Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szecskazoban pár kés eléggé tönkrement, kitöredezett ezért forgatni nem tartanam érdemesnek, de kb csak 1000 óra lehet bennük, félek ha cserelem a sérülteket nagyon elmegy a sulyelosztas, mennyi lehet egy garnitúra csere?
Válasz bandigh #21693. hozzászólásáraKedv, aha. Nem hallottam még senkitől, hogy de jó, ma lemezeljük a dobot!
Mi szombaton raktuk fel őket, és sikerült is egy csavart megszakítani.
Üdv. 4955 traktorral kapcsolatban lenne kérdésem! Néha irányvaltasnal üresben marad hiába tolom a kárt,viszont ha vissza húzom parkoló felé és utána ismét a kívánt fokozatba akkor minden rendben, ja és mind ezt csak üzem melegen, pl. fél óra szántás után kezdi és nem mindig csinálja..... Mi lehet a gond? Köszönöm a válaszokat!
Válasz tuto1 #21690. hozzászólásáraHa van idő meg kedv felrakni, akkor könnyebb beállítani a gépet, de nélküle is megy, az elmúlt két szezonban nem tettem be, mert a naprával mindig összecsúszott a dolog
6m traktornal hidraulika olajat mennyivel merjem a felso jelzes fole tolteni?
Neha nem artana par liter plusz.
Illetve kezifeken hol tudok allitani? Nezegettem mintha fulke alatt bal oldalt lenne a bowdenen allitasi lehetoseg de feleslegesen nem akarom levenni kereket.
tiszteletem!
olyan problémám van a JD 6310 traktorommal,hogy gyújtás ráadásakor 2rövid 1hosszu 2rövid hangjelzést ad . A traktor működik nincs gond vele de érdekelne hogy mit jelent ez a sípolás. normál esetben csak egyet kellene sípolnia.
Valakinek ötelte?
Válasz t.peti #21678. hozzászólásáraAutóiparban régi szokás. Merész formaterv a koncepció autón. Szériára finomítanak kicsit. Majd 1 2 év után a ráncfelvarrásnál lekerekítik a merész éleket...
Válasz VMisi #21675. hozzászólásáraVagy egy jó vicc. 3 nappal a "megjelenés" után sincs róla több fotó és videó, csak az a néhány, ami pár napja kijött. Az új 6M-ről több anyag elérhető, mint a talán legnagyobb darabszámban eladott gépcsaládjukról.
Válasz VMisi #21671. hozzászólásáraÚgy legyártották hogy senkinek nem mutatták meg? A szerelők akik összerakták nem súgtak össze? Nem hiszem el hogy ez valakinek tetszik...
Válasz blink #21658. hozzászólásáraSzerintem is az!!! Homokba szutyokba retekbe minek ilyen masina?????????? Ezek a balfaszok azt gondolják már a gyártók hogy ezt a gépet a városi aszfalton fogják használni! Idióta balfasz aki ezt megveszi, megérdemli hogy szopjon majd vele!
Válasz Drisa #21664. hozzászólásáraBérelni kell és három évente kapod az újat, önerő nem kell bele, csak a rendszeres fizetés....
Csak nekem sem jó mert ide nagygép kell, hogy bírja az itteni pályát, a tartós bérlet meg 1000 óra/év de felét sem futja nálam mondjuk egy 8r teteje....
Válasz TDavid #21662. hozzászólásáraKülsőre a most már előző R széria nagyon jól nézett ki, teljesen felesleges költségnövelés volt a JD részéről megfizetni egy tervezőt hogy ezt összehányja.
350 lóerő felett semmi értelme a hagyományos kerekes traktornak, nincs az a kerekezés amivel talajra át lehet vinni az erőt. De ugye licitháború van, a gyártók versenyeznek és átesnek a ló másik oldalára. És mi isszuk meg a levét, mert nyomják fel az árakat. Cserébe nem kapsz semmit, már a mostani gépek is tudnak mindent amire észszerű keretek között szükség lehet. Környezetvédelmi szigorítás már nincs hova szigorítani. Kényelem is egekben van, minden elektromos, automata, traktorosnak csak a villanykarót kell kikerülni. A pénzeket a tartósságra kellene költeni nem az ilyen csicsa dolgokra. Elég rossz az irány, már 3 évente új széria jön, nem győzi a paraszt venni az újat. Lízingeseknek át kell állni a 3 éves szerződésekre, hogy tudjanak gépet cserélni.
Válasz Szabi. #21656. hozzászólásáraSárvédő, fülketető a lámpákkal és a tükrök is, egy hányinger. Először azt hittem valaki viccel ezekkel a képekkel. Milyen ízlésficamos ember tervezte ezt? Egyszerűen undorító...
2013-ban:
-6105-6125m volt akkora,mint most a 6130-6140m,
-7r-t gyártottak 7200-7280r tartományban, most 7250-7330r lesz,
-8r 8245-8360r volt, most 8280-8410r
Mire jó ez a fejlődési irány? Ugyanakkora gépeknek átírták a szoftvert, a hasznot meg ráteszik lóerőnként kb 200e ft-t, jó áruk lesz
Válasz später77 #21659. hozzászólásáraTipp:
Mondjuk most egy kifutó 8400r jól felszerelt(agropark) 70M, akkor egy új széria kb 8-10%-al legalább drágább, plussz a járószerkezet és a 4 gumi közti különbözetet is saccoljuk 30-40ezer€-ra és még hozzá szorozzuk a “kemény” forintunkat..........akkor........
Válasz Szabi. #21643. hozzászólásáraHát elég Kínais lett a forma! Ahogy nézem 80 milla vajon betakarja??? Egy porlasztó van vagy 500.000 ft magasnyomású pumpa vagy 3.000.000 milla, turbó vezérlő elektronika meg vagy 1.000.000 milla! CSISZTA ÓCCÓÓÓSÁG!
25046 hozzászólás
Szecskazoban pár kés eléggé tönkrement, kitöredezett ezért forgatni nem tartanam érdemesnek, de kb csak 1000 óra lehet bennük, félek ha cserelem a sérülteket nagyon elmegy a sulyelosztas, mennyi lehet egy garnitúra csere?
Válasz bandigh #21693. hozzászólásáraKipróbáltuk lemezek nélkül, tisztaság ok, de mintha több lenne a tört szem.
Valószínű vissza rakjuk.
Válasz später77 #21695. hozzászólásáraA viseltes anyákat selejtezni kell :P Jameg a légkulcsot csak betekerésre használni :D
Válasz bandigh #21693. hozzászólásáraKedv, aha.
Nem hallottam még senkitől, hogy de jó, ma lemezeljük a dobot!
Mi szombaton raktuk fel őket, és sikerült is egy csavart megszakítani.
Üdv. 4955 traktorral kapcsolatban lenne kérdésem! Néha irányvaltasnal üresben marad hiába tolom a kárt,viszont ha vissza húzom parkoló felé és utána ismét a kívánt fokozatba akkor minden rendben, ja és mind ezt csak üzem melegen, pl. fél óra szántás után kezdi és nem mindig csinálja..... Mi lehet a gond? Köszönöm a válaszokat!
Válasz tuto1 #21690. hozzászólásáraHa van idő meg kedv felrakni, akkor könnyebb beállítani a gépet, de nélküle is megy, az elmúlt két szezonban nem tettem be, mert a naprával mindig összecsúszott a dolog
Válasz tuto1 #21690. hozzászólásáraMinden képen, plusz a dobbetétek is, és a szecskázót le kell lassítani.
Wts kombájnban kukorica aratáskor a dobtakaró lemez kell vagy nem?
Kép a hozzaszolasomhoz
Érdeklődök úrak John deere 8420 hoz hátsó tengely felnirögzitő fél pántok nincsenek e vkinek elfekvőbe?
Aki nem látta volna még...
Válasz RkTomi #21685. hozzászólására170m
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #21684. hozzászólásáramilyen típus?
Válasz RkTomi #21683. hozzászólásáraKezifek, kattanos.
A masik ujabb abban van olyan amit mondasz.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #21682. hozzászólására10 literrel túl tölthető. Az nem kézifék hanem vészfék, ha meghibásodna az üzemi fék.
6m traktornal hidraulika olajat mennyivel merjem a felso jelzes fole tolteni?
Neha nem artana par liter plusz.
Illetve kezifeken hol tudok allitani? Nezegettem mintha fulke alatt bal oldalt lenne a bowdenen allitasi lehetoseg de feleslegesen nem akarom levenni kereket.
tiszteletem!
olyan problémám van a JD 6310 traktorommal,hogy gyújtás ráadásakor 2rövid 1hosszu 2rövid hangjelzést ad . A traktor működik nincs gond vele de érdekelne hogy mit jelent ez a sípolás. normál esetben csak egyet kellene sípolnia.
Valakinek ötelte?
Válasz t.peti #21678. hozzászólásáraAutóiparban régi szokás. Merész formaterv a koncepció autón. Szériára finomítanak kicsit. Majd 1 2 év után a ráncfelvarrásnál lekerekítik a merész éleket...
Válasz Drisa #21674. hozzászólásáraNem hinném hogy ezek így gyártásba kerülnének.
A BMW-től jött designer tervezi a legújabb gépek kinézetét.
6M szerintem jól sikerült, rá fért a fülkebelsőre a ráncfelvarrás, annál nem látszik ez az új irány mint az R szériánál.
2020ban még a most futó R széria lesz, majd 21től jöhetnek ezek a csodamasinák
Válasz später77 #21676. hozzászólásáraDe az szerintem jól néz ki:
https://www.youtube.com/watch?v=pUFyOQNCluA
Válasz VMisi #21675. hozzászólásáraVagy egy jó vicc. 3 nappal a "megjelenés" után sincs róla több fotó és videó, csak az a néhány, ami pár napja kijött. Az új 6M-ről több anyag elérhető, mint a talán legnagyobb darabszámban eladott gépcsaládjukról.
Válasz Drisa #21674. hozzászólásáraLehet reklámfogás.
Válasz VMisi #21671. hozzászólásáraÚgy legyártották hogy senkinek nem mutatták meg? A szerelők akik összerakták nem súgtak össze? Nem hiszem el hogy ez valakinek tetszik...
Válasz Drisa #21672. hozzászólásáraAkkor nem fogyna az R-es.
Válasz J.D. Borda #21669. hozzászólásáraÉn meg remélem lesz M-s traktor 6-8ig a mostani R-s külsővel belsővel olcsóbban
Nem hinném, hogy tényleg ilyen rondaságot a piacra dobnának.
Válasz Szabi. #21656. hozzászólásáraEz a szépség kimaradt:
Válasz Szabi. #21656. hozzászólásáraRemélem ez a tükör feláras lesz es senki nem veszi mert okadék...
Válasz Szabi. #21654. hozzászólásáraA porszívócső kinézet ellenére szerencsére csak lábtartók vannak a fülkében...3db
6630 St-n ki lehet valahogy íratni hibakódot?
Válasz blink #21658. hozzászólásáraSzerintem is az!!! Homokba szutyokba retekbe minek ilyen masina?????????? Ezek a balfaszok azt gondolják már a gyártók hogy ezt a gépet a városi aszfalton fogják használni! Idióta balfasz aki ezt megveszi, megérdemli hogy szopjon majd vele!
Válasz Drisa #21664. hozzászólásáraBérelni kell és három évente kapod az újat, önerő nem kell bele, csak a rendszeres fizetés....
Csak nekem sem jó mert ide nagygép kell, hogy bírja az itteni pályát, a tartós bérlet meg 1000 óra/év de felét sem futja nálam mondjuk egy 8r teteje....
Szóval patthelyzet van
Válasz TDavid #21662. hozzászólásáraKülsőre a most már előző R széria nagyon jól nézett ki, teljesen felesleges költségnövelés volt a JD részéről megfizetni egy tervezőt hogy ezt összehányja.
350 lóerő felett semmi értelme a hagyományos kerekes traktornak, nincs az a kerekezés amivel talajra át lehet vinni az erőt. De ugye licitháború van, a gyártók versenyeznek és átesnek a ló másik oldalára. És mi isszuk meg a levét, mert nyomják fel az árakat. Cserébe nem kapsz semmit, már a mostani gépek is tudnak mindent amire észszerű keretek között szükség lehet. Környezetvédelmi szigorítás már nincs hova szigorítani. Kényelem is egekben van, minden elektromos, automata, traktorosnak csak a villanykarót kell kikerülni. A pénzeket a tartósságra kellene költeni nem az ilyen csicsa dolgokra. Elég rossz az irány, már 3 évente új széria jön, nem győzi a paraszt venni az újat. Lízingeseknek át kell állni a 3 éves szerződésekre, hogy tudjanak gépet cserélni.
Válasz Szabi. #21656. hozzászólásáraSárvédő, fülketető a lámpákkal és a tükrök is, egy hányinger. Először azt hittem valaki viccel ezekkel a képekkel. Milyen ízlésficamos ember tervezte ezt? Egyszerűen undorító...
2013-ban:
-6105-6125m volt akkora,mint most a 6130-6140m,
-7r-t gyártottak 7200-7280r tartományban, most 7250-7330r lesz,
-8r 8245-8360r volt, most 8280-8410r
Mire jó ez a fejlődési irány? Ugyanakkora gépeknek átírták a szoftvert, a hasznot meg ráteszik lóerőnként kb 200e ft-t, jó áruk lesz
Válasz später77 #21659. hozzászólásáraTipp:
Mondjuk most egy kifutó 8400r jól felszerelt(agropark) 70M, akkor egy új széria kb 8-10%-al legalább drágább, plussz a járószerkezet és a 4 gumi közti különbözetet is saccoljuk 30-40ezer€-ra és még hozzá szorozzuk a “kemény” forintunkat..........akkor........
Azok a porszívócső darabok mi célt szolgálhatnak a fülkében? Két képen is látszanak... Ugye nem a szellőzéshez tartoznak...
Válasz Szabi. #21657. hozzászólására8RX ára hova várható?
Hányinger...
https://youtu.be/L7fqd_JHU3w
Válasz Bobo77 #21650. hozzászólására
Válasz später77 #21646. hozzászólására
Válasz Bobo77 #21650. hozzászólásáraHát igen elég "faszkalapul" néz ki az a tükör!
Válasz Szabi. #21643. hozzászólásáraHát elég Kínais lett a forma! Ahogy nézem 80 milla vajon betakarja??? Egy porlasztó van vagy 500.000 ft magasnyomású pumpa vagy 3.000.000 milla, turbó vezérlő elektronika meg vagy 1.000.000 milla! CSISZTA ÓCCÓÓÓSÁG!
Válasz Ares 826 #21649. hozzászólásáraA tükrök formája is érdekes....Ja és háromszög alakú a kormányközép.
Válasz später77 #21646. hozzászólásáraHát igen a hátsó sárvédő elég érdekesen néz ki!
