#30923 rigás

2014-03-01 08:41:50

Válasz erre

Válasz #30954. hozzászólásra

Nos tavaly én is jártam így, bár nálam nyomólap csere is volt a tárcsa mellett. Összerakás után beállítottam a rudazatot, kinyomó csapágy hézagát, mégis keménynek éreztem a kuplungot és nem is oldott szét rendesen. Újra széthúztam, és az egészet (lendkerekestől) elvittem egy esztergályoshoz. Mint kiderült az új nyomlappal tárcsával koppra nyomódtak a rugók alig volt mozgásterük, a rugók alatt eredetileg voltak karikák ezeket kiszedve sem volt még jó. Végül a nyomólapba a rugók alatt kellett még bemarni 2mm-t így már jól emelt ki. Meg kapott még egy lendkerék felszabályzást, már ha ott volt.
Nem biztos, hogy neked esetedben is ilyen baj van, lehet rossz minőségű alkatrész is.
Minden esetre ha van rá lehetőség vidd el az egész hóbelevancot egy esztergályoshoz, sok felesleges munkát meg idegbajt meg lehet vele spórolni.
Üdv. rigás

#30922 Szilvasicsab

2014-02-28 22:14:39

Válasz erre

Koszi szepen

#30921 Molnár

2014-02-28 21:41:52

Válasz erre

Válasz #30944. hozzászólásra

nem sajna a ha fordítva teszem be akkor eléri a főtengely vén a csavarfejeket azt néztem mikor raktam össze

#30920 Szeni

2014-02-28 21:14:03

Válasz erre

Válasz #30948. hozzászólásra

az jó bele

#30919 dagadtmadar

2014-02-28 21:11:46

Válasz erre

Válasz #30950. hozzászólásra

Katt az adatlapomra és a személyes részben az egyik link! :)

#30918 Elitjocko

2014-02-28 21:09:44

Válasz erre

Válasz #30950. hozzászólásra
Ment mail!

#30917 Szilvasicsab

2014-02-28 20:54:48

Válasz erre

segitsetek . szükségem lenne MTZ 80,MTZ 82 Alkatrész
katalógus és Az MTZ-8O és az MTZ-82 traktorok javítása könyvekre ha megoldható. gmail cimem cszilvasi@gmail.com elore is koszonom

#30916 fexco

2014-02-28 20:45:14

Válasz erre

Válasz #30948. hozzászólásra

te is tudod,hogy akármilyen olaj jo bele,csak hajtómü legyen,de még a motor is elmegy bele.1 kicsit szerintem tulvariálod...

#30915 Sanyee

2014-02-28 20:32:10

Válasz erre

Első hídba vettem 85W140-et az jó lesz?
Vagy majd ha cseréljük a váltó olajat is akkor tegyek inkább bele 80w90-et?

#30914 dagadtmadar

2014-02-28 20:10:43

Válasz erre

Válasz #30946. hozzászólásra

volt róla szó, anno, hogy túl sűrű az olaj, vagy egy csapágy adta meg magát és ezért szorul valami.

#30913 bleji

2014-02-28 20:02:14

Válasz erre

jo napot mindenkinek.
van egy kisfulkes 80 asom es mikor valtok vele akkor nagyon be lasul ..a fekek nincsenek be ragadva azt mar neztem ..mi lehet a gond?mindenkinek a velemeny vagy tapasztalata erdekel..koszonom elore is mindenkinek.

#30912 a2457

2014-02-28 19:39:42

Válasz erre

Válasz #30942. hozzászólásra

inkább szelep, ha pumpa akkor látni fogod hogy nagyon durván szórja az olajat és fura hangja van, valamint felhabzik az olaj a hidro.tartályban.

tömbcsere-bere leszen szerintem.

#30911 mtz1221

2014-02-28 19:37:58

Válasz erre

Válasz #30943. hozzászólásra
Nem tettétek be véletlenül forditva a lamelát

#30910 Molnár

2014-02-28 19:32:52

Válasz erre

Válasz #30939. hozzászólásra

Köszi nekifogok akkor megint széthúzom ez a minőség minden szart eladnak

#30909 mtz1221

2014-02-28 19:32:38

Válasz erre

Jól kezdődött a mai munkanapom is,kimentem a heréket meg kombinátorozni és estefelé elkezdett a hidraulika csak félig felemelni.Haza induláskor beakartam akasztani a fixálót,gázfröcsel ráemeltem és a földhöz vágta a kombit.Szóval üresen emel de a 3kar közül egyiket sem dobja ki semlegesbe.nagyon szépen meg köszöném ha valaki tudná hogy hol induljak el,a szelep akadhatott fel vagy a pumpa adhatta meg magát?

#30908 Sanyee

2014-02-28 18:58:55

Válasz erre

Válasz #30940. hozzászólásra

Kép:

#30907 Sanyee

2014-02-28 18:57:44

Válasz erre

Orbit csapszegnél az 1 és 2 perem hova kerül?
3,4-be megy a gumigyűrű 5,6, ami szembe van egymással fordítva.

#30906 fexco

2014-02-28 18:42:50

Válasz erre

Válasz #30936. hozzászólásra
nincs kizárva,hogy igen,megint szétt kell huzni,lehet hogy a k.tárcsa 1 selejt(pl.annyira üt,hogy egyszerűen nem tud oldani a szerkezet.)

#30905 Sanyee

2014-02-28 18:39:40

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra

Lehet akár még a kormány blokkolásgátló adó hibája is.

#30904 bleji

2014-02-28 18:15:29

Válasz erre

jo napot mindenkinek.
van egy kisfulkes 80 asom es mikor valtok vele akkor nagyon be lasul ..a fekek nincsenek be ragadva azt mar neztem ..mi lehet a gond?mindenkinek a velemeny vagy tapasztalata erdekel..koszonom elore is mindenkinek...

#30903 Molnár

2014-02-28 16:30:51

Válasz erre

Helló mi a hiba kuplungtárcsát cseréltem az mtz 50 esben és nem emel ki a kuplung csak recseg kinyomó villák épp hozzá érnek a nyomcsapághoz már úgy is próbáltam hogy kitámasztattam a nyomcsapággyal de akkor is semmi nem emel ki valakinek valami ötlet ? vagy megint szét kell húznom ?? előre is köszi

#30902 fpityu

2014-02-28 14:49:42

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra ílekötöd az orbit munkahenger egyik végét leveszed a hehyéről a kormányt mozgatod már is kiderül jó-e az orbit ha amunkahengert mozgatja tuti az egyik persely szorult meg.

#30901 fpityu

2014-02-28 14:42:10

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra Nekem is volt olyan hogy azt gondoltam hogy az orbit szartbe mert az eggyik irányba fordult a másikba meg nem fordult el a kerék csak félig. Munkahengert le eleje felemel pájszerrel próbáld meg elfordítani a kereket. Ha nagyon nehezen mozog valamelyik reduktorházban a persely megszorult.

#30900 Gergely Péter

2014-02-28 13:26:57

Válasz erre

Válasz #30926. hozzászólásra

Ezt passzolom most vettük a vasat csak még nem jutottam el az olajcseréig.Viszont a kartelben a motorolaj fúl fekete semmi szükeség nem látszik benne.

#30899 Sanyee

2014-02-27 21:34:55

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra

Egyszer nekünk is volt hasonló, nem jöttünk rá, hogy mi okozhatja, de valahogy megjavult magától.
Hidraulikaszűrő csere volt, de nem hiszem, hogy az lehetett a gond.
Ha nem javulna meg magától és nyomást kap a szivattyútól akkor végső esetben orbit csere.

#30898 Jakabjóska

2014-02-27 20:57:46

Válasz erre

Válasz #30930. hozzászólásra

M12x35= 35mm

#30897 Sanyee

2014-02-27 20:36:20

Válasz erre

Ez milyen hosszú csavar jelölése: М12-6gх35.88.35.019 ГОСТ 7796-70

#30896 Sanyee

2014-02-27 19:18:43

Válasz erre

Válasz #30924. hozzászólásra

Most olvasom, de így csináltuk ma. Meg szerencse, hogy öreg cimbi is csinált már egy párat, de valahogy nem bíztam annyira benne.
Köszönöm a segítséget.
Tegnap este kicsit nehézkes volt a felfogás. De így már megvan az első híd hézagolásom.

#30895 juhmar

2014-02-27 19:12:25

Válasz erre

Hello.MI LEHET A HIBA?
Orbitos mtz kormánya egyik napról a másikra meghibásodott,oly módon hogy egyik este,leálláskor hibátlan,másnap reggel a kormány jobbra normálisan fordult,balra komoly erőfeszítés árán.Kis idő után egyik irányba sem hajtott.Aki tud kérem segítsen.

#30894 Szeni

2014-02-27 18:06:58

Válasz erre

Válasz #30925. hozzászólásra

Feltételezem, h. rendesen cseréled az olajat, és nem öntöttél a régihez valamilyen szuper új fajta, hiperolcsó olajat.

#30893 Szeni

2014-02-27 18:03:33

Válasz erre

Válasz #30925. hozzászólásra

Víz van az olajban. Tekerd ki az olajleeresztőt, és engedj ki belőle 50 csepp olajat.........vagy vizet, és akkor meglátod.

#30892 Gergely Péter

2014-02-26 23:26:07

Válasz erre

Sziasztok.Kérdésem lenne.Mtz82 kartergáz csőnél szürkés színű truty jön ki,víz nem fogy belőle,nem is forralja.Olajnyomás hidegen 3-3.5 melegen 2.5 alá nem megy.Szépen indul.Motorban van erő.Valakinek valami ötlet?

#30891 Szeni

2014-02-26 22:42:07

Válasz erre

Válasz #30923. hozzászólásra

Nem. Leírtam az első h.sz.ban. A difit csak csapágyhézagra hézagolod, a difi fogaskerekét meg ( kúpkerék - tányérkerék ) a kúpkerékházzal hézagolod. Ha akarod, kiveszed az difi olajbeöntőjét, belenyúlsz egy vassal, és megfeszíted a tányérkereket, h. ne mozogjon. A kúpkerék házát meg addig hézagolod kifelé ( ahogy mondod, attól h. éppen elfordul a kúpkerék, azaz a foghézag nulla ) amíg a foghézag 2-4 mm lesz. A foghézagot a kúpkerék szár végén lévő kardáncsatlakozó tárcsa lyukkörén méred, magyarul : a négyből az egyik furatot figyeled, és a furat 2-4 mm-t fog elmozdulni oldalra. Hogy ehhez az elmozduláshoz pontosan mennyi hézagolót kell berakni, hát gőzöm sincs, majd meglátod.

#30890 Sanyee

2014-02-26 22:29:12

Válasz erre

Válasz #30921. hozzászólásra

Difi tengelye akkor épphogy mozogjon.
Ezután még azt nem tudom, hogy honnan tudom, hogy mennyi lemezt vegyek ki a kúpkeréknél. Ha mondjuk addig összemenne lemez nélkül, hogy épphogy lehetne forgatni a fogaskerekeket, akkor attól a ponttól még tennék rá 0,2 hézagot az úgy jó lenne?

#30889 Szeni

2014-02-26 22:27:22

Válasz erre

Válasz #30921. hozzászólásra

Na meg a fogaskerékhézagot kopottságtól függően ( jobb hijján hasraütésre) 2 - 4mm közé

#30888 Szeni

2014-02-26 22:24:36

Válasz erre

Válasz #30919. hozzászólásra

Igen, a tengely annyit mozoghat hosszirányban (mármint a difi)
Egy összekopott fogaskerékpárnál már ne törődj vele, h. hogy illeszkedik a fog , hát természetesen úgy, ahogy az elmúlt 15 évben. Állítsd be a csapágyhézagot, és goooo.

#30887 Szeni

2014-02-26 22:20:54

Válasz erre

Válasz #30918. hozzászólásra

Hát olyan 20-25%-al kevesebb

#30886 Sanyee

2014-02-26 22:13:56

Válasz erre

Válasz #30916. hozzászólásra

Szóval akkor a difinél ha mozgatnám a tányérkereket akkor csak 0,1-0,15-öt mozoghatna csak el a tengely?
Az addig érthető, hogy akár felére is csökkenthető a kúpkeréknél a hézagolás, de honnan fogom tudni, hogy jól van-e összerakva, jó-e a fogaskerék illeszkedés?

#30885 mtz1221

2014-02-26 22:13:50

Válasz erre

Válasz #30917. hozzászólásra
Nem is rossz gondolat,De az 2-2.5mm -r menyi lehet ha a fogak között mérnéd

#30884 Szeni

2014-02-26 22:10:17

Válasz erre

Válasz #30916. hozzászólásra

Én az új fogaskerekek foghézagát sem állítom 0,4-re, mert mikor kézzel hajtom, jól érezhető, h. számolja a fogat (fogtőre jár) Ez a remegő hajtás kb 2- 2,5 mm-nél szűnik meg. Egy használt hidnál érdemes a szétszedés előtt lemérni a foghézagokat. és nagyjából azokat beállítani összeszereléskor, mert ha egy kopott fogaskerékpárnál beállítod az újhoz tartozó hézagot, akkor azt úgy össze kell húzni, h. a fogakat belekényszeríted a másik fogtövébe, ahol az még sosem járt, és persze, még teljesen kopásmentes. Na ettől a hézagolási módtól kezd el sírni egy felújított difi.

#30883 Szeni

2014-02-26 22:00:12

Válasz erre

Válasz #30915. hozzászólásra

A difi kúpcsapágyainak a hézaga 0,1-0,15 mm
a kúpkerék csapágyhézaga is ennyi
Ezek után a kúpkereket hézagolod befelé a tányérkerékhez. A foghézagot a kardáncsatlakozó négylyukas peremes tárcsa furatainak lyukkörén méred, A foghézag új fogaskerekeknél 0,4-0,6 mm, de kopottnál kb2 - 4 mm legyen

#30882 Sanyee

2014-02-26 20:53:49

Válasz erre

Válasz #30911. hozzászólásra

Ja azt nem mondtam, hogy régebbi szöghajátsos első hídról lenne szó a hézagolásnál.

#30881 Szeni

2014-02-26 20:53:21

Válasz erre

Válasz #30912. hozzászólásra

Akinek egy csepp esze van, az megissza !!!!

#30880 Sanyee

2014-02-26 20:45:07

Válasz erre

Így oldottuk meg a királycsap levételét.
A csap belsejébe 20-as anya van hegesztve.
Valamivel vastagabb lehet a régi csap, mert az újnál simán beleesik az anya ennél meg a csavar széleit le kellett csiszolni, hogy beférjen.
Laposvasból lett csinálva egy nagy alátét amit egy nagyobb persely végére tettünk és úgy rá a csavart. A csavar feje felé egy anya volt téve és ez volt tekerve, mikor már a perselybe hegesztett ponton is áttekertük a csavart.
Így is elég nehezen jött ki, sokat segített ha valaki kalapáccsal kopogtatja az öntvény oldalát.

#30879 ...:::Pisti:::...

2014-02-26 20:30:11

Válasz erre

A párolgás hőt von el.
Tegyél a kezedre egy kis alkoholt, hideg lesz mikor elillan

#30878 Sanyee

2014-02-26 20:24:28

Válasz erre

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy miként kell hézagolni az első hajtást?
Most a tányérkerék 1-2 mm-re csavarhúzóval lehet mozgatni a házban jobbra-balra.
Illetve ha ez hézagolva lesz akkor miként hézagoljuk mellé a kardánkihajtás kúpkerekét?

#30877 mtz1221

2014-02-26 19:21:03

Válasz erre

Válasz #30909. hozzászólásra
A süritett levegő sokkal hidegebb mint a kinti,csak mtz-nél nem tudom hogy menyire lenne olajos vagy füstös a levegő.nekem volt másik traktoron csak ott egyenest a szűrőböl ment a kompreszoba a csöve nem a szivótorokból.és a nyári préselésekben épen elviselhető tiszta levegő volt

#30876 kevesa

2014-02-26 19:12:44

Válasz erre

Válasz #30908. hozzászólásra

Nah ilyenről se hallottam még.

És ez hogy működik, hogy fogja lehűteni a kabint?

#30875 mtz1221

2014-02-26 18:36:23

Válasz erre

Válasz #30907. hozzászólásra
4 darab minél kisebb permetező fuvókát a fülke 4sarkába,annyi hogy bekel egy ülepitő-szűrőt (olyant mint az autófestők használnak a kompreszorokon)a fuvókák elé

#30874 kevesa

2014-02-26 18:01:31

Válasz erre

Lassacskán előkerül a masinológia elkezdődnek a szőlőmunkák.

Valami jó kis megoldást várnék a klímatizálásra, nyáron elég jó idő szokott a fülkében lenni.

Találtam itt cégeket akik beszerelik a klímát olyan 200.000 környéke valami költség hatékonyabb megoldás esetleg?

Egy ventillátor már van beszerelve, annyiból jó hogy keringeti a levegőt kicsit.