Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392 FtCHF433.28 FtGBP489.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Halvány lilám sincs. De egy jo pár mázsa van az tuti.
A felnik darabja tuti mázsán felüli, a gumik meg szintén jo nehezek. Egy 6 mázsát dob a gépen szerintem.
Ne gondold hogy a zöld színü trakik annyival jobbak.Én zöldröl váltottam pirosra(de csak traktort a cséplőgép ZÖLD,az még mindig király),inmár 15 éve.Nem bántam meg.Most pár napja próbáltam az új 7R,és8R gépeket,és nem estem hanyatt!
Arra leszek kíváncsi mit fog mutatni a nagytárcsa előtt, hogy kér majd e több motorerőt, hogy fogja e keresztbe húzni, hogy nagyobbat tud e fogni vele említésre méltóan, ésatöbbi...
Én a nagy Xtrára szeretnék duplákat de ilyen nagy méretben nem találtam még sehol, újra meg nem költünk most
Nah íme a képek. Sajnos zöld festéket nem kaptam még.
Ma elpasszoltam az 516-os gabona asztalát.
Feltettem a szállítókocsira, az meg kettétört alatta, hehe ilyet se pipáltam még. De gyors ott helybe megvarrtuk és már vitte is.
Fogalmam sincsen, illetve szerintem tuti nemlehet megoldani úgy ahogy írod.
Kell abbais ezguide.
Biztos hogy nem hülyeség egyébként előbbutóbb énis szeretném a gépeket felszerelni, de leghamarabb a nagykombájn fog magától menni azt gondolom, abba elővan készítve minden, hátsó tengelynél szögelfordulás érzékelő, kormány orbitnál elektronika, gps doboz a gép tetején ésatöbbi
Én akkoris a nagyobbak felé kacsintgatnék, mert ha később beugrik valami akkor van tartalék rá, ha meg csökken a munka akkor sincsen gond ezek NEM olyan gépek mondtam már ami ha nincs kihasználva megeszi a gatyádat, ugyanannyiból húznám a kisebb tárcsátokat is a nagyobb géppel mint Ti most a kicsikkel.
Higgy nekem Drisa ezt eljátszották már errefelé 7430Premium johnival is, hogy elég a 180lóerő....
csak a tisztességes 4,2-es tárcsa előtt csak vakarózik meg 10-12litereket eszik mert kínlódik slippel.
Erre vettek mellé egy 180-as Fiatot az végzi azóta is a nehéz munkát, mert nehezebb meg nagyobb motorjában is a kurázsi nagy a köbcenti van sungja. mégis kevesebbet eszik.
Vagy T180 valmet... Az motorban ottvan 7,4-es sisu-kat raktár beléjük, csak éppen könnyű mert 200alatti vetőgép húzó kategória, és a 4,2-es tárcsa szintén odapofázik neki hogy súly kéne elébe a tisztességes munkához.
6495-ös rendes súlyozással meg 90mázsát nyom az már alakul nehezebb pályára is alkalmas.
Ez is csak akkor igaz ha a paraszt túllő a célon és már kettővel még nagyobb eszközt akaszt utána, egyébként ez nem szempont.
Nekünk az összes gép olyan ahogy írod.
5455-től is nagyobbak futnak ugyanazzal a hajtásláncal. 6497-es a 6400-es széria teteje, 6499 a legnagyobb ebben a kettő tagos csoportban, de ennek az alján van a mienk lóerőben.
8270Xtra szintén zenész, itt 8280-as van még ebből a szériából, az 30lóval több mint a 70-es.
Ettől függetlenül ha visszacsinálhatnám simán választanám a 6499-et és a 8280Xtrát is!
Mondjuk itt partok is vannak fokozottan több súly és kakaó kell mint lapos aljfődeken
Viszont kategorián belül a csucs teljesitményű gépek hajlamosak szétgyilkolni saját magukat. Ez is bizonyitott tény. A kategoria közepe mindig a helyes ut.
Azért errefelé a 4,2-es IH-t 180lovas gép nem szedi szét annyira, fogós talajon meg egyenesen keves elébe, főleg azért mert a 180lovas gépek mind könnyűek már és bizony kompromisszumok nélkül kell egy 85mázsa elé hogy menjen valamennyire a szerkezet. Partokon mégtöbb.
Mi évekig húztuk 217lóval a 4,2-es IH tárcsát 7literekből kijött hektáronként úszóban, csak azért cseréltem el a 6,2-esre mert előre tekintettem és nagyobb gépekre gondoltam később ami részben össze is jött, nomeg a 6497-es is gyönyörűen muzsikál 6,2-essel is.
Szerintem az a 180lóerő pont semmire nemjó pejoratív értelemben. A 200 sem sokkal több de akkor is több, általában nehezebbek is már és komolyabb bevetésre kellenek.
Biztos hogy minél nagyobb gépet vennék, nemgyőzöm ismételni hogy a 4,2-es ásóboronával is évekig dolgoztunk a nagygéppel mert nemvolt más. Nagyon kevés gázolajból 6-800hektárokat évente. Abból nincsen baj hogy nagyobb a gép egy kicsit, legalábbis fergánál sisu motoroknál.
Én ezt a kacsát nem is hallottam. Ez valami ausztrál kacsa lehet ami eltévedt. Szerintem az életben nem lesz több gépvásárlási támogatás, én ebben gondolkodok, így nem lehet pofára esni.
Az axion ami axiálnál van alap csak rugózott híd van benne, 7618 fronthidraulikával 50es eco váltóval 100 körül van. Axion kicsit olcsóbb talán, de kevesebb is a technika benne + 4-5 évvel öregebb fejlesztés ami nem biztos hogy baj. Illetve kérdés a finanszírozás mennyit dob rá az árra. Mf mondjuk 100 de lehet az axionra rámegy 5-6 % kamat, akkor már lehet az lesz a drágább, ki tudja...
Válasz #17654. hozzászólásra
200 lovas mennyibe kerülhet ezekből?
Mondjuk egy alapkivitel felsúlyozva 9 tonna körülire. Drágább vagy olcsóbb mint egy axion?
4,2 nehéztárcsa elé 200 lovasat, most 135ös viszi, mondjuk néha kicsit nehéz neki, megoldja. 7618-ra van árajánlatom, abban csak motor gyengébb vagy más butítás is 7620 hoz képest?
Ha már 180körül gondolkoztok akkor egy 6495-öset minimum az 198lovas 6,6sisu motor, rendesen súlyozva 1200-as orrsúllyal 90 mázsa körül van szomszédoknak.
de ha rám hallgatsz inkább nagyobbat mint kisebbet, ezek olyan gépek ami nem száll el fogyasztással egy kis eszközzel sem.
Élő példa, hogy több évig egy 4,2-es ásóboronát húztunk minden alá a 6497-es traktorral ami 217lovas és 95mázsás szeker.
Ezzel a kis eszközzel nem is tudtunk repülni mert akkor szó szerint repült az eszköz is a gép után, mégis 4,5literekből csináltuk hektárját félig kihasznált géppel is, viszont ha a 6,2-es IH tárcsát kell húznia akkor is tartja magát, búza alá nagy 40hektáros táblát vonulással 240 literekből megcsináltuk, másnap mégegy sorral ugyanazt ennyiből úszóban, még énis megpislogtam pedig egy párezer órát belevertem már.
és csakis rugózott elsőhíddal!!! kabinrúgó sem rossz de nem az teszi jó géppé, a híd viszont marha jó dolog.
Nemtudsz jobb traktort venni kategóriájában a piacon.
Új szériából 7620-ast keressél, legyen meg a 200 ló higgyél nekem
6485-ös van nekünk, 175 ló. 77q a sulya. Eddig nem volt valami üzembiztos, de amiota Két Katáék rendbe tették ment 250 orát gond és baj nélkül. Ez soknak számit az eddigiekhez. 7200 ora van benne.
Jo gép, amit tud a sisu motor az le is adja fajinul, 5,2-es tárcsát huzza rendesen, de szereti a duplakereket meg kéri is.
24434 hozzászólás
Válasz #17684. hozzászólásra
ilyen alapon melyik új nem "vicc"?
Válasz #17681. hozzászólásra
Nem gondolom hogy jobbak. Ugyanis amit használnak az pusztul is. Az R szériája a JD-nek egy vicc. Ez a legmegfelelőbb szo rá.
Válasz #17680. hozzászólásra
Odisysnél volt bent elfekvőben. Eladták rola a JD-t ez meg megmaradt a gyárban.
Válasz #17679. hozzászólásra
Halvány lilám sincs. De egy jo pár mázsa van az tuti.
A felnik darabja tuti mázsán felüli, a gumik meg szintén jo nehezek. Egy 6 mázsát dob a gépen szerintem.
Válasz #17676. hozzászólásra
Ne gondold hogy a zöld színü trakik annyival jobbak.Én zöldröl váltottam pirosra(de csak traktort a cséplőgép ZÖLD,az még mindig király),inmár 15 éve.Nem bántam meg.Most pár napja próbáltam az új 7R,és8R gépeket,és nem estem hanyatt!
Válasz #17678. hozzászólásra
MF 6485 van nekem szintén,tetszik az ikerkerék garnitúrád.Hol szerezted?
Válasz #17678. hozzászólásra
Mennyi a súlya az ikergarnitúrának???
kíváncsi vagyok.
Hátsó keréksúlyokat még rakhatnátok fel az is jó a nagytárcsa elé, jobban ragasztja a farát fődhöz
Válasz #17677. hozzászólásra
Hát ez idén már nem nagyon derül ki lehet. 5 ha lazitani valo van és vége.
Csak tánn számit, plusz suly, meg plusz tapadás. Nem kellene neki gy már kaparásznia.
Válasz #17676. hozzászólásra
jólnéz-ne ki ha lefújtad volna igényesen szürkére
Arra leszek kíváncsi mit fog mutatni a nagytárcsa előtt, hogy kér majd e több motorerőt, hogy fogja e keresztbe húzni, hogy nagyobbat tud e fogni vele említésre méltóan, ésatöbbi...
Én a nagy Xtrára szeretnék duplákat de ilyen nagy méretben nem találtam még sehol, újra meg nem költünk most
Nah íme a képek. Sajnos zöld festéket nem kaptam még.
Ma elpasszoltam az 516-os gabona asztalát.
Feltettem a szállítókocsira, az meg kettétört alatta, hehe ilyet se pipáltam még. De gyors ott helybe megvarrtuk és már vitte is.
Van valakinek MF 274, vagy ebből a kategóriából traktora? Mik a gyengéi ezeknek?
Válasz #17672. hozzászólásra
Nem terveztünk szántani vele már. minden talaj kčszen van. amit akartunk azok meg vannak lazitva. nem szŕntunk idén. Lesz kép amint hazačrek.
Válasz #17672. hozzászólásra
ennek is kitörött ,és beelőzte
Válasz #17671. hozzászólásra
Képet róla!!!
de hogyan fogsz barázdában szántani így vele???
felnidet elrepeszti majd meglátod
Ma meg lett csinŕlva a duplŕzás. mŕr csak jo sok zöld festék kell hogy hozzŕigazitsuk a traki szinét. {:lol:
}
Válasz #17668. hozzászólásra
6330 prémium? Nem Kités, igaz?
Válasz #17668. hozzászólásra
Hanyas? Új vagy csak annak látszik?
Válasz #17667. hozzászólásra
Válasz #17654. hozzászólásra
Ez 60 volt
Válasz #17663. hozzászólásra
Hiszek neked, de sajnos nem egyedül vagyok a döntéshozó...
Válasz #17653. hozzászólásra
Fogalmam sincsen, illetve szerintem tuti nemlehet megoldani úgy ahogy írod.
Kell abbais ezguide.
Biztos hogy nem hülyeség egyébként előbbutóbb énis szeretném a gépeket felszerelni, de leghamarabb a nagykombájn fog magától menni azt gondolom, abba elővan készítve minden, hátsó tengelynél szögelfordulás érzékelő, kormány orbitnál elektronika, gps doboz a gép tetején ésatöbbi
Válasz #17653. hozzászólásra
Erre nincs valami ötleted Szanberg?
Én akkoris a nagyobbak felé kacsintgatnék, mert ha később beugrik valami akkor van tartalék rá, ha meg csökken a munka akkor sincsen gond ezek NEM olyan gépek mondtam már ami ha nincs kihasználva megeszi a gatyádat, ugyanannyiból húznám a kisebb tárcsátokat is a nagyobb géppel mint Ti most a kicsikkel.
Higgy nekem Drisa ezt eljátszották már errefelé 7430Premium johnival is, hogy elég a 180lóerő....
csak a tisztességes 4,2-es tárcsa előtt csak vakarózik meg 10-12litereket eszik mert kínlódik slippel.
Erre vettek mellé egy 180-as Fiatot az végzi azóta is a nehéz munkát, mert nehezebb meg nagyobb motorjában is a kurázsi nagy a köbcenti van sungja. mégis kevesebbet eszik.
Vagy T180 valmet... Az motorban ottvan 7,4-es sisu-kat raktár beléjük, csak éppen könnyű mert 200alatti vetőgép húzó kategória, és a 4,2-es tárcsa szintén odapofázik neki hogy súly kéne elébe a tisztességes munkához.
6495-ös rendes súlyozással meg 90mázsát nyom az már alakul nehezebb pályára is alkalmas.
Válasz #17661. hozzászólásra
Ez is csak akkor igaz ha a paraszt túllő a célon és már kettővel még nagyobb eszközt akaszt utána, egyébként ez nem szempont.
Nekünk az összes gép olyan ahogy írod.
5455-től is nagyobbak futnak ugyanazzal a hajtásláncal. 6497-es a 6400-es széria teteje, 6499 a legnagyobb ebben a kettő tagos csoportban, de ennek az alján van a mienk lóerőben.
8270Xtra szintén zenész, itt 8280-as van még ebből a szériából, az 30lóval több mint a 70-es.
Ettől függetlenül ha visszacsinálhatnám simán választanám a 6499-et és a 8280Xtrát is!
Mondjuk itt partok is vannak fokozottan több súly és kakaó kell mint lapos aljfődeken
Válasz #17660. hozzászólásra
Viszont kategorián belül a csucs teljesitményű gépek hajlamosak szétgyilkolni saját magukat. Ez is bizonyitott tény. A kategoria közepe mindig a helyes ut.
Válasz #17654. hozzászólásra
Azért errefelé a 4,2-es IH-t 180lovas gép nem szedi szét annyira, fogós talajon meg egyenesen keves elébe, főleg azért mert a 180lovas gépek mind könnyűek már és bizony kompromisszumok nélkül kell egy 85mázsa elé hogy menjen valamennyire a szerkezet. Partokon mégtöbb.
Mi évekig húztuk 217lóval a 4,2-es IH tárcsát 7literekből kijött hektáronként úszóban, csak azért cseréltem el a 6,2-esre mert előre tekintettem és nagyobb gépekre gondoltam később ami részben össze is jött, nomeg a 6497-es is gyönyörűen muzsikál 6,2-essel is.
Szerintem az a 180lóerő pont semmire nemjó pejoratív értelemben. A 200 sem sokkal több de akkor is több, általában nehezebbek is már és komolyabb bevetésre kellenek.
Biztos hogy minél nagyobb gépet vennék, nemgyőzöm ismételni hogy a 4,2-es ásóboronával is évekig dolgoztunk a nagygéppel mert nemvolt más. Nagyon kevés gázolajból 6-800hektárokat évente. Abból nincsen baj hogy nagyobb a gép egy kicsit, legalábbis fergánál sisu motoroknál.
Válasz #17658. hozzászólásra
Én ezt a kacsát nem is hallottam. Ez valami ausztrál kacsa lehet ami eltévedt. Szerintem az életben nem lesz több gépvásárlási támogatás, én ebben gondolkodok, így nem lehet pofára esni.
Válasz #17657. hozzászólásra
géptámogatásról nem tudnak valamit a kereskedők? Vagy az csak kacsa volt hogy esetleg jövőre lesz ilyen lehetőség?
Válasz #17655. hozzászólásra
Az axion ami axiálnál van alap csak rugózott híd van benne, 7618 fronthidraulikával 50es eco váltóval 100 körül van. Axion kicsit olcsóbb talán, de kevesebb is a technika benne + 4-5 évvel öregebb fejlesztés ami nem biztos hogy baj. Illetve kérdés a finanszírozás mennyit dob rá az árra. Mf mondjuk 100 de lehet az axionra rámegy 5-6 % kamat, akkor már lehet az lesz a drágább, ki tudja...
Válasz #17654. hozzászólásra
4,2-höz felesleges szerintem. 175 loval huzzuk az 5,2 vidáman.
Válasz #17654. hozzászólásra
200 lovas mennyibe kerülhet ezekből?
Mondjuk egy alapkivitel felsúlyozva 9 tonna körülire. Drágább vagy olcsóbb mint egy axion?
Válasz #17650. hozzászólásra
4,2 nehéztárcsa elé 200 lovasat, most 135ös viszi, mondjuk néha kicsit nehéz neki, megoldja. 7618-ra van árajánlatom, abban csak motor gyengébb vagy más butítás is 7620 hoz képest?
Azon gondolkodtam, hogy a Datatronic-ba nem lehet GPS-es sorvezetést tenni valahogy?
Sokszor jo lenne hosszu földeken fasza fogásokat huzni.
A kis trakibol meg nem akarom naponta ki-be szerelgetni az Ez Guid-ot.
Valakinek valami ötlet?
Válasz #17651. hozzászólásra
Ez sajnos így igaz.
Válasz #17648. hozzászólásra
A gép mindig csak rosszabb lett ha oda vittük. Sok volt a kamuzás, szartak az egészbe. Mi soha többet nem visszük oda.
Válasz #17641. hozzászólásra
Ha már 180körül gondolkoztok akkor egy 6495-öset minimum az 198lovas 6,6sisu motor, rendesen súlyozva 1200-as orrsúllyal 90 mázsa körül van szomszédoknak.
de ha rám hallgatsz inkább nagyobbat mint kisebbet, ezek olyan gépek ami nem száll el fogyasztással egy kis eszközzel sem.
Élő példa, hogy több évig egy 4,2-es ásóboronát húztunk minden alá a 6497-es traktorral ami 217lovas és 95mázsás szeker.
Ezzel a kis eszközzel nem is tudtunk repülni mert akkor szó szerint repült az eszköz is a gép után, mégis 4,5literekből csináltuk hektárját félig kihasznált géppel is, viszont ha a 6,2-es IH tárcsát kell húznia akkor is tartja magát, búza alá nagy 40hektáros táblát vonulással 240 literekből megcsináltuk, másnap mégegy sorral ugyanazt ennyiből úszóban, még énis megpislogtam pedig egy párezer órát belevertem már.
és csakis rugózott elsőhíddal!!! kabinrúgó sem rossz de nem az teszi jó géppé, a híd viszont marha jó dolog.
Nemtudsz jobb traktort venni kategóriájában a piacon.
Új szériából 7620-ast keressél, legyen meg a 200 ló higgyél nekem
Válasz #17648. hozzászólásra
Ha jót akarsz akkor csak a kettő lyánygyerektől vásárolsz.
Válasz #17647. hozzászólásra
Akkor velük nem szabad üzletelni vagy ez csak egyedi eset volt?
Válasz #17645. hozzászólásra
Válasz #17645. hozzászólásra
sajt?
Válasz #17644. hozzászólásra
Csarnok, siló, Magtár !!????
Válasz #17643. hozzászólásra
,,Terménytárolóék" ahogy Szanberg fejezte ki
Válasz #17642. hozzászólásra
Ha már Két-Katáék rendbe rakták akkor ki nem bírta eddig ??? csak, hogy lássuk már a másik "szakikat" is......
Válasz #17641. hozzászólásra
6485-ös van nekünk, 175 ló. 77q a sulya. Eddig nem volt valami üzembiztos, de amiota Két Katáék rendbe tették ment 250 orát gond és baj nélkül. Ez soknak számit az eddigiekhez. 7200 ora van benne.
Jo gép, amit tud a sisu motor az le is adja fajinul, 5,2-es tárcsát huzza rendesen, de szereti a duplakereket meg kéri is.
Érdeklődnék, kinek van 6os sisu motoros 170-180 ló körüli gépe, hogy van vele megelégedve, mekkora a tömege?
Válasz #17638. hozzászólásra
csak épp nem lesz, nekem tavaly emiatt volt 0017-es
Na, már az 5400-at is leváltják...
Válasz #17637. hozzászólásra
olcsó
Válasz #17636. hozzászólásra
Mit tud ez a K85, hogy ennyire ragaszkodtok hozzá????
Válasz #17633. hozzászólásra
én úgy tudom, hogy megszűnt a k85, de ha tudtok valahol, akkor gondoljatok rám is