MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 415.97 Ft USD 403.23 Ft CHF 443.85 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91064 hozzászólás

#38114 rsándor

2015-05-03 20:53:43

Válasz erre

Az mtz 820.2 gépen/gyári orbitos/ hibátlanul müködik a kormány ma este beleülök hogy arrébb áljak vele és balra nehezebben, néha akadozva megy a kormány CSAK BALRA!!!!Mi a f@szom lett vele????? Olajszint rendben.

Válasz erre

#38113 gabika82

2015-05-03 11:27:45

Válasz erre

üdv mtz 50 küplunghézag mennyi re kel álitani??válaszokat köszönöm!!

Válasz erre

#38112 Jakabjóska

2015-05-03 09:15:09

Válasz erre

Válasz #38156. hozzászólásra

Tsz-es megoldás: kösd fel dróttal a szivattyú bekapcsoló kart.

Válasz erre

#38111 gabika82

2015-05-02 22:46:00

Válasz erre

sziasztok!egy olyan gondom lenne az mtz mel hogy most raktam bele a felezőt, mert edig nem volt benne,vetem fogaskerekeket meg ami még kell,össsze is raktuk de mikor jár a gép a fogaskerekeknek van egy enyhe kis hangja, szerelővel raktuk össze ugyhogy minden jó volt ,de mégis van egy kis hangja.szerintetek mi lehet a gond??? válaszokat köszönöm!!

Válasz erre

#38110 mtz1221

2015-05-02 22:42:28

Válasz erre

Válasz #38156. hozzászólásra
Ahová a bekapcsoló kar fogazódik,az slicc lukon állitható.Nyomd fel legfelülre,vagy ha ugy nem jó akkor engedd lejebb és a teteljére akadjon be a reteszelő.Nekem már igy megyen 6éve.

Válasz erre

#38109 atisgyulai

2015-05-02 22:27:45

Válasz erre

Válasz #38159. hozzászólásra

Szia!
Attól hogy nem rég lett felújítva, még leszakadhatott a ferodol. Ha nem lazult fel az állítócsavar, akkor csak ez lehet a gond.
Nem nagy meló, én szétkapnám és máris látható a probléma.

Válasz erre

#38108 apuci

2015-05-02 22:06:41

Válasz erre

Válasz #38159. hozzászólásra

Nem lazult ki?

Válasz erre

#38107 a2457

2015-05-02 22:06:12

Válasz erre

jaminka, legalább valaki fülelje már ki hogy mi recseg, sokat így nemigen lehet szólni a problémádhoz.

fék gond, vagy az állítócsavar szökött meg, vagy a fék kopott el, vagy rudazattal van gond.
ha cserélni kell kopott részt az sem nagy meló, pár óra max. és megvan. nincsen, nem lehet neki nagy baja.

Válasz erre

#38106 Gergop

2015-05-02 22:04:39

Válasz erre

Válasz #38158. hozzászólásra

Párhónapja lett felújítva a fék, és beállítva. Itt valami más probléma lesz.

Válasz erre

#38105 apuci

2015-05-02 21:55:35

Válasz erre

Válasz #38157. hozzászólásra

Állíts rá!

Válasz erre

#38104 Gergop

2015-05-02 21:44:53

Válasz erre

sziasztok!
Nem fog a baloldali fékem, ha benyomom a bal pedált akkor csak be esik semmi ellenállás. Nagy lehet a hiba?

Válasz erre

#38103 jaminka

2015-05-02 21:03:32

Válasz erre

Sziasztok!Van egy kis gondom a hidraulikával!Akarom felemelni az ekét és elkezd recsegni valami.A bekapcsolókart ha teljesen felhúzom akkor jó, nem recseg, ha visszább engedem annyira hogy beakadjon a "bekapcsolt állapot" bevágásába már recseg ha emelek vele!Mi lehet a gond és kb mekkora munka lehet ezt orvosolni?Előre is Köszönöm!

Válasz erre

#38102 Tobszi

2015-05-02 17:48:16

Válasz erre

Válasz #38154. hozzászólásra

Jól emlékszel, az enyémen is olyan volt, csőkulcsból csináltam hozzá ki-be kapcsolót.

Válasz erre

#38101 apuci

2015-05-02 16:41:22

Válasz erre

Válasz #38153. hozzászólásra

Akkor nem jól emlékszem a hatlapfejűre?

Válasz erre

#38100 dagadtmadar

2015-05-02 14:57:00

Válasz erre

Válasz #38150. hozzászólásra

Itt találod a kart!

Válasz erre

#38099 Zotya-83

2015-05-02 14:54:23

Válasz erre

Válasz #38140. hozzászólásra

ha tutira akarsz menni ezt vegyél O-gyűrű helyett:

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/11100/gumi_karmantyu_elsohajtashoz.html

4csavart kell kivenni a középső 2 nem és lecsúszik a reduktor

Válasz erre

#38098 apuci

2015-05-02 14:28:58

Válasz erre

Válasz #38150. hozzászólásra
Kell lenni egy kis ablaknak az alatt kell lenni egy hatlap fejű karnak azzal tudod állítani

Válasz erre

#38097 roli555

2015-05-02 14:25:39

Válasz erre

Válasz #38146. hozzászólásra

Az lehetséges hogy nekem nincs ilyen kar a gépen? Mtz 80 kisfülkés

Múltkor néztem de sehol se találom

Válasz erre

#38096 apuci

2015-05-02 11:19:50

Válasz erre

smile thumbup Válasz #38148. hozzászólásra

Válasz erre

#38095 atisgyulai

2015-05-02 11:17:47

Válasz erre

Válasz #38146. hozzászólásra

Kicsit lemaradtam. Hű de gyorsan tudok gépelni!

Válasz erre

#38094 atisgyulai

2015-05-02 11:13:33

Válasz erre

Válasz #38145. hozzászólásra
Szia!
Át van váltva a tlt hajtásod. Ilyenkor menetarányosan hajt. Az ülés bal eleje alatt, vagy középen/tipustól függöen/ lennie kell egy átváltó karnak. Azt váltsd át!

Válasz erre

#38093 apuci

2015-05-02 11:07:10

Válasz erre

Válasz #38145. hozzászólásra
Az ülés alatt van egy kar annak három állása van :motor arányos
:üres
:menet arányos
Ezt a kart kapcsold át motor arányosba

Válasz erre

#38092 Csonka Dávid

2015-05-02 10:58:12

Válasz erre

üdv. szeretnék egy ojat kérdezni aki tugya hogy mitől van az hogy az mtznél csak akor hajt a tlt ha a traktor sebeségbe van és megy? ha áll ak hiába van be kapcsolval nem forog a tlt

Válasz erre

#38091 atisgyulai

2015-05-01 21:40:54

Válasz erre

Válasz #38142. hozzászólásra

Sziasztok!
Én azért a levegőztetőt nézném meg először.
Ha eldugul felpumpálja magát és már taknyol is.
Hátha ennyi is elég.

Válasz erre

#38090 a2457

2015-05-01 21:07:45

Válasz erre

a csavart le szokták festeni, igen.
de az is megteszi ha tekersz a tövéhez teflon szalagot hogy jobban zárjon a menet.

Válasz erre

#38089 Mtz 550E

2015-05-01 21:05:50

Válasz erre

Válasz #38141. hozzászólásra

A gumigyűrű a reduktor hüvely belsejébe van? Vagy van a peremes hüvelyen is? Hány darab van benne amit cserélni kell? A beöntő csavarokat tényleg fessem be és akkor nem fog szivárogni az olaj?

Válasz erre

#38088 gjoni

2015-05-01 21:02:36

Válasz erre

Válasz #38140. hozzászólásra

És szépen leengedni emelővel ,mert nehéz. Vissza meg csak óvatosan!Mi csináltuk tavaly a haverét kompletten ,valami rosszul sikerül folyik ,gyanítom a gumigyűrű félre ment smile oops

Válasz erre

#38087 Mtz 550E

2015-05-01 20:52:43

Válasz erre

Válasz #38139. hozzászólásra

Jó állapotban nem kottyan ahogy néztem! A gumi gyűrű cseréhez mennyire kell szét szedni? A reduktort kell felül a 4-6csavart kivenni?

Válasz erre

#38086 gjoni

2015-05-01 20:47:08

Válasz erre

Válasz #38136. hozzászólásra

Mivel bontott hidat vettél ki tudja milyen állapotú a csizmaszár ?

Válasz erre

#38085 gjoni

2015-05-01 20:45:18

Válasz erre

Válasz #38136. hozzászólásra

Csizmaszár csere és új gumigyűrűk ,de azt profin kell összerakni ,mert a gumigyűrűt ,ha begyűri összerakásnál megint folyni fog!

Válasz erre

#38084 apuci

2015-05-01 20:44:31

Válasz erre

Válasz #38136. hozzászólásra
Gumigyűrű a csavart meg befested.
Nem olyan ördögi ez egyszerű mint a fa ék,kell hozzá egy kis inprovizáció!

Válasz erre

#38083 Mtz 550E

2015-05-01 20:21:03

Válasz erre

Hali!
Mtz szöghajtásos a bal oldali reduktornál ahogy rugózik mindig kiveri az olajat és folyik lefelé a reduktor házon pedig levegőztető is van benne? Mit szoktatok ilyenkor cserélni? Meg a beöntő csavaroknál is kikönnyezik az olaj mit lehetne alá tenni?

Válasz erre

#38082 Zsolesz100

2015-05-01 19:51:53

Válasz erre

Válasz #38134. hozzászólásra

Így van, köszönöm smile wink

Válasz erre

#38081 a2457

2015-05-01 19:38:33

Válasz erre

Válasz #38133. hozzászólásra

eh szerintem nem erre volt kíváncsi.
82.1 orbitos változat és a 820 as belarus közti különbségre.
nem a szervó és az orbit köztire.

Válasz erre

#38080 Gabesz2

2015-05-01 18:54:44

Válasz erre

Válasz #38129. hozzászólásra

Az orbitos , munkahengerrel, direktben fordítja az irányítókart.
Van erről külön topik is smile thumbup

Válasz erre

#38079 johndeere

2015-05-01 17:03:22

Válasz erre

Válasz #38117. hozzászólásra

Szervo olaj leerestő. smile smile

Válasz erre

#38078 Zsolesz100

2015-05-01 13:47:51

Válasz erre

Válasz #38130. hozzászólásra

Hátsó keréksúlynál, belső keréksúlyra gondolsz?
Motor az mind a kettőbe D243as igaz?

Akkor inkább apróbb módosítások vannak rajta ezek szerint.

Válasz erre

#38077 mtz1221

2015-05-01 12:06:27

Válasz erre

Válasz #38129. hozzászólásra
A .1-sen nincs + motor váz erősitő,hátsó keréksúly,meg nincs forditható alsó húzó.Amiket kintröl látni,a belsejében meg ki tudja milyen anyag eltérések lehetnek.

Válasz erre

#38076 Zsolesz100

2015-05-01 10:25:28

Válasz erre

Üdv!
Lehet volt már kérdés, de nem találom rá a választ.

Mi a különbség a 82.1-es orbitos közt, és a 820as között?

Ha egy gépre pl nincs ráírva, hogy melyik-melyik, akkor honnan lehet megtudni, mit kell nézni?

Köszi

Válasz erre

#38075 moll1983

2015-04-30 21:05:55

Válasz erre

A dugattyún lévő kör a megmunkálási folyamat során maradt ott,de ha a szelep ütött volna bele az egyébként sem középre esik.
A motor ha annyira csapágyas lenne,hogy beleérjen akkor kopogna nagyon durván,illetve nem lenne olajnyomás.
A repedéssel nem kell foglalkozni több motorban látható a hugyozó porlasztó is okozhatja vagy ha a gép nagyon megvan kínozva.

Válasz erre

#38074 agrosanyi

2015-04-29 21:06:40

Válasz erre

Válasz #38096. hozzászólásra
nagy az előtöltés ezért repedt el,cseréld ki,előtöltést állítsd be.nyugvó csapágyakat cseréld ki,mert csapágyas a motorod ez látszik a dugattyún,beleütött a szeleptányérba ilyenkor már lebeg a főtengely.

Válasz erre

#38073 Jakabjóska

2015-04-29 08:27:09

Válasz erre

Válasz #38125. hozzászólásra

1 előre, 1 hátra.

Válasz erre

#38072 Mtz 550E

2015-04-28 20:52:25

Válasz erre

Válasz #38122. hozzászólásra

Hali!
Az elsőhajtás kiskuplung hátsó részébe a koronás anya felől egy vagy két szimeringet szoktál tenni? Mert kettő is befér?

Hátra a Tlt-csonkhoz is kettőt tettünk!

Válasz erre