Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- AKG támogatás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- IH Cyclo vetőgép új
- Tavaszi bokrosító hengerezés új
- Napraforgó ára új
- Kukorica terményárak új
- Körbálázót, de milyet? új
Cikkajánló
1051 hozzászólás
Válasz atisgyulai #849. hozzászólásáraJa én is repítem, 2 évet lehúztam benne de egyre jobban fáj a derekam
Válasz atisgyulai #847. hozzászólásáraEz is jó ötlet,de maradok az áramtalanítónál.hogy van a szemed,helyrejön rendesen ?? Szegeden van egy nagyon profi szemklinika,egyik ismerősnek volt szemproblémája mire végeztek vele eldobhatta szemüveget is pedig
2 éves kora óta visel.
Válasz csferri #848. hozzászólásáraA gyári lux ülésben talajmunkánál 3 nap folyamatos munka után gerincem, seggem szétverve.
Pedig ülés-szivacsot már tettem bele plusszba, mert az eredeti összement.
A szemem is annak az áldozata lett.
Az első dolgom lesz,(ha már dolgozhatok) hogy kib@szom belőle!
A 40 éves régi kisfülkés féle ülés meg olyan lágy mintha hajón ülnék.
Válasz mtz1221 #846. hozzászólásáraNem annyira rosz az mtz gyári ülés, mechanikája erős nem megy szét, az ülőfelület nem túl kényelmes de elmegy, szerintem legnagyobb baja hogy kissebb ütéseket nem rugózza ki ha ráhuppansz rugózik de ha csak kicsit megnyomod nem és szerintem ez valamilyen szinten az összes mechanikusra érvényes.A sok kis "ütés" jobban basztathatja gerincet is.
Válasz mtz1221 #842. hozzászólásáraA 7 pólusú dugaljban van direkt +12V.
Én a bálázó csatlakozójához annak a hátuljából vezettem.
Az üléshez is az van legközelebb.
(nekem elöl vannak az akksik)
A régieknél volt egy aljzat az ülés mögött, a sarokban.
De az egyik akksiról is lehet nyugodtan, egy lógó biztosítékkal.
Válasz csferri #845. hozzászólásáraÉn az armára alkudtam rá egy mechanikust,de csak kézfogással a tulajjal.Most jöttek a 3. szervizre és már kezdtem azt hinni hogy elakarják sumákolni.Fel hívtak előtte hogy nem is árulnak mechanikust,de az ígéretüket be akarják tartani ha gondolom adjak 200 eurót a levegősre,az van nekik raktáron.Így lett kevés pénzből 1,de ha valaki venni akar,akkor vagy a mechanikust vagy a komolyabbat grammerből,mert ez semmivel sem jobb az mtz gyárijától sem.
Ahogy így olvasgatlak benneteket a grammer(alapkivitel) sem igen különb a cobótól
Válasz mtz1221 #842. hozzászólásáraÁramtalanítóról.
Válasz sirhanzoltan #840. hozzászólásáraA régi mechanikust ha megfogtad és emelted felfelé,akkor 3 centinként lehetett magasságot állítani 3 fokozatban.A tiéd több mint valószínű hogy a legalsó pozícióban volt.
Válasz sirhanzoltan #840. hozzászólásáraArra hogy csinálhatok 5 centis bakot alá,én marha ki kellet volna próbálni berakás előtt kint még.
Misinek lett sajnos igaza,több mint valószínű hogy mindnek azt írja,közbe ez a legolcsóbb nem való semmire. 24 voltos indítású mtz-ről ki honnan szokott áramot levenni ???
Válasz sirhanzoltan #839. hozzászólásáraAz csak annyit tud!Ilyen volt amit javítottam nem 1 szer!Ha sokáig pumpálod,magas,és kemény!semmi köze a rugózáshoz!
Válasz mtz1221 #834. hozzászólásáraJutottál valamire, én semmire. Ahogy húzom tölt vagy elenged. Az lesz, hogy kidobom alóla a gyári Landinis talpat, csak akkor új furatok kellenek a padlóba. Így faszán passzolt a régi helyére. Miért nem volt a régi mechanikus is magas? Ezt nem értem.
Válasz Tomi81 #838. hozzászólásáraÉn megpróbáltam, semmi. Hogy a F. be működik ez?
Ahogy meghúzom tölt vagy elengedi a levegőt.
Válasz sirhanzoltan #836. hozzászólására"Magasság állításnál nem szabad rajt ülni vagy mi?"
Pont erre gondoltam tegnap. Mert a súlyállításnál írja, hogy benne kell ülni, a de magasságállításnál nem. Egy próbát megér.
Válasz atisgyulai #833. hozzászólásáraVant fent hirdetesem, csörgess meg.
Válasz Tomi81 #823. hozzászólásáraNekem is ilyen van, de én sem jutottam vele kompromisszumra. Nekem ha beállítom a keménységet, túl magas.
Ezt írja:
Magasságállítás:
A működtetőkar (1) teljes felhúzásával vagy
lenyomásával az ülésmagasság módosítható.
A súly- és magasságjelzőben (2)
látszania kell a zöld jelölésnek.
A károsodás megelőzése érdekében a
kompresszort max. 1 percig működtesse.
Magasság állításnál nem szabad rajt ülni vagy mi?
Válasz medikus #830. hozzászólásáraNa aki odáig eljut,és nem csinálja meg időben az meg is érdemli.
Jók a grammer ülések,csak időnként szét kell szedni,és bezsírozni.Én 3 évente kiveszem,szétkapom,kitakarítom bezsírzom,így rendben van. A görgő meg ilyen,régen tűgörgős volt,mostmár sima műanyag,időnként ezt is cserélni kell.
Válasz VMisi #831. hozzászólásáraEzt még megpróbálom,kösz hogy írtad eszembe se jutott volna ilyesmi próba.
Válasz jamo #829. hozzászólásáraÉrdekel!
Hogyan keresselek a részletekért?
Itt vagy mail-ben, vagy hívjalak?
Válasz medikus #830. hozzászólásáraPedig a 6000-es ülésekben van. Én is akkor jöttem rá amikor először javítottam. Amúgy egyetértek, hogy a görgők nagyon gagyik, kicsit kopik és már nyöszörög. :)
Válasz mtz1221 #820. hozzászólásáraAz alap légrugóshoz is írják a magasság állítást, de az egyik gépben nem tudom, viszont a másik két gépben meg tudom állítani (alacsony meg magasabb fokozatra). Azok is grammerek, csak nem az alap típusok. Általában az alacsonyban van, mert pumpálásnál könnyen átmegy az alacsonyba amit észre sem veszek. Az alacsonyból úgy a legegyszerűbb a magasra állítani, hogy a trakira nem teszel áramot és megnyomod az emelő gombot, mintha pumpálni akarnád az ülést. Ezt a gombot nyomva kell tartani és úgy felállni az ülésből, akkor felugrik magasabbra az ülés, nagyobb lesz az útja a rugózásnak.
Válasz mtz1221 #826. hozzászólásáraJavítottam nem egyszer Jd légrugós Grammer ülést!Abban nincs semmi,csak egy pumpálható tömlő!Ahogy pumpálod,emelkedik,és nő a keménysége!Ennyi!Alul két U profilban 4 műanyag görgő forog 12mm köracélon!Van hogy a műanyag görgő eltörik,laposra kopik!Ekkor a köracél koptatja szét az U profilokat!Egy gagyi megoldás,nagy pénzért!A 130kg-ot egyáltalán nem tolerálja!
Válasz atisgyulai #809. hozzászólásáraSzia!
Ha aktuális még a dolog, van egy mechanikusan széthullott légrugós grammer ülésem. Légrugója, kompresszora az utolsó pillanatig jó volt (99%hogy most is jó). Csak maga a mechanikája esett szét teljesen. Ha érdekel, apró pénzért viheted.
Válasz mtz1221 #826. hozzászólásáraHát ennyi pénzért lehetne komolyabb is,én is azt mondom.A gyàri mechanikus grammer is volt ilyen kényelmes
Válasz Tomi81 #825. hozzászólásáraÉn meg 1 évig pont fordítva hajtottam alacsonyan,még bele nem mentem egy borozdába gyorsabban a kelleténél,és felugrott magasabbra.Utána kezdtem el kérdezgetni hogy hogyan működik.
Válasz B.Bali #824. hozzászólásáraÓ hogy baca meg aki tervezte,akkor bakolhatom alá.
Meg így első meglátásból,többet ért volna mechanikust venni ez a legolcsóbb black valami helyett.Annak az ülése és szélesebb.
Válasz mtz1221 #822. hozzászólásáraÉn meséltem, hogy jártam a mtz-vel? Az ülés jó volt, de magassága nem, túl magasan ültem benne. Egész nap a lábammal tartottam magam, hogy ne csússzak előre. Nem tudtam, hogy lehet magasságot állítani plussz egy 40x40es zártszelvényt is tett bele az előző tulaj. Na mióta kivettem, meg állítottam a magasságon azóta nincs hátul a combomban izomláz. Hat év után...
Válasz mtz1221 #820. hozzászólásáraAzt másképp nem lehet àllítani,én érzésre állítom a súlyt.Soha nem nézem hogy mikor zöld, csak nekem légyen kényelmes
Válasz mtz1221 #822. hozzászólásáraHát be is b.szik, ha nem tudod külön állítani a magasságot meg a súlyt.
Válasz Tomi81 #821. hozzászólásáraA kezelésijéből másoltam be.Egy fac hogy pöcögtetem vagy húzom,mindkét esetben a légrúgót fújja.azt gondoltam hogy ennek is van olyan mint a mechanikusnak,hogy úgyan olyan súlynál lehet 3 fokozatban állítani a magasságot.gondolok arra mi van ha 190 meg 160 centis 90 kilós ember is vezeti ugyanazt a gépet.
Válasz mtz1221 #820. hozzászólásáraNem láttam még ilyet, de ahogy leírtad, ha pöckölgeted súlyt állítasz, ha folyamatosan húzod magasságot
MAXIMO Comfort-nak hogy lehet a magasságát állítani ??? Egy karja van neki,arra írja a kezelési a súly meg a magasság állítását is.Két napja játszok vele,de vagy én vagyok hülye,vagy aki tervezte.Ha beállítom a 192 magasságomhoz meg a 90 kilómhoz,akkor kemény hogy alig rugózik.Hogy kell ??? 1 Súlybeállítás
A vezetőülést úgy kell a vezető súlyához
beállítani, hogy az rajta ül. A beállításhoz
húzkodja felfelé vagy nyomkodja lefelé addig
a működtetőkart (1), amíg a súly- és
magasságjelzőben (2) láthatóvá nem válik
a zöld jelölés.
Az egészségkárosodás elkerülése
érdekében a jármű használatba vétele előtt
ellenőrizni kell a súlybeállítást, és azt a vezető
testsúlyához kell igazítani. 2 Magasságállítás
A működtetőkar (1) teljes felhúzásával vagy
lenyomásával az ülésmagasság módosítható.
A súly- és magasságjelzőben (2)
látszania kell a zöld jelölésnek.
A károsodás megelőzése érdekében a
kompresszort max. 1 percig működtesse.
Válasz Tomi81 #818. hozzászólásáraNézegetem ezeket a légrugó kompikat.
Van amelyik 15bar-t tud.
Erre felé orientálódok.
Válasz atisgyulai #815. hozzászólásáraAz baj. Szerintem akkor nincs más hátra, mint a kompresszorol viszel egy csövet. Reggel míg melegszik a traki bekapcsolod, felnyomatod az ülést, és kikapcsolod a kompresszort.
BMW,Citroen légrugó kompresszorok mit tudhatnak?
Válasz atisgyulai #815. hozzászólásáraNekem az MAN grammer ülésem 2 bár nál már mozog .
Válasz Tomi81 #812. hozzászólásáraBusz ülés.
10-en dolgozik.
6-nál mozdul meg.
Válasz Claastra. #810. hozzászólására8bar kétséges azoknál.
+ a nyomáskapcsolás plussz macera.
Válasz atisgyulai #811. hozzászólásáraülésbe tuti nem kell 8 bár
Válasz atisgyulai #811. hozzászólásáraPassz. De nyomásszabályzó az biztos nincs rajta. Biztos kell oda 8bar?
Válasz Tomi81 #808. hozzászólásáraAzt tudhat ennyit?
Válasz atisgyulai #809. hozzászólásárap
ótkerék heéyett 12v-os kompi van sok autóba,olyat keress
Válasz Tanonc #807. hozzászólásáraKöszi, de hangsúlyoznám, életképes!
Ami nem csak egy alkalomra való!
Autó légrugó kop.-ra vagy ilyesmire gondoltam.
Nem nagy mennyiséget kellene tudnia, de 8 bar, meg nyomáskapcsolás jó lenne.
Válasz atisgyulai #806. hozzászólásáraAzt hiszem Medikus írta egyszer, hogy a légkürt kompija jó lehet.
Válasz atisgyulai #806. hozzászólásáraVan már kis kézi akkumlátoros kompresszor, olyan mint a fúró.
Szisztok!
Nem saját kompresszoros légrugós ülést mivel lehetne megtáplálni, hogy működjön?
A traki kompresszorát nem szeretném ezért járatni.
Ha valakinek van életképes/működő ötlete, szivesen veszem!
Válasz *** HM *** #802. hozzászólásáraAz egy sima reed érzékelő,mágnes kapcsolja,annyi a csavar benn,hogy azthiszem 500ohmos ellenállása van.
Nekem nem érzékelt,lehúztam a csatit,egy poti beköt,majd addig tekerni míg azt érzékeli mintha benne ülnél
Válasz Bárány #803. hozzászólására
Válasz *** HM *** #802. hozzászólásáraEgyre szarabbul!
Grammerokban hogy néz ki a szenzor ami érzékeli hogy beleültek?