Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az a kor mar elmult, most aki felemeli a szavaz annak egyből ÁVÓs lesz a nagyapja, meg eloszedetik 5 evre visszamenőleg az elszámolást a novenyvedoszerek gongyolegerorol es annak nyilvántartásarol... Milyen hulye vállalja ezt fel?
Válasz Bárány #17946. hozzászólásáraEzért van az érdek képviselet. Bár annak állítólag 4 milliárd forinttal tartozunk. Marad a tüntetés..állampolgári jog. Így is csúsznak a támogatások. Csóri fletó kevesebbért is kapott tüntetést. Most csend van.
Válasz Bárány #17943. hozzászólásáraAnno elkezdte a demszky pestről kitiltani a tüntetéskor a parasztot aztán szépen csendben mindenki ki van tiltva mindenhonnan....
Válasz Papa951 #17941. hozzászólásáraEz a régi változat. Elvileg le kellett volna cserélni, de ahol még ez van kint, ugyanazt jelenti, mint a fülkés verzió.
Valahol volt egy cikk, de most nem találom.
Az a röhej, hogy ha megyek tankolni, a főút előtt az van kirakva, amit te mutattál, ha jövök visszafele az amit én. Jó az 50% bőven megvan, szóval illedelmesen elküldeném oda, ahol az élete kezdődött.
Válasz borda77 (Joe) #17928. hozzászólásáraHallod úgy otthagytam volna a traktort az út közepén, a rendőrnek meg a kezébe nyomtam volna a kulcsot és közöltem volna hogy a bíróságon tali. Ne b.ssza már meg az ég!
Válasz borda77 (Joe) #17937. hozzászólásáraHát tényleg mehet a szopatás felétek.
Itt nem olyan régen zártak le útszakaszokat a teherforgalom elől (mondjuk ez is megérne egy misét), de azért a célforgalmat beengedik.
Válasz Bárány #17936. hozzászólásáraJAJA tudom! Legalább a célforgalmat raknák az ökrök alá!!! Mert ki az a barom amúgy aki csak hobbiból traktorozik hogy mást idegesítsen... drága mulatság lenne na mind1
Válasz .Feco. #17931. hozzászólásáraFelénk sajnos nem a gazdákat védik... Nincs is sok csak inkább pár nagy, hanem az audisokat és az ahhoz tartozókat.. Itt olyan rongyrázás van hogy azt mondanátok nem magyarországon vagytok... Falunkba szerdán jelent meg egy cikk hogy büdös van... kihívták a csatornázási műveket mindenkit riasztottak megállapították nem attól van a bűz hanem egy idő helyi ember rendelt 1 IFa marhatrágyát és azt ő saját kezével 2 nap alatt szétszórta majd az mtzvel bedolgozta...Ez kb 5000m2 terület volt hegyen homokos smeg tudta tenni nem süppedt el.. pénteken a kisalföldbe mi jelent meg? Egy nagy kép traktos egy hatalmas trágyaszóróval hogy a trágya van a földeken és büdös van. Egy állatos sincsen már sajnos felénk mert nem is adnak engedélyt telepre.. 3 faluval odébbról hozatta....
Szóval lehet igaza mindenkinek de a helyi viszonyok sajna higgyétek el a legrohadtabbak!!!
Válasz borda77 (Joe) #17928. hozzászólásáraEz nem életszerű. Egyrészt ami a méretével fennakadást okoz az ugyanúgy okoz fennakadást ha tréneren hiszed is. Másrészt egy szemrebbenés alatt lehet jarhatatlannak nyilvánítani a legközelebbi föld utat onnantól simán megvan az 50% hosszabb útvonal.
Egyszerűen nem tilthatja meg hogy te a saját munkád elvégzéséhez igénybe vedd az országos úthálózatot. Nyilván ha van alternatív útvonal és te mégis az egyszámjegyű fouton közlekedsz az más de alapból nem lehetetlenithet el. Ezért van ez a szabály is, meg a tulmeretes könnyítés is. Te helyi gazdakent egyáltalán nem azonos előírások alá esel mondjuk a profitorientált nehezgepszallito cégekkel.
Amelyik rendőr ilyennel előáll az bőven hatósági vegzalast követ el.
Válasz borda77 (Joe) #17928. hozzászólásáraha igaza volt barátodnak akkor ezt simán meg lehet magyarázni a rendőrnek, és nem hiszem hogy a főnökei megdícsérik ha kapnak 1 vaskos számlát a trélerestől, ezt meg lehet velük értetni, felén is van hogy nagy mellénnyel indítanak az ifjú titánok, de be szokták látni hogy igaza van az embernek.
Sajna itt 4mes vetőgéppel vagy eszközzel nem lehet menni...
amit írtál az 50%-ra ezt tudom elvileg igaz. DE volt egy olyan ismerős akit leállítottak mondta neki a rendőr kulcs ki trélert hozasson feljelentik és a hatóság előtt lehet bizonyítani az 50%-ot... szóval ez nem olyan egyszerű na!!! Van még olyan lehetőség hogy kérek behajtást a kpm-től.. ez inkább járható időszakosat!
Válasz Tomi81 #17922. hozzászólásáraÖrülök, hogy feljött ez a téma. Ha megkérnélek, hogy mutasd meg a 14.§ 1) bekezdés s) pontja alatti táblát (45. sz. ábra), te mit mutatnál?
Válasz Tomi81 #17924. hozzászólásáraEhh, igazad van! Már megint csak fél szemmel fórumozok. Én a túlméretes szabályokkal küzdök éppen, és azzal kevertem a dolgot.
Most megyek és kukoricán fogok térdelni.
13a)89 Az (1) bekezdés o) pontjában, r) pont 43. ábrájában, s) és t) pontjában, továbbá a (2) bekezdésben meghatározott jelzőtáblánál a mezőgazdasági vontató, a lassú jármű, a mezőgazdasági erőgép vagy e járműből és pótkocsiból (vontatmányból) álló járműszerelvény vezetője - mezőgazdasági tevékenység végzése érdekében - a tilalom ellenére behajthat, ha a munkavégzés helyének megközelítése érdekében ez elkerülhetetlen vagy egyéb útvonal választása 50%-ot meghaladó mértékű útvonal-hosszabbodást jelent, amennyiben a behajtás a személy és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti és a forgalmat lényegesen nem akadályozza.
Válasz Tomi81 #17920. hozzászólásáraSzerintem meg ez nem így van. Volt, hogy beleástam magam az ide vonatkozó jogszabályokba(!), de ilyennel én nem találkoztam. És nem is lenne logikus.
Válasz borda77 (Joe) #17914. hozzászólásáraAzért nem ez az országos átlag körülmény Ahol egy 4 méteres vetőgép elmegy vagy egy 6 soros, gondolom ilyen azért van sokhelyen az országban, ott elmennek ezek. Mondom a dupla macikerék az kivétel.
Válasz Vadmalac #17913. hozzászólásáraA megyébe van ilyen gép túl sokra nem mentek vele Legg hasznosabb dolog amire használni tudják az a vontatás és az elakadt eszközök mentése!!! Az előbb elitet vonulást ök is küszködve bonyolítják a munkagépezése nem megoldott!! És az üzembiztonsága sem tökéletes..
Válasz bandigh #17912. hozzászólásárabárhol... :) Jártál győrben? Ki vagyunk tiltva mindenhonnan és kénytelenek vagyunk egy pl 3sávos körforgalomba menni az árkád bevásárlóközpontnál... Sima trakival is elég menni a sok kamion és audis köcsög miatt... Itt olyan a népsűrűség aaz audi gyár miatt és a forgalom mint pesten SAJNA és a környező településeken is sajnos...
akinek van itt nagygazdaiság ilyen trakija 2 db az tréleren szállítja A és B pont között agyrém! De most már inkább elküldi a 9-es fendeket és a 8-as JDokat oda ami nem a telepük körül van...
Válasz szanberg #17908. hozzászólásáraEnnek a vakarónak még ez is majdnem kevés úgy nézem. Visszafordulás után majdnem megállt. Gondolom kapart egy kicsit, csak nem lehet látni. Inkább a legnagyobb kellene elé, még több súllyal, vagy inkább hevederes. De bruta egy eszköz az biztos. Meg a gép is!
Ez nem ide való ukránba meg amcsiba...Írtam akinek itt van 2 darab vagy lezárják az utakat amikor megy vagy éjjel vonul vagy szenved mert még a hidakon sem fér át!
Válasz *** HM *** #17909. hozzászólásáraHa nincs alul nagygebasz lehet húzni azért az avrt mélyen is
Megasztár megtépték mán ezeket a földeket ez előtt is előtte években tuttkó
Válasz bandigh #17907. hozzászólásáraÉn is ezt látom, meg azt, hogy a 360-as gép egyszerűen nem tud többet nehéz munkánál mint egy ugyanolyan kaliberű de csak 250lovat tudó masína. Nyílván amikor rohanni kell pótkocsival vagy 15-el a rapiddal meg ilyenek ott jó a 300 plusszos mert nem teszi tönkre a hajtását meg leképes adni olyan tempónál talajra az erőt de ugyanaz a lazító előtt megborul ez az elmélet.
Szerintem egy 500hektáros ütőképes gazdasághoz kell kistraki farosnak meg mindenesnek, kell egy 200plusszos vetni kombizni nagyobb pótot húzni de nyílván ekét is akaszthatunk mögé ősszel, talajra meg egy nagy csuklós vagy hernyó. Itt nincsen kompromisszum, beakasztod a fődbe a nagy vakarót és húzza egésznap.
de szerintem akinek saját földje van és nemkell bérleti díjjat fizetnie ott már 300hektárnál is így kell felállítani a gépparkot.
MEgnézném itt ez a vakaró előtt akármelyik fendtet vagy JD 8R-est mit tudna.
kb semmit...
https://www.youtube.com/watch?v=PNTEloPPCFE
Válasz Vinkó75 #17906. hozzászólásáraEgy 110-es kisgép megcsinál: Kapások vetése,(könnyebb vetőgépnél a búzavetést is), permetezés, műtrágyaszórás, trágyaszórás, pótkocsizás stbstb. Mi marad? Talajelőkészítés tavasszal, tarlóhántás nyáron, szántás/lazítózás. Az utóbbiakra pedig mi kell ha nem egy robosztus nagy üthető buta szar? Hiába nem 1000 hektár van. Már mittudomén 100-200 hektárnál megéri egy használható állapotú hernyó vagy egy steiger, tudod hogy nem fogy megrokkanni a barázdában. Persze akinek jobb földjei vannak az simán elvan egy nagy "univezális" géppel, de pl ha egy 3,5-4 méteres kombinált vakarónak kell 350 ló, akkor az legyen egy csuklós 350 es mint egy 8000esnek a vége. Mert a nagy gép hídjainak ez sima hétköznap, az univerzálisnak meg korbácsverés.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #17904. hozzászólásáraEz Észak és Dél-Amerikában kialakult szisztéma szerint erőltetik a a újbóli "központosítást" nálunk. Annyi a bibi ott nem volt TSZ..igaz amit a TSZ teljesen lerombolni nem tudott azt a "demokrata" vezetőink megteszik. De kicsit kicsiszolódott már az itthoni gaza társadalom. láttam egy pofátlan megnyilvánulás után az éles töltényt elé rakták a delikvensnek. Rögtön tovább ált, és nem feszegette a központosítási-felvásárolni mindenkit témát. Ma itt tartunk, a kicsi is élni akar és fog is, ha kell betáraz. A politika a duma ellenére nem a vidéket szolgálja..de remélhetőleg ez is változik idővel. Alkalmaznunk kell alternatív megoldásokat, a jelenlegi Tsz mindent neki, nem számít szisztémát a támogatások tartják fent. Azok csökkennek, az olyan gazdaságok rogynak elsőnek ahol a böhöm vasak nem képesek univerzális dolgokra. Elég végig nézni a számos videót Európából. Az életképesség-hatékonyság első alappillére a mobilitás. A többfunkciós eszközök-traktorok. Az amcsi videók hol több ezer hektárt is művelnek egybe Európában kivitelezhetetlen. Max Ukrajna. Ahhoz hogy ez itt is működjön. Egy komplett kontinenst kellene bedarálni és termővé tenni. számos cég vált alkalmazkodik a körülményekhez.Az ezredforduló után felénk eltűntek a csuklós vasak. Darabolódik a határ,ezek a böhöm vasak nagy szerszámokkal életképesek,abból is a vontatott. A függesztet szerszámokat nyírja egy óvatlan kormány mozdulat. Ma egy 8 ezres JD...pl..megfelelő szerelékkel a cséplésen kívül mindent csinál.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #17904. hozzászólásáraEz teljesen egyértelmű folyamat, talán nem is kell 10-15 év az egyharmadhoz, de én ettől még nem látom azt, hogy a közeljövőben törzscsuklós szörnyetegek húznák a 16-24 soros vetőgépeket a földeken. Ahhoz nem elég az egyharmados csökkenés, inkább kétharmad-háromnegyed kellene. Persze csak át kéne ballagnom dalmandra ha ilyet akarnék látni, ott még vannak táblaméretek....
Válasz Batka #17903. hozzászólásáraPedig egyre nagyobb vasak irányába halad a világ! Egyre kevesebben akarnak traktorba ülni és ahogy az elmúlt napokban kiderült számomra egyre bal...abbak! Sajnos!!! A jelenlegi EU-s és hazai körülmények, sanyargatások hatására nem is biztos hogy nőni fog, sőt, szerintem egyharmadával csökken 10-15 éven belül a Magyar gazdák száma. Ezek alapján aki megmarad, az bővül, ha talál profi gépészt és jól megfizeti. És inkább vesz annak a profinak batárnagy gépet, mint 3-4 középkategóriás univerzálisat 3-4 trehány traktorossal!
Válasz szanberg #17897. hozzászólásáraAz a világ már elmúlott, több szempontból is....
A 4750-es JDk is kibírták a 30 ezer órát, meg a kocka magnumok is, a maiak már a közelükbe sem érnek életteljesítményben, miből gondolod, hogy ez az általad említettekre nem érvényes? De kár fecsérelni erre a szót, mert Te egyfolytában "talajra" akarsz vasat venni, én meg azt gondolom, hogy a többség nem engedheti meg magának, hogy egy ilyen értékű technikát azért nézegessen az udvarban, hogy a talajmunkát megcsinálja vele, a többire meg külön gépet tartson. Nyilván ez lenne az ideális, de nem realitás és egyre kevésbé lesz az (természetesen kivételek vannak....)
Amúgy a helyben lévő hevederes csoda eddig minden évben állt vagy két hónapot a szervizben, de persze lehet, hogy ez máshol másképp van, mert én jórészt csak a közvetlen környezetemet látom...
Válasz Vadmalac #17900. hozzászólásáraEgyik sem kék színű, de a régebbi abból a korszakból való, a másik meg a 2380-as 2006-os kb. évjáratban.
Bihari részeken ahol az ország legkötöttebb "kékagyag" földjei vannak ott csakis a cselesek meg a verszályok bírják a kiképzést, simbo solo-kat topdown-okat tigereket huzigálnak
Válasz Vinkó75 #17899. hozzászólásáraTudom, csak arra lennék kíváncsi, hogy ez melyik széria lehet? Gondolom a sok üzemóra miatt még a New Holland-os időkből való.
25046 hozzászólás
Válasz Vinkó75 #17947. hozzászólásáraLóf@sz lesz itt mindenkinek a s.ggébe, nem tüntetés...!
Az a kor mar elmult, most aki felemeli a szavaz annak egyből ÁVÓs lesz a nagyapja, meg eloszedetik 5 evre visszamenőleg az elszámolást a novenyvedoszerek gongyolegerorol es annak nyilvántartásarol... Milyen hulye vállalja ezt fel?
Válasz Bárány #17946. hozzászólásáraEzért van az érdek képviselet. Bár annak állítólag 4 milliárd forinttal tartozunk. Marad a tüntetés..állampolgári jog. Így is csúsznak a támogatások. Csóri fletó kevesebbért is kapott tüntetést. Most csend van.
Válasz borda77 (Joe) #17944. hozzászólásáraJa, azt gondolják, a traktor természeténél fogva úgyis jobban érzi magát a földeken.
Válasz Papa951 #17941. hozzászólásáraHa megnézed, más is, pl. a tehergépkocsik is (tgk-val behajtani tilos) változtak a táblákon.
Válasz Bárány #17943. hozzászólásáraAnno elkezdte a demszky pestről kitiltani a tüntetéskor a parasztot aztán szépen csendben mindenki ki van tiltva mindenhonnan....
Válasz Papa951 #17941. hozzászólásáraEz a régi változat. Elvileg le kellett volna cserélni, de ahol még ez van kint, ugyanazt jelenti, mint a fülkés verzió.
Valahol volt egy cikk, de most nem találom.
Nálunk ezek vannak mindenhol...
Válasz Bárány #17932. hozzászólásáraAkkor ez mi?
http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=1732.331469
Az a röhej, hogy ha megyek tankolni, a főút előtt az van kirakva, amit te mutattál, ha jövök visszafele az amit én. Jó az 50% bőven megvan, szóval illedelmesen elküldeném oda, ahol az élete kezdődött.
Válasz borda77 (Joe) #17928. hozzászólásáraHallod úgy otthagytam volna a traktort az út közepén, a rendőrnek meg a kezébe nyomtam volna a kulcsot és közöltem volna hogy a bíróságon tali. Ne b.ssza már meg az ég!
Itt a cikk....
http://www.kisalfold.hu/archivum/?search=gy%F5r%FAjbar%E1t&search_ok=OK&kulcsszo=gy%F5r%FAjbar%E1t&action=search
Mi ha nem gerjesztés? Falunkba kb 15 éve nem volt trágyázás...
Válasz borda77 (Joe) #17937. hozzászólásáraHát tényleg mehet a szopatás felétek.
Itt nem olyan régen zártak le útszakaszokat a teherforgalom elől (mondjuk ez is megérne egy misét), de azért a célforgalmat beengedik.
Válasz Bárány #17936. hozzászólásáraJAJA tudom! Legalább a célforgalmat raknák az ökrök alá!!! Mert ki az a barom amúgy aki csak hobbiból traktorozik hogy mást idegesítsen... drága mulatság lenne na mind1
Válasz borda77 (Joe) #17935. hozzászólásáraAz mindegy, a traktorra pont ugyanúgy vonatkozik.
Válasz Bárány #17933. hozzászólásáraItt mindenhol ez a traktor lovaskocsi meg canga talán az a 3-as tábla van kint....
Válasz .Feco. #17931. hozzászólásáraFelénk sajnos nem a gazdákat védik... Nincs is sok csak inkább pár nagy, hanem az audisokat és az ahhoz tartozókat.. Itt olyan rongyrázás van hogy azt mondanátok nem magyarországon vagytok... Falunkba szerdán jelent meg egy cikk hogy büdös van... kihívták a csatornázási műveket mindenkit riasztottak megállapították nem attól van a bűz hanem egy idő helyi ember rendelt 1 IFa marhatrágyát és azt ő saját kezével 2 nap alatt szétszórta majd az mtzvel bedolgozta...Ez kb 5000m2 terület volt hegyen homokos smeg tudta tenni nem süppedt el.. pénteken a kisalföldbe mi jelent meg? Egy nagy kép traktos egy hatalmas trágyaszóróval hogy a trágya van a földeken és büdös van. Egy állatos sincsen már sajnos felénk mert nem is adnak engedélyt telepre.. 3 faluval odébbról hozatta....
Szóval lehet igaza mindenkinek de a helyi viszonyok sajna higgyétek el a legrohadtabbak!!!
Válasz Bárány #17932. hozzászólásáraKhm. Katt ide!
(Valamiért nem engedte a képet feltölteni.)
Válasz Papa951 #17927. hozzászólásárahttp://www.autotempo.hu/kresz200954236mx8460y730915/tudbaz5jdhd58ghbsd%25gfhgdxd54236hkzdrebk1fw569801/02_kozuti_jelz/kozuti_jelz_htm_files/172.png
Válasz borda77 (Joe) #17928. hozzászólásáraEz nem életszerű. Egyrészt ami a méretével fennakadást okoz az ugyanúgy okoz fennakadást ha tréneren hiszed is. Másrészt egy szemrebbenés alatt lehet jarhatatlannak nyilvánítani a legközelebbi föld utat onnantól simán megvan az 50% hosszabb útvonal.
Egyszerűen nem tilthatja meg hogy te a saját munkád elvégzéséhez igénybe vedd az országos úthálózatot. Nyilván ha van alternatív útvonal és te mégis az egyszámjegyű fouton közlekedsz az más de alapból nem lehetetlenithet el. Ezért van ez a szabály is, meg a tulmeretes könnyítés is. Te helyi gazdakent egyáltalán nem azonos előírások alá esel mondjuk a profitorientált nehezgepszallito cégekkel.
Amelyik rendőr ilyennel előáll az bőven hatósági vegzalast követ el.
Válasz JD 4630 #17929. hozzászólásáravolt a cégnek trélere azóta mindig ha van meló 50-70 km-re viszik a 936-os fendet is.. ez van erre sajna...
Válasz borda77 (Joe) #17928. hozzászólásáraha igaza volt barátodnak akkor ezt simán meg lehet magyarázni a rendőrnek, és nem hiszem hogy a főnökei megdícsérik ha kapnak 1 vaskos számlát a trélerestől, ezt meg lehet velük értetni, felén is van hogy nagy mellénnyel indítanak az ifjú titánok, de be szokták látni hogy igaza van az embernek.
Sajna itt 4mes vetőgéppel vagy eszközzel nem lehet menni...
amit írtál az 50%-ra ezt tudom elvileg igaz. DE volt egy olyan ismerős akit leállítottak mondta neki a rendőr kulcs ki trélert hozasson feljelentik és a hatóság előtt lehet bizonyítani az 50%-ot... szóval ez nem olyan egyszerű na!!! Van még olyan lehetőség hogy kérek behajtást a kpm-től.. ez inkább járható időszakosat!
Válasz Tomi81 #17922. hozzászólásáraÖrülök, hogy feljött ez a téma. Ha megkérnélek, hogy mutasd meg a 14.§ 1) bekezdés s) pontja alatti táblát (45. sz. ábra), te mit mutatnál?
Válasz Tomi81 #17924. hozzászólásáraEhh, igazad van! Már megint csak fél szemmel fórumozok. Én a túlméretes szabályokkal küzdök éppen, és azzal kevertem a dolgot.
Most megyek és kukoricán fogok térdelni.
Kinyomtatni, traktorba, kombájnba beletenni és ha b.szakodik a yard a kezébe kell nyomni.
Olvassgasd
https://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM
55. Ábra után
Olvassgasd
https://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM
55. Ábra után
13a)89 Az (1) bekezdés o) pontjában, r) pont 43. ábrájában, s) és t) pontjában, továbbá a (2) bekezdésben meghatározott jelzőtáblánál a mezőgazdasági vontató, a lassú jármű, a mezőgazdasági erőgép vagy e járműből és pótkocsiból (vontatmányból) álló járműszerelvény vezetője - mezőgazdasági tevékenység végzése érdekében - a tilalom ellenére behajthat, ha a munkavégzés helyének megközelítése érdekében ez elkerülhetetlen vagy egyéb útvonal választása 50%-ot meghaladó mértékű útvonal-hosszabbodást jelent, amennyiben a behajtás a személy és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti és a forgalmat lényegesen nem akadályozza.
Válasz Tomi81 #17920. hozzászólásáraSzerintem meg ez nem így van. Volt, hogy beleástam magam az ide vonatkozó jogszabályokba(!), de ilyennel én nem találkoztam. És nem is lenne logikus.
Válasz Bárány #17919. hozzászólásáraValahol tuti. Más topicba is volt már szó róla
Válasz Tomi81 #17918. hozzászólásáraEz hol van leírva?
Válasz borda77 (Joe) #17914. hozzászólásáraAzt ugye tudjátok, hogyha 50℅ többet kellene menni a kitiltása miatt, akkor mehettek tiltott területen is?
Válasz borda77 (Joe) #17914. hozzászólásáraAzért nem ez az országos átlag körülmény
Ahol egy 4 méteres vetőgép elmegy vagy egy 6 soros, gondolom ilyen azért van sokhelyen az országban, ott elmennek ezek. Mondom a dupla macikerék az kivétel.
Válasz Vadmalac #17913. hozzászólásáraA megyébe van ilyen gép túl sokra nem mentek vele
Legg hasznosabb dolog amire használni tudják az a vontatás és az elakadt eszközök mentése!!! Az előbb elitet vonulást ök is küszködve bonyolítják a munkagépezése nem megoldott!! És az üzembiztonsága sem tökéletes..
Válasz Vadmalac #17913. hozzászólásáraA végén a letaposott rész lazítózását egyik gép sem szivesen csinálja hálistennek csak 5-10 méter
Válasz bandigh #17912. hozzászólásárabárhol... :) Jártál győrben? Ki vagyunk tiltva mindenhonnan és kénytelenek vagyunk egy pl 3sávos körforgalomba menni az árkád bevásárlóközpontnál... Sima trakival is elég menni a sok kamion és audis köcsög miatt... Itt olyan a népsűrűség aaz audi gyár miatt és a forgalom mint pesten SAJNA és a környező településeken is sajnos...
akinek van itt nagygazdaiság ilyen trakija 2 db az tréleren szállítja A és B pont között agyrém! De most már inkább elküldi a 9-es fendeket és a 8-as JDokat oda ami nem a telepük körül van...
Válasz szanberg #17908. hozzászólásáraEnnek a vakarónak még ez is majdnem kevés úgy nézem. Visszafordulás után majdnem megállt. Gondolom kapart egy kicsit, csak nem lehet látni. Inkább a legnagyobb kellene elé, még több súllyal, vagy inkább hevederes. De bruta egy eszköz az biztos. Meg a gép is!
Válasz borda77 (Joe) #17911. hozzászólásáraEgy hevederes vagy ballonos szimplakerekű bárhol elmegy. A dupla ballonoskerekű az biztoshogy szívás.
Válasz szanberg #17908. hozzászólásáraEzzel nem lehet közlekedni max Somogyban... Sima kerekekkel sem...
Ez nem ide való ukránba meg amcsiba...Írtam akinek itt van 2 darab vagy lezárják az utakat amikor megy vagy éjjel vonul vagy szenved mert még a hidakon sem fér át!
Válasz *** HM *** #17909. hozzászólásáraHa nincs alul nagygebasz lehet húzni azért az avrt mélyen is
Megasztár megtépték mán ezeket a földeket ez előtt is előtte években tuttkó
Válasz szanberg #17908. hozzászólásáraVolt Bábolnán ez a razolcucc 4 5 éve talán
Válasz bandigh #17907. hozzászólásáraÉn is ezt látom, meg azt, hogy a 360-as gép egyszerűen nem tud többet nehéz munkánál mint egy ugyanolyan kaliberű de csak 250lovat tudó masína. Nyílván amikor rohanni kell pótkocsival vagy 15-el a rapiddal meg ilyenek ott jó a 300 plusszos mert nem teszi tönkre a hajtását meg leképes adni olyan tempónál talajra az erőt de ugyanaz a lazító előtt megborul ez az elmélet.
Szerintem egy 500hektáros ütőképes gazdasághoz kell kistraki farosnak meg mindenesnek, kell egy 200plusszos vetni kombizni nagyobb pótot húzni de nyílván ekét is akaszthatunk mögé ősszel, talajra meg egy nagy csuklós vagy hernyó. Itt nincsen kompromisszum, beakasztod a fődbe a nagy vakarót és húzza egésznap.
de szerintem akinek saját földje van és nemkell bérleti díjjat fizetnie ott már 300hektárnál is így kell felállítani a gépparkot.
MEgnézném itt ez a vakaró előtt akármelyik fendtet vagy JD 8R-est mit tudna.
kb semmit...
https://www.youtube.com/watch?v=PNTEloPPCFE
Válasz Vinkó75 #17906. hozzászólásáraEgy 110-es kisgép megcsinál: Kapások vetése,(könnyebb vetőgépnél a búzavetést is), permetezés, műtrágyaszórás, trágyaszórás, pótkocsizás stbstb. Mi marad? Talajelőkészítés tavasszal, tarlóhántás nyáron, szántás/lazítózás. Az utóbbiakra pedig mi kell ha nem egy robosztus nagy üthető buta szar? Hiába nem 1000 hektár van. Már mittudomén 100-200 hektárnál megéri egy használható állapotú hernyó vagy egy steiger, tudod hogy nem fogy megrokkanni a barázdában. Persze akinek jobb földjei vannak az simán elvan egy nagy "univezális" géppel, de pl ha egy 3,5-4 méteres kombinált vakarónak kell 350 ló, akkor az legyen egy csuklós 350 es mint egy 8000esnek a vége. Mert a nagy gép hídjainak ez sima hétköznap, az univerzálisnak meg korbácsverés.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #17904. hozzászólásáraEz Észak és Dél-Amerikában kialakult szisztéma szerint erőltetik a a újbóli "központosítást" nálunk. Annyi a bibi ott nem volt TSZ..igaz amit a TSZ teljesen lerombolni nem tudott azt a "demokrata" vezetőink megteszik. De kicsit kicsiszolódott már az itthoni gaza társadalom. láttam egy pofátlan megnyilvánulás után az éles töltényt elé rakták a delikvensnek. Rögtön tovább ált, és nem feszegette a központosítási-felvásárolni mindenkit témát. Ma itt tartunk, a kicsi is élni akar és fog is, ha kell betáraz. A politika a duma ellenére nem a vidéket szolgálja..de remélhetőleg ez is változik idővel. Alkalmaznunk kell alternatív megoldásokat, a jelenlegi Tsz mindent neki, nem számít szisztémát a támogatások tartják fent. Azok csökkennek, az olyan gazdaságok rogynak elsőnek ahol a böhöm vasak nem képesek univerzális dolgokra. Elég végig nézni a számos videót Európából. Az életképesség-hatékonyság első alappillére a mobilitás. A többfunkciós eszközök-traktorok. Az amcsi videók hol több ezer hektárt is művelnek egybe Európában kivitelezhetetlen. Max Ukrajna. Ahhoz hogy ez itt is működjön. Egy komplett kontinenst kellene bedarálni és termővé tenni. számos cég vált alkalmazkodik a körülményekhez.Az ezredforduló után felénk eltűntek a csuklós vasak. Darabolódik a határ,ezek a böhöm vasak nagy szerszámokkal életképesek,abból is a vontatott. A függesztet szerszámokat nyírja egy óvatlan kormány mozdulat. Ma egy 8 ezres JD...pl..megfelelő szerelékkel a cséplésen kívül mindent csinál.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #17904. hozzászólásáraEz teljesen egyértelmű folyamat, talán nem is kell 10-15 év az egyharmadhoz, de én ettől még nem látom azt, hogy a közeljövőben törzscsuklós szörnyetegek húznák a 16-24 soros vetőgépeket a földeken. Ahhoz nem elég az egyharmados csökkenés, inkább kétharmad-háromnegyed kellene. Persze csak át kéne ballagnom dalmandra ha ilyet akarnék látni, ott még vannak táblaméretek....
Válasz Batka #17903. hozzászólásáraPedig egyre nagyobb vasak irányába halad a világ! Egyre kevesebben akarnak traktorba ülni és ahogy az elmúlt napokban kiderült számomra egyre bal...abbak! Sajnos!!! A jelenlegi EU-s és hazai körülmények, sanyargatások hatására nem is biztos hogy nőni fog, sőt, szerintem egyharmadával csökken 10-15 éven belül a Magyar gazdák száma. Ezek alapján aki megmarad, az bővül, ha talál profi gépészt és jól megfizeti. És inkább vesz annak a profinak batárnagy gépet, mint 3-4 középkategóriás univerzálisat 3-4 trehány traktorossal!
Moderátor által módosítva: 2017-03-02 16:12:18
Válasz szanberg #17897. hozzászólásáraAz a világ már elmúlott, több szempontból is....
A 4750-es JDk is kibírták a 30 ezer órát, meg a kocka magnumok is, a maiak már a közelükbe sem érnek életteljesítményben, miből gondolod, hogy ez az általad említettekre nem érvényes? De kár fecsérelni erre a szót, mert Te egyfolytában "talajra" akarsz vasat venni, én meg azt gondolom, hogy a többség nem engedheti meg magának, hogy egy ilyen értékű technikát azért nézegessen az udvarban, hogy a talajmunkát megcsinálja vele, a többire meg külön gépet tartson. Nyilván ez lenne az ideális, de nem realitás és egyre kevésbé lesz az (természetesen kivételek vannak....)
Amúgy a helyben lévő hevederes csoda eddig minden évben állt vagy két hónapot a szervizben, de persze lehet, hogy ez máshol másképp van, mert én jórészt csak a közvetlen környezetemet látom...
Válasz szanberg #17901. hozzászólásáraA biharkeresztesi cég?
Válasz Vadmalac #17900. hozzászólásáraEgyik sem kék színű, de a régebbi abból a korszakból való, a másik meg a 2380-as 2006-os kb. évjáratban.
Bihari részeken ahol az ország legkötöttebb "kékagyag" földjei vannak ott csakis a cselesek meg a verszályok bírják a kiképzést, simbo solo-kat topdown-okat tigereket huzigálnak
Válasz Vinkó75 #17899. hozzászólásáraTudom, csak arra lennék kíváncsi, hogy ez melyik széria lehet? Gondolom a sok üzemóra miatt még a New Holland-os időkből való.
Válasz Vadmalac #17898. hozzászólásáraVersatile-buhler már Orosz kézben van. Valójában beszállított a régi cég a nyuszinak is.