Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD393.86 FtCHF437.06 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az elektromos rendszerben uralkodó káosz még szerelőre vár, de addig is pár dolgot szeretnék megcsinálni, amit én is meg tudok. :)
A hátsó ablakhoz hol és milyen kitámasztó teleszkópot lenne érdemes venni és zárat? 2000-es évjáratú a gép, de még a régi fajta ablakkitámasztó van és az egyik el van törve/kopva, zár pedig abszolút nincs.
Sziasztok!Azzal a problémával fordulnék hozzátok hogy nem tudom az mtz-met kulcsal indítani!Gondolok arra ,hogy elfordítom a kulcsot akkor nem csinál semmit!Kapott egy új indító relét de azzal se pedig a kapcsolótol eljut a cundaj a reléig de nem megy tovább!A relét úgy kötöttem be mint az előzőt de a képen látható 1 füllel nem vagyok tisztába hogy az hova van bekötve!Segítségeteket előre is köszönöm!
kerékösszetartással akkor lehet játszani ha nincsen jól beállítva, ellenőrizni nem nagy cucc.
ha a két kerék egymástól különálló életet él, akkor inkább a gömbfej stb.. lötyög.
ha ilyenkor "széttartásra" állítod a futómüvet ugyan tapsolni nem fog, de senki más se aki kicsit is otthonos műszakilag.
viszont kapsz egy Mc.Mester rangot alanyi jogon :D
fel kell emelni az elejét, mindkét kerék a levegőbe legyen.
aztán becsületesen végig rángatni, ami kopott/lötyög azt cserélni, beállítani.
szívás van vele, de nincs mit tenni.
Lekopogom, azóta szerencsére nem volt gondom vele, de elég is volt az akkor... Amire te gondolsz az a kerék összetartás állítás, azt is meglehet próbálni.
A rúdfejeket azt mi is feljavítottuk! Neked most már egyáltalán nem tapsol? Ha rossz az út vagy szántáson egyenes megy a kerék nem tapsol be kicsit se?
Valamikor olyas mit is olvastam hogy a kormány összekötőn kell széjjelebb tekerni és akkor be áll?
Volt ilyen bajom, bár nekem ha 9.-be tettem egyből tapsolt... Mi kicseréltük: gömbfejek, kormányrudazaton kis keresztek, kormánycsiga, csigaív, fogasléc, vezérlőkocka, királycsap. Szóval szinte mindent, mire beállt rendesen. Ezentúl érdemes megnézni a szivattyú nyomását, a szervótengely anyáját. Hirtelen ennyi.
Hali!
Mtz elsőhajtásos kerék tapsolás hiba hogyan orvosolható? Ha rossz az út vagy ha szántáson keresztbe megy az ember vagy vasúti átjáróban való áthaladásokkor! Nektek is szokott ilyen lenni?
50-esre raktam jol birta az első felpörgetésig.Apro cafatokra tört.Ha nem pörgeted a vasat 2200 fölé talán jo lehet.Van 6 lapátos fém uazon bontásbol olcso birja a pörgést átalakitás nélkül is jo lehet
én négy éve vetem elsöhajtást a gépre de nem kupectol földekel foglalkozik ö is nekem semi bajom nem volt vele de mutkor felhivtak egem telefonon és azt monták van egy iletö onan ne vegyek mer vetek és majdnem csak a külsejét lehet használni több darab van nála
Boltba,mert azt tudod uj,meg ha megveszel egy használtat,nem biztos,hogy jó,de kinek milyen vastag a pénztárcája!
agrarkereso.hu
agroinform.hu
agrosat.hu
jofogas.hu
olx.hu
hasznaltat.hu
Vagy agyál fel egy hirdetést,hogy keresel elsöhajtást,olcsón jó álapotban,közel hozzád,és hátha telefonálnak!
ó hát a tipikus zsivány kupec nemsokmindentől riad vissza.
annyira megtákolnak szinte bármit hogy mélyebb vizsgálódás nélkül ne tudd megmondani hogy egy rakás ócskavasat akar rádsózni.
ha valamit mégis kiszúrsz rajta hogy nem klaffa akkor jön a tipikus
1. " mi így használtuk/előző tulaj is így használta"
2. " ez ilyen. mindeggyiken ilyen, hamar kijön rajta de nem kell vele foglalkozni"
3." nem volt gond sose. másnak is ilyen"
ezek ilyen abszolute klisék.
nemcsak gépvásárlásnál, ha csak egy fasort akarok megvenni és kérdem papírral hogyan áll, akkor is közlik simán hogy a másikat is így vágta le valaki más, "nem volt gond vele" stb.. tudom hogy nem szükséges tovább tárgyalni.
főleg óvakodok azoktól akikkel azelőtt sose találkoztam, de csak nekem, csak ott, csak akkor (Tv shop szöveg, csak most, csak magának, ha most hív minket) akkor már alku is van. ilyenkor vagy eleve nem foglalkozom vele vagy sokkal kedvezőtlenebb árat mondok.
de ez mindenhol jelen van úgy veszem észre. és annyira tipikus a fenti 3 mondat hogy fuuuuu. még ha netán át is vernének, talán mérges se lennék annyira pusztán mert nem a szokásos klisét hallanám.
aki túl barátságos az már eleve gyanús.
elég egy alkatrészboltba bemenni, és kérni egy bizonyos alkatrészt. lásd, egy barátot kértem meg hogy ha arra jár hozzon nekem mtz hidraulika szivattyú nyomóágba tömítést. egyből kifaggatták miélrt kell az, és majdnem rá is vették hogy hozzon egy komplett tömböt is mert az csak úgy jó, csak annak a hibájáéból nyomhat ki tömítést.
de nagy titok nincsen, a kereskedelem -pontosabban az adás/vétel- mindíg úgy zajlik a zsiványoknál hogy elsőre felmérik mennyire értesz a témához, annak alapján megpróbálnak megingatni. majd, a bizonytalanságból mutatnak kiutat. (lásd, : ugyan, annyiért nem adom el, majd jön más aki megveszi. nem alkuképpes, most ennyiért odaadom de holnap már drágább! -> laza fenyegetés ..)
csak az tud maga részéről jó üzletet kötni aki irányítani tudja az alkut/üzletkötés menetét. aki nem domináns azt le fogják húzni a zsiványok. főleg ha olyan ágazatokban ahol nem mindennapos cikkekről van szó értékben sem.
lásd, traktor sem veszel rendszeresen.
ezek egylövetű megeggyezések, igyekszik mindenki a legtöbbet kihozni belőle.
persze vannak becsületes kereskedők és szolgáltatók. már csak a piacnak kell okosabbnak lenni, és egészségesen gyanakvónak lennie.
akkor a zsiványok kikopnak, és a rendes emberek maradnak csak.
Válasz #36508. hozzászólásra
A kupec úgy csinálja,hogy vesz egy kis fülkés 82 est,kiveszi alóla a hidat,és még eladja mint 80-as szinte annyiért mint vette!
ó az tuti :D
meg az is hogy volna köpködés.
annyiból jó taktika kevésbé megszokott dolgot kérni egy eladótól, hogyha elkezd mellébeszélni rá lehet érezni ha szélhámos.
viszont ha korrekt az együttműködésben akkor meg mindenki boldog a végén.
simán megpróbálnám rábeszélni ha olyan hogy szedje ketté a tököket mire megsasolni megyek :D
ha megtudunk egyezni kifizetem a szétszedés árát s kész.
aki ilyenkor azt mondja hogy nem fog egy tökéletes elsőhajtást szétszedni azzal nemkell alkudozni.
főleg hogy kifizetné az ember a szétszedést.
Ha kifogástalan darabot akarsz. Azt ismerősön keresztül. Ha totál fel kell újítani egy lepusztultat. Akkor simán rálehet pakolni jó pár 10 ezrest (oldalanként) Ez csak akkor látszik hogyha szétszeded. Tavaly csináltam egyet. Levolt harcolva. Gyakorlatilag az önvényalkatrészek nem lettek cserélve. Csapágyak-fogaskerekek-csőpeselyek ...stb.
Én mindig abból indulok ki mikor 1 milláért csodát akar venni az ismerős. "Egy új motor kerül ennyibe". Nem hogy egy nagyfülkés "makulátlan" 82-es. Jóképű papiros bukócsöves 50-esek mennek "kicsivel" 1 millka alatt. Valamint a kisfülkés 80-as..(de azt itt is rühellik.) Pont a kis fülke végett.
A dugvillàt mèg csak lenyelik,ha elrejted, de a többit a szemfüles ember àtalakiţàsnak veszi ès fènykèpre hivatkozva belekötne. Amùgy kèpen sem làthatò mindent szerintem
. Műszaki utàn nem èrdemesebb àtalakitani? Nekem a pòt vonòrudjàt kell àtszerelni,kialakitàsa miatt Mtzhez hasznàlhatatlanra,csak a fènykèp miatt. De műszakin ennek ellenère tökèletesen megfelelő.
Hali!
Mtz elsőhajtásos az miért van hogy ha vasúti átjárón vagy szántáson keresztbe vagy ha rossz az út az első kerekek tapsolnak? A kormány nem mozdul a kezembe! Valaki javított már ilyen hibát?
garit szoktak vállalni, számlát meg kérni kell.
baj akkor szokott lenni ha az istentudja kicsoda javítja, aztán okosba kifizetik, ott nincsen hivatkozási alap semmiféle követelésnek.
Én is pontosan ezt mondom, és ezt csak az tudja aki már javított. Egyszerűen elkopik bennük szinte minden, csapágyhely illesztések tengelyeken házakban, a bajt tetézi hogy nehéz gyári alkatrész venni, sok a gagyi, bóvli cucc, egyszóval szerintem jobban megéri egy keveset használt, vigyázott gépet keresni.
A kérdésem a következő lenne az én hashúzóm még a régi kampós fajta a mellékelt képen (első kép)látható és a kérdésem az lenne, hogy le tudnám cserélni az egész alsó felfogatást az új fajtára? (második kép)
Mert a kampó helyére a másik vonót szeretném, de most jó a jó rész valahogy a feszítést belül kellene hagyni.
Én csináltam egyszer egy ilyet. Egy barátom vett egy 82-est talán 800 körül. Igen csak viseletes volt, gumi nélkül, de láttunk már ettől rosszabbat is kétszer ennyiért kitéve. Szóval örült neki a gazdája, elkezdték feljavítani.A belső dolgaiban segítettem én is. Még életemben annyi csapágyrögzítőt nem használtam el, mint akkor. Főként csapágyakat cseréltem, de ha magamnak csinálom, nem sok minden maradt volna benne. Mivel ez a gép csak nagyon keveset fog menni, végül is benne maradtak a majdnem félig elkopott fogaskerekek is. A tanulság az egészben annyi volt számomra, h. ha magamnak vennék egy gépet, biztos h. nem vennék ilyen agyonhajtottat, mert mire feljavítom, ugyanott vagyok vele, mintha egy jót vettem volna, és ráadásul nagyon sok időbe volt+ még ott vannak a megszaladt menetek, amik egy ilyen öreg gépnél gyakran előfordulnak, meg a necces alkatrészek, amiket nem nagyon akar az ember kicserélni, mert még elmennek egy darabig, pedighát eléggé gyatrán néznek ki........szóval bárhogy is javítod, soha nem lesz olyan, mint egy kevésbé használt. Ez a projekt legfeljebb akkor működik, ha összetákolom valahogy, h. el tudjon indulni, lefestem, és eladom jó messzire. Az így készült gépek .......illetve javítások talán legfőbb, tipikus ismertetőjele a " ráhegesztett kúpkerék." Persze ez is csak ideig- óráig megy, mert annak azért csak elmegy a híre, h. ettől az embertől nem érdemes traktort venni. Persze ettől lehet eltérő eset is, ez csak az én tapasztalatom.
Hasonlóban voltunk mi is. Kisfülkés 82, papírok nélkül, félig lecsúszott gumikkal. 600-ért.
Papírok, panoráma, motorgenerál, pár kisebb javítás, festés. Vagyunk most kb 1,2 körül. Dolgozik szépen ahogy kell neki. Ez az egy jó dolog van Ivánban, nagy csodák nincsenek benne.
ezt a rakás ócskavasat biztos lehetsz benne hogy erősen le tudod alkudni.
de legalábbis ha akarsz vásárolni tegyél rá ajánlatot.
a nagyfülkésre helyből 600 nál többet nem mondanék.
ennek egy módja van csak, menni kell és keresni.
netre azokat amiket felújítási szándékkal érdemes is megvenni nem fogják feltenni.
majdnem biztos hogy eleve nem is tudja még a tulaj hogy el akarja e adni a gépet :D
telephelyeken félredobva is látni nem egy masinát amire rá lehet kérdezni.
Csak az a baj, hogy ott bukik meg a dolog, hogy 5-800ezrekért nem nagyon hírdetnek nagy fülkés Mtz-ket. Azt csak jó kapcsolatok árán lehet esetleg megvenni.
Egy fél éve nézem napi szinten az Mtz-ket, de a nagyon rosszat is majdnem annyiért hírdetik, mint a tűrhető állapotút.
Arról nem is beszélve, hogy a 10éves 820asokat közel annyiért adják mint az új 820at. Azt mire rendbe teszi az ember többe kerül mint az új. :(
Ha valki tud valami rom MTZ-t 82.1-től indulva felfelé 1M alatt azonnal szóljon, mert vevő vagyok rá!!(82.1, 820 892)
Én is jobban szeretem magamnak rendbe tenni a gépet, mert akkor legalább tudom, hogy mi van benne, és mire számítsak.
műszakiztatós kérdésem van,
nekem letörnek a lámpák folyton.
mivel ahol használom a masinát ez megesik és semmi extra nincsen benne.
a kérdés az, ha úgy vinném műszakira majd a masinát hogy a lámpákat mágnestalpas tartó tartja, abba belekötnek e?
és persze a bekötésük olyan dugvillával lenne mint a pótkocsiké, hogy le tudjam venni meló közben őket.
Sok helyen bevett szokás
megvesznek egy jó vázat rendezett papírokkal potom pénzért felújítják minél költséghatékonyabban és ráteszik a munkabérüket és a hasznot
az 5-600e-es gép rögtön 2,2-2,6 milla környékén van és teszem fel anyag és saját munkadíjjal együtt nincs 1 millió a felújítás
Nem rossz vállalkozás ha az embernek meg van hozzá a műhelye és ideje h megcsinálja és vevőt is talál rá.
90922 hozzászólás
Sziasztok!
Az elektromos rendszerben uralkodó káosz még szerelőre vár, de addig is pár dolgot szeretnék megcsinálni, amit én is meg tudok. :)
A hátsó ablakhoz hol és milyen kitámasztó teleszkópot lenne érdemes venni és zárat? 2000-es évjáratú a gép, de még a régi fajta ablakkitámasztó van és az egyik el van törve/kopva, zár pedig abszolút nincs.
Válasz #36522. hozzászólásra
A töltőáram az amibe állandóan 12V van?
Válasz #36518. hozzászólásra
Hüvelyek kopása miatt is tud szépen tapsolni.
Ahogy a többiek is mondják, fel kell emelni és végignézni. Külön tapsolnak, vagy együtt mozognak?
Válasz #36521. hozzászólásra
Sziasztok!Azzal a problémával fordulnék hozzátok hogy nem tudom az mtz-met kulcsal indítani!Gondolok arra ,hogy elfordítom a kulcsot akkor nem csinál semmit!Kapott egy új indító relét de azzal se pedig a kapcsolótol eljut a cundaj a reléig de nem megy tovább!A relét úgy kötöttem be mint az előzőt de a képen látható 1 füllel nem vagyok tisztába hogy az hova van bekötve!Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz #36518. hozzászólásra
kerékösszetartással akkor lehet játszani ha nincsen jól beállítva, ellenőrizni nem nagy cucc.
ha a két kerék egymástól különálló életet él, akkor inkább a gömbfej stb.. lötyög.
ha ilyenkor "széttartásra" állítod a futómüvet ugyan tapsolni nem fog, de senki más se aki kicsit is otthonos műszakilag.
viszont kapsz egy Mc.Mester rangot alanyi jogon :D
fel kell emelni az elejét, mindkét kerék a levegőbe legyen.
aztán becsületesen végig rángatni, ami kopott/lötyög azt cserélni, beállítani.
szívás van vele, de nincs mit tenni.
Válasz #36518. hozzászólásra
Lekopogom, azóta szerencsére nem volt gondom vele, de elég is volt az akkor... Amire te gondolsz az a kerék összetartás állítás, azt is meglehet próbálni.
Válasz #36517. hozzászólásra
A rúdfejeket azt mi is feljavítottuk! Neked most már egyáltalán nem tapsol? Ha rossz az út vagy szántáson egyenes megy a kerék nem tapsol be kicsit se?
Valamikor olyas mit is olvastam hogy a kormány összekötőn kell széjjelebb tekerni és akkor be áll?
Válasz #36516. hozzászólásra
Volt ilyen bajom, bár nekem ha 9.-be tettem egyből tapsolt... Mi kicseréltük: gömbfejek, kormányrudazaton kis keresztek, kormánycsiga, csigaív, fogasléc, vezérlőkocka, királycsap. Szóval szinte mindent, mire beállt rendesen. Ezentúl érdemes megnézni a szivattyú nyomását, a szervótengely anyáját. Hirtelen ennyi.
Hali!
Mtz elsőhajtásos kerék tapsolás hiba hogyan orvosolható? Ha rossz az út vagy ha szántáson keresztbe megy az ember vagy vasúti átjáróban való áthaladásokkor! Nektek is szokott ilyen lenni?
Válasz #36493. hozzászólásra
50-esre raktam jol birta az első felpörgetésig.Apro cafatokra tört.Ha nem pörgeted a vasat 2200 fölé talán jo lehet.Van 6 lapátos fém uazon bontásbol olcso birja a pörgést átalakitás nélkül is jo lehet
Válasz #36513. hozzászólásra
kupecok a javábol megkérdeztem töle mi ez az egész és ikáb nemondom ki mit válaszolt
Válasz #36512. hozzászólásra
Pedig ezek a kupecok olyan becsületesek...
én négy éve vetem elsöhajtást a gépre de nem kupectol földekel foglalkozik ö is nekem semi bajom nem volt vele de mutkor felhivtak egem telefonon és azt monták van egy iletö onan ne vegyek mer vetek és majdnem csak a külsejét lehet használni több darab van nála
Válasz #36498. hozzászólásra
Boltba,mert azt tudod uj,meg ha megveszel egy használtat,nem biztos,hogy jó,de kinek milyen vastag a pénztárcája!
agrarkereso.hu
agroinform.hu
agrosat.hu
jofogas.hu
olx.hu
hasznaltat.hu
Vagy agyál fel egy hirdetést,hogy keresel elsöhajtást,olcsón jó álapotban,közel hozzád,és hátha telefonálnak!
Válasz #36509. hozzászólásra
ó hát a tipikus zsivány kupec nemsokmindentől riad vissza.
annyira megtákolnak szinte bármit hogy mélyebb vizsgálódás nélkül ne tudd megmondani hogy egy rakás ócskavasat akar rádsózni.
ha valamit mégis kiszúrsz rajta hogy nem klaffa akkor jön a tipikus
1. " mi így használtuk/előző tulaj is így használta"
2. " ez ilyen. mindeggyiken ilyen, hamar kijön rajta de nem kell vele foglalkozni"
3." nem volt gond sose. másnak is ilyen"
ezek ilyen abszolute klisék.
nemcsak gépvásárlásnál, ha csak egy fasort akarok megvenni és kérdem papírral hogyan áll, akkor is közlik simán hogy a másikat is így vágta le valaki más, "nem volt gond vele" stb.. tudom hogy nem szükséges tovább tárgyalni.
főleg óvakodok azoktól akikkel azelőtt sose találkoztam, de csak nekem, csak ott, csak akkor (Tv shop szöveg, csak most, csak magának, ha most hív minket) akkor már alku is van. ilyenkor vagy eleve nem foglalkozom vele vagy sokkal kedvezőtlenebb árat mondok.
de ez mindenhol jelen van úgy veszem észre. és annyira tipikus a fenti 3 mondat hogy fuuuuu. még ha netán át is vernének, talán mérges se lennék annyira pusztán mert nem a szokásos klisét hallanám.
aki túl barátságos az már eleve gyanús.
elég egy alkatrészboltba bemenni, és kérni egy bizonyos alkatrészt. lásd, egy barátot kértem meg hogy ha arra jár hozzon nekem mtz hidraulika szivattyú nyomóágba tömítést. egyből kifaggatták miélrt kell az, és majdnem rá is vették hogy hozzon egy komplett tömböt is mert az csak úgy jó, csak annak a hibájáéból nyomhat ki tömítést.
de nagy titok nincsen, a kereskedelem -pontosabban az adás/vétel- mindíg úgy zajlik a zsiványoknál hogy elsőre felmérik mennyire értesz a témához, annak alapján megpróbálnak megingatni. majd, a bizonytalanságból mutatnak kiutat. (lásd, : ugyan, annyiért nem adom el, majd jön más aki megveszi. nem alkuképpes, most ennyiért odaadom de holnap már drágább! -> laza fenyegetés ..)
csak az tud maga részéről jó üzletet kötni aki irányítani tudja az alkut/üzletkötés menetét. aki nem domináns azt le fogják húzni a zsiványok. főleg ha olyan ágazatokban ahol nem mindennapos cikkekről van szó értékben sem.
lásd, traktor sem veszel rendszeresen.
ezek egylövetű megeggyezések, igyekszik mindenki a legtöbbet kihozni belőle.
persze vannak becsületes kereskedők és szolgáltatók. már csak a piacnak kell okosabbnak lenni, és egészségesen gyanakvónak lennie.
akkor a zsiványok kikopnak, és a rendes emberek maradnak csak.
Válasz #36508. hozzászólásra
A kupec úgy csinálja,hogy vesz egy kis fülkés 82 est,kiveszi alóla a hidat,és még eladja mint 80-as szinte annyiért mint vette!
Válasz #36507. hozzászólásra
Néztem már egy párat szépen levan festve a kerék kopott az ár 450.
Válasz #36505. hozzászólásra
Az szokott a válasz lenni,hogy nem új!!!
Válasz #36505. hozzászólásra
Ez igaz
Válasz #36504. hozzászólásra
ó az tuti :D
meg az is hogy volna köpködés.
annyiból jó taktika kevésbé megszokott dolgot kérni egy eladótól, hogyha elkezd mellébeszélni rá lehet érezni ha szélhámos.
viszont ha korrekt az együttműködésben akkor meg mindenki boldog a végén.
Válasz #36502. hozzászólásra
Kevés olyat találnál biztos!!Ez úgy van,majd elviszi más!
Válasz #36502. hozzászólásra
Értelek
Válasz #36501. hozzászólásra
simán megpróbálnám rábeszélni ha olyan hogy szedje ketté a tököket mire megsasolni megyek :D
ha megtudunk egyezni kifizetem a szétszedés árát s kész.
aki ilyenkor azt mondja hogy nem fog egy tökéletes elsőhajtást szétszedni azzal nemkell alkudozni.
főleg hogy kifizetné az ember a szétszedést.
Válasz #36500. hozzászólásra
Ha kifogástalan darabot akarsz. Azt ismerősön keresztül. Ha totál fel kell újítani egy lepusztultat. Akkor simán rálehet pakolni jó pár 10 ezrest (oldalanként) Ez csak akkor látszik hogyha szétszeded. Tavaly csináltam egyet. Levolt harcolva. Gyakorlatilag az önvényalkatrészek nem lettek cserélve. Csapágyak-fogaskerekek-csőpeselyek ...stb.
Válasz #36499. hozzászólásra
Hogy érted hogy nem egyszerű?
Válasz #36498. hozzászólásra
Az nem egyszerű. Nem olcsó és tutira bontani kell...Pláne ha homlokrakos gépen volt.
Hol érdemes 82elsőhajtást venni?Nekem kisfülkés80-som van,nézegettem már több helyen de elég drágán adják és ki tudja hogy jó-e.
Válasz #36484. hozzászólásra
Én mindig abból indulok ki mikor 1 milláért csodát akar venni az ismerős. "Egy új motor kerül ennyibe". Nem hogy egy nagyfülkés "makulátlan" 82-es. Jóképű papiros bukócsöves 50-esek mennek "kicsivel" 1 millka alatt. Valamint a kisfülkés 80-as..(de azt itt is rühellik.) Pont a kis fülke végett.
Válasz #36477. hozzászólásra
A dugvillàt mèg csak lenyelik,ha elrejted, de a többit a szemfüles ember àtalakiţàsnak veszi ès fènykèpre hivatkozva belekötne. Amùgy kèpen sem làthatò mindent szerintem
. Műszaki utàn nem èrdemesebb àtalakitani? Nekem a pòt vonòrudjàt kell àtszerelni,kialakitàsa miatt Mtzhez hasznàlhatatlanra,csak a fènykèp miatt. De műszakin ennek ellenère tökèletesen megfelelő.
Válasz #36492. hozzászólásra
Kormány gömbfejek más néven a rúdfejekre gondolsz? Mert azok most lettek felújítva!
Válasz #36491. hozzászólásra
Ott valami lóg ! Megemelni elejét megcibálni mindent rajta.
Sziasztok!6 lapátos müanyag ventillátorral valakinek van tapasztalata?
Válasz #36491. hozzászólásra
kormány gömbfejeket kéne megnézni mennyire vannak oda.
Hali!
Mtz elsőhajtásos az miért van hogy ha vasúti átjárón vagy szántáson keresztbe vagy ha rossz az út az első kerekek tapsolnak? A kormány nem mozdul a kezembe! Valaki javított már ilyen hibát?
Sziasztok!
Mtz szikrafogó, hangtompító van valakinek Fehérvár környékén?
Válasz #36487. hozzászólásra
garit szoktak vállalni, számlát meg kérni kell.
baj akkor szokott lenni ha az istentudja kicsoda javítja, aztán okosba kifizetik, ott nincsen hivatkozási alap semmiféle követelésnek.
Válasz #36484. hozzászólásra
Én is pontosan ezt mondom, és ezt csak az tudja aki már javított. Egyszerűen elkopik bennük szinte minden, csapágyhely illesztések tengelyeken házakban, a bajt tetézi hogy nehéz gyári alkatrész venni, sok a gagyi, bóvli cucc, egyszóval szerintem jobban megéri egy keveset használt, vigyázott gépet keresni.
Válasz #36486. hozzászólásra
Csak kérdés, hogy az hogy van felújítva, illetve milyen cuccokkal, meg mennyire(minden ki van dobva, vagy a határesetes cuccok benne maradnak).
Válasz #36484. hozzászólásra
jó de váltót kompletten kicseréled 200 ért.
szét se szeded.
A kérdésem a következő lenne az én hashúzóm még a régi kampós fajta a mellékelt képen (első kép)látható és a kérdésem az lenne, hogy le tudnám cserélni az egész alsó felfogatást az új fajtára? (második kép)
Mert a kampó helyére a másik vonót szeretném, de most jó a jó rész valahogy a feszítést belül kellene hagyni.
Válasz #36480. hozzászólásra
Én csináltam egyszer egy ilyet. Egy barátom vett egy 82-est talán 800 körül. Igen csak viseletes volt, gumi nélkül, de láttunk már ettől rosszabbat is kétszer ennyiért kitéve. Szóval örült neki a gazdája, elkezdték feljavítani.A belső dolgaiban segítettem én is. Még életemben annyi csapágyrögzítőt nem használtam el, mint akkor. Főként csapágyakat cseréltem, de ha magamnak csinálom, nem sok minden maradt volna benne. Mivel ez a gép csak nagyon keveset fog menni, végül is benne maradtak a majdnem félig elkopott fogaskerekek is. A tanulság az egészben annyi volt számomra, h. ha magamnak vennék egy gépet, biztos h. nem vennék ilyen agyonhajtottat, mert mire feljavítom, ugyanott vagyok vele, mintha egy jót vettem volna, és ráadásul nagyon sok időbe volt+ még ott vannak a megszaladt menetek, amik egy ilyen öreg gépnél gyakran előfordulnak, meg a necces alkatrészek, amiket nem nagyon akar az ember kicserélni, mert még elmennek egy darabig, pedighát eléggé gyatrán néznek ki........szóval bárhogy is javítod, soha nem lesz olyan, mint egy kevésbé használt. Ez a projekt legfeljebb akkor működik, ha összetákolom valahogy, h. el tudjon indulni, lefestem, és eladom jó messzire. Az így készült gépek .......illetve javítások talán legfőbb, tipikus ismertetőjele a " ráhegesztett kúpkerék." Persze ez is csak ideig- óráig megy, mert annak azért csak elmegy a híre, h. ettől az embertől nem érdemes traktort venni. Persze ettől lehet eltérő eset is, ez csak az én tapasztalatom.
Válasz #36479. hozzászólásra
Igen, ilyeneket nem hirdetnek.
Vagy már gazdája van, abban a pillanatban, hogy a tulaj kiejti a száján, hogy eladó.
Erre felé telepeken, még nem dobálnak ki nagyműszerfalas, oldalváltós összkerekes gépeket. :(
Meg az is ezzel a baj, hogy az MTZ-hez "mindenki ért", így nem fogja hibásan feleannyiért eladni, inkább összekókányolja, és eladja.
Fúú annyira nem haragszok én magamra, hogy azokat az MTZ.kért én pénzt merjek ajánlani :D
Válasz #36481. hozzászólásra
hát..vagy csak csodák vannak benne :D
mint a nem zsírozható királycsapszeg :D
Válasz #36475. hozzászólásra
Hasonlóban voltunk mi is. Kisfülkés 82, papírok nélkül, félig lecsúszott gumikkal. 600-ért.
Papírok, panoráma, motorgenerál, pár kisebb javítás, festés. Vagyunk most kb 1,2 körül. Dolgozik szépen ahogy kell neki. Ez az egy jó dolog van Ivánban, nagy csodák nincsenek benne.
Válasz #36478. hozzászólásra
http://olx.hu/hirdetes/mtz-82-eladok-ID2Qnpf.html#4519efd227
ezt a rakás ócskavasat biztos lehetsz benne hogy erősen le tudod alkudni.
de legalábbis ha akarsz vásárolni tegyél rá ajánlatot.
a nagyfülkésre helyből 600 nál többet nem mondanék.
Válasz #36478. hozzászólásra
ennek egy módja van csak, menni kell és keresni.
netre azokat amiket felújítási szándékkal érdemes is megvenni nem fogják feltenni.
majdnem biztos hogy eleve nem is tudja még a tulaj hogy el akarja e adni a gépet :D
telephelyeken félredobva is látni nem egy masinát amire rá lehet kérdezni.
Válasz #36477. hozzászólásra
Csak az a baj, hogy ott bukik meg a dolog, hogy 5-800ezrekért nem nagyon hírdetnek nagy fülkés Mtz-ket. Azt csak jó kapcsolatok árán lehet esetleg megvenni.
Egy fél éve nézem napi szinten az Mtz-ket, de a nagyon rosszat is majdnem annyiért hírdetik, mint a tűrhető állapotút.
Arról nem is beszélve, hogy a 10éves 820asokat közel annyiért adják mint az új 820at. Azt mire rendbe teszi az ember többe kerül mint az új. :(
Ha valki tud valami rom MTZ-t 82.1-től indulva felfelé 1M alatt azonnal szóljon, mert vevő vagyok rá!!(82.1, 820 892)
Én is jobban szeretem magamnak rendbe tenni a gépet, mert akkor legalább tudom, hogy mi van benne, és mire számítsak.
műszakiztatós kérdésem van,
nekem letörnek a lámpák folyton.
mivel ahol használom a masinát ez megesik és semmi extra nincsen benne.
a kérdés az, ha úgy vinném műszakira majd a masinát hogy a lámpákat mágnestalpas tartó tartja, abba belekötnek e?
és persze a bekötésük olyan dugvillával lenne mint a pótkocsiké, hogy le tudjam venni meló közben őket.
Válasz #36475. hozzászólásra
Sok helyen bevett szokás
megvesznek egy jó vázat rendezett papírokkal potom pénzért felújítják minél költséghatékonyabban és ráteszik a munkabérüket és a hasznot
az 5-600e-es gép rögtön 2,2-2,6 milla környékén van és teszem fel anyag és saját munkadíjjal együtt nincs 1 millió a felújítás
Nem rossz vállalkozás ha az embernek meg van hozzá a műhelye és ideje h megcsinálja és vevőt is talál rá.