#22365 @ttila

2013-02-10 19:52:30

Válasz erre

Válasz #22362. hozzászólásra

Igen hajt mert átkötöttem 24-re.
Minden ok már néztük,tuti h gyújtás baja van,mert mikor hajtatom füst van és pöffenve indul.

#22364 rigás

2013-02-10 19:48:21

Válasz erre

Kinek hiányzik a pótkereke, vagy mi?

Valamiről lemaradtam?

Ez van ha az ember nem figyel lemarad.

Még mindig ez a legjobb topic!

#22363 2649

2013-02-10 19:47:55

Válasz erre

Válasz #22362. hozzászólásra

A motor vezérlést (fogaskerekeket)a jelre raktad? Az adagolót mikor nézték utoljára padban? Kompresszió van benne? A porlasztók milyen állapotban vannak? A szelepek zárnak? Az önindító hajt rendesen?

#22362 @ttila

2013-02-10 19:42:08

Válasz erre

Mtz82-m van nagyon nehezen indul.Reggel sokat teker mire beindul.
Teljesen felújítottam a motorját hengerfejet cseréltem.
Cseréltem első pajzs tömítést és a gyújtás széthullott beállítottam de sztem nem jó.Erő van melegen könnyen indul.A vizet nem melegíti.Mit tegyek?Elő gyújtást vagy utó gyújtást adjak neki?
jah és merre tekerjem?

#22361 Kisvuk

2013-02-10 19:40:28

Válasz erre

Válasz #22358. hozzászólásra

Úgy látom lenyomta a biztosítékot nálad nagyon,én még röhögök ezen de lehet idővel nálam is elmúlik

#22360 rigás

2013-02-10 19:39:50

Válasz erre

Válasz #22357. hozzászólásra

Részemről szívesen!
Kíváncsi vagyok mi a fene lelte...

Hogy őszinte legyek nem irigyellek, hidraulikát javítani nyáron is szemét dolog...

#22359 Róbert 77

2013-02-10 19:38:38

Válasz erre

Válasz #22354. hozzászólásra
Tisztelt forumtárs.Nem kell ilyen sulyosan felfogni a dolgot, ha valaki nincs tisztába a pótkocsitipusokrol,meg a tartozékaikrol.Ha nincs rajta pótkerék akkor vegyenek rá,aztán már lesz hozzá.

#22358 vénkabi

2013-02-10 19:37:42

Válasz erre

Válasz #22355. hozzászólásra
Ha valaki akkora szakember, hogy nem tudja mi az MBP, illetve HW, annyit azért elvárhatunk, hogy ne egy traktoros topikban érdeklődjön utána! Miért nem a libásoktól kérdezi?
Segítek én! Adok neki ajándékba egy pótkereket és tegye a fejére glóriának!

#22357 kacsás

2013-02-10 19:33:54

Válasz erre

Válasz #22348. hozzászólásra

holnap leveszek még 1 kettő csövet (amit látok hogy nyomóágban van)hátha dugulás valahol.aztán összerakom és ha még nem fagytam meg egésszen akkor megírom hogy mi változott addig is köszönöm a tanácsokat
Üdv Gábor

#22356 rigás

2013-02-10 19:27:47

Válasz erre

Válasz #22352. hozzászólásra
Attól emelne nem... csak hangosan.

#22355 Kisvuk

2013-02-10 19:26:39

Válasz erre

Válasz #22354. hozzászólásra

Na na ,inkább segíts a kollégának hogy jár e a használt pótkocsihoz pótkerék vagy sem

#22354 vénkabi

2013-02-10 19:24:30

Válasz erre

Módik! Legyetek szívesek távol tartani ezt a nem egészen humanoidot. Először viccesnek tűnt, a gátlástalan hülyesége már nem kicsit zavaró!

#22353 vénkabi

2013-02-10 19:21:16

Válasz erre

Válasz #22346. hozzászólásra
Figyelj ide te f...kalap! Húzzál innen a búsba a pótkocsiddal, meg a debill dumáddal! Ne verd szét a normális emberek társalgását! Ha nem tudsz normális lenni, akkor menj a barmok közé!

#22352 mtz1221

2013-02-10 19:17:52

Válasz erre

Válasz #22345. hozzászólásra
biztos nem a szivatyu meghajtó vagy kapcsoló csapágy vagy fogaskerék hang az a sivitás

#22351 kacsás

2013-02-10 19:16:35

Válasz erre

Válasz #22344. hozzászólásra

Összegezve:az egészhez azért fogtam hozzá mert már 1 éve nehezen emelt egyre kevesebbet bírt emelni mostannra meg már szinte nem tudtam vele dólgozni!
ezért gondóltam szivatzyúra azután meg vezértőmber de nem ez a hiba saina
mikor hozzánk került a gép mikor felemeltem a trágyát vele felemelkedett akét hátsó kerék mostanra meg már a trágyavillát is nehezen emelte.

#22350 rigás

2013-02-10 19:16:29

Válasz erre

Válasz #22333. hozzászólásra

Igen a hibád első olvasatra valamilyen az olaj (nyomó ág) útjába került akadályra utal. Ez lehet dugulás (előttem írták vizes olaj fagydugó, egyéb kosz fémdarab stb.) vagy valami el van kötve. (?)

Én először lekötném róla a rakodót és kipróbálnám a rendszert a nélkül nézzük mi változik. ha semmi akkor a rakodó mint hibaforrás kizárva.

Még valami, sajnos manapság az, hogy egy alkatrész új még nem azt jelenti, hogy jó is.

#22349 Róbert 77

2013-02-10 19:15:59

Válasz erre

Válasz #22346. hozzászólásra
Az MBP6.5-es magyar gyártmányu ,a HW -pedig NdKgyártásu,a két pót kölömböző paraméterekkel rendelkezik.de a összsúlyuk mind a kettőnek ugyan annyi,6.5-es.Mind kettőnek megvan az előnye és hátránya mind tudod mindennek.

#22348 decsi

2013-02-10 19:12:48

Válasz erre

Évekig kínlódtam nehéz volt a kormány a traktoron (orbit)
Cserélgetem a szivattyúkat nem lett jobb bármit csináltam neki.Mikor már rutinos voltam a szivattyú cserébe még az olajat se engedtem le,és itt lett a megoldás a szívó ágba
volt egy körömnyi kukorica csutka.Silót szállítottunk minden évben csurgós pótkocsival és valószínű utántöltés közben bele eset.Mert nincs idő kivárni míg a szűrőn átfolyik az olaj gyorsabb ha kivesszük.(Csak drágább)

#22347 Gabesz2

2013-02-10 19:11:46

Válasz erre

Válasz #22345. hozzászólásra

Akkor egy értelmű a homlokrakodó hidraulika csövei elvannak fagyva. Levenni meleg hely és a teljes rendszerben a munkahengerekben is új olaj.

#22346 Szűrke Barát!

2013-02-10 19:07:44

Válasz erre

Válasz #22342. hozzászólásra

MBPre Gondolom egyforma!
Vagy mi a külömbség a 2 közt?
MBP&HW?

#22345 kacsás

2013-02-10 19:07:19

Válasz erre

Válasz #22340. hozzászólásra

eddig akkor is hallotam amikor nem voltak a karok megmozdítva(régi szivatyú+régi vezértömb)csak akkor nem volt hangos előszőr kicseréltem a szivatyút(tegnap előtt)még akkor is hangos volt ha nem mozgattam a karokat.ekkor cseréltem ki a vezértömböt (tegnap)most csak akkor visít ha meghúzom valamellik kart de kb 3X hangóssab amúgy minden maradt a régi

#22344 Gabesz2

2013-02-10 19:05:30

Válasz erre

Összegezzük valszeg az volt a probléma, hogy az előremenő hidraulika csövek ( homlok rakodó) valamelyikében volt egy fagydugó ( vizes volt az olaj) és ezért nem emelt megfelelően. Ezt te tévesen szivattyú vagy vezértömb hibának vélted.

#22343 Kisvuk

2013-02-10 19:05:08

Válasz erre

Válasz #22339. hozzászólásra

Ezt remélem nem komolyan kérdezed hogy jár e hozzá pótkerék vagy semkét variáció lesz, amit veszel vagy lesz rajta vagy nem,nem bolt ez hogy reklamáljunk az opciós tételekért.

#22342 Róbert 77

2013-02-10 19:04:46

Válasz erre

Válasz #22339. hozzászólásra
Hali. Milyen 6.5-es pótra gondolsz,MBP-re ,vagy hw-ra? Amugy a pótkerék ha van hozzá akkor adja, ha nincs akkor nincs hozzá.

#22341 Szűrke Barát!

2013-02-10 18:59:50

Válasz erre

Válasz #22340. hozzászólásra

Nekem akkor visit mikor elemel nagy gáznál de rájöttem hogy kevés az olaj meg a olajcsövek elvannak oxidálva(lyukas) Farcs fevegöt sziv ez már utolján volt nem sok ment ki!

#22340 Gabesz2

2013-02-10 18:55:00

Válasz erre

Válasz #22336. hozzászólásra
A visítás, akkor van mikor emelni próbálsz vagy a karok semleges helyzetében is?

#22339 Szűrke Barát!

2013-02-10 18:53:51

Válasz erre

Sziasztok Fórumozók!
Lenne egy kérdésem!
Venni akarok egy 6.5t pótkocsit,és jár hozzá a potkerék? Vagy nem? egy olyan 5év müszaki és 800-900eft szánok rá felujitottat vennék van már egy pár telószám aki csinálja lefesti és javitgatja,de nekem van egy aki ért a 6.5t pótkocsihoz elviszem és ö megmodja hogy jó vagy nem nem vágnak át mondjuk benne van mindenben hogy jó vagy rossz pótkocsi vagy gép vagy egyébb munkagépek,ki hogy használta!

#22338 Gabesz2

2013-02-10 18:53:23

Válasz erre

Válasz #22336. hozzászólásra

Egy fagydugó lehet a rendszerben, ha vizes az olaj.

#22337 röfik

2013-02-10 18:50:04

Válasz erre

Nyomás szabályzo szelep nem szorulhat?????????Nálunk volt olyan hogy régi rontás tárcsa munkahenger böl vitt az olajáram szutykot a hidrorendszrbe és megszorult a szelep és hangja lett a szivattyunak és felrottyantotta az olajat.

#22336 kacsás

2013-02-10 18:50:00

Válasz erre

Válasz #22331. hozzászólásra

azért cseréltem le mert raktam rá uj szivatyút de nem változott semmi nem akart emelni és visított most sem emel de hangossaban visít ha holnap nem lessz hideg lehet leveszem atöbbi csövet is hátha
valamellik el van dugulva

#22335 rigás

2013-02-10 18:47:19

Válasz erre

Válasz #22306. hozzászólásra

Az a golyósszelep egy biztonsági szelep ami akkor nyit ha a szűrő eldugul így eltömődött szűrő esetén is vissza tud folyni az olaj a tartályba, ha kitakarítottad a szűrőket ott nem lehet baj.

#22334 Gabesz2

2013-02-10 18:43:27

Válasz erre

Válasz #22333. hozzászólásra

A régit miért cserélted le?

#22333 kacsás

2013-02-10 18:42:35

Válasz erre

Válasz #22328. hozzászólásra

4 karos megrángattam őket az antiszlipet is de a helyzet változatlan holnap kiiktatom a kart amit mondtál
utánna írok hogy mi a helyzet.
lehet hogy eldugult valahol?

#22332 Gabesz2

2013-02-10 18:40:57

Válasz erre

Fagyás, dugulás nem lehet a rendszerben?

#22331 Gabesz2

2013-02-10 18:39:37

Válasz erre

Válasz #22330. hozzászólásra

A szélső kart teljesen hátra kell húzni úgy van zárt helyzetben. Egyébként természetes,hogy leengedi a munkahengert.
A régi vezértömböt miért cserélted le, azzal is sírt a szivattyú?

#22330 kacsás

2013-02-10 18:33:56

Válasz erre

Válasz #22316. hozzászólásra

Igen akkor is visít ha a hátsó munkahengert használom.
a homlokrakodó müködtetésére is hatással van az ülés melleti kar állása: tegnap tettem fel a vezértömböt a kart egésszen visszaengedtem és ahogy húzom hátrafelé a kart akkor kezdi el emelni de ha visszaengedem leejti.

#22329 rigás

2013-02-10 18:31:20

Válasz erre

Válasz #22314. hozzászólásra

"Tanulj tinó, ökör lesz belőled"

Én sem vagyok gépész, van viszont az udvaron 4 gép az ész meg itt van hozzá a fórumon, csak össze kell gereblyézni.

#22328 Gabesz2

2013-02-10 18:30:38

Válasz erre

Válasz #22325. hozzászólásra
4 hidraulika kar vagy 3 van?
Ha mondjuk uszoba rakod és álló motornál lenyomod a hátsó vonópadot. Esetleg járó motornál emeli a középső munkahengert?
Ha négy karos mozgasd meg az antislip karját is.
Magyarán rángasd meg a hidraulika karokat, amikor sír a szivattyú. Vagy már ezeket próbáltad?

#22327 röfik

2013-02-10 18:28:23

Válasz erre

Válasz #22326. hozzászólásra

Ö a beteges.

#22326 röfik

2013-02-10 18:23:11

Válasz erre

Sziasztok forumozo mtz-és kollégák!Olyan probléma állt elö mtz 550-es gépemen hogy nehezen indul nagyon,és bele dohog a levegö szüröbe.Szelephézag van kb 5 éve kapott uj hengerfejet azota megy.Kb 1 éve kezdett ugy gyengébb lenni azota egyre rosszab de müködik.Könnyü munkákat végez igy nem volt lényeg hogy teljesen toppon legyen a motor.Pl ma reggel is jo 2 orát ment a vizmelegitö a motor már jo meleg volt és nem indult.Szerintem hengerfej szelep probléma.

#22325 kacsás

2013-02-10 18:22:29

Válasz erre

Válasz #22324. hozzászólásra
nekem a vakdugó hellet bele van kötve a kis cső.

#22324 rigás

2013-02-10 18:18:03

Válasz erre

Válasz #22315. hozzászólásra
Én erre a vakdugóra gondoltam a vezértömb oldalán.


Némelyik típusnál innen kell visszavezetni az olajat a tartályba. Én igazából ennyit tudok segíteni.

Igaz nehéz ügy a távgyógyítás.

#22323 mtz1221

2013-02-10 17:50:02

Válasz erre

Válasz #22322. hozzászólásra
nem rosszul hanem te tudod jól

#22322 vénkabi

2013-02-10 17:46:24

Válasz erre

Válasz #22318. hozzászólásra
A helyzetszabályozó kar teljes hátrahúzva nem teljes emelési helyzet, még kikapcsolt állapotában is? Akkor szerintem nincs a szabályozón teljesen szabad átáramlás. Nem lenne-e jobb a kart a semleges, nem emel - nem sűllyeszt helyzetbe tenni? Vagy rosszul gondolom?

#22321 medikus

2013-02-10 17:45:54

Válasz erre

Válasz #22319. hozzászólásra
Nehéz ám a távgyógyítás!! Ha előttünk lenne lehet már rég meglenne a baja.De mikor még a tulaj sem érti sokszor hogy mit mondanak úgy nehéz a gyógyítás!!!

#22320 mtz1221

2013-02-10 17:45:53

Válasz erre

Válasz #22317. hozzászólásra
az egyiket jobbra a másikat meg balra,csak elöbb ki kel venni az alsókat

#22319 Gabesz2

2013-02-10 17:24:06

Válasz erre

Válasz #22318. hozzászólásra

Hol vagytok gépészek, elő tudással?

#22318 Gabesz2

2013-02-10 17:17:42

Válasz erre

Válasz #22316. hozzászólásra

Ha minden kar semleges helyzetben van, akkor szabadon kellene áramolni az olajnak. ( ellenőrizd, hogy a karok semleges helyzetben vannak-e a vezértömbön) A biztonsági szelepre ilyenkor nincs szükség. Valamiért nem áramlik az olaj szabadon.
Az ülés alatti helyzetszabályzót teljesen kapcsold ki. Az ülés alatt bal oldalon tedd közép állásba a kapcsolót. A rudazatoknál keresd.
Az ülés melletti kart zárd le. Húzd teljesen hátra a kart. ( ezzel kizárjuk teljesen a helyzetszabályzót)

#22317 Szabi

2013-02-10 16:59:54

Válasz erre

Lenne egy kerdesem! Az MTZ 82-esnel, hogyan lehet az elso hidbol, kivenni a feltengelyeket? Azokat melyeknek fogaskerek van a vegukon ...

#22316 vénkabi

2013-02-10 16:57:48

Válasz erre

Válasz #22288. hozzászólásra
Gondolom, hogy homlokrakodóval dolgozol. Az pedig az oldalsó, ún. kihelyezett körökre van kötve, vagyis a műszerfal felőli 2 kar vezérli. Akkor pedig ez független az antiszlipptől és az ülés alatti szabályzótól.
Kérdés: akkor is visított a szivattyú ha csak a hátsó hidraulikát működtetted, vagy akkor normálisan dolgozott?
Addig egy tipp: a vezérlőtömb bal oldalán, az alulról szerelhető kúpos biztonsági /nyomáshatároló/ szelep is lehet felragadva. Mert ennek a helyes működése az egész hidraulikára kihat!