Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.53 FtUSD389.41 FtCHF429.55 FtGBP484.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
igen !! nyugat európai exportban iyenre volt szükség!!!
nálunk a nagyüzemi strúkturában nem volt téma a hosszu tengely !!
akkor még nem volt ez a 3 méteres kurva annya
itt van, nézd meg:
http://www.truckscout24.hu/search/hun/detail.asp?vehicletype_id=9&vehicle_id=12314497&make=829&mid=9&page=1&AllowNext=1&language=hun
igen papiron 200 paci ,kardánon van 230 amit le is add !!1988-92 ig gyártották!annyi csak a bünne az új 8000 szériákkal szemben hogy nincs ezekben irányváltó
de szerintem ezért még érdemes megvenni egy ilyen johnit !!
annyira srapabiró eltalált gépek hogy és szerintem érik az pénzüket/5-7 misi/ !!!!
Tavaly nov. vagy dec.-ben vettem az Axiálnál, akcióban volt 100.000Ft, de még ki tudtam kuncsorogni 14% kedvezményt, így lett 88.000Ft. Oroszt akartam rá, mert a kombájnra bevált alapon, de arról lebeszéltek, azt mondták 170Le fölött nem adnak rá garanciát.
Igen ez lenne az enyém. Ami a képen nem látszik, hogy elöl új gumik vannak rajta, de keskenyebbek, mert az 540/65R34-et 350.000Ft-ért adták volna, a 16.9R34 Taurust, meg 88.000Ft-ért megkaptam. Persze /darab. Nem hiszem, hogy a Kléber 4szer annyit kibírna, mint a Taurus, de az árán 4szer veszek újat.
Érdeklődni szeretnék, milyen tapasztalatai vannak a tagoknak JD 8020-as szériájú traktorokkal. Ledinkább az üa. ellátás rendszere érdekel, tényleg szarok e azok a kezdetleges common-rail motorok, amiket azokba fejlesztettek.
Azért érdekel, mert most szeretnék váltani egy erősebb gépre, igazságszerint 8310, 8410-est szeretnék (ezek meg a 00-ás széria már szerintem kivívta a megbízható, erős traktor címet), de nálunk csak 13.000ü.ó. felettiek vannak, külföldről, meg bizonytalan behozni, mert sajnos már ott is mókolnak és gépet sem számítanak be.
Kis hazánkban lenne egy 8420-as ILS-es, aktívüléses, nagykerekű, ez érdekelne, de sajnos sok rosszat hallottam a common-rail hibáikról ezért, szeretném a tagok tapasztalatait olvasni, volt e gond vele, ha volt milyen és mikor.
Segítségeteket előre is köszönöm.
U.i.: ha valaki esetleg tud eladót a fent említett 10-es szériából az jelezheti, ha valakit érdekel Case IH MX220 Magnum valós 3400ü.ó.-val az is jelezzen. Köszönöm!
Válasz #4189. hozzászólásra
Jóestét.A leirt co huzal általánosan használt olasz huzal használatos nagy fesztávú raktárak szerkezeti elemeinek heggesztésére.Mtz bölcső bak tökéletesen heggeszthető vele, de a függesztő karok orsók,szárak egyaránt.Ami fontos, hogy nem reped el újból,mint álltalában ha nem jó a heggesztés a varat mellett vagy a varat közép vonalán.A huzal jelölésnél a számok is fontosak, mertkülömböző anyaghoz eltérő számok tartoznak melegítésből nem kell nagy ügyet csinálni,annélkül is meglehet heggeszteni.Ellenben melegitéskor,kiég a kosz,zsír,olaj,festék ami a varat minőségét ronthatja.Csökken a feszültség kevésbé reped a varat vissza.Melegítés elég ha a varat közeli helyen éppen hogy csak megjelenik az alig láthatóan, a sötét vörös szín.Nem gyökölt helyen minden esetben kel egy felületi flexes tisztitás a heggesztendő felület körül.Még jobb heggesztés érdekében, ha van, kevert gázt kell használni co helyett.Sűrű folyamatos sercegéssel szoljon mint amikor sül a zsír.
ez az AWSER huzal kimondottan acélöntvényre van v.általános rendeltetésű huzal?ER-es pálcát mi a Tsz-ben nem nagyon használtunk mert azt mondták a hegesztők h. túl gyenge,főleg acélöntvénynél inkább EB-t.(OK .55.00)Melyik pálca mire jó hivatalosan?Hány fokra melegíted elő a vonószárat heg.előtt?
Válasz #4177. hozzászólásra
Jó estét.Nagyon szívesen leírom ha komolyan érdekel.Azért nem írtam bővebben mert aki heggesztő az úgy is érti aki meg nem az meg érdeklődik tovább amire kíváncsi mint pld. te is.Elöl járóban mondanám hogy ez műhely munka,Mivel hogy biztonsági szempontok is felmerülnek, érdemes minősített heggesztővel csináltatni számla elenébe.Ugyan is gépen és munkagépen heggesztést csak szakember végezhet.gondolom eltudod képzelni egy balesetnél amikor az első kérdés az, hogy ki heggesztett.Ebben tudok segíteni.Egyébbként mint kiadás jelentéktelen tétel.Nem érdemes vele kisérletezni,vacakolni.A heggesztésről,-ugye itt két anyagot heggesztünk össze ami lehet azonos vagy külömböző összetételű nagy széntartalmú anyagoknál nagy a feszültség a heggesztett ív mentén ezért ezt úgy csökkentjük hogy felmelegítjük igy ahatárvonalatnagyobbfelületre osszuk ki és nincsen hirtelen fellépő hőmérsékletváltozás az anyagban ugyan ez megy végbe, amikor az anyag visszahül lassan.Széndioxid védőgáznál jelentős szén visszapótlásmegy az elégett szén helyébe elég erőskötő heggesztésjönlétre.Heggesztő anyaga-AW S ER 70s.6 vagy OK selektróde-68.81 rutilos bevonatú pálca.
Felújította a 106-osom variátorát a Kitével szemben lévő maszek Nádudvaron,de nem ők hanem elvitték valakihez felhegesztetni és leszabályoztatni.Elég jó munka volt rá rakva,jó lenne tudni h.ki csinálta?nem tudtok valami róla?
Mennyire melegíted fel?Mi az h. az anyaga megegyezik,és mi mivel egyezik?Milyen a CO huzal anyaga???????????????????????????????Úgy írd hogy értsük is.
25068 hozzászólás
Válasz #4217. hozzászólásra
igen !! nyugat európai exportban iyenre volt szükség!!!
nálunk a nagyüzemi strúkturában nem volt téma a hosszu tengely !!
akkor még nem volt ez a 3 méteres kurva annya
Válasz #4215. hozzászólásra
ez pl 6,5 milla:
http://www.truckscout24.hu/search/hun/detail.asp?vehicletype_id=9&vehicle_id=12314497&make=829&mid=9&page=1&AllowNext=1&language=hun
És ezekből simán lehet alkudni!
Válasz #4216. hozzászólásra
látom. a váltó biztos k.o.
Válasz #4214. hozzászólásra
látod? Rövid tengelyes!!! Ilyet még nem is láttam 4ezresben.
Válasz #4207. hozzászólásra
hallód !!!!ezt már vontaták befele is
ah nem koser az ilyen akármilyen olcsó is !!
Válasz #4213. hozzászólásra
na !!!azok 8-10 ért vannak 10000 üórásak komi
Válasz #4212. hozzászólásra
megvan!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz #4211. hozzászólásra
amennyiért hirdeti az újfehértói, annyiért 8300ast kapok.
Válasz #4210. hozzászólásra
máshogy nemtom. Másold be a címbe és megjelenik a hirdetés.
Válasz #4209. hozzászólásra
nem éri meg az ilyen szerintem!
tuti gépek vannak ujfehéton
Válasz #4207. hozzászólásra
máskép másold be igy nem jön be
Válasz #4208. hozzászólásra
az lehet. pl a gumik tutira.
Válasz #4206. hozzászólásra
aha !!akkor az maga 2 misi + van még ott más is !!!
itt van, nézd meg:
http://www.truckscout24.hu/search/hun/detail.asp?vehicletype_id=9&vehicle_id=12314497&make=829&mid=9&page=1&AllowNext=1&language=hun
jól látom h pótkocsizni is lehet vele???
Válasz #4205. hozzászólásra
van 2 misiért egy váltóhibás Németo.-ban.
igen papiron 200 paci ,kardánon van 230 amit le is add !!1988-92 ig gyártották!annyi csak a bünne az új 8000 szériákkal szemben hogy nincs ezekben irányváltó
de szerintem ezért még érdemes megvenni egy ilyen johnit !!
annyira srapabiró eltalált gépek hogy és szerintem érik az pénzüket/5-7 misi/ !!!!
Válasz #4203. hozzászólásra
irom.....
szal?
Válasz #4199. hozzászólásra
nem az enyém!
Válasz #4198. hozzászólásra
köszi az infót !!!!
Mondok jobbat, a 30.5LR32(800/65R32) Belshina-ban 108.000Ft-ért vettem a kombájnra, igaz, már 5 éve lassan.
F150 a tiéd, ami az avatarban van?
Tavaly nov. vagy dec.-ben vettem az Axiálnál, akcióban volt 100.000Ft, de még ki tudtam kuncsorogni 14% kedvezményt, így lett 88.000Ft. Oroszt akartam rá, mert a kombájnra bevált alapon, de arról lebeszéltek, azt mondták 170Le fölött nem adnak rá garanciát.
Válasz #4196. hozzászólásra
mikor és hol vetted a taurust rá??????
Igen ez lenne az enyém. Ami a képen nem látszik, hogy elöl új gumik vannak rajta, de keskenyebbek, mert az 540/65R34-et 350.000Ft-ért adták volna, a 16.9R34 Taurust, meg 88.000Ft-ért megkaptam. Persze /darab. Nem hiszem, hogy a Kléber 4szer annyit kibírna, mint a Taurus, de az árán 4szer veszek újat.
Válasz #4194. hozzászólásra
ezt: http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/hirdetes-17956311/
te árulod?
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, milyen tapasztalatai vannak a tagoknak JD 8020-as szériájú traktorokkal. Ledinkább az üa. ellátás rendszere érdekel, tényleg szarok e azok a kezdetleges common-rail motorok, amiket azokba fejlesztettek.
Azért érdekel, mert most szeretnék váltani egy erősebb gépre, igazságszerint 8310, 8410-est szeretnék (ezek meg a 00-ás széria már szerintem kivívta a megbízható, erős traktor címet), de nálunk csak 13.000ü.ó. felettiek vannak, külföldről, meg bizonytalan behozni, mert sajnos már ott is mókolnak és gépet sem számítanak be.
Kis hazánkban lenne egy 8420-as ILS-es, aktívüléses, nagykerekű, ez érdekelne, de sajnos sok rosszat hallottam a common-rail hibáikról ezért, szeretném a tagok tapasztalatait olvasni, volt e gond vele, ha volt milyen és mikor.
Segítségeteket előre is köszönöm.
U.i.: ha valaki esetleg tud eladót a fent említett 10-es szériából az jelezheti, ha valakit érdekel Case IH MX220 Magnum valós 3400ü.ó.-val az is jelezzen. Köszönöm!
Egy kis érdekesség.
Válasz #4191. hozzászólásra
OK
Válasz #4189. hozzászólásra
felületi flexes tisztitás a heggesztendő felület körül.Még jobb heggesztés érdekében, ha van, kevert gázt kell használni co helyett.Sűrű folyamatos sercegéssel szoljon mint amikor sül a zsír.
Jóestét.A leirt co huzal általánosan használt olasz huzal használatos nagy fesztávú raktárak szerkezeti elemeinek heggesztésére.Mtz bölcső bak tökéletesen heggeszthető vele, de a függesztő karok orsók,szárak egyaránt.Ami fontos, hogy nem reped el újból,mint álltalában ha nem jó a heggesztés a varat mellett vagy a varat közép vonalán.A huzal jelölésnél a számok is fontosak, mertkülömböző anyaghoz eltérő számok tartoznak melegítésből nem kell nagy ügyet csinálni,annélkül is meglehet heggeszteni.Ellenben melegitéskor,kiég a kosz,zsír,olaj,festék ami a varat minőségét ronthatja.Csökken a feszültség kevésbé reped a varat vissza.Melegítés elég ha a varat közeli helyen éppen hogy csak megjelenik az alig láthatóan, a sötét vörös szín.Nem gyökölt helyen minden esetben kel egy
Tudja valaki h.van-e előgyújtásszabályzó az újabb, nagynyomású adagolórendszerrel szerelt traktorokban????
Válasz #4188. hozzászólásra
ez az AWSER huzal kimondottan acélöntvényre van v.általános rendeltetésű huzal?ER-es pálcát mi a Tsz-ben nem nagyon használtunk mert azt mondták a hegesztők h. túl gyenge,főleg acélöntvénynél inkább EB-t.(OK .55.00)Melyik pálca mire jó hivatalosan?Hány fokra melegíted elő a vonószárat heg.előtt?
Válasz #4177. hozzászólásra
Jó estét.Nagyon szívesen leírom ha komolyan érdekel.Azért nem írtam bővebben mert aki heggesztő az úgy is érti aki meg nem az meg érdeklődik tovább amire kíváncsi mint pld. te is.Elöl járóban mondanám hogy ez műhely munka,Mivel hogy biztonsági szempontok is felmerülnek, érdemes minősített heggesztővel csináltatni számla elenébe.Ugyan is gépen és munkagépen heggesztést csak szakember végezhet.gondolom eltudod képzelni egy balesetnél amikor az első kérdés az, hogy ki heggesztett.Ebben tudok segíteni.Egyébbként mint kiadás jelentéktelen tétel.Nem érdemes vele kisérletezni,vacakolni.A heggesztésről,-ugye itt két anyagot heggesztünk össze ami lehet azonos vagy külömböző összetételű nagy széntartalmú anyagoknál nagy a feszültség a heggesztett ív mentén ezért ezt úgy csökkentjük hogy felmelegítjük igy ahatárvonalatnagyobbfelületre osszuk ki és nincsen hirtelen fellépő hőmérsékletváltozás az anyagban ugyan ez megy végbe, amikor az anyag visszahül lassan.Széndioxid védőgáznál jelentős szén visszapótlásmegy az elégett szén helyébe elég erőskötő heggesztésjönlétre.Heggesztő anyaga-AW S ER 70s.6 vagy OK selektróde-68.81 rutilos bevonatú pálca.
Válasz #4186. hozzászólásra
/ez nem a "külsö" kite gépmühely!
igen én is irtam de az öszön /nov/ még hegesztetek motor blokott
Válasz #4185. hozzászólásra
Azt mondták h. megszünt a műhely a Kiténél
Válasz #4184. hozzászólásra
bevitték a KITÉHEZ!!
de tényleg komolyan irom
Válasz #4182. hozzászólásra
Felújította a 106-osom variátorát a Kitével szemben lévő maszek Nádudvaron,de nem ők hanem elvitték valakihez felhegesztetni és leszabályoztatni.Elég jó munka volt rá rakva,jó lenne tudni h.ki csinálta?nem tudtok valami róla?
Válasz #4172. hozzászólásra
Hy. A búza gyomirtása topicban írd már le légyszi a véleményed a Taltos vegyszerről... Olvastam hogy használtad...
Válasz #4181. hozzászólásra
rendbe
Válasz #4179. hozzászólásra
szólok
Válasz #4178. hozzászólásra
Válasz #4175. hozzászólásra
szólj majd ha kell eredeti RAU duplarúgós kapa van pár tucattal
Válasz #4176. hozzászólásra
Válasz #4170. hozzászólásra
Mennyire melegíted fel?Mi az h. az anyaga megegyezik,és mi mivel egyezik?Milyen a CO huzal anyaga???????????????????????????????Úgy írd hogy értsük is.
Válasz #4175. hozzászólásra
még ha nem is sokért de ha megszabadulnál töle megérné ha beveszik!!!!
Válasz #4173. hozzászólásra
az lenne a legjobb ha a hegert beszámítanák öszzerakom valamelyest
Remélem is ja meg hogy jó árba meg tudjuk bótolni
Válasz #4172. hozzászólásra
a kicsi külsök 50 a nagy belsö 200
Válasz #4171. hozzászólásra
talán nem kapkodnak érte annyira mint 10 évvel ezelött
Válasz #4169. hozzászólásra
hány kg-os a hátsó keréksúly az öreg jd-en?kéne vmi az mtz-re tárcsázáshoz 100-100kg oldalanként
Válasz #4169. hozzászólásra
A KITE nél van bent 3 db holnap megkérdem mennyiért vesztegetik bár ahogy frissitik a honlapot lehet már meg sincs