Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok 6r direkt drive váltós traktornak elkezdett búgni sipolni a hátulja elöször éppcsak, mostmár zavaró a fülkébennis, valaki járt már igy vagy tapasztalt ilyet? Várom az ötleteket. Köszönöm
Válasz jambo #22729. hozzászólásáraHello
Nálunk 6920-ason volt ilyen gond, kerestük a problémát nem találtuk egyszer csak valamiért vissza lett tolva a kormány (ki volt húzva), azóta is megy
Sziasztok! Valakinek esetleg van elfekvőbe Atu 200 vagy 300 Kormányforgatóhoz való John Deere közbetét valamelyik fajta? Z Kombájn-hoz kellene! Köszönöm.
Válasz SCHLEPPER #22727. hozzászólásáraNapraforgóhoz kellenek, hogy a hosszú szárak ne tudjanak felgyűlni a ládák végénél és legrosszabb esetben elhajtani azokat.
Sziasztok!6820as rendszertelenül kiszórja az irányváltót, mind elöre mind hátra, van hogy negyed óra munkánál egyszersem, van hogy 5méterenként...Ti mire gyanakodnátok? Az irányváltóban az elektromágnes mintha elég meleg lenne... Az okozhatja hogy kiold?
Válasz SCHLEPPER #22727. hozzászólásáraHa azokat a lelógó gumikat mondod, és alapból fe vannak csavarozva az rajta lehet mindig, csak mikor megy a zúzó akkor át kell dobni őket a lemez fölött
Reggel első inditás után kb 20-szor rendesen ment hátra, aztán hátrafele megindult és megált mint amikor kidobja a sebességet, párszor igy csinált aztán hátra semmi.
Ahogy hátrafele tartom mozgatom az irányváltót a biztositéktáblán kattog a relé,ha rendesen megy csak egy kattanás van.
Befujtam az irányváltót kontaktsprével azóta rendesen működik de hogy meddig.
Válasz szanberg #22723. hozzászólásáraÚgy akartam hogy 70-100 ropi között, kicsit több lett a "0" egy darabbal! Még az 50 is sok ahhoz képest hogy a három kapcsoló 1500 ft kerül!
Válasz gcastle #22720. hozzászólásáraNekem a JCB szokott ilyet csinálni irányváltó kapcsoló csere után jó lesz! A kapcsolót 700-100 ropi között adják a három mikro kapcsoló meg 1500 ft kerül, igaz egy pár óra kell mire az ember kiszedi a kapcsolót és kicseréli a mikro kapcsolót de megéri vele foglalkozni!
Válasz gcastle #22720. hozzászólásáraSzerintem meg az irányváltó mikro kapcsolója lett kuka, és nincs érintkezés rendesen! Hát egy 100 talán betakarja a cuccoc!
2012-es 5090M előre menetbe megy rendesen hátra menetbe rakva az irányváltó kart a sárga N betü villog és meg se mozdul mi lehet a gond? Válaszokat köszönöm.
Válasz ND #22715. hozzászólásáraA nyomás a rosta alatt érdekes, afölött az a lényeg h a szemét minél hamarabb kikerüljön a masinából. Meg ha több szelet tudsz adni, több motyót tudsz a rostára engedni, le tudja választani
Válasz szanberg #22714. hozzászólásáraNem értek hozzá, de ha vágsz egy lyukat a kombi oldalába, nem fogja felborítani a légáramlást, ami dolgozik, ha el tud szökni a lég?
Lehet h így (lényegesen) több levegő kell(ene), hogy ugyan úgy "lebegtessen"?
Válasz RkTomi #22712. hozzászólására100.000/db németben van, pár nap beszerzik.
Csak próbálgatni túl drága játék lenne ez...
Valahol meg fogok nézni egy S kombájnt élőben, amin ilyen van.
Válasz RkTomi #22703. hozzászólásáraA régi típusnál amikor kicserélték a csövet sík takarólemezre, oda írtak tömítést, de a régi jóval kisebb keresztmetszetűnek látszódik mint ez az új.
Az újnál is van takaró valamicsoda, de ott már nincs tömítés.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
25046 hozzászólás
Válasz Keresztesjoco #22747. hozzászólásáraEz oké, de milyen típusú a gép és konkrétan milyen növényre? A gépkönyve nincs meg?
Válasz RkTomi #22746. hozzászólásáraHogy mit és hogyan kel állítani a különböző gabonák aratás akkor
Válasz Keresztesjoco #22745. hozzászólásáraPicit értelmesebben ha lehetne.
Üdv mindenkinek valaki tudna segíteni jondir kombany nap hogyan kell beállítani az aratás rá?
Válasz bandigh #22743. hozzászólásáraErre mondaná a komám, hogy szo.janak le mind...
Válasz gcastle #22742. hozzászólásáraEgy sokeves 6r-be is annyi, h egy kis szar kijelzőt feloldjon, amiben amúgy benne van minden, csak nem aktív
2016-ban Kistelken vásárolt MY15 W540 ATR kombájnhoz autotrac feloldáshoz megerősító kód ára nettó 915.000,-... A 45 millába már nem fért bele...
Válasz szanberg #22739. hozzászólásáraLenne Kubu R6 és tudná a 0,1-et, már majdnem jó is lenne 6R helyett...
Sziasztok 6r direkt drive váltós traktornak elkezdett búgni sipolni a hátulja elöször éppcsak, mostmár zavaró a fülkébennis, valaki járt már igy vagy tapasztalt ilyet? Várom az ötleteket. Köszönöm
Válasz *** HM *** #22737. hozzászólásáraKubu M5, 0,1-el is tud menni
Nagyon fő szempont szántóföldön hehe
zöldségtémánál persze más a helyzet.
Válasz *** HM *** #22737. hozzászólásáraIVT vagy amelyikbe kérsz mászófokozatot, ha jól tudom...
6r nek melyik váltója tudja a 0.5kmh alattot?
Válasz balazs8r #22735. hozzászólásáraVmi csatlakozot meghuzhatott? Vagy sosem derült ki a pontos oka? Azért köszi...
Válasz jambo #22729. hozzászólásáraHello
Nálunk 6920-ason volt ilyen gond, kerestük a problémát nem találtuk egyszer csak valamiért vissza lett tolva a kormány (ki volt húzva), azóta is megy
Sziasztok! Valakinek esetleg van elfekvőbe Atu 200 vagy 300 Kormányforgatóhoz való John Deere közbetét valamelyik fajta? Z Kombájn-hoz kellene! Köszönöm.
Válasz SCHLEPPER #22727. hozzászólásáraNapraforgóhoz kellenek, hogy a hosszú szárak ne tudjanak felgyűlni a ládák végénél és legrosszabb esetben elhajtani azokat.
Válasz SCHLEPPER #22727. hozzászólásáraSzervizes egyszer azt mondta, hogyha nem szecskázzuk a kukoricát, akkor vegyük le, a többi növénynél fent van.
Válasz bandigh #22728. hozzászólásáraKöszi arról lenne szó.
Válasz jambo #22729. hozzászólásáraHasonlo tunetet produkalt, akkor a traktor alatt kellett valami szenzort cserelni.
Sziasztok!6820as rendszertelenül kiszórja az irányváltót, mind elöre mind hátra, van hogy negyed óra munkánál egyszersem, van hogy 5méterenként...Ti mire gyanakodnátok? Az irányváltóban az elektromágnes mintha elég meleg lenne... Az okozhatja hogy kiold?
Válasz SCHLEPPER #22727. hozzászólásáraHa azokat a lelógó gumikat mondod, és alapból fe vannak csavarozva az rajta lehet mindig, csak mikor megy a zúzó akkor át kell dobni őket a lemez fölött
Sziasztok w540-es szalmarázó végén a takaró gumit mikor kell használni? Csak kukinál vagy mindenre kell? Köszi
Reggel első inditás után kb 20-szor rendesen ment hátra, aztán hátrafele megindult és megált mint amikor kidobja a sebességet, párszor igy csinált aztán hátra semmi.
Ahogy hátrafele tartom mozgatom az irányváltót a biztositéktáblán kattog a relé,ha rendesen megy csak egy kattanás van.
Befujtam az irányváltót kontaktsprével azóta rendesen működik de hogy meddig.
Válasz Ares 826 #22721. hozzászólásáraNekem előre nem ment az MX170, annak tekercs gondja volt...
Válasz szanberg #22723. hozzászólásáraÚgy akartam hogy 70-100 ropi között, kicsit több lett a "0" egy darabbal! Még az 50 is sok ahhoz képest hogy a három kapcsoló 1500 ft kerül!
Válasz Ares 826 #22722. hozzászólásáraJcb-nek a Valeo gyártja az irányváltó bajusz kapcsolót, 50ezer alatt megvehető ez....
Válasz gcastle #22720. hozzászólásáraNekem a JCB szokott ilyet csinálni irányváltó kapcsoló csere után jó lesz! A kapcsolót 700-100 ropi között adják a három mikro kapcsoló meg 1500 ft kerül, igaz egy pár óra kell mire az ember kiszedi a kapcsolót és kicseréli a mikro kapcsolót de megéri vele foglalkozni!
Válasz gcastle #22720. hozzászólásáraSzerintem meg az irányváltó mikro kapcsolója lett kuka, és nincs érintkezés rendesen! Hát egy 100 talán betakarja a cuccoc!
Válasz vereszs #22719. hozzászólásáraLegjobb esetben mágnesszelep tekercs.
2012-es 5090M előre menetbe megy rendesen hátra menetbe rakva az irányváltó kart a sárga N betü villog és meg se mozdul mi lehet a gond? Válaszokat köszönöm.
Válasz _NB_ #22717. hozzászólásáraKét falunyira is jó lenne...
Válasz szanberg #22714. hozzászólásáraMondjuk ha falutok végébe volna egy ilyen lerakat . . .
Válasz ND #22715. hozzászólásáraA nyomás a rosta alatt érdekes, afölött az a lényeg h a szemét minél hamarabb kikerüljön a masinából. Meg ha több szelet tudsz adni, több motyót tudsz a rostára engedni, le tudja választani
Válasz szanberg #22714. hozzászólásáraNem értek hozzá, de ha vágsz egy lyukat a kombi oldalába, nem fogja felborítani a légáramlást, ami dolgozik, ha el tud szökni a lég?
Lehet h így (lényegesen) több levegő kell(ene), hogy ugyan úgy "lebegtessen"?
Válasz RkTomi #22712. hozzászólására100.000/db németben van, pár nap beszerzik.
Csak próbálgatni túl drága játék lenne ez...
Valahol meg fogok nézni egy S kombájnt élőben, amin ilyen van.
Válasz RkTomi #22712. hozzászólásáraKöszi, faxa!
Válasz szanberg #22711. hozzászólásáraNa akkor még egyszer régi verzió:
jobbos: AXE19812.
balos: AXE19813.
Válasz RkTomi #22710. hozzászólásáraÉn akarok rászerkeszteni, ahol is flex lesz az eszköz
Na és akkor a régebbi félének mi is a cikkszáma?
Én már nem tudok elmenni rajta
Válasz _NB_ #22708. hozzászólásáraSehová sem kell flexelni mert az alsó itt áll a tárolóban.
Válasz _NB_ #22708. hozzászólásáraNa jó most már leállok.
+1 "Tuning" alkatrész
Tailboard Trash Blower Tube
Válasz _NB_ #22707. hozzászólásáraKét oldalnézeti kép, hogy mégis hova kell flexelni azt a likat.
S680
S770
Válasz RkTomi #22704. hozzászólására
A régin mondhatni a tisztító ajtóra szerelték fel azt a műanyag idomot
Az újnál meg a vázmerevítő előtt kapott helyett a képeden jól látszódik a hátrább lévő tisztító ajtó is.
Válasz _NB_ #22705. hozzászólásáraTisztában vagyok vele én ezeket már szombaton belinkeltem.
Válasz RkTomi #22703. hozzászólásáraA régi típusnál amikor kicserélték a csövet sík takarólemezre, oda írtak tömítést, de a régi jóval kisebb keresztmetszetűnek látszódik mint ez az új.
Az újnál is van takaró valamicsoda, de ott már nincs tömítés.
https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/4592005/referrer/navigation/pgId/393669768/callout/2
A kidóbó
https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/4592005/referrer/navigation/pgId/394648639/callout/4
Válasz szanberg #22698. hozzászólásáraAZ utolsó előtti ábrán látható hátrébb más helyen van kialakítva mint a 770-esen.
S 770i 2019-es modellév, tömítés nincs körülötte:
Válasz szanberg #22701. hozzászólásáraA belinkelt S680 HM 2014 modellévű. Gépkönyv van USA és német gyártásúhoz is. Lehet hogy ebben is változik.
Válasz RkTomi #22700. hozzászólásáraCsak mostmár azt nem tudom valójában hány féle van s melyik lenne ide jó
Válasz RkTomi #22699. hozzászólásáraDe a KITE megmondja az itthoni árát.
Válasz szanberg #22698. hozzászólásáraUSA webshopban 234 dodó.