MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 412.2 Ft USD 400.32 Ft CHF 438.4 Ft GBP 488.28 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91316 hozzászólás

#33216 Tomi81

2014-09-12 19:06:36

Válasz erre

Válasz #33255. hozzászólásra
Egyenes hidast akarsz venni, nem?
Na annak az első tengelyének nincs semmi rugozása, csak amit a gumi mozog. smile cool

Válasz erre

#33215 Hogel

2014-09-12 19:03:18

Válasz erre

Válasz #33252. hozzászólásra

Mit értesz azon, hogy majd ha bepattog az eleje? Mitől pattog be?

Válasz erre

#33214 gjoni

2014-09-12 18:50:49

Válasz erre

Válasz #33253. hozzászólásra

A BEKAPCSOLÓ KAR ALATT ,ÚGY ÉRTEM ALULRÓL A PADLÓLEMEZ ALATT BELE VAN ÉPÍTVE EGY GOLYÓ IS AMIT TE NEM LÁTSZ EGY HÜVELYBEN VAN BENNE FELÜLRŐL ADJÁL NEKI BEÖNTÉST wd-40 ÉS LÁSS CSODÁT smile thumbup NEKEM CSAK SIMA 82 VAN ,DE AZ IS LÜKVERCBEN SZERETI KIADNI, CSAK MEG GUROLOK KICSIT HÁTRA ÉS KIADJA smile thumbupcool

Válasz erre

#33213 benducino74

2014-09-12 18:37:10

Válasz erre

820.1-es MTZ-nél talajmunka után, ha ki akarom kapcsolni az első hajtást, egyszerűen nem mozdul a kar, nem tudom kapcsolni. Elkezdem kapcsolgatni a váltót, sebességet váltani, néha ezután ki tudom kapcsolni, de van hogy ez sem segit. Ekkor elindulok haza összkerékkel, és ha 1-200 méter után ujra megpróbálom akkor sikerül. Bekapcsolásnál sosincs ilyen probléma. mI lehet a gond? mit kellene megnéznem?
Köszönöm

Válasz erre

#33212 Tomi81

2014-09-12 17:15:47

Válasz erre

Válasz #33250. hozzászólásra

Nincs baj az úttartással, csak majd mikor bepattog az eleje smile w00t
Egyébként nekem csendes a fülke.

Válasz erre

#33211 Sanyee

2014-09-12 11:39:48

Válasz erre

Válasz #33250. hozzászólásra

A fülke lényegében ugyan az, mint a 82-be. Talán egy picit jobban szigetelt, de nem annyira.
Orbitos gép az úttartással nem kell, hogy baj legyen.

Válasz erre

#33210 Hogel

2014-09-12 11:14:20

Válasz erre

Ezeknek mennyire jó az úttartása? Nekem 96 os 82 esem van, az közúton halálfélelem.Ez teljes sebességnél olyan mint a személyautó?Váltója ugyanúgy recseg mint a 82 esnek? Illetve még annyi, hogy vajon a rádiót lehet hallani benne munka közben?

Válasz erre

#33209 gjoni

2014-09-12 10:13:04

Válasz erre

Válasz #33243. hozzászólásra

Ami még a tapasztalat a szerelőket faggatva ,lemezburkolatos amiben még Grammer ülés van és feketék benne a fogantyúk pl kardán kapcsoló . smile thumbupcool

Válasz erre

#33208 gjoni

2014-09-12 10:09:45

Válasz erre

Válasz #33246. hozzászólásra

Na ja nem lenne ott baj a motorpálossal sem ,érzékenyebb a tiszta üzemanyagra .És a jó szakember az ritka aki faszán be is tudja lőni ezt a fajta adagolót . smile thumbupcool Van akinek már viszont ötezret ment a 1025 gépen ez az adagoló ,de semmi baja smile oops

Válasz erre

#33207 röfik

2014-09-12 10:04:36

Válasz erre

Válasz #33246. hozzászólásra

Lemez kasznis a legjobb.Utn adagolos hagyományos porlasztos.Hideg inditásra meg viz melegitö és megy a szekér mindig.Ha kevés a loerö turbot rá.Ha nem vered neki állat modon birni fogja. smile thumbup

Válasz erre

#33206 Tomi81

2014-09-12 09:41:59

Válasz erre

Válasz #33243. hozzászólásra

Én lemezest vennék (nem tetszik a műanyagos). Ami előnye a műanyagosnak, hogy hengerenként izzitós (javítsatok ki ha rosszul tudom).
Viszont a porlasztók már másabbak benne (drágább)
Én javaslom neked, ahogy gjoni is írta, ha lehet a hagyományos adagolóst válaszd, mert a másikat előbb-utóbb le fogod cserélni.
Megnézni a szokásos dolgokat kell végül is a 820-as egy 82-es.
Úgyis vallatás közben fogja kiadni, ha baja van

Válasz erre

#33205 gjoni

2014-09-12 09:30:36

Válasz erre

Válasz #33243. hozzászólásra

Ebben is van olyan ami hagyományos UTn adagolós ,meg Motorpálos .Itt van egy műanyagos az ismerős körben ledobta róla a motorpálosat ,mert meghibásodott neki .A sógoromén is Motorpálos van ő szereti még nem volt panasz rá pedig már három ezer óránál jár a moci neki!

Válasz erre

#33204 gjoni

2014-09-12 09:27:23

Válasz erre

Válasz #33243. hozzászólásra

Motorikusan a műanyagos a jobb!Jobban össze van rakva inkább úgy mondanám!

Válasz erre

#33203 Hogel

2014-09-12 09:03:46

Válasz erre

Sziasztok, szeretnék venni egy egyenes hidas mtz 820.2 est, olyan 2006 körülit.Melyk a jobb a műanyag, vagy a lemez burkolatos? Illetve mire kell ezeknél odafigyelni?

Válasz erre

#33202 mtz1221

2014-09-11 20:18:55

Válasz erre

Válasz #33241. hozzászólásra
Rakovicán smile w00t

Válasz erre

#33201 AtoZz

2014-09-10 22:29:40

Válasz erre

Válasz #33240. hozzászólásra

rakián smile confused smile lol

Válasz erre

#33200 mtz1221

2014-09-10 22:23:17

Válasz erre

Válasz #33239. hozzászólásra
Rakin

Válasz erre

#33199 AtoZz

2014-09-10 22:20:08

Válasz erre

Válasz #33238. hozzászólásra

kösz a válaszokat smile thumbupcool

min van 14,9es gumi? smile confused

Válasz erre

#33198 mtz1221

2014-09-10 22:08:53

Válasz erre

Válasz #33236. hozzászólásra
A sulok is 15.5-eset ad a 16.9es orosz gumihoz.Álitólag igy kapják ők is.Ja a 14.9esbe 13.6os van nekem is vagy 5éve azt meg a kalmár hozta.

Válasz erre

#33197 Sanyee

2014-09-10 22:08:50

Válasz erre

Válasz #33236. hozzászólásra

Ja. Szerintem nálad a 16,9 nél nem lenne ilyen gond. Azért a 18,4 csak komolyabb.

Válasz erre

#33196 AtoZz

2014-09-10 21:14:31

Válasz erre

Válasz #33233. hozzászólásra

de azok 18,4 r38

Válasz erre

#33195 ...:::Pisti:::...

2014-09-10 21:03:57

Válasz erre

Válasz #33232. hozzászólásra
Üdv.
Gabika, nekem 10 éve azon van, csak ne fújd fel nagyon, mert akkor a közepe elkopik a guminak.
Egy kicsit nehezebb szerelni ennyi a baj csak

Válasz erre

#33194 rigás

2014-09-10 20:30:59

Válasz erre

Válasz #33227. hozzászólásra
Így van! smile thumbup
Annyival egészíteném még ki, hogy acsavarok fejét, miután jól be lettek áztatva (fogó dorni nagykalapács) meg lehet kopogtatni a megindításnál nekem ez a módszer sokszor segített a nagyon berohadt csavaroknál. Hanem indul melegítéssel kombinálva.

Válasz erre

#33193 Sanyee

2014-09-10 19:35:52

Válasz erre

Azt tudom, hogy az 1221 hátsú gumijába a 15.5 belső nem sokáig bírja. Max. 1 hónap.

Válasz erre

#33192 gabika82

2014-09-10 16:46:18

Válasz erre

üdv aztután szeretnék érdeklődni hogy valakinek van e mtz hátsó 50 szűk felnin 15.5gumi és hogy mi a tapasztalata vele nem repedezik e ki a szűk felni miatt válaszokat előre köszönöm
smile thumbupcool

Válasz erre

#33191 Gabesz2

2014-09-10 06:13:45

Válasz erre

OK! Köszi a válaszokat!

Válasz erre

#33190 kissgé

2014-09-09 23:31:22

Válasz erre

Válasz #33229. hozzászólásra

Én a 15,5 külsőbe raktam 13,6 belsőt, évekig ment gond nélkül.

Válasz erre

#33189 AtoZz

2014-09-09 23:27:25

Válasz erre

Mi a vélemnéyetek arról,hogy 15,5 r38asban levö belsö gumit belerakni 16,9 r38as gumiba?csinált e már ilyet valaki? smile confused

Válasz erre

#33188 AtoZz

2014-09-09 23:24:13

Válasz erre

Válasz #33221. hozzászólásra

remélem segitenek a képek smile tonguep

Válasz erre

#33187 ..MZ/X..

2014-09-09 22:44:01

Válasz erre

Válasz #33225. hozzászólásra

Nyomatéksokszorozó sem mindig megoldás. Van, hogy leszakad a csavar feje mintsem meginduljon a menet. Szóval csak ésszel szabad használni.
Először csavarlazító vagy fékfolyadék, ha nem megy akkor melegíteni.
Összeszereléskor pedig mindent drótkoronggal eltakarítani és zsírozni, hogy ne rohadjon össze újból.

Válasz erre

#33186 ..MZ/X..

2014-09-09 22:40:47

Válasz erre

Válasz #33221. hozzászólásra

Kolléga már mondta, mennyire kell állítani.
A nyomó ágba kell kötni. Mi a szivattyúról jövő csőbe, ami a nyomásszabályzóra megy, arra szoktuk bekötni.

Válasz erre

#33185 colizoli

2014-09-09 22:38:18

Válasz erre

Válasz #33223. hozzászólásra

Ilyenekkel

Válasz erre

#33184 a2457

2014-09-09 22:32:34

Válasz erre

Válasz #33223. hozzászólásra

áttételes kulccsal, ha az nincsen akkor egy jóminőségű rendes kulcs meg egy jó két méteres vascső, és rettenetes mennyiségű rozsdamaró.
jobb ha még idejében telifújod vele, aztán újra, s csak aztután próbálkozol.

lehet az a két méter hoszabb is.
légkulccsal nemigen sikerült nekünk,

http://www.tool-system.hu/index.php?hirdetes=no&termek=1381&kat=1022&fo=1001

evvel sima ügy.
bármi.
és minden.

Válasz erre

#33183 Mtz 550E

2014-09-09 22:18:26

Válasz erre

Hali!
Valószínű hogy szimeringes lesz jobb oldalt a hátsó féltengely mert lecseppen a felnire az olaj! Kinek milyen megoldása van a kerékagy levételéhez hogyan lehet megindítani? Köszönöm!

Válasz erre

#33182 mtz1221

2014-09-09 21:05:47

Válasz erre

Válasz #33221. hozzászólásra
Max 100bar,de ha szépen dolgozik 80anon akkor elég neki,késöbb megy tönkre a szivatyú stb

Válasz erre

#33181 Gabesz2

2014-09-09 20:28:33

Válasz erre

Válasz #33215. hozzászólásra

Köszi, hogy megnézted.
Úgy néz ki lesz egy óra.
160 bárra kell állítani? Valamint hova kell rákötni? Megy egy cső a difizár kapcsolóra , oda be lehet kötni? smile confused

Válasz erre

#33180 Sanyee

2014-09-09 20:05:45

Válasz erre

Válasz #33219. hozzászólásra

Indexrelé pedig azt hiszem külön van.

Válasz erre

#33179 Jakabjóska

2014-09-09 19:38:48

Válasz erre

Válasz #33218. hozzászólásra

Ez irányjelző elektronika, ennek elvileg nincs köze a helyzetjelzőkhöz. Beszerezni meg szerintem már sehol nem lehet.

Válasz erre

#33178 Sanyee

2014-09-09 19:29:39

Válasz erre

Sziasztok!

Ma behalt az összes helyzetjelző a trakin, a biztosítékokat meg kivágja.

Van egy ilyen szerkezet /kép/ a trakiba, de nem tudom, hogy mi is ez pontosan és hol lehetne beszerezni.

Ezt kicserélném és meglátjuk, hogy mi lesz.

Válasz erre

#33177 Max0313

2014-09-09 18:18:28

Válasz erre

Üdv!
Kis segítséget szeretnék kérni. 820.2-es mtz-m van és olyan gondom támadt vele, hogy miután felmelegszik üzemmelegre az olaj a hidraulikában, ha egy bizonyos magasságon túl emelem, utána már nem engedi le szépen a munkagépet (pl az ekét) hanem egy idő után, amikor eléggé előre toltam az ülés melletti hidraulika kart, egyszerűen csak leejti a munkagépet. Próbálkoztam a munkahenger feljavításával, de az sem segített a problémán.... Amúgy hidegebb olajjal tökéletesen működik.
előre is köszönöm az építő jellegű válaszokat.
Sziasztok

Válasz erre

#33176 Taki119

2014-09-09 17:58:33

Válasz erre

Válasz #33212. hozzászólásra

nem sajnos mindegyik sebességbe,minnél jobban eröltetem annál erösseben kattog és mélyeben,

Válasz erre

#33175 ..MZ/X..

2014-09-09 13:10:20

Válasz erre

Válasz #33200. hozzászólásra

Óra nélkül nehézkes lesz a dolog.
Ha ez segít, megnéztem két bontatlant ebben a csavar vége a kontraanyától 13 a másiknak 15mm. De ez csak kb jó, mert a ruszki ami éppen jön úgy szereli. Más a rugó bennük. smile rolleyes

Válasz erre

#33174 kevesa

2014-09-09 11:51:20

Válasz erre

Előfordulhat hogy elő töltés állítás után többet fogyaszt a gép?

Mert előtte tankoltam tele majd állítottunk rajta és ugyanazt a távot a mutató szerint negyed tankkal tettem meg előtte meg annyit nem mutatott vagy a mutató csal .

Válasz erre

#33173 roli555

2014-09-09 01:28:39

Válasz erre

Válasz #33187. hozzászólásra
Megvan még persze, még ki se lett szerelve...tanakodok hogy mit kezdjek vele....

Válasz erre

#33172 apuci

2014-09-08 22:34:49

Válasz erre

Válasz #33208. hozzászólásra

Mikor kattog ??
Nem csak ha 9-el mész?
Mert akkor homlok kerék lehet!

Válasz erre

#33171 Richard.

2014-09-08 22:24:49

Válasz erre

Ja,még a szórásbol kimaradt egy másik ismerősöm.,10mázsás műkakiszóróval a hátsó felnit szokta szétbaszatni a külső hegesztésnél.azt nem tom,h. Ade hangot smile devil smile lol max akkor,mikor leperdül,azt felni élen megy.

Válasz erre

#33170 Richard.

2014-09-08 22:20:44

Válasz erre

Üdv! Gabesz! Szerintem ha melegen elfordul,azt nem melegszik az olaj akko eltaláltad! Majd lesz óra,akko megméred. Féltengely átbaszhatám,ha repedt a kerékagy,az a része,amelyik a nagyobb darab! Nyigáláskor meg lhet,h. Pattog az öntvény.kivülről nem mindig látni,h. Milyen,csak belülről a felninélránézve. Amúgy meg lhet,h. Az ékpálya kopott,ezt ott mocorog,mindegy,mennyire van meghúzva a kerékagy.

Válasz erre

#33169 a2457

2014-09-08 22:12:13

Válasz erre

Válasz #33208. hozzászólásra

differenciálműbe is benéztél ?
(más ötletem nincsen)

Válasz erre

#33168 Taki119

2014-09-08 21:58:21

Válasz erre

köszi a válaszokat de semmi nincs eltörve mert ma szettem szét de semmit nem láttam rajt hogy mi lehet a hiba oka

Válasz erre

#33167 bala

2014-09-08 21:37:42

Válasz erre

Válasz #33202. hozzászólásra

kattogást én is szoktam hallani néha (erőteljesebb kattanások) főleg akkor amikor vmi nehéz függesztett dolgot viszek vele, vagy amikor az egy tengelyes pótot megpakolva húzom..... de én se tudom mi lehet ez smile helpsmilie