Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- GPS területmérés új
- Körbálázót, de milyet? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- AKG támogatás új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Haszonbérleti szerződés új
- Agro+Mash Expo és Agrárgép Show új
- Robotkormány új
- Magról vetett hagyma új
Cikkajánló
Sajtótájékoztatót tartott az Agrárminisztérium – minden termelőt érintenek az elhangzottak
Sokmilliós támogatást kaphatnak a legkisebb gazdaságok és a fiatal gazdák.
1262 hozzászólás
Válasz #361. hozzászólásra
Igen be!
Köszönöm a válaszokat, délután kipróbálom az ötleteket, de ha jól gondolom ha lecsatlakoztatom a pótkocsit automatikusan be kell fogni a féknekeknek nem ?
Válasz #357. hozzászólásra
A traktor fékszelepe így szívatott meg egyszer!Töltötte a levegőt ,de nem vezérelt semmit.
Válasz #357. hozzászólásra
Szóval akkor ha a 5-8 barra töltött tartálytól leveszed a levegőt akkor nem történik semmi.
A levegő nem jön vissza a töltő vezetéken mikor lecsatlakoztatod és nem is megy a fékhengerekhez a csövön? Ha nem akkor csak a fékszeleppel van gond.
Van hátul egy csavar, amin egy kis kar van. Azt nézd meg, hogy ott belül nem-e csavarodott ki a kis csavar a fékszelep belsejében.
Esetleg hogyan tudom letesztelni a fékszelepet hogy jó-e? Az újra és régit is.
Meg az új benyomható része nehezen jár és mintha nem is lenne benne rugó (vagy nem is kell hogy legyen benne?)
Üdv. Mindenki
Jelenleg egy MBP 6,5-l küzdök és segítségre lenne szükségem.
A gond a fékkel van, vagyis a fékszeleppel.
A traktorban van levegő óra szerint 5-8 bar.
Felcsatlakoztatom a pótkocsit, hallom hogy feltöltődik a tartálya (van egy leeresztő rajta ha azt megnyomom jön belőle levegő).
A gond ott kezdődik hogy ha megnyomom a féket a traktoron vagy lecsatlakoztatom a pótkocsit nem történik semmi.
Ötlet?
A fékszelep új, de egy régi is próbáltam amiben ki vannak cserélve a tömítések, stb.
A fékkazánok is elvileg jók, kézzel tudom mozgatni őket de nem hallom hogy mennem bennük a levegő vagy engednének.
Szóval kis segítségre szorulok.
Thx. Roland
Üdv Kék Villám!
Érdekelne az mbp-vonófej, ha még megvan.Tel számom:20/220
3881.
Farkas A.
Sziasztok!
Én felszeretném újjítani mbp 6,5 -ös pótkocsim és azt szeretném megkérdezni tudtok e olyan helyet ahonnan érdemes alkatrészt vennni meg azt szeretném megkérdezni hogy az mbp felnit látom már mások már más felnivel helyetesítik és így kamion gumi is rámegy z milyen felni és hol lehet vásárolni és mennyiért?
Előre is köszönöm a segítséget.
Sziasztok
Pótkocsi vásárlás előtt állok. MBP 6.5 nézegettem, de mire érdemes odafigyelni? Törés ne legyen az alvázon, de azon kívül van e valami típushiba? Ha hegesztve van az alváz meg se vegyem, mert nem megy át műszakin? Az 5. kerék mennyire bírja? Vagy jobbak a HW 60-11-esek?
sziasztok!
Megszeretném kérdezni hogy honnan tudnék MBP 6.5 tonnás pótkocsihoz papírt vásárolni mert én már régebben vásoltam egyet papírmnélkül de az alvázszám már nem olvasható annyira rozsda ette és most leszeretném műszakiztatni és ehhez kéne nekem papír, vagy estleg hogy lehetne az ilyen papír nélküli pótokat újra papírozni tudna ebbe valaki segíteni nekem?
Válasz #351. hozzászólásra
Nincs összekopva a pofa és a dob . ezért csak kis felületen érintkeznek ami kevés.
Ha nem sürgős akkor állitsd egyformára a fékkulcsokat és idővel össze fog kopni.
Ha műszakira megy akkor menj vele egy kört és fékezgess sokat ezzel kopik befelé.
Aztán vedd le a dobot és nézd meg hogy hol fog.
Ahol fog onnan csiszolj le a betétből csiszolópapirral mert ott domb van a betétben.
Aztán megint próba . Ez szívós meló mert sokszor kell levenni a dobot .
Szakiknak szokott lenni tengelycsonkra szerelhető betét eszterga amit kézzel pörgetnek és egy menetes orsón megvezetve egy esztergakéssel körkörösre tudják esztergálni a betétet .
Vagy ha meg tudod oldani bárhogyan hogy az az egy fék fogjon állandóan mondjuk a fékkulcsot a vázhoz kikötöd egy spaniferrel .Csak lazán fogjon és mész vele néhány kört kis pihenőkkel amikor ellenőrzöd hogy a dob nem melegszik nagyon. Ez is pepecs munka mert sok ideig tart de ezt híívják vasalásnak.Addig koptatják a féket amíg az jó nem lessz.
Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem! MBP 6,5 pótkocsin fékproblémával küszködöm! A bal első kerékre nem tudok féket csinálni. Új a fékhenger, új a pofa, a dobnak semmi baja, a fékkulcs már teljesen rá van állítva, de nem csúszik meg.
a jobb első pedig satuzik. mi lehet a probléma?
Válasz #349. hozzászólásra
Matt
Válasz #346. hozzászólásra
Ez amúgy fényes vagy matt színt ad?
Válasz #347. hozzászólásra
Most 5 literes kiszerelésű body-t vettünk 
Nem tudom még pótkocsit nem festettünk vagyis igen de a 13,6 hosszú volt. Egy kistakira kb 1,5-2 liter szokott elmenni ha jól tudom
Válasz #346. hozzászólásra
Kb. hány liter festék mehet el az alvázra?
Válasz #345. hozzászólásra
Buda primert használunk az vöröses színű
Milyen festéket/alvázvédőt ajánlanátok pótkocsihoz, amiben van piros színű is? (Alvázra.)
Nem kell valakinek egy mbp 6.5 vonórúdfej kompletten?
Válasz #342. hozzászólásra
Kb. 120e HUF kornyeke lehet...
Mibe kerülhet mostanság egy ilyen pótra megcsináltatni a piros rendszámot?
(Mondjuk ha műszakilag jó állapotban van.)
fogj egy csovet flekszelj ra negykismakot hogy paszoljon es lenyomvatartva kitudo csavarni ha kicsit szuszogot a gomigyürü cserevel lehethogy megjavul a felsö csavart is szedki a gumikuptol aszemetet de a javitasi felujitasi eredmeny max 13 szazalek legegyszerüb es hatekogy 1 deci fekolaj a tömlövegbe fekezgetni vagy h-v szelepre cserelni a mostani ujak sokszor selejtek
Válasz #339. hozzászólásra
Barátom - én is kerestem robbantott ábrát mindenhol, és sehol sem találtam, ez vagy 3 évvel ezelőtt volt, de szerintem nem nagyon fox találni, de ha találsz rajzot, értesítsél már légy szíves! Egyébként azt a műanyagot én sem tudtam egyben kiszedni a sajátomból, de szerencsém volt - 1 másik szelepből könnyedén ki tudtam szedni. De ha kitalálod a levegő útját, s hogy mikor mit csinál a levegő, akkor össze tudod rakni. Sok sikert hozzá!
igen egy menetes anya. de nem jött ki szépen, így drasztikusan kellett kiszedni. valószínűleg egy új állja a helyét. mondjuk egy robbantott ábrát szívesen megnéznék erről a szelepről!
Válasz #335. hozzászólásra
Amennyire en emlekszem, az egy anya, amit valami kormos kulccsal kellene kitekerni. Nekem meg egyet sem sikerult. Havernak van egy olyan, amiben ez aluminiumbol van. Na azt ki lehetett venni.
Válasz #336. hozzászólásra
nem próbáltam de szerintem esélytelen. elforgatni sem bírom. így bele lenne rohadva??
Válasz #335. hozzászólásra
Ha szétszedted, nem tudod megnyomatni levegővel???
valaki esetleg tudja hogy kell a magyar fékszelepből kiszedni a dugattyút vagy mit? (arra a nagy műanyagra gondolok ami mozog benne) valahogy nem megy. be van szorulva vagy nem tudom....
Vennék olcsón jó állapotú platót! Ha valaki tud segíteni irjon.
Köszi szépen!
Válasz #330. hozzászólásra
Üdv.Elég a 2mm-es, középen láncolni kell.
Válasz #330. hozzászólásra
Elég a kettes,én mind a három pótkocsimon kettesből csináltam és bírják.
Sziasztok!
Az MBP-6,5-es kocsi oldalfalának 60x40-es zártszelvényből csinálnám,de milyen vastagságúból érdemes?Elég a 3 mm-es vagy a 2-es is?
Válasz #328. hozzászólásra
Már szétszedtem és kipucoltam, át is mostam gázolajba. Mondjuk a töltőrésznél amit mondtál ott nem szedtem szét. Viszont ha azt benyomom akkor leveszi a levegőt és sehol sem szelel, de ha kihúzom akkor befog a fék és visszaengedi a csatlakozó fele is a levegőt.
Válasz #327. hozzászólásra
Itt a fékszelepet kéne szétszedni.
Hátul van egy kar, amivel mozgathatsz a fékszelepben egy kis gumiduógallyút. Szedd szét és nézd meg, hogy ott nem-e esett le a 8-as csavar róla.
Segítséget szeretnék kérni. Mbp n gondjaim vannak a fékszeleppel. Mikor fékeznék, akkor a csatlakozónál is engedi vissza a levegőt, de ha elszorítom a kezemmel, akkor viszont a fékeket oldja. A fék működik, csak elszökik a levegö nagyon gyorsan. Találkoztatok már ilyen hibával?
Válasz #322. hozzászólásra
3960Ft/év az alianznál
Válasz #324. hozzászólásra
Köszönöm és neked is SZ. J. !
Nem érem mit nem értenek azon, hogy a piros rendszámos pótkocsi nem a nyerges kategória. Más biztosítóval kell egyeztetni.
HW-8011 lassú jármű biztosítása 3469Ft
GENERALI-PROVIDENCIA
Válasz #322. hozzászólásra
5840/év az eb7-es piros rendszámmal. union biztosító. Az MBPse lehet több.
Ki mennyit fizet éves biztosításra az MBP után piros rendszámra? Esetleg meg tudnátok mondani, hogy milyen kategóriába illik bele?
Nálunk a biztosító minden áron valami olyan kategóriába tenné, mint a nyergespót is vannak fekete rendszámmal mondanom sem kell, hogy nem 10-20 ezerért.
Válasz #319. hozzászólásra
A teherbiras
Nekem 5tonnas van, de a kedves kupec ur 6,5-os papirral helyezte forgalomba. Az egyik kulonbseg, hogy kb 5-10 evvel oregebbek, mint a 6,5-os(a 80-as evekben szerintem mar nem gyartottak). Az alvaznal a forgozsamoly utan van egy hegesztett ugras, hasonlo, mint a 8,3-as ifa potnal. Az alvaz ugyanugy hajlamos repedezni, meg lemezesre rohadni a gyari megfejelt lemezeknel... Talan a rakfelulet kicsit alacsonyabb. En meg lennek vele elegedve, ha nem lenne 2 kocsibol osszetakolva, meg a hatso kerek folott nem lenne az a centis szetnyilas, amit a rozsda okozott. Mikor vettem, kenyszerpalyan voltam, muszaj volt muszakis kocsi keves penzbol+egy papirmentes kocsibol, aratasra...
Üdv mindenkinek!
Ma vásárolam egy silószállító mbp 6.5 kocsit. Festeni kell és mehet műszakira. Terveim szerint átalakítom hagyományos nyíló oldalasra plusz magasító. Kérdésem lenne hogy kezelési utasítása van valamelyik kollégának? Láttam neten de lehetetlen megtalálni. Előre is köszönöm.
mbp 6,5 és mbp5 között mi az érdemi különbség?
Válasz #316. hozzászólásra
Kb a gumi fele kifog lógni a platón túl. Elég csúnyán néz ki..
Válasz #315. hozzászólásra
persze hogy hengereltet raktunk bele!! az is volt rajta eredetileg a 3.5 sen 80 as a 6.5 en meg talán 100 as u szelvény van!
Csinált már valki olyat hogy megszélesítette az Mbp pót platóját 240esre? Azért lenne rá szükségem hogy az ibc tartályok felférjenek rá.
Ha a HL pótközépfelnis kerekét teszem rá attól mennyivel lesz szélesebb a nyomtáv?
Válasz #311. hozzászólásra
Gondolom Pici, a 3,5-ösön is U szelvényből vannak a gerendák. És ti hidegen hajtott U profilt, vagy hengerelt U profilt tettetek bele? Szerintem a hengerelt az sokkal erősebb, mint a hajtott. Mert a hajtott az kívül belül kerek sarkú, a hengerelt meg belül íves, kívül szögletes. Meg mondjuk többször annyi az ára is, és inkább vastagabb hajtottat fogok tenni e miatt. :( Hegesztés az nem probléma.
Aha igen, 1 perccel azután esett le, h az a kép van neki profilképként berakva, amin már az újított pótkocsi van.
MBP 6,5 pót hoz keresek forgalmit tudna valaki segíteni előre is köszönöm.