MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 414.08 Ft USD 401.61 Ft CHF 440.53 Ft GBP 496.28 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91205 hozzászólás

#24955 decsi

2013-04-13 20:25:12

Válasz erre

Válasz #24955. hozzászólásra

Turbó nyomást meg tudod mérni?

Válasz erre

#24954 Laca 77

2013-04-13 20:24:01

Válasz erre

Válasz #24955. hozzászólásra

Meg tudnád írni hogy hányas Mtz.

Válasz erre

#24953 Laca 77

2013-04-13 20:21:44

Válasz erre

Válasz #24949. hozzászólásra

Bocs.Pontosítok.Ha D-50-es motor akkor 125 bar,ha D242 akkor 175 bar.

Válasz erre

#24952 kérdező

2013-04-13 20:19:11

Válasz erre

Sziasztok! Ma az adagoló visszakerült a helyére, de a problémám azaz hogy füstöl és nem húz ez továbbra is fent áll. Már nem tudom mi legyen. Meg kellene néznem a kompressziót de nincsen mivel. Mennyibe kerül egy használható példány esetleg vki egy linket küldhetne. Vagy Még tanácsot adhatna hogy mit nézhetnék meg.

Válasz erre

#24951 Laca 77

2013-04-13 20:15:58

Válasz erre

Válasz #24949. hozzászólásra

Ha 50-es porlasztós 125 bar,ha 80-as 175.

Válasz erre

#24950 PBandi

2013-04-13 20:11:13

Válasz erre

Válasz #24951. hozzászólásra

Kurva jó lett a gépháztető mennyi ideig tartott az előkészítés?

Válasz erre

#24949 PBandi

2013-04-13 20:09:39

Válasz erre

Válasz #24949. hozzászólásra

Keress vissza ha jól emléxem 175bar de nem vagyok biztos benne.

Válasz erre

#24948 AtoZz

2013-04-13 16:17:58

Válasz erre

Válasz #24950. hozzászólásra

viheted is rögtön(ha a motorháztetöre gondoltál smile lol € smile rolleyes ) vagy sokat próbáltad neten beakasztani a horgot és azért nem akart elébe irni egy egyest smile confused ezt már csak te tudhatod... smile laugh

Válasz erre

#24947 mtz1221

2013-04-13 16:07:59

Válasz erre

Válasz #24943. hozzászólásra
addig hülyéskedsz vele,hogy lassan birok érte adni 2500 körül smile devil

Válasz erre

#24946 labilis

2013-04-13 15:47:45

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!

Kérdésem lenne hozzátok: Mégpedig 550-es nél mennyire kell a porlasztási nyomást állítani?
Válaszotokat előre is köszönöm.

Válasz erre

#24945 medikus

2013-04-13 14:43:15

Válasz erre

Válasz #24946. hozzászólásra
Van próbapadod? Vagy mit akarsz beállítani?

Válasz erre

#24944 szoljatokagyulaknak

2013-04-13 14:04:15

Válasz erre

Üdv!
Olvasgattam vissza de nem teljesen kaptam választ. Az lenne a problémám, hogy kitakarítottam a légfékrendszert. Tartály, lefújó szelep, fékszelep. Sikerült beállítani a lefújó szelepet fel is termeli a tartályba a levegőt, viszont a fékszelepnél nem akar levegő távozni sehogy sem (a kimenő cső, ami a póthoz megy nincs rákötve csak,ami a tartályból megy). szétszedtem kitakarítottam azt is, de semmi! De nem is teljesen tiszta, hogy hogy is kéne működjön neki.. Ha valaki tudna segíteni megköszönném! :)

Válasz erre

#24943 mtz 50 mtz 80

2013-04-13 09:29:25

Válasz erre

sZIASZTOK OLYAN KÉRDÉSEM LENNE HOGY MTZ 80 ADAGOLÓÜT HOGY KELL BEÁLÍTANI??

Válasz erre

#24942 mtz 50 mtz 80

2013-04-13 09:27:02

Válasz erre

Válasz #24915. hozzászólásra

Köszönöm már jó let ösze is raktam!! :D

Válasz erre

#24941 Bertalan Péter

2013-04-12 21:19:44

Válasz erre

nagyon szuper lett.! :)

Válasz erre

#24940 AtoZz

2013-04-12 20:59:58

Válasz erre

smile censored elfelejtettem beileszteni a képeket.... smile cursing

Válasz erre

#24939 AtoZz

2013-04-12 20:58:21

Válasz erre

másrészt meg lefujtam a motorháztetöt smile rolleyes meg pár apróságot,szin ugyanaz mint ami a fülkén van,csak neonfényben kissé érdekesnek tünik smile thumbup

Válasz erre

#24938 AtoZz

2013-04-12 20:55:36

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

nem te irtad hogy érdekes hangja i van a motornak?ha igen,akkor szelepbajos less! nincs kompreszió,és mindjárt nyomja a füstöt is,másrészt meg lehet tápszivatyú és szelep bajos is,nem táplál rendesen,de a szabélyzó nyomná,ha kap akkor bead neki rengeteget,na de mostmár tegyél valamit az asztalra,abból hogy nézegetve van,nemlessz semmi,ha az adagolós azt mondja hogy azis jó,tehát tökéletes az adagoló,akkor hajitsd le a felyet,szelepeket ki,és felfekvést megnézni,ha teljes zárási felületen van végig fekete vonal,pötty egyéb,akkor fészekmarás,uj szelepeket,becsiszolni és támadás

Válasz erre

#24937 decsi

2013-04-12 20:26:57

Válasz erre

Válasz #24937. hozzászólásra

Vezesd a fülke fölé a csövet és nem fogod látni
és érezni a szagát smile rolleyes Bocsi.

Válasz erre

#24936 medikus

2013-04-12 20:23:20

Válasz erre

Válasz #24937. hozzászólásra
Gyűrűzd meg!

Válasz erre

#24935 jumsz

2013-04-12 20:20:04

Válasz erre

egy 600 üórás 952.3al mi lehet a gond ha talajmukába szemmel láthatóan nyomja a kartelgázt és érzik az a büdös szag, erő van benne nem panaszkodom olaj meg 100üóránként kell bele vagy 2-3 liter.
mit csináljak? smile thumbdown

Válasz erre

#24934 Laca 77

2013-04-12 20:08:36

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

Hallottam még olyat is hogy a szívótorkot és a turbót összekötő vászoncső belső rétege a nyomás hatására levált és elzárta a szívótorkot.

Válasz erre

#24933 Laca 77

2013-04-12 19:57:24

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

Először én is a rongyra gondoltam a szívótorokban mint Kékikántor.

Válasz erre

#24932 Laca 77

2013-04-12 19:47:44

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

Vagy nagyon durva előtöltés hiba vagy nem kap levegőt a motor a turbó után.Turbónyomást ha tudjátok mérjétek meg.

Válasz erre

#24931 ocsi

2013-04-12 15:54:32

Válasz erre

egy olyan kerdesem lenne,hogy DT-75 adagolóját fel lehet rakni mtz 50 re? smile helpsmilie

Válasz erre

#24930 AtoZz

2013-04-12 13:07:52

Válasz erre

Válasz #24931. hozzászólásra

habár ha bütykös ment volna el,akkor valószinüleg találkoztak volna a szelepek a dugókkal,azt meg szokott hallatszódni,elögyujtás(elötöltést) illene megnézni,ha viszakerül az adagoló,ha jegyzéken van,akkor pedig mégiscsak vezérlés lessz

Válasz erre

#24929 mtz1221

2013-04-12 12:57:46

Válasz erre

Válasz #24930. hozzászólásra
csak a vezérlésel vagy az elögyujtással lessz ott valami,lehet valamelyik ék elnyiródott vagy valami hasonló smile confused

Válasz erre

#24928 kérdező

2013-04-12 11:51:25

Válasz erre

Válasz #24928. hozzászólásra

Keresni kell a környéken egy céget aki csinál karmantyúkat gumigyűrűket és vele kell legyártatni. Tudom ajánlani a Gimexet. Vagy venni kell hozzá würtös készletet az is jó szokott lenni egy darabig. Amit árulnak hozzájuk az egy rakás kaki; hol sorjás marad hol nem megfelelő a méret stb. De lehet hogy csak szerelési hiba. Amúgy meg csak ha könnyezett kár volt hozzá nyúlni ritkán szokott jó lenni a gyári javítókészlet.

Válasz erre

#24927 kérdező

2013-04-12 11:46:48

Válasz erre

Válasz #24924. hozzászólásra

Tavasszal műtrágya szórás alatt jelentkezett először aztán utána semmi sem volt most meg egyik napról a másikra produkálta ezt. A műkaki szórás óta is volt már használva. Sem a víz nem volt soha sem felforralva bár elég melegvérű 40fokban. Sem a gép nincsen megszakítva illetve még csak 2700üzemóra van benne. Most lett kész az adagoló mert rendelni kellett rá egy két tömítőgyűrűrt a gázkar alá holnap megy fel a helyére majd meglátjuk hogy mi lesz, de vszínű semmi sem változik mert az adagolós azt mondta hogy ilyen mértékű rendellenességet ez az adagoló nem produkálhat nincsen szétkopva.

Válasz erre

#24926 kicsi bihari

2013-04-12 10:27:07

Válasz erre

Szép jó napot emberek. valakinek van tapasztalata a 820.2 munkahenger javitásában? vettem hozzá gumi gyürűt,de ugyan ugy ömlik belőle,láttam olyat hogy gumigyűrű új fajta,talán az kellene hozzá? kikészit idegileg szépen lassan... smile cursing

Válasz erre

#24925 karibácsi

2013-04-12 08:34:04

Válasz erre

Válasz #24926. hozzászólásra

a darázsderék alján

Válasz erre

#24924 bleji

2013-04-12 08:30:48

Válasz erre

jo napot mindenkinek..az lene a kerdesem hogy a kis fulkes 80 nak hogy atallithato a tlt hajtasa 1040 re es hol lehet atallitani,?koszonom mindenkinek..

Válasz erre

#24923 AtoZz

2013-04-12 00:11:50

Válasz erre

elögyujtás jegyzéken van? más már nem jut eszembe

Válasz erre

#24922 AtoZz

2013-04-12 00:09:55

Válasz erre

hát ha porlasztók,adagoló,turbó jó,és nincs elzárva a levegö utja(szürö,akár más akadály),szelephézakok belöve,akkor pedig másra nemtudok gondolni,vagy gyürübajos,hogy kéket füstöljön olajlehuzónak kell hogy baja legyen,kompresziógyürü még simán lehet ludas,vagy pedig vezérlés...ha kompresziógyürüs akkor kell hogy legyen kartergázza.ám egyszerüen csak egyik pilanatról a másiikra jött ez a jelenség?semmi nem történt?nem lett felforralva?valami bántva rajta?

Válasz erre

#24921 kérdező

2013-04-11 23:43:40

Válasz erre

Válasz #24921. hozzászólásra

Porlasztók nem lettek cserélve csak bemérve de nagyon jól működtek mindegyik 180-190 bárnál nyitott. Adagolónál vmi ilyesmit mondott meg mutatta is a padon, de én nem nagyon értek hozzá. 30 éve adagolókkal foglalkozik szóval profi az ember meg meg van hozzá neki a gyári cseh motorpálos adatok is.

Válasz erre

#24920 labilis

2013-04-11 23:34:27

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Kérdésem lenne hozzátok: Mégpedig 550-es nél mennyire kell a porlasztási nyomást állítani? smile helpsmilie smile confused

Válasz erre

#24919 AtoZz

2013-04-11 23:32:27

Válasz erre

82essel 3,20m V tárcsa,talajfüggöen 5,gyors4,6,ha nagyon száraz a föld 7 smile rolleyes

porlasztók lettek e cserélve?volt már rá eset,hogy nem megfelelö vastagságú porlasztótü végett füstölt,mint a gyárkémény,aztán vékonyabb tűs porlasztó lett(talán turbósé) és megszünt a füstölés is:)
ám agadoló adatban biztos vagy 22-23ccm/száz löket?

Válasz erre

#24918 kérdező

2013-04-11 23:18:48

Válasz erre

Köszönöm, de ezeken már nagyjából végig mentünk. Szelephézag beállítva, porlasztók is bemérve, kompressziót nem mértünk egyik részből azért mert nincsen mérőm a másik részből meg egyik napról a másikra nem mehet el a kompresszió. Ha gyűrű törik vagy egybe fordulnak a vágások akkor meg a füst színe kékes és nem korom fekete. Vezérlés megint nem hiszem hogy elment mert akkor az a szelephézag állításnál kibukott volna. A szívó torokban nekem nincsen szelep. A Turbó teljesen új és nincsen megszorulva szépen forog. Még valami gondolat valakinek mert már nem tudom hogy mit csináljak csak a toporzékolás maradt.:S

Válasz erre

#24917 Bertalan Péter

2013-04-11 22:41:01

Válasz erre

úgy kérdezem h hányadik sebbeségbe.? :)

Válasz erre

#24916 Bertalan Péter

2013-04-11 22:39:41

Válasz erre

még nincs készen az összes. :)

Válasz erre

#24915 gjoni

2013-04-11 22:25:07

Válasz erre

Válasz #24914. hozzászólásra

A sárkaparókat tedd fel rá smile cowboy

Válasz erre

#24914 gjoni

2013-04-11 22:23:07

Válasz erre

Válasz #24914. hozzászólásra
Tízezer /hektár

Válasz erre

#24913 rigás

2013-04-11 22:22:03

Válasz erre

Válasz #24909. hozzászólásra

Persely, milyen persely. smile confused A két végén csapágyak, a bordás tengelyen egy biztosító gyűrű ami a kompresszort meghajtó fogaskereket rögzíti és a csúszófogaskerék.

Válasz erre

#24912 Bertalan Péter

2013-04-11 22:19:32

Válasz erre

KI mennyibe szokott álltalába tárcsázni.? :)

Válasz erre

#24911 kékikántor

2013-04-11 21:28:39

Válasz erre

Válasz #24903. hozzászólásra
Lehet még szelephézag hiánya vagy hagyhattatok egy db rongyot a szívótorokban.

Válasz erre

#24910 jozef19

2013-04-11 21:25:13

Válasz erre

Válasz #24900. hozzászólásra

Az elég érdekes lehet...

Válasz erre

#24909 kékikántor

2013-04-11 21:22:34

Válasz erre

Válasz #24910. hozzászólásra

Bocsi olajhiány!

Válasz erre

#24908 kékikántor

2013-04-11 21:21:36

Válasz erre

Válasz #24903. hozzászólásra

Nézd meg nincs-e a szívótorokban lévő folytószelep részben vagy teljesen elzáródva, vagy a turbófeltöltő tengelye szorul(olajhány, kopás miatt).

Válasz erre

#24907 mtz 50 mtz 80

2013-04-11 20:29:22

Válasz erre