Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.77 FtCHF440.14 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz agrobika1 #6264. hozzászólásáraHasonlóan ha jól látom.A felső képről kérnék még egyet ahol a bedobó hengerről megy hátrafelé a heveder.Meg a rendfelszedő fésűjéről egy oldalsó képet ha nem gond.
Egyben próbálok mindenkinek válaszolni,először is kösz mindenkinek a válaszokat linkeket.Nem próbáltam még de úgy nézem megtaláltam a problémáját.A heveder 1 helyen rosszul volt befűzve,meg a rendfelszedőjén nincsen meg a felső beterelő fésű.Majdnem biztos vagyok benne hogy azért nem tudtak dolgozni vele,nem befelé ment az anyag hanem feltúrta a pick-apoknál.125 széles és 80/165 magas bálát tud csinálni.A hevederekre nem tudok még rájönni hogy mennyire kell tágaknak lenni nekik,hogy a bálamag húrokját kitudja nyomni gond nélkül ???
sziasztok Krone comprimán elhajlott a rendfelszedő hengerje, és hát a gyári az nagyon drága, kérdésem az lenne hogy lehet-e esetleg valahonnan, olcsóbban beszerezni?
ez 121, de hátha hasonló
https://bid.aumannauctions.com/m/lot-details/index/catalog/13715/lot/1853349/Rivierre-Casalis-Round-Baler-Poster?uact=5&aid=13715&lid=1853348¤t_page=0
Válasz sanyi1965 #6254. hozzászólására+Lengyel videón/Sianokowsky 2015/ gyönyörűen látszik a befűzés.A két középső vékony szalag lehet a gyengéje apró fűnél-szalmánál,amúgy korrekt gép látszatát kelti.
Válasz mtz1221 #6253. hozzászólásáraHonnan hajt és mit, ez a lényeg a bála forgatási iránya egyöntetű legyen.Kis logika és kész,kinyitva járatod és figyeled a forgásirányt.Nem hinném hogy ilyen baja van,a leggyengébb láncszem az ember.
Vettem egy renault 5478 ( RIVIERRE CASALIS RC 112)bálázót amivel 5 év alatt nem tudtak 20 bálát sem megcsinálni.Szerintem nem jól vannak a hevederek befűzve,az lenne a kérésem ha van valakinek ilyen tipus hoz kezelésije,vagy csak pár képet tudna küldeni a hevederek állásáról és a elölről a pick-apjáról,azt megköszönném.
Válasz kovi9191 #6251. hozzászólásáraSzivesen remélem hasznos lesz a tanács.17 henger van az enyémbe és volt hogy eröltettük a csutkát.A hengeren a rücskök se látszodtak a földes koszmótól.Állt 2hetet s mire jött a téliesítés akkor meghajtottam és tenyérnyi darabokban potyogott ki a rászáradt anyag.Engem is bosszantott neki fogtam kaparászni.De az kegyetlen.
Válasz Diesel Tibor #6247. hozzászólásáraVolt olyan a spiralosba nem tudtak szétrágni bőgtek mig a rakodóval meg nem kezdtem.A lucerna ínyencség nálam igy ad libitum nincs.Csuhé csutka széna és lucerna keveréket osztok ki rakodoval.Betonplaccon "keverem ki".
Nalam egy uj sokaig jo lenne.Győzködnek is.Kukorica szárat birja?
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6236. hozzászólásáraIgazad van, lehajtott gep volt. Volt elötte egy kr 125 is. Az egyben volt, de azzal is sok bosszusag volt, nagyon kenyes volt a nedvessegtartalomra.
Most van egy megjobban lehajtott kverneland hengeres balazo. Van neha baj vele, de álom vele dolgozni a krone utan, minden szempontbol jobb. Es ez is körbebalazta mar parszor a földet az tuti.
Válasz szantofold22 #6244. hozzászólásáraOlyan magot csinálsz amilyet kigondoltál,meghibásodás?még nem volt,csak a rendfelszedőben volt csapágy csere,kinyúltak a szíjak ,sokan nem tudják de van lehetőség feszíteni ,ez gyárilag ki van alakítva,kettő hengert is hátrébb lehet húzni ,én 45000db-nál egy hengert hátrább húztam olyan mint egy új.Még nem hallottam elfüstölni egyet sem ,de ez nem azt jelenti ,hogy nem lehet elégetni,van itt a szomszéd faluban egy 80000db-os ott már volt csapágy csere.Ne szedd szét az össze sült bálát ,csak ne tedd rá a kör etetőt,a bocik örömmel szétszedik.
Válasz Diesel Tibor #6243. hozzászólásáraNics bálabontó és tartok a kemény magtól szétszedni.Tud laza magot is csinálni?Ha jol tudom állítható.Ezért tetszett meg ez a "csillagos "bála mert nem spirálba bentről tekeri rá hanem "kintről tömörít befele.S a közepe bontható.
Meghibásodás?Csapágy ,tüzeskedés mennyire veszélyes.Sokan dicsérik.Welger fele hajlok csak ott nem latok 150 es gépet.A szalagos meg ugye spirált csinál és egy összesült lucernát nem egy álom szétszedni
Válasz szantofold22 #6240. hozzászólásáraKöszi a választ gondolkodok rajta szénával szokot gond lenni gyakran felcsavarja dehát nem is mai gépek már nálam is dolgozott vagy 15 évet
Válasz szantofold22 #6240. hozzászólásáraA nagyon eleven szénànàl lehet ez .De nem emlékszem sok belebujásra.Egyébbként a mostani csodagépnél is a fülkèbe a sűrű kis fogas kézi fűrész.Ha úgy adódna
Válasz majorferi33 #6239. hozzászólásáraVékonyat és vagy spirálba (a jd n pl igy volt rahegesztve gyárilag) A hesstonon volt aki csak hosszába végig a henget hosszán a kocka tengelyen.Lucernánál lenne ez érdekes de nem volt baj.A szalmát csutkát ette.Amugy nem rossz gépek azok csak az indulásnál kell észnél lenni mikor megindul a szalag egymásra gubancosodni gyorsan ott kell etetni.Kóvályognina renden és jól bele lehet jönni.
Ne gyógyítsd oda nagyon de el se engedje azért .Ha nem tetszik levágod.Amúgy nem volt baj.Aki bérbe dolgozott annak mindnek így volt.De rég is volt 90 es évek.Boltak kisgazdák és fizettek is .Olcsó cuccok a géphez csak a szalag kapcsok miatt tartok ma is a szalagostól de azok már nem is kapcsosak végtelenek gyárilag.Mtz orrán satu helybe kihúz szerel.Mégis megvoltunk!
Válasz jamo #6235. hozzászólásáraSzerintem meg vettel egy lehajtott gepet, pont gyengebb szeriabol.
Nem kellene leirni a kronet, szalastakarmany betakaritasban ottvan a legjobbak kozott.
Válasz sörhas #6229. hozzászólásáraNem akarlak elszomorítani de ez ilyen. Nekem többet be nen jön a portara krone. Rengeteget xoptam vele en is, sose tudott normalis balat csinalni. Hívtam hozza szervizt is, hogy mutasson rá a hibára. Széttárta a karját es aztmondta ez ilyen, nem lesz jobb. Hálofeszítők, hálófék, hidroakumlatorok a lancfeszítőben szinte a fél gép ki lett cserélve mégis egy rakás xar marad. Még most is agyonszeretném verni a tervezőjét ha az eszembejut.
Válasz kovi9191 #6233. hozzászólásáraEgy hét meleg és lepereg a hengerről.Nkem is szokott föld ez az lucerna koszmo is lenni.Mire jon a kovetkezo beinditod es alatta kihullik.Amugy szennymosóval lehetne veretni de a csapagyat lancot nem olyan jo vizzel beáztatni
Sziasztok. Segítségre lenne szükségem. Első korbalazos vagyok. Olyan problémám van hogy a kamrában levő hengerekre lerakódott valami szenny. Gondolom a lucerna miatt. Na most az lenne a kérdés hogy van e valami ami oldja ezt a dzsuvat mert kaparszni elég hosszadalmas lenne. Köszönöm
Válasz Diesel Tibor #6228. hozzászólásáraA geppel nincs baj.De van egy konstrukcios baja.Ujabb rollant mar az enyem is.A kis cspagyak a hengerek nem hajtott oldalan olyan "bélésbe vannak hogy csak szoritva van.Vagyos kintre lehet kihuzni.Hogy ne tudjon kimaszni a tul oldalon a lanckereknel szorito gyűrü van.Ezt kis imbusz fogja.Ez fellezul a szoritogyuru kitekeredik a henger meg elmaszik a kamraba es belwjar a falba.Kis hijan kigyulladt.Csak azert nem mert 40 balankent en bizony kiszallok tapogatozni.(hesstonon tanultam)Volt jd is arra is ragadt rá a a tenyeremről a bőr.A régi 66 osoknál másabb az a tartoforma és soha nem volt ilyen baj.Igy nem gatyaztam odcsiptem a tengelyhez az osszeset.No de 8xxx milloert?Szalagostol tartok korót is csinálok nem tudom hogy eszi meg.Hatarozott veleményem hogy a balazót mindig tisztán törekmentesen kell járatni.Nekem vbam fürdővizem kint es 2x3x leseprem.Nem csoda ha begyullad ha beforrosodik és 50 cm pelyva van rajta.Tök mindegy milyen márka.A kezelést illetően igazad van.Mc hale bevált?
Válasz sörhas #6229. hozzászólásárakopott a henger benne nem talál fogást rajta azért nem forgatja próbáld meg harmattal.hálóféken próbálj feszíteni, ezek csak tippek
Szerintetek miért nem forgatja a krone 10-16 a bálamagot melegben?
Se a tipant se a hosszu szárú fűvet.
Elkezdi de valami ok folytán bemackozik.
Másik probléma,hogy a hálót nem fesziti ki a két szélére.
Nemiszerv kivan már vele rendesen.
Ha valaki a mestere és volna ideje a beállitásokra,megfízetnénk az idejét.
Lehet lassú fordulaton báláznak vele.
Milyen fordulatot kívánna,milyen sebbeségi fokozatban.
Nem csinálunk direkt nagy rendeket de szívat minket.
Válasz szantofold22 #6227. hozzászólásáraNem vagyok egy claas mániás,de azért van claas trakiból 4db meg 2 teleszkópos,a bálázójuk kimaradt az életemből .A faluban az elmúlt 20évben biztos volt vagy 10db claas bálázó és mondjuk annyi típus,most jó ha van 2db,ez számomra jelent valamit.Az mtz-s korszakban a trakikat megölte a claas bálázó ,többet kaptak mint szántáskor a motorok,gondolom ezért fogytak el ,de ha te meg vagy elégedve vele akkor én újra claast vennék már csak azért is mert már ismered a rendszerüket,vennék a legújabból,egy rollantot,ha volna ebben a típusban változó kamrás akkor azt.
Válasz szantofold22 #6225. hozzászólásáraSosem volt ilyenem,de az ismeretségi körömben volt 2-3db egyik súrolta a 100000db-ot a másik átlépte.azt ,hogy mennyit javították azt nem tudom,de egy lengyelt akár meddig javítod akkor sem éri el az 50000-ret sem soha.szerintem jók vagy bizonyos szériák jók ,úgy mint más típusoknál,,,,,,gondolom.
Válasz fexco #6222. hozzászólásáraReggel beleteszek egy 3600m-est és csak egyszer fogy le egy nap alatt,nem fürdök napközben,poros leszek akkor poros leszek,ezért is jobb a meghale bálázó kifogy a háló ,legórom a papír hengert a helyére oda gurítom az új hálót,befűzni is egyszerűbb kosz nélkül megy.
Válasz Diesel Tibor #6221. hozzászólásárao.k. TIBIKE,csak én azért nemszoktam igy,mert szerintem az a csomó nemnagyon teccik a hengereknek.az tuti hogy akárhogy vigyázok,akkor is úgy összeganyézom magam,mint az állat.ezután megjáccom a csomót.kiváncsi vagyok,hogy igy kell e mosakodni a végén....
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6214. hozzászólásárakrone comprima f 155 xc,a kezdők bálázója,kb:egy kategória a kettő,,,,a króne bálázó az a bálázó amelyik bármilyen időben bármilyen anyagot lehet bálázni,akár az eső is szakadhat vagy lehet 40fok meleg,és minden képzés nélkül tud vele bálázni bárki.A meghale a haladók bálázója,,,ez már kicsit kényesebb a bála kezdésre,a többit ugyan úgy tudja mint a króne,talán egy hangyányit gyorsabban.
Válasz fexco #6215. hozzászólásáraengem legyőzött a lustaság én nem szoktam engedni neki, hogy elvigye az utolsó 1-2 métert egy gyors csomó aztán mehet tovább igaz időbe ez se rövidebb mint befűzni de így nem leszek poros:)) az meg egy másik kérdés, hogy teli kamrával mennyire szereti az újraindíást.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6214. hozzászólására10ezer bálánál kötözömotor csere,12ezernél jobb érzékelő csere. Rengeteg csapágy csere volt már. Most 15ezer van benn. Ha minden oké akkor jó kis bálázó de ha megmakacsolja magát akkor lehet szerelni rendesen. Műanyag burkolatok sorra esnek le. Lemezeket engedik el a hegesztések. Röviden ennyi.
7715 hozzászólás
Válasz agrobika1 #6264. hozzászólásáraHasonlóan ha jól látom.A felső képről kérnék még egyet ahol a bedobó hengerről megy hátrafelé a heveder.Meg a rendfelszedő fésűjéről egy oldalsó képet ha nem gond.
Válasz mtz1221 #6263. hozzászólásáraNekem riviéra casalis 121 van! Hátulról nézve ígynéz ki ahol jön be a massza elöl! Tiéden hogy van befüzve elöl ?
Egyben próbálok mindenkinek válaszolni,először is kösz mindenkinek a válaszokat linkeket.
Nem próbáltam még de úgy nézem megtaláltam a problémáját.A heveder 1 helyen rosszul volt befűzve,meg a rendfelszedőjén nincsen meg a felső beterelő fésű.Majdnem biztos vagyok benne hogy azért nem tudtak dolgozni vele,nem befelé ment az anyag hanem feltúrta a pick-apoknál.125 széles és 80/165 magas bálát tud csinálni.A hevederekre nem tudok még rájönni hogy mennyire kell tágaknak lenni nekik,hogy a bálamag húrokját kitudja nyomni gond nélkül ???
Válasz mtz1221 #6253. hozzászólásáraPontosan mik a tünetek munkában ha akarsz vele guritani ?
Válasz mtz1221 #6253. hozzászólásáraSzia! Mekkora bálát lehet vele csinálni ?
Válasz Tanonc #6257. hozzászólásáraMit fogtal meg vele?
Válasz szg2 #6258. hozzászólásáraBocs, lánggal
Válasz Tanonc #6257. hozzászólásáraNem lehetne lággal melegítve kiegyengetni?
sziasztok Krone comprimán elhajlott a rendfelszedő hengerje, és hát a gyári az nagyon drága, kérdésem az lenne hogy lehet-e esetleg valahonnan, olcsóbban beszerezni?
Válasz mtz1221 #6253. hozzászólásáraNem sok ingyen elérhető infó van róla.
Hirdetéseket nézegettél már ?
https://sprzedajemy.pl/prasa-rolujaca-zwijajaca-belka-rivierre-wroble-wargocin-2-e30984-nr57117724
https://www.njuskalo.hr/sjetva-zetva-berba/rolo-balirka-oglas-13343217
http://groding.net/prese-Renault-5478
Vagy vidinyót
https://youtu.be/1hKx4cFSIiI
https://youtu.be/7Bzy291omZk
ez 121, de hátha hasonló
https://bid.aumannauctions.com/m/lot-details/index/catalog/13715/lot/1853349/Rivierre-Casalis-Round-Baler-Poster?uact=5&aid=13715&lid=1853348¤t_page=0
Elvileg ezek egy kaptafák
Rivierre Casalis RC90 - RC120A - RC121 - RC151
Massey Ferguson 1630 - 1640 - 1650
Renault 54.75 - 54.80A - 54.81 - 54.85
Vicon RP900 - RP1200 - RP1500
http://www.acada.fr/collection-document.php?id_niveau1=1&id_niveau2=3&id_niveau3=9&id_marque=62&
Vicon RP900 - RP1200 - RP1500
Válasz sanyi1965 #6254. hozzászólására+Lengyel videón/Sianokowsky 2015/ gyönyörűen látszik a befűzés.A két középső vékony szalag lehet a gyengéje apró fűnél-szalmánál,amúgy korrekt gép látszatát kelti.
Válasz mtz1221 #6253. hozzászólásáraHonnan hajt és mit, ez a lényeg a bála forgatási iránya egyöntetű legyen.Kis logika és kész,kinyitva járatod és figyeled a forgásirányt.Nem hinném hogy ilyen baja van,a leggyengébb láncszem az ember.
Vettem egy renault 5478 ( RIVIERRE CASALIS RC 112)bálázót amivel 5 év alatt nem tudtak 20 bálát sem megcsinálni.Szerintem nem jól vannak a hevederek befűzve,az lenne a kérésem ha van valakinek ilyen tipus hoz kezelésije,vagy csak pár képet tudna küldeni a hevederek állásáról és a elölről a pick-apjáról,azt megköszönném.
Válasz kovi9191 #6251. hozzászólásáraSzivesen remélem hasznos lesz a tanács.17 henger van az enyémbe és volt hogy eröltettük a csutkát.A hengeren a rücskök se látszodtak a földes koszmótól.Állt 2hetet s mire jött a téliesítés akkor meghajtottam és tenyérnyi darabokban potyogott ki a rászáradt anyag.Engem is bosszantott neki fogtam kaparászni.De az kegyetlen.
Válasz szantofold22 #6234. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz szantofold22 #6249. hozzászólásáraTavaly árú kukorica csutka bálázás egy hét 3500db,jóóóó segített a króne is.
Válasz Diesel Tibor #6247. hozzászólásáraVolt olyan a spiralosba nem tudtak szétrágni bőgtek mig a rakodóval meg nem kezdtem.A lucerna ínyencség nálam igy ad libitum nincs.Csuhé csutka széna és lucerna keveréket osztok ki rakodoval.Betonplaccon "keverem ki".
Nalam egy uj sokaig jo lenne.Győzködnek is.Kukorica szárat birja?
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6236. hozzászólásáraIgazad van, lehajtott gep volt. Volt elötte egy kr 125 is. Az egyben volt, de azzal is sok bosszusag volt, nagyon kenyes volt a nedvessegtartalomra.
Most van egy megjobban lehajtott kverneland hengeres balazo. Van neha baj vele, de álom vele dolgozni a krone utan, minden szempontbol jobb. Es ez is körbebalazta mar parszor a földet az tuti.
Válasz szantofold22 #6244. hozzászólásáraOlyan magot csinálsz amilyet kigondoltál,meghibásodás?
még nem volt,csak a rendfelszedőben volt csapágy csere,kinyúltak a szíjak ,sokan nem tudják de van lehetőség feszíteni ,ez gyárilag ki van alakítva,kettő hengert is hátrébb lehet húzni ,én 45000db-nál egy hengert hátrább húztam olyan mint egy új.Még nem hallottam elfüstölni egyet sem ,de ez nem azt jelenti ,hogy nem lehet elégetni,van itt a szomszéd faluban egy 80000db-os ott már volt csapágy csere.Ne szedd szét az össze sült bálát ,csak ne tedd rá a kör etetőt,a bocik örömmel szétszedik.
Ez mindent visz,tolatgatni felesleges...
Válasz szantofold22 #6244. hozzászólásáraAz árpára rávetett bükkönyből mi lett?Learatod az árpát aztán felnő a bükköny gaz?Vagy egybe megy ?Vagy lekaszálltad?
Válasz Diesel Tibor #6243. hozzászólásáraNics bálabontó és tartok a kemény magtól szétszedni.Tud laza magot is csinálni?Ha jol tudom állítható.Ezért tetszett meg ez a "csillagos "bála mert nem spirálba bentről tekeri rá hanem "kintről tömörít befele.S a közepe bontható.
Meghibásodás?Csapágy ,tüzeskedés mennyire veszélyes.Sokan dicsérik.Welger fele hajlok csak ott nem latok 150 es gépet.A szalagos meg ugye spirált csinál és egy összesült lucernát nem egy álom szétszedni
Válasz szantofold22 #6232. hozzászólásáraA mc hale 660-as
szinte tökéletes,viszont kezdő bálázósoknak csak újat javaslok.
Válasz szantofold22 #6240. hozzászólásáraKöszi a választ gondolkodok rajta szénával szokot gond lenni gyakran felcsavarja dehát nem is mai gépek már nálam is dolgozott vagy 15 évet
Válasz szantofold22 #6240. hozzászólásáraA nagyon eleven szénànàl lehet ez .De nem emlékszem sok belebujásra.Egyébbként a mostani csodagépnél is a fülkèbe a sűrű kis fogas kézi fűrész.Ha úgy adódna
Válasz majorferi33 #6239. hozzászólásáraVékonyat és vagy spirálba (a jd n pl igy volt rahegesztve gyárilag) A hesstonon volt aki csak hosszába végig a henget hosszán a kocka tengelyen.Lucernánál lenne ez érdekes de nem volt baj.A szalmát csutkát ette.Amugy nem rossz gépek azok csak az indulásnál kell észnél lenni mikor megindul a szalag egymásra gubancosodni gyorsan ott kell etetni.Kóvályognina renden és jól bele lehet jönni.
Ne gyógyítsd oda nagyon de el se engedje azért .Ha nem tetszik levágod.Amúgy nem volt baj.Aki bérbe dolgozott annak mindnek így volt.De rég is volt 90 es évek.Boltak kisgazdák és fizettek is .Olcsó cuccok a géphez csak a szalag kapcsok miatt tartok ma is a szalagostól de azok már nem is kapcsosak végtelenek gyárilag.Mtz orrán satu helybe kihúz szerel.Mégis megvoltunk!
Válasz szantofold22 #6238. hozzászólásáraHelló ez a gömbvas engem érdekelne még nem hallottam róla hosszába a élére??? Nem csavarta jobban fel a szénát magára???
Valamikor a Hesston kocka tengelyére gömbvasakat hegesztettünk .Ahogy forgott jobban ette az anyagot.Esetleg valami ilyesmi ?
Válasz sörhas #6229. hozzászólásáraCsak 1 tipp: próbáljatok kb. 1,4m-es rendet csinálni de ne magasat! Pont középen elindulni rajta, 400 f/p közelít a kardánnal 4-5km sebességgel egyenletesen.
Válasz jamo #6235. hozzászólásáraSzerintem meg vettel egy lehajtott gepet, pont gyengebb szeriabol.
Nem kellene leirni a kronet, szalastakarmany betakaritasban ottvan a legjobbak kozott.
Válasz sörhas #6229. hozzászólásáraNem akarlak elszomorítani de ez ilyen.
Nekem többet be nen jön a portara krone. Rengeteget xoptam vele en is, sose tudott normalis balat csinalni. Hívtam hozza szervizt is, hogy mutasson rá a hibára. Széttárta a karját es aztmondta ez ilyen, nem lesz jobb. Hálofeszítők, hálófék, hidroakumlatorok a lancfeszítőben szinte a fél gép ki lett cserélve mégis egy rakás xar marad. Még most is agyonszeretném verni a tervezőjét ha az eszembejut. 
Válasz kovi9191 #6233. hozzászólásáraEgy hét meleg és lepereg a hengerről.Nkem is szokott föld ez az lucerna koszmo is lenni.Mire jon a kovetkezo beinditod es alatta kihullik.Amugy szennymosóval lehetne veretni de a csapagyat lancot nem olyan jo vizzel beáztatni
Sziasztok. Segítségre lenne szükségem. Első korbalazos vagyok. Olyan problémám van hogy a kamrában levő hengerekre lerakódott valami szenny. Gondolom a lucerna miatt. Na most az lenne a kérdés hogy van e valami ami oldja ezt a dzsuvat mert kaparszni elég hosszadalmas lenne. Köszönöm
Válasz Diesel Tibor #6228. hozzászólásáraA geppel nincs baj.De van egy konstrukcios baja.Ujabb rollant mar az enyem is.A kis cspagyak a hengerek nem hajtott oldalan olyan "bélésbe vannak hogy csak szoritva van.Vagyos kintre lehet kihuzni.Hogy ne tudjon kimaszni a tul oldalon a lanckereknel szorito gyűrü van.Ezt kis imbusz fogja.Ez fellezul a szoritogyuru kitekeredik a henger meg elmaszik a kamraba es belwjar a falba.Kis hijan kigyulladt.Csak azert nem mert 40 balankent en bizony kiszallok tapogatozni.(hesstonon tanultam)Volt jd is arra is ragadt rá a a tenyeremről a bőr.A régi 66 osoknál másabb az a tartoforma és soha nem volt ilyen baj.Igy nem gatyaztam odcsiptem a tengelyhez az osszeset.No de 8xxx milloert?Szalagostol tartok korót is csinálok nem tudom hogy eszi meg.Hatarozott veleményem hogy a balazót mindig tisztán törekmentesen kell járatni.Nekem vbam fürdővizem kint es 2x3x leseprem.Nem csoda ha begyullad ha beforrosodik és 50 cm pelyva van rajta.Tök mindegy milyen márka.A kezelést illetően igazad van.Mc hale bevált?
Válasz sörhas #6229. hozzászólásárakopott a henger benne nem talál fogást rajta azért nem forgatja próbáld meg harmattal.hálóféken próbálj feszíteni, ezek csak tippek
Válasz sörhas #6229. hozzászólásáraHalmincas/730 37 90. Csörgess meg. Nekünk ilyenek vannak.
Szerintetek miért nem forgatja a krone 10-16 a bálamagot melegben?
Se a tipant se a hosszu szárú fűvet.
Elkezdi de valami ok folytán bemackozik.
Másik probléma,hogy a hálót nem fesziti ki a két szélére.
Nemiszerv kivan már vele rendesen.
Ha valaki a mestere és volna ideje a beállitásokra,megfízetnénk az idejét.
Lehet lassú fordulaton báláznak vele.
Milyen fordulatot kívánna,milyen sebbeségi fokozatban.
Nem csinálunk direkt nagy rendeket de szívat minket.
Válasz szantofold22 #6227. hozzászólásáraNem vagyok egy claas mániás,de azért van claas trakiból 4db meg 2 teleszkópos,a bálázójuk kimaradt az életemből .A faluban az elmúlt 20évben biztos volt vagy 10db claas bálázó és mondjuk annyi típus,most jó ha van 2db,ez számomra jelent valamit.Az mtz-s korszakban a trakikat megölte a claas bálázó ,többet kaptak mint szántáskor a motorok,gondolom ezért fogytak el ,de ha te meg vagy elégedve vele akkor én újra claast vennék már csak azért is mert már ismered a rendszerüket,vennék a legújabból,egy rollantot,ha volna ebben a típusban változó kamrás akkor azt.
Válasz Diesel Tibor #6226. hozzászólásáraClaasom van..De nem a régi már az sem.30000 es rollant.Milyet vennél?
Válasz szantofold22 #6225. hozzászólásáraSosem volt ilyenem,de az ismeretségi körömben volt 2-3db egyik súrolta a 100000db-ot a másik átlépte.azt ,hogy mennyit javították azt nem tudom,de egy lengyelt akár meddig javítod akkor sem éri el az 50000-ret sem soha.szerintem jók vagy bizonyos szériák jók ,úgy mint más típusoknál,,,,,,gondolom.
Válasz Diesel Tibor #6221. hozzászólásáraWelgerről mi a véleményed?
Az első 100 megvan
Válasz fexco #6222. hozzászólásáraReggel beleteszek egy 3600m-est és csak egyszer fogy le egy nap alatt,nem fürdök napközben,poros leszek akkor poros leszek,ezért is jobb a meghale bálázó kifogy a háló ,legórom a papír hengert a helyére oda gurítom az új hálót,befűzni is egyszerűbb kosz nélkül megy.
Válasz Diesel Tibor #6221. hozzászólásárao.k. TIBIKE,csak én azért nemszoktam igy,mert szerintem az a csomó nemnagyon teccik a hengereknek.az tuti hogy akárhogy vigyázok,akkor is úgy összeganyézom magam,mint az állat.ezután megjáccom a csomót.kiváncsi vagyok,hogy igy kell e mosakodni a végén....
Válasz balazoooo #6219. hozzászólásáraTe csinálod jól,
az újra indítás meg csak a traktor problémája.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6214. hozzászólásárakrone comprima f 155 xc,a kezdők bálázója,kb:egy kategória a kettő,,,,a króne bálázó az a bálázó amelyik bármilyen időben bármilyen anyagot lehet bálázni,akár az eső is szakadhat vagy lehet 40fok meleg,és minden képzés nélkül tud vele bálázni bárki.A meghale a haladók bálázója,,,ez már kicsit kényesebb a bála kezdésre,a többit ugyan úgy tudja mint a króne,talán egy hangyányit gyorsabban.
Válasz fexco #6215. hozzászólásáraengem legyőzött a lustaság én nem szoktam engedni neki, hogy elvigye az utolsó 1-2 métert egy gyors csomó aztán mehet tovább igaz időbe ez se rövidebb mint befűzni de így nem leszek poros:)) az meg egy másik kérdés, hogy teli kamrával mennyire szereti az újraindíást.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6217. hozzászólásáraVolt amit 2 szere cseréltünk. Komoly csapagyra...
Válasz Mtz-s gyerek #6216. hozzászólásáraComprimaban pedig nem sok csapagy van, mert novogrip nehany lanckereken fut.
Na de ha nem ezt venni akk mit?
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6214. hozzászólására10ezer bálánál kötözömotor csere,12ezernél jobb érzékelő csere. Rengeteg csapágy csere volt már. Most 15ezer van benn. Ha minden oké akkor jó kis bálázó de ha megmakacsolja magát akkor lehet szerelni rendesen. Műanyag burkolatok sorra esnek le. Lemezeket engedik el a hegesztések. Röviden ennyi.