Hirdetés
Fórum
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- S.O.S. új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Japán kistraktorok új
- Zene, ami boldoggá tesz... új
- Vadkártérítés új
- Fronttartály, fronthidraulika és minden ami előre kell új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?")
Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?
A toxinszint mértéke erősen összefügg a klímaváltozással.
Támogatott tartalom
2401 hozzászólás
Válasz #597. hozzászólásra
Na nehogymá bemeséljétek hogy Agip meg stb márkás olajjal megjavul az mtz, abba még a Tescós is tulzás
Válasz #599. hozzászólásra
Nekem volt U-28,azután MTZ-82, most Zetorom van.Rengeteg más járművet vezettem ezeken kívül, amennyit az anyagi helyzet enged, ahhoz képest a legkorszerűbbet még ha használt is.
MAGAM IS TÖRÖM A FEJEM,HOGY MILYEN LEGYEN AZ UJ GÉP.892.2 VAGY 920.3.AZ AUDITKERTNÉL ÁLLNAK LEGJOBBAN A DOLOGHOZ,DE HADD FŐJENEK MÉG JANUÁR KÖZEPÉIG,EDDIG 3 HELYEN VOLTAM ÉS MINDENHOL VIZIONÁLTÁK AZ ÁREMELÉST,PEDIG TÁMOGATÁS NEMLESZ MOSTANÁBAN.ILYENKOR ÁREMELÉS...
Zsír tényleg a nyugati gép szép kényelmes halk belső,kényelmes ülés./mintha egy 18éves ölébe ülne az ember..Viszont nekem ha spórolnom kell,akkor inkább az erőgépen spórolok mint a munkagépen..Szar munkagéppel nem lehet talajt művelni,de egy erőőgép ha nem a csúcstechnika attól még csinálhat jó talajt..Nekem csak két vlagyim van de nagyon szép munkát tudok vele végezni..Ráadásúl a fogyasztása..burgonyaszedéskor sokan mtzvel ássák ki a krumplijukat napokig hetekig..Én is hetekig szedem,de a gázolaj töredékével..Fogyasztásban meg állítólag csak a Fendt ami jó..A többi állítólag annyit fogyaszt mint az mtz vagy többet..
Válasz #596. hozzászólásra
IGAZAD VAN 40-többel is elbir,ja és tankolj bele étolajat is /mert az mtzbe jo az is/jelszoval.
Válasz #593. hozzászólásra
Hát ha tescos olajjal jársz ne is csodálkozz hogy szar az mtzbe a motor,a fergába is tescos olajat használsz,én biztos vagyok benne hogy a fergába betartod az olajcserét rendesen,de mtzbe?mert tudni illik tévhitben a 250 órára az nem igaz csk 3000óráig,ha figyelmesen elolvassa mindeki a gépkönyvet benne van,hogy 3000 üzemóráig 240 óránként kell cserlélni utána 120 óránként,ha ezt betartod akkor lesz egy olyan mtz-d mint nekem olajtól olajcserééig semmi olaj nem kell bele,és 4300 órás a motorom,szóval sokx nem az mtzvel van a hiba hanem azzal hogy sokan úgy vannak vele le seszarják utána meg csak dulnak fulnak,meg ha jól emlékszem te voltál az aki egy 82essel 100 hekit művelt,na egy mtz nem arra való max 40 hekire azt kénylemesen meg lehet vele csinálni,jah és a lengeylek azért tudják behozni olcsóbban a terményt,mert ott még a támogatás mellé fizetést is kapnak a parasztok,minden hónapba,úgyhogy no komment.
Válasz #594. hozzászólásra
Aztán azokat a terményeket feldolgozzák odakinn, majd késztermék formájába visszahozzák.
A lengyelektől jön a burgonya káposzta hagyma ......,a kuki és más terményt pedig oda viszik.
Válasz #592. hozzászólásra
Sokan nem hiszik,hogy az mtz hiába olcsóbb egy használt nyugatinál,ha menetközben az mtz-nek magasabb a fentartása.Én a 10000 ü.órás fergába beleöntöm a motorolajat,az olajcserétől olajcseréig nem öntök bele semmit.Tudok olyan mtz-st,(meg nekem is van),hogy az udvarán egy kupac tesco-s motorolajos kanna hever üresen.Pedig 5 éves az mtz,a fergám 13.A két gép hatékonyságáról,meg kényelméről ne is beszéljünk.
Válasz #585. hozzászólásra
). A használt gépre hamarabb kell költeni is, de azt is meg lehet venni és lehet olyan kényelmes mint egy új. Persze elvégzed a munkát egy MTZ-vel is ugyanolyan jól, de Te is jobban érzed magad ha egy végig ült nap után nem úgy érsz haza a családhoz hogy örülsz hogy nem ordít a gép és nem ráz szét. Értem én hogy jó ülés és klíma, de akkor sem lesz olyan mint egy nyugati komfortosabb és könyebben kezelhető gép. Szerintem ha napi átlagban valaki csak 1-1,5 órával többet tud teljes értékűen a családjával lenni, akkor megéri azt a cca 6-7 miliót (maradjunk használt vonalon) még ha anyagiakban nem is hozza vissza az árát. Persze ha valaki megengedheti magának...
A kiadások között meg kell találni határt a még elviselhető és a már abszolút feleslegesek közt (Bár ezt szerintem totál felesleges írom pont nektek
Ezt ne értse félre senki, magánvélemény.Nem vagyok családos ember, nincsenek gyerekeim, de kezdem átérezni a dolgot egy kicsit, manapság már ilyenekben is gondolkozok.
Válasz #590. hozzászólásra
Még nem, egyikre sem !!!!!!
Válasz #589. hozzászólásra
Átmentek a képek?
Válasz #588. hozzászólásra
Erre mondják azt: Nem a traktoron múlik.........
Nem tudom ki hogy van vele de ha tisztességesen dolgozik az ember régi korszerűtlen gépekkel is lehet minőségi munkát csinálni (csak tovább tart)Sokan beleesnek abba a hibába hogy 30-40 ha-ra megveszik a 10-13 milliós traktor és egy ekén kombinátoron pótkocsin kívől nincs más munkagépük hozzá mert a bevételük egy jó része elmegy a törlesztőrészletekre.Én azt vallom hogy inkább idősebb gépeim legyenek de azokhoz minden munkagép meglegyen így nincs az ember kiszolgáltatva senkinek.
Válasz #585. hozzászólásra
Azért én biztos vagyok benne hogy egy 95 lovas nyugati gép gyorsabban tudna dolgozni mint egy turbós mtz. Többet tudsz vele műtrágyát vinni a szóróban, mert az mtz függesztő karjai 10q alatt már szoktak szakadozni, de ez csak egy pl. persze a munka el lenne végezve csak éppen az ide év is olyan hogy mindent gyorsabban kell csinálni, na ezért veszünk mi is nyugati trakit mtz helyett hogy gyorsítsunk a munka meneten.
kb olyan ez mint a trabant vagy a merci, mind a kettő eljut ugyanoda, csak nem ugyan az a filing a kettőnél.
Szóval akinek van rá pénze az vegyen jd-t , fendt-et, fergát stb, akinek nincs az vegyen mtz-ét. Nem a traktoron múlik a gazdálkodás sikeressége, hanem a szaktudáson(meg mostanában a szerencsén)
Válasz #584. hozzászólásra
Én erre azt szoktam számolni: ha 1x végig vegyszerezem, műtrágyázom a földemet akkor vissza hozta az árát és nem 1x kell évente.
Ha lekaszál x hekit akkor is és mindegyikhez hozzá lehet rendelni ami azzal a munkákkal még jár. Ellenbe ha nem sajnálnék 10-14 millát egy hasonló Le-s új géphez az nem volna ennyire nyereséges bármennyire is hihetetlen.
Igazából mikor odáig elér az ember akkor belegondol, hogy mit is kellett azért a bőröndnyi pénzért dolgozni és ugyan azokat a műveleteket csinálná továbbiakban is akkor eddig is meg voltak csinálva csak kissé kényelmetlenebb körülmények közt, de el volt végezve.......nem tudom, hogy az a kényelem megér-e min. 10 millát
Válasz #583. hozzászólásra
Ez így van sajnos, nem lehet kitermelni drágábbnak az árát kis földön, mert akkor magára semmit sem költ az ember, persze fejleszteni kell, de ha csak a gépekre költünk akkor szinte nincs is értelme dolgozni.Mi is gondolkozunk hogy leváltjuk az 81-est valami komfortosabb gyorsabb gépre, de nem most majd 2-3 éven belül, ahogy a földek kihozzák a árát jól. Különben nálunk is van, akinek mi fogjuk a kezét szinte hogy mikor mit csináljon és csinálja is mert csak letojná magasról és sehova nem haladna a munkákkal. Untuk már hogy állandóan mikor arattunk neki akkor nem láttuk a sorokat a gaztól a kukoricában. Idén már nem volt vele ilyen gondunk.
Különben egy ismerős akinek nagy gépei vannak azt mondta hogy "Ha ezek a sz@rok nem lennének akkor nem hogy mi de ez az ország sem tartan fasorban sem". Ezért van szükség még MTZ-kre.
Van probléma a magyar mezőgazdasággal, de ettől bonyolultabb a rendszer. A gond a szerkezettel van. És ez okozza a sok mtz meglétét, hiszen 20-30 hektáros gazdaságból nem lehet kitermelni sajnos egy komoly gép árát. Ennek fő oka a tőkehiány, vissza kell forgatni a termelésbe kell a gyerekeknek, ház felújításra stb. Sok minden kerül egy 10-12 millás gép elé. Amellett sok a trehány gazda aki örül a támogatásnak és permetező nem járt a földjén, még tavasszal is láttam olyat aki gazba vetette a napraforgót. Pedig kb 40 ha-on gazdálkodik. Sajnos idő kell hogy az ilyen hozzá nem értőktől megszabaduljon a gazdaság. Eddig mi is mtzvel csináltunk minden apró munkát, kivéve a talaj előkészítést. De most tervezzünk egy nyugati gép beszerzését, mert bizony a turbós 92 már gyenge, és jó lenne minden munkát egy kicsivel gyorsabban végezni ahhoz pedig több ló és nagyobb súly kell jobb hidraulikával és sorolhatnám.
Válasz #581. hozzászólásra
Válasz #574. hozzászólásra
Az mtz-től könnyű talajmunkában nem sok gép eszik kevesebbet.A 20 éves mtz-vel és a 30éves rábámmal tudok csinálni 12-13 tonnás kukoricát ha veszek egy john deert akkor 20 tonnás kukoricám lesz?????
-Kevesebb üzemanyagot és olajat fogyasztanak-
Válasz #579. hozzászólásra
Ja-ja részben! A második mondatig a ?jellel befejezőleg
Részben igaza van Neuhauzer urnak,de az nincs hatással a terményárakra
Válasz #577. hozzászólásra
Elnézést a nyomdahibákért, kicsit kapkodtnom kellett.
Válasz #574. hozzászólásra
Ez az írás tele van csúsztatásokkal.
1 a Lengyel cimbiknél volt gazdanyugdíj és nemis rossz
2. fiatal gazda támogatás normálisan
3. nem gépbeszerzésekre kérték a lecsót az EU-tól hanem eleve magasabb területalaput kértek.
A szántás meg elsősorban nem a traktortól hanem az ekétől és annak beállításátol függ.
Ami miatt felénk gyengébbek az MTZ-s területek az az, hogy 20-25 cs-re szántanak és a kalészos tarlókat sem művelik redesen emiatt sok a tarackos egyszikű ezeken a földeken.
Válasz #574. hozzászólásra
Jó napot!
Szerintem Önnek fogalma nincs a gazdálkodásról, már ne is haragudjon. Most, ha én a 10 hektár földemet egy John Deerel művelem meg, akkor kukoricába 200 mázsát fog teremni, ha MTZ-vel akkor meg 80-at? Nem értem miért.
Itt van akinek John Deerje van és minden sokkal komolyabb, mint ami nekünk van és nem vettem észre hogy kukoricába olyan nagy különbség lenne. Max pár mázsa, de ez a föld különbsége.
Ez az én véleményem.
Üdvözlettel Vágner Dénes
Válasz #574. hozzászólásra
Valahogy mégsem látom az összefüggést az import olcsó gabona és a drága JD között.
Tisztelt Gazdálkodók!
Gondoltak-e már arra, hogy a lengyel, stb... kukorica ill búza, miért olcsóbb egy tízessel a magyarnál, ráadásul ideszállításssal? Nos, elárulom önöknek: - Mert már több mint egy évtizede lecserélték az MTZ-ket a lengyel gazdák JD-re, és Ghiblikre. Kevesebb üzemanyagot és olajat fogyasztanak, az első 3 évben a szervízköltség nulla, (garancia)! Több művelet elvégezhető velük, nagyobb területen is, vigan szaladnak a nagyobb pótokkal, akár kettővel is! Nem csöpög belőlük az olaj, hidraulika olaj a földre/terményre. 50km-ként vannak szervízeik, ahonnan gépkocsival kimennek a szerelők ha épp gond van! Ezek mellett nem fekete munkásokkal dolgoztatnak zsebből zsebbe, hanem apa és fia a gépeken, anya és lánya, számítógép mellett ülve intézik a családi gazdaság ügyeit!
Sajnos magyarország még mindig nem tud kiszakadni a kommunizmusból, és ez igaz a mezőgazdaságra is! Szép piros kis MTZ-k, ugye?
Válasz #572. hozzászólásra
konkrétan leirná a többi különbséget?
Válasz #571. hozzászólásra
Van benne egy kevés igazság , de nagy része nem fedi a valóságot, ami meg tényleg változott , azt a kollega elfelejtette leírni !
üdv.
820.4:
más fajta porlasztó
henger dugattyú más.
cseh porlasztó cseh adagoló
a hidraulika csatlakozókhoz gumi olajcsövön megy az olaj(eddigieken vas cső volt)és hátúl a kerék mellett van a csatlakozó.
röviden ennyit tudok.
Válasz #569. hozzászólásra
Egy van csak az is rossz.
Válasz #568. hozzászólásra
A jövő héten valamikor, van még vágnivaló, akik későn vetettek.Nincs traktorod? hát az a négy-öt az csak munkaeszköz?
Válasz #567. hozzászólásra
Megvan még gyere érte ha kell mert nincs traktorom .
Válasz #566. hozzászólásra
Hát ez nem jött össze, majd a régimmel akkor.
Válasz #565. hozzászólásra
Azzal már nem szántasz most adtam el!
Válasz #564. hozzászólásra
A váltvaforgatóval mikor végzel, én is azzal szeretnék szántani ha tudok?
Válasz #563 hozzászólás
Kecskeméten a kereskedőnél nincs is rajta csak 820. utána semmi ki milyet kér olyat kap 2.3.4-es vagy jövőre 5-ös.
820.4-re 4.400.000+áfa az ár, nem láttam semmi különbséget köztük, a régebbiekhez képest.
Válasz #561. hozzászólásra
Esetleg drágább. Mennyit kérnek már ezekért?
Finoman így utalnak arra, hogy semmivel sem lett jobb.
Üdv!
Ezekről a .4 típusú trakikról van-e valakinek gyakorlati tapasztalata?Szeretnék venni 820.4-t a kereskedők, azt mondják, hogy semmi különbség nincs a 820.2-höz képest?
Válasz #559. hozzászólásra
meg főleg nálunk még jó öreg weimar pakol. első két kocsi után gyorsabban megy, mert általában míg nincs az kb. 5-10perc szokott lenni addig össze lehet szedni amit ott maradt apraja. végül is ez még jó lesz mert csak saját van. bérmunka nincs. vagyis szokott bérmunka lenni de az csak szórás.
Válasz #558. hozzászólásra
meg a karámból nem is lehet olyan tempóval rakodni mint ha kazalban lenne.
Válasz #557. hozzászólásra
hát igen. karámból van kihordva. ezért van amikor a gépek rakodástól a szórásig van amikor mennek 5km-t is.
Válasz #555. hozzászólásra
gondolom nem táblán belüli rakodással
Válasz #554. hozzászólásra
az fasza.
erre nem láttam TG-t. T-088 vagy a nagyoknak nyugati óriások
Válasz #554. hozzászólásra
úgy már lehet haladni. mi meg egy nap 2x T088-val kiszórunk 200t körül.
Válasz #553. hozzászólásra
Tg-10-essel szorjuk 5-6 billencs teherautó,meg 1 rakodógép napi 600-1000 tonna között ,átlag 500q/ha
Válasz #551. hozzászólásra
az igen! oda kell ám műszaki háttér!
Válasz #546. hozzászólásra
nem tudom még semmi konkrétat nem írt. azt írta majd ha lenyom pár munka órát akkor írd majd róla.