Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 414.77 Ft USD 402.09 Ft CHF 439.56 Ft GBP 489.72 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91328 hozzászólás
#86378 medikus
2024-02-19 21:02:59

Válasz mtz1221 #86377. hozzászólásáraA közepe a leglényegesebb! Meg a nyirok!
smile lolsmile lolsmile lol

#86377 mtz1221
2024-02-19 20:53:48

Válasz medikus #86374. hozzászólásárasmile lolsmile lolsmile lol De a szerkezet közepére sem ártott volna.

#86376 rtamas76
2024-02-19 20:47:16

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraKupluntárcsa rápróbálás.
Akardánt kacsoldbe amikortoljátok 1pacák 32es kulcsal a tlt csonkot fordítsa. A sebváltót is tedd sebességbe. A motort is fordítani kell
A váz és a pajzslemez nincs elmenve egymástól annak összekell menni. A központ fontos.

Nincs profilkép
#86375 Toxi
2024-02-19 20:40:27

Válasz medikus #86374. hozzászólásáraIgen tök könnyen rámegy ,de amikor a motoron van akkor a nyeles tengely még becsúszik, de a kardán hajtás már nem, lökdöstük csavarral húzattuk akkor semsmile helpsmilie

#86374 medikus
2024-02-19 20:26:39

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraKuplungtárcsát rá próbáltátok a nyeles tengelyre?
smile confused

#86373 atisgyulai
2024-02-19 20:26:08

Válasz Toxi #86370. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem nincs köze hozzá!
Tárcsa központosítása legyen jó, meg a kardán hajtást kell picit megmozdítani ha akad.

#86371 mtz1221
2024-02-19 20:22:12

Válasz medikus #86367. hozzászólásáraPont onnan indult a baj ezek szerint. Pár hete cseréltem a fordulatmérőt valami kínai szart vettem, szerintem csak fémnek kinéző valamik a lábai, és az lesz a gond. De most már értem a hibát megoldom. Köszöntem ismét. smile thumbupsmile flowerssmile thumbupcool

Nincs profilkép
#86370 Toxi
2024-02-19 20:13:40

TISZTELT Mester urak!

Szerintetek ha a motortartó gumibak felszakadt akkor tényleg nemlehet kuplungozás után a motort összetolni a kuplungházzal?
Ma egész nap tologattuk ,de nem ment össze.smile blush

#86369 Gumóka
2024-02-19 20:03:14

Válasz mtz1221 #86365. hozzászólásáraIlyen volt, bár ez még a régi 815-é, de lényegében ugyanaz. A levehető fedélben volt a ciklon, a gumivégen meg kiköpte a nehéz port.
Meg a fülke tetejéről szívott, nem úgy mint más márkáknál, oldalról, aztán a szívórész is érdekes kialakítással volt.
A "nyugati márkáknál heti 2x-i takarítás volt, a tatranál ez heti 1x kivettem, kikopogtattam, következő héten meg fújtam is, ha nagyon poros munkánk volt.

Valami ilyet kéne szerválni a traktorra is, a ciklonnal a tetején szerintem örök élet lenne.

#86368 medikus
2024-02-19 19:33:58

Válasz mtz1221 #86366. hozzászólásáraIgen! Azon van 2 megvilágító lámpa,azoknak kevés a test! Húzd ki őket,és úgy próbálj világítást kapcsolni! Akkor nem lehet baj a vízóránál!

#86367 medikus
2024-02-19 19:31:30

Válasz medikus #86364. hozzászólásáraVagy a fordulatmérő óra rögzítő csavarjára! Annak a bilincse át kellene hogy adja a testet,és az óra izzója is közvetlenül kapna testet! onnan már a 2 megvilágító lámpa is kell hogy testet kapjon!
smile thumbup

#86366 mtz1221
2024-02-19 19:30:46

Válasz medikus #86364. hozzászólásáraRemélem jól értem az órákat tartó lemezt testeljem le ?

#86365 mtz1221
2024-02-19 19:28:32

Válasz Gumóka #86360. hozzászólásáraImtén nekem is olyan volt anno. Motorháztető elején magasan porszedő ciklon, a szűrőház végén is porszedő az alján meg valami gumicsöcs. Na azt évekig nem kellett fújni.smile thumbup

#86364 medikus
2024-02-19 19:27:10

Válasz mtz1221 #86363. hozzászólására A lemezt kösd valahol hozzá a műszerfalhoz! Például a biztosítékokon belül.a fűtőmotor relét tartó csavarhoz!

#86363 mtz1221
2024-02-19 19:23:42

Válasz medikus #86362. hozzászólásáraGyárilag csak a lemezen keresztül kapják ? Hova tegyek rendes testet hogy megszűnnyön a probléma ?

#86362 medikus
2024-02-19 19:19:30

Válasz mtz1221 #86359. hozzászólásáraAhogy Gumóka írja!Nincs test ,ezért a műszerfal izzók a vízórán keresztül testelnek! Külön testkábel megoldja!
smile thumbup

#86361 Gumóka
2024-02-19 19:15:21

Válasz mtz1221 #86359. hozzászólásáraTesthiba lehet, nekem is most, hogy szét van túrva a műszerfal a kicsin, meg csak lifeg ott, mér össze-vissza, mikor hova billen a műszerfal.

#86360 Gumóka
2024-02-19 19:13:56

Válasz mtz1221 #86356. hozzászólásáraMi nem tettünk bele semmit, de látványosan jól működött.
A Hyundai kotrón volt már egy másféle, de az is ilyen nagy volt, de az nem tudom milyen elven mehetett, de nagy porba is elég volt heti 1x pucolni.

A Tatrán már nekem is a légszűrőházba volt a ciklon, a fedelébe, az se volt rossz.

#86359 mtz1221
2024-02-19 19:11:26

Válasz medikus #86344. hozzászólásáraEz nem az én napom. 82es régi műszerfal, felkapcsolom a helyzet jelzőt, kiakad a vizhőfok mérő. Ilyen sem volt még. Hol a baj ?

#86357 mtz1221
2024-02-19 18:44:30

Válasz mtz1221 #86356. hozzászólásáraEzen is kat felirat van, több 10 tonna új alkatrész az imt gyárból, a vásári cigányokhoz került.Bánom hogy nem vettem belőle kettőt.smile hammersmile hammersmile hammer

#86356 mtz1221
2024-02-19 18:42:05

Válasz Gumóka #86355. hozzászólásáraÖntöttem bele most fél liter olajat. Hátha még jobban összeszedi. Macerasab lesz pucolni, de próba szerencse.

#86355 Gumóka
2024-02-19 18:27:50

Válasz mtz1221 #86350. hozzászólásáraNem véletlen adta a caterpillar sem '85-ben már ezzel a gépeit.

#86353 rtamas76
2024-02-19 18:19:56

Válasz Maszek Zs #86352. hozzászólásáraElsőhajtás difi peremesagy alatt.
Az elmult 12évben 800métert ment mikor hazahoztuk.
Előélet ismeretlen!

#86352 Maszek Zs
2024-02-19 18:14:33

Válasz rtamas76 #86325. hozzászólásáraEz mi a tök? Hol találtátok?

#86351 mtz1221
2024-02-19 17:58:53

Válasz R Sándor #86347. hozzászólásáraSzétesik szétég miatta valami, kell attól nagyobb baj ? Attól a pálinkától nem rúgnál be, amennyit én évente megiszok.

#86350 mtz1221
2024-02-19 17:55:49

Válasz csferri #86328. hozzászólásáraMa odajutottam. Meg kell ezt venni. Eszem megáll legalább 200 munkaórát elment, abból 100 biztos porban. Arra gondoltam mi lenne ha öntenék bele még fél liter vizet is ?

#86349 rtamas76
2024-02-19 17:54:26

Válasz Gumóka #86346. hozzászólásáraNekem 60 fokos hőfokkapcsolós.
A zetorba megvettem az csöves ősszel belegyógyítom.
Igaz az -10ben is pöcröf.
Viszont a hidegindítás annak sem használ.
Sokkal jobb a termosztát is benne. Gondolkoztam olyat kellene belefaragni.

Nincs profilkép
#86347 R Sándor
2024-02-19 17:34:46

Válasz mtz1221 #86345. hozzászólásáraHallod ? "Ennyi bajod legyen a többi pálinka."

#86346 Gumóka
2024-02-19 17:34:13

Válasz rtamas76 #86341. hozzászólásáraHasznos dolog az a bojler, ilyenkor télen nekem a nagy akksi ki van véve, de ha indítani kell valamiért, nem cipelem a nagyot, 30-60 perc vízmelegítő, aztán pöffen a 74ah-s kis akkuval is.

#86345 mtz1221
2024-02-19 17:28:59

Válasz medikus #86344. hozzászólásáraEbbe olyan nincs gyárilag sem . Kivettem a reléket, rá nem tudok jönni honan a facból került oda.

#86344 medikus
2024-02-19 16:40:17

Válasz mtz1221 #86343. hozzászólásáraA hűtő takaró tengelyén!
smile confused

#86343 mtz1221
2024-02-19 16:27:58

Medikus vagy akárki. Hol a fenében lehetett ez a rugó ??? Műszerfal jobb oldalában találtam .[kep2]

#86342 mtz1221
2024-02-19 16:26:30

Medikus vagy akárki. Hol a fenében lehetett ez a rugó ??? Műszerfal jobb oldalában találtam .

#86341 rtamas76
2024-02-19 16:13:14

Válasz mtz1221 #86339. hozzászólásáraHa jól emlékszem más a himbasor, porlasztó is sokkal drágáb. Nemvagyok biztos , hogy a víz és olaj szatornák egybeesnek. Kurvajó a hengerenkénti izzítás. Csak az 50es blokkra nagyon megkell nézni passzol e. A régi 80 hf.
biztosjó rá vízmelgítőt oszt csá. De lehet nemjól gondolom.

Nincs profilkép
#86340 .Richard.
2024-02-19 16:00:15

Válasz mtz1221 #86339. hozzászólásáraNa jó, de ami jó azt nem mindig jó cserèlni. Ha nem kell perselyezni,dugattyut cserèlni,jó a főtengely,csapágyak,akkor egy jó fejet el kell viselni.

#86339 mtz1221
2024-02-19 15:54:16

Válasz .Richard. #86335. hozzászólásáraHa úgy is fejet kell venni az átalakításhoz, akkor az új hengerenkénti 82es fejet kell megvenni, és kész. Tényleg brutális jó dolog a hengerenkénti izzitás.smile thumbup

#86338 rtamas76
2024-02-19 15:53:00

Válasz Gumóka #86337. hozzászólásáraJa 80ra átszereled annyiból mit az 50es hengerfej

#86337 Gumóka
2024-02-19 15:47:52

Válasz rtamas76 #86334. hozzászólásáraMeg drágább is, mint a 80-hoz.smile sweatdrop

#86336 Gumóka
2024-02-19 15:46:48

Válasz mtz1221 #86333. hozzászólásáraJójó, a színéről elég gyáriasnak tűntsmile sweatdropsmile blushing
smile thumbup

Nincs profilkép
#86335 .Richard.
2024-02-19 15:43:21

Válasz rtamas76 #86334. hozzászólásáraHát elfogynak így az biztos. Mondjuk ez hidegen izzitással mínusz 13 ban is beindult 2forgatás után. Kb. 20ève nem volt divat rájuk a vízmelegítő,a 80asokra,de ma már azzal meg van oldva . Csak ugye az 50esbe fagyállot nem mer rakni senki. smile lol

#86334 rtamas76
2024-02-19 15:30:25

Válasz .Richard. #86329. hozzászólásáraNálunk már 50es előkamrással nemfoglalkozik senki. Sok a szar alkatrész, csak a bajvanvele.
Átszerel 80ra és istenneki fakereszt. Ha valaki ragaszkodik ,hogy gyengébb legyen, fordulatot vissza.
Vagy ha 50es főtengely van benne. Sok a drága és silány alkatrész.

#86333 mtz1221
2024-02-19 15:02:02

Válasz Gumóka #86332. hozzászólásáraNe baccd meg a golf 2sé, csak azért raktam be neked.smile cursing

#86332 Gumóka
2024-02-19 14:51:47

Válasz mtz1221 #86331. hozzászólásáraA háza az a gyári, 1221-é?

#86331 mtz1221
2024-02-19 14:06:37

Válasz Gumóka #86282. hozzászólásáraAlig találtam neki helyet a rakodó konzol miatt. Mentsd el a számát.

Nincs profilkép
#86330 .Richard.
2024-02-19 13:40:24

Válasz mtz1221 #86327. hozzászólásáraManapság már nem tudni melyik 52volt anno 50es. Elsőhajtás mindenhová került, a motorok meg nagykabinosban is van kamrás meg nem kamrás fej is. De nagykabinosban ablakos blokk nincs. Árban a fx tudja règiek ezek. Anno rokonom a 80ast 94ben 999999 ftèrt vette. Imádtam azt. Úgy harapott,mintha turbós lett volna a 82eshez kèpest.

Nincs profilkép
#86329 .Richard.
2024-02-19 13:36:36

Válasz csferri #86328. hozzászólásáraMit jelent az,hogy elviszi? Mindenki maga dönti el, rake bele. Nekem is kiegette mindig ott a teflont. De a tömitès anyagát meg az acèl lemezt karikát soha. Nekem csak beleböfögött a viztèrbe, az elöbb leirtak alapján,mivel a nyomás a kamra illesztèsnèl bejut a tűtkarika mögè. Mondjuk, ha nem lenne benne termosztát jó lenne, de fűtès nem lenne,meg akkor biztosan addig menne mèg kièg. De mikor belefuj,kinyomja a vizet, akkor nekem már szar. Sajnos az 50es effajta hibája miatt vannak termosztát nèlkül legyalázva a motorok. Aztán meg mikor valaki fűtèst akar, lehet sose sikerül a règi fejjel,mert repedt,vetemedett, stb. Az új fejet vittem hengerfejeshez,hogy oldja meg az előkamrát. Elküldött máshova,hogy faragjanak bele odavalot zsugorral. Na akkor oldottam meg hőállo tömitèssel, azóta semmi baja. Persze a fej árábol, kijönne egy 80asba való hüvely,dugó garnitúra egy új 80as fejjel. De hagytam 50eskènt. Így haláloznak el az előkamrás fejek. Meg50es MTZ motorok. A porlasztó hüvelyről ne is beszèljünk.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Elkerülhetetlen lesz az üzemanyagárak jelentős emelkedése?
Elkerülhetetlen lesz az üzemanyagárak jelentős emelkedése?
A Brent olaj ára az elmúlt egy hónapban közel 10 százalékkal lett drágább.
Nélkülözhetetlen hatóanyagok engedélyét vonták vissza
Dehne hengeres burgonyaválogató
Dehne hengeres burgonyaválogató

3.450.000 Ft

Bócsai fenyőerdő eladó
Bócsai fenyőerdő eladó

19.800.000 Ft

600-as szalagfűrész fűrészgép
600-as szalagfűrész fűrészgép

280.000 Ft

Széna és lucerna bála eladó
Széna és lucerna bála eladó

7.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]