Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
űűűűűű de drágák!
csak mellékesen írom, hogy 130-140-ért jó kombájnt lehet kapni ami kivan állítva a standon mostis, már sisu motorral az iveco helyett meg ilyenek...
Plusz az a 6000-es 210 lovas gép szerintem csak kardános munkára lesz jó, nemértem minek kell emelni a lóerőket attól még nemlesz nagygép csak drágább mindig.
Hol fog ez annyit tudni mint egy 8100-as? ami "csak" 195 lovas volt...
Nekem csak a 8R-ek teccenek, abbólis a 4duplás! az komoly és talán
gy letudja adni erejét már a fődre.
7R olyan keskenyke magas gép szerintem esetlen.
Johndeereból csak a 8000-es a gép a többi csak vacakság
6210R 128.000 euró.Ennyit mondott rá a Kités haver automata kormánny előkészítéssel de semmi több extra nincs benne.40 es váltó se rugozott híd se rugózott fülke.
Csak a 190-est kérdeztétek?
Egyébként épp múltkoriban írogatták itt hogy a 413-as Fendt 100E euró. Ebben a viszonylatban nem is olyan rossz... relatíve.
Sisu motort nem raknak bele.Azt MF-be teszik.A MAN motort azért cserélték le mert az adagolókkal voltak problémák ez tény és való.A régi 900 as szériának kicsi volt a fülkéje.Ugyan az volt mint a 700-800 as szériának.Az újnak már jóval ágasabb a fülkéje méretre ugyan az mint a JD-é.Megbízhatóságról annyit hogy mind a kettőnél bele tud núlni az ember jóba vagy rosszba.
a JD 5090m-el is el lehet végezni minden munkát, amit egy mtz végez.
Nekünk elég fúrcsa volt, mert előtte már volt egy 6920asunk, és abból átülni ebbe a kicsibe elég nagy változás.
Én a nagyhoz próbáltam hosonlítani, azért is írtam, h kicsi és könnyű, ezért célszerűbb lenne egy olyan személyt megkérdezz aki szintén mtz-ről vagy hasonlóról váltott az 5090-re.
Köszi az infót! küllemre nekem sokkal jobban tetszik az 5-ös széria, mint a 6-os. De az biztos, hogy sokkal masszívabb a nagytestvér....Na de az ára....ott található nem kis különbség!!
Lényegében egy mtz leváltása lenne a célom. Szóval az összes munkafeladat rá várna. A szántástól kezdve a kaszálásig minden.
Válasz #10273. hozzászólásra
Azt a 6 ezres prémiumok is lazán eltekerik............
A jd szemenkénti vetőgép hmotorját a 6 ezres SE traktorok is hajtják.
6105R – 77kW (105 LE) (125 LE IPM-mel)
6115R – 85kW (115 LE) (135 LE IPM-mel)
6125R – 92kW (125 LE) (145 LE IPM-mel)
6130R – 96kW (130 LE) (150 LE IPM-mel)
6140R – 103kW (140 LE) (160 LE IPM-mel)
6150R – 110kW (150 LE) (170 LE IPM-mel)
6170R – 125kW (170 LE) (200 LE IPM-mel)
6190R – 140kW (190 LE) (220 LE IPM-mel)
6210R – 154kW (210 LE) (240 LE IPM-mel)
Hogy mikor? Passz. Paraszt vagyok, nem kités. Szerintem tavaszra itt kéne lenniük az első fecskéknek, és majd nyárra tömegesen. (amikor elfogy az előre "bestokizott" 6030Premium motor, mert jan1 után már nem gyárthat több olyat a JD)
Válasz #10274. hozzászólásra
Egyenlőre a 6030 széria standard kivitelben fut tovább.
A 6R prémiumnak pedig lesznek a 170 lótól kisebb tipusai is, egészen 100 ló körül-ig. Pontosan mikor érkeznek nem
tudom, demajd KORZO megmondja a tutit....
Válasz #10272. hozzászólásra
Csak egy nagyon csúnya gondolat fordult meg abban a nagy fejemben . Miszerint veszek egy ilyen gépet és azzal hózom tavaszon cyclot vagy egy egy ilyen gép hidraulika szivatyúját rá ókumbálom a krisztusra hogy ne kelljen hidralika szivattyút venni a cyclóra
Mire készülsz FUTI!!?? Csak nem olajat akarsz bányászni vagy valami hasonló tevékenység?? Én még olyan emberöl nem hallotam aki arra panaszkodna hogy a 8000 JD-nek ez a felszereltsége és az ehez tartozó tudása kevés lenne!!
igen az egy 5090m,
gond az nincs vele, jónak is jó, csak ha tehetnénk akkor a 6os szériából vennénk inkább egy hasonló teljesítményűt.
Mi vetőgéphez, permetezőhöz(ápoló kerekek is vannak hozzá), műtrágyaszóróhoz és pótkocsizni vettük. Ezekre a célokra megfelelő.
Egy eléggé könnyű traktor, ha nehezebb munkára akarod fogni akkor meg kell pakolni súlyokkal nagyon. Az elelyét mi teleraktunk, még tervezünk venni a kerekekre is pótsúlyokat.
Rosszat nem tudok róla mondani, viszont jobb traktort tudsz választani nála.
Csak az a kérdés, h te mire és mennyi területen akarod használni?
Válasz #10264. hozzászólásra
A mániám a csajozás!!!
Ez mint ahogy írtam is,a megélhetésem,mivel a szakmai tudásom nagy részét a 4650-es gépeken tudom érvényesíteni,mivel több mint 20 éve foglalkozok velük minden téren!
Csak sajnos vannak itt olyan kollégák akik ezzel viccelődnek,meg piszkálódnak
Érdeklődni melyek azok az első Joni szériák amin a hidraulika szivatyú szállított mennyiségét szabályozni lehetett motor fordulattól függetlenül ? Nekem az lenne a lényeg hogy motor fordulattól függetlenül azonos olaj mennyiség menyen a hidromotorra .
Itt az alföldön elég ritkán fordul elő domb, mégis eltört. A kombájn W550 és 3 szezont ment tehát elég fiatal. Az első törést mis is meghegesztettük, de 2 nap után a 10cm-es repedésből 40cm lett. A másodikkal már nem is próbálkoztunk. 1db felni ára:br657000Ft
Válasz #10254. hozzászólásra
Nem egyedi probléma. Dombos vidéken fordul elő, mióta sík terepen használjuk, nem volt gond. 2256-nak mindkét felnije így járt, mindkettő hegesztett lett, egy új felnit kellett venni rá, az előző tulajnak, akitől vettük a gépet, így egy tartalék felni is keletkezett.
Azokhoz a kollégákhoz lenne 1 kérdésem akik John Deere kombájnt használnak. Mégpedig, hogy volt-e problémájuk az első felnikkel? Nekem az ősz folyamán 1 hét eltéréssel mind a kettő eltörött. A szomszéd településen szintén így jártak. Másfelé hasonló probléma?
25046 hozzászólás
Hanoverben már ki volt állítva a 6125R!
Válasz #10295. hozzászólásra
az utolsó mondat kicsit túlzás!!
űűűűűű de drágák!
csak mellékesen írom, hogy 130-140-ért jó kombájnt lehet kapni ami kivan állítva a standon mostis, már sisu motorral az iveco helyett meg ilyenek...
Plusz az a 6000-es 210 lovas gép szerintem csak kardános munkára lesz jó, nemértem minek kell emelni a lóerőket attól még nemlesz nagygép csak drágább mindig.
Hol fog ez annyit tudni mint egy 8100-as? ami "csak" 195 lovas volt...
Nekem csak a 8R-ek teccenek, abbólis a 4duplás! az komoly és talán
gy letudja adni erejét már a fődre.
7R olyan keskenyke magas gép szerintem esetlen.
Johndeereból csak a 8000-es a gép a többi csak vacakság
Válasz #10291. hozzászólásra
6210R 128.000 euró.Ennyit mondott rá a Kités haver automata kormánny előkészítéssel de semmi több extra nincs benne.40 es váltó se rugozott híd se rugózott fülke.
Válasz #10290. hozzászólásra
Odysysnél volt a múltkor egy 345R asszem 47 milláért (nettó) , elég jól felszerelt volt , természetesen új...
Ráadásul ők az egyik legolcsóbbak.
Válasz #10291. hozzászólásra
Csak a 190-est kérdeztétek?
Egyébként épp múltkoriban írogatták itt hogy a 413-as Fendt 100E euró. Ebben a viszonylatban nem is olyan rossz... relatíve.
6190R 126.000 euro lehet gyűjtögetni...
Mennyiért dobnak most egy 360 lovas JD-t?És mi van abban az árban?
Sisu motort nem raknak bele.Azt MF-be teszik.A MAN motort azért cserélték le mert az adagolókkal voltak problémák ez tény és való.A régi 900 as szériának kicsi volt a fülkéje.Ugyan az volt mint a 700-800 as szériának.Az újnak már jóval ágasabb a fülkéje méretre ugyan az mint a JD-é.Megbízhatóságról annyit hogy mind a kettőnél bele tud núlni az ember jóba vagy rosszba.
Válasz #10287. hozzászólásra
a JD 5090m-el is el lehet végezni minden munkát, amit egy mtz végez.
Nekünk elég fúrcsa volt, mert előtte már volt egy 6920asunk, és abból átülni ebbe a kicsibe elég nagy változás.
Én a nagyhoz próbáltam hosonlítani, azért is írtam, h kicsi és könnyű, ezért célszerűbb lenne egy olyan személyt megkérdezz aki szintén mtz-ről vagy hasonlóról váltott az 5090-re.
Válasz #10270. hozzászólásra
Köszi az infót! küllemre nekem sokkal jobban tetszik az 5-ös széria, mint a 6-os. De az biztos, hogy sokkal masszívabb a nagytestvér....Na de az ára....ott található nem kis különbség!!
Lényegében egy mtz leváltása lenne a célom. Szóval az összes munkafeladat rá várna. A szántástól kezdve a kaszálásig minden.
Válasz #10273. hozzászólásra
Azt a 6 ezres prémiumok is lazán eltekerik............
A jd szemenkénti vetőgép hmotorját a 6 ezres SE traktorok is hajtják.
Válasz #10282. hozzászólásra
Na , azért...
Mert láthatod amit lentebb belinkeltem is , csak nagyobb 6R-eket hoz...
Szóval a (régi)tavalyi 6030 Standardok is lesznek még ugyanolyan kivitelben kitudja még meddig , párhuzamosan az új 6R(prémium)-al árulva ?
Válasz #10282. hozzászólásra
májusra mondják az okosok, de valami brutál megfizethetetlen szériák lesznek ezek most már, lehet nézelődni a német honlap configurátorába.
Válasz #10282. hozzászólásra
NA UGYE, hogy megmondtam.....
Tessék-tessék lehet válogatni !
Válasz #10276. hozzászólásra
6R modellek (Névleges teljesítmények 97/68EC szerint)
6105R – 77kW (105 LE) (125 LE IPM-mel)
6115R – 85kW (115 LE) (135 LE IPM-mel)
6125R – 92kW (125 LE) (145 LE IPM-mel)
6130R – 96kW (130 LE) (150 LE IPM-mel)
6140R – 103kW (140 LE) (160 LE IPM-mel)
6150R – 110kW (150 LE) (170 LE IPM-mel)
6170R – 125kW (170 LE) (200 LE IPM-mel)
6190R – 140kW (190 LE) (220 LE IPM-mel)
6210R – 154kW (210 LE) (240 LE IPM-mel)
Hogy mikor? Passz. Paraszt vagyok, nem kités. Szerintem tavaszra itt kéne lenniük az első fecskéknek, és majd nyárra tömegesen. (amikor elfogy az előre "bestokizott" 6030Premium motor, mert jan1 után már nem gyárthat több olyat a JD)
Válasz #10280. hozzászólásra
Á dehogyis, 1-el, CSAK UTÁNA MIND 9 !!!!!
Válasz #10279. hozzászólásra
kettessel kezdődik?
Válasz #10278. hozzászólásra
Mondjuk nagyon szép kerek számért hirdetik....
Igaz, kint sem olcsóbb ilyen EURO áron.
Válasz #10277. hozzászólásra
.
láttam ,de az nem nekem való
Válasz #10275. hozzászólásra
Szia Szabi, KITE-nél van 1 10000 órás 8230 JD, 2006-os évjárat..... Lested-e ???
Válasz #10274. hozzászólásra
Egyenlőre a 6030 széria standard kivitelben fut tovább.
A 6R prémiumnak pedig lesznek a 170 lótól kisebb tipusai is, egészen 100 ló körül-ig. Pontosan mikor érkeznek nem
tudom, demajd KORZO megmondja a tutit....
Válasz #10274. hozzászólásra
szerintem maradt tovább a 30-as sorozat ....
Jd fanok !
Nem értem , hogy hova lett a valamikori 6000-es széria alja ?
Mert most 6R 170LE-vel kezdődik(mint az EU-s 7000-esek voltak)...
Lesz 5R is , esetleg az lesz tuningoltabb , és az felel meg majd a régi 6000 aljának ?http://hun-hu.2011-line-up.com/index.php/Termekek/Traktorok/8R-sorozat
Válasz #10272. hozzászólásra
és azzal hózom tavaszon cyclot vagy egy egy ilyen gép hidraulika szivatyúját rá ókumbálom a krisztusra 
hogy ne kelljen hidralika szivattyút venni a cyclóra
Csak egy nagyon csúnya gondolat fordult meg abban a nagy fejemben . Miszerint veszek egy ilyen gépet
Válasz #10271. hozzászólásra
Én még olyan emberöl nem hallotam aki arra panaszkodna hogy a 8000 JD-nek ez a felszereltsége és az ehez tartozó tudása kevés lenne!!
Mire készülsz FUTI!!?? Csak nem olajat akarsz bányászni vagy valami hasonló tevékenység??
Egy 8100-as JD hidraulika szivattyúja hánylitert szállít percenként .
Rocsli
igen az egy 5090m,
gond az nincs vele, jónak is jó, csak ha tehetnénk akkor a 6os szériából vennénk inkább egy hasonló teljesítményűt.
Mi vetőgéphez, permetezőhöz(ápoló kerekek is vannak hozzá), műtrágyaszóróhoz és pótkocsizni vettük. Ezekre a célokra megfelelő.
Egy eléggé könnyű traktor, ha nehezebb munkára akarod fogni akkor meg kell pakolni súlyokkal nagyon. Az elelyét mi teleraktunk, még tervezünk venni a kerekekre is pótsúlyokat.
Rosszat nem tudok róla mondani, viszont jobb traktort tudsz választani nála.
Csak az a kérdés, h te mire és mennyi területen akarod használni?
Válasz #10264. hozzászólásra
A mániám a csajozás!!!
Ez mint ahogy írtam is,a megélhetésem,mivel a szakmai tudásom nagy részét a 4650-es gépeken tudom érvényesíteni,mivel több mint 20 éve foglalkozok velük minden téren!
Csak sajnos vannak itt olyan kollégák akik ezzel viccelődnek,meg piszkálódnak
Amin dugattyús szivattyú van,az mind olyan. Vagy nem???
Válasz #10259. hozzászólásra
Arra volt erősítő bádog javítóban,rá kellett pirítani. Utána bírták.
Válasz #10263. hozzászólásra
Igen a 00-ok is már elektronikusan szabályozzák. A szivattyú meghajtását nem tudom, de a kimenetek olaj árama elektronikusan állítható.
Válasz #10251. hozzászólásra
már azt hittem mániákus lettél!!
Válasz #10262. hozzászólásra
Köszi
A 00-ások is ? Elektromosan szabályozza az anyagáramot ? Szivattyú hogy kapja a meghajtást ?
Válasz #10261. hozzászólásra
Amit én biztosra tudok mondani hogy a 8000 trakik már ilyenek!!
Érdeklődni melyek azok az első Joni szériák amin a hidraulika szivatyú szállított mennyiségét szabályozni lehetett motor fordulattól függetlenül ? Nekem az lenne a lényeg hogy motor fordulattól függetlenül azonos olaj mennyiség menyen a hidromotorra .
Közbeszólok, de ittis a 2254-en eltörött a felni, 2266-on meg a híd illetve annak valami komolyabb gondja volt ezzel a szisztémával.
de a fergán is eltörött a felni nekem, ezvan...
Oh hátsó hidak már törtek felénk is a Z szérián ! De felni még nem !
Válasz #10254. hozzászólásra
Üdv!
Nekem egy 2056-os gépem van,és sértetlenek rajta a felnik.Legalábbis eddig!!!
Válasz #10256. hozzászólásra
A '97-es 2266-on még nem fordult elő ilyen (2 db ilyen gép van ott)
Válasz #10255. hozzászólásra
Itt az alföldön elég ritkán fordul elő domb, mégis eltört. A kombájn W550 és 3 szezont ment tehát elég fiatal. Az első törést mis is meghegesztettük, de 2 nap után a 10cm-es repedésből 40cm lett. A másodikkal már nem is próbálkoztunk. 1db felni ára:br657000Ft
Válasz #10254. hozzászólásra
Nem egyedi probléma. Dombos vidéken fordul elő, mióta sík terepen használjuk, nem volt gond. 2256-nak mindkét felnije így járt, mindkettő hegesztett lett, egy új felnit kellett venni rá, az előző tulajnak, akitől vettük a gépet, így egy tartalék felni is keletkezett.
Azokhoz a kollégákhoz lenne 1 kérdésem akik John Deere kombájnt használnak. Mégpedig, hogy volt-e problémájuk az első felnikkel? Nekem az ősz folyamán 1 hét eltéréssel mind a kettő eltörött. A szomszéd településen szintén így jártak. Másfelé hasonló probléma?
Köszönöm a segítséget!
Válasz #10248. hozzászólásra
Ha javítás után csinálta,akkor az szomorú:(
Akkor hogy lett megjavítva valami is???
Válasz #10249. hozzászólásra
Nem a mániám,hanem a megélhetésem!!!!
Válasz #10247. hozzászólásra
Megírtam a választ a másik topikban!
Válasz #10247. hozzászólásra
Hívd ezt a számot .::06 20 945-1159
Ő egy itteni fórumozó és JD szerelő a 4650 a mániája ...
Biztos segít .
Fórum neve Gépesített Paraszt , az eredeti kereszt neve István