#36260 Gabesz 01

2015-02-04 17:16:43

Válasz erre

Válasz #36305. hozzászólásra

Ne foglalkozz vele!
Én beszéltem több szakival!
Na én mikor beinditom hidegen 4-4,5bár meg fel!
Ha meleg 60-70fokos
Alapjáraton 2-2,5bár
2200fordulaton-3-3,5bár!
Azt,mondta addig nincs baj,amig a zöldbe van!
Ez lehet,egy fötengely kopás,öreg traki,vagy motorolaj nem 20w50 hanem 10W40!
Vagy ha már volt ujitva,és nem olyan a orosz gyürü hanem zetor gyürü van benne vagy forditva!
Még azt is mondta,hogy ha gyárilag 4 gyürüs volt benne vagy 5gyürüs volt és akkor egyel kevesebb van benne vagy több!
Ugye nem látol bele!
Vagy a hengerfej kopott,vagy a szelephimbák is sok minden lehet!
Azt mondtál.hogy ha van olajnyomás,és benne van a zöldbe az jó!
alapjáraton ne nézz,mert a fötengely nem hajt ,és nincs annyi olajnyomás,se töltés,és ez azért annyi bár!
A barátomnak alapjáraton a Mtz-82esbe 1bár van de ha 2200körül meg 3,5 bár,ugyhogy hogy lehet ez,minden gép más a gyári alkatrész!

#36259 emcett

2015-02-04 16:56:39

Válasz erre

Üdv!

Valaki meg tudja nekem mondani, hogy mi ennek az alkatrésznek a pontos megnevezése? (két verziót is hallottam rá, ezért lennék rá kíváncsi...)

#36258 emcett

2015-02-04 16:50:39

Válasz erre

Válasz #36308. hozzászólásra

Alapvetően 1200 ford./perc-nek kéne lennie az alapjáratnak?
1221.4-en a digitális műszer kézigáz nélkül 660-700/min körül mutat.

#36257 a2457

2015-02-04 16:44:02

Válasz erre

Válasz #36304. hozzászólásra

nah, ahogy írták csiszold meg hogy síkba legyen.
ha más nincsen valami vastagabb gumiból kiütsz neki egy alátétet, ha arra ráhúzod rendesen akkor az zárni fog.
de elvileg a sima tömítőpaszta is elég.

#36256 a2457

2015-02-04 16:38:23

Válasz erre

Válasz #36305. hozzászólásra

lehet a műszer szivat, vagy a motor kopott.
de megmondom őszintén 900 nál meleg motornál 1.3 BAR még bőségesen jó.
a hideg nyomásod is rendben van.
semnem kizárt hogy elég volna egy motortisztítós kezelés neki, de nem piszkálnám.
900 at viszont alapjáratnak nem tartom egészségesnek.
az MTZ egy piszok gép, ha melós ül rajta és sokat megy alapjáraton mert nem dolgozik vele a pilóta napvégén egyből elárulja.
1200 alatti fordulaton hajlamos besütni az olajlehúzó gyűrűt, olyankor szokott a kipoffugó gyűjtőcsonknál az motoron megjelenni egy olajcsík.

a nyomás olajfüggő is.
ha mondjuk 15w akármicsoda olajat használsz, akkor cseréld le 20w akármire.
MOL Dynamic Turbo Star 20W-50 megteszi.

aztán megeshet még hogy az óra baromkodik veled, a mehanikus is be tud hülyülni, bár elég ritka.

lehet hogy a motor nem kopott, de az olajszivattyú igen. a meleg olaj vékonyabb, emiatt eshet még le az olajnyomás.
vagy tud valahol falsot szívni.

#36255 Tobszi

2015-02-04 16:24:59

Válasz erre

Válasz #36304. hozzászólásra

Ne vegyél újat,hacsak nem repedt valahol!
Egyenes sík felületre csiszolóvászon, azon szépen ki lehet simítani az esetleges hibákat.
Körbekened valamilyen szilikonos tömítővel nem szabad hogy csepegjen!

#36254 moll1983

2015-02-04 16:17:45

Válasz erre

Több októl is lehet az alacsony olajnyomás,főtengely csapágyak kicsit kopottak már,vagy a centrifugál szűrő tömitettlen ,motorolaj nagyon felhígul melegen,de egyébként az 1.3 bar az még jó mtz-nél.

#36253 Mtz 550E

2015-02-04 16:10:06

Válasz erre

Egy kérdés olajnyomással kapcsolatban! Hidegen 2.5-3bar melegen 80°C víznél alapjáraton lemegy 1.3bar-ig! Alapjárat olyan 900-fordulat! Miért ilyen nagy az esés?
Valakinek olvasom több ezer üzemóra van benne és hidegen 3.2 melegen 2.5! Csak nekem megy le ennyire vagy nekem ilyen szar elnézést!

#36252 Mtz 550E

2015-02-04 15:45:42

Válasz erre

Hali!
Termosztát fedél csavar alá réz alátétet tettem de így is szivárog a csavarnál a fagyálló! Szerintem ahová a csavar feje megy nincs síkba a fedélen de eddig meg jó volt? Majd veszek egy új fedelet ha lehet külön!
Ma mentem vele gép menetbe olyan 1-órát de 40fok-ig ment fel a víz csak!

#36251 mtz1221

2015-02-04 10:10:28

Válasz erre

Válasz #36247. hozzászólásra
A 2-es golfé jó rá,a szijtárcsa is.Csak egy 300 mm-es távtartót kell beteni alá.

#36250 gjoni

2015-02-04 10:06:11

Válasz erre

Válasz #36301. hozzászólásra

Ez 8400 volt

#36249 ..MZ/X..

2015-02-04 09:24:13

Válasz erre

Válasz #36300. hozzászólásra

Sajnos ez tényleg nem frankó cucc. Elhalt próbálkozásom nekem is volt ilyennel. Orrán száján dől a zsír.
Egy rendes beta zsírzó 5-6000 pénz, örökös mint a szegénység. Legnagyobb gondja amíg nem kopik el rajta a márkanév addig a szemfülesek hajlamosak ellopni.

#36248 gjoni

2015-02-04 07:04:00

Válasz erre

Válasz #36291. hozzászólásra

Akkor még lehet kézinek is használni ,ha nem jön be Amúgy Güde

#36247 Richard.

2015-02-03 23:06:25

Válasz erre

Válasz #36298. hozzászólásra

viz nélkül nyáron is gyorsabban melegszik!

#36246 a2457

2015-02-03 22:24:29

Válasz erre

Válasz #36296. hozzászólásra

:D vagy nyáron bedugja a vízmelegítőt , akkor biztos hamar üzem meleg lesz.

#36245 Claassic

2015-02-03 21:44:33

Válasz erre

Válasz #36295. hozzászólásra

Köszi!

#36244 Szeni

2015-02-03 21:44:02

Válasz erre

Válasz #36294. hozzászólásra

Ha nyár van, és nincs lefagyva a gép, és jár egy kicsit, meg összetolod a két pótot, ami tele van búzával, és úgy indulsz, akkor elképzelhető, h. 1,5 km után már meleg a motor.

#36243 Szeni

2015-02-03 21:37:27

Válasz erre

Válasz #36289. hozzászólásra

Azt hittem, így már kitalálod, h. nem egy síkban van az eleje. A lényeg a következő. A 3-3 rugós görgő fele felében támaszkodik a támcsapágy gyűrűn, meg az alu fedelen. Ezt a kapcsolódási kopási nyomokból is láthattad. Ez a belső oldalon is ugyan így van. Mikor megtekered a kormányt, és a csigatengely a támcsapággyal, meg a vezérlő tolattyúval elindul előre, akkor a 3 görgő külső felével nekimegy az alu háznak, és megáll, de a támcsapágy a tolattyúval tovább megy, és vezérli a kormányt. Mikor a rugós görgő a támcsapágyakat nyomja szét, akkor tényleg nem csinál semmit, de most, mikor az első görgő a házon támaszkodik, akkor már csak a hátsó görgők nyomják a hátsó támcsapágyon keresztül a vezérlő tolattyút visszafelé, azaz a középállásig, mert mikor azt ismét elérte a rendszer, és az első görgők ismét rátámaszkodnak az első támcsapágyra, akkor ismét semlegesül a rugóerejük. Tehát ebből látszik, h. a 3-3 rugós görgő a tolattyú középállása felé próbálja nyomni a tolattyút, tehát a kormány egyenesbe visszatérését, illetve az egyenesbe maradását segíti. Ebből még egy dolog látszik: hogyha valami " szakértő" keveredik be az udvarra, és olyanokat mond, h. azok a görgők irányítják az olajat, meg olyat, h. a rugókból el kell vágni, mert akkor könnyebb lesz a kormány, akkor azt az embert a legrövidebb úton ki kell tessékelni az udvarról, és nem is kell többet beengedni. (nem kevés ilyen ember van)

#36242 Mtz 550E

2015-02-03 21:34:18

Válasz erre

Akkor olyan nem is létezik 1-1.5km megtétele után már üzemi hőfokon van 80fok gép menetbe?

#36241 Kisvuk

2015-02-03 21:30:18

Válasz erre

Válasz #36291. hozzászólásra

Ismerős a helyzet,nekem jó mélyre van téve a szekrény aljába hogy ne is lássam.
De hátha Gjonié egy jobb típus.

#36240 Anonimus82

2015-02-03 21:24:44

Válasz erre

Válasz #36288. hozzászólásra

Köszönöm szépen további szép estét

#36239 medikus

2015-02-03 21:20:47

Válasz erre

Válasz #36267. hozzászólásra
Ettől a zsírzótól még a te agyad is jobban fog pörögni!!Még éjszaka is azon gondolkodsz,miért is adtál érte pénzt!!Volt ilyenem ,még a fejemre is fröcskölte a zsírt,ahogy szuszogott!De legyen hozzá szerencséd!

#36238 Szeni

2015-02-03 21:19:07

Válasz erre

Válasz #36287. hozzászólásra

Nem. Az én gépeimben régi fajta van, de azzal is ugyanez volt. A réginek az a baja, h. a termosztát két peremen kell, h. tömítsen, és ha az egyik tömést gyengébben szorítja, mint a másikat, akkor átenged, és nehezen melegszik fel. A ház külső pereme mindíg tömített, de a belső gumigyűrű nem volt elég magában, meg kellett támogatni egy kis tömítőpasztával. Még ekkor se lett tökéletes, mert a régi fajta termosztát házon volt egy négyes furat, meg még a termosztát kalapján is egy másfeles. Na ez a két furat együtt már sok volt. A házon lévő kapott egy aluszegecset, a termosztáton lévőt meg egy picit megnagyobbítottal egy 2-es fúróval, nehogy eltömődjö, mert az kinyírhatja a hengerfejet. Na ezek után tökéletes lett. 10 perc, mire kiérek a faluból, már 40 fok a víz, és már nyomja a fűtés befelé a meleget. Még 5 perc, és teljesen meleg a motor.

#36237 Claassic

2015-02-03 21:16:08

Válasz erre

Válasz #36288. hozzászólásra

Kormánykocka ügyben...:)?

#36236 Szeni

2015-02-03 21:08:10

Válasz erre

Válasz #36286. hozzászólásra

Az is kuka. Egyszerre soha nem szokott minden olajos lenni. Ha beszakad a membrán, akkor a diffi-tárcsa olajos. Ha kihúzod a diffi házat a bordás csőtengelyből, a csőtengelyben van gumigyűrű, ami tömít a csőtengely, meg a diffi tengely között. Ha az a gumigyűrű átengedett, akkor is a diffit keni el. Ha leveszed a féket is, és az olajos, akkor látod a csőtengely belső-külső szimmeringjét. Ha az elengedett, akkor látod az olajfolyást a szimmering aljától függőlegesen lefelé pár centit, míg a féktárcsát el nem érte. A belső szimmering a belső féktárcsában van, ezért ha ki akarod cserélni, azt is ki kell venned. Ha ezek a felsorolt tömítések jók, és 2-3 éve lettek kicserélve, akkor mehet tovább, de ha már elmúltak 5 évesek, akkor ha jó- hanem, akkor is cserélni kell, hamár úgy is szét van szedve a fék, v. bármi miatt.

#36235 Mtz 550E

2015-02-03 20:55:48

Válasz erre

Válasz #36285. hozzászólásra

Szeni! te sok témában otthol vagy mtz új típusú termosztát nem volt még vele dolgod?

#36234 Anonimus82

2015-02-03 20:51:13

Válasz erre

Válasz #36285. hozzászólásra

Köszönöm :és a difi tárcsája ha olajos az sem jó ugye?

#36233 Szeni

2015-02-03 20:49:29

Válasz erre

Válasz #36283. hozzászólásra

Vágd a kukába. Soha többet nem fog tapadni már.

#36232 Mtz 550E

2015-02-03 20:49:07

Válasz erre

Az új típusú termosztát tömítettségét hogyan lehet megoldani? Mellette ne engedjen át! Nektek mennyi idő kell üzemi hőfokra melegedéshez?

#36231 Anonimus82

2015-02-03 20:43:31

Válasz erre

Válasz #36281. hozzászólásra

Köszi még egy kérdés: Jók e még a tárcsák ha nem kopottak 11mm de olajosak?

#36230 mtz zoli

2015-02-03 20:25:13

Válasz erre

Válasz #36280. hozzászólásra náluk elfogadják nem kötnek bele hogy kint van az aksi

#36229 Claassic

2015-02-03 20:20:58

Válasz erre

Válasz #36279. hozzászólásra
A csőtengely belsejében van 2 gumigyűrű, meg kívül egy nagy szimmering. Ezek között lesz a bűnös!

#36228 Sanyika088

2015-02-03 20:16:16

Válasz erre

Sziasztok
Fülkén kívül elhelyezett akkumulátort(tartóban motor mellett) műszaki
vizsgán elfogadják?Van rá valami szabály?

#36227 Anonimus82

2015-02-03 20:15:16

Válasz erre

Jó estét volna egy olyan kérdésem 82 mtz szét szedtem a féket meg a difit a tárcsák szerintem nem kopottak csak olajosak a gumi menbrán szemel látthatólag jó és még is olajosak a féktárcsák meg a difi tárcsái: Vajon hol folyik át az olaj?
Jók e még a tárcsák ha nem kopottak 11mm de olajosak?Kérem ha valaki tud segitsen mert még soha nem szedtem szét elöre is köszönöm

#36226 gjoni

2015-02-03 20:14:10

Válasz erre

Válasz #36277. hozzászólásra

Pontosan így van szak szavakkal

#36225 Tobszi

2015-02-03 20:11:41

Válasz erre

Válasz #36275. hozzászólásra

A motor maga egy zárt egység, amiben ha melegszik a víz az kitágul.A táguló víznek helyre van szüksége még a termosztát nyitása előtt is. Erre szolgál a kis furat, aminek az átmérője úgy van kiszámolva hogy azon keresztül nem tud lehűlni a motor.
Ha neked nehezen melegszik fel cserélj termosztátot!

#36224 rsándor

2015-02-03 20:06:25

Válasz erre

Válasz #36275. hozzászólásra Nem, az azért van benne hogy,kilevegőzzön.

#36223 Mtz 550E

2015-02-03 20:00:34

Válasz erre

Hali!
A termosztáton lévő furatnál szerintetek nem nagy a hőveszteség? Sokáig éri el az üzemi hőfokot?

#36222 Gabesz 01

2015-02-03 19:32:18

Válasz erre

Válasz #36263. hozzászólásra

Hát énsem,mivel nem tudja eladni,mert nincs müszaki és a gumi is kopott!
Ha jó álapotban lenne akkor 80 gép 1-1.5milla!
Fülke pedig nem ér csak 200-300eft ér
de ez az emberen mulik!
Nézz szét van aki árulja a müszki nélküli gépeket!
Régebben sok volt fent,aki mindent eladott!
Egy hirdetés ingyen van csak ne legyen összetörve!
Én egy bal oldali ajtót keresek de semmi amit rászánok az 10eft
nagyfüülkés 82 és üveggel együtt!

#36221 Agromókuss

2015-02-03 19:29:35

Válasz erre

Válasz #36251. hozzászólásra

Nekem 700w-os van rajta sima hétköznapi használatra jó meg a tompitott/távolságit elviszi meg tölt is szépen de már a 4 munkalámpával bebukik a matató 12-re

#36220 Mtz 550E

2015-02-03 17:39:28

Válasz erre

Válasz #36271. hozzászólásra

Nekem is 3-as furat van rajta és így is sok a veszteség! Mert a hő azon a furaton megy a hűtőbe fele!

#36219 gjoni

2015-02-03 17:36:43

Válasz erre

Válasz #36270. hozzászólásra

Tömítés kell meg a furatba ahová a csavar megy egy kis fbs.a tányéron a furat az 3 furóval van csak!

#36218 Mtz 550E

2015-02-03 17:30:47

Válasz erre

Tömítő paszta volt alá kenve tömítés az nem! A nyíllal jelölt csavarnál szivárog nekem ha jól látom! A furatot nagyobbra fúrod még nehezebben éri el az üzemi hőfokot!

#36217 gjoni

2015-02-03 17:22:37

Válasz erre

Válasz #36268. hozzászólásra

BeszegecselniMég nagyobbra szoktuk fúrni ne tömődjön el .FBS volt a fedél alá kenve összerakásnál ,vagy zsír?Új tömítéssel természetesen!

#36216 Mtz 550E

2015-02-03 17:06:06

Válasz erre

Hali!
Ma termosztátot cseréltem a gépbe! Miután összeraktam a tetejét lefogató csavaroknál szivárog a fagyálló? Létezne hogy ott jön? Meg a termosztáton vagy egy kicsi lyuk azt be lehet szegecselni rajta vagy az minek van?

#36215 gjoni

2015-02-03 16:59:28

Válasz erre

Válasz #36262. hozzászólásra

Ezzel foglak lezsírozni ,hogy jobban pörögjön az agyad

#36214 gjoni

2015-02-03 16:57:12

Válasz erre

Válasz #36265. hozzászólásra

Biztos ,ha a régi 50-s géphez is jó.A hátulja egyezik

#36213 UE-28

2015-02-03 16:48:15

Válasz erre

Üdvözlet!

Kérdésem az lenne, hogy egy 1986-os 82-es-re való autómata vonófej felfogatása megegyezhet pl egy új 820.4 vagy 892.2-vel?

Tehát ha venni szeretnék egy újat, akkor jó lesz rá?

#36212 mtz zoli

2015-02-03 14:44:59

Válasz erre

nem értem midegyik mtz forumon veszekednek mi van ma

#36211 mtz zoli

2015-02-03 14:29:22

Válasz erre

gabesz tegnap beszéltük az esöhajtásrol ma kaptam ajálatot 850 re ketöért mondom cseréjük el többit ráfizetem azt monta nyolcvanast nehezebb eladni ezért nem cseréli el pedig enyém müszakis 85%gumik azé a traktoré kopotak ha eladja nekem a fülkét meg a elsöhajtást kimondja meg nyolcvanas vagy nem ugyan anyit kiárulhat belöle nem értem az embereket