John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben
Létrehozta:
korzo
, 2009-01-10 20:09:16
Frissítés
Időben csökkenő
Időben növekvő
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 502
2 / 502
3 / 502
4 / 502
5 / 502
6 / 502
7 / 502
8 / 502
9 / 502
10 / 502
11 / 502
12 / 502
13 / 502
14 / 502
15 / 502
16 / 502
17 / 502
18 / 502
19 / 502
20 / 502
21 / 502
22 / 502
23 / 502
24 / 502
25 / 502
26 / 502
27 / 502
28 / 502
29 / 502
30 / 502
31 / 502
32 / 502
33 / 502
34 / 502
35 / 502
36 / 502
37 / 502
38 / 502
39 / 502
40 / 502
41 / 502
42 / 502
43 / 502
44 / 502
45 / 502
46 / 502
47 / 502
48 / 502
49 / 502
50 / 502
51 / 502
52 / 502
53 / 502
54 / 502
55 / 502
56 / 502
57 / 502
58 / 502
59 / 502
60 / 502
61 / 502
62 / 502
63 / 502
64 / 502
65 / 502
66 / 502
67 / 502
68 / 502
69 / 502
70 / 502
71 / 502
72 / 502
73 / 502
74 / 502
75 / 502
76 / 502
77 / 502
78 / 502
79 / 502
80 / 502
81 / 502
82 / 502
83 / 502
84 / 502
85 / 502
86 / 502
87 / 502
88 / 502
89 / 502
90 / 502
91 / 502
92 / 502
93 / 502
94 / 502
95 / 502
96 / 502
97 / 502
98 / 502
99 / 502
100 / 502
101 / 502
102 / 502
103 / 502
104 / 502
105 / 502
106 / 502
107 / 502
108 / 502
109 / 502
110 / 502
111 / 502
112 / 502
113 / 502
114 / 502
115 / 502
116 / 502
117 / 502
118 / 502
119 / 502
120 / 502
121 / 502
122 / 502
123 / 502
124 / 502
125 / 502
126 / 502
127 / 502
128 / 502
129 / 502
130 / 502
131 / 502
132 / 502
133 / 502
134 / 502
135 / 502
136 / 502
137 / 502
138 / 502
139 / 502
140 / 502
141 / 502
142 / 502
143 / 502
144 / 502
145 / 502
146 / 502
147 / 502
148 / 502
149 / 502
150 / 502
151 / 502
152 / 502
153 / 502
154 / 502
155 / 502
156 / 502
157 / 502
158 / 502
159 / 502
160 / 502
161 / 502
162 / 502
163 / 502
164 / 502
165 / 502
166 / 502
167 / 502
168 / 502
169 / 502
170 / 502
171 / 502
172 / 502
173 / 502
174 / 502
175 / 502
176 / 502
177 / 502
178 / 502
179 / 502
180 / 502
181 / 502
182 / 502
183 / 502
184 / 502
185 / 502
186 / 502
187 / 502
188 / 502
189 / 502
190 / 502
191 / 502
192 / 502
193 / 502
194 / 502
195 / 502
196 / 502
197 / 502
198 / 502
199 / 502
200 / 502
201 / 502
202 / 502
203 / 502
204 / 502
205 / 502
206 / 502
207 / 502
208 / 502
209 / 502
210 / 502
211 / 502
212 / 502
213 / 502
214 / 502
215 / 502
216 / 502
217 / 502
218 / 502
219 / 502
220 / 502
221 / 502
222 / 502
223 / 502
224 / 502
225 / 502
226 / 502
227 / 502
228 / 502
229 / 502
230 / 502
231 / 502
232 / 502
233 / 502
234 / 502
235 / 502
236 / 502
237 / 502
238 / 502
239 / 502
240 / 502
241 / 502
242 / 502
243 / 502
244 / 502
245 / 502
246 / 502
247 / 502
248 / 502
249 / 502
250 / 502
251 / 502
252 / 502
253 / 502
254 / 502
255 / 502
256 / 502
257 / 502
258 / 502
259 / 502
260 / 502
261 / 502
262 / 502
263 / 502
264 / 502
265 / 502
266 / 502
267 / 502
268 / 502
269 / 502
270 / 502
271 / 502
272 / 502
273 / 502
274 / 502
275 / 502
276 / 502
277 / 502
278 / 502
279 / 502
280 / 502
281 / 502
282 / 502
283 / 502
284 / 502
285 / 502
286 / 502
287 / 502
288 / 502
289 / 502
290 / 502
291 / 502
292 / 502
293 / 502
294 / 502
295 / 502
296 / 502
297 / 502
298 / 502
299 / 502
300 / 502
301 / 502
302 / 502
303 / 502
304 / 502
305 / 502
306 / 502
307 / 502
308 / 502
309 / 502
310 / 502
311 / 502
312 / 502
313 / 502
314 / 502
315 / 502
316 / 502
317 / 502
318 / 502
319 / 502
320 / 502
321 / 502
322 / 502
323 / 502
324 / 502
325 / 502
326 / 502
327 / 502
328 / 502
329 / 502
330 / 502
331 / 502
332 / 502
333 / 502
334 / 502
335 / 502
336 / 502
337 / 502
338 / 502
339 / 502
340 / 502
341 / 502
342 / 502
343 / 502
344 / 502
345 / 502
346 / 502
347 / 502
348 / 502
349 / 502
350 / 502
351 / 502
352 / 502
353 / 502
354 / 502
355 / 502
356 / 502
357 / 502
358 / 502
359 / 502
360 / 502
361 / 502
362 / 502
363 / 502
364 / 502
365 / 502
366 / 502
367 / 502
368 / 502
369 / 502
370 / 502
371 / 502
372 / 502
373 / 502
374 / 502
375 / 502
376 / 502
377 / 502
378 / 502
379 / 502
380 / 502
381 / 502
382 / 502
383 / 502
384 / 502
385 / 502
386 / 502
387 / 502
388 / 502
389 / 502
390 / 502
391 / 502
392 / 502
393 / 502
394 / 502
395 / 502
396 / 502
397 / 502
398 / 502
399 / 502
400 / 502
401 / 502
402 / 502
403 / 502
404 / 502
405 / 502
406 / 502
407 / 502
408 / 502
409 / 502
410 / 502
411 / 502
412 / 502
413 / 502
414 / 502
415 / 502
416 / 502
417 / 502
418 / 502
419 / 502
420 / 502
421 / 502
422 / 502
423 / 502
424 / 502
425 / 502
426 / 502
427 / 502
428 / 502
429 / 502
430 / 502
431 / 502
432 / 502
433 / 502
434 / 502
435 / 502
436 / 502
437 / 502
438 / 502
439 / 502
440 / 502
441 / 502
442 / 502
443 / 502
444 / 502
445 / 502
446 / 502
447 / 502
448 / 502
449 / 502
450 / 502
451 / 502
452 / 502
453 / 502
454 / 502
455 / 502
456 / 502
457 / 502
458 / 502
459 / 502
460 / 502
461 / 502
462 / 502
463 / 502
464 / 502
465 / 502
466 / 502
467 / 502
468 / 502
469 / 502
470 / 502
471 / 502
472 / 502
473 / 502
474 / 502
475 / 502
476 / 502
477 / 502
478 / 502
479 / 502
480 / 502
481 / 502
482 / 502
483 / 502
484 / 502
485 / 502
486 / 502
487 / 502
488 / 502
489 / 502
490 / 502
491 / 502
492 / 502
493 / 502
494 / 502
495 / 502
496 / 502
497 / 502
498 / 502
499 / 502
500 / 502
501 / 502
502 / 502
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 502
2 / 502
3 / 502
4 / 502
5 / 502
6 / 502
7 / 502
8 / 502
9 / 502
10 / 502
11 / 502
12 / 502
13 / 502
14 / 502
15 / 502
16 / 502
17 / 502
18 / 502
19 / 502
20 / 502
21 / 502
22 / 502
23 / 502
24 / 502
25 / 502
26 / 502
27 / 502
28 / 502
29 / 502
30 / 502
31 / 502
32 / 502
33 / 502
34 / 502
35 / 502
36 / 502
37 / 502
38 / 502
39 / 502
40 / 502
41 / 502
42 / 502
43 / 502
44 / 502
45 / 502
46 / 502
47 / 502
48 / 502
49 / 502
50 / 502
51 / 502
52 / 502
53 / 502
54 / 502
55 / 502
56 / 502
57 / 502
58 / 502
59 / 502
60 / 502
61 / 502
62 / 502
63 / 502
64 / 502
65 / 502
66 / 502
67 / 502
68 / 502
69 / 502
70 / 502
71 / 502
72 / 502
73 / 502
74 / 502
75 / 502
76 / 502
77 / 502
78 / 502
79 / 502
80 / 502
81 / 502
82 / 502
83 / 502
84 / 502
85 / 502
86 / 502
87 / 502
88 / 502
89 / 502
90 / 502
91 / 502
92 / 502
93 / 502
94 / 502
95 / 502
96 / 502
97 / 502
98 / 502
99 / 502
100 / 502
101 / 502
102 / 502
103 / 502
104 / 502
105 / 502
106 / 502
107 / 502
108 / 502
109 / 502
110 / 502
111 / 502
112 / 502
113 / 502
114 / 502
115 / 502
116 / 502
117 / 502
118 / 502
119 / 502
120 / 502
121 / 502
122 / 502
123 / 502
124 / 502
125 / 502
126 / 502
127 / 502
128 / 502
129 / 502
130 / 502
131 / 502
132 / 502
133 / 502
134 / 502
135 / 502
136 / 502
137 / 502
138 / 502
139 / 502
140 / 502
141 / 502
142 / 502
143 / 502
144 / 502
145 / 502
146 / 502
147 / 502
148 / 502
149 / 502
150 / 502
151 / 502
152 / 502
153 / 502
154 / 502
155 / 502
156 / 502
157 / 502
158 / 502
159 / 502
160 / 502
161 / 502
162 / 502
163 / 502
164 / 502
165 / 502
166 / 502
167 / 502
168 / 502
169 / 502
170 / 502
171 / 502
172 / 502
173 / 502
174 / 502
175 / 502
176 / 502
177 / 502
178 / 502
179 / 502
180 / 502
181 / 502
182 / 502
183 / 502
184 / 502
185 / 502
186 / 502
187 / 502
188 / 502
189 / 502
190 / 502
191 / 502
192 / 502
193 / 502
194 / 502
195 / 502
196 / 502
197 / 502
198 / 502
199 / 502
200 / 502
201 / 502
202 / 502
203 / 502
204 / 502
205 / 502
206 / 502
207 / 502
208 / 502
209 / 502
210 / 502
211 / 502
212 / 502
213 / 502
214 / 502
215 / 502
216 / 502
217 / 502
218 / 502
219 / 502
220 / 502
221 / 502
222 / 502
223 / 502
224 / 502
225 / 502
226 / 502
227 / 502
228 / 502
229 / 502
230 / 502
231 / 502
232 / 502
233 / 502
234 / 502
235 / 502
236 / 502
237 / 502
238 / 502
239 / 502
240 / 502
241 / 502
242 / 502
243 / 502
244 / 502
245 / 502
246 / 502
247 / 502
248 / 502
249 / 502
250 / 502
251 / 502
252 / 502
253 / 502
254 / 502
255 / 502
256 / 502
257 / 502
258 / 502
259 / 502
260 / 502
261 / 502
262 / 502
263 / 502
264 / 502
265 / 502
266 / 502
267 / 502
268 / 502
269 / 502
270 / 502
271 / 502
272 / 502
273 / 502
274 / 502
275 / 502
276 / 502
277 / 502
278 / 502
279 / 502
280 / 502
281 / 502
282 / 502
283 / 502
284 / 502
285 / 502
286 / 502
287 / 502
288 / 502
289 / 502
290 / 502
291 / 502
292 / 502
293 / 502
294 / 502
295 / 502
296 / 502
297 / 502
298 / 502
299 / 502
300 / 502
301 / 502
302 / 502
303 / 502
304 / 502
305 / 502
306 / 502
307 / 502
308 / 502
309 / 502
310 / 502
311 / 502
312 / 502
313 / 502
314 / 502
315 / 502
316 / 502
317 / 502
318 / 502
319 / 502
320 / 502
321 / 502
322 / 502
323 / 502
324 / 502
325 / 502
326 / 502
327 / 502
328 / 502
329 / 502
330 / 502
331 / 502
332 / 502
333 / 502
334 / 502
335 / 502
336 / 502
337 / 502
338 / 502
339 / 502
340 / 502
341 / 502
342 / 502
343 / 502
344 / 502
345 / 502
346 / 502
347 / 502
348 / 502
349 / 502
350 / 502
351 / 502
352 / 502
353 / 502
354 / 502
355 / 502
356 / 502
357 / 502
358 / 502
359 / 502
360 / 502
361 / 502
362 / 502
363 / 502
364 / 502
365 / 502
366 / 502
367 / 502
368 / 502
369 / 502
370 / 502
371 / 502
372 / 502
373 / 502
374 / 502
375 / 502
376 / 502
377 / 502
378 / 502
379 / 502
380 / 502
381 / 502
382 / 502
383 / 502
384 / 502
385 / 502
386 / 502
387 / 502
388 / 502
389 / 502
390 / 502
391 / 502
392 / 502
393 / 502
394 / 502
395 / 502
396 / 502
397 / 502
398 / 502
399 / 502
400 / 502
401 / 502
402 / 502
403 / 502
404 / 502
405 / 502
406 / 502
407 / 502
408 / 502
409 / 502
410 / 502
411 / 502
412 / 502
413 / 502
414 / 502
415 / 502
416 / 502
417 / 502
418 / 502
419 / 502
420 / 502
421 / 502
422 / 502
423 / 502
424 / 502
425 / 502
426 / 502
427 / 502
428 / 502
429 / 502
430 / 502
431 / 502
432 / 502
433 / 502
434 / 502
435 / 502
436 / 502
437 / 502
438 / 502
439 / 502
440 / 502
441 / 502
442 / 502
443 / 502
444 / 502
445 / 502
446 / 502
447 / 502
448 / 502
449 / 502
450 / 502
451 / 502
452 / 502
453 / 502
454 / 502
455 / 502
456 / 502
457 / 502
458 / 502
459 / 502
460 / 502
461 / 502
462 / 502
463 / 502
464 / 502
465 / 502
466 / 502
467 / 502
468 / 502
469 / 502
470 / 502
471 / 502
472 / 502
473 / 502
474 / 502
475 / 502
476 / 502
477 / 502
478 / 502
479 / 502
480 / 502
481 / 502
482 / 502
483 / 502
484 / 502
485 / 502
486 / 502
487 / 502
488 / 502
489 / 502
490 / 502
491 / 502
492 / 502
493 / 502
494 / 502
495 / 502
496 / 502
497 / 502
498 / 502
499 / 502
500 / 502
501 / 502
502 / 502
Ön szerint ez a hozzászólás kifogásolható?
Ossza meg velünk miért!
25084 hozzászólás
Válasz #4984. hozzászólásra



Ja !!!
Kell a valtrához ,mert egy cég !!!
Válasz #4984. hozzászólásra

Olyanom azért nincs !
Válasz #4983. hozzászólásra

tárd fel elöttünk az olajgyártói tudásodat
Válasz #4982. hozzászólásra




Azon sem csodálkoznék ha még több !
Válasz #4981. hozzászólásra
mennyi lehet az uj ára a 12métersnek ,egy huszas?
Válasz #4978. hozzászólásra
A vetőgépjére nem izgultam.
Amúgy aBNP-nél is van bent 1 9,9-ért.
A huntrac 11-ért árulja a másikat. Volt neki abból is vagy 4 db.
Válasz #4977. hozzászólásra

Sajnos Ön nem nyert !
Válasz #4978. hozzászólásra
hirdette a huntraco sokáig,nincs már meg?
Válasz #4976. hozzászólásra


ma néztem a kiténél egy 740A-t, de eléggé lelakott volt, meg sem volt neki az összes vetőkocsija.
Te mondtad h lehet h tudsz egy 9 méterest?
A Ricsárd Amazoneját nem láttad véletlenül? Vagy nem tudsz róla vmit? Te úgyis penge vagy Ricsárdból!
Válasz #4976. hozzászólásra
Exon(esso)
Válasz #4974. hozzászólásra








Én már tudom a fergi és a challenger olaj gyártóját......
Válasz #4973. hozzászólásra
A JD olajat a kitéhez a shell szállítja.
Válasz #4973. hozzászólásra
ez a Jd,Claas,Fendt,Cater olaj mese egyik cég sem gyárt olajat és olajszűrőt sem ,a gyári beszállítót kell kinyomozni és attol megvenni olcsóban
Ma láttam 1 helyi kis kúton Fuchs-os autót.



Lehet jd olajat hozott ?
Válasz #4935. hozzászólásra
ment a mail.
Válasz #4968. hozzászólásra
De bizony. De azért azt is számold ki, hogy az a függesztett jószág mennyivel nyomja meg a hátsó hidat, és mennyi a gumi megengedett terhelése. Ha el is bírja azt tömeget, akkor nagyon fel kell fújni, és el fog süllyedni gép a földön. (vagy vehetsz még egy menetközbeni guminyomás szabályzót is Dér Attilától, hogy vonuláshoz felfújtasd, munkához leengedd a gumit)
Válasz #4967. hozzászólásra
kicsit birkozik vel....
Amúgy arra gondoltam, hogy a JD nem azért nem engedi szimpla keréken keskeny abronccsal, mert túl erős? Nem lehet hogy nem a súlyal van baj, hanem a lóerővel? De mivel én csak vetni akarok, vontatási igénye végülis nem lenne sok...
Válasz #4965. hozzászólásra
Hát annyiért biztosan nem lesz....
amúgy hasonlóan kinéző gépecske lenne a miénk is....
Válasz #4963. hozzászólásra

Sajnos nem'tom. 10misi biztosan. (számoltuk, de már nem emlékszem)
Válasz #4958. hozzászólásra
biztosan az lenne, de használt gépnél ugye ami van, azt az ember vagy megveszi, vagy nem....
Válasz #4962. hozzászólásra


És ez mennyibe lenne így kb? (két hátsó acél keréktárcsa, két hátsó felni abronccsal, és ikerkerék abronccsal, valamint a hozzá való első kerékfelni abronccsal)
mégis csak úgy nagyságrendileg...
Válasz #4960. hozzászólásra

Erről lenne szó. (ne zavarjon meg a hátsó keréksúly, azt csak hosszútengely esetén lehet fennhagyni, de azt meg nem engedik az EU-ba)
Válasz #4958. hozzászólásra
Inkább gazdaságossabb.
Válasz #4954. hozzászólásra
A JD hivatalosan nem engedi a 20,8R42-őt szimplába. A feltehető legkisebb kerék a 20,8R46, de azt is csak a 81-8230-ra engedi.
Válasz #4952. hozzászólásra
Amúgy ha ikerkereket teszünk rá, akkor már nem jobb a keskenyebb? (Pl. 480-as, az kétszer számolva 96 cm, szóval így is 33%-al szélesebb lenne, mint a mostani...)
Válasz #4951. hozzászólásra
De a vonatott csak economikabb vagy mi, nem?
Válasz #4956. hozzászólásra

Szetm nekem lassult be a netem azért alakult így.
Válasz #4955. hozzászólásra

ez miért van hogy ugyanazt kérdi kétszer!
hülye a rendszer megint
Válasz #4946. hozzászólásra
És ez nincs vontatottba?
Válasz #4952. hozzászólásra
Miért, minden súly nélkül valami 11 tonna. Egy 8300-as felsúlyozva simán van ennyi, és azok elmennek a 20.8-as abroncsokon...
de lehet tévedek, sosem volt 8300-asunk.
Amúgy ha szimpla keréken nem áll meg, akkor az ikerkereket nem töri össze?
Válasz #4952. hozzászólásra

46 os ! nem semmi
Válasz #4948. hozzászólásra
Szimplába nem fogja elbírni a traktort, sőt a 600-as elsőt se tudod beállítani sorba.
Mi amerikai mintára 20,8R46(!) -os hátsó ikerrel számoltunk.
Válasz #4950. hozzászólásra


van, de amire én gondoltam az mág függesztett vagy 10 éve, szóval már nem sok kezdeni való van vele...
Válasz #4946. hozzászólásra
És ez nincs vontatottba?
Válasz #4947. hozzászólásra

csak gondolkodom...
Válasz #4943. hozzászólásra
Hát ezaz, eért nem akarok az alap kerékkel kínlódni, hanem lekapni az egésszet, hog csak a HUB maradjon, és helyére menne egy szűz keskeny kerék (mondjuk egy öreg 4630-asról, vagy 8300-asról, az elsőt meg ha jó a hajtásáttétel, hagynám, ahol van... Ha nem jó, akkor arra is menne másik...
Súlyokat leszedegetni biztos nem fogok, ha nem megy máshogy, akkor marad ott, ahol van és majd a Yetter tárcsa felássa, ahogy tudja...
Válasz #4946. hozzászólásra
már megvetted,vagy még csak tervben van????
Válasz #4928. hozzászólásra
Igen, a JD után a második legnagyobb példányszámban eladott szemenként-vető gép a világon. kifejezetten No-till körülmények közé fejlesztve.. (ugyanezt európában Massey Fergusson néven árulják)
Ez használt, még közvetlen az USA-ból importálták, és most még csak egy gondolat, de azt végig kell gondolni, hogy hogyan is szeretném... Az a fő gond, hogy maga a gép is megvan vagy 4 tonna, és erre jön a szilárd műtrágya (még 2-3 tonna)...
Válasz #4942. hozzászólásra
nincs vizes földem!!!!csak1ha ahol a kondor folyó volt.
Válasz #4938. hozzászólásra

Ja !!! Hogy ez a márka... Én valami Shell vagy Fuchs ra gondoltam.
Válasz #4883. hozzászólásra
Meg lehet csinálni, de nagyon macerás és nagyon drága:
-Minden súlyt le kell szedni a gépről
-Csak első-hátsó ikerben használható, 76 cm-es elállással (ezt a nagy elállást a sima 1300-as mellső híd nem bírja, csak az 1500-as és az ILS)
Matyó Szöv. akarta megcsinálni utoljára, a 12 soros sorközművelőhöz, de úgy emlékszem, hogy végül ők is letettek róla.
Válasz #4941. hozzászólásra
Telelgetés-pihengetés? Vizek nem állnak????
Válasz #4933. hozzászólásra
köszönöm kérdésed vagyogatok.
Válasz #4931. hozzászólásra

Na végre már valaki lámpát gyújt
Válasz #4934. hozzászólásra

bocsi
én a mociba PLUS 50 olajat veszek amit a német gyárt
Válasz #4934. hozzászólásra

Hy-guard,Plus-50! De ha nem lennél lusti visszaolvasni,megtudnád.
Válasz #4934. hozzászólásra


bocsi
én a mociba német PLUS 50 olajat veszek ami a német gyárt