Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR410.17 FtUSD396.2 FtCHF435.92 FtGBP487.57 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #1340. hozzászólásra
Kössz az "orosz"ért Mondjuk az enyémbe Az United Kingdom van belevéskélve, de sebaj.
JD trakim lenne én is biztosan ezt mondanám.
Elötem egy kicsit kisebbek lettek mikor a Claast sorba kötve rángatták az iszapból eredménytelenül,
Mosolyogtam mikor a kombájnos mondta hogy a 82-es MTZ met kössem még elébe. Igaz hogy csak 82 LE vagy annyi se volt de hármasba kirángattuk.Akkor mondták a JD pilóták hogy ne gondoljam hogy sokkal tehetősebbek illetve nem tudnak annyit mint amennyire ránézésre mutatnak.Persze ettől függetlenül még nem rossz gépek.
De a forgalmiban a legnagyobb megengedett tömeg van irva tudtommal, pl szerintem egy 6930 forgalmijában 10999 kg van írva mikor súlyok nélkül csak 6tonna a gép. Alapesetben a nyuszi sincs több 6.5 tonnánál, csak ha pluszba súlyozod. Különben szerintem sem könyebbek más gépeknél a saját kategóriájukban.
a 160 lovas jd 6930 prémium 6800kg de soha nem cserélném el azért a szép orrú 160 lovas orosz gépért.
Bár komolyra fordítva a szót, szerintem ár érték alapján az MTZ és a jd éri meg legjobban nekünk ebből van 3 - 3 mindet szeretem soha egyikkel sem volt komolyabb bajunk de a szervizt nagyon komolyan betartjuk
Eddig összesen 1 darab 820.2-ről tudok, amit nem szidtak és nem költötte rá a gatyáját a gazda. Használt MTZ-t 820.1-ig vennék csak. Nekem 82.1 orbitos van 2000-es évjárat és nincs rajta olajfolyás sem. Ismerőseimnek a 820.1-esek jól beváltak, de a 820.2-esek nem.
Válasz #1336. hozzászólásra
Töbször leírtad már itt a fórumban anyuszikat alázva hogy műanyag traktor meg pehely könnyű.
Figyelmedbe ajánlom a Traktor data.com oldalt és olvasgassál mielőtt zőldségeket írsz.
Pld:Tm-165DT ami a sajátom.Forgalmi adatok szerint160Le és
8060kg önsúlyal.
Légyszives írjad már ide hogy egy 160 le MF, vAgy JD mennyit nyom, Mert én 6500, ill.5800kg ot találtam. és akkor melyik a műanyag szerinted?
Az IHt ugyebbár ugyan az mint a nyuszi, ami pehelykönnyű, nem szántóföldi traktor.Hiába a sok paci ha nincs súly, elkaparnak a kerekek. A 140-es nyuszi viszi itt el azt az ekét amit a 120-as jd.
Azt szeretném megtudni hogy az MTZ 952.3 típusnak mik a gyengéi, mit kell rajta vásárlás előtt nagyon megnézni?
Egyáltalán milyen mennyire bevált típus ez,vagy inkább 820.2-est keressek???
Ezek közül kellene választani de nem ismerem közelről egyiket sem.
Tegyük fel,hogy van egy jd és egy ih magnum mindkettő 270 lovas mindkettőbe közel azonos az üzemóra. A jd ára majdnem duplája a magnuménak. Ki melyiket választaná,és miért
Ha jó,megkímélt,akkor jó. Bár a fülkét próbáld ki,mert ilyen magunkfajta colos embereknek kicsit szűk.
Kis helyen fordul,egyszerű. No meg nehéz munkánál kicsi a tankja.(de ez más nyugati tipusoknál is jellemző.. )
Nem akarok 6-7 millát kiadni egy traktorra, mert a megtérülése nem biztosított. Ahelyett inkább költök öntöző rendszerre, több pénzt hoz..
Mondjuk kb. azt szeretném, mint az előzővel, megvettük és 20 évig traktor volt, még mindig jó, de kéne egy nagyobb...
A traki az ZÖÖÖÖD Ha mégis piros kellene akkor MTZ ! (Mindenki olyat vegyen mi az igényeinek-pénztálcájának megfelefö) mivel a technológiai határok mára már elmosódnak főleg a (nyugati) szekerek közt. Bár az is igaz hogy korábbi modelleket, egy az egyben meg vásárol a keleti piac és új néven futnak tovább. Globalizáció ez van ! Kinek a pap kinek a paplan....gusztus és pénz kérdés !
Válasz #1315. hozzászólásra
Miért? Csak nem annyira rózsaszínben látja a világot? Lacikám mit szólnál egy narancssárgához? Úgy gondolod az csak átmeneti szín?
Hát papiron ha a kabinajtóra pirossal van írva hogy auto- vagy datatronic akkor dynásnak kéne lennie, de láttam már olyat hogy datatronic 2-es(piros) 3630-as gép, és mégsem volt dynás. Ha biztosra akarsz menni, akkor képet kell szerezned a kabin belsejéről, mert a dynásba a kormány alatt van egy kar amivel kapcsolsz A-tól D-ig, a másikba meg nincs.
Válasz #1304. hozzászólásra
Értelek.
Tavaly cseréltem le a T-25-ösömet egy kis Zetorra.
Sokat keresgéltem mire rátaláltam.
Jó volt a Vlagyi,szerettem nagyon,gyümi sorközművelésre használtam ,meg erdőre jártam vele.
A Zetor igen patent kis gép,de már kiderült,hogy nem erdőre való.....alacsony a hasmagassága,kerülgetni kell a csapákat,meg a csököket.
Persze nem is erre lett kitalálva.
6-7 pacival erősebb csak. nagyobb súlyú (2t) és magasabb hasmagasságú kellene, meg 50 lóerő körül. A jelenlegi 150cm széles, ezért nem tud elmenni a nagyobb traktorok nyomán a földúton (amit előszeretettel b@sznak szét, mert ugye legnagyobb sárban kell közlekedni, télen meg véletlenül se reggel, hanem délután, amikor már kiengedett a talaj...), ezért mindig szétmegy valamelyik oldalon a kerékcsapágy, folyik az első hajtásból az olaj.
Üdv mindenkinek. Én a Steyr traktort tudom ajánlani, 2012 előtt mindet, amit még a steyr csinált, és ha még sisu motoros is, örök élet. fogyasztása kiváló.szép igényes a kidolgozása, emberek csinálták embereknek. mi is most vettünk újat, még a kifutó szériát, amit ők fejlesztettek. egyik ismerősünk 160lovas 6 éves NH val dolgozott, 5ös ekével. kiégett a gép, vett egy 10 éves steyrt, 150 lovast, napi 100 literrel kevesebbet kér. kényelmesebb, jobb mint az újabb NH volt. Az új steyrt nemtudom milyen, de az CNH csinálja már, tehát biztos ők is beleszólnak a tervezésbe, igaz csak a cvt váltó miatt vették meg a steyr céget, tehát lehet nemszólnak a tervezésbe, meg a steyr gyárba továbbra is csak steyr-t csinálnak, de akkor is(ezt egy ottani vezető mondta még tavaly mikor megnéztem a gyárat St. Valentinbe). csak ajánlani tudom.
ja és ha keresgélek képröl meg lehet kölünböztetni a dynas meg a másik fajtát ha nem irják oda? ha igen akkor valaki küldene ijenröl meg eggyet olyanrol képet?köszi
7044 hozzászólás
Válasz #1341. hozzászólásra
Sulyok nélkül is 7 tonna lenne.
De jó a 8tonna súly+32 tonna vontatási suly így jön ki a maximális őssz suly 40 tonna.
Válasz #1342. hozzászólásra
Azért te sem vagy objektivebb, mint MFM "csak ferguson" hozzáállása...
Válasz #1340. hozzászólásra
Kössz az "orosz"ért Mondjuk az enyémbe Az United Kingdom van belevéskélve, de sebaj.
JD trakim lenne én is biztosan ezt mondanám.
Elötem egy kicsit kisebbek lettek mikor a Claast sorba kötve rángatták az iszapból eredménytelenül,
Mosolyogtam mikor a kombájnos mondta hogy a 82-es MTZ met kössem még elébe. Igaz hogy csak 82 LE vagy annyi se volt de hármasba kirángattuk.Akkor mondták a JD pilóták hogy ne gondoljam hogy sokkal tehetősebbek illetve nem tudnak annyit mint amennyire ránézésre mutatnak.Persze ettől függetlenül még nem rossz gépek.
Válasz #1337. hozzászólásra
De a forgalmiban a legnagyobb megengedett tömeg van irva tudtommal, pl szerintem egy 6930 forgalmijában 10999 kg van írva mikor súlyok nélkül csak 6tonna a gép. Alapesetben a nyuszi sincs több 6.5 tonnánál, csak ha pluszba súlyozod. Különben szerintem sem könyebbek más gépeknél a saját kategóriájukban.
Válasz #1337. hozzászólásra
a 160 lovas jd 6930 prémium 6800kg de soha nem cserélném el azért a szép orrú 160 lovas orosz gépért.
Bár komolyra fordítva a szót, szerintem ár érték alapján az MTZ és a jd éri meg legjobban nekünk ebből van 3 - 3 mindet szeretem soha egyikkel sem volt komolyabb bajunk de a szervizt nagyon komolyan betartjuk
Válasz #1335. hozzászólásra
Lenz gazda jól mondja szerintem is .
Többen leírták már itt hogy ha MTZ akkor 892.2 halgass rájuk keress egyet jobban jársz.
Válasz #1335. hozzászólásra
Eddig összesen 1 darab 820.2-ről tudok, amit nem szidtak és nem költötte rá a gatyáját a gazda. Használt MTZ-t 820.1-ig vennék csak. Nekem 82.1 orbitos van 2000-es évjárat és nincs rajta olajfolyás sem. Ismerőseimnek a 820.1-esek jól beváltak, de a 820.2-esek nem.
http://www.youtube.com/watch?v=T0XF8WQypWk&list=UUt0ujv49GtsF6JdKFQL4wiA&index=19
Válasz #1336. hozzászólásra
Töbször leírtad már itt a fórumban anyuszikat alázva hogy műanyag traktor meg pehely könnyű.
Figyelmedbe ajánlom a Traktor data.com oldalt és olvasgassál mielőtt zőldségeket írsz.
Pld:Tm-165DT ami a sajátom.Forgalmi adatok szerint160Le és
8060kg önsúlyal.
Légyszives írjad már ide hogy egy 160 le MF, vAgy JD mennyit nyom, Mert én 6500, ill.5800kg ot találtam. és akkor melyik a műanyag szerinted?
A nyuszik védelmére
Válasz #1334. hozzászólásra
Az IHt ugyebbár ugyan az mint a nyuszi, ami pehelykönnyű, nem szántóföldi traktor.Hiába a sok paci ha nincs súly, elkaparnak a kerekek. A 140-es nyuszi viszi itt el azt az ekét amit a 120-as jd.
Sziasztok!
Azt szeretném megtudni hogy az MTZ 952.3 típusnak mik a gyengéi, mit kell rajta vásárlás előtt nagyon megnézni?
Egyáltalán milyen mennyire bevált típus ez,vagy inkább 820.2-est keressek???
Ezek közül kellene választani de nem ismerem közelről egyiket sem.
Tegyük fel,hogy van egy jd és egy ih magnum mindkettő 270 lovas mindkettőbe közel azonos az üzemóra. A jd ára majdnem duplája a magnuménak. Ki melyiket választaná,és miért
Válasz #1325. hozzászólásra
Már csak azért sem!
Válasz #1331. hozzászólásra
Az a helyzet,hogy idén is marad a ciklo!Még 1darabig azt nyuzzuk!
Válasz #1311. hozzászólásra
vetőgéppel a helyzet?
A 3650-ket dicsérik,
Válasz #1307. hozzászólásra
üdv mi is javitjvk a massey elektronikát ada környékéröl mail cim komloszs@mailbox.hu 0638625034
MF 1652
MF 1600-as széria itthon nem kapható? Ez tetszik.. 50-60 ló 2t körüli tömeg, elég magas a hasa..
Válasz #1311. hozzászólásra
Ha jó,megkímélt,akkor jó. Bár a fülkét próbáld ki,mert ilyen magunkfajta colos embereknek kicsit szűk.
Kis helyen fordul,egyszerű. No meg nehéz munkánál kicsi a tankja.(de ez más nyugati tipusoknál is jellemző.. )
Válasz #1326. hozzászólásra
Nem akarok 6-7 millát kiadni egy traktorra, mert a megtérülése nem biztosított. Ahelyett inkább költök öntöző rendszerre, több pénzt hoz..
Mondjuk kb. azt szeretném, mint az előzővel, megvettük és 20 évig traktor volt, még mindig jó, de kéne egy nagyobb...
Válasz #1323. hozzászólásra
annál te igényesebb vagy
Válasz #1319. hozzászólásra
felejtsd már el az Mf-t van annál jobb is,amúgy a Claas és Mf 80%-ban egyforma
Válasz #1322. hozzászólásra
Mind a kettő zöld.
Válasz #1305. hozzászólásra
A Foton traktorok nagyon gagyik?
Az 504 újan 3M körül van...
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3358943/Foton-Europard-504.html
A traki az ZÖÖÖÖD
Ha mégis piros kellene akkor MTZ 
! (Mindenki olyat vegyen mi az igényeinek-pénztálcájának megfelefö) mivel a technológiai határok mára már elmosódnak főleg a (nyugati) szekerek közt. Bár az is igaz hogy korábbi modelleket, egy az egyben meg vásárol a keleti piac és új néven futnak tovább. Globalizáció ez van ! Kinek a pap kinek a paplan....gusztus és pénz kérdés !
Deutz-Fahr!!! Nagyon megbízható német technológia, de nem Fendt áron.
Válasz #1318. hozzászólásra
És megint csak MF. Csak azt nézd meg hogy a claas mióta gyárt trakikat, meg az MF, és mennyit.
Sziasztok!!
Én a Claas és a ferga között vacilálok!! Jövő hétre kapom meg az ajánlatokat a gépekről! Szerintetek melyik lenne jó döntés?
Bocs az
-ért!
Válasz #1315. hozzászólásra
Miért? Csak nem annyira rózsaszínben látja a világot? Lacikám mit szólnál egy narancssárgához? Úgy gondolod az csak átmeneti szín?
Válasz #1312. hozzászólásra
Már azt sem látja!
Válasz #1311. hozzászólásra
De ha te megződűlsz se tudod meg csak ha beleülsz!
Válasz #1310. hozzászólásra
Nemrég vettem,nem eladó.
5243-as
Válasz #1311. hozzászólásra
Ződ Lacikám ,ződ
hátha itt valaki,milyen eme traki?
Válasz #1305. hozzászólásra
Milyen Zetorod van?Nem lesz eladó?
Válasz #1308. hozzászólásra
MF!
használtan 2003-08 között 140le kategóriában a massey ferguson-t vagy a case-t érdemesebb venni?
Válasz #1297. hozzászólásra
Hát papiron ha a kabinajtóra pirossal van írva hogy auto- vagy datatronic akkor dynásnak kéne lennie, de láttam már olyat hogy datatronic 2-es(piros) 3630-as gép, és mégsem volt dynás. Ha biztosra akarsz menni, akkor képet kell szerezned a kabin belsejéről, mert a dynásba a kormány alatt van egy kar amivel kapcsolsz A-tól D-ig, a másikba meg nincs.
Válasz #1299. hozzászólásra
Ne csodálkozz, a New Holland egy műanyag traktor, nem szántóföldre való, és sokat is fogyaszt.
Válasz #1304. hozzászólásra
Értelek.
Tavaly cseréltem le a T-25-ösömet egy kis Zetorra.
Sokat keresgéltem mire rátaláltam.
Jó volt a Vlagyi,szerettem nagyon,gyümi sorközművelésre használtam ,meg erdőre jártam vele.
A Zetor igen patent kis gép,de már kiderült,hogy nem erdőre való.....alacsony a hasmagassága,kerülgetni kell a csapákat,meg a csököket.
Persze nem is erre lett kitalálva.
Válasz #1303. hozzászólásra
nagyobb súlyú (2t) és magasabb hasmagasságú kellene, meg 50 lóerő körül. A jelenlegi 150cm széles, ezért nem tud elmenni a nagyobb traktorok nyomán a földúton (amit előszeretettel b@sznak szét, mert ugye legnagyobb sárban kell közlekedni, télen meg véletlenül se reggel, hanem délután, amikor már kiengedett a talaj...), ezért mindig szétmegy valamelyik oldalon a kerékcsapágy, folyik az első hajtásból az olaj.
6-7 pacival erősebb csak.
ekkora a mostani:
http://www.tractordata.com/farm-tractors/001/8/8/1881-valpadana-1540-dimensions.html
Válasz #1302. hozzászólásra
Hali.
10 lóval erősebb mint a mostani.
Nagyobb kéne?
Mint méret,mint motorteljesítményt nézve?
Válasz #1294. hozzászólásra
Pofás tényleg, már nézegettem. :) Eg bajom van vele, ez centire ugyanakkora, mint a mostani.
Válasz #1299. hozzászólásra
Már 10 éve ugyanaz az IH mint a Steyr egy helyen gyártják csak más színű
Válasz #1299. hozzászólásra
Napi 100 literrel kevesebbet? Akkor most feleannyit fogyaszt?
Üdv mindenkinek. Én a Steyr traktort tudom ajánlani, 2012 előtt mindet, amit még a steyr csinált, és ha még sisu motoros is, örök élet. fogyasztása kiváló.szép igényes a kidolgozása, emberek csinálták embereknek. mi is most vettünk újat, még a kifutó szériát, amit ők fejlesztettek. egyik ismerősünk 160lovas 6 éves NH val dolgozott, 5ös ekével. kiégett a gép, vett egy 10 éves steyrt, 150 lovast, napi 100 literrel kevesebbet kér. kényelmesebb, jobb mint az újabb NH volt. Az új steyrt nemtudom milyen, de az CNH csinálja már, tehát biztos ők is beleszólnak a tervezésbe, igaz csak a cvt váltó miatt vették meg a steyr céget, tehát lehet nemszólnak a tervezésbe, meg a steyr gyárba továbbra is csak steyr-t csinálnak, de akkor is(ezt egy ottani vezető mondta még tavaly mikor megnéztem a gyárat St. Valentinbe). csak ajánlani tudom.
VDénes: Gyárilag nem de lehet Deutz motorral is rendelni 1 vagy 1,5 millióval drágábban!!
ja és ha keresgélek képröl meg lehet kölünböztetni a dynas meg a másik fajtát ha nem irják oda? ha igen akkor valaki küldene ijenröl meg eggyet olyanrol képet?köszi
értem és általában más problémák szoktak még lenni velük?
Válasz #1290. hozzászólásra
Igen, 95.ösbe már volt dynás, egy kicsit drágábbak általában, de megérik a pénzüket!