MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 415.97 Ft USD 403.23 Ft CHF 443.85 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91063 hozzászólás

#83663 mtz1221

2023-08-27 20:42:12

Válasz erre

Válasz rigás #83659. hozzászólásáraGőzborotva többet tud, mint egy nagynyomású ??? Gondolkodtam már én is rajta, csak még nem láttam használatban.

Válasz erre

#83662 mtz1221

2023-08-27 20:39:01

Válasz erre

Válasz Gerzike #83661. hozzászólásáraÜlés alatt sz nem antiszlip. De van rajta egy kis gömbfejű csap. Azt teljesen felemelt hidrokaroknák előre húzod, ls beugrasztod jobbra a nútjába. Akkor lesz helyzetszabályozáson, és úgy fog működni ahogy most szeretnéd.

Válasz erre

#83661 Gerzike

2023-08-27 20:22:54

Válasz erre

Üdv! Olyan gondom kérdésem lenne hogy a hidrolika emel rendesen ( antiszlipp)! Viszont süllyesztéskor akár hányad számhoz tolom a kart minden esetben le engedi teljesen! Esetleg találkoztatok már ezzel a jelenséggel? Gondolom cserés az a vasdarab az ülés alatt!! Vagy esetleg más tipp??

Válasz erre

#83660 gabor.illes19

2023-08-27 19:09:43

Válasz erre

Válasz Gumóka #83647. hozzászólásáraNemrég tettem fel a tápszivattyút, lehet az új is ereszt?

Válasz erre

#83659 rigás

2023-08-27 16:56:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #83658. hozzászólásáraNekem egy 150bar-os Comet van ennek állítható a terítés a lándzsán, így lehet kicsit "szelidíteni" rajta.
Tegnap az idén először, lemostam vele a szinyót...jól emlékeztem zöld volt... smile biggrin
Amúgy 39 fokon gyorsan szikkad ám a simson...

Emtézét meg minden mást is, téeszcsébe gőzborotvával oszt meg tisztább lett!? Más baj nem történt. smile lol

Válasz erre

#83658 Gumóka

2023-08-27 14:03:23

Válasz erre

Válasz atyu80 #83656. hozzászólásáraÉn annó mikor először lekerült a kisfülke, 3 vödör olajos szemetet szedtem le. Azt még nehezebb kimosni.

De nekem tavasz óta kint áll fülke nélkül, csak a műszerfal van letakarva, semmi baja.

Én még a simsont is lemostam magasnyomásúval, annak se lett baja smile laugh

Válasz erre

#83657 Gumóka

2023-08-27 14:01:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83655. hozzászólásáraEgyébként is rohad belülről, nem véletlen tömítőztem, főleg a tetőnél, átlátni a fülkén sok helyen az illesztéseknél.
Sok földet kimostam a vázából.

Válasz erre

#83656 atyu80

2023-08-27 13:56:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83633. hozzászólásáraLemostam, muszáj volt már mert nem vagyok rá büszke de a difi fedelén és a váltó oldalán állt már az olajsár smile rolleyes Remélem nem buktam a két három hónapos friss hajtóműolajat

Válasz erre

#83655 mtz1221

2023-08-27 13:47:40

Válasz erre

Válasz Gumóka #83652. hozzászólásáraNagy fenéket. Jobb oldalt aholnem volt nyitogatva, ott is ledzedte a festéket egy év alatt. Legalább kültérit vegyél akkor, hátha az jobban bírja a párát.

Válasz erre

#83654 Gumóka

2023-08-27 13:23:10

Válasz erre

Válasz a.varga #83653. hozzászólásáraBontó
Jásszentlászlón tudok egyet.

Válasz erre

#83653 a.varga

2023-08-27 13:03:18

Válasz erre

Sziasztok!
Kuplungházra/darázsderék/ mi most a legjobb /legolcsóbb/ beszerzési hely? Sajnos elrepedt. Lehet nem most, de most vettem észre smile oops

Válasz erre

#83652 Gumóka

2023-08-27 12:48:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83651. hozzászólásáraAz is csak azért, mert ahol megtörik, ott nyitott lesz maga a pur hab, vagy hogy is mondjam, olyan, mint egy szivacs, úgy megköti a vizet. Itt ez a veszély nem áll fenn. Talán.

Válasz erre

#83651 mtz1221

2023-08-27 12:37:00

Válasz erre

Válasz Gumóka #83648. hozzászólásáraPúrhab a kocsioldalait is tudja rohasztani, én nem fújnám. Piros hőállószilikont ahová kell, és annyi.

Válasz erre

#83650 Gumóka

2023-08-27 10:01:13

Válasz erre

Válasz Berente Antal #83649. hozzászólásáraOda is alukasírozott lap lesz, a burkolatok belső felére, főleg a hővédelem miatt, oda tolja a ventillátor a motor összes melegét.

Mondjuk oda lehet veszek vastagabbat.

Válasz erre

#83649 Berente Antal

2023-08-27 09:49:03

Válasz erre

Válasz Gumóka #83648. hozzászólásáraA műszerfal alatt, hidraulika tartály részen mit tervezel? talán ott a legprolémásabb.

Válasz erre

#83648 Gumóka

2023-08-27 09:36:58

Válasz erre

Válasz Berente Antal #83639. hozzászólására2mm-es alukasírozott bitumenlappal lesz borítva a teljes utastér, a lemezhézagok mindenhol sikaflex 227-el tömítve, a váz üres részei meg kifújva pur habbal.

Egyenlőre itt tartok, holnap hívom még a kárpitos emberkét.

Új fülke? Ugyan... 1986-os közlekedési matrica még megvan a szélvédőjén smile laugh

Válasz erre

#83647 Gumóka

2023-08-27 09:28:07

Válasz erre

Válasz gabor.illes19 #83646. hozzászólásáraA nívóról egy papírzsepire cseppents ki olajat, ha a fekete olajcsepp körül sárga kör keketkezik, akkor gázolaj. De szaglásra is érzed, meg akkor jól elhigul.
Olaj a szervószivattyúból és a tápszivattyúból tud csak a motorolajba kerülni, vagy még esetleg víz, az a rosszabbik eset.

Válasz erre

#83646 gabor.illes19

2023-08-27 09:22:53

Válasz erre

sziasztok, néhány óra munka után a motorolaj a nívón kb 1 centivel ment a max jel fölé. Tavaly történt már hasonló azt akkor egy szervószivattyú csere megoldotta. Most amikor először észrevettem lecseréltem a tápszivattyút, amikor levettem elég híg volt az adagolóban az olaj. Az lehet hogy mégsem a tápszivattyú volt hibás hanem máshol szivárog el a gázolaj? Esetleg máshol hígulhat még a motorolaj? Sem a hidraulikánál sem a szervóoszlopnál nem vettem észre most fogyást.

Illetve véletlenül kinyomtam az áramtalanító kapcsolót menet közben és kb egy órát ment így. Hogy tudom megnézni hogy tönkrement-e a generátor? Egyetlen vezeték jön le róla hátul, én úgy néztem beépített feszültségszabályzós.

Előre is köszönöm a segítséget!

Válasz erre

#83645 Selvin

2023-08-27 09:20:38

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83641. hozzászólásáraA helyi autósboltban ajánlották, hogy ezt viszik rakodókba is. Maxgear 43-0076, 95l/h, 0.2 bár. 12e huf

Válasz erre

#83644 Gandhy

2023-08-27 08:28:54

Válasz erre

Válasz Gumóka #83643. hozzászólásárapedig kapcsolatban vagyunk smile laugh

Válasz erre

#83643 Gumóka

2023-08-27 08:25:04

Válasz erre

Válasz Gandhy #83642. hozzászólásáraKontakthiba

Válasz erre

#83642 Gandhy

2023-08-27 08:15:19

Válasz erre

megbokrosodott az olajnyomás az új gépen, 4-6 bár közt mutat mindent, eddig a zöld felsőn volt, majd vissza 4 félre, tegnap már a sárgába is felugrált

Válasz erre

#83641 mtz1221

2023-08-26 20:53:27

Válasz erre

Válasz Selvin #83636. hozzászólásáraMilyet vettél, mekkora literrel bárral ???

Válasz erre

#83640 mtz1221

2023-08-26 20:50:23

Válasz erre

Válasz Balázs. #83637. hozzászólására40 euró. Nekem kellett egy darab műanyag cső a két csatlakozás közé.

Válasz erre

#83639 Berente Antal

2023-08-26 20:43:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #83628. hozzászólásáraSzia, gratulálok az új fülkéhez. A szigetelésről írnál kicsit? Milyen anyagok, hová kerülnek? Tervben van a 82-es komfortosításának folytatása.

Válasz erre

#83638 Gumóka

2023-08-26 19:56:22

Válasz erre

Válasz Balázs. #83637. hozzászólásáraJcb kombigépé passzol rá azt hiszem.

Válasz erre

#83637 Balázs.

2023-08-26 19:49:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83634. hozzászólásáraMennyibe kerűl?Nem kel semmit alakítani?

Válasz erre

#83636 Selvin

2023-08-26 19:24:39

Válasz erre

A tegnapi napon könnyes búcsút vettem a tápszivattyútól és átalakítottam elektromosra. Első útja egy 10 órás lazítás volt, azóta is működik. Akinek a jazda adagolón kimegy a tápszivattyú, üzenem hogy ne vegyen rá újat!

Válasz erre

#83635 Gumóka

2023-08-26 18:57:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83634. hozzászólásáraHa még felteszed a fülke tetejére smile thumbup

Válasz erre

#83634 mtz1221

2023-08-26 18:49:10

Válasz erre

Ilyet vegyen mindenki. Eszem megáll 2 óra porban, fél marékkal összedzedett. smile thumbup

Válasz erre

#83633 mtz1221

2023-08-26 18:44:01

Válasz erre

Válasz atyu80 #83630. hozzászólásáraLátni fogod. 1 méterről kezd mosni, ne 10 centiről.

Válasz erre

#83632 atyu80

2023-08-26 18:18:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #83631. hozzászólásáraHmm, akkor nekiállok csak nem mondom hogy olfajfolyás mentes úgy gondoltam ahol kifele jön ott be is tud menni smile blush smile sweatdrop

Válasz erre

#83631 Gumóka

2023-08-26 16:19:54

Válasz erre

Válasz atyu80 #83630. hozzászólására150 baros hechtet használok, de kértem már kölcsön melegvizes comet iparit, nem volt baja tőle.
Mtz-nek? Dehogy smile laugh

Válasz erre

#83630 atyu80

2023-08-26 12:43:39

Válasz erre

Sziasztok!

Vettem egy elég erős ipari magasnyomásút , lehet belőle gond ha ezzel mosom le? Kicsit félek hogy valahol bemosok, vagy víz megy a váltóba.

Válasz erre

#83629 envagyok2

2023-08-25 23:12:52

Válasz erre

Válasz erik18 #83590. hozzászólásáraén csináltam illetbve csinálom majd valamikor, de már minden összeállt, csak föl kéne rakni. nem volt rá elég idő 2 évben, hahah.
mtz1221es tömb az alap, a szlovánoktól rendeltem a bowdeneket, karokat, mindent, de bowden harang aljánj lévő alátet meg kellet csinéálni újra, azt hiszem nem fér el az eredeti, vagy nem oda esnek a furatok, vagy valami ilyesmi, de sima ügy, vannak itt fönt képek.
én a 3 szekciós tömböt bővítettem +1gyel, ez még szerintem elfér, de lelehet még egy szeklvió is elférne. azt azért nem akarom, mert az orbitot be akarom ide rakni az oszlop végére, és kell annakis a hely.
a lényeg, szerintem a tömb9t nem lehet a tartályra síkban feltenni, hanem az aljá tme gkell dönteni héátra, szemre legalább 15 fokot, vagy töbet, hogy a bovden harangok ki tudják kerülni a szívó csövet, meg a szivattyút, meg mindent, kicsit hátrafelé kanyarodjanak, hogy aztén a kézifékkar kivágásn fel tudd hozni oda jobbra.
a tömböt egyébként is fel kell tolni a lehető legjobban fölfelé, hogy alul elég nagy ívben tudjanak mennia bovdenok. ezért új tömlő kell majd a visszafolyó ágnak, ezen akadtam meg én is, hogy 10-10 cm-s ágon kell 3 db 90 fokot törni, és új cső kell a szivatyú-tömb közé. oda lehet csinálni közcsavarokat, és azokkal meg lehet csinálni, így lesz ott elég hely.
jah, és a tömbön a kimenő ágakra csináltam közcsavarokat, hogy a egy-egy ág tömlői egymás alatt-fölött menjenek, tehát a tömbbön a felső csatlakozásnál hosszabb közcsavart csináltam, hogy a 90 fokos könyökek elférjenek. így is elég vastag lesz a tömlőköteg, szeirntem nem lehet feltenni a burkolatot, vagykicsit ki kell vágni, és alul a taposó lemezt is a tömb alatt hátrtafelé ki kell vágni a mostani kivgásnál egy +5 cmt, meg jobbra, a fékpedálok felé is kicsit meg kell széleítreni a kivágást.
és akkor minderre a megoldás: ki kell tenni a tömböt a kabinból a gecibe valahova kíüvlre, hátsó falra, oldalra, és ki kell csövezni a nyomóágat meg a visszafolyót, de így azokhoz is bőven van hely, meg a kiadknak is bőven van hely...

Válasz erre

#83628 Gumóka

2023-08-25 17:02:33

Válasz erre

Apropó.
Esetleg valakinek lenne képe, oldalváltósnak kell e még vágjak a váltókarhoz a padlólemezből?

Válasz erre

#83627 Gumóka

2023-08-25 12:49:44

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83626. hozzászólásáraIgen, azt majdnem elfelejtettem... smile sweatdrop
Euro csatlakozás? Mire gondolsz pontosan? A 3 pines kiscsstlakozó?

Vettem egy doboz pur habot, csak azért kérdem... smile laugh

Mondjuk munkalámpa alul-felül is lesz hátul, az alsót valszeg áthúzom az alsó kötegbe majd.

Válasz erre

#83626 mtz1221

2023-08-25 12:40:24

Válasz erre

Válasz Gumóka #83625. hozzászólásáraAz első helyzetindexhez megy még a kábelköteg az első üveg alsó rámájában. Euró csatlakozásnak vigyél fel a fülke tetejére áramot.

Válasz erre

#83625 Gumóka

2023-08-25 12:34:07

Válasz erre

Ha jól emlékszem, a fülkében az "A" oszlopban felmenő csőveken kívűl minden más a fülke a vázán kívül fut?

Válasz erre

#83624 ifjsulyokj

2023-08-25 12:31:33

Válasz erre

Válasz Balázs. #83623. hozzászólásáraKöszönöm

Válasz erre

#83623 Balázs.

2023-08-25 12:30:00

Válasz erre

Válasz ifjsulyokj #83620. hozzászólásáraAzért a porlasztókra is nézz rá!

Válasz erre

#83622 ifjsulyokj

2023-08-25 12:07:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83621. hozzászólásáraKöszi megnézem

Válasz erre

#83621 mtz1221

2023-08-25 11:27:36

Válasz erre

Válasz ifjsulyokj #83620. hozzászólásáraEltört a fejszelep rugó, az adagolóban.

Válasz erre

#83620 ifjsulyokj

2023-08-25 11:20:12

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
Az lenne a kérdésem hogy mtz82 kint voltam kaszálni ebbe a kánikulába.Egyszer csak el kezdett gázadásnál kopogni az 1 henger felöl.Szétbontottam a gépet de nem találok eget rengető dolgot, a szelephimba kottyant illetve a drága nagy szerelő úr mindenhova 1mázsa pasztát rakott ami az oljba keringett ,plussz a hüvejnél lévő teflon tömítés az úgy elkolbászolt .Szerintetek mi lehet a kopogás ?

Válasz erre

#83619 .Richard.

2023-08-25 08:27:08

Válasz erre

Válasz Selvin #83618. hozzászólásáraSzedd szèt. Valami szerelèsi hiba lesz gyárilag. Vagy a nyomástarto túl nagy nyomáson nyit.kösd be a csövekbe aztán nyomkodd meg valami lapsvassal ,hogy dolgozzon. Lehet, a nyomó oldali szelep túl szoros. Nem tudom.

Válasz erre

#83618 Selvin

2023-08-25 07:30:56

Válasz erre

Válasz .Richard. #83615. hozzászólásáraDupla tömítés van benne pont ezért, de nem használ.

Válasz erre

#83617 R Sándor

2023-08-25 06:37:55

Válasz erre

Válasz Selvin #83613. hozzászólásáraLáb pumpa,amejyikem van nyomás mérő.pl . Szerintem Max 1-2 bár elég de kérdezz meg egy adagolost.

Válasz erre

#83616 mtz1221

2023-08-25 00:28:35

Válasz erre

Válasz Selvin #83613. hozzászólásáraEgy szeggel nagyon kis nyomásal bekell hogy mennyen a golyója. Azért írtam lentebb hogy új csövet tegyél q visszafolyónak, mert az isbe szokott dugulni.

Válasz erre

#83615 .Richard.

2023-08-24 22:50:55

Válasz erre

Válasz Selvin #83611. hozzászólásáraJa ott a megoldás ahèzagolás,dupla tömitèssel.

Válasz erre

#83614 .Richard.

2023-08-24 22:49:56

Válasz erre

Válasz Selvin #83611. hozzászólásáraCsak tipp. Van benzines tápszivattyu amin a löket hosszabb mint amit elvisel az emelőrud. Ha azt rakod be a hengerfejbe, szètnyomja a belèt. Nem lehet,hogy nincs akkora lökete a dugonak,mint amit a bütyök nyom? Az eredetivel kellene összehasonlitani. Csak tipp.

Válasz erre