Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok, szerintetek egy 6900-as JD el tud bírni egy 3 m szélességű, kb. 1.850 kg-os nehéz kombinátorral? Egy Agro-Masz AUC 30-as munkagép lenne dupla Crosskill hengersorral a végén.
Igazából az emeléstől meg hordozástól félek, hogy nem lenne-e ez túl nagy súly neki, elhúzni gondolom elhúzná.
Válasz *** HM *** #23753. hozzászólásáraKormányozzon, lelke rajta, Amúgymeg vegyé egy forterrát meg egy rtk-t, mint hogy egy emmesbe tekézzé a kormánnyal mer te vagy a retró ember
És még többe van
Válasz RkTomi #23752. hozzászólásáraKépes megmagyarázni hogy miért az mben nyomorogni és ne rt vedd a jókis tágas kabinnal stb...
Meghogy minek az rtk inkább kormányoz ő egyenesen megy meg mit csinálna a traktorban......
Idén megmár azzal vet...
Hidromotor visszafolyó ágat betettem az ölajbeöntő szárába nem győz lefolyni,a sapkánál enged.Utána betettem egy T elágazást a gyorscsatlakozóba,menjen arra is olaj.De így se győzi.Ötlet??
Válasz ÁdámZoltán #23743. hozzászólásáraItt a tsz jd járt így,letiltott nincs benne olaj öntönek bele kinyomta a szuszogón hiba maradt másnap kite szervíz egy nap után rájött belsejében is van szűrő a két olaj tér között.
Válasz ÁdámZoltán #23744. hozzászólásáraSzívesen segítenék, de sajna ilyen vas nincs!
Nincs valami szenzor, ami az olyszintet érzékeli?
Illetve ha működik és megszűnt a hiba, vagyis nem tért vissza, akkor csak az elektronika ördöge, engedd el, aztán hátha többet nem jön elő!
John Deere 8220 traktorunk ma kombinátor összecsukás közben ki írta, hogy a tisztaolaj tartályból kifogyott a hidraulika olaj. Én mint naív vittem ki a helyszínre olajat mikor öntenénk bele a hátuljában fúl tele kupakig van az olaj. Erre vártunk egy félórát és utána összecsukta a gépet és hazament. kérdés mi okozta a hibát az olajszűrőben 200 üó van.
Válasz später77 #23739. hozzászólásáraNem úgy lett csinálva, de kb pont a sor túloldalán megy kicsivel. Ha jót akarsz csinàlni, hogy a sor közepén menjen, elég messze kell tenni a külső kereket, azt meg nem akartam, ne feszítse a kisgépet. Ez inkább csak műtrágyázni meg hengerezni van rá. Művelő ikert inkább 6hengeresre csinálnék
Válasz RkTomi #23735. hozzászólásáraSzerintem a 420 nagyon jó, elfér a nagyobb napraforgóban is, nem tapossa le a levelét olyan hamar. Tavasszal meg kap ikert
Válasz Imi:) #23728. hozzászólásáraMire gondolsz, hogy a 1450 CWS és a 1450 WTS között mi a különbség vagy a 1450 és pl. a 9540WTS közt mi a különbség??
Válasz später77 #23731. hozzászólásáraPermetezés. műtrágyaszórás, boronálás, szántás, sorközművelés,hengerezés, szippantás pótkocsizás. Ezeket dolgozzák. Szerintem a 460 és a 480 még elmehet. A KITE ezt a gumizást ajánlotta amikor rendeltük a gépeket.
Válasz RkTomi #23733. hozzászólásáraKöszi, hallottam, bár lehet szétszedek egyet h mi van benne, ami meg tud dögleni, meg megkesem benne az aranyat, mert tuti abból készült valamelyik része
Válasz Gazda 59 #23727. hozzászólásáraTurbó nem nyúlik ki, ha ki is cserélik javítóprogramban. Az aktuátor viszont igen, bàr elvileg javítható, még nem foglalkoztam vele
Válasz Gazda 59 #23727. hozzászólásáraVagy nem. Van 6330 is kettő 9000 és 7500 órával ezek a gondok még nem jöttek elő amiket leírtál. . Sok múlik a pilótán is.
Válasz RkTomi #23725. hozzászólásáraMeg 3-4 ezer közt jön majd a turbo, még a 6030 asokon átlagban 6 ezer üó kibirt az aktuátor motor az 6r eken ez 3-4 üó ra csökkent
Válasz Gergő_53838 #23724. hozzászólásáraVan kettő is 2500 és 3000 órásak. Ajánlom mindenképpen. A 2500 óráson most cseréltük a ventilátor viszkóját ezen kívül semmi sem kellett hozzájuk a kötelezőkön kívül.
Válasz Mf-es? #23720. hozzászólásáraesetleg ha lecseréled ilyenre?Van különböző számú érintkezővel.
https://variometrum.hu/Csatlakozo_20mm_IP68_vedettseg_12_pin_5A?tag=Csatlakoz%C3%B3
Válasz Nyomasek Bobo #23719. hozzászólásáraIlyen van rajta.Ha nem találok párját,ezt le kell nyisszantani.Az újabb JD-en van valahol,ahol széthúzzák,és ez passzol rá.Az enyémen nincs.Igaz,a 10 pólusból,ha jól emlékszem 6 vagy 7 van bekötve.
Fronttartály világítást,meg lehet oldani úgy,hogy a 6 eres csatlakozó helyére egy világítás kapcsolót tenni,arra egy 2 pólusú 12 V dugaljt.Valami ilyet,Erről menne az áram.
25065 hozzászólás
Válasz RkTomi #23766. hozzászólásáraKöszönöm a választ neked is meg "BMWs paraszt-JD fanatikus"-nak. Elméletileg holnapután kiderül
Orrsúly lesz egyébként, fronthidaraulikával szoktuk felvenni a 400 kg-os súlyt, amikor szükség van rá.
Válasz ppal #23764. hozzászólásáraNem gond neki.
Válasz ppal #23764. hozzászólásáraNemhiszem gondot okozna, nyilvan orrsuly legyen.
Sziasztok, szerintetek egy 6900-as JD el tud bírni egy 3 m szélességű, kb. 1.850 kg-os nehéz kombinátorral? Egy Agro-Masz AUC 30-as munkagép lenne dupla Crosskill hengersorral a végén.
Igazából az emeléstől meg hordozástól félek, hogy nem lenne-e ez túl nagy súly neki, elhúzni gondolom elhúzná.
Válasz barazdabetyar. #23761. hozzászólásáraEgy pont ilyesmi tömb van a polcon, de még nem kellett
Válasz barazdabetyar. #23761. hozzászólására
Válasz bandigh #23750. hozzászólásáraAzt mondják,valami ilyen kell rá.
Válasz bandigh #23759. hozzászólásáraEgy pár,meg egy visszafolyó.Front tartálynak kellene egy rendes visszafolyó,ami elgyőzi.
Válasz barazdabetyar. #23758. hozzászólásáraHány cső van végülis a vetőgèpen?
Válasz bandigh #23750. hozzászólásáraKijött,de az nem az.A nyomjelzőt elbírja.Másikba bekötöttem,el se indul a hidró motor.Nyomás lesz mindkét csőbe.
Válasz Drisa #23749. hozzászólásáraJD 6800
Válasz *** HM *** #23753. hozzászólásáraKormányozzon, lelke rajta,
Amúgymeg vegyé egy forterrát meg egy rtk-t, mint hogy egy emmesbe tekézzé a kormánnyal mer te vagy a retró ember
És még többe van
Akkor 6R jdkre Szmijagold táblákat kirakni.
Válasz *** HM *** #23753. hozzászólásáraKönnyű megszokni a jót. Semmi gond baj nincs r-el. Csak drágaság van.
Válasz RkTomi #23752. hozzászólásáraKépes megmagyarázni hogy miért az mben nyomorogni és ne rt vedd a jókis tágas kabinnal stb...
Meghogy minek az rtk inkább kormányoz ő egyenesen megy meg mit csinálna a traktorban......
Idén megmár azzal vet...
Válasz *** HM *** #23751. hozzászólásáraCsak duma.
6Resek tényleg sokkal megbízhatatlanabbak mint az Mesek?
Vagy csak okostojásduma ez is?
Válasz barazdabetyar. #23748. hozzászólásáraAz a szabad visszafolyó dugó nem jön ki?
Válasz barazdabetyar. #23748. hozzászólásáraMilyen traktor?
Hidromotor visszafolyó ágat betettem az ölajbeöntő szárába nem győz lefolyni,a sapkánál enged.Utána betettem egy T elágazást a gyorscsatlakozóba,menjen arra is olaj.De így se győzi.Ötlet??
Válasz ÁdámZoltán #23743. hozzászólásáraItt a tsz jd járt így,letiltott nincs benne olaj öntönek bele kinyomta a szuszogón hiba maradt másnap kite szervíz egy nap után rájött belsejében is van szűrő a két olaj tér között.
Válasz A.I. #23745. hozzászólásáraEgyébként mi az a tiszta olaj?
Ez a HyGard lenne a váltóban?
Válasz ÁdámZoltán #23744. hozzászólásáraSzívesen segítenék, de sajna ilyen vas nincs!
Nincs valami szenzor, ami az olyszintet érzékeli?
Illetve ha működik és megszűnt a hiba, vagyis nem tért vissza, akkor csak az elektronika ördöge, engedd el, aztán hátha többet nem jön elő!
Válasz ÁdámZoltán #23743. hozzászólásáraHát régebben ez a fórum itt nem így volt...
John Deere 8220 traktorunk ma kombinátor összecsukás közben ki írta, hogy a tisztaolaj tartályból kifogyott a hidraulika olaj. Én mint naív vittem ki a helyszínre olajat mikor öntenénk bele a hátuljában fúl tele kupakig van az olaj. Erre vártunk egy félórát és utána összecsukta a gépet és hazament. kérdés mi okozta a hibát az olajszűrőben 200 üó van.
Válasz RkTomi #23730. hozzászólásáraKöszi !
Válasz später77 #23739. hozzászólásáraNem úgy lett csinálva, de kb pont a sor túloldalán megy kicsivel. Ha jót akarsz csinàlni, hogy a sor közepén menjen, elég messze kell tenni a külső kereket, azt meg nem akartam, ne feszítse a kisgépet. Ez inkább csak műtrágyázni meg hengerezni van rá. Művelő ikert inkább 6hengeresre csinálnék
Válasz RkTomi #23729. hozzászólásáraÚgy tudom standardon nincs aktuátor, mert elvileg fix geosak.
Válasz bandigh #23738. hozzászólásáraMűvelő ikert? Arra fáj a fogam.
Válasz RkTomi #23735. hozzászólásáraSzerintem a 420 nagyon jó, elfér a nagyobb napraforgóban is, nem tapossa le a levelét olyan hamar. Tavasszal meg kap ikert
Válasz Imi:) #23728. hozzászólásáraMire gondolsz, hogy a 1450 CWS és a 1450 WTS között mi a különbség vagy a 1450 és pl. a 9540WTS közt mi a különbség??
Válasz bandigh #23734. hozzászólásáraAz aktuátor motornak a vezetékkötege szokott sérülni, eltörni.
Válasz später77 #23731. hozzászólásáraPermetezés. műtrágyaszórás, boronálás, szántás, sorközművelés,hengerezés, szippantás pótkocsizás. Ezeket dolgozzák. Szerintem a 460 és a 480 még elmehet. A KITE ezt a gumizást ajánlotta amikor rendeltük a gépeket.
Válasz RkTomi #23733. hozzászólásáraKöszi, hallottam, bár lehet szétszedek egyet h mi van benne, ami meg tud dögleni, meg megkesem benne az aranyat, mert tuti abból készült valamelyik része
Válasz bandigh #23732. hozzászólásáraSzabit kft javítja.
Válasz Gazda 59 #23727. hozzászólásáraTurbó nem nyúlik ki, ha ki is cserélik javítóprogramban. Az aktuátor viszont igen, bàr elvileg javítható, még nem foglalkoztam vele
Válasz RkTomi #23730. hozzászólásáraMekkora a legszélesebb gumi, amivel még befér a sorba? Talajmunkára is használjátok őket?
Válasz Gergő_53838 #23726. hozzászólásáraAutoQuad Plus Eco Shift mind a kettóben. Hátul 420-as elől talán 340-es gumizással. Sorba beférnek nyugodtan.
Válasz Gazda 59 #23727. hozzászólásáraVagy nem. Van 6330 is kettő 9000 és 7500 órával ezek a gondok még nem jöttek elő amiket leírtál.
. Sok múlik a pilótán is.
Udvozlok mindenkit! Azt szeretnek kerdezni hogy a JD 1450 CWS es A WTS szeriak kozt mi a kuylomseg, mejk model valt be obban?
Válasz RkTomi #23725. hozzászólásáraMeg 3-4 ezer közt jön majd a turbo, még a 6030 asokon átlagban 6 ezer üó kibirt az aktuátor motor az 6r eken ez 3-4 üó ra csökkent
Válasz RkTomi #23725. hozzászólásáraMilyen váltó van benne ,meg a gumi méret milyen kukorica sorba belefér
Válasz Gergő_53838 #23724. hozzászólásáraVan kettő is 2500 és 3000 órásak. Ajánlom mindenképpen. A 2500 óráson most cseréltük a ventilátor viszkóját ezen kívül semmi sem kellett hozzájuk a kötelezőkön kívül.
Hello mindenki vélemény tapasztalat 6120r
Válasz Mf-es? #23720. hozzászólásáraesetleg ha lecseréled ilyenre?Van különböző számú érintkezővel.
https://variometrum.hu/Csatlakozo_20mm_IP68_vedettseg_12_pin_5A?tag=Csatlakoz%C3%B3
Válasz Gazda 59 #23721. hozzászólásáraVagyis ilyen csak dupla soros.
Válasz Mf-es? #23720. hozzászólására
Szerintem ez kell neked.
Válasz Nyomasek Bobo #23719. hozzászólására
Ilyen van rajta.Ha nem találok párját,ezt le kell nyisszantani.Az újabb JD-en van valahol,ahol széthúzzák,és ez passzol rá.Az enyémen nincs.Igaz,a 10 pólusból,ha jól emlékszem 6 vagy 7 van bekötve.
Válasz Mf-es? #23717. hozzászólására2db 5ös esetleg???
Ha jól latom a TE connectivity 6ig gyártja...
Fronttartály világítást,meg lehet oldani úgy,hogy a 6 eres csatlakozó helyére egy világítás kapcsolót tenni,arra egy 2 pólusú 12 V dugaljt.Valami ilyet, Erről menne az áram.