Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD389.71 FtCHF430.48 FtGBP484.73 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gandhy #440. hozzászólásáraHát a gyári ülés(ami nem levegős) az nem valami nagy kaland, el lehet benne lenni de jobb egy levegős sokkal.Mondjuk ha kérsz bele grammert úgy is a legolcsóbbat szereli bele, a gyárit meg nem fogod visszakapni(pedig jó lehet valamelyik öregebb szekérbe otthon), hozd el a gyárival aztán olyant veszel bele ami tetszik.
Válasz csferri #437. hozzászólásáraautóimban sem használom, állandó migrén nálam sajnos, amiben van, abban is csak dísz, hosszabb út előtt le szoktam hűteni, ennyi
ülést sem kértem, mert azt úgy gondoltam veszek vmi jót, de ha jó a gyári levegős, úgy egyszerűbb és olcsóbb, akkor azt kérjem? még variálhatok kedvemre
Válasz jakabanrdas #436. hozzászólásáraNekem csak annyi kellet hogy turbószabályzó csavaron beljebb lett tekerve 1,5 fordulat, így csak az alacsony fordulati kaját kap többet, rugalmas a motor, alapjáratról odalépsz és megy nem csak köhög.
Válasz jakabanrdas #436. hozzászólásáraés a sarkalatos pont, a folyadékok, motorolaj, váltó, hidraulika, jelenlegi traktoromnál azt mondták, mindenhova motorolaj
Válasz Gandhy #433. hozzászólásáraAz értékeket nem tudom igazából. Nem én állítottam. Az adagoló visszarakása a művészet, mert ezen nem úgy van mint az UTN adagolósoknál, hogy ha jó adagolósnál volt akkor csak vissza kell rakni és gó.
Ezen az előtöltést akkor kell beállítani, mert nem fix. Nekünk 7 fokra lett állítva. Azt hiszem a nagyoknak 15 fok körül van. A főtengelyen (hűtő felől) van a jelölés, van neki tüske is ami segít a leolvasást megkönnyíteni.
Az, hogy mennyit kap majdnem mindegy, csak egyformát kapjon. Elvileg megvan minden helyen a beállítási érték, ahol foglalkoznak ilyennel. Nekem baromi jól is fogyaszt. Grúbert 8 liter között elhúzza.
Túlhúzni nem érdemes szerintem. Bár felénk van akinek bőven 200 felé van állítva és még megy Igaz az előtöltés nem 10 fok feletti.
Légrugós ülést vegyél bele szerintem.
A bejáratást nem spórold el. Én 100 órát járattam. Ebből 50 csak úton, majd utána óvatos terheléssel volt használva.
Válasz jakabanrdas #432. hozzászólásáraklímahűtővel nem lesz gond, mert nem kértem bele, arra az évi 300 órára nem feszít
Adagoló szerviz elvileg van Szombathelyen, ami jó, majd elkérném az értékeket, ha tudod
Válasz jakabanrdas #432. hozzászólásáraSzia, köszönöm a támogatást, szerintem a leírtak alapján, majd fogok még kérdezni mert ez az olaj kérdés, hogy mit és hova, ez terítéken van nálam is.
A 1221 eléggé jó gép.
Egészen addig míg nem kezdik el otthon tekergetni az adagolót. Az LDA-t lehet, de a többit nem igazán érdemes vakra.
Sokan az előtöltést veszik nagyobbra. Amivel ugye valamivel erősebb lesz magasabb fordulaton, de jobban fog melegedni. Egyszer elég megmelegíteni a blokkot onnantól vége. Ha az a nagy blokk megmelegszik nem lehet vagyis már nincs tisztességes gépműhely ahol meg tudják csinálni.
Én azt tanácsolom, mert úgyis picit erőtlen lesz az elején, hogy az adagolót tisztességes értelmes adagolóssal állítasd be. Nekem 6 hengerből 2 nem kapott egyforma mennyiséget.
Nekem a 150 lovas értékeivel lett beállítva és az előtöltés a gyárira került vissza. Soha nem melegszik és megy, mint a repülő. Nem adnám oda egy JD6630-ért se.
Jah nekem a gyári burkolatok rajta vannak és soha nem melegedett. Amit Feri írt arra kell figyelni. Sajna a klíma hűtő eléggé rossz helyen van, de még ígyis lehet takarítani. Kiváló gép, ár/érték arányba nincs ellenfele.
A 1025-öt 5 m alatt el ne add. Max. nekem 4,5-ért.
Üdv
ui.: olajakon ne spórolj. Váltóba UTTO vagy motorolajat tegyél. Sokan hajtómű olajat tesznek bele aztán csodálkoznak, hogy tönkre megy évente a váltó.
Van olyan ismerősöm aki évente 1300 órát megy vele és semmi baja.
Mottó: 1221-től jobb traktor nincs (ebben a 130 lovas kategóriában) csak drágább.
Válasz csferri #430. hozzászólásárajá, nincsen szárnyam, viszont nem vesztünk össze, bár egy pillanatra, amikor kimondta az árat, jeges forróság kúszott végig a gerincemen , de kaptam tőle egy tényleg korrekt árat az újra, a többi ajánlattal szemben
Válasz Gandhy #429. hozzászólásáraNem "szeretik"mert újan jóval drágább mint a 90 lovasok, de így használtban gyorsan fogott volna rajtad vagy 2-3 misit, jó hogy nem adtad.
Válasz csferri #424. hozzászólásáraazért akartam beszámoltatni, mert egyszerűbbnek tűnt, csak nem ennyiért, de megtartom permetezni, műtrágyázni, kaszálni, volt egy gondolatom, van egy 550E-m, arra dobatok elsőhajást és majd a permetezőt elhúzza, de így egyszerűbb
ja és a kereskedő azt mondta, hogy valamiért a 1025-öt nem szeretik a gazdák, ezért nehéz eladni, na ezen jót röhögtem, bár a közel 10 milliós nettó árával számolva, akár igaza is lehet
Válasz csferri #426. hozzászólásáraén is kifújatom, van amikor munka közben is, de a kukorica levél, na meg a virágzó olajretek, mustár kombi az mindent eltömít
Válasz Gandhy #423. hozzászólásáraA 1221 is felszív mindent alul nincs takaró a hűtő-cooler alatt, tarlótárcsázáskor meg kuk. szántáskor napi szinten fúvatni kell de könnyű hozzáférni hosszított pisztollyal meg legyen vagy 6-8 bar.Miért akartad beszámoltatni? Ha jó azt pik-pakk elviszik háztól jóval többért mint amit kínáltak érte.
Válasz mtz1221 #419. hozzászólásáranálam a 2 hűtő közé beszív mindent ami a környéken van és lehetetlen tisztítani, most kiszedettem a turbóhűtőt, elvileg kitisztították szervizben, kapott egy új termosztátot és hűtő zárókupakot, mert megadta magát a gumi, ma kapom vissza a gépet
és igen, 1221.3 lett az alábbiakban kifejtettem az okát, végülis teljesítményre nekem elég, a több persze jobb, de az még 3,5 millió lett volna
Válasz mtz1221 #419. hozzászólásáraa beszámításnál elakadtunk, mert a 2013/14-es 3000 órás traktorra beájánlottak 3,5 millát, hát annyiért inkább megtartom és a jelenlegi gépparkomhoz a 1221-es éppen passzol.
Válasz Gandhy #418. hozzászólásáraSzia. Ne félj tőle nekem is .3 van , nem melegszik a legnagyobb melegben sem talajmunkában bekapcsolt klímával, mondjuk az oldalburkolatot azért olyankor leveszem.
Válasz Gandhy #418. hozzászólásáraNyugi csak a .2-es szokása.A .3-asba már a nagy hűtő van meg az új tropic .2-sekbe is.Nem 1523 lett a végén ? 1025-ösbe ha lezárod a kis kört nyárára, meg kiveszed a termosztátot akkor az sem melegszik.
...A hiányosságok közül a motor gyakori túlmelegedése figyelhető meg. Ha a traktor hőben működik és maximális energiát használ fel, az erőmű felforrósodhat....
ez valós? mert a 1025-ös is hajlamos erre és emiatt rendeltem a 1221.3-at mellé, hogy bírja majd a terhelést melegben.
Nem örülnék, ha most már 2 melegedő traktorral kell küzdenem
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraAz enyémnek is van hangja ha kinyomom, de nem az van hogy csörömpöl vagy nagyon zúg csak épp hallani egy kis zörejt olyankor.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraKeress rá a habinál. Karácsonykor volt kuplungozva a 1025, nem kérdeztem milyen a csapágy, mondtam mibe kell, adták. De a kinyomócsapágynka csak felengedett kuplungnál szokott hangja lenni. Nekem még nem tűnt fel, hogy kinyomott kuplungnál zajos lenne, de holnap viszem műszakira oda fogok figyelni és megírom.
Sziasztok! Ezeknél a 1221 eseknél a kinyomocsapágy ugyanaz mint a sima Turbos 90lovas Mtz nél pl892.2 ez igaz?
Próbáltunk 1221.3 as újat és ha tövig be van nyomva a kuplung zajos (azt mondjak mind ilyen és a dupla kuplung miatt van ez igaz ?)
Válasz Gabi 07 #410. hozzászólásáraAngol van. De akármelyik új mtzét megtalálod magyarul azt olvashatod. Jóformán a motor/váltó/lehajtás más benne.
Kezelőszervek beállítások ugyanazok.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #409. hozzászólásáraHát ez az hogy még nem vettem meg, csak megy az agyalás, és szeretem alaposan körüljárni a témát mielőtt bármibe is belevágok. Szívesen elolvasnám a használatit ha valakinek meglenne pdf formában.
Üdvözlet 1221 tulajok :) olyan problémát vettem észre ,hogy az első kardán tengely ahol bemegy a kuplungházba melegszik ott a perselynél.. Mi lehet a hiba ? Folyamatos szállitás volt vele 40km oda-vissza egyik napról a másikra Olaj van szimmering jó könnyen csúszkál a tengely a perselyben
Válasz szinyor9 #405. hozzászólásáraNekem omikron 3,8 hidr csukós nehéz van utána elmunkálóval 610-es lapokkal, teljesen elég neki, duplakerék nélkül nem is viszi rendesen csak ugrál.Középnehézből 560-as lapokkal sűrűbb osztással biztos elvisz szélesebbet is, de nem tudom mit akarsz tavasszal tárcsázni kötött talajon
Üdv mindenkinek!! MTZ 1221.3 132 Le 6 hengeres traktorhoz szeretnék vásárolni közép nehéz tárcsát! Ki mit ajánlana?? Kötött talajon használnám tavasszal, illetve ősszel napraforgó földet előkészíteni búzának!
Válasz Mercso1108 #399. hozzászólásáraNem tudom,csak hallottam.Ha érdekel küldj rám egy emailt,és megszerzem a számát.Engem mikor vettem lebeszéltek a .3 ról,állítólag 20%-al többet eszik tudásra meg nem tud többet a .2-től.
Válasz mtz1221 #398. hozzászólásáraDe ha elfogadható árban van jó a .2 is persze !
Valaki ismeri ezeket amelyikek itt az oldalon vannak hirdetve ? Szeged meg Pincehely
Válasz Mercso1108 #396. hozzászólásáraHa vajdaság is játszik,most hallottam egy 1221.2-tőt eladód valami röhejes 2600-700 órával eladót a szomszéd faluban.20010 vagy 11-es.
Szép estét! 1221 és Mtz vásárlás lenne kinek mi a véleménye az itt hirdetett használtakrol esetleg tudna valaki eladót ?
Valamint tapasztalat,higy a 1025.3 hoz képest milyen szántóföldön a fogyasztása ? Meg javarészt szállításra is kellene .. köszönöm előre is az infokat ..
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraAz egy 2007 vagy 8 előtti gép,akkor történt a váltó váltás náluk.Addig az 1025-ös váltójával készültek,másképp állnak a fokozatok helyei is.De a fordulat mérője nem jól mutat amit néztetek,mert 2100 fordulaton 42-tőt mennek.
4091 hozzászólás
Válasz Gandhy #440. hozzászólásáraHát a gyári ülés(ami nem levegős) az nem valami nagy kaland, el lehet benne lenni de jobb egy levegős sokkal.Mondjuk ha kérsz bele grammert úgy is a legolcsóbbat szereli bele, a gyárit meg nem fogod visszakapni(pedig jó lehet valamelyik öregebb szekérbe otthon
), hozd el a gyárival aztán olyant veszel bele ami tetszik.
Válasz csferri #437. hozzászólásáraautóimban sem használom, állandó migrén nálam sajnos, amiben van, abban is csak dísz, hosszabb út előtt le szoktam hűteni, ennyi
ülést sem kértem, mert azt úgy gondoltam veszek vmi jót, de ha jó a gyári levegős, úgy egyszerűbb és olcsóbb, akkor azt kérjem? még variálhatok kedvemre
Válasz jakabanrdas #436. hozzászólásáraNekem csak annyi kellet hogy turbószabályzó csavaron beljebb lett tekerve 1,5 fordulat, így csak az alacsony fordulati kaját kap többet, rugalmas a motor, alapjáratról odalépsz és megy nem csak köhög.
Válasz jakabanrdas #436. hozzászólásáraés a sarkalatos pont, a folyadékok, motorolaj, váltó, hidraulika, jelenlegi traktoromnál azt mondták, mindenhova motorolaj
Válasz Gandhy #434. hozzászólásáraA klímát kérd bele, arra ne sajnáld hidd el meg fogod bánni.
Válasz Gandhy #433. hozzászólásáraAz értékeket nem tudom igazából. Nem én állítottam. Az adagoló visszarakása a művészet, mert ezen nem úgy van mint az UTN adagolósoknál, hogy ha jó adagolósnál volt akkor csak vissza kell rakni és gó.
Igaz az előtöltés nem 10 fok feletti.
Ezen az előtöltést akkor kell beállítani, mert nem fix. Nekünk 7 fokra lett állítva. Azt hiszem a nagyoknak 15 fok körül van. A főtengelyen (hűtő felől) van a jelölés, van neki tüske is ami segít a leolvasást megkönnyíteni.
Az, hogy mennyit kap majdnem mindegy, csak egyformát kapjon. Elvileg megvan minden helyen a beállítási érték, ahol foglalkoznak ilyennel. Nekem baromi jól is fogyaszt. Grúbert 8 liter között elhúzza.
Túlhúzni nem érdemes szerintem. Bár felénk van akinek bőven 200 felé van állítva és még megy
Légrugós ülést vegyél bele szerintem.
A bejáratást nem spórold el. Én 100 órát járattam. Ebből 50 csak úton, majd utána óvatos terheléssel volt használva.
ráérek még beleülni, április előtt nem jönnek meg az idei gépek, majd mire vége lesz a tavaszi talajmunkáknak, na de majd a tarlón bizonyíthat
Válasz jakabanrdas #432. hozzászólásáraklímahűtővel nem lesz gond, mert nem kértem bele, arra az évi 300 órára nem feszít
Adagoló szerviz elvileg van Szombathelyen, ami jó, majd elkérném az értékeket, ha tudod
Válasz jakabanrdas #432. hozzászólásáraSzia, köszönöm a támogatást, szerintem a leírtak alapján, majd fogok még kérdezni
mert ez az olaj kérdés, hogy mit és hova, ez terítéken van nálam is.
Válasz Gandhy #423. hozzászólásáraSzia
A 1221 eléggé jó gép.
Egészen addig míg nem kezdik el otthon tekergetni az adagolót. Az LDA-t lehet, de a többit nem igazán érdemes vakra.
Sokan az előtöltést veszik nagyobbra. Amivel ugye valamivel erősebb lesz magasabb fordulaton, de jobban fog melegedni. Egyszer elég megmelegíteni a blokkot onnantól vége. Ha az a nagy blokk megmelegszik nem lehet vagyis már nincs tisztességes gépműhely ahol meg tudják csinálni.
Én azt tanácsolom, mert úgyis picit erőtlen lesz az elején, hogy az adagolót tisztességes értelmes adagolóssal állítasd be. Nekem 6 hengerből 2 nem kapott egyforma mennyiséget.
Nekem a 150 lovas értékeivel lett beállítva és az előtöltés a gyárira került vissza. Soha nem melegszik és megy, mint a repülő. Nem adnám oda egy JD6630-ért se.
Jah nekem a gyári burkolatok rajta vannak és soha nem melegedett. Amit Feri írt arra kell figyelni. Sajna a klíma hűtő eléggé rossz helyen van, de még ígyis lehet takarítani. Kiváló gép, ár/érték arányba nincs ellenfele.
A 1025-öt 5 m alatt el ne add. Max. nekem 4,5-ért.
Üdv
ui.: olajakon ne spórolj. Váltóba UTTO vagy motorolajat tegyél. Sokan hajtómű olajat tesznek bele aztán csodálkoznak, hogy tönkre megy évente a váltó.
Van olyan ismerősöm aki évente 1300 órát megy vele és semmi baja.
Mottó: 1221-től jobb traktor nincs (ebben a 130 lovas kategóriában) csak drágább.
Válasz csferri #430. hozzászólásárajá, nincsen szárnyam, viszont nem vesztünk össze, bár egy pillanatra, amikor kimondta az árat, jeges forróság kúszott végig a gerincemen
, de kaptam tőle egy tényleg korrekt árat az újra, a többi ajánlattal szemben
Válasz Gandhy #429. hozzászólásáraNem "szeretik"mert újan jóval drágább mint a 90 lovasok, de így használtban gyorsan fogott volna rajtad vagy 2-3 misit
, jó hogy nem adtad.
Válasz csferri #424. hozzászólásáraazért akartam beszámoltatni, mert egyszerűbbnek tűnt, csak nem ennyiért, de megtartom permetezni, műtrágyázni, kaszálni, volt egy gondolatom, van egy 550E-m, arra dobatok elsőhajást és majd a permetezőt elhúzza, de így egyszerűbb
ja és a kereskedő azt mondta, hogy valamiért a 1025-öt nem szeretik a gazdák, ezért nehéz eladni, na ezen jót röhögtem, bár a közel 10 milliós nettó árával számolva, akár igaza is lehet
Válasz csferri #426. hozzászólásáraén is kifújatom, van amikor munka közben is, de a kukorica levél, na meg a virágzó olajretek, mustár kombi az mindent eltömít
Válasz Nyomasek Bobo #425. hozzászólásáraa nyugatiakban van egy háló, a JD-n is, ezen nincs
Válasz Nyomasek Bobo #425. hozzászólásáraEz nekem is tervbe van már újkora óta, de 1 napot mindig kibír, este meg 1 perc alatt ki van fújatva így maradt dolog.
Válasz Gandhy #423. hozzászólásáraNem lehet oda valami kereten hálót beiktatni? Deutzon láttam olyat. Megállt szövegelni a kolléga...oszt 1xcsak leállít, kiszállt, Ejj, melegszik!, kinyitotta a géptetőt, kihuzta a hálót, lepucolta, oszt mehetett tovább...
Válasz Gandhy #423. hozzászólásáraA 1221 is felszív mindent alul nincs takaró a hűtő-cooler alatt, tarlótárcsázáskor meg kuk. szántáskor napi szinten fúvatni kell de könnyű hozzáférni hosszított pisztollyal meg legyen vagy 6-8 bar.Miért akartad beszámoltatni? Ha jó azt pik-pakk elviszik háztól jóval többért mint amit kínáltak érte.
Válasz mtz1221 #419. hozzászólásáranálam a 2 hűtő közé beszív mindent ami a környéken van és lehetetlen tisztítani, most kiszedettem a turbóhűtőt, elvileg kitisztították szervizben, kapott egy új termosztátot és hűtő zárókupakot, mert megadta magát a gumi, ma kapom vissza a gépet
és igen, 1221.3 lett az alábbiakban kifejtettem az okát, végülis teljesítményre nekem elég, a több persze jobb, de az még 3,5 millió lett volna
Válasz mtz1221 #419. hozzászólásáraakkor jó, amúgy a 1025 oldallemezeit sem láttam már vagy 7 éve
Válasz mtz1221 #419. hozzászólásáraa beszámításnál elakadtunk, mert a 2013/14-es 3000 órás traktorra beájánlottak 3,5 millát, hát annyiért inkább megtartom
és a jelenlegi gépparkomhoz a 1221-es éppen passzol.
Válasz Gandhy #418. hozzászólásáraSzia. Ne félj tőle nekem is .3 van , nem melegszik a legnagyobb melegben sem talajmunkában bekapcsolt klímával, mondjuk az oldalburkolatot azért olyankor leveszem.
Válasz Gandhy #418. hozzászólásáraNyugi csak a .2-es szokása.A .3-asba már a nagy hűtő van meg az új tropic .2-sekbe is.Nem 1523 lett a végén ? 1025-ösbe ha lezárod a kis kört nyárára, meg kiveszed a termosztátot akkor az sem melegszik.
https://oborudow.ru/hu/elektrooborudovanie/dvigatel-d240--tehnicheskie-harakteristiki-i-obem-dvigatelya/
ezen az oldalon olvasom a 1221-ről, hogy:
...A hiányosságok közül a motor gyakori túlmelegedése figyelhető meg. Ha a traktor hőben működik és maximális energiát használ fel, az erőmű felforrósodhat....
ez valós? mert a 1025-ös is hajlamos erre és emiatt rendeltem a 1221.3-at mellé, hogy bírja majd a terhelést melegben.
Nem örülnék, ha most már 2 melegedő traktorral kell küzdenem
Válasz Tomi81 #414. hozzászólásáraAz enyémnek nincs hangja.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraAz enyémnek is van hangja ha kinyomom, de nem az van hogy csörömpöl vagy nagyon zúg csak épp hallani egy kis zörejt olyankor.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraHa összekopik majd jobb lesz.5-600 óra után kezd el az újnál rendesen választani a kuplung.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraKeress rá a habinál. Karácsonykor volt kuplungozva a 1025, nem kérdeztem milyen a csapágy, mondtam mibe kell, adták. De a kinyomócsapágynka csak felengedett kuplungnál szokott hangja lenni. Nekem még nem tűnt fel, hogy kinyomott kuplungnál zajos lenne, de holnap viszem műszakira oda fogok figyelni és megírom.
Sziasztok! Ezeknél a 1221 eseknél a kinyomocsapágy ugyanaz mint a sima Turbos 90lovas Mtz nél pl892.2 ez igaz?
Próbáltunk 1221.3 as újat és ha tövig be van nyomva a kuplung zajos (azt mondjak mind ilyen és a dupla kuplung miatt van ez igaz ?)
Válasz Gabi 07 #410. hozzászólásáraAngol van. De akármelyik új mtzét megtalálod magyarul azt olvashatod. Jóformán a motor/váltó/lehajtás más benne.
Kezelőszervek beállítások ugyanazok.
Válasz Gabi 07 #410. hozzászólásáraAdnak hozzá magyart.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #409. hozzászólásáraHát ez az hogy még nem vettem meg, csak megy az agyalás, és szeretem alaposan körüljárni a témát mielőtt bármibe is belevágok. Szívesen elolvasnám a használatit ha valakinek meglenne pdf formában.
Válasz Gabi 07 #408. hozzászólásáraMindegyikhez van, ha itthol vetted.
Megtudná mondani valaki hozzáértő, hogy ehhez a típushoz van e magyar nyelvű használati utasítás?
Üdvözlet 1221 tulajok :) olyan problémát vettem észre ,hogy az első kardán tengely ahol bemegy a kuplungházba melegszik ott a perselynél.. Mi lehet a hiba ? Folyamatos szállitás volt vele 40km oda-vissza egyik napról a másikra
Olaj van szimmering jó könnyen csúszkál a tengely a perselyben 
Válasz szinyor9 #405. hozzászólásáraNekem omikron 3,8 hidr csukós nehéz van utána elmunkálóval 610-es lapokkal, teljesen elég neki, duplakerék nélkül nem is viszi rendesen csak ugrál.Középnehézből 560-as lapokkal sűrűbb osztással biztos elvisz szélesebbet is, de nem tudom mit akarsz tavasszal tárcsázni kötött talajon
Üdv mindenkinek!! MTZ 1221.3 132 Le 6 hengeres traktorhoz szeretnék vásárolni közép nehéz tárcsát! Ki mit ajánlana?? Kötött talajon használnám tavasszal, illetve ősszel napraforgó földet előkészíteni búzának!
Válasz Sanyee #403 hozzászólásá
Hàt nem ..
Meg 5 fölött már .3 ast inkább
Válasz Mercso1108 #399. hozzászólásáraSzegeden van egy 5,5 mill.-ért. Azt még nem hoztad el?
Válasz mtz1221 #401. hozzászólásáraÍrtam .! Köszi
Válasz Mercso1108 #399. hozzászólásáraNem tudom,csak hallottam.Ha érdekel küldj rám egy emailt,és megszerzem a számát.Engem mikor vettem lebeszéltek a .3 ról,állítólag 20%-al többet eszik tudásra meg nem tud többet a .2-től.
Válasz mtz1221 #398. hozzászólásáraDe ha elfogadható árban van jó a .2 is persze !
Valaki ismeri ezeket amelyikek itt az oldalon vannak hirdetve ? Szeged meg Pincehely
Válasz mtz1221 #398. hozzászólásáraMilyen árban lenne ?
Nézegettem itt hirdetnek 2db 1221.2 és nincsenek is olyan messze de jobban a .3 fele huznék ..
Válasz mtz1221 #397. hozzászólására2010 vagy 11-es.
Válasz Mercso1108 #396. hozzászólásáraHa vajdaság is játszik,most hallottam egy 1221.2-tőt eladód valami röhejes 2600-700 órával eladót a szomszéd faluban.20010 vagy 11-es.
Szép estét! 1221 és Mtz vásárlás lenne kinek mi a véleménye az itt hirdetett használtakrol esetleg tudna valaki eladót ?
Valamint tapasztalat,higy a 1025.3 hoz képest milyen szántóföldön a fogyasztása ? Meg javarészt szállításra is kellene .. köszönöm előre is az infokat ..
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraAz egy 2007 vagy 8 előtti gép,akkor történt a váltó váltás náluk.Addig az 1025-ös váltójával készültek,másképp állnak a fokozatok helyei is.De a fordulat mérője nem jól mutat amit néztetek,mert 2100 fordulaton 42-tőt mennek.
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraAkkor a haverodé lehet vmi honvédségnek készült
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraÉs ami ráhajt a difire két fogaskerék?
Már beszereztem a két katalógust is. De egyforma cikkszámot hoz.Orosz honlapon találtam olyat ami ahonvédség részére készül, az mégszaporább!