MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 416.32 Ft USD 400.8 Ft CHF 443.07 Ft GBP 501.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91156 hozzászólás

#28056 Antesz

2013-10-15 13:23:09

Válasz erre

HALI,
Miben tapasztalható vagy nyílvánúl meg az ha nincs 1 mtz keréksúly?
mi a hátránya s előnye?

Válasz erre

#28055 andro89

2013-10-14 22:26:59

Válasz erre

Válasz #28077. hozzászólásra

Majd rászánom az időt ha végeztem a bérmunkákkal, és átnézem a rendszert. smile wacko
Van egy Zetorom is és az amilyen egyszerű olyan nagyszerű is, azt csak tankolni kell, Viszont abban nincs szervó és csak mezitlábas ennyi a bajom vele, és mégis MTZre akarom cserélni, ami kicsit furcsa. smile laugh

Válasz erre

#28054 andro89

2013-10-14 22:19:27

Válasz erre

Válasz #28073. hozzászólásra
Azt hiszem a csavarnál szivárogtatja.

Válasz erre

#28053 Szeni

2013-10-14 22:05:09

Válasz erre

Válasz #28082. hozzászólásra

nem,mindjárt visszakeresem.

Válasz erre

#28052 PBandi

2013-10-14 22:01:21

Válasz erre

Válasz #28081. hozzászólásra

Holnap szétkapom ha jut rá idő.Kösz.Nézted a mérőműszert az eszterga topicban?

Válasz erre

#28051 Szeni

2013-10-14 21:56:49

Válasz erre

Válasz #28080. hozzászólásra

Igen gyakran szokta hátul, a váz felől elengedni a biztonsági szelep a levegőt. Normális esetben az nem működik, csak vár a sorára évekig.Aztán gondol egyet, kinyit, majd nem zár be, mert be van rothadva. Ki kell venni az egészet, kicsit megtörölni, bezsírozni, és várhat még pár évig..... smile thumbupcool

Válasz erre

#28050 PBandi

2013-10-14 21:51:59

Válasz erre

Válasz #28078. hozzászólásra

Tudja a tököm eddig termelt mint az állat, most is termel a kompresszor de ez a szar elengedi a levegőt ,még nem szedtem szét,csak le.Van másik szelep(nem mtz) csak közbetétet kell esztergálom és kész.

Válasz erre

#28049 Szeni

2013-10-14 21:46:26

Válasz erre

Válasz #28076. hozzászólásra

Műszakin nem hiszem, h. belekötnének, ha másfajta lenne rajta

Válasz erre

#28048 Szeni

2013-10-14 21:36:12

Válasz erre

Válasz #28076. hozzászólásra

Attól függ, mi a baja. Azt viszonylag nagy százalékban lehet javítani.

Válasz erre

#28047 Sejbi

2013-10-14 21:35:57

Válasz erre

Válasz #28071. hozzászólásra

Nálunk a gázolajcső dörzsölődött ki. Kicseréltük egy újra és akkor is lelevegösödött, aztán kiderült h a zsír új is hibás volt smile mad és egy másikkal már jó lett. smile smile Lehet h nálatok is a gázolajcső a vétkes.

Válasz erre

#28046 PBandi

2013-10-14 21:33:56

Válasz erre

Válasz #28074. hozzászólásra

Jó ,hogy itt vagy ,a levegő nyomásszabályzóval érdemes küzdeni mtz-n vagy egyből csere?Illetve ha csere akkor műszakin nézik-hogy gyári vagy rá lehet buherálni mást is.

Válasz erre

#28045 jozef19

2013-10-14 21:32:19

Válasz erre

Válasz #28074. hozzászólásra

Még vetnek...

Válasz erre

#28044 Szeni

2013-10-14 21:30:58

Válasz erre

Sehol egy döglött Mtz????????????? Mondom én h. ez a legjobb gép!!!!!!!!!!!!!!!!

Válasz erre

#28043 petke

2013-10-14 18:56:04

Válasz erre

Válasz #28071. hozzászólásra

Elég érdekes! szerintem rakj a fülkébe egy 5vagy10L kannát csövet belelógatni a másik végét az üa pumpa szívó ágára , ha így nem levegősödik le akkor csak a tank és az adagoló közt van a hiba. Az olaj folyás a kipufogó torokban van v. a csavarnál folyik? smile cool

Válasz erre

#28042 gjoni

2013-10-14 12:20:31

Válasz erre

Válasz #28071. hozzászólásra

Aj aj akkor van baj smile confused

Válasz erre

#28041 andro89

2013-10-14 11:47:06

Válasz erre

Sziasztok, van egy jó és egy rossz hírem. A jó, hogy a múltkori inditási problémám megoldódott egy kis aksitöltés és saru tisztitgatással. Mostmár egyet forditok a kulcson és jár a gép.
A rossz pedig, hogy újabb problémám van a 82-ssel.
Voltam vele tengerit törésen bérbe, sokszor inditóztam aztán a nap végére fellevegősödött teljesen a gép. Hazafelé már átváltott eco-ba, csak két henger ment, úgy gondolta elég annyi is, spóroljunk. :-)
Ugye mostanába állítottuk be a porlasztókat, szelepeket.
Most akkor mi lehetett a baja? Tank tiszta, csövezés teljesen új, a tanksapkától megkezdve az adagolóig a gépben levő összes szűrő teljesen újak. Nafta is volt a gépben rendesen.
Megint beszartak a porlasztók?
Ja és a kipufogó tömitéseknél jött az olaj, de tömités cserével orvosolva lett.
De ugyan ez a szindróma a motor és a kuplung közt is, nyomja kicsit az olajat.
Milyen megoldásokat javasoltok!? smile confused

Válasz erre

#28040 gjoni

2013-10-13 13:54:52

Válasz erre

Válasz #28069. hozzászólásra

Jók 820.1 nagy orrsúly még jobb smile thumbupcool Inkább ,mint egy új smile cowboy

Válasz erre

#28039 Sanyee

2013-10-13 13:44:51

Válasz erre

82.1 és a 820 milyen (12/24V) önindítóval van szerelve?

Válasz erre

#28038 szakesz

2013-10-13 10:01:22

Válasz erre

Válasz #28065. hozzászólásra

Mint már írtam fel volt teljesen újítva!!! smile hammer
Már csak házat kellet volna cserélni,de ott már meguntuk az egészet!A nyolcvanast nem használjuk csak olyan munkára ahol nincs terhelés alatt a gép pl.:telephely gyomirtás! Úgyhogy ezt értük el az egésszel! smile closedeyes

Válasz erre

#28037 ábor

2013-10-13 09:24:24

Válasz erre

#28036 ábor

2013-10-13 09:23:37

Válasz erre

üdv valaki tudja ez mijen orsúly lehet egyátalán mire való mtz re??

Válasz erre

#28035 dobó+

2013-10-13 09:14:13

Válasz erre

Válasz #28064. hozzászólásra

És ezzel mit értél el?
Most már a 80-as fogja dobálni smile hammer
A 920 nekünk szinkronváltós mindkettő és a váltóknak semmi baja .
Sohasem kellet még hozzányulni .
Nem lehet hogy a reteszgolyók és a rugóival van a baj?
Az öntvény ház szokott kikopni vagy a léptetővilla reteszhornya megkopni.

Válasz erre

#28034 szakesz

2013-10-13 09:00:20

Válasz erre

Mtz váltó csere!A 920-as megkapta a 80-as ét és fordítva.Most már lehet vallatni a 920-ast nem dobálja a sebességet! smile thumbupcool A harmadik széthúzáskor döntöttünk így,mert nem ért semmit a felújítás! smile mad

Válasz erre

#28033 gjoni

2013-10-13 08:53:52

Válasz erre

Válasz #28060. hozzászólásra

Akkor inkább maradj a vízmelegítőnél ,vagy 24 voltos indítás sokkal olcsóbb smile cowboy smile thumbupcool

Válasz erre

#28032 balisimson

2013-10-13 08:53:20

Válasz erre

Válasz #28060. hozzászólásra

Vízmelegítő... igaz kell neki fél óra, de utána mintha nyáron indítanál. Nekünk mindegyik gépen van, bevált. smile thumbup

Válasz erre

#28031 (Claastra)

2013-10-13 08:14:28

Válasz erre

Válasz #28060. hozzászólásra

Na ja ,de mindjárt megduplázod az Mtz-d értékét smile thumbup

Válasz erre

#28030 Gabesz2

2013-10-13 07:41:04

Válasz erre

Válasz #28058. hozzászólásra
Általában spray kell nekik. Vagy az izzítás kisebb hidegben mindenképpen, de a jó porlasztók sokat segítenek.
Vagy egy másik megoldás:

Ezzel hidegben is indulna!!!!!

Válasz erre

#28029 Jakabjóska

2013-10-12 21:47:29

Válasz erre

Válasz #28058. hozzászólásra

Ezek az MTZ-k hidegben már nem szeretnek indulni, főleg az öregebbek..........

Válasz erre

#28028 mtz1962

2013-10-12 20:57:59

Válasz erre

Üdvözlök minden MTZ-ést olyan kérdésem lenne kisfülkés 80-om van kicsit hidegebb van mért indul nehezen smile confused

Válasz erre

#28027 sanyi 79

2013-10-12 19:41:40

Válasz erre

Vedd le a tetőt és a jobb szélső tolórudat nézd meg túl meredek lesz a hátsó horony oldala és nehezen jön ki a golyó belőle.
Köszörülj belőle,közben próbáld ki többször is kint.
Én két traktorral is jártam így,de nem fogja utána dobálni a terepet attól ne tarts.

Válasz erre

#28026 fpityu

2013-10-12 18:19:10

Válasz erre

Szép estét minden fórumozónak! Szetintetek mitől lehet hogy egy ideje erősen rezonál a MTZ820 motorja 3800üo van benne.

Válasz erre

#28025 Szaky3015

2013-10-12 14:26:29

Válasz erre

Válasz #28042. hozzászólásra

Szia.
Mondhatsz valamit. smile huh
Akkor elvileg elég levennem a váltóház tetejét? Ott kell keresnem a reteszelőt vagy a vízszintes rudazatban?
Nincs sok tapasztalatom traktor váltóval, de személyautóét már szedtem szét párat.

Válasz erre

#28024 Szaky3015

2013-10-12 14:17:29

Válasz erre

Válasz #28052. hozzászólásra

Szia.
Hallottam már másoktól, hogy a felső vastag csövön kellene átfolynia a gázolajnak. Tulajdonképpen először a baloldalit tankolod meg, és utána a jobbot. Csak a gond, hogy kibuggyanik a gázolajam ha tele van a bal (folyik le a földre). Lopóval tankolok, de nem lehet olyan gyors, meg nem is az a vastag cső. Én is kétlem, hogy a felső csőben dugulás lenne, de nincs más ötletem, leveszem azt is.
Köszönöm a segítségetek!

Válasz erre

#28023 jaminka

2013-10-12 10:18:19

Válasz erre

Sziasztok!A fordulatszám mérőn a spirál mellet van egy csúszósaru arra honnan megy vezeték?

Válasz erre

#28022 Zsolesz100

2013-10-11 12:37:16

Válasz erre

Válasz #28035. hozzászólásra

Helló!
A jobb oldali tankba nem az alján szokott átmenni az üzemanyag(vagy csak nagyon lassan egyenlítődik ki), hanem a tank tetején van egy kb 2colos cső és azon. Azt kétlem hogy el lenne dugulva smile smile
Csak akkor kezd el átfolyni, ha a bal oldali 3/4ed körül van.
Nem az téveszt meg, hogy látod az üzemanyagot a beöntőnél?

Legalább is az én 82esemén így volt.

Válasz erre

#28021 PBandi

2013-10-10 20:42:44

Válasz erre

Válasz #28050. hozzászólásra

Az ilyen mosogatások után érdemes a kritikus helyeken kontaktspray-el befújkálni sokat segít. smile pimp

Válasz erre

#28020 Antónia

2013-10-10 20:11:50

Válasz erre

Válasz #28049. hozzászólásra

Holnap megpróbálom! Most arra is gyanakszom,hogy előző nap nagynyomású mosóval lemostam az egészet, a hűtő környékét is, lehet a víz miatt nem jó a kontakt!

Válasz erre

#28019 mtz1221

2013-10-10 20:03:25

Válasz erre

Válasz #28048. hozzászólásra
Azért cseréld ki vagy mozgasd meg benne,nekem már volt hogy eloxidálódott anyira a lába hogy nem érintkezett smile oops

Válasz erre

#28018 Antónia

2013-10-10 19:59:17

Válasz erre

Válasz #28046. hozzászólásra

Azt már néztem! Egy 20-s sárga és jó!

Válasz erre

#28017 gjoni

2013-10-10 19:43:00

Válasz erre

Válasz #28045. hozzászólásra

Köszi smile thumbup

Válasz erre

#28016 mtz1221

2013-10-10 19:37:44

Válasz erre

Válasz #28044. hozzászólásra
Van az elejében a hűtő elött egy elektromos párhuzam kapcsoló szerüség,elöször azon nézd meg a biztositékot

Válasz erre

#28015 petke

2013-10-10 19:25:46

Válasz erre

Válasz #28017. hozzászólásra
Remélem jutsz valamire!

Válasz erre

#28014 Antónia

2013-10-10 18:56:53

Válasz erre

820.4-es mtz-m van. Tegnap jelentkezett a töltésjelzőnél az alábbi probléma! Indítás után a sárga mezőben van a mutató, kis idő múlva felmegy a zöld mező felső részébe, ekkor először villogni kezd a töltésjelző lámpa, majd folyamatosan ég. Ha ekkor bekapcsolom a világítást akkor a mutató a zöld mező aljára esik vissza.
Mi lehet a probléma?

Válasz erre

#28013 dagadtmadar

2013-10-10 18:26:24

Válasz erre

Válasz #28041. hozzászólásra

Valószínűleg ő is most ismerkedik a géppel mint én nekem is először kínai volt a kartergáz tudtam h lehetséges, meg hogy honnan jön, de hogy mitől az csak kb 2 hónapja körvonalazódott.
Amiket olvastam abból az jött le nekem, hogy a hüvely és a dugattyú közt elszökő égéstermék (füst) a kartergáz és hogy ne gyűljön össze nyomást előidézve azért van neki egy szellőző amin távozhat.
Minimális kartergáz minden motornál van, de ha 2 kipufogóssá válik a gép romlik a motor hatásfoka, ja és a meleg olaj is gázosodik annak a gáznak is távoznia kell.
Ne kövezettek meg ha így van, de én is szégyelltem megkérdezni :D

Válasz erre

#28012 sanyi 79

2013-10-10 14:51:02

Válasz erre

A terepváltó rögzítőgolyója nehezen jön ki a helyéről.Az a baja a gépednek.
Köszörülni kell a tolórúd hornyának az oldalából(de csak kicsit)

Válasz erre

#28011 PBandi

2013-10-10 14:38:53

Válasz erre

Válasz #28003. hozzászólásra

Csak most olvastam a kérdésed, bakker ha ennyit sem tudsz szerintem ne is traktorozz orosz géppel mert csak a ráfizetés lesz.Ezt még a B kategóriás jogsihoz tartozó műszaki vizsgán is tudni kell smile cursing

Válasz erre

#28010 Szeni

2013-10-10 13:06:44

Válasz erre

Válasz #28035. hozzászólásra

A váltó szorulást meg meg kell nézni, mi okozza. Valószínűleg már kézzel érezni lehet h. mi szorulhat, és abba az irányba kereskedni, de a váltó tetejét mindenképpen le kellene venni hozzá.

Válasz erre

#28009 Szeni

2013-10-10 13:03:00

Válasz erre

Válasz #28035. hozzászólásra

Erre a tank dologra akkor lehetne valamit mondani, ha látná az ember.Le kellene fényképezni. Ha nincs dugulás, akkor szerintem csak egy baj lehet, a jobb oldali tank levegőző csöve olyan hosszú, h. van benne egy kanyar lefelé, amibe megáll a gázolaj, és az nem engedi ki a levegőt.

Válasz erre

#28008 Tomi81

2013-10-10 11:02:16

Válasz erre

Válasz #28037. hozzászólásra

De a cseh turbón van szabályzó is, az oroszon meg nincs

Válasz erre

#28007 petya9x

2013-10-10 09:42:41

Válasz erre

Válasz #28036. hozzászólásra
Értem! A cseh turbon(C-14) van wastegate szelep csak az a kérdés hogy jó-e az orosz tkp-6os turbo konzoljára? smile confused Vagy a C-14es hez másik fajta kipufogó torok kell? smile w00t smile cowboy