MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#27239 zseniegesjavito

2013-08-20 22:30:45

Válasz erre

Válasz #27255. hozzászólásra
Kíváncsi rá, Hogyan tankolhat ritkábban?

Válasz erre

#27238 dagadtmadar

2013-08-20 15:56:12

Válasz erre

Válasz #27259. hozzászólásra

laza agymenés :D

Válasz erre

#27237 dárk

2013-08-20 15:49:07

Válasz erre

Válasz #27255. hozzászólásra

Most mi a bajod (bajotok)?
Ha vesztek ilyen ketyerét az 10% üzemanyag megtakarítást jelent,gondoljatok csak bele vagyis számoljatok.
Ha veszünk 10-db ot az már 100% üzemanyag megtakarításnak kéne lennie .
ÜGYE JÓL SZÁMOLOK?
Mondjuk én mindig azon töröm a fejem hogy lehetne pénzt csinálni,ezért arra gondoltam hogy mi van akkor ha veszek 15-db ketyerét és rávariálom az öreg 80 re(mert állítólag az öreg kopott gépeken jobban működik).
Szóval veszek 15-db kütyüt az ügye 150% ami azt jelenti ha elmegyek teli tankal szántani akkor kell hogy vigyek magammal ballonokat mert a gép termeli nekem az anyagot.
És így nyithatnék egy benzinkutat ahol árulnám azt a + mennyiséget.
Csak azt nem tudom hogy ez a darabonkénti 10% az órára van vagy évente 10% vagy 10 évente 10%?
Én úgy számoltam hogy óránként de az lenne jó ha percenként lenne,mert akkor 2 év múlva vennék egy tanyát(rencset) Bobi Jujingék mellett és ezt az öreg 80 kiállítanám az udvar közepén had egye az irigység a dzsokit is.
Ja rendeznék nektek egy fórom talit is ottan ahol bicskával ennénk a jégkrémet had lássák mekkora hülye parasztok vagyunk mi magyarok hogy mindent (megeszünk).
Na mi a véleményetek a gyors okfejtésemről?
Még mielőtt valamelyik nagy tudású azt hinné hogy vicc elárulom hogy nem az komolyan gondoltam azért nincs tele ilyenekkel smile lol az egész.

Válasz erre

#27236 mtz1221

2013-08-20 13:51:14

Válasz erre

Válasz #27253. hozzászólásra

zseniegesjavito szájára rá tetetem a babája s..................................om

Válasz erre

#27235 PBandi

2013-08-20 11:39:02

Válasz erre

Válasz #27255. hozzászólásra

Ez a bölcsek köve.Csak ne ide irkálna
állandóan.

Válasz erre

#27234 dagadtmadar

2013-08-20 10:26:28

Válasz erre

Válasz #27250. hozzászólásra

remélem ez segít!

Válasz erre

#27233 Jakabjóska

2013-08-20 10:06:21

Válasz erre

Válasz #27253. hozzászólásra

Üzemanyag megtakarítás+ lóerő növelés egyszerre? Nekem ez valahogy nem áll össze.............. DE EZT A TÉMÁT LEZÁRHATNÁNK ITT ÉS MOST.

Válasz erre

#27232 PBandi

2013-08-20 09:26:28

Válasz erre

Válasz #27253. hozzászólásra

Te sosem adod fel?

Válasz erre

#27231 zseniegesjavito

2013-08-20 09:21:42

Válasz erre

Videó a üzemanyag megtakarítás - és lóerő növelőről:
http://www.youtube.com/watch?v=VPwLt-wJNoQ

Válasz erre

#27230 VTR-es

2013-08-20 09:07:25

Válasz erre

Válasz #27246. hozzászólásra

Szia Lehet nincs is semmi baja csak a nyomáson kéne állítani,mindenképp nyomásmérő kellene.

Válasz erre

#27229 gergő07

2013-08-20 09:02:35

Válasz erre

Válasz #27250. hozzászólásra
http://www.vonohorog.hu/Index/dugaljak

Válasz erre

#27228 kevesa

2013-08-20 08:57:53

Válasz erre

Sziasztok!

ugyan nem ide tartozik, de tudna valaki segíteni hogy kell a 7 pólusú dugvillát bekötni a számozás hogy van mert most össze-vissza mindent csinál a pótkocsi?

Válasz erre

#27227 Sz.I.

2013-08-20 00:11:44

Válasz erre

Válasz #27247. hozzászólásra

A vizet több okból is tudja "enni". De a porlasztó alatti réz tömítésnek / "tűzkarikának" nincs köze hozzá! smile cowboy Szerintem

Válasz erre

#27226 a2457

2013-08-19 23:59:59

Válasz erre

Válasz #27234. hozzászólásra

nekem eggyik felén kuplungos /nyomaték határolós van, másik felén szabadonfutós.
és nem késsel vágok, hanem lánccal.

errefele nem tuskóznak tarvágás után, hanem egyből altalajlazítanak és ültetnek. begyakorolt hogy utána csak szárzúzóznak. én most azért tárcsázok hogy megtudjam mutatni hogy beza jobb az.
szóval itt megesik hogy szinte folyton tuskót kopácsol a lánc.

Válasz erre

#27225 prütyi

2013-08-19 22:51:21

Válasz erre

Lenne egy kérdésem hozzátok.Ha a porlasztó alatti réztömités rossz akkor tudja enni a vizet illetve bele tud dolgozni a vizbe?

Válasz erre

#27224 Petyuska

2013-08-19 21:07:42

Válasz erre

Válasz #27245. hozzászólásra

Ma is hordtam a trágyát reggel megcsináltam ahol folyt az olaj most egy fokkal jobb.Az utolsó nem volt annyira megrakva azt szépen felbillentette alapjáraton a kart se kellett tartani.De rakottan tartanom kellett de nem adtam neki akkora fordulatot.Megrakom jól a kocsit mert messze hordom 8km re.

Válasz erre

#27223 VTR-es

2013-08-19 15:43:37

Válasz erre

Válasz #27240. hozzászólásra

Először is nyomást kéne mérni a rendszerben, 50-esnél 130-140 bar, ha nincs ennyi megpróbálni állítani a bizti szelepen, ha így sem megy akkor majd leírod hogy mit produkál és segít valaki. A vezérműtömbödben is valószínű el van állítódva az automatikus reteszeléskioldó, azért kel fognod a kart , de ez nyomásvesztéssel is jár és házilag nem is lehet beállítani, attól még fordulaton emelni kellene neki, és ezt nyomásmérés nélkül meg sem lehet állapítani.

Válasz erre

#27222 Tanonc

2013-08-19 15:12:47

Válasz erre

Válasz #27240. hozzászólásra

Szerintem sok lesz a súly neki azért emel oly nehezen, Tegyél rá kicsit kevesebbet és jólesz

Válasz erre

#27221 dagadtmadar

2013-08-18 22:57:37

Válasz erre

Válasz #27242. hozzászólásra

nem néz ki rosszul rendesen olyan mintha a hadseregé lett volna.

Válasz erre

#27220 PBandi

2013-08-18 22:54:40

Válasz erre

Válasz #27239. hozzászólásra

Gyönyörű lehet(olajzöld) én a múltkor egy hupililát láttam nagyfülkésben sajnos nem volt nálam eszköz amivel lefotózzam.

Válasz erre

#27219 PBandi

2013-08-18 22:52:23

Válasz erre

Válasz #27210. hozzászólásra

Claastra!

Megkérdeztünk egy szerelőt aki csak hümmögött ,hogy hol a szelep.Végülis ott van ahol tippelted egy kis dugattyú egy rugóval a közdarab mögött.Meg lett csiszolva ,hogy miért szorult meg arról fogalmunk sincs ,rugó ki lett cserélve új olajat kapott tökéletesen működik.

Válasz erre

#27218 Petyuska

2013-08-18 22:41:09

Válasz erre

Üdv.egy kis tanácsot kérnék.Hordom itthonról a trágyát kisfülkés 52 es mtz vel mbp 6.5 kocsival.Olyan 80q van a kocsin és amikor billentek a munkahengerszárból az egyiket kinyomja könnyen az mtz utánna padlógáz pörgetni kell kart nyomni mert nem bírja borítani üresen alapjáraton fent van a kocsi kart se kell tartani.Olajszintem megvan.Igaz folyik innen onnan de van.Mi lehet a baja??Szivattyút ki szoktam kapcsolni és csak a billentéskor van bekapcsolva?Folyik az olaj fentről a hidraulikatartályból meg alulról is.Nehéz azt kiszedni mennyi idő kb.Ez befolyásolhatja a billentést??

Válasz erre

#27217 dagadtmadar

2013-08-18 09:26:04

Válasz erre

Válasz #27238. hozzászólásra

Fehérgyarmaton (Tukacsnál) láttam mostanában 80-as kis fülkést
olajzöld színűre van festve árát állapotát nem ismerem!

Válasz erre

#27216 Roy 23

2013-08-18 08:59:31

Válasz erre

de szabolcs kornjieken vagy MTZ50 de lehet kisfulkes is.

Válasz erre

#27215 Roy 23

2013-08-18 08:57:44

Válasz erre

sziasztok valaki nem tud eladot egy MTZ 80 as

Válasz erre

#27214 csoppika

2013-08-17 23:29:37

Válasz erre

Válasz #27234. hozzászólásra
Hali!
Szerintem te a nyomatékhatárolós kardánra gondolsz...

Válasz erre

#27213 dagadtmadar

2013-08-17 22:06:54

Válasz erre

Válasz #27234. hozzászólásra

értem! arról még nem hallottam itt felénk csak szabadonfutó kuplungosat használnak.
A nyírócsaposról meg csak olvastam.
Akkor ezek szerint mind a 2 jó az a lényeg h ha szorul valahol engedjen, csak ne a hajtásházban vagy a gépben :D

Válasz erre

#27212 mtz1221

2013-08-17 22:02:30

Válasz erre

Válasz #27233. hozzászólásra
mondom hogy racsnis kell,mikor megfeszűl valami akkor a racsni átugrál majd megy tovább,a kuplung felénk bálázókon szokkkot lenni hogy azon az 1ponton ahol ütti a szalmát ott megbirjon néha csuszni

Válasz erre

#27211 dagadtmadar

2013-08-17 21:46:05

Válasz erre

Válasz #27232. hozzászólásra

ha megakad a kés valamiben föld tuskó bármiben nem a kuplungos gardán a jó mert az szétnyit és nem tépi szét a gép a zúzót.
a szabadonfutó meg arra h ne kelljen várni h leessen a fordulat ha ki akarom kapcsolni.
Vagy a kuplung helyett még lehet használni nyírócsaposat bár az szerintem ha megmegy cserélheti az ember.
A kuplung meg egy adott nyomatéknál szétnyit majd ha megszűnt az erőhatás összezár és használhatják tovább.

Válasz erre

#27210 mtz1221

2013-08-17 21:11:06

Válasz erre

Válasz #27231. hozzászólásra
SZóval egyiktek sem tudja,ő a racsnis csonkra gondolt smile oops

Válasz erre

#27209 dagadtmadar

2013-08-17 19:56:53

Válasz erre

Válasz #27229. hozzászólásra

Tudod te mire való a szabadonfutó?
Amiről te beszélsz az a kuplung!

Válasz erre

#27208 MTZ-572

2013-08-17 19:28:19

Válasz erre

Válasz #27227. hozzászólásra

Ezt kérdez meg! Ezis jókat csinál!http://img.jofogas.hu/images/Tarcsa_3_2m_vontatott_4802433916.jpg

Válasz erre

#27207 MTZ-572

2013-08-17 19:24:07

Válasz erre

Válasz #27226. hozzászólásra

Szárzuzó nem a fatuskót kell vágni hanem kutkát meg forgókórót!
Nincsn szabadonfutós gardán,nekem az van és nem teszi tönkre ha valamit elkap vagy lefolytja!

Válasz erre

#27206 a2457

2013-08-17 18:19:37

Válasz erre

Válasz #27227. hozzászólásra

szokta itt hírdetni magát az úr az apróhírdetések közt, Makói illetőségű akitől vettük. nagyon erős darab, ügyes fickó.
mondjuk az ártéri erdőre nemigen volt rákészülve :)
a lánc anyaga vastagabb mind a hüvelyk ujjam. 10 centi körül van egy szem hossza.
ha esetleg vennél tőle ilyen masinát, és tényleg durva terepre kell láncos zúzónak annyit kell tőle kérni hogy a lemezelést a tetején ne 3-mas anyagból csinálja hanem 8as ból, és telibe legyen hegesztve mert a lánc belekaphat és simán letépi.
talán lesz időm fotózni az apparátust, töltök fel róla.
a munkáját menet közben már csak a következő évben lehet látni, idén már csak rugós erdészeti tárcsával dolgozom meg majd a darus póttal.
amit már megcsinált arról fogok tudni képet küldeni ha minden igaz, meg az erdő széléről amin látszik mekkora volt a dzsuva.

amúgy ez a makói szárzúzó zseniális. tényleg le az úr előtt, ekkora batár hajtóművet nem mindennap látni szárzúzón.
-egen, ez a reklám helye, nem érdek nem fűz hozzá hogy neki jó legyen. nem is beszéltem vele amióta kifizettük a szárzúzót. de aki jól dolgozik ennyit megérdemel.)

Válasz erre

#27205 Márk_

2013-08-16 22:09:42

Válasz erre

Válasz #27226. hozzászólásra

Tehetnél fel képeket a zúzóról, és a munkájáról is. (Engem mondjuk nagyon érdekelne!)
Milyen méretű lánccal használod?

Válasz erre

#27204 a2457

2013-08-16 21:38:16

Válasz erre

Válasz #27176. hozzászólásra

hát.. én nemtudom.
én 2 méter széles szárzúzóval nyomom, láncossal.
1000 es tlt, nyélgáz. tuskós terepen vágok vele, erdőben. ( a szárzúzó áttétele felfele áttételez, ha jól tudom 1:1,1 hez)
ha jól emlékszem akkor tizen pár munkanapom volt most így a "bélával".
jó hát épp jót nem tett neki, TLT szalagoknak lőttek, magán a TLT-n a bordák elcsavarodtak és 3 pontos felfüggesztés is elhajolt.
de motorgondom nem volt vele. annyi hogy hektáronként olyan 20 liter körül eszik amit sokallok.
a szárzúzó inkább megszenvedte a dolgot, első nap a 3-mas lemezt felkalapálta a lánc. kapott alá telibe egy hatos kazánlemezt, ez is púposodik de még nem szakadt át egyenlőre. szimmeringek és csapágyaknak lőttek.
a terepen inkább a közel 10 centi vastag és 4 méteres tuskósarjak jelentenek gondot, meg a 30 centis tuskók.
motorikus gond abból hogy 2000 körül pörgettem egésznap nem volt, vízhőfok mérő odaszögezve a 100 as felirathoz.

Válasz erre

#27203 MTZ-572

2013-08-15 18:34:56

Válasz erre

4.5 bár van benne!

Válasz erre

#27202 Sötét Paraszt

2013-08-15 18:32:46

Válasz erre

Válasz #27216. hozzászólásra

meg 2 vas hehe

Válasz erre

#27201 Sötét Paraszt

2013-08-15 18:30:53

Válasz erre

Válasz #27216. hozzászólásra

futófelület hehe

Válasz erre

#27200 Sötét Paraszt

2013-08-15 18:30:24

Válasz erre

Válasz #27214. hozzászólásra

oldalfal hehe

Válasz erre

#27199 dagadtmadar

2013-08-15 17:44:26

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

6-6,2 barra szokták fújni, de ott van h 90psi az valamivel több mint 6,2 bar, de a 90psi az szerintem a max nyomás amire lehet fújni.

Válasz erre

#27198 gjoni

2013-08-15 17:33:28

Válasz erre

Válasz #27217. hozzászólásra

Az bőven elég bele had guruljon a paripa smile lol

Válasz erre

#27197 gjoni

2013-08-15 17:32:30

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

Még jó ,hogy holnap megyek Siófokra egy hétig nem olvasom a hülyeségeidet smile tongue smile lol

Válasz erre

#27196 gjoni

2013-08-15 17:31:19

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

Úgy veszem észre nyílonos neked az agyad is smile lol

Válasz erre

#27195 dárk

2013-08-15 17:31:07

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

4+6=10 smile lol

Válasz erre

#27194 dárk

2013-08-15 17:30:36

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

meg 6

Válasz erre

#27193 dárk

2013-08-15 17:30:03

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

oda írták a végére.

Válasz erre

#27192 dárk

2013-08-15 17:29:35

Válasz erre

Válasz #27213. hozzászólásra

4

Válasz erre

#27191 MTZ-572

2013-08-15 17:17:10

Válasz erre

Valaki irta valamelyik oldalon hogy tudja a gumikat mennyire kell fujni,és hány nyilonos a gumi!
itt egy kép ez a 6.5t pótkocsi hány nyilonos?

Válasz erre

#27190 PBandi

2013-08-15 08:43:50

Válasz erre

Válasz #27210. hozzászólásra

Após már elindult megkérdezi a szomszéd műhelyt meg hoz egy szivattyút majd megnézzük azzal mit mutat.Kell ,hogy legyen mindegyikbe mert amikor nem dolgozik a munkahenger vissza kell pumpálnia az olajat,van egy olyan gyanúm,hogy a kormányműben lesz majd az autószerelő szakik megmondják.Amúgy az katasztrófa, hogy a francia autók mennyire rosszul szerelhetőek ahhoz ,hogy kivedd a szervószivattyút motortartóbak le egy pár műanyagburkolat le generátor szíj feszítővel együtt le plusz a csövezés és iszonyú rosszul férsz hozzá minden csavarhoz speckó szerszámok nélkül nem is megy.Mindenesetre kösz a segítséget majd ma kiderül az igazság.Jó munkát!

Válasz erre