy szíjtárcsa és egy szíj!nekem tavaly enélkül kb 30-40% törtszemem volt!
Még egy kérdés T kombájnal kapcsolatba!
A második dob tangencionalis dob feltellik porral és mikor át állunk gabonára és fél van gyorsítva a fordulata 450 röl 900-ra akkor mindig ki kell fújatni,mert kegyetlenül rázza a gépet! Ki találkozott ezzel a problémával?
Válasz Lacika... #18352. hozzászólásáraA cts lemorzsolja természetesen mire végigér benne. Búzát is lehet vágni vele szétengedett dobbal. A T szerintem lemezelés nélkül még jobban töri majd, de ki kell próbálni.
Nekünk a kis 1450-es cws gyári lemezeléssel nagyon szépen szedte a kukit, mióta lett a nagyobb 1550 azóta az szedi ,viszont nem volt hozzá meg a gyári lemez hanem egyszerű maszekilag gyártott sima lemez nem is szedi szépen ,töri a szemet. A gyárinak van egy trapézhoz hasonló hajtása ami maszeknak nincs valószínű ezért, egyébként már minden lett állítgatva, dobkosár szűküléstől kezdve minden de vagy töri ,vagy rajtahagy , a 2 gép meg tök egyforma kivéve a + 1 láda és dobszélesség.
Válasz bandigh #18350. hozzászólására16 évig voltam egy cts pilótája sose lemezeltem be a dobot,35 mm hézaggal és 180-200dobfordulattal használtam. Tavaly óta vagyok egy T kombájnon , és nem igazán tetszik kukoricában , le volt lemezelve a dob néha fura lemezhangok jöttek belőle,olyan mintha nem akarná bevenni a dob az anyagot.30 mm hézaggal és 250-280 fordulattal. Cts-hez képest elég jól tőri is a szemet.
Válasz Lacika... #18349. hozzászólásáraMi sosem lemezeltünk egy kombájnt sem be.Nem jobb egy szállal sem a cséplése lemezelve,nem beszélve arrol hogy 2szer olyan hangos a kombájn ha benne a lemez,meg nincs a dobnak behúzó képessége és ott szokta forgatni az anyagot maga elött.Olyankor tudom elképzelni hogy eltöri a ferde felsö tengelyét.
Válasz Lacika... #18349. hozzászólásáraBelemezelve mindig jobb szerintem. Nélküle ugyanahoz a morzsoláshoz magasabb dobfordulat és ebbből kifolyólag nagyobb kosárhézag kell. Lemez nélkül jobban dübög a padló
Válasz zoli862 #18348. hozzászólásáraOlyan gond nincs vele,hogy rajt marad a csután a kukorica szem?
Azt tudom,hogy a cts kombájnál nem kell le lemezelni.
Az viszont igaz hogy a T-nél tavaly le volt lemezelve és eléggé furcsa hangok jöttek néha a dobtól.
Mekkora dobfordulattal mentették vele kukoricában?
25046 hozzászólás
Válasz .Szabi #18394. hozzászólásáraAzért nézz rá h nincs-e kikapcsolva!
Válasz .Szabi #18394. hozzászólásáraJol mondják a srácok!Minden hátsó szándék nélkül!Kezelési utasitás???Kaptál?
Válasz .Szabi #18394. hozzászólásáramajd ő megolgya magának.... tudod vannak az okos telefonok,na ezek meg az okos traktorok...
Válasz .Szabi #18394. hozzászólásáraNem, van rajta érzékelő és az majd jelez a motornak hogy mikor kell. Ha ideális terhelés mellett dolgozik nem is kell mert a motor hulladekhoje kiegeti. Úgyis jelez amúgy ha baja van...
Sziasztok!
6105M 190 üó és még nem tisztított kipufogót, nem 100 óránként kellene csinálni ezt neki kb?
Válasz jambo #18387. hozzászólásáraEPC bizti
Válasz Pilátus #18385. hozzászólásáraHa a külső gombokra reagál,akkor
nem biztosíték probléma. Ha a gyors emelő-süllyesztő gombokat hosszan nyomva tartod,akkor is működik. Első kör helyzetérzékelő poti csere. Ha nem,akkor a belső vezérlő kábelkorbács (potikkal,mikrokapcsolókkal) csere. Utána kalibráció.
Válasz decsi #18299. hozzászólásáraÉl még a kérdés?Vagy már megoldódott?
Válasz szanberg #18388. hozzászólásáraAkkor ma "tisztára mostam magam"!?Érdekes volt megfigyelni(miközben figyeltem minden részletre) hogy ennyi idő alatt "mennyit fejlődtél"!
Miközben én örültem hogy felszinen tudtam maradni vagy lehet hogy tőlem már nincs feljebb!?
Annyi biztos hogy ebben a pár évben rengeteg minden kérdésre megtaláltuk a választ és sok tapasztalattal gazdagabbak vagyunk de a következő években azzal is maximálisan megelégednék ha csak a bankszámlánk gazdagodna!
Bár szerintem decsinél vastagabb bankszámlája így sem lehet egyikünknek sem...
Oké megnézem a hibakódokat(de hogy miért nem ezzel kezdem mindig?? talán azért mert sokat kell nyomogatni a kart és a többi gépnél szinte egy gombnyomás az egész)
Válasz Pilátus #18385. hozzászólásáraHibakód kiolvasás?
HCU Kódok?
Ha kitudod olvasnitalán tudok segiteni!
Válasz decsi #18372. hozzászólásáraÉn "ismerem" a kollégát, régen sokat beszéltünk telefonon is, segítettem is neki egyik ismerősömmel küldettem neki kipróbálni kölcsönbe spéci lesodró keféket napraforgó vetéshez Ferguson 555 vetőgéphez de ez a hála, nekem sem veszi fel soha...
Nem korrekt így ez a mosom kezeimet pilátus hehe
Üdv.6530-as trakin elektromosan nem kapcsolhatók a sebességek,a lámpák sem világitanak,mi lehet a hiba?
-
Attachments JD 6020 series
Ezt elég gyorsan "megcsináltátok"!
Az enyém viszont bonyolultabb lesz mert semmi reakció a belső hárompont vezérlésnél!
6920JD és kívűlről igen nehezen de lenged a külső gombokra... viszont felrántja menetközben
A belső kézreálló karnál a helyzetszabályzónál ha felnyítunk egy kis műanyag burkolatot akkor alatta van kát kis forgatható poti az egyik magasságkorlátózó és másik talán gyorság de ez már egy éve rossz é semmire nem reagál.Mi lehet a gond?Biztosíték(eddig nem találtam),vezeték vagy valami panel?
Válasz Vinkó75 #18383. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget !
Válasz Ákos87 #18382. hozzászólásáraGenerátor feszültség szabályzó-szénkefék.
Sziasztok !
A 7930-as traktorunk csak egy jókora gázfröccs után kezd el tölteni, indítás után csak 12 V körüli feszültséget mutat. Mi lehet a gond ?
Köszönöm a segítséget.
Már hiányzik is belőle,nagyon szarul áll az egész,belülről az alja 2-3 helyen úgy van alu lemezzel össze popszegecselve ,jópárszor megnyúzta az előző gazdája mezsgyézéskor
Válasz csferri #18378. hozzászólásáraAutószerelők, karosszériások biztos tudnak ajánlani jó lökhárító javítósokat!
Válasz csferri #18378. hozzászólásáraMi történt vele? Nagyon jól heggesztheto anyag, aki tudja hogy kell. Árkot megcsinál, kipótol, stb.
Üdv. Cserélt már valaki JD 600-as sorozatú gabonaasztalon műanyag oldalborítást (hajtás felőli ajtó)? Mennyibe kerülhet , vagy van alternatíva?
Üdv.
Valaki aratott már w650-el bíborherét.?
Válasz Lacika... #18349. hozzászólásáraSemmit nem veszel èszre hogy nincs bent a lemez csak jobban eszi meg csendesebb. Gyári beállitáson szoktuk vágni csak a rostán szoktunk picit finomitani.
Válasz T180. #18374. hozzászólásáraSzerinted?
De azt se veszi fel.......
Válasz decsi #18372. hozzászólásáraSzabi nem adta meg?
Válasz decsi #18372. hozzászólásáraSzabi nem adta meg?
Válasz csoppika #18371. hozzászólásáraOké hogy ismeri,mert sokszor hivtam már de egyszer sem vette felmi nem ismerjük egymást nem találkoztunk mèg! Nekem nem eladó a száritó?Több ismerősömet is megkértem hogy hivja de nekik sem vette fel...lehet nem is jó szám van megadva!?
Válasz decsi #18370. hozzászólásáraSzerintem ismeri a számod, mert nekem egyből felvette...(vagy pont kihagyott a figyelem)
Válasz bobo77 #18369. hozzászólásáraSzólj már rám ha neked felveszi a telefont
vagy ha mész vigyèl el
én egy hónapja hivogatom emailt irtam mert a mobil száritót szeretnèm megvenni amit hirdet de még nem sikerült vele beszélnem!
Válasz Pilátus #18368. hozzászólásáraMeg is lehetne nézni mostanában?
4955
Kollégák! Valaki nem e tud ismeretségi körében gazdától eladó jó állapotú 4755 v 4955 JD-t?
Válasz Lacika... #18352. hozzászólásáraHello kolega, cts be nem is olyan kosár van mint a többi jd be, végig drotos.
Válasz Lacika... #18364. hozzászólásáraCsak azt lassítja le mert sok a 450 es fordulat!tavaly előtt nem volt ilyen gond de tavaly igen!
Válasz 6620 #18363. hozzászólásáraDe akkor a tangencionalis dob is lassulni fog!
Válasz Lacika... #18362. hozzászólásáraPontossan oda egy kisebb tárcsa megy!kite én ott vettem!
Válasz 6620 #18359. hozzászólásáraTehát akkor a terménytovábbitó dobot lassitod! A mágneskuplungon lévő szíjtárcsa csereljével ?
Valami közelebbit,hogy hol érhető el tudnál adni?
Válasz 6620 #18359. hozzászólásáraTehát akkor a terménytovábbitó dobot lassitod! A mágneskuplungon lévő szíjtárcsa csereljével ?
Valami közelebbit,hogy hol érhető el tudnál adni?
Válasz Lacika... #18357. hozzászólásáraNekem is ráz a második dob!van amikor annyira hogy az egész kormány mozog rendessen!
Válasz Lacika... #18358. hozzászólásáraBocsi rosszul írtam!a második dobnak van egy lassító szetje!dobtakarót mindig felrakom,de ahogy itt írják lehet idén megpróbálom anélkül!
Amúgy ez a lassító nem áll másból,mint egy szíjtárcsa és egy szíj!nekem tavaly enélkül kb 30-40% törtszemem volt!
Válasz 6620 #18356. hozzászólásáraMekkora dobfordulattal van így használva? Dobtakaro fent van vagy nincs?
Még egy kérdés T kombájnal kapcsolatba!
A második dob tangencionalis dob feltellik porral és mikor át állunk gabonára és fél van gyorsítva a fordulata 450 röl 900-ra akkor mindig ki kell fújatni,mert kegyetlenül rázza a gépet! Ki találkozott ezzel a problémával?
Válasz Lacika... #18352. hozzászólásáraA t hez van egy extra doblasító,tavaly meg kellet vennem nekem is,mert törte!így nagyon sokat javult a minőség!
Válasz Lacika... #18352. hozzászólásáraA cts lemorzsolja természetesen mire végigér benne. Búzát is lehet vágni vele szétengedett dobbal. A T szerintem lemezelés nélkül még jobban töri majd, de ki kell próbálni.
Azért köszönöm mindenkinek a hozzászólás át és hogy megosztja tapasztalatát,a dob lemez témában.
Nekünk a kis 1450-es cws gyári lemezeléssel nagyon szépen szedte a kukit, mióta lett a nagyobb 1550 azóta az szedi ,viszont nem volt hozzá meg a gyári lemez hanem egyszerű maszekilag gyártott sima lemez nem is szedi szépen ,töri a szemet. A gyárinak van egy trapézhoz hasonló hajtása ami maszeknak nincs valószínű ezért, egyébként már minden lett állítgatva, dobkosár szűküléstől kezdve minden de vagy töri ,vagy rajtahagy , a 2 gép meg tök egyforma kivéve a + 1 láda és dobszélesség.
Válasz bandigh #18350. hozzászólására16 évig voltam egy cts pilótája sose lemezeltem be a dobot,35 mm hézaggal és 180-200dobfordulattal használtam. Tavaly óta vagyok egy T kombájnon , és nem igazán tetszik kukoricában , le volt lemezelve a dob néha fura lemezhangok jöttek belőle,olyan mintha nem akarná bevenni a dob az anyagot.30 mm hézaggal és 250-280 fordulattal. Cts-hez képest elég jól tőri is a szemet.
Válasz Lacika... #18349. hozzászólásáraMi sosem lemezeltünk egy kombájnt sem be.Nem jobb egy szállal sem a cséplése lemezelve,nem beszélve arrol hogy 2szer olyan hangos a kombájn ha benne a lemez,meg nincs a dobnak behúzó képessége és ott szokta forgatni az anyagot maga elött.Olyankor tudom elképzelni hogy eltöri a ferde felsö tengelyét.
Válasz Lacika... #18349. hozzászólásáraBelemezelve mindig jobb szerintem. Nélküle ugyanahoz a morzsoláshoz magasabb dobfordulat és ebbből kifolyólag nagyobb kosárhézag kell. Lemez nélkül jobban dübög a padló
Válasz zoli862 #18348. hozzászólásáraOlyan gond nincs vele,hogy rajt marad a csután a kukorica szem?
Azt tudom,hogy a cts kombájnál nem kell le lemezelni.
Az viszont igaz hogy a T-nél tavaly le volt lemezelve és eléggé furcsa hangok jöttek néha a dobtól.
Mekkora dobfordulattal mentették vele kukoricában?