Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz t.barn #5657. hozzászólásáraNem.Amit én linkeltem annak nincs köze a welgerhez azok a gépek a kverneland-hoz tartoznak amit talán a kubota vásárolt fel nem túl régen.
Válasz balazoooo #5656. hozzászólásáraSzóval, jól értem, hogy a kubota, Ferguson,Vicon (és talán a Fendt) ugyanaz a welger bálázót fogja árulni más más szinekben?
Válasz MFM #5635. hozzászólásáraMajd meglássuk akkor, hogy mi sül ki belőle, mert valószínű a Fortimára adjuk át a pályázatot, azzal, hogy ez nem fix, hanem varió kamrás.
Megnéztük mlg a Massey bálázókat, ugye ők most kezdték a Welger-Lely bálázókat a saját szinükben forgalmazni, de ezek is jelentősen drágábbak, még a JD-nél is.
Válasz broll79 #5651. hozzászólására
Van benne anyag. 82-es teli kamrával, odacsavarva nem igen szereti húzni is meg tekerni is egyszerre. 70-80%-nál át kell lökni a szorzó váltót lassúba mert különben meghal.
Válasz ..MZ/X.. #5650. hozzászólásáraMikor mi hoztuk az 5670est teleszkópossal rakták fel és azzal is vették le. A trailer bírta rendesen, de a Nissan pikaccsu az Emelkedőket nem igen díjazta a pályán. Meg a mögöttem felgyülemlett kamionok se
Amugy baxott nehéz egy gép volt.
Válasz broll79 #5646. hozzászólásáraOda azért már jó trailer kell. Szerintem üti a 2 tonnát a gép.
Osztrákban rámpán tolta fel a paraszt a nyergesre. Idehaza mivel az összes vasúti rámpát elbontották géppel kellett leemelni. Az öreg 841-es BM Volvo hátulja nem igen érte a földet.
Válasz oprita #5644. hozzászólásáraH van B+E jogsid, vagy ismerősnek, lehet bérelni autómentőt vagy trailert kisbusszal 10-20 ezerért és csak tankolnod kell, mert pálya matrica van általában rajtuk. Igaz oda vissza egy napos mutatvány, de megéri, ha találsz olyat ami jó és olcsóbb
Válasz broll79 #5643. hozzászólásáraFogja ő alább adni,mert vannak hiányosságai.Szállító eszközöm nem lévén,egy ilyen osztrák határ menti kiruccanás baráti fuvarral is 200e körül fájna.
Válasz oprita #5641. hozzászólásáraLehet igazad van.
Egyébként kicsit drágán adja szerintem, kb 6 éve egy barátomnak hoztunk haza Szilről egy ilyet csak Automatát és 650-ért vette, plusz amennyibe a hazahozatal volt. Csak le kellett zsírozni, meg a monitort beállítani és mehetett
Válasz broll79 #5638. hozzászólásáraNem ez volt.Talán Te is meg akartad nézni ónodi vásárkor,úgy rémlik.Az Auto volt Mezőkeresztesen,én néztem.Egy kereskedés beszámította,utána az nem tudta eladni.
Válasz ..MZ/X.. #5639. hozzászólásáraJa még egy, van egy "törek vas' amit ha törekes cuccot kell bálázni, be lehet rakni a négyszög tengely alá és nem engedi visszapotyogni az anyagot a felszedőre. Ezt el szokták hagyni. Normál állapotban a kamra ajtón hátul van a helye. Ez jó ha megvan mert szalma vagy sokadik kaszálású, apró lucerna bálázásakor sokszor jól jön.
Válasz oprita #5637. hozzászólásáraElső nekifutásra nem tűnik rossznak. Alkudj, 800 körül szerintem jó vagy vele. Hevederek viseltesnek tűnnek, nincs bálakigurító. Mintha hiányozna róla a kamraajtón felül a középső 4 heveder spanoló hengerje. A felszedő ékszíjtárcsájához érdemes egy lemezt hajtani, mert így feltekerheti rendről az anyagot.
Monitorja megvan?
Heveder garnitúrát úgy számold, hogy 200-250e a 3 vásnas garnitúra + kapcsozás, ha kell.
Ha nagy méretet állított neki és kis géppel húzta akkor azért laza a guriga. Igazándiból nagy bálánál, magas nyomáson a 892-t meg tudja vallatni. De ha oda van neki tekerve tud olyat nyomni, hogy a tüske nem megy bele.
Akasszatok rá és nézd meg, hogy az automata kötés működjön. Valamiért ha kis vizet kap a monitor ez elszáll belőle. Álló bálázón a jobb oldalon a méret állítónál van 2 rugós pöcök, kb 10 centi hosszúak, amit a kamrafeszítő munkahenger tartója nyom meg. Az alsó a 90%-os telítettség. Ha arra rányomsz fütyül a monitor, ha a másikra is nyomsz akkor folyamatosan sípol és elkezd kötni. ITT látod őket. A monitoron a pótméterek szoktak szarok lenni amivel a madzag mennyiséget állítod a széleken és a középen. Ha nincs elég vastag tápvezetékkel bekötve a gép akkor a kötözőmotor végállásnál megáll és nem megy végig a kötés.
Csapágyak általában a négyszöghengernél, az alsó hevederfordító hengernél (ezeket hajtja jobb oldalon a kis lánc) szoktak kimenni. Ezek tudnak úgy betörekelni a két lemez közé, hogy el is tud füstölni a gép. A kamraajtó legalsó hengerénél és a kamrában az inga hengereinél is érdemes tapogatni egy pár perc járatás után, bár ezekkel ritkábban van gond.
Négyszög hengeren lehetőleg legyenek rajta a koptató vasak, mert sokkal könnyebben indítja meg velük a bálát. Nézd meg a henger lehúzó késeket is mennyire vannak elkopva, elhajolva.
Képen nem látom, de a felszedőnél legyen meg a leszorító és az összes pálca rajta, ha jól rémlik talán 8db van. Ha nincs meg akkor könnyebben medvézik mert a felszedő ujjak nem tudják bedobni rendesen a hevederekig az anyagot.
Felszedő javarészt megegyezik az 5580-al. Fogak, fogtartók, perselyek, persely házak ugyan azok. Vezérlő görgő csavarjának végéből kb 1,5mm-t kell leköszörülni és belemegy az is. Amit külön kell esztergálni az a felszedő rugók tengelyének végénél lévő talpas műanyag perselyek.
Kényszerpálya legyen jó rajta, lehetőleg ne gányolt, hegesztett. Ez nem passzol a magyarból és újonnan baromi drága, meg nem egyszerű beszerezni.
Nagyjából ennyi ugrott most be amit meg kell nézni, de ha van még valami amire kíváncsi vagy akkor dobj egy mailt, adok telszámot. Bármikor szívesen segítek.
Válasz oprita #5637. hozzászólásáraJól emlékszem, hogy hirdetgetik már ezt pár éve? Csak kicsit drágábban kezdték. Nézegettem én is, de valaki innen a fórumról mintha nézte volna és akkor nem volt jó véleménnyel róla. Mintha így emlékeznék.
Válasz ..MZ/X.. #5634. hozzászólásáraKonkrét a gép,ma néztem körbe, alku is megvan nagyjából.Szépen néz ki,csak körbe van barikádozva,felnyitni,meghajtani kedden tudjuk.A hevederek gyanúsak kissé,egyen láttam féltenyérnyi gumihiányt.Autot kerestem én,egyet az orrom elől raktak trélerre,egyet ott hagytam,tán még ma is hirdetik.Szalmabáláit láttam,kicsit löttyedtek,lehet nem meri megnyomni rendesen.Egy szempont az is,hogy 20 km-re van ,nem 300-ra,mert jó gépet legikább a nyugati végeken hirdetnek.Ő az:
https://auto.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Hesston_5670_Fiatagri_75102118.htm
Válasz t.barn #5632. hozzászólásáraÉn Fortimát nem vennék, de ez csak egyéni vélemény méghozzá azért, mert a fixes fortimát már a bemutatón gyönyörűen bemedvéztették, öröm volt nézni
Válasz oprita #5631. hozzászólásáraPapír, de ha kell scannelem és feldobom valahova.
Ha valamire kíváncsi vagy kérdezz és mondom. Már egészen összeszoktunk. Mióta megvan elhagytuk az 5000 gurigát.
Ha nem egy konkrét gépet néztél ki akkor szerintem érdemes az Auto-t keresni. Ez mindent csinál magától, neked csak megállni kell mikor kész a bála.
Üdv.
A fejlemény annyi, hogy a Kuhn-ról letettünk, Krone Fortima V 1500 MC és a John Deere V451M közül kéne választanunk. Ez a kettő közül, szerintetek melyik lenne jobb. Árban nincs nagy különbség.
Sajnos Comprimat kiesett a ,,versenyből" , mert nem fér bele a keretünkbe ...
Válasz ..MZ/X.. #5610. hozzászólásáraEmlítetted valamikor,hogy 5670 H -hoz van gépkönyved.Papír,vagy pdf?Esetleg linket tudsz,ahol kitanulhatnám a masinát,mielőtt hazahozok egy ilyet.
Válasz Nagyfejeő József #5622. hozzászólásáraRP egyszerűbb mint a VP de a VP tömörebb bálát képes készíteni.(saját részre használtan én csakis az RP-t választanám.)Vásárlásnál meg arra kell ügyelni ha lehet akkor minél nagyobb ívben kerülni a beszámított gépeket és hogy legyen melletted egy tapasztalt gépkezelő aki olyan géppel dolgozott.
Válasz halihó #5620. hozzászólásáraÜdv.Melóhelyre most vettek egy új V660-t.Nincs vele semmi baj.Reggeli karbatartàs.110 le Fendt kevés neki,az aprítót be se mertük kapcsolni.Szalmára elég a 4 tekerés háló.Keményre nem szabad állítani a bálanyomást mert képes szétnyomni a hálót,vagy ha megfogja a rakodógép.Állítható a bála belsőmag tömörsége és a külső is.Jó minőségű háló kell rá nem a gagyi.Jó gép.
üdv mindenkinek
bálázót szeretnék vásárolni,Krone vario pack 1500 as és round pack 155 között vacilálok.Mtz 820.2 es huzná,
kérdésem: a vario pack az ajto milyen mechanikával működik?(kamranyomásos e vagy hagyományos e)
a vásárláskor mire kell figyelni?ki melyiket ajánlaná?a segitséget előre is köszönöm
Válasz halihó #5620. hozzászólásáraNekem személy szerint nagyon tetszik 3év alat 35 ezernél 1-2 fogaskerék csere ami nem olcsó ha gyárit vesz az ember meg pár lánc de meg érdemli a ráfordítást nagyon ügyes bálázó persze jó beállítással
Maradjunk annyiban, hogy ha megvennénk, remélhetőleg dolgoznánk vele pár évig, mivel nem arról van szó, hogy 5000 bálát gurítanánk évente... (sajnos) Nekem is nagyon tetszenek a McHale bálázók, csak az a baj, hogy nálunk nem forgalmazzák. Délvidékről írok, és nálunk majd most lesznek ilyen jellegű pályázatok.
Esetleg adnátok egy Kr tipust, ami körülbelül ez a kategória?
Válasz t.barn #5612. hozzászólásáraClaasról mostanában hallani rosszakat, A kuhn mint ahogy az ára is mutatja kicsit talán alacsonyabb szinten van, mint a Kr meg a JD. Nálunk 4 gép játszott, a JD, a Kr, McHale meg a Vicon, a JD szerintem aránytalanul drága legalábbis a használt johnny bálázókból kiindulva nem jobb annyival amennyivel drágább. Változó kamrásba Krone a befutó szerintem a rúdláncos, jobban mondva rúdhevederes kialakítással. Fixkamrásban meg Vicont vennék, ez szintén kicsit olcsóbb kategóriájú gép, de szerintem tudja amit kell. A McHale-ről meg különösebb személyes tapasztalatom nincs, de nagyon jókat hallani róluk, lehet, hogy ők lesznek a jolly joker.
Válasz t.barn #5614. hozzászólásáraAz a baj, hogy idővel mindent egyre nehezebb lesz eladni, mert nagyon telítődik a használtgép piac. Több új bálázó jön le a gyártósorról évente, mint amennyi leég vagy teljesen használhatatlanná válik. Úgyhogy ezzel a majd eladom dologgal csak óvatosan lehet tervezni.
Válasz t.barn #5612. hozzászólásáraA "pályázni tudunk egyre" kifejezés alatt gondolom nem azt érted, hogy pályázatot írnál rá mert tudtommal nincs most ilyen lehetőség
Válasz t.barn #5612. hozzászólásáraNem csak azt kell nézni hogy vételkor mennyi a különbség hanem hogy eladáskor mennyi meg egyáltalán el lehet e adni.
7712 hozzászólás
Válasz broll79 #5661. hozzászólásáraMegállapodtunk.Abban,hogy ami késik ,az nem siet.
Válasz oprita #5660. hozzászólásáraNem sikerült megegyezni???
Válasz oprita #5648. hozzászólásáraNa ,majnemmind1,hát úgy néz ki,se 5 lityi,se gázolajjal.Se...
Ja, igen. Kubota vásárolta fel a Kverneland Group-ot, a Massey meg a Lely-t (Welger)
Válasz t.barn #5657. hozzászólásáraNem.Amit én linkeltem annak nincs köze a welgerhez azok a gépek a kverneland-hoz tartoznak amit talán a kubota vásárolt fel nem túl régen.
Válasz balazoooo #5656. hozzászólásáraSzóval, jól értem, hogy a kubota, Ferguson,Vicon (és talán a Fendt) ugyanaz a welger bálázót fogja árulni más más szinekben?
Válasz t.barn #5655. hozzászólásáraLétezik Ferguson, Vicon és talán Fendt színben is ez a bálázó.
Válasz balazoooo #5636. hozzászólásáraEzeket meg nálunk nem forgalmazzák. Habár tavaly volt egy az Újvidéki Mezőgazdasági kiállításon...
Válasz MFM #5635. hozzászólásáraMajd meglássuk akkor, hogy mi sül ki belőle, mert valószínű a Fortimára adjuk át a pályázatot, azzal, hogy ez nem fix, hanem varió kamrás.
Megnéztük mlg a Massey bálázókat, ugye ők most kezdték a Welger-Lely bálázókat a saját szinükben forgalmazni, de ezek is jelentősen drágábbak, még a JD-nél is.
Köszönöm a kommenteket :)
Válasz balazoooo #5633. hozzászólásáraHát nem tudom, azért ajánlották ezt a típust, mert állítólag mindent lehet vele gurítani.
Válasz broll79 #5651. hozzászólására
70-80%-nál át kell lökni a szorzó váltót lassúba mert különben meghal.
Van benne anyag. 82-es teli kamrával, odacsavarva nem igen szereti húzni is meg tekerni is egyszerre.
Válasz ..MZ/X.. #5650. hozzászólásáraMikor mi hoztuk az 5670est teleszkópossal rakták fel és azzal is vették le. A trailer bírta rendesen, de a Nissan pikaccsu az Emelkedőket nem igen díjazta a pályán. Meg a mögöttem felgyülemlett kamionok se
Amugy baxott nehéz egy gép volt.
Válasz broll79 #5646. hozzászólásáraOda azért már jó trailer kell. Szerintem üti a 2 tonnát a gép.
Osztrákban rámpán tolta fel a paraszt a nyergesre. Idehaza mivel az összes vasúti rámpát elbontották géppel kellett leemelni. Az öreg 841-es BM Volvo hátulja nem igen érte a földet.
}Válasz oprita #5648. hozzászólására
Válasz broll79 #5647. hozzászólásáraHát,úgy néz ki,hogy ezt 5 lityi gázolajjal hazahozom.
Válasz oprita #5644. hozzászólására
Van egy haverom 100Ft/km ért elhozza neked
Válasz oprita #5644. hozzászólásáraH van B+E jogsid, vagy ismerősnek, lehet bérelni autómentőt vagy trailert kisbusszal 10-20 ezerért és csak tankolnod kell, mert pálya matrica van általában rajtuk. Igaz oda vissza egy napos mutatvány, de megéri, ha találsz olyat ami jó és olcsóbb
Válasz oprita #5642. hozzászólására
Válasz broll79 #5643. hozzászólásáraFogja ő alább adni,mert vannak hiányosságai.Szállító eszközöm nem lévén,egy ilyen osztrák határ menti kiruccanás baráti fuvarral is 200e körül fájna.
Válasz oprita #5641. hozzászólásáraLehet igazad van.
Egyébként kicsit drágán adja szerintem, kb 6 éve egy barátomnak hoztunk haza Szilről egy ilyet csak Automatát és 650-ért vette, plusz amennyibe a hazahozatal volt. Csak le kellett zsírozni, meg a monitort beállítani és mehetett
Válasz ..MZ/X.. #5639. hozzászólásáraKöszi!
Mail ment.
Válasz broll79 #5638. hozzászólásáraNem ez volt.Talán Te is meg akartad nézni ónodi vásárkor,úgy rémlik.Az Auto volt Mezőkeresztesen,én néztem.Egy kereskedés beszámította,utána az nem tudta eladni.
Válasz ..MZ/X.. #5639. hozzászólásáraJa még egy, van egy "törek vas' amit ha törekes cuccot kell bálázni, be lehet rakni a négyszög tengely alá és nem engedi visszapotyogni az anyagot a felszedőre. Ezt el szokták hagyni. Normál állapotban a kamra ajtón hátul van a helye. Ez jó ha megvan mert szalma vagy sokadik kaszálású, apró lucerna bálázásakor sokszor jól jön.
Válasz oprita #5637. hozzászólásáraElső nekifutásra nem tűnik rossznak. Alkudj, 800 körül szerintem jó vagy vele. Hevederek viseltesnek tűnnek, nincs bálakigurító. Mintha hiányozna róla a kamraajtón felül a középső 4 heveder spanoló hengerje. A felszedő ékszíjtárcsájához érdemes egy lemezt hajtani, mert így feltekerheti rendről az anyagot.
Monitorja megvan?
Heveder garnitúrát úgy számold, hogy 200-250e a 3 vásnas garnitúra + kapcsozás, ha kell.
Ha nagy méretet állított neki és kis géppel húzta akkor azért laza a guriga. Igazándiból nagy bálánál, magas nyomáson a 892-t meg tudja vallatni. De ha oda van neki tekerve tud olyat nyomni, hogy a tüske nem megy bele.
Akasszatok rá és nézd meg, hogy az automata kötés működjön. Valamiért ha kis vizet kap a monitor ez elszáll belőle. Álló bálázón a jobb oldalon a méret állítónál van 2 rugós pöcök, kb 10 centi hosszúak, amit a kamrafeszítő munkahenger tartója nyom meg. Az alsó a 90%-os telítettség. Ha arra rányomsz fütyül a monitor, ha a másikra is nyomsz akkor folyamatosan sípol és elkezd kötni. ITT látod őket. A monitoron a pótméterek szoktak szarok lenni amivel a madzag mennyiséget állítod a széleken és a középen. Ha nincs elég vastag tápvezetékkel bekötve a gép akkor a kötözőmotor végállásnál megáll és nem megy végig a kötés.
Csapágyak általában a négyszöghengernél, az alsó hevederfordító hengernél (ezeket hajtja jobb oldalon a kis lánc) szoktak kimenni. Ezek tudnak úgy betörekelni a két lemez közé, hogy el is tud füstölni a gép. A kamraajtó legalsó hengerénél és a kamrában az inga hengereinél is érdemes tapogatni egy pár perc járatás után, bár ezekkel ritkábban van gond.
Négyszög hengeren lehetőleg legyenek rajta a koptató vasak, mert sokkal könnyebben indítja meg velük a bálát. Nézd meg a henger lehúzó késeket is mennyire vannak elkopva, elhajolva.
Képen nem látom, de a felszedőnél legyen meg a leszorító és az összes pálca rajta, ha jól rémlik talán 8db van. Ha nincs meg akkor könnyebben medvézik mert a felszedő ujjak nem tudják bedobni rendesen a hevederekig az anyagot.
Felszedő javarészt megegyezik az 5580-al. Fogak, fogtartók, perselyek, persely házak ugyan azok. Vezérlő görgő csavarjának végéből kb 1,5mm-t kell leköszörülni és belemegy az is. Amit külön kell esztergálni az a felszedő rugók tengelyének végénél lévő talpas műanyag perselyek.
Kényszerpálya legyen jó rajta, lehetőleg ne gányolt, hegesztett. Ez nem passzol a magyarból és újonnan baromi drága, meg nem egyszerű beszerezni.
Nagyjából ennyi ugrott most be amit meg kell nézni, de ha van még valami amire kíváncsi vagy akkor dobj egy mailt, adok telszámot. Bármikor szívesen segítek.
Válasz oprita #5637. hozzászólásáraJól emlékszem, hogy hirdetgetik már ezt pár éve? Csak kicsit drágábban kezdték. Nézegettem én is, de valaki innen a fórumról mintha nézte volna és akkor nem volt jó véleménnyel róla. Mintha így emlékeznék.
Válasz ..MZ/X.. #5634. hozzászólásáraKonkrét a gép,ma néztem körbe, alku is megvan nagyjából.Szépen néz ki,csak körbe van barikádozva,felnyitni,meghajtani kedden tudjuk.A hevederek gyanúsak kissé,egyen láttam féltenyérnyi gumihiányt.Autot kerestem én,egyet az orrom elől raktak trélerre,egyet ott hagytam,tán még ma is hirdetik.Szalmabáláit láttam,kicsit löttyedtek,lehet nem meri megnyomni rendesen.Egy szempont az is,hogy 20 km-re van ,nem 300-ra,mert jó gépet legikább a nyugati végeken hirdetnek.Ő az:
https://auto.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Hesston_5670_Fiatagri_75102118.htm
Válasz t.barn #5632. hozzászólásáraHa a keretbe belefér még ez is egy jó opció lehet szerintem:http://kubota-traktorok.hu/BV5160
Válasz t.barn #5632. hozzászólásáraÉn Fortimát nem vennék, de ez csak egyéni vélemény méghozzá azért, mert a fixes fortimát már a bemutatón gyönyörűen bemedvéztették, öröm volt nézni
Válasz oprita #5631. hozzászólásáraPapír, de ha kell scannelem és feldobom valahova.
Ha valamire kíváncsi vagy kérdezz és mondom. Már egészen összeszoktunk. Mióta megvan elhagytuk az 5000 gurigát.
Ha nem egy konkrét gépet néztél ki akkor szerintem érdemes az Auto-t keresni. Ez mindent csinál magától, neked csak megállni kell mikor kész a bála.
Válasz t.barn #5632. hozzászólásáraZöldet is fog bálázni? Ha igen a JD nem tudom alapból tudja e?
Üdv.
A fejlemény annyi, hogy a Kuhn-ról letettünk, Krone Fortima V 1500 MC és a John Deere V451M közül kéne választanunk. Ez a kettő közül, szerintetek melyik lenne jobb. Árban nincs nagy különbség.
Sajnos Comprimat kiesett a ,,versenyből" , mert nem fér bele a keretünkbe ...
Köszönöm a válaszokat előre is
Válasz ..MZ/X.. #5610. hozzászólásáraEmlítetted valamikor,hogy 5670 H -hoz van gépkönyved.Papír,vagy pdf?Esetleg linket tudsz,ahol kitanulhatnám a masinát,mielőtt hazahozok egy ilyet.
Válasz halihó #5629. hozzászólására06301958375
telefonszámod leírnád?
Kedves Süveg!! 150-es bálába milyen nehéz szalmát csinál a mchale??
Válasz Sötét Paraszt #5626. hozzászólására+ start agro(valamiért nem láttam a felsorolásban)
Válasz halihó #5625. hozzászólásárahttp://www.mchale.net/hungarian/dealers/?search=true&country=326®ion=
Mchale bálázókat hol forgalmaznak Magyarországon a Zetor vason kívűl?????
Válasz Nagyfejeő József #5622. hozzászólásáraRP egyszerűbb mint a VP de a VP tömörebb bálát képes készíteni.(saját részre használtan én csakis az RP-t választanám.)Vásárlásnál meg arra kell ügyelni ha lehet akkor minél nagyobb ívben kerülni a beszámított gépeket és hogy legyen melletted egy tapasztalt gépkezelő aki olyan géppel dolgozott.
Válasz halihó #5620. hozzászólásáraÜdv.Melóhelyre most vettek egy új V660-t.Nincs vele semmi baj.Reggeli karbatartàs.110 le Fendt kevés neki,az aprítót be se mertük kapcsolni.Szalmára elég a 4 tekerés háló.Keményre nem szabad állítani a bálanyomást mert képes szétnyomni a hálót,vagy ha megfogja a rakodógép.Állítható a bála belsőmag tömörsége és a külső is.Jó minőségű háló kell rá nem a gagyi.Jó gép.
üdv mindenkinek
a segitséget előre is köszönöm 
bálázót szeretnék vásárolni,Krone vario pack 1500 as és round pack 155 között vacilálok.Mtz 820.2 es huzná,
kérdésem: a vario pack az ajto milyen mechanikával működik?(kamranyomásos e vagy hagyományos e)
a vásárláskor mire kell figyelni?ki melyiket ajánlaná?
Válasz halihó #5620. hozzászólásáraNekem személy szerint nagyon tetszik 3év alat 35 ezernél 1-2 fogaskerék csere ami nem olcsó ha gyárit vesz az ember meg pár lánc de meg érdemli a ráfordítást nagyon ügyes bálázó persze jó beállítással
Sziasztok! Mchale v660-as bálázóról valakinek van tapasztalat???
Válasz t.barn #5618. hozzászólásáraComprima F 155 XC mondjuk
Maradjunk annyiban, hogy ha megvennénk, remélhetőleg dolgoznánk vele pár évig, mivel nem arról van szó, hogy 5000 bálát gurítanánk évente... (sajnos) Nekem is nagyon tetszenek a McHale bálázók, csak az a baj, hogy nálunk nem forgalmazzák. Délvidékről írok, és nálunk majd most lesznek ilyen jellegű pályázatok.
Esetleg adnátok egy Kr tipust, ami körülbelül ez a kategória?
Köszönömm, hogy válaszoltokk a kérdéseimre :)
Válasz t.barn #5612. hozzászólásáraClaasról mostanában hallani rosszakat, A kuhn mint ahogy az ára is mutatja kicsit talán alacsonyabb szinten van, mint a Kr meg a JD. Nálunk 4 gép játszott, a JD, a Kr, McHale meg a Vicon, a JD szerintem aránytalanul drága legalábbis a használt johnny bálázókból kiindulva nem jobb annyival amennyivel drágább. Változó kamrásba Krone a befutó szerintem a rúdláncos, jobban mondva rúdhevederes kialakítással. Fixkamrásban meg Vicont vennék, ez szintén kicsit olcsóbb kategóriájú gép, de szerintem tudja amit kell. A McHale-ről meg különösebb személyes tapasztalatom nincs, de nagyon jókat hallani róluk, lehet, hogy ők lesznek a jolly joker.
Válasz t.barn #5614. hozzászólásáraAz a baj, hogy idővel mindent egyre nehezebb lesz eladni, mert nagyon telítődik a használtgép piac. Több új bálázó jön le a gyártósorról évente, mint amennyi leég vagy teljesen használhatatlanná válik. Úgyhogy ezzel a majd eladom dologgal csak óvatosan lehet tervezni.
Válasz t.barn #5612. hozzászólásáraA "pályázni tudunk egyre" kifejezés alatt gondolom nem azt érted, hogy pályázatot írnál rá mert tudtommal nincs most ilyen lehetőség
és ezek a márkák közül melyik lenne az, amit szerinted el lehetne adni?
Válasz t.barn #5612. hozzászólásáraNem csak azt kell nézni hogy vételkor mennyi a különbség hanem hogy eladáskor mennyi meg egyáltalán el lehet e adni.