#34044 kori01

2014-11-22 20:27:23

Válasz erre

Válasz #34084. hozzászólásra
én szántás előtt lecserélném.
az olajat meg nézd meg neten,a,ugy mindegy milyen fajtát használsz szinte ha, eszi ugy is eszi ha nem akkor meg nem.15w40.olajról beszéltem.

#34043 Mtz 550E

2014-11-22 20:21:57

Válasz erre

Hali!
200-üzemórá-nál jár már a motorolaj a traktorba! Cseréljem le most vagy majd szántások után? Ti mikor szoktátok?
Meg ezt a Mobil delvac mx 15w-40-s olajat hol tudom beszerezni?

#34042 GABY 33

2014-11-22 17:07:52

Válasz erre

Válasz #34082. hozzászólásra
De csak nem egy mai telefon,hanem sanyi K-750i ---- 2megás kamra

#34041 gjoni

2014-11-22 16:53:06

Válasz erre

Válasz #34081. hozzászólásra Nálad szerintem sosincs világos

#34040 GABY 33

2014-11-22 16:38:57

Válasz erre

Válasz #34072. hozzászólásra
Már a kormány csuklón mondod,ami a szelepfedép felet van?
Azt most cseréltük de majd csinálok egy pár képet róla ha nappal lesz

#34039 szume78

2014-11-22 16:33:55

Válasz erre

Válasz #34077. hozzászólásra
Azt én is tudom, hogy ki van herélve, de szeretném, ha működne. A kereső nem dobott ki rá semmit, ezért kérdeztem meg.

#34038 dagadtmadar

2014-11-22 15:00:27

Válasz erre

Üdv mivel sokan sok mindennel nincsenek tisztában és sokan lusták visszaolvasni esetleg a keresőt használni

MTZ

Olvasgassátok használjátok!

#34037 a2457

2014-11-22 14:55:44

Válasz erre

Válasz #34077. hozzászólásra

hát sokmindenre hajlamosak az emberek.
régesrégen volt egy nívám ami tényleg szívemhez nőtt ameddig az eszkimók el nem lopták. persze akik szaladgálnak és végük sose találták meg.
no lényeg hogy el nem akadtam soha vele, aszfalton talán 1x ment, azonkívül csak földúton. de kormányozni nagyon nehéz volt.
úgy fél évvel a vásárlás után elsőféltengely törés miatt meg lett bontva, kiserült valaki leheggesztette az első difit. előző tulaj biztosan nem. sőt, mint kiderült a hátsó difi meg valami eszméletlen sűrű zsírral volt kinyomva.

ezt a bazikemény zsírt a difinek dolgot láttam méár mtz ben is. lehetetlen nincsen, az "A" bizonyos kerítés alacsony.. és szöknek az állatkertből rendszeresen.

másik "zseniális" meg amit láttam, mtz hajtott elsőhíd. a rózsakerék házának ugye van két menetes furata hogy könnyű legyen lehúzni. nos valaki furfangosan kifúrta a menetet belőle, és még tovább is ment, +2 csavar fogta a helyén onnantól.
ez spec az én mtz-m, így vettem. kizárt hogy gyári variáció volna.

#34036 Richard.

2014-11-22 14:44:20

Válasz erre

hát,azt irtad,nix közlő kerék. tehát nem forgatja a kompresszort semmi. ,akkor nem is kell kikapcsolni,bekapcsolni.. valaki kiherélte. igy csak azért van fönt,hogy lezárja a váltó oldalán a lukat. azért,kevés gép van olyan mint az mtz ,hogy mindn természetellenes variációt kipróbálnak vele. az enyémen pl 3 bar fölé nem nyomott,nyomástartó agyonverve,csak állandóan töltött,de nem termelt 3nál többet a kompresszor,mert a rolnik nélkül rakták össze a hajtókart. nem kipotyogott,mert oldalt az alátét meg a zégergyürü megvolt. meg egy dugattyú gyürü törött volt rajt. nagy fordulaton hangot sem adott. nem rokonok akitöl én vettem,meg akitől te? valaki tud ilyen jellegzetességet leirhatná! vigyázz,még jöhet elő átalakitás!

#34035 a2457

2014-11-22 14:12:06

Válasz erre

Válasz #34072. hozzászólásra

:)
esküszöm , de most komolyan..
a napom ilyen írások nélkül semmit se érne.

össze kéne szedni az ilyen jóféle kérdéseket és válaszokat, és kiadni.

#34034 szume78

2014-11-22 14:08:12

Válasz erre

Válasz #34074. hozzászólásra
Akkor hogyan lehetett kapcsolni?

#34033 Richard.

2014-11-22 13:48:06

Válasz erre

kizárt!

#34032 szume78

2014-11-22 13:40:30

Válasz erre

Sziasztok,
Nemrég vettem egy öreg 50-es MTZ-t. A kompresszort be akartam kapcsolni, aztán észrevettem, hogy nincs kapcsoló, majd levéve azt is láttam, hogy helyes sincs, de legalább hiányzott a köztes fogaskerék is.
Azokon a gépeken folyamatosan ment a kompresszor?

#34031 Hús Futár

2014-11-21 23:19:04

Válasz erre

Válasz #34070. hozzászólásra

Te agyhalott ha én teszek fel képet arról te mit tudsz megállapítani . inkább nézd meg hogy mikor a kerekek egyenesben állnak akkor az irányítókar a szervó alján pontosan kőzépen áll-e . ha nem akkor az a baj ha igen akkor lehet meg van görbülve a tengely a szervóban vagy a fogasléc rosszul áll .

#34030 kori01

2014-11-21 23:14:31

Válasz erre

Válasz #34070. hozzászólásra
ja tegyél a hátsókerék mellé egy lécet és az első lereket állitsd be ugy hogy páhuzamosan fussanak.

#34029 GABY 33

2014-11-21 23:04:01

Válasz erre

Válasz #34069. hozzászólásra
Nem tudnál egy képet a kerék összetartásról,mert mi nemrég állitottunk és balra többet forog mint jobbra!
Ja és ugy mondták hogy hátulra tegyek egy lécet az elsö tengelynál és egy elöl 2-4cm legyen több elöl mint hátul és egy léccel meg is csináltuk

#34028 Hús Futár

2014-11-21 22:57:25

Válasz erre

Válasz #34067. hozzászólásra

ha jól emlékszem 1-1,5 centi ösze tartást állítunk 80-asnál is meg 82-esnél is

#34027 a2457

2014-11-21 22:53:55

Válasz erre

Válasz #34067. hozzászólásra

széttartást ???
elég furán hangzik..
énis fél centi körüli összetartást szoktam belőni, sana kormányösszekötő elég sűrűn szakad el , illetve van hogy a gömbfejek.


kérdés, tud e valaki racionális magyarázatot adni rá gyárilag MÉ nincsen zsírzója a királycsapnak ?

#34026 ..MZ/X..

2014-11-21 22:09:14

Válasz erre

Válasz #34066. hozzászólásra

Ezt kérdezni is akartam, ki mennyire szokta állítani az összetartást?
Ha jól rémlik mi legutóbb 4mm-es széttartást állítottunk.

#34025 mtz1221

2014-11-21 22:01:04

Válasz erre

Válasz #34065. hozzászólásra A kerék öszetartást álisd addig szétfele még abba nem hadja a szitálást,10perc meg egy 30as villás kulcs és valamedig elehet odázni a hűvelycserét

#34024 ..MZ/X..

2014-11-21 21:52:39

Válasz erre

Válasz #34047. hozzászólásra

Felemel az eleje, megrángat és kiderül mi van. Összekötők nem kotyognak-e, felni ha csillag az szokott ütni, vagy ki vannak lazulva a csavarok. A királytengelyen az anya szokott lelazulni.
Most mi is ezzel kínlódunk, le lett véve róla a rakodó és elkezdett szitálni, de minden jó. A hüvelyre gyanakszunk, de míg meló van marad így.

#34023 dagadtmadar

2014-11-21 21:38:24

Válasz erre

Gaby 33!
Szerintem mindenki örülne neki ha nem rontanád tovább a topik színvonalát! Siralmas amiket kiírsz és az is ahogyan kiírod!

#34022 GABY 33

2014-11-21 21:30:26

Válasz erre

Lenne egy kérdésem,de nem ehez a témához tartozik?
AKI TUDJA NYIRBÁRTORBAN KI CSINÁLJA A TENGERIMORZSOLÓKAT EGY ÜSTHÁZBÓL 43000ft EGY ÓRA ALATT LEHÁNT 2,5-3q?
AKI TUD AKI CSINÁL TENGERIMORZSOLÓT ÉS NEM DRÁGA AZ LINKELJEN VAGY TUDASSA VELEM HOL IS TALÁLHATÓ SZABOLCS-MEGYE FÁBIÁNHÁZI VAGYOK SÜRGÖS LENNE EGY UJ JO TENGERI NAGY TELJESITMÉNYÜ 220v?
KÖSZÖNÖM

#34021 mtz1221

2014-11-21 21:28:04

Válasz erre

Válasz #34060. hozzászólásra Hát nem tudom,én csak kézzel téptem meg egy kicsit de utána egy hétig nem birtam meghuzni.Lehet kelett volna szólni a szomszéd embernek hogy segitsen be egy kicsit

#34020 Richard.

2014-11-21 21:25:53

Válasz erre

Gumitömlőnk van csak itthon . az jó? Szomszéd meg öreg. Akko mi legyen??

#34019 GABY 33

2014-11-21 21:23:27

Válasz erre

Válasz #34057. hozzászólásra
De még egy csövet is tegyél rá a kulcsra és ugy tép meg az jobb mint csak a sima kulcs,mi igy csináltuk,és felváltva 2ember ha nincs kérd meg a szomszédot egy jó erös ember és már nem fog mozogni

#34018 Richard.

2014-11-21 21:21:00

Válasz erre

Te Gaby! Nem a kormányösszekötő rúd végén a gömbfejre gondolsz,min van egy állitó csavar,82esen fölül,50eseken alulra van forditva. Aztán azzl állitod be a gömböt,hogy nelógjon. Na,arra hegeszt anyát,h.jól megtépje?? Akko tuti,hogy nem szitál,mert szorul. De attol csak a kormányművet szivatod,meg a hiba ugyanúgy megmarad
Csak nem szitál. Tehát nincs megjavitva .ilyent ne csinálj.

#34017 mtz1221

2014-11-21 21:20:45

Válasz erre

Válasz #34056. hozzászólásra Több darabban

#34016 mtz1221

2014-11-21 21:19:54

Válasz erre

Válasz #34054. hozzászólásra Értem köszi,akkor előbb tépjem meg utána meg húzam jól meg

#34015 *** HM ***

2014-11-21 21:17:47

Válasz erre

Odaragasztott ékszijtárcsákat hogy szoktok leimádkozni?

#34014 jozef19

2014-11-21 21:17:27

Válasz erre

Válasz #34037. hozzászólásra

A hathengeres dutra nagyon dühös volt,de még a kéthengeres is...

#34013 GABY 33

2014-11-21 21:15:22

Válasz erre

Válasz #34051. hozzászólásra
Hu ezt nekem nincs olyan csak aki csinálta az mondta ,hogy szoktak rá tenni olyat ami alul van ha jól tudom 27-30 de nekem ugy megtépte hogy nem riszál,de még huzni fog rajta csak még menni kell pétisózni kombináltat

#34012 jozef19

2014-11-21 21:14:46

Válasz erre

Válasz #34044. hozzászólásra

Még annyit,hogy járó motornál nem ajánlott a kapcsolatot megszüntetni,mert a generátorban lévö szilicium alkatrészeknek kaput...

#34011 Richard.

2014-11-21 21:14:45

Válasz erre

Szerintem a szántás jobb volt mint a kormányos!

#34010 mtz1221

2014-11-21 21:10:32

Válasz erre

Válasz #34049. hozzászólásra Tegyél már képet a kormány csészéről,meg hogy hová kell hegeszteni meg mekkora anyát.Majd én is hegesztek rá

#34009 Richard.

2014-11-21 21:08:14

Válasz erre

100Fokos fagyálló?? Olyant árulnak boltban? V. Rosszul olvasom? Gaby! Mit hegesztenek hova??

#34008 GABY 33

2014-11-21 21:05:47

Válasz erre

Válasz #34047. hozzászólásra
Szia énis kicseréltem mindent a gépen ,mert a régi össze vissza ment,de jó leg kell tépni a csavart,mert ha nem akkor meglazul!
Amugy van egy király tengely ott közepen 41 csavar anya van rajta az is meglazul,azon tudj huzni,na meg azt mondják egy anyát hegesztenek a kormány csészére és jól megtépik,és már nem riszál a kerék

#34007 GABY 33

2014-11-21 21:02:23

Válasz erre

Válasz #34046. hozzászólásra
Nekem is az van benne,Fagyálló novembertöl-Márciusig utánna már sima viz
Akkor már semmi se nem jó bele hütöbe,télen?
ha nincs benne viz vagy fagyálló van benne,mert megeszi a tömitést?

#34006 konyal

2014-11-21 20:59:39

Válasz erre

Sziasztok újabb gondom támadt a mtz82 elsö kerekei összevissza járnak ha egy gödörbebele megyek már mident kicseréltem és még mindig ugyanazt csinálja

#34005 mtz1221

2014-11-21 20:41:55

Válasz erre

1221es 2200óránál mindkét hengerfej végén elindult a hűtőfojadék.A fejek 1000óránként áthuzva,megfőzve nem volt.A fagyálót a barmok 100/kost raktak bele újkorában,létezik hogy megette a fagyáló a tömitést?

#34004 apuci

2014-11-21 20:40:26

Válasz erre

Válasz #34039. hozzászólásra
Én a tavasszal néztem meg az enyémet (már öt éve meg van)mert 75-80fok fölött elkezdte ki nyomni a vizet de ha vissza hült nem nyomta tovább és az volt a baj hogy két illesztő közül az egyik ki tartotta a hengerfejet és ott át égett az óta semmi baj mehet akár 80-90 fokig is

#34003 a2457

2014-11-21 20:29:05

Válasz erre

Válasz #34040. hozzászólásra

az áramtalanítónak az akksi - (test, föld,negatív, minusz, ki hogy hívja) kábelét szakítja meg.
szal van az akksi, arról megyen 1 darab jó vaskos drót a kapcsolóra. máshova az akksi negatívról nem megy. s ennyi nagyjából, a kapcsolót amikor felcsavarozod maga a háza a másik érintkező, annak jó kapcsolatban kell lennie a trakival.
maga a traktor fém része lenne a negatív vezető. ezért tudsz mindent 1 darab dróttal bekötni. amikor áramtalanítasz, akkor lényegében a traki fém része és az akksi negatív pólusa közt szönteted meg a kapcsoló segítségével az elektromos kapcsolatot.

#34002 csoppika

2014-11-21 20:24:16

Válasz erre

Válasz #34039. hozzászólásra
Hali!
Szerintem csavarodott a blokk, vagy mifene. A hüvelyelőállás lehet nincs meg. Nálam is hentereg egy ilyen blokk(D50, 550-es). Egyszer rendesen megfőzte egy gépészmérnök úr. Utána egy évben 2x hengerfejezésre szorult. Mindig ugyanott égett ki a tömítés. Új hengerfej sem segített. Pár év után a hüvelysor csere sem. Aztán a végén folyt az olaj blokk egyik felén, a másikon a víz, a felület levakarása miatt...

#34001 gazda001

2014-11-21 20:16:30

Válasz erre

Válasz #34040. hozzászólásra

Inkább te ne nyúlj semmihez!!!!! "Nem éri el az önindító fogaskereke a traktorban található fogsakereket" papám..... mi vagy te pék????

#34000 gazda001

2014-11-21 20:14:52

Válasz erre

Válasz #34039. hozzászólásra

Hüvelykiállás egyforma mindehol???? Blokkot síkolták valaha is?? Mikor kinyomta a vizet, nem "marta" fel a blokk felületét??? Blooban nincs hajszálrepedés??? Hengerfejcsavarok nincsenek megnyúlva mondjuk ott a második hüvely környékén??Más nem jut eszembe, de itt kellene kapirgálni

#33999 Mátémm

2014-11-21 20:07:05

Válasz erre

áramtalanító bekötésében tudna valaki segíteni ?

#33998 papa maci

2014-11-21 19:43:08

Válasz erre

Nos a hiba.............Motor melegedett,kinyomta a vizet .Hideg vízzel felöntötték.Azóta hengerfelyes. De kicserélték a hengerfelyet (új). Meghüvelyezték(új)és mindíg át ég a tőmítés most is.Ugyan ott.A 2 hüvelynél. Még nem láttam, de az elmondottak alapján ezek a tünetek. (párszor szétszedték már)

#33997 GABY 33

2014-11-21 19:27:59

Válasz erre

Válasz #34037. hozzászólásra
Ugy tudom az mtz-82 14KN vonóerö osztályba tartozik a Zetor 12045 és 16045 cristál az ha jól tudom 20KN vonóeröbe 120lovas és 160lovas
konedata.net van csak vonóerö nincs bennehttp://http://konedata.net/Traktorit/zetor.htm

#33996 laci 300

2014-11-21 18:52:58

Válasz erre

Sziasztok segítséget szeretnék kérni ötletek valakinek nincs véletlen zetor crystal könyve kezelési ill olyan müszaki adatokat tartalmazó könyve ami írja a vonóerö értékét. Szeretnénk tudni hogy mi volt a gyári megadott érték de még sehol nem sikerült a nyomára akadtam. Össze szeretnénk hasonlítani az 1000dutra értékével hogy a zetoré mennyivel kisebb. Elöl is köszönöm a segítséget

#33995 GABY 33

2014-11-21 18:12:58

Válasz erre

Válasz #34035. hozzászólásra
Köszi