Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408.5 FtUSD397.14 FtCHF434.97 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz horvath.agro #1680. hozzászólására2 év es 570 üzemóza alatt hogyan lehet szétverni egy gépet, hozzáértő szaktudással!
Mert szerintem nem lehet, olyan nincs, az ki van zárva...... stb.
Tehát hogy a bölcs Feritől idézzek "ezt elkúrtuk", nem kicsit, inkább nagyon!
Válasz Gumóka #1677. hozzászólásáraÉn kimondottan jókat szórakozok rajta, persze mikor humoromnál vagyok!
De azt tutira lefogadom, vagy megégette magát valami szakbarbár által összetákolt mtz-vel, vagy szegénykém botlábú a technikához (hát istenem nem szégyen az, van ilyen. Nem mindenki születik műszaki érzékkel, persze hogy nem magát hibáztatja)
Tehát nekem továbbra is van igényem a "bölcs" hozzászólásaira!
Válasz horvath.agro #1680. hozzászólásáraEz mondjuk 1221 topik egyrészt, másrész meg volt itt is 892.2, aminek a gazdája nem értett hozzá, voltak csiribiri traktorosai, mentem vele én is, rakodó is volt rajta, újonnan is vette, mégis 5000-nél adta el, aztán fődarab csak kuplungcsere volt, egyébként nem kellett sokat kulcsolni.
Neked egyébként mindegy ki, mit mond az mtz-ről, szívből utálod és úgy is nyilvánulsz meg róla, hiába van róla pozitívum is, Te nem tudod elhinni.
Innentől meg kár ezen vakarózni, felrobbantanád a gyárat is, más meg ezen a minszki foson is tud előrébb lépni.
Csak itt vannak a nagy traktorosok, beleülnek a hiperszuper nyugati csúcsba, nyomkodják, amit oktatáson belevertek, aztán azt se tudják merre forog a csavar. Napszemüveg legyen, meg zene, aztán mikor letérdel a technika néznek, mint a f@sz, mert egyébként alapvetően segghülyék hozzá. Ezt most nem rád értem, de itt van ilyen, köszönni nem tud, aztán 3000 óránál meg sztenderre vágta a 30 millás vasat.
Mikor meg haza kell húzni, oda tud jönni pacsizni...
Volt rá példa.
Csináld, gyarapodj, csak ne ítéld el a másikat, mert igenis lehet szarból várat, csak rátermett ember kell hozzá.
30 éve itt az összes nagyparaszt fika mtz-vel kezdte, valamire mégis jó, ha ma 300+ha-n veretik.
egyébként egy 892.2vel végigszoptunk 2 évet, 570 üzemórát amit én és öcsém raktunk bele, szóval némi rálátásom azért van, (legalábbis a szerelésében, mert többet volt szétszedve mint összerakva, és igen tudom tudom nem értek hozzá, ezért volt állandóan kasban.)
Válasz Gandhy #1670. hozzászólásáraMennyi!!! Nem írtad el?
Inkább felakasztok a 82-es hátuljára egy 80-ast oszt ingyé lesz 160 ló, ha kevés még egy 80-as az már 240ló.
Youtube-on látni ilyen összerakott régi gépeket, de nem tudom hogy keressek rá.
Valaki hátha belinkeli.
Válasz horvath.agro #1671. hozzászólásáraNincs veked a világon semmi baj, csak úgy fikázod a ruszkit, hogy bele sem ülsz. Gyakorlati tapasztalatod lófax. Érdekes, mégis vannak itt sokan, akik tudják használni és termelnek. Inkább ne is írj ide, neked tök felesleges.
Nyugatival meg nincs értelme egy lapra tenni, nem véletlenül olcsóbb. Kinek ez, kinek az jut.
Mégis használható, adnak el ebből is és működik, bármennyire meglepő, még, ha szerinted egy szarkupac is.
Ezt rühellem a legjobban, mikor mikor valaki mindenféle tapasztalat és tudás nélkül ócsárol valamit, amit talán messziről látott...
Válasz Gandhy #1670. hozzászólásárahát azért nemteljesen,mert a napokba néztem itt a hirdetésekbe:maktár:4125steyr(ugye ami 4henger)mittudomén 30+és nemujj,hanem demó.na jó robotos....
horror árak...
a Fater nagyon akarja a nht becserélni egy jd6155re.én sokkallom 1kicsit...
Válasz horvath.agro #1663. hozzászólásáraSzerintem rám gondoltál. De 4 Mtz az, nem három. A Steyr a robotkormány miatt kellett csak, nem volt kedvem a dörzskormányos Belarus megoldást választani.
Válasz Gabi 07 #1665. hozzászólásáraakkor osszekevertelek valakivel, bocs.
majd egyszer biztos lesz neked is normalis traktor a portan, majd akkor talan megerted amiket es amiert mondok.
Válasz horvath.agro #1663. hozzászólásáraNem tudom mit használsz, de adhatnál belőle! Néha jó lenne felejteni.
A sör oda kevés!
Steyr a portán akkor lesz, ha mtz árba adják!
Válasz horvath.agro #1660. hozzászólásáraPersze hogy nincs, ezt a fórumon már belénk sujkoltad. Mtz az sz@r, nem traktor, neked magyarázzam!
Most hogy menjek így neki a szezonnak!
Vennem kell egy jd-t legalább......
Válasz agrogal #1653. hozzászólásáraamúgy tényleg nem, mert van néhány kereskedő aki viszi a 80%-ot a maradékon osztoznak a többiek, viszont nagyon visszaélnek az árképzésnél a monopol helyzetükkel és részemről le vannak xarva
mint írtam, decemberben hívott a Royal 15,2-es árral, tudtam volna venni, de nem adtam 2,5 milliót pluszba
fontos volt, hogy közel legyen a kereskedő és a szerviz kiszállás,
Na de most már itt van a kanyarban, csak nyomnom kell egy OK-t hétfőn
Válasz Gandhy #1650. hozzászólásáraÉrdekes hogy a kereskedődnél nem volt traktor, mások meg pörgették kifele. Még kósza beeső parasztot is ki tudtak volna szolgálni.
Ez nem fura?
Válasz mtz1221 #1643. hozzászólásáraelhozom
ki tudja meddig engedik be a .3-asokat
aztán ősszel meg elhozom a Kubotát, Gumóka meg jöhet hozzám vasazni
sőt, találtam egy szerelőt a közelben, akinek már 30 éve az MTZ adagoló javítás a főprofilja, hangolás is rendben lesz
már csak a függesztőkre kell felhegesztetnem a kampókat
Válasz agrogal #1647. hozzászólásáraŐsszel az agroparknál beültem egy jd 155M-es be, elképedtem a kis mütyürke fülkebelső méreten.
Abba nem nagyon fér semmi, a paraszton kívül!
Válasz Gandhy #1638. hozzászólásáraEz nagyon jó hir.Én átvenném a helyedbe ha csak nem szakadt rád a bank azóta.Én is a héten beszéltem velük .Az enyém a jövő héten érkezik be a telepre.Ott 30-40 trakinként jönnek ki a Heves megyei közlekedési hatóság emberei honositási szemlére,és azután kb 2 hét rendszámozás miegymás.A tiedet tegnap leszemlézhették.Tegnap néztem alternativát a 1025 helyet,egy Same expoler 100 traki.Kb 60% drágább lenne mint a Mtz.Készülni kellet volna jobban rá átcsoportositással anyagilag igy hát kihagyom.Ami tetszet a baromi kényelmes tágas fülke a hasonló JD ba be se tudtam mászni,a török meg sehol hozzá.
Válasz fexco #1645. hozzászólásáraSzerintem félreértettél!
Itt a vonólapokat leengedve öszébb birod húzni egymás felé, mint pl. özép állásba felemelve. Mert ott beleér a vonólapot tartó szerkezet felfogató csavarjába, amit több 16-os csavar rögzít.
A stabilizátor karoknál nincs semmi gubanc. Az jól kivan találva!
Ez csak üzemeltetői figyelmetlenség, cat2-es vonótengely méretnél nem lehet szűkebbre venni a vonólapok végeinek távolságát egymáshoz!
Válasz Gabi 07 #1644. hozzászólásáraakkor ott valamit nagyon benézett!!ugyanis ha a stabilizátor karok ha megfelelően vannak rögzitve(a féltengelyházon levő furat fusson a vonólapok tengelyfurataival)akkor tökmindegy milyen kategoriáju munkagépet akasztasz rá leengedett állapotba,és utána felemeled.a két vonolap közti távolság nem változhat.
16 csavar??az elég karcsú ha cat3as.a nh-n kb minimum 24es
Válasz mtz1221 #1642. hozzászólásáraA féltengely 42 cm- t lóg ki a féltengely tokból.
A vonólapok görbítettek, és a cat2-es vonótengely a minimum amit rá lehet akasztani (kolega aki szintén ilyen gépet vett, felakasztotta a kis műtrágya szóróját leengedett vonólapokkal, és emelésnél lenyírta a 16-as csavarok fejét amivel a vonólapok tartószerkezete van a hídházhoz rögzítve) .
Cat3 vonótengelyel semmibe nem ér bele, az a neki való.
A nyomtávot meg szélyelébb vettük hátul kerekenként 10-12 cm-rel, mert gyárilag úgy össze vannak véve hogy az elsők vagy 5centivel kintebb futottak, igaz az elsőket is beljebb lehetett volna forgatni hozzá.
Sorművelőnek nem jön ki, csak külön keskenyebb hátsó gumival, az említett helybeli is megvette rá a keskenyebb gumizást hátra mert ez az egy gépe van, a 1025-öst eladta.
Én biztosan nem szórakoznék kerekeket cserélgetni, művelőnek másik traktor kell.
Válasz Gabi 07 #1641. hozzászólásáraSzia. Mond már az 1523-as mekkora nyomtávval van gyárilag, és a féltengely mennyit lóg ki az agytól ??? És a hidraulika karok nálad is görbítettek ??? Nem ér bele a gumikba Cat3-as vonótengelynél kilengéskor, cat2-es is felakasztható rá gond nélkül ???
4091 hozzászólás
Válasz Gumóka #1690. hozzászólásáraMegvan, a hálám üldözzön .
Válasz mtz1221 #1687. hozzászólásáraBakker, pedig tegnap elküldtem, itt is írtam, még smileiztál is rá.
Küldöm még1x, biztos, ami biztos
Válasz horvath.agro #1686. hozzászólásáraMost remélem az mtz-ről beszélsz, nem valami másról hogy nem illettetek, és egy hozzá illő mtz-sel van most ???
Válasz horvath.agro #1680. hozzászólására2 év es 570 üzemóza alatt hogyan lehet szétverni egy gépet, hozzáértő szaktudással!
Mert szerintem nem lehet, olyan nincs, az ki van zárva...... stb.
Tehát hogy a bölcs Feritől idézzek "ezt elkúrtuk", nem kicsit, inkább nagyon!
Válasz Gumóka #1683. hozzászólásáraNem kaptam semmit. Megvan még neki, mennyit akar érte bruttó vagy nettóban ???
Válasz Gabi 07 #1684. hozzászólásárahát azért nem mondanám magam botlábúnak, inkább nem illettünk össze.
de félreértetek amúgy, én tisztelem aki mtzvel dolgozik, mert tudom mennyi szenvedéssel jár.
na szevasztok.
Válasz Gumóka #1682. hozzászólására
Válasz Gumóka #1677. hozzászólásáraÉn kimondottan jókat szórakozok rajta,
persze mikor humoromnál vagyok!
De azt tutira lefogadom, vagy megégette magát valami szakbarbár által összetákolt mtz-vel, vagy szegénykém botlábú a technikához (hát istenem nem szégyen az, van ilyen. Nem mindenki születik műszaki érzékkel, persze hogy nem magát hibáztatja)
Tehát nekem továbbra is van igényem a "bölcs" hozzászólásaira!
Válasz mtz1221 #1678. hozzászólásáraOk, tegnap szóltam...
Válasz horvath.agro #1680. hozzászólásáraEz mondjuk 1221 topik egyrészt, másrész meg volt itt is 892.2, aminek a gazdája nem értett hozzá, voltak csiribiri traktorosai, mentem vele én is, rakodó is volt rajta, újonnan is vette, mégis 5000-nél adta el, aztán fődarab csak kuplungcsere volt, egyébként nem kellett sokat kulcsolni.
Neked egyébként mindegy ki, mit mond az mtz-ről, szívből utálod és úgy is nyilvánulsz meg róla, hiába van róla pozitívum is, Te nem tudod elhinni.
Innentől meg kár ezen vakarózni, felrobbantanád a gyárat is, más meg ezen a minszki foson is tud előrébb lépni.
Csak itt vannak a nagy traktorosok, beleülnek a hiperszuper nyugati csúcsba, nyomkodják, amit oktatáson belevertek, aztán azt se tudják merre forog a csavar. Napszemüveg legyen, meg zene, aztán mikor letérdel a technika néznek, mint a f@sz, mert egyébként alapvetően segghülyék hozzá. Ezt most nem rád értem, de itt van ilyen, köszönni nem tud, aztán 3000 óránál meg sztenderre vágta a 30 millás vasat.
Mikor meg haza kell húzni, oda tud jönni pacsizni...
Volt rá példa.
Csináld, gyarapodj, csak ne ítéld el a másikat, mert igenis lehet szarból várat, csak rátermett ember kell hozzá.
30 éve itt az összes nagyparaszt fika mtz-vel kezdte, valamire mégis jó, ha ma 300+ha-n veretik.
Válasz Gabi 07 #1679. hozzászólásárade abban már nem a minszki motor lesz
Válasz Gumóka #1677. hozzászólásáranem is mondtam róla semmi rosszat, ez egy csoda.
egyébként egy 892.2vel végigszoptunk 2 évet, 570 üzemórát amit én és öcsém raktunk bele, szóval némi rálátásom azért van, (legalábbis a szerelésében, mert többet volt szétszedve mint összerakva, és igen tudom tudom nem értek hozzá, ezért volt állandóan kasban.)
Válasz Gandhy #1670. hozzászólásáraMennyi!!!
Nem írtad el? 
Inkább felakasztok a 82-es hátuljára egy 80-ast oszt ingyé lesz 160 ló, ha kevés még egy 80-as az már 240ló.
Youtube-on látni ilyen összerakott régi gépeket, de nem tudom hogy keressek rá.
Valaki hátha belinkeli.
Válasz Gumóka #1677. hozzászólásáraHa küldesz emailt, szólj már itt is nehogy ne kapjam meg.
Válasz horvath.agro #1671. hozzászólásáraNincs veked a világon semmi baj, csak úgy fikázod a ruszkit, hogy bele sem ülsz. Gyakorlati tapasztalatod lófax. Érdekes, mégis vannak itt sokan, akik tudják használni és termelnek. Inkább ne is írj ide, neked tök felesleges.
Nyugatival meg nincs értelme egy lapra tenni, nem véletlenül olcsóbb. Kinek ez, kinek az jut.
Mégis használható, adnak el ebből is és működik, bármennyire meglepő, még, ha szerinted egy szarkupac is.
Ezt rühellem a legjobban, mikor mikor valaki mindenféle tapasztalat és tudás nélkül ócsárol valamit, amit talán messziről látott...
Válasz fexco #1674. hozzászólására360óra 33milka+fa
ölégaz...
Válasz Gandhy #1672. hozzászólásáracsak annyit küzdjön mint én, aztán megérti a véleményem az mtzről.
Válasz Gandhy #1670. hozzászólásárahát azért nemteljesen,mert a napokba néztem itt a hirdetésekbe:maktár:4125steyr(ugye ami 4henger)mittudomén 30+és nemujj,hanem demó.na jó robotos....
horror árak...
a Fater nagyon akarja a nht becserélni egy jd6155re.én sokkallom 1kicsit...
Válasz horvath.agro #1667. hozzászólásáraNem kell nekem normális, elég ha olyan van ami a munkát elvégzi!
Válasz horvath.agro #1671. hozzászólásárahadd küzdjön csak az osztrákkal
Válasz Gandhy #1670. hozzászólásárainkább ne....
úgyse lesz jó.
Válasz Gabi 07 #1665. hozzászólásáraha így folytatja az áremelést Lukasenka, még 2 év és Steyr-be kell ülnöd
a 1523.7 - 23 millió
Válasz t.romsics #1668. hozzászólásáraáhááá valóban.
Válasz horvath.agro #1663. hozzászólásáraSzerintem rám gondoltál. De 4 Mtz az, nem három. A Steyr a robotkormány miatt kellett csak, nem volt kedvem a dörzskormányos Belarus megoldást választani.
Válasz Gabi 07 #1665. hozzászólásáraakkor osszekevertelek valakivel, bocs.
majd egyszer biztos lesz neked is normalis traktor a portan, majd akkor talan megerted amiket es amiert mondok.
Válasz mtz1221 #1664. hozzászólására
Válasz horvath.agro #1663. hozzászólásáraNem tudom mit használsz, de adhatnál belőle!
Néha jó lenne felejteni.
A sör oda kevés!
Steyr a portán akkor lesz, ha mtz árba adják!
Válasz horvath.agro #1663. hozzászólásáraAz csak a számlák miatt vette, dolgozni ott vannak az mtz-k.
Válasz Gabi 07 #1662. hozzászólásáranem neked van a 3 mtz mellett egy uj steyr?
Válasz horvath.agro #1660. hozzászólásáraPersze hogy nincs, ezt a fórumon már belénk sujkoltad. Mtz az sz@r, nem traktor, neked magyarázzam!
Most hogy menjek így neki a szezonnak!
Vennem kell egy jd-t legalább......
Válasz Gabi 07 #1658. hozzászólásárahát, amikor hívott a tag a 15,2-es árral először spontán rákérdeztem, hogy a 1523-as?
Válasz Gabi 07 #1659. hozzászólásáraakkor neked se?
Válasz horvath.agro #1656. hozzászólásáraHonnét tudnád milyen az, neked sincs!
Válasz Gandhy #1640. hozzászólásáraTudod a hirdetéseikbe is benne van, hogy közép-európa egyik legnagyobb markú gépkereskedése!
Válasz horvath.agro #1656. hozzászólásáramég várom a prec. pályázat elbírálását, ha nyerek a Kubotát tuti elhozom
jó lesz az majd pótgépnek, ha ebből kifogy a gázolaj
Válasz Gandhy #1651. hozzászólásáranemár, akkor csak nem veszel normális traktort????
Válasz agrogal #1653. hozzászólásáraamúgy tényleg nem, mert van néhány kereskedő aki viszi a 80%-ot a maradékon osztoznak a többiek, viszont nagyon visszaélnek az árképzésnél a monopol helyzetükkel és részemről le vannak xarva
Válasz Gabi 07 #1652. hozzászólásáranem tudom, hogy fura-e, meg igazán nem is érdekel már
mint írtam, decemberben hívott a Royal 15,2-es árral, tudtam volna venni, de nem adtam 2,5 milliót pluszba
fontos volt, hogy közel legyen a kereskedő és a szerviz kiszállás,
Na de most már itt van a kanyarban, csak nyomnom kell egy OK-t hétfőn
Válasz Gabi 07 #1652. hozzászólásáraez igy nem igaz
Válasz Gandhy #1650. hozzászólásáraÉrdekes hogy a kereskedődnél nem volt traktor, mások meg pörgették kifele. Még kósza beeső parasztot is ki tudtak volna szolgálni.
Ez nem fura?
Válasz mtz1221 #1643. hozzászólásáraelhozom
ki tudja meddig engedik be a .3-asokat
aztán ősszel meg elhozom a Kubotát, Gumóka meg jöhet hozzám vasazni
sőt, találtam egy szerelőt a közelben, akinek már 30 éve az MTZ adagoló javítás a főprofilja, hangolás is rendben lesz
már csak a függesztőkre kell felhegesztetnem a kampókat
Válasz Gandhy #1649. hozzászólásáracsak nem volt hozzá traktor
Válasz Gabi 07 #1641. hozzászólásáraoktóber végén az én kereskedőmnél, a tavaszi 11 M-ról, 11,750 M volt még az ára, aztán jött a januári emelés
Válasz agrogal #1647. hozzászólásáraŐsszel az agroparknál beültem egy jd 155M-es be, elképedtem
a kis mütyürke fülkebelső méreten.
Abba nem nagyon fér semmi, a paraszton kívül!
Válasz Gandhy #1638. hozzászólásáraEz nagyon jó hir.Én átvenném a helyedbe ha csak nem szakadt rád a bank azóta.Én is a héten beszéltem velük .Az enyém a jövő héten érkezik be a telepre.Ott 30-40 trakinként jönnek ki a Heves megyei közlekedési hatóság emberei honositási szemlére,és azután kb 2 hét rendszámozás miegymás.A tiedet tegnap leszemlézhették.Tegnap néztem alternativát a 1025 helyet,egy Same expoler 100 traki.Kb 60% drágább lenne mint a Mtz.Készülni kellet volna jobban rá átcsoportositással anyagilag igy hát kihagyom.Ami tetszet a baromi kényelmes tágas fülke a hasonló JD ba be se tudtam mászni,a török meg sehol hozzá.
Válasz fexco #1645. hozzászólásáraSzerintem félreértettél!
Itt a vonólapokat leengedve öszébb birod húzni egymás felé, mint pl. özép állásba felemelve. Mert ott beleér a vonólapot tartó szerkezet felfogató csavarjába, amit több 16-os csavar rögzít.
A stabilizátor karoknál nincs semmi gubanc. Az jól kivan találva!
Ez csak üzemeltetői figyelmetlenség, cat2-es vonótengely méretnél nem lehet szűkebbre venni a vonólapok végeinek távolságát egymáshoz!
Válasz Gabi 07 #1644. hozzászólásáraakkor ott valamit nagyon benézett!!ugyanis ha a stabilizátor karok ha megfelelően vannak rögzitve(a féltengelyházon levő furat fusson a vonólapok tengelyfurataival)akkor tökmindegy milyen kategoriáju munkagépet akasztasz rá leengedett állapotba,és utána felemeled.a két vonolap közti távolság nem változhat.
16 csavar??az elég karcsú ha cat3as.a nh-n kb minimum 24es
Válasz mtz1221 #1642. hozzászólásáraA féltengely 42 cm- t lóg ki a féltengely tokból.
.
A vonólapok görbítettek, és a cat2-es vonótengely a minimum amit rá lehet akasztani (kolega aki szintén ilyen gépet vett, felakasztotta a kis műtrágya szóróját leengedett vonólapokkal, és emelésnél lenyírta a 16-as csavarok fejét amivel a vonólapok tartószerkezete van a hídházhoz rögzítve)
Cat3 vonótengelyel semmibe nem ér bele, az a neki való.
A nyomtávot meg szélyelébb vettük hátul kerekenként 10-12 cm-rel, mert gyárilag úgy össze vannak véve hogy az elsők vagy 5centivel kintebb futottak, igaz az elsőket is beljebb lehetett volna forgatni hozzá.
Sorművelőnek nem jön ki, csak külön keskenyebb hátsó gumival, az említett helybeli is megvette rá a keskenyebb gumizást hátra mert ez az egy gépe van, a 1025-öst eladta.
Én biztosan nem szórakoznék kerekeket cserélgetni, művelőnek másik traktor kell.
Válasz Gandhy #1638. hozzászólásáraJó hogy elhozod, mikor mindennek megy fel az ára, napról napra.
Válasz Gabi 07 #1641. hozzászólásáraSzia. Mond már az 1523-as mekkora nyomtávval van gyárilag, és a féltengely mennyit lóg ki az agytól ??? És a hidraulika karok nálad is görbítettek ??? Nem ér bele a gumikba Cat3-as vonótengelynél kilengéskor, cat2-es is felakasztható rá gond nélkül ???