Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gandhy #1088. hozzászólásáraMost már, hogy ennyit matekoltál rajta, meg végigbeszéltétek a traktort, ha megjön az új emtézé, azért pár képet tegyél be szépen ide, mert lassan jobban várom én, mint Te
hát, úgy tűnik most engedem el a nyugati traktort,
gondolatban elmentem 40 millióig és amikor kiszámoltam a kötelező szerződést precíziós szaktanácsadó céggel, a fenti arányon kicsit felbaxtam magam
40M=24M saját és 16M támogatott és relatíve kicsi az esély a győzelemre így is. S mivel a teljes költségnek az éves árbevétel alatt kell lennie, nálam ez sem áll meg, így kockázatos pályázatnak minősül, ami nem jó pont.
Ebbe be lehet faragni a munkalámpát. Versenyezni akarsz MTZ-vel vagy miért kell a leszorító erő? 200-nál nekem még egész jól fordul az MTZ.
Egyébként ilyen munkalámpa kereséseben az aliexpress.com-on sokkal nagyobb célt érsz. Nem kell minden topikba bemásolni a kérdésed. Ott beírod és válogathatsz több száz fajta ledes lámpából.
Sziasztok!
Segítségetekre lenne szükségem. Keresek mtz re munkalámpa tartós szpoilert.Sajnos a pontos nevét nem tudom,lehet csak én hívom így. Fényképem nincs róla de egy két gépen szoktam látni. Kinézetre annyi információt tudok adni, hogy amiket láttam, az fekete színű és olyan hosszú, mint a 80as mtz panoráma kabin front hosszósága. a szpoilerbe a két szélén munkalámpa hely volt kialakítva. Ha tudod hogy hol lehet ilyet beszerezni, vagy ha esetleg van eladó kérlek írj, vagy hívj ezen a számon +36303220071
Válasz mtz1221 #1081. hozzászólásáraSemmi baja nem lesz, jó gép az.
Az M6 sem nagy súlyú gép, így nem talajmunkára való. Akkor meg ez a híd örökös lesz. Más kérdés, ha egy 60-as kötöttségű talajon elkezdenek vele egy 3 késes lazítóval lazítani. Valószínű törik valami.
De egy ilyen árú gép kisgazdaságba kisegítő traktornak véleményem szerint drága.
M7 az már jó gép talajra is.
Az M6 nem sokkal komolyabb, mint a 1221 és kb. kijön 2 az árából minimum. Nem túl gazdaságos vétel nagygépnek megvenni, ami nem arra van kitalálva. Persze az MTZ se megölhetetlen, de ennyi pénzért nincs jobb ebben a kategóriában még mindig ezt gondolom. Ma talán már 1523-at vennék, ha újra venném. Meg min. 3,5m-es rövidtárcsát
Válasz bandigh #1080. hozzászólásáraM6-ot még közelről nem láttam, de a gx-eknek nagyon hasonló szöghajtásos( lehet egy és ugyanaz) mint a kicsiknek 100 lóig.
Válasz R Sándor #1051. hozzászólásáraNem fogunk összeveszni de én egyszer saját marhaságomból, majdnem hülyeséget csináltam épp ezen dolog miatt. És mikor megláttam a golyós csapágyat ( van fent egy csomó videó, mindnél ez a gyenge pont), rögtön elment a kedvem az egésztől.
Válasz Gandhy #1077. hozzászólásáraBőven elég a 132 lóerő. A váltó bírja meg a difi. Lazításkor az pusztul nem a motor. Egy motor felújítás olcsóbb is, mint egy váltó.
Válasz Gandhy #1073. hozzászólásárais-is. Nagyon jól néz ki ez a traktor, bár ez szubjektív.
De nem vennék. Csak M7 szériát, ha már ennyi pénzt szánnék rá.
Válasz B.Bali #1071. hozzászólásáraHa rángatta akkor igen a szabályozó emelgette. Gondolom ráült a traki és azért emelt emelt rá. Van akinek ki van lökve az erő szabályozó laposvas összekötője a támasztó orsónál és nem kell szórakozni a pontos beállítással.
Nekem azért enged mert én jól megjárattam a bowdent, így vissza húzza magát a kar. De nem a hidróka enged nekem.
Válasz dnsv #1070. hozzászólásáraMa dolgoztam egy 1221.3-al. 10H-t kombinátoriztam csemege kuk vetés elé. Most vezettem először ilyen mtz-t. A váltóját nem sikerűlt megszeretni, megszokni. A motorja nagyon faca, a hidraulika sem a legjobb nagyon engedte a 4.5 kombinátort. Munka közben pedig folyamatosan rángatta a kombit, gondolom korrigálni próbált a szabályzó?
Légyszi írd már meg majd, hogy mi lett a döntés a témába. Mert akkor én is beneveznék egy 1025.3-ra aut. kormánnyal. Azért fél áron már a használtak eladásával ingyen lenne egy új. Ez már így jó üzlet volna. Új MTZ mindig jobb, mint a régi.
Válasz Gandhy #1058. hozzászólásáraazt a pici apro dolgot ne felejtsd el.hogy jelen állás szeritn még minisztériumi szinten nem döntöttek abban-bár nagy a lobbi ezirányban-hogy maga az mtz tipus benne lehet e a pályázatokban,mint honositott elsőforgalomba helyezésü erőgép...ugyanis csak és kizárólag horvát-lengyel országokban lehet müszakiztatni,majd honositva ,elsőforgalmival nálunk eladni...érintett vagyok a témában
Válasz R Sándor #1060. hozzászólásáraLétezik már ápoló kerék.
(A 1221 pedig simán elmegy a sorba most is.) Nagyobb ívben fordul ez igaz. Gázolaj fogyasztás szerintem huszadrangú a sztoriba, hogy könnyű munkánál 10%-al többet eszik. 50ha-os gazdaság 2 új nyugati traktort nemigen tart fenn.
Nekem 50 ha-on a 3 gépbe megy összesen kb. évente 300-320 óra. Az egy olajcsere évente ha egy traktor lenne.
De mivel a Kubotáról beszélünk, az kisebb ívbe megfordul, mint az MTZ, szóval az még egy előny. Ha nekem évig 500 órát elérné biztos ezt vettem volna, főleg mióta vállalkozó vagyok és semmire nincs időm, nemhogy szerelni.
Válasz dnsv #1057. hozzászólásáraAzért egy nagy traktorral hogyan vetsz ?? Nem fér be a kuki sorba!!Hogyan permetezel ?? Taposod a sort?? Nagyobb ívben fordul,ugyan azt a munkát több gázolajjal csinálod meg mert nincs kihasználva, sokkal nagyobb a szervíz költsége mint egy kicsinek ami felesleges kiadás STB . SZERINTEM.
Válasz Gandhy #1056. hozzászólásáraNagy traktor elviszi a kisebb munkagépeket is.
7133-al is el tudsz dolgozni 3m-es kompaktorral is.
De nehéz munkát könnyebben elvégzi egy olyan gép ami arra van kitalálva.
Talajmunkás gép még permetezésbe nem ment tönkre, de permetezős traktor ment már tönkre talajmunkába.
A Kubota jó gép, nekem is nagyon tetszik. Azzal biztos nem lesz semmi baj 10 évig, ha olajat se cserélsz benne akkor se.
Itt valóban az óra a kérdés mikor éri meg.
Én amikor számoltam, hogy ha minden gépet eladok és csak ez csinál mindent akkor se jött ki jóra a számítás. Igaz azóta sokminden változott. Talán most 1523.3-at vennék vagy 2022.3-at Vagy nagy levegő és M7133 aztán mindenre azt használnám.
Válasz Gandhy #1049. hozzászólásáraNe haragudj, hogy ezt mondom, de miért nem veszel M7133-at? Az már karaj súllyal van, az már az MTZ-t is megeszi simán. Abba bivaly váltó is van. Az elviszi a 4m-es rövidtárcsát is, meg a 4m-es függ. kompaktort.
Én ilyen köztes hokimokizó gépet nem vennék talajmunkára.
A nagyra ráakasztod az ekét, lazítót és viszi sok sok évig. Az tuti, hogy megölni csak szándékosan lehet.
Nem tudom mennyi az árkülönbség, de én csak azt venném talajra, ha a két Kubotából lehetne választani.
Válasz mtz1221 #1047. hozzászólásáraAzért a japán az japán , Nekem volt egy japán motorom / GSXR 1100/ egy kb 2-cm széles homlok fogaskereken adta le a 125 lőerőt,10 000 fordulaton, ezekből a motorokból előszeretettel csináltak dragstert , ezen a fogaskeréken akkor 400 ló ment át és bírta /A hjtókarok már nem annyira / de ugye több mint 3 szoros terhelés!!!
Méretei szerint hasonló a GX hídszerkezetéhez, viszont egy robusztusabb ,erősebb vázat kapott, mivel az M7000-s fülkével szerelték fel.
Emellett 140Le-ig is elérhetővé tették.
Ha nem lett volna 1221, akkor nekünk is M135GX lenne. Már megvoltam egyezve mikor a csferri által ajánlott kereskedő szólt, hogy tuti lesz 1221.
Van itt egy M135GX hajtja sok traktorista, de még baja nem volt semmi. Több mint 10 éves és erdőbe is megy, meg mindenhol. Gondolhatod, hogy nézhet ki.
Válasz csferri #1045. hozzászólásáraDe akkor sem tudom felfogni.30 lovas első hajtás nélküli traktorokban is hengergörgős csapágy van, az oldal irányú terhelések miatt. Szerelhetősége az betegesen japán, két félgyűrűvel meg a pontossággal megoldotta az egészet. Ferde fogazású fogaskerék mit szól a homlokrakodóhoz, ha hátramenetben is kínozva van rendesen ???
Válasz mtz1221 #1044. hozzászólásáraDe egész gyorsan orvosolta a faszi, egyszerűbb mint az mtz-é amúgy a csapágy birta volna csak a kosár adta meg magát ahogy látom.
Válasz Gandhy #1043. hozzászólásáraLáttam pár napja valamit, hát nagyon elment a kedvem a narancssárgától. Ilyen spórolást nem lehet megengedni, hogy első keréktengelynek golyós csapágyat raknak. Ha a nagyobb gx-en is ugyanez az első véglehajtás van, akkor az udvarba nem fog bejönni.
Válasz Gandhy #1041. hozzászólásáraA kubotara gondoltam
A 1221 sokkal erősebb. En 2.6ost huzok. Mondtam mar 3 gerendasba a 3m-est elhuzna csak nem emeli fel.
Ettol erosebb gepet nem talalsz, hidroba viszont gyenge amazokhoz kepest.
4091 hozzászólás
Válasz Gumóka #1089. hozzászólásárasztoikus nyugalommal szemlélem a jövőt, valamikortól számított másnap megkapom
Válasz Gumóka #1089. hozzászólásáramai hírem, hogy 1-2 hét és tényleg itt van
Válasz Gandhy #1088. hozzászólásáraMost már, hogy ennyit matekoltál rajta, meg végigbeszéltétek a traktort, ha megjön az új emtézé, azért pár képet tegyél be szépen ide, mert lassan jobban várom én, mint Te
hát, úgy tűnik most engedem el a nyugati traktort,
gondolatban elmentem 40 millióig és amikor kiszámoltam a kötelező szerződést precíziós szaktanácsadó céggel, a fenti arányon kicsit felbaxtam magam
40M=24M saját és 16M támogatott és relatíve kicsi az esély a győzelemre így is. S mivel a teljes költségnek az éves árbevétel alatt kell lennie, nálam ez sem áll meg, így kockázatos pályázatnak minősül, ami nem jó pont.
Ennyit én nem akarnék beletenni. Marad az Iván
Válasz dnsv #1084. hozzászólásáraErre szokták mondani hogy ,munkalampa tartó szpojler nélkül lehet élni de minek!!!
Válasz dnsv #1084. hozzászólásárahttps://img.jofogas.hu/images/_178611934259060.jpg
Válasz dnsv #1084. hozzászólására
Válasz bruckneralex #1083. hozzászólásáraSzia
Valami ilyesmire gondolsz?
Ebbe be lehet faragni a munkalámpát. Versenyezni akarsz MTZ-vel vagy miért kell a leszorító erő? 200-nál nekem még egész jól fordul az MTZ.
Egyébként ilyen munkalámpa kereséseben az aliexpress.com-on sokkal nagyobb célt érsz. Nem kell minden topikba bemásolni a kérdésed. Ott beírod és válogathatsz több száz fajta ledes lámpából.
Üdv
Sziasztok!
hívom így. Fényképem nincs róla de egy két gépen szoktam látni. Kinézetre annyi információt tudok adni, hogy amiket láttam, az fekete színű és olyan hosszú, mint a 80as mtz panoráma kabin front hosszósága. a szpoilerbe a két szélén munkalámpa hely volt kialakítva. Ha tudod hogy hol lehet ilyet beszerezni, vagy ha esetleg van eladó kérlek írj, vagy hívj ezen a számon +36303220071
Segítségetekre lenne szükségem. Keresek mtz re munkalámpa tartós szpoilert.Sajnos a pontos nevét nem tudom,lehet csak én
Válasz mtz1221 #1081. hozzászólásáraSemmi baja nem lesz, jó gép az.
Az M6 sem nagy súlyú gép, így nem talajmunkára való. Akkor meg ez a híd örökös lesz. Más kérdés, ha egy 60-as kötöttségű talajon elkezdenek vele egy 3 késes lazítóval lazítani. Valószínű törik valami.
De egy ilyen árú gép kisgazdaságba kisegítő traktornak véleményem szerint drága.
M7 az már jó gép talajra is.
Az M6 nem sokkal komolyabb, mint a 1221 és kb. kijön 2 az árából minimum. Nem túl gazdaságos vétel nagygépnek megvenni, ami nem arra van kitalálva. Persze az MTZ se megölhetetlen, de ennyi pénzért nincs jobb ebben a kategóriában még mindig ezt gondolom. Ma talán már 1523-at vennék, ha újra venném. Meg min. 3,5m-es rövidtárcsát
Válasz bandigh #1080. hozzászólásáraM6-ot még közelről nem láttam, de a gx-eknek nagyon hasonló szöghajtásos( lehet egy és ugyanaz) mint a kicsiknek 100 lóig.
Válasz mtz1221 #1079. hozzászólásáraA kisebb gépeknél ilyen, nem? Vagy az m6 is?
Válasz R Sándor #1051. hozzászólásáraNem fogunk összeveszni de én egyszer saját marhaságomból, majdnem hülyeséget csináltam épp ezen dolog miatt. És mikor megláttam a golyós csapágyat ( van fent egy csomó videó, mindnél ez a gyenge pont), rögtön elment a kedvem az egésztől.
Válasz Gandhy #1077. hozzászólásáraBőven elég a 132 lóerő. A váltó bírja meg a difi. Lazításkor az pusztul nem a motor. Egy motor felújítás olcsóbb is, mint egy váltó.
Válasz dnsv #1076. hozzászólásáravalószínű, hogy a 132 és a 152 Le között csak programban lesz különbség
Válasz Gandhy #1075. hozzászólásáraÉn a széria legkisebbjét venném meg. Bőven elég.
Válasz dnsv #1074. hozzászólásáramegkérdem majd az árát
Válasz Gandhy #1073. hozzászólásárais-is. Nagyon jól néz ki ez a traktor, bár ez szubjektív.
De nem vennék. Csak M7 szériát, ha már ennyi pénzt szánnék rá.
Válasz dnsv #1070. hozzászólásáraaz M6, vagy a reklám tetszik?
Válasz B.Bali #1071. hozzászólásáraHa rángatta akkor igen a szabályozó emelgette. Gondolom ráült a traki és azért emelt emelt rá. Van akinek ki van lökve az erő szabályozó laposvas összekötője a támasztó orsónál és nem kell szórakozni a pontos beállítással.
Nekem azért enged mert én jól megjárattam a bowdent, így vissza húzza magát a kar. De nem a hidróka enged nekem.
Válasz dnsv #1070. hozzászólásáraMa dolgoztam egy 1221.3-al. 10H-t kombinátoriztam csemege kuk vetés elé. Most vezettem először ilyen mtz-t. A váltóját nem sikerűlt megszeretni, megszokni. A motorja nagyon faca, a hidraulika sem a legjobb nagyon engedte a 4.5 kombinátort. Munka közben pedig folyamatosan rángatta a kombit, gondolom korrigálni próbált a szabályzó?
Válasz Gandhy #1069. hozzászólásáraMost néztem meg az M6-os reklámját. Nagyon tetszik
Válasz dnsv #1068. hozzászólásáraeddig mérgelődtem magamban, hogy mennyit csúszik a 1221-es, most már nem
Válasz Gandhy #1067. hozzászólásáraMég varriálhatsz
Te vagy a legjobb helyzetbe. Csak el kell költeni a sok pénzt valamire
Válasz dnsv #1064. hozzászólásáraejj, de jó lenne, lecserélném a még át nem vett 1221-et egy 1523-ra
Válasz dnsv #1064. hozzászólásáraugyanez a célom kicserélném a 952.4 t...minden héten futok egy kört ezekben a dolgokban
Válasz Mötözö #1062. hozzászólásáraMtz alapból kizárva a környezetvédelmi besorolása miatt, úgy tudom
Válasz Mötözö #1062. hozzászólásáraHelló
Légyszi írd már meg majd, hogy mi lett a döntés a témába. Mert akkor én is beneveznék egy 1025.3-ra aut. kormánnyal. Azért fél áron már a használtak eladásával ingyen lenne egy új. Ez már így jó üzlet volna. Új MTZ mindig jobb, mint a régi.
Válasz Mötözö #1062. hozzászólásáraMtzt nem pályázatra venné...
Válasz Gandhy #1058. hozzászólásáraazt a pici apro dolgot ne felejtsd el.hogy jelen állás szeritn még minisztériumi szinten nem döntöttek abban-bár nagy a lobbi ezirányban-hogy maga az mtz tipus benne lehet e a pályázatokban,mint honositott elsőforgalomba helyezésü erőgép...ugyanis csak és kizárólag horvát-lengyel országokban lehet müszakiztatni,majd honositva ,elsőforgalmival nálunk eladni...érintett vagyok a témában
Válasz R Sándor #1060. hozzászólásáraLétezik már ápoló kerék.
(A 1221 pedig simán elmegy a sorba most is.) Nagyobb ívben fordul ez igaz. Gázolaj fogyasztás szerintem huszadrangú a sztoriba, hogy könnyű munkánál 10%-al többet eszik. 50ha-os gazdaság 2 új nyugati traktort nemigen tart fenn.
Nekem 50 ha-on a 3 gépbe megy összesen kb. évente 300-320 óra. Az egy olajcsere évente ha egy traktor lenne.
De mivel a Kubotáról beszélünk, az kisebb ívbe megfordul, mint az MTZ, szóval az még egy előny. Ha nekem évig 500 órát elérné biztos ezt vettem volna, főleg mióta vállalkozó vagyok és semmire nincs időm, nemhogy szerelni.
Válasz dnsv #1057. hozzászólásáraAzért egy nagy traktorral hogyan vetsz ?? Nem fér be a kuki sorba!!Hogyan permetezel ?? Taposod a sort?? Nagyobb ívben fordul,ugyan azt a munkát több gázolajjal csinálod meg mert nincs kihasználva, sokkal nagyobb a szervíz költsége mint egy kicsinek ami felesleges kiadás STB . SZERINTEM.
Válasz Gandhy #1058. hozzászólásárajövő héten akart lenni
Válasz dnsv #1057. hozzászólásárajövéséten egyeztetek a pályázatírómmal és lehet, hogy azt mondja, ne küzdjek feleslegesen, vegyem meg az Mtz-t
Válasz Gandhy #1056. hozzászólásáraNagy traktor elviszi a kisebb munkagépeket is.
Vagy nagy levegő és M7133 aztán mindenre azt használnám.
7133-al is el tudsz dolgozni 3m-es kompaktorral is.
De nehéz munkát könnyebben elvégzi egy olyan gép ami arra van kitalálva.
Talajmunkás gép még permetezésbe nem ment tönkre, de permetezős traktor ment már tönkre talajmunkába.
A Kubota jó gép, nekem is nagyon tetszik. Azzal biztos nem lesz semmi baj 10 évig, ha olajat se cserélsz benne akkor se.
Itt valóban az óra a kérdés mikor éri meg.
Én amikor számoltam, hogy ha minden gépet eladok és csak ez csinál mindent akkor se jött ki jóra a számítás. Igaz azóta sokminden változott. Talán most 1523.3-at vennék vagy 2022.3-at
Válasz dnsv #1052. hozzászólásárana meg még veszek mögé 4 méteres cuccokat az még plusz 15 Milla minimum
Válasz dnsv #1052. hozzászólásáramert nem akarok annyit költeni arra az évi 200 órára
Válasz Bigyófelügyelő #1053. hozzászólásáraTökmindegy
Ha másfélszer annyi is, mint egy M6-os én már akkor se gondolkodnék rajta.
Most néztem egy 1523-ast közelről meg, hát mit mondjak, ég és a föld a 1221-hez képest. Akkor milyen lehet egy 2022...
Értelmes lazítóhoz (Agrisem és társai) kéne a lóerő meg az erős váltó. Az meg nagygépbe van csak.
Válasz dnsv #1052. hozzászólásáraÉs mennyibe fáj a mostani piaci viszonyok mellett egy 7133 as?
Válasz Gandhy #1049. hozzászólásáraNe haragudj, hogy ezt mondom, de miért nem veszel M7133-at? Az már karaj súllyal van, az már az MTZ-t is megeszi simán. Abba bivaly váltó is van. Az elviszi a 4m-es rövidtárcsát is, meg a 4m-es függ. kompaktort.
Én ilyen köztes hokimokizó gépet nem vennék talajmunkára.
A nagyra ráakasztod az ekét, lazítót és viszi sok sok évig. Az tuti, hogy megölni csak szándékosan lehet.
Nem tudom mennyi az árkülönbség, de én csak azt venném talajra, ha a két Kubotából lehetne választani.
Válasz mtz1221 #1047. hozzászólásáraAzért a japán az japán , Nekem volt egy japán motorom / GSXR 1100/ egy kb 2-cm széles homlok fogaskereken adta le a 125 lőerőt,10 000 fordulaton, ezekből a motorokból előszeretettel csináltak dragstert , ezen a fogaskeréken akkor 400 ló ment át és bírta
/A hjtókarok már nem annyira / de ugye több mint 3 szoros terhelés!!!
Válasz mtz1221 #1038. hozzászólásáraérdeklődtem M6 első-, hátsóhídról, ezt válaszolták
Méretei szerint hasonló a GX hídszerkezetéhez, viszont egy robusztusabb ,erősebb vázat kapott, mivel az M7000-s fülkével szerelték fel.
Emellett 140Le-ig is elérhetővé tették.
Válasz dnsv #1048. hozzászólásáraa szomszédban, Zalában adják át az első M6-ost még ebben a hónapban, azt azért megnézem élőben
Válasz Gandhy #1043. hozzászólásáraJah persze, elviszi az.
Ha nem lett volna 1221, akkor nekünk is M135GX lenne. Már megvoltam egyezve mikor a csferri által ajánlott kereskedő szólt, hogy tuti lesz 1221.
Van itt egy M135GX hajtja sok traktorista, de még baja nem volt semmi. Több mint 10 éves és erdőbe is megy, meg mindenhol. Gondolhatod, hogy nézhet ki.
Válasz csferri #1045. hozzászólásáraDe akkor sem tudom felfogni.30 lovas első hajtás nélküli traktorokban is hengergörgős csapágy van, az oldal irányú terhelések miatt. Szerelhetősége az betegesen japán, két félgyűrűvel meg a pontossággal megoldotta az egészet.
Ferde fogazású fogaskerék mit szól a homlokrakodóhoz, ha hátramenetben is kínozva van rendesen ???
Válasz mtz1221 #1044. hozzászólásáramár a japókban sem lehet megbízni?
Válasz mtz1221 #1044. hozzászólásáraDe egész gyorsan orvosolta a faszi, egyszerűbb mint az mtz-é
amúgy a csapágy birta volna csak a kosár adta meg magát ahogy látom.
Válasz Gandhy #1043. hozzászólásáraLáttam pár napja valamit, hát nagyon elment a kedvem a narancssárgától. Ilyen spórolást nem lehet megengedni, hogy első keréktengelynek golyós csapágyat raknak.
Ha a nagyobb gx-en is ugyanez az első véglehajtás van, akkor az udvarba nem fog bejönni.
Válasz dnsv #1042. hozzászólásáraigen a Kubota-ra értettem a kérdést
azt már tisztáztuk, hogy a 1221 repül vele
Válasz Gandhy #1041. hozzászólásáraA kubotara gondoltam
A 1221 sokkal erősebb. En 2.6ost huzok. Mondtam mar 3 gerendasba a 3m-est elhuzna csak nem emeli fel.
Ettol erosebb gepet nem talalsz, hidroba viszont gyenge amazokhoz kepest.