MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 411.69 Ft USD 395.26 Ft CHF 435.92 Ft GBP 487.09 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91417 hozzászólás

#21217 szemi32

2013-01-19 18:38:39

Válasz erre

Válasz #21216. hozzászólásra

mert volt traki és nem mertem megvenni a 820.1 inkább vettem a 94es trakit82est!Pedig azt mondta ö még nem szántott a 820,1 és hihetettlen hangját meghallgatam volna és mentem volna egy kört na meg utánna egy tárcsa és egy ekét és hogy megy hogy a vizhütést stb!

Válasz erre

#21216 MTZ1025.3

2013-01-19 18:30:38

Válasz erre

Válasz #21214. hozzászólásra

mit kellene mondanom? smile confused

Válasz erre

#21215 szemi32

2013-01-19 18:23:54

Válasz erre

Válasz #21212. hozzászólásra

Itt egy infó 952 mtz!http://www.konedata.net/Traktorit/belarus592.htm

Válasz erre

#21214 szemi32

2013-01-19 18:22:28

Válasz erre

Válasz #21211. hozzászólásra

És mit tudsz mondani 82es ami 94 és egy 820.1 ami 2002 mind a két raki 2 gazdás!

Válasz erre

#21213 szemi32

2013-01-19 18:19:42

Válasz erre

http://www.konedata.net/Traktorit/belarus1222.htm itt vannak 952.3 és az 1025.3!

Válasz erre

#21212 mtz820

2013-01-19 18:19:28

Válasz erre

Válasz #21207. hozzászólásra

Amúgy én is inkább a 952es felé hajlok. Neked 1221-es van? Valakinek nincsen itt véletlen új(abb) 952-es?

Válasz erre

#21211 MTZ1025.3

2013-01-19 18:16:09

Válasz erre

Válasz #21205. hozzászólásra

a 1025ös több okból drágább. bár szerintem megéri mert már 2 tárcsás kuplungja van,erősebb a kuplungház (820.2-892.2nél egy idő után reped el)az elsőhajtás is jobb mert nincs a kiskuplung igy nem kell félévente utánahuzgálni igaz a 1025nél a kupkerék szokott ledarálódni amit hézagolással meglehet oldani.ami még tetszik hogy gombnyomásra kapcsolja az elejét igy nem kell kalapálni a kart ha telemegy porral.
a váltója is erősebb elvileg, sokak nem szeretik ezt a váltót de nekem bejön mert országutiban nincs nagy különbség a sebességek között üresen mindig 1,2 fokozatot kihagyunk gyorsitásnál mert nem veszi észre ,ezért kamionpóttal is jól húz ott meg egyessével váltogatva.

Válasz erre

#21210 szemi32

2013-01-19 18:14:40

Válasz erre

Válasz #21207. hozzászólásra

952.3 megveri 1025.3as nyomatékosabb 952 mint 1025
952 451nm 95 lovas turbós sima 91
1025 100-turbós 105 421nm!

Válasz erre

#21209 dagadtmadar

2013-01-19 18:10:36

Válasz erre

Válasz #21208. hozzászólásra

értem közben beszélgettem egy 80-as tulajdonossal ő is azt tanácsolta ne bontsam meg.
Szokjam meg, hogy így kell használni.
Mivel a gép téliesítve van és tavaszig nem valószínű h beindítjuk, ezért azt nem tudom megnézni h a javasolt állításokkal a kihelyezettek üzemelésekor a 3 pont is üzemel-e, mert ez volt a legbosszantóbb.
Köszönöm mindenkinek aki segített. :)

Válasz erre

#21208 medikus

2013-01-19 18:03:23

Válasz erre

Válasz #21202. hozzászólásra
Ne foglalkozz a felújítás gondolatával se! A tömbben levő vezérlő elemek, század milliméter pontosságúaknak kellene lenni!Még a három elemet sem szabad összecserélni,mert az sem biztos hogy egyformán sikerült az Orosznak legyártani.Ha vennél ilyeneket bele, valószínű nem passzol bele!Másik az hogy a nyomástól is nyúlhatott az anyag,ami szintén problémákat okoz Pl el ereszt menet közben is.Tegyél rá egy jót, valamilyet!

Válasz erre

#21207 mtz1221

2013-01-19 18:01:24

Válasz erre

Válasz #21205. hozzászólásra
A 952-es ha megvan piszkálva az is ott ver az 1025-ös mellet eröre

Válasz erre

#21206 vénkabi

2013-01-19 17:55:08

Válasz erre

Válasz #21202. hozzászólásra
Alkatrészt nem kapsz hozzá sehol, csak a gömbcsap javító /tömítő/ készletet. Saját magad javítani nem is igen tudsz rajta semmit, legfeljebb törött rugó csere. Régebben itt valaki mintha írta volna, hogy van valami cég, vagy műhely ahol esetleg javítják. Ha szétszeded is vigyázz, hogy hogyan rakod össze mert még a dugattyú elfordítása sem megengedett.

Válasz erre

#21205 mtz820

2013-01-19 17:49:53

Válasz erre

Sziasztok!
Tudna valaki segíteni aki jártasabb az új mtz-kel kapcsolatban? A 952-es árban nem sokkal több mint a 820, az 1025-nél viszont már elég nagy a különbség. Melyiknek milyen hibái vannak? Ha valakinek van ilyen megoszthatná a tapasztalatait.

Válasz erre

#21204 dagadtmadar

2013-01-19 17:32:10

Válasz erre

Válasz #21203. hozzászólásra

igen jól emlékszel!
lehet h az lesz figyelni fogok és hátha találok egy használt eredetit. Ha nem lesz akkor lehet marad egy után gyártott.

Válasz erre

#21203 rigás

2013-01-19 17:23:19

Válasz erre

Válasz #21202. hozzászólásra

Ha jól emlékszem neked az az a bajod az elosztóval, hogy nem rögzülnek a karok valamint nincs úszó?!

A típusszám a gömbcsapházon van alul megeshet, hogy csak az maradt egy előző javításnál a többit cserélték. lehet eredeti az egész tömb csak rossz mind a három elem.

Igazából én a felújítást nem nagyon tudom elképzelni egyrészt mert nem látok hozzá sehol alkatrészt másrészt nincs is sok értelme. Igazából az volna a legjobb ha tudnál szerezni egy még jó állapotban lévő bontottat. Vagy veszel egy újat (25 ezer+fa) A hidrosilára esküdöznek sokan, én mér sokszor megjártam az új alkatrészekkel ezért nem ezt ajánlottam mindjárt. én az öreg püfögőkbe mostanában inkább bontott alkatrészeket szerzek mer még ha egy kicsit kopott is az eredetinél nincs jobb.

Válasz erre

#21202 dagadtmadar

2013-01-19 16:15:36

Válasz erre

Vajon ha fel szeretném újítani a tömböt lehet hozzá alkatrészt kapni?
Ha magam próbálom meg felújítani akkor ennek a könyvnek az útmutatása szerint meg tudnám csinálni?
https://docs.google.com/file/d/0B0QGVwMYmygzVW9haHVPVmw4SDQ/edit
https://docs.google.com/file/d/0B0QGVwMYmygzZ2JPczg3ZFV3alk/edit

Válasz erre

#21201 Jakabjóska

2013-01-19 15:33:14

Válasz erre

Válasz #21198. hozzászólásra

2 : 140 Bar nyomás
/
1 : szabályzó nélküli üzemelés

222 : mindhárom tolattyú rögzítve minden állásban

..... legalábbis én ezt olvasom ki belőle ( 50-es vezérlőtömb)

Az enyémen (MTZ 82, 1986) 2/4-333 jelű volt, szabályzóval, és csak a süllyesztésnél nem volt rögzítve a kar.

Válasz erre

#21200 dagadtmadar

2013-01-19 13:35:30

Válasz erre

Válasz #21199. hozzászólásra

javítható ha az úszó elment?

Válasz erre

#21199 mtz1221

2013-01-19 13:30:23

Válasz erre

Válasz #21198. hozzászólásra
ezek szerint a tiédben kell leni uszónak de a karokat tartani kell emeléskor-sülyesztéskor is,a p80 2/4 ...esbe nincs uszó

Válasz erre

#21198 dagadtmadar

2013-01-19 13:16:26

Válasz erre

Válasz #21168. hozzászólásra

közben jobban megnéztem a tömböt ma mivel elég retkes volt letisztítottam és megtaláltam a kis lemezt amin rajta van a valós szám :D
P80 2/1 222
van egy képem amin rajta van a típus jellemzői és azt nem nagyon tudom értelmezni.
ha valaki segítene megköszönném.

Válasz erre

#21197 Antesz

2013-01-19 12:33:26

Válasz erre

hali gjoni.
figyu ha tudod fényképezd már le a szerszámos ládikód s írd már le a méreteit.
Nagyon pöpec a gép.

Válasz erre

#21196 mtz1221

2013-01-19 09:17:36

Válasz erre

Válasz #21195. hozzászólásra
150km*2

Válasz erre

#21195 mtz1221

2013-01-19 09:16:58

Válasz erre

Válasz #21194. hozzászólásra
még simára is,én smile lol egyszer nyáron elmentem 15km-es fuvarba 50fokos betonon azt hitem nem marad borda mire hazaérek

Válasz erre

#21194 Gabesz2

2013-01-19 09:08:33

Válasz erre

Válasz #21193. hozzászólásra

1600 üzemóránál az orosz gumi lekophat kb. 10 mm profilmélységre? ( középen mérve)

Válasz erre

#21193 szemi32

2013-01-19 08:56:16

Válasz erre

Válasz #21192. hozzászólásra

Nekünk elöl voltire 2005ös van rajta 70-80%
hátul belshine 99es 50-60% 1 kép az elsö gumi-2 kép is az elsö gumi3 kép meg hátsó csak már elkopot de még elmegy egy pár évig

Válasz erre

#21192 gjoni

2013-01-18 20:49:05

Válasz erre

Válasz #21191. hozzászólásra
A beton nagyon eszi ,de az oroszt nem annyira az keményebb a Taurus lágyabb ,kényelmesebb vele a gép!Én a Jumzomnál 3000 óránál cseréltem le ,mert már nagyon kapart.

Válasz erre

#21191 Gabesz2

2013-01-18 20:22:57

Válasz erre

Válasz #21186. hozzászólásra
A beton jobban eszi a gumit? Szerinted az eredeti orosz hátsó mennyi üzemóránál kopik le 10 mm-e profilra.

Válasz erre

#21190 mtz1221

2013-01-18 20:22:53

Válasz erre

Válasz #21187. hozzászólásra
ha egyiket se birod a három közül belökni uszóhejzetbe,akkor garant hogy nincs

Válasz erre

#21189 mtz1221

2013-01-18 20:21:22

Válasz erre

Válasz #21187. hozzászólásra
ugyanaz a szám van a katalógusban,mint a második kép felsö sorában

Válasz erre

#21188 gjoni

2013-01-18 20:20:00

Válasz erre

Válasz #21185. hozzászólásra

Nekem is volt T25 utána ,meg Jumz! smile cowboy

Válasz erre

#21187 dagadtmadar

2013-01-18 20:19:32

Válasz erre

Válasz #21168. hozzászólásra

Nekem a tömbön nem egy kis lemez van hanem így van rajta szerintem ez még a gyári tömbje lehet
https://docs.google.com/file/d/0B0QGVwMYmygzaHNDcGNtWWVCN0U/edit
még van rajta egy számsor, de az szerintem a gyártási száma.
csak szeretnék valami leírást találni, vagy kapni róla hogy van-e reteszelt, úszó állás benne, mert ha volt akkor felújíttatnám, de ha nincs benne akkor nem szedném ki fölöslegesen.

Válasz erre

#21186 gjoni

2013-01-18 20:19:03

Válasz erre

Válasz #21182. hozzászólásra
Én is le cseréltem hátul Taurusra ,60 százalékos volt az előző.Elől is új van orosz ,jó volt még az is.Akkor még volt lóvém gyorsan lecseréltem. smile cowboy Előre is jó lenne Taurus marha drága.

Válasz erre

#21185 szemi31

2013-01-18 20:00:19

Válasz erre

Válasz #21182. hozzászólásra

Miénkben is van benne 10000körül motorja erös felvan ujitva jó az olajnyomás,kuplung jó váltó jó könyen indul,de mióta nálam van 214,elözöben egy T-25 ami fateré volt 1800volt benne egyböl elvitték elsö 91es!

Válasz erre

#21184 kékikántor

2013-01-18 19:52:38

Válasz erre

Válasz #21176. hozzászólásra

termosztát hiány

Válasz erre

#21183 öcsisajt

2013-01-18 19:46:58

Válasz erre

Válasz #21174. hozzászólásra

Üdv!
Ez egy 92-es gyártási évű 82-es MTZ vezértömbje.Szabályzós.
Ez pedig egy régebbi, szabályzó nélküli.Ez is volt felszerelve egy évig, de mivel nem szabályzós így nem működött az erő-helyzet szabályzó.

Válasz erre

#21182 Gabesz2

2013-01-18 19:45:09

Válasz erre

Válasz #21181. hozzászólásra

Akkor még az eredeti gumik vannak rajta? Azért kérdem mert néztem egyet 1600 üzemórával adnák, de a gumik állapotából több lehet benne. Vagy köves úton használták. Az enyémhez nem tudom viszonyítani mert ez Taurus ( vagy 10 mm-rel nagyobb a profil mélység , újkorában) és csak szántóföldön használom.

Válasz erre

#21181 gjoni

2013-01-18 19:37:46

Válasz erre

Válasz #21180. hozzászólásra
1800 üzemóra második tulaj vagyok.Adtunk neki új kuplungot ,meg szabadon futós kardánt .Kapott előre halogénlámpákat.75 éves bácsié volt ,még akkor sem hozta elő a színből ,ha esett az eső.Elájulás mi?
smile rolleyes

Válasz erre

#21180 szemi31

2013-01-18 19:28:56

Válasz erre

Válasz #21179. hozzászólásra

Miénk 94es de már mi vagyunk 3 gazda és már ráköltötünk már 200eft és de a tied ujonnan vedted ? Költötél rá már? nekem most 214 van benne 2 év alatt!
tiedbenmennyi van?

Válasz erre

#21179 gjoni

2013-01-18 19:13:56

Válasz erre

Válasz #21178. hozzászólásra

Inkább eladnám vennék olyat ,mint a tied azzal is ugyan olyan munkát lehet csinálni! smile thumbupcool

Válasz erre

#21178 szemi31

2013-01-18 19:12:24

Válasz erre

Válasz #21175. hozzászólásra

Cseréljük el jó állapotban van!

Válasz erre

#21177 gjoni

2013-01-18 19:05:04

Válasz erre

Válasz #21176. hozzászólásra
Takard be az orrát ,mert hideg van!

Válasz erre

#21176 bolex

2013-01-18 19:03:40

Válasz erre

Sziasztok! tud valaki segíteni ,ma egész nap havat toltam
és nem ment fejebb a hőfok 40c foknál mi lehet a gond!?

Válasz erre

#21175 gjoni

2013-01-18 19:03:02

Válasz erre

Válasz #21164. hozzászólásra

Ez meg az enyém 2001 évjárat, nem hinnéd mi? smile cowboy

Válasz erre

#21174 dagadtmadar

2013-01-18 18:53:48

Válasz erre

Válasz #21173. hozzászólásra

hát nem tudom kíváncsi vagyok rá

Válasz erre

#21173 mtz1221

2013-01-18 18:41:24

Válasz erre

Válasz #21171. hozzászólásra
hát a 82-es számát azt megtudom nézni katalugusból ha ér valamit

Válasz erre

#21172 Zoli 63

2013-01-18 18:37:29

Válasz erre

#21171 dagadtmadar

2013-01-18 18:31:36

Válasz erre

Válasz #21170. hozzászólásra

Sajnos nem tudom beazonosítani. A habin van elég sok tömb, de sajnos egyről sincs fénykép, hogy a száma látszana.
szerintem jó számot írtam le mert a másik számsor az a gyártási száma több számot nem találtam rajta.

Válasz erre

#21170 mtz1221

2013-01-18 18:07:23

Válasz erre

Válasz #21168. hozzászólásra
próbáld a keletagron vagy a habinál,hátha betudod azonositani

Válasz erre

#21169 mtz1221

2013-01-18 18:05:27

Válasz erre

Válasz #21166. hozzászólásra
de most ha itt elfogadják,miért kell piszkálni smile karateka

Válasz erre

#21168 dagadtmadar

2013-01-18 17:33:03

Válasz erre

Szerintem itt a szerelési kérdéseket kellene megvitatni nem árulni a gépek alkatrészeit! smile hammer smile ban

Ja igen Volt időm megnézni a vezértömböm számát, hála lementek a vizsgák most februárig van időm :D
Na szóval, ha valaki tud segítsen és írja le a tömbenk a tulajdonságait.
P75.3.022b AK5M7
ez volt a tömb aljára írva nem vettem ki de elképzelhetitek milyen küzdelem volt leolvasni :D
Köszönöm a segítséget mindenkinek smile helpsmilie