Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD390.32 FtCHF442.87 FtGBP497.02 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz horvath.agro #5709. hozzászólásáraNincs ezzel semmi gond. Én visszaülök az iskolapadba szövegértést tanulni, de akkor nyugodtan csatlakozz egy pár illemtan órára. Ez a kétféle vélemény van az enyém és a helytelen stílus nem nyerő. És nem megsértődni kell ha valaki szóvá teszi, hanem elgondolkozni, hogy miért is tettek ki abból a facebook csoportból... Részemről lezártam a témát, meg az offolást is, megígérem többet nem szólok! Szép napot!
Válasz Sk Laci #5707. hozzászólásáraMás lesz itt. Volt egy szebb ikertestvér is hirdetve az ősszel 18000 ezerért, szerintem csak bemásolták annak a szövegét ehhez. 40 darab kocka Yto volt a matijevic agrár birtokain, szerintem a valtrákat is meg kellet nekik venni hogy ne legyen árverés.
Válasz mtz1221 #5702. hozzászólásáraAz a 191-es Valtra milyen állapotban lehet?
Ára nem rossz, de viszont van motoróra.
Nem értem legjobban a nyelvet, de mint ha új gumikat írna hátra, de valójában kopottak vannak rajta.
Válasz *** HM *** #5697. hozzászólására70+ ért azért biztosan van, aki elcsábul. Hasonlóak ha jól tudom, valahol 100 körül indulnak. Még nem nagyon vagyok képben.
Belengettek egy pályázatot, úgyhogy kicsit jár az agyam, hogy cserével, vagy egy-két nagyobb javítással járok-e jobban.
Válasz Mötözö #5689. hozzászólásáraEngedd el, úgy sem tudsz jót mondani... Én is csak azért néztem be ide mert láttam valaki írt ebbe a topikba, gondoltam megnézem steyr az isten megjelent-e, és nem csalódtam. :)
Nemtom volt árlistám tavalyi vlm nagyon 70000eu a hsx ami már értelmesebb méret vagy a hd amibevethető de nagynak kicsi kicsinek nagy... 78000 170es asszem...
Mostmeg 71500...
Ennyikért már tényleg a kutya se veszi meg még a régi vevők se... Megmég ha nyűgösek is
Válasz Sk Laci #5691. hozzászólásáraJobban ? Itt viszik a pár éveseket és cserélik vissza új kínaira. Egy cég a forgalmazójuk. Ez már nem odafigyelés kérdése.
Válasz boery #5686. hozzászólásáraInkább úgy mondanám, ahol lehetséges termékkel is fizetni, arra a gazda jobban rááll. Ha az Agrotec ki is vált az IKR-ből, az ismeretségi körök megmaradtak.
Kiténél úgy szintén sokat jelent a terménykereskedelem.
Válasz horvath.agro #5680. hozzászólásáraaz agco csoport minden tagja a Premium...az egyiket a legjobbnak itélt váltója a másikat a legjobbnak mondott (sisu)motorja miatt vették meg...és mint ilyennek tagja a massey is a sisu szivvel fendt váltóval ..szóval ..te tudod hogy miért kötekedsz
Válasz Garfield #5685. hozzászólásáraNem is tudtam, hogy az Austro Diesel közvetlenben is kiszolgál Mo-i vevőket. Én úgy tudtam, hogy csak Magyar cégektől lehet MF-et venni. Egyszer egy kiállításon megkérdeztem őket és egyből a területileg illetékes kereskedőjükhöz irányítottak.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzerintem ennek a fő oka, hogy az adott területen mennyire erős és jó kereskedője van egy márkának. A nagy cégeket nézve - Axiál - Agrotec - Kite - azon is múlik, hogy milyen a területi képviselő, szerelő.
Ismerek sok olyat akik a háttér miatt döntenek az adott márka javára ( vagy ellene) - és ez így is van helyén.
Mindegyik márka elromlik , minden márkában ki lehet fogni olyan gépet ami több "törődést" igényel. Az nem mindegy , hogy milyen gyorsan és hatékonyan tud (akar) ilyenkor az adott forgalmazó segíteni.
Tapasztalatom szerint a kisebb cégek sokkal segítőkészebbek mint a nagy szervezetek, persze ez sem általános.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzia mi azért is döntöttünk annó az Mf-ra,mert egyből az austro dieseltől veszed,ha áfakörös vagy nem kell áfát fizetned,azaz nem vállalsz 5-6 milliós plussz hitelt a nyakadba,akár fél évre is!!
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraNincs olyan, hogy jó, meg rossz traktor, legfeljebb egy-egy konkrét gép esetén van értelme erről beszélni. Idéztem már nagy cégnél dolgozó, több márkát is jól ismerő szervizes ismerősömet, aki a saját nézőpontjából így fogalmazta ezt meg: "egy szar az összes".
Nézd a műszaki tartalmat (feleljen meg az elvárt paramétereidnek), és a te környékeden legyen stabil, jó háttere.
Válasz horvath.agro #5681. hozzászólásáraMajd hétfőn megkérdezem, hogy mennyi. Alatta a multi kategóriában is van 110 lóerős, viszont az már csak 3400as motorral és kisebb méretekkel, amivel hátrányba kerül a többivel szemben.
Nagyjából átnéztem az össze márkát, így lett a végére a new holland és az mf, de úgy látom hogy mindenki más márkára esküszik. Felénk rengeteg nh gurul, néhány mf és jd, valami oka annak is van.
Válasz Selvin #5678. hozzászólásáraSzia!
Nézzél rá a Zetor Forterra, Forterra HS vagy HD sorozatokra. Súlyra az említett traktorok felett vannak, A motorjaik ha jól emlékszem 4,2 vagy 4,4 L-esek. Árban az említett traktorok alatt lennének, vontatásra többet tudnak a méretük, súlyuk miatt.
Válasz horvath.agro #5665. hozzászólásáraMax 83Kw telejsítmény jöhet szóba, a steyr profi pedig 85-től indul, úgyhogy az sajnos nem lehet. Az expert férne bele, ami egyébként nem rossz, az árát nem tudom.
Válasz Drisa #5668. hozzászólásáraMF: két váltóval lehet kérni: 12 x 12 Synchro Shuttle manuális sebességváltó (alapfelszereltség) / Dyna-4 16/16-os terhelés alatt kapcsolható sebességváltó (opcionális), én a dynát választanám
NH: csoport powershift (terhelés alatt kapcsolható)
Én azt választanám, amelyikbe több a fokozat, vagy jobb a fokozat kiosztás. 12-es váltóval biztosan nem vennék traktort, főleg rakodózni.
Kubotában is van bőven választék. 24-es váltó van bennük, az már igen jó. Szerintem abban az árban van olyan ami neked kell. Rakodó is kérhető rá.
Motor szerintem tök mindegy, 5 ezer órát elmennek ezek a nyugati gépek még ha olajat se cserélsz akkor is. Utána meg úgyis széthullik bármelyik.
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraugyan ez a cipő.
kubota a 105 gxs iii, ugyan ennyi pénz, de frontjára, seggére minden, ami csak létezik, és nagy gumikkal.
6963 hozzászólás
Válasz horvath.agro #5709. hozzászólásáraNincs ezzel semmi gond. Én visszaülök az iskolapadba szövegértést tanulni, de akkor nyugodtan csatlakozz egy pár illemtan órára. Ez a kétféle vélemény van az enyém és a helytelen stílus nem nyerő. És nem megsértődni kell ha valaki szóvá teszi, hanem elgondolkozni, hogy miért is tettek ki abból a facebook csoportból... Részemről lezártam a témát, meg az offolást is, megígérem többet nem szólok! Szép napot!
Válasz mtz1221 #5710. hozzászólásáranem lehet mindenkinek mtz hogy arra izguljon, mint te...
de igazából én vagyok a hülye, hogy jót akarok valakinek.
inkább nem is ajánlom, vegyen mindenki amit akar... a steyr egy szar, unalmas traktor, sose mutat újat csak megy...
Válasz Bárány #5683. hozzászólására
Traktor gyárak zöme beszállítóktól vásárol- És dobja össze a gépeit.
Válasz horvath.agro #5709. hozzászólásáraHidd el neki mindenki úgy látja itt, hogy betegesen elvagy vagy izgulsz a steyr-re.
Válasz horesz #5698. hozzászólásáraaz hogy ajánlottam steyrt még nem istenítés...
tanuld meg èrtelmezni amit olvasol...
Válasz Sk Laci #5707. hozzászólásáraMás lesz itt. Volt egy szebb ikertestvér is hirdetve az ősszel 18000 ezerért, szerintem csak bemásolták annak a szövegét ehhez. 40 darab kocka Yto volt a matijevic agrár birtokain, szerintem a valtrákat is meg kellet nekik venni hogy ne legyen árverés.
Válasz mtz1221 #5706. hozzászólásáraHa már a hátsó gumikról ilyen "pontos szavahihető" leírást ad, a traktor állapotát már felesleges megkérdezni.....
Válasz Sk Laci #5705. hozzászólásáraVicces kedvében volt a feladó, azt írja újszerű állapotban vannak a hátsók.
Válasz mtz1221 #5702. hozzászólásáraAz a 191-es Valtra milyen állapotban lehet?
Ára nem rossz, de viszont van motoróra.
Nem értem legjobban a nyelvet, de mint ha új gumikat írna hátra, de valójában kopottak vannak rajta.
Válasz *** HM *** #5701. hozzászólásáraCsak ami elromlik.
Gyári első gumik meg 7125 munkaóra ???
Válasz *** HM *** #5694. hozzászólásáraMost nincs, de itt lesekedj néha 10 darab van. Hiszed nem hiszed ezek a vackok elmennek 5-6000 órát a zetorok meg 3-4000 óránál törik a hátsó difit meg a váltót is.
Válasz Bárány #5700. hozzászólásáraMiért mit tervezel javíttatni?
Válasz *** HM *** #5697. hozzászólására70+ ért azért biztosan van, aki elcsábul. Hasonlóak ha jól tudom, valahol 100 körül indulnak. Még nem nagyon vagyok képben.
Belengettek egy pályázatot, úgyhogy kicsit jár az agyam, hogy cserével, vagy egy-két nagyobb javítással járok-e jobban.
Válasz horesz #5698. hozzászólásáraDe 4000nél eladjuk mert mittom mi..
14000nél se az a kemény paraszt meg jó traktor kombináció
Válasz Mötözö #5689. hozzászólásáraEngedd el, úgy sem tudsz jót mondani... Én is csak azért néztem be ide mert láttam valaki írt ebbe a topikba, gondoltam megnézem steyr az isten megjelent-e, és nem csalódtam. :)
Nemtom volt árlistám tavalyi vlm nagyon 70000eu a hsx ami már értelmesebb méret vagy a hd amibevethető de nagynak kicsi kicsinek nagy... 78000 170es asszem...
Mostmeg 71500...
Ennyikért már tényleg a kutya se veszi meg még a régi vevők se... Megmég ha nyűgösek is
Válasz Bárány #5695. hozzászólásáraHát szarok
Milyenek lennének egyre szarabbak
Válasz *** HM *** #5694. hozzászólásáraA legnagyobbak milyenek?
Válasz mtz1221 #5693. hozzászólásáraMit a zetort?
Mire?
Ne idegesits
Válasz Sk Laci #5691. hozzászólásáraJobban ? Itt viszik a pár éveseket és cserélik vissza új kínaira. Egy cég a forgalmazójuk. Ez már nem odafigyelés kérdése.
Válasz boery #5686. hozzászólásáraInkább úgy mondanám, ahol lehetséges termékkel is fizetni, arra a gazda jobban rááll. Ha az Agrotec ki is vált az IKR-ből, az ismeretségi körök megmaradtak.
Kiténél úgy szintén sokat jelent a terménykereskedelem.
Válasz Róbert86 #5688. hozzászólásáraRégebben jobban odafigyeltek.
Ez igaz más márkákra is.
Válasz boery #5687. hozzászólásáraAgrokeres keresztül vettük semmilyen papíron nem szerepel a nevük.Még az ekr is én címemre szólt.
Válasz horvath.agro #5680. hozzászólásáraaz agco csoport minden tagja a Premium...az egyiket a legjobbnak itélt váltója a másikat a legjobbnak mondott (sisu)motorja miatt vették meg...és mint ilyennek tagja a massey is a sisu szivvel fendt váltóval ..szóval ..te tudod hogy miért kötekedsz
Válasz Sk Laci #5679. hozzászólásáraItt felénk akinek volt Zetorja és újat vett,hát a régit jobbnak találta. Nem is jött több belőlük a faluba.
Válasz Garfield #5685. hozzászólásáraNem is tudtam, hogy az Austro Diesel közvetlenben is kiszolgál Mo-i vevőket. Én úgy tudtam, hogy csak Magyar cégektől lehet MF-et venni. Egyszer egy kiállításon megkérdeztem őket és egyből a területileg illetékes kereskedőjükhöz irányítottak.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzerintem ennek a fő oka, hogy az adott területen mennyire erős és jó kereskedője van egy márkának. A nagy cégeket nézve - Axiál - Agrotec - Kite - azon is múlik, hogy milyen a területi képviselő, szerelő.
Ismerek sok olyat akik a háttér miatt döntenek az adott márka javára ( vagy ellene) - és ez így is van helyén.
Mindegyik márka elromlik , minden márkában ki lehet fogni olyan gépet ami több "törődést" igényel. Az nem mindegy , hogy milyen gyorsan és hatékonyan tud (akar) ilyenkor az adott forgalmazó segíteni.
Tapasztalatom szerint a kisebb cégek sokkal segítőkészebbek mint a nagy szervezetek, persze ez sem általános.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzia mi azért is döntöttünk annó az Mf-ra,mert egyből az austro dieseltől veszed,ha áfakörös vagy nem kell áfát fizetned,azaz nem vállalsz 5-6 milliós plussz hitelt a nyakadba,akár fél évre is!!
Sziasztok. Case Magnum 250-rol van vélemény esetleg tapasztalat valakinek? Főleg talaj munkára kellene évi 700-800 üzem órára!
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraNincs olyan, hogy jó, meg rossz traktor, legfeljebb egy-egy konkrét gép esetén van értelme erről beszélni. Idéztem már nagy cégnél dolgozó, több márkát is jól ismerő szervizes ismerősömet, aki a saját nézőpontjából így fogalmazta ezt meg: "egy szar az összes".
Nézd a műszaki tartalmat (feleljen meg az elvárt paramétereidnek), és a te környékeden legyen stabil, jó háttere.
Válasz horvath.agro #5681. hozzászólásáraMajd hétfőn megkérdezem, hogy mennyi. Alatta a multi kategóriában is van 110 lóerős, viszont az már csak 3400as motorral és kisebb méretekkel, amivel hátrányba kerül a többivel szemben.
Nagyjából átnéztem az össze márkát, így lett a végére a new holland és az mf, de úgy látom hogy mindenki más márkára esküszik. Felénk rengeteg nh gurul, néhány mf és jd, valami oka annak is van.
Válasz Selvin #5678. hozzászólásáraaz expert azt hiszem csak cvt valtoval kaphato, igy az ara is magasabb.
Válasz Mötözö #5676. hozzászólásáraez jó vicc, inkább ne menjünk bele, harmadrendű traktor a mf... valahol a végén van a sornak kb...
Válasz Selvin #5678. hozzászólásáraSzia!
Nézzél rá a Zetor Forterra, Forterra HS vagy HD sorozatokra. Súlyra az említett traktorok felett vannak, A motorjaik ha jól emlékszem 4,2 vagy 4,4 L-esek. Árban az említett traktorok alatt lennének, vontatásra többet tudnak a méretük, súlyuk miatt.
Válasz horvath.agro #5665. hozzászólásáraMax 83Kw telejsítmény jöhet szóba, a steyr profi pedig 85-től indul, úgyhogy az sajnos nem lehet. Az expert férne bele, ami egyébként nem rossz, az árát nem tudom.
Válasz horvath.agro #5674. hozzászólásáraa motor meg ugye iveco vs sisu...te döntésed
Válasz horvath.agro #5674. hozzászólásáravalóban..az mf premium ..
Válasz envagyok2 #5669. hozzászólásáraA gari erre 5 év talán, és a többire?
Válasz Mötözö #5673. hozzászólásárade az mf, ez meg steyr. nem egy kategoria a 2 traktor. se sulyban se tudasban.
Válasz horvath.agro #5667. hozzászólásáraa profi ellenfelében már a 4.9 sisu dohog
Válasz Selvin #5671. hozzászólásáraGondold át amit
envagyok2 mond.
Válasz Drisa #5668. hozzászólásáraMF: két váltóval lehet kérni: 12 x 12 Synchro Shuttle manuális sebességváltó (alapfelszereltség) / Dyna-4 16/16-os terhelés alatt kapcsolható sebességváltó (opcionális), én a dynát választanám
NH: csoport powershift (terhelés alatt kapcsolható)
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraHelló
Én azt választanám, amelyikbe több a fokozat, vagy jobb a fokozat kiosztás. 12-es váltóval biztosan nem vennék traktort, főleg rakodózni.
Kubotában is van bőven választék. 24-es váltó van bennük, az már igen jó. Szerintem abban az árban van olyan ami neked kell. Rakodó is kérhető rá.
Motor szerintem tök mindegy, 5 ezer órát elmennek ezek a nyugati gépek még ha olajat se cserélsz akkor is. Utána meg úgyis széthullik bármelyik.
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraugyan ez a cipő.
kubota a 105 gxs iii, ugyan ennyi pénz, de frontjára, seggére minden, ami csak létezik, és nagy gumikkal.
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraMF 12/12 es váltó? Mert az nem biztos hogy minden feladatra elég...
Válasz Mötözö #5666. hozzászólásáraa profi 4500ccm...
Válasz horvath.agro #5665. hozzászólásáraa steyr az 3350ccm,a massey 4400ccm...
Válasz Selvin #5663. hozzászólására4110 profi ezek helyett, nagyobb motor es jobb mindkettonel. arban ugyan ott van
Válasz Selvin #5663. hozzászólására Amelyik nagyobb, nehezebb, nagyobb cm3 a motorja