Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 411.69 Ft USD 396.2 Ft CHF 437.45 Ft GBP 497.51 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

90997 hozzászólás
#19697 dárk
2012-11-19 10:24:02

Válasz #19694. hozzászólásra

Királyul indul a gép.smile thumbup
Hidegindításnál mit csinál,izzítás és meleg víz nélkül?
Jó kis gépet sikerült vennetek.smile cowboy

#19696 MTZ1025.3
2012-11-19 06:21:43

Válasz #19695. hozzászólásra

Nekünk is a ruszki motorpal van a 1025.3on és csavartam neki egy kis kakaót a membránnál és nagyon bika a motorja rakott kocsival földuton 1böl 2be váltásko rug vág a motor fepörög ,a hátsókerék meg kapar,2be 22-t megy.

#19695 fexco
2012-11-18 22:35:16

Válasz #19691. hozzászólásra

erröl az orosz motorpálrol tucc valamit?az egyik 892-esemet ilyennel kértem(a forgalmazo ezt nagyon dicsérte,azt mondta jobb a utn -től.kevesebbfogyasztást,nagyobb tseljesitményt igért vele a szervizes,azért választottam ezzel.)te mit hallottál erről,mert sokan azt se tudják,van orosz motorpál adagolo.keverik a cseh adagoloval.smile confusedsmile confused

#19693 Kiss Attila
2012-11-18 20:48:57

Válasz #19684. hozzászólásra

Akkor a kettő motorja közt csak az adagoló, a dugattyú és a culer a különbség (920.3-892.2)?

Nincs profilkép
#19692 dagadtmadar
2012-11-18 20:48:30

Válasz #19680. hozzászólásra

KB 3 órán át volt töltőn a gép és a sarukat testeket mindent felcsiszoltam h jó legyen a kontakt.
A megbuherált áramtalanító jól kapcsol szépen felfekszik az ipari ezüst lap.
Az eredménye egy kb 4 óra hosszú tatarozásnak:
indítás előtt meleg víz és egy kis izzítás
pöcc --> röff smile lol

http://www.youtube.com/watch?v=RoJcULAGhC4&feature=youtu.be

#19691 röfik
2012-11-18 19:49:42

Válasz #19690. hozzászólásra

Én a 892 utn-el kértem pont a jo müködés meg késöbb az olcsobb és egyszerübb javithatoságért.smile whistlingAdagolo az érdekes dolog az elsö szériás .3-asokat jazda adagolokkal szerelték.Aztán hallotam láttam cseh motorpálost utána meg oroszmotorpalt.De mindenki azt mondja hogy a jazda a legjobb amig jo,ezt tanusitom énis.2006-os évjáratu a 1025-ötöm 3 évig nem volt gond vele,indult bármilyen hidegbe erös volt mint állat és nyomatékos,semmi füst és hozzávalo munkagépekkel maximális teljesitményt nyujt(ott).smile sneaky

#19690 ...:::Pisti:::...
2012-11-18 19:38:50

Üdv Mindenkinek.
Brunyo a hűtőbe 2L 20%os ecetet tegyél legközelebb, az nem tesz kárt semmiben. megdolgoztatod és kivele utána!
(Ja 4liter 10%-os nem jó, mert az másfajta ecet)
évente 2szer sokat segít, én se desztillált vizezek, mert a bojlerből nem az jön télen, de ha hőtőt cserélsz is a motorban még maradhat dzsuva, de mondjuk a sav lehet kimarta.
A hűtősök, ha 1-2 cella kilyukad, azt alul felül levakolják, nem lesz nagy különbség, nem kell egyből mindenből új szerintem!

#19689 fexco
2012-11-18 19:31:11

Válasz #19688. hozzászólásra
azokon milyen adagolo van?

#19688 röfik
2012-11-18 19:28:29

Válasz #19685. hozzászólásra

Nekem is a szervizes mesélte ezt történetet.De a .3-asok motorja rugalmasabb az biztos.A 920.3 és a 892.2 egy kategoria.A .3 gyengepontja majd az adagolo lesz ha majd megeszi a fene,a porlasztok ugyanazok.Én még nem hallotam felénk olyat akinek nem volt gondja a .3-okkal föleg az üzemanyag rendsmile whistlingszerrel.

#19686 fexco
2012-11-18 19:10:02

Válasz #19669. hozzászólásra
a cseh adagolos az könnyebben indul mint a utn?a motorpál orosz adagolot ismered?ha igen mi a véleményed?

#19685 fexco
2012-11-18 19:06:22

Válasz #19675. hozzászólásra
hali!most ezzel te azt akarod mondani,hogy a920.3-as jobb mint a 892.2-es?smile confused

#19684 röfik
2012-11-18 17:28:30

Válasz #19683. hozzászólásra

Ugyanaz mint a .3-ban.Nekem van egy 1025.3-as az azér tehetösebb mint a 892-es de ottvan a nyomábasmile thumbupsmile thumbup

#19683 Kiss Attila
2012-11-18 17:10:03

Válasz #19677. hozzászólásra

A 892-t nem ismerem. Abban is hézagolós porlasztó van 235 bar os nyitónyomással?

Nincs profilkép
#19682 dagadtmadar
2012-11-17 22:50:28

Válasz #19681. hozzászólásra

mondjuk az van az udvaron a múltkor egy kis vezeték kellett belőle, meg a duda :D, de lehet ha nem jön be amit szeretnék akkor jön a gyújtáskapcsoló :D

#19681 jozef19
2012-11-17 22:37:11

Válasz #19680. hozzászólásra
Lehet Trabant is,a lényeg a lényeg...

Nincs profilkép
#19680 dagadtmadar
2012-11-17 22:32:20

Válasz #19676. hozzászólásra

Mivel nem tudok szerezni a közeljövőben zsiga gyújtáskapcsolót, ezért kicsit kísérleteztem (holnap kiderül, h jó-e, v sem)ami áramtalanító benne volt az egy eredeti orosz rezes ipari ezüstös, csak annyi baja volt miután szétszedtem, h a rugó elöregedett így a lemezt nem nyomta oda rendesen. Szétszedtem és a kínai kapcsolónak a rugójára kicseréltem, meg kiegyengettem a lemezt h mindenhol szépen felfeküdjön, h minél jobb legyen a kontakt.
Na de holnap kiderül, h mi lesz rátesszük egy kicsit az akut a töltőre és kiderül h mit alkottam.
Am a 2 kínait mikor szétszedtem látszott h kb 4 gombostű hegynyi helyen érintkezett (Ezek után nem csodálkoztam h nem adja át a jedit :/ )
Köszönöm mindenkinek a segítséget. smile thumbup
Ha ez sem válik be, valahonnan szerzek zsiga gyújtáskapcsolótsmile hammer

#19677 röfik
2012-11-17 22:13:51

Válasz #19673. hozzászólásra

892-es is 1800-at pörög.A .3-nál másabb az égéstér nagyobb a dugattyu kamra.A 892-es is már az ujfajta porlasztoval van szerelve sztem azis olyan nyomáson dolgozik mint a .3-bansmile confused

#19676 jozef19
2012-11-17 22:10:00

Válasz #19674. hozzászólásra

Kidobod a kinai áramtalanitót az ablakon,a vezetéket testre kötöd,a csavart meghúzod(fokhagymaszagúra).A Zsigulátor kapcsolóval kapcsolod rá azokat a szálakat amikben állandó áram van az áramtalanitó bekapcsolása után,még az inditást is átkötheted a másikról ami megmarad izzitani...

#19675 röfik
2012-11-17 22:08:41

Válasz #19672. hozzászólásra

A .3-asok az mind turbos.Én arra akartam rávilágitani hogy a korszerübb motoros de loerőre gyengébb motoros gép erösebb mint a loerőre erösebb motoru gépezet.A .3 motor létezik 4 hengerrel 80-105le között.

#19674 Szeni
2012-11-17 22:02:55

Válasz #19670. hozzászólásra

Nem is tudom mi lenne velem,ha egyszer érteném,amit mondolsmile wackosmile wackosmile wackosmile wacko . Mire jó a zsiguli gyújtáskapcsoló?

#19673 Kiss Attila
2012-11-17 22:02:04

Válasz #19667. hozzászólásra

Igen a .3 névlegesen 1800 at pörög csak. 1600 on dolgozok vele szántásban. A nyomatéka nagyon nagy, leeshet a fordulat szinte 1000 ig de nem fullad meg. tényleg nagyon könnyen indul nagy hidegben is pöcc-röff, izzítást sem használom. Talán a magasabb befecskendezési nyomás és a modernebb porlasztó miatt van így. (gondolom)

#19672 Szeni
2012-11-17 22:01:27

Válasz #19671. hozzászólásra

Az előbb kérdeztem ezt, és azt az infót kaptam,h. a 920-as nem.Akkor most mi az igazság?

#19671 röfik
2012-11-17 21:58:49

Válasz #19669. hozzászólásra

Mindkettö turbos.smile whistling

#19670 jozef19
2012-11-17 21:57:14

Válasz #19668. hozzászólásra

Akkor már valami eröset,olvasom,hogy mit szenvednek egy vacak áramtalanitóval,kidobni a fenébe,egy Zsigulátor gyujtáskapcsoló oszt annyi...

#19669 Szeni
2012-11-17 21:56:46

Válasz #19667. hozzászólásra

A hidegindításbeli különbség h. miért volt,nem tudom.Szerintem lehet h. az egyiken volt csak Cseh adagoló.A rugalmasság azonban kézenfekvő,mikor egy turbóst egy szívó motorral hasonlítunk.

#19668 Szeni
2012-11-17 21:52:41

Válasz #19666. hozzászólásra

smile biggrin Na azon manapság már nem sok mindent veszel.Kérhettél volna legalább egy sört.

#19667 röfik
2012-11-17 21:50:16

Válasz #19664. hozzászólásra

Nekem egy szervizes ember mondta hogy egy leendö vásárlonál kiprobáltak egy 892.2 és egy 920.3.Hasonlo teljesitményt és fogyasztást mértek a .3 alacsony fordulatszám tartományban is rugalmasabb.Meg hidgbe jobban indul.Pedig az papiron gyengébb.smile thumbup

#19666 jozef19
2012-11-17 21:39:43

Válasz #19665. hozzászólásra

Nincs mit 20 forint...

#19665 Szeni
2012-11-17 21:38:21

Köszönöm a segítséget!

#19664 Kiss Attila
2012-11-17 21:25:37

Válasz #19639. hozzászólásra

30 Óránál már én is szántottam vele, igaz csak finoman, de muszáj volt. Most 3600 van benn és nagyon bika motorja van. Csak az utólag turbózott mtzkhez tudom hasonlítani, de azoktól erősebb és sokkal nyomatékosabb.

#19663 Kiss Attila
2012-11-17 21:17:06

Válasz #19661. hozzászólásra

A 920.3. A gyártó oldalán 84 lovat Írnak, a másik kettő 90 lovas, ha jól tudom.

#19662 MTZ1025.3
2012-11-17 21:15:32

Válasz #19661. hozzászólásra

sima 920 az 80 lovas ugy mint a 820 vagy 82 csak szinkron váltóval van.

#19661 Szeni
2012-11-17 21:10:14

Egy kérdésem lenne:melyik MTZ nincs kilencven lovas azokból,amelyik tipusszámában benne van a kilences szám??Pl:892 . 920 . 952 . stb.nem ismerem a tipusokat pontosan.Aki ismeri,válaszoljon.Köszi

#19660 PBandi
2012-11-17 21:06:56

A hűtőtisztítót karbantartás jelleggel kell használni nem akkor amikor már tele van vízkővel mert sajnáltál 3000ft-ot ,hogy felfagyállózd a géped deszt.vízzel keverve úgy ahogy kell.

#19659 medikus
2012-11-17 21:02:55

Válasz #19656. hozzászólásra
Lehet hogy eredetinek mondták, de az eredetiben a csavar vörösréz!!! Szemmel látható!!! Reszeld meg, ez valószínű, eloxált vas!! Az meg melegedni is fog, úgy hogy pár indítás után ki esik a helyéből, mert az eredeti átvezető szigetelés sem műanyag, hanem textilbakelit!! A kínai hamisítja már a ciril betűket is!!

#19658 Biba
2012-11-17 20:48:44

Sziasztok...tudnátok nekem abban segíteni, hogy mit lehet csinálni az (2006 évj)mtz 920.3 as adagolójával költséghatékonyan,hogy ne legyen olyan vérszegény??

#19657 jasi
2012-11-17 20:24:08

Hali! Azt szeretném kérdezni, hogy mtz lendkerék csavarokat menyivel kell lehúzni? ( Nm )smile confused

Nincs profilkép
#19656 dagadtmadar
2012-11-17 17:18:44

Válasz #19655. hozzászólásra

köszönöm megpróbálom!

#19655 Szeni
2012-11-17 16:58:53

Válasz #19654. hozzászólásra

szét kell szedni,és az érintkezőt be kell állítani(becsiszolni v. hajlítani)úgy,h. teljes felületével tökéletesen kapcsolódjon.

Nincs profilkép
#19654 dagadtmadar
2012-11-17 16:49:24

Ma volt időm lecserélni az áramtalanítót
"állítólag orosz" viszont vadonatújon vettem és kb 4 másodperces tekertetéstől forró volt az áramtalanító és nem bírta tekerni az önindító a motort :(
valaki valami megoldást?
Holnap az összes testkábelt átnézem, de szerintem nem az a probléma, mert minden más normálisan működik.

Nincs profilkép
#19652 dagadtmadar
2012-11-17 07:26:02

MTZ-n mekkora TLT fordulatot szoktak használni kertitox típusú permetezőhöz, talajmaróhoz, rz 180-as szárzúzóhoz?
legalábbis ilyen gépeket szeretnénk venni hozzá és használni.
tudom hogy van 540-es, 1020-as, menetarányos hajtás
kösz a segítséget!

#19650 levi
2012-11-16 21:00:58

sziasztok egy gyors kérdésem lenne smile surrender az MTZ az 540-es TLT fordulatot milyen motor fordulaton agya le előre is köszönöm smile rolleyes

#19649 fexco
2012-11-16 20:34:13

köszi a hozzászolásokat mindenkinek!!ma reggel megkérdeztem egy emberkét,aki most hozott ki egy uj mtz-t,azt mondták neki ezt nem kell járatni.én ezt má nemértem,régen azt monták kell most má nem?it smile confusedamúgy én kaszáltam vele 55 órát,utána meg rákellett akasztanom a servo 25-ös pöttingert(3-as)eddig nemvettem rajt észre semmit.lehet majd hosszutávon jelentkezik valami?

#19648 MTZ1025.3
2012-11-16 20:12:25

Válasz #19647. hozzászólásra

kühne 4 fejes eke
3,6os tárcsa 560as lapokkal
2 késes lazitósmile cowboy

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Ne csak főzeléket készíts a lencséből!
Ne csak főzeléket készíts a lencséből!
A fehérjékben gazdag hüvelyes remekül megállja a helyét a főételekben és a...
Gazdálkodási Napló vezetés online
Gazdálkodási Napló vezetés online
A Nébih eGN rendszerrel kapcsolatos tapasztalatok. Előnyök és nehézségek.
Kombinátor
Kombinátor

300.000 Ft

Szőlővessző-kihúzó
Szőlővessző-kihúzó

250.000 Ft

AMR hasító 27 t VPE27 - TLT + El. 6,6 kW 400 V
AMR hasító 27 t VPE27 - TLT + El. 6,6 kW...

6.850 EUR

Satex Field Master N 3000 szántóföldi sekélykultivátor
Satex Field Master N 3000 szántóföldi...

8.990 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]